PDA

View Full Version : ျပည္တြင္းသတင္းမ်ား



Pages : 1 [2] 3

poohcartoon
09-06-2010, 08:52 AM
ယခုႏွစ္ မိုးစပါးစိုက္ရာသီတြင္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ေတာင္ပိုင္းခ႐ိုင္ရွိ စပါးစိုက္ခင္းမ်ား၌ ျဖဳတ္ပိုးက်ေရာက္မႈျဖစ္ပြား
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/ygn/we5483

ယခုႏွစ္ မိုးစပါးစိုက္ရာသီတြင္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး၊ ေတာင္ပုိင္းခ႐ိုင္အတြင္းရွိ မိုးစပါးစိုက္ခင္းမ်ား၌ ျဖဳတ္ပိုးက်ေရာက္မႈအား ကာကြယ္ႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ေတာင္ပိုင္းခ႐ိုင္အတြင္း ေက်းရြာေပါင္း ၁၈ ရြာရွိ မိုးစပါးစိုက္ခင္း ၁၃၄ ဧကေက်ာ္တြင္ ၿပီးခဲ့သည့္ ၾသဂုတ္လ ဒုတိယပတ္အတြင္းက ျဖဳတ္ပိုးက်ေရာက္ေၾကာင္း သိရွိရသျဖင့္ သက္ဆိုင္ရာတာ၀န္ရွိသူမ်ား၊ သီးႏွံကာကြယ္ေရး၀န္ထမ္းမ်ားမွ ပူးေပါင္း၍ကြင္းဆင္းစစ္ေဆးခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရသည္။ ထို႔သို႔ကြင္းဆင္းစစ္ေဆးခဲ့ရာတြင္ သံုးခြၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ စပါး ၁၁၉ ဧက၊ ခရမ္းၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ စပါး ၇ ဒသမ ၇၉ ဧက၊ ေက်ာက္တန္းၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ စပါး ၁၁ ဒသမ ၅ ဧကႏွင့္ သန္လ်င္ၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ စပါး ၁ ဒသမ ၅ ဧကတို႔တြင္ ျဖဳတ္ေက်ာျဖဴႏွင့္ ျဖဳတ္ညိဳအမ်ဳိးအစား ျဖဳတ္ပိုးမ်ားက်ေရာက္ခဲ့သည္ဟု သိရွိရသည္။ ထို႔ေၾကာင့္စိုက္ပ်ဳိးေရး ပညာေပးလုပ္ငန္းမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး၌ အရံအျဖစ္အသင့္ထားရွိေသာ ေဆးဖ်န္းစက္ႏွစ္လံုးႏွင့္ လိုအပ္ေသာပိုးသတ္ေဆးမ်ားအား ခရမ္းၿမိဳ႕နယ္ ေက်းရြာမ်ားအထိ ပို႔ေဆာင္၍ ႏွိမ္နင္းမႈလုပ္ငန္းမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
က်န္ရွိေနေသးေသာ သန္လ်င္၊ ေက်ာက္တန္း၊ သံုးခြစေသာ ေဒသမ်ားတြင္လည္း ပညာေပးလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ ပိုးႏွိမ္နင္းေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ျပဳလုပ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-06-2010, 08:53 AM
မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္း ေျပးဆြဲလ်က္ရႇိသည့္ ဘတ္စ္ကားလုိင္းမ်ားမႇ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ ဒုိင္နာကားမ်ားကုိ အစားထုိးရန္ႏႇင့္ လုိင္းသစ္မ်ား တုိးခ်ဲ႕ရန္ လိုအပ္
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mdy/w54816
မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ၿမိဳ႕ေနလူထု သြားလာေရး အဆင္ေျပရန္ အတြက္ ၿမိဳ႕တြင္း ေျပးဆြဲလ်က္ရႇိသည့္ ဘတ္စကားလုိင္းမ်ားမႇ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ ဒုိင္နာကားမ်ားကုိ အစားထုိး ေျပးဆြဲရန္ လုိအပ္ၿပီး ဘတ္စကားလုိင္းသစ္မ်ား ထပ္မံ တုိးခ်ဲ႕ရန္ လုိအပ္လ်က္ရႇိေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုိင္းမ်ားထံမႇ စုံစမ္း သိရႇိရသည္။ၿမိဳ႕ျပဧရိယာ တုိးခ်ဲ႕လာျခင္းႏႇင့္အတူ ၿမိဳ႕ေနလူထု အေရအတြက္ ပုိမုိ မ်ားျပားလာေသာေၾကာင့္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ရႇိ ဘတ္စကားလိုင္းမ်ားတြင္ စီးနင္း သူ အေရအတြက္လည္း အဆမတန္ မ်ားျပားလာလ်က္ရႇိရာ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ ဒုိင္နာကားမ်ားကုိ ႏႇစ္ေပါင္းၾကာျမင့္စြာ အသံုးျပဳေနျခင္းေၾကာင့္ ယာဥ္စီးနင္းသူ ဦးေရႏႇင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္၏ တင္ေဆာင္ႏုိင္မႈ မညီမွ်ျခင္းႏႇင့္အတူ ယာဥ္စီးနင္းသူမ်ား၏ အႏၲရာယ္မ်ားလည္း က်ေရာက္ေလ့ ရႇိသျဖင့္ အဆင့္ျမင့္ ဘတ္စ္ကားမ်ား အစားထုိး ေျပးဆြဲရန္ လိုအပ္လ်က္ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။

''လက္ရႇိ ခရီးသည္ယာဥ္ေတြ အျဖစ္ အသံုးျပဳေနတဲ့ ဒုိင္နာကားေတြက ခရီးေ၀း ကုန္တင္ဖုိ႔ အဆင္ေျပတာပါ။ ၿမိဳ႕တြင္းမႇာ လုိင္းတုိေတြ အတြက္ ျပဳျပင္သုံးစြဲေနေတာ့ အဆင္မေျပလႇပါဘူး။ ဒိုင္နာကားေတြေပၚ လူေတြက်ပ္ညပ္တင္ၿပီး အရႇိန္နဲ႔ေမာင္း ႏႇင္ၾကေတာ့ အႏၲရာယ္ က်ေရာက္မႈေတြ မၾကာခဏ ျဖစ္ပါတယ္။ဒါေၾကာင့္ ဒိုင္နာယာဥ္ေတြ အစား လူမ်ားမ်ားဆံ့ၿပီး အႏၲရာယ္ကင္းတဲ့ ေခတ္မီ ဘတ္စကားႀကီးေတြနဲ႔ အစားထုိးသင့္ပါတယ္''ဟု ၿမိဳ႕သစ္ယာဥ္လိုင္းတြင္ ေျပးဆြဲေသာ ယာဥ္ပုိင္ရႇင္တစ္ဦး က ေျပာသည္။

မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ဆက္သြယ္ေရးမ်ား ႏႇင့္ပတ္သက္၍ သုေတသန ျပဳေနေသာ ၿမိဳ႕ျပအင္ဂ်င္နီယာက ဆက္လက္ ေျပာၾကားရာတြင္ ''မႏၲေလး ၿမိဳ႕ရဲ႕ ၿမိဳ႕ျပဖြဲ႕စည္းပံုက တစ္ျပကုိ ေပ ၅၅၀ ရႇိတယ္။ အဲဒီ တစ္ျပအတြင္းမႇာ ဘတ္စကားမႇတ္တုိင္ အနည္းဆုံး တစ္တိုင္ရႇိေတာ့ ဆယ္ျပ ခရီးေလာက္ကုိ စက္ဘီး နဲ႔ ဆယ့္ငါးမိနစ္ေလာက္ သြားရမယ့္ အခ်ိန္ ဘတ္စ္ကားက ၁၀ ျပ ၁၀ မႇတ္တုိင္ကုိ နာရီ၀က္ေလာက္ ၾကာေတာ့ အဆင္မေျပဘူးေပါ့။ ဒါေၾကာင့္ မႏၲေလးမႇာ ေျပာင္းလဲလာတဲ့ ၿမိဳ႕ျပ အေနအထားနဲ႔အတူ ေျပာင္းလဲလာတဲ့ ေစ်းကြက္အလုိက္ ဘတ္စကား ယာဥ္ေၾကာေတြ စနစ္တက် ျပန္လည္ သတ္မႇတ္ၾကဖုိ႔လည္း လိုအပ္ပါတယ္'' ဟု ဆုိသည္။

မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ဘတ္စကား လုိင္းအသင္း ၄၀ ေက်ာ္ ေျပးဆြဲလ်က္ရႇိရာ ၿပီးခဲ့သည့္ ႏႇစ္မ်ားက ေခတ္မီ ဘတ္စ္ကားႀကီးမ်ားျဖင့္ ယာဥ္လုိင္း အသစ္ ႏႇစ္လုိင္း တုိးခ်ဲ႕ ေျပးဆြဲခဲ့ရာ၌ ခရီးသည္မ်ား၏ စိတ္ေက်နပ္မႈ ရရႇိခဲ့သည္ကိုလည္း ေတြ႕ရသည္။ လက္ရႇိ ေျပးဆြဲေနေသာ ဘတ္စကားလိုင္းမ်ားတြင္ အသံုးျပဳေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အစီး ၂၀၀၀ ၀န္းက်င္အနက္ အမ်ားစုမႇာ ဒိုင္နာကားမ်ား ျဖစ္ေနၿပီး ဒုတိယကမၻာစစ္ လက္က်န္ ခ်က္ပလက္ ေခါင္းတုိ ကားအစီး ၁၀၀ ေက်ာ္ခန္႔ ေျပးဆြဲလ်က္ရိႇသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-06-2010, 12:55 PM
အေရွ႕ေတာင္အာရွ ႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ မိခင္ႏွင့္ ေမြးကင္းစကေလး ေမးခိုင္ေရာဂါ ေလ်ာ့နည္းပေပ်ာက္ေသာ ဒုတိယေျမာက္ႏိုင္ငံ ျဖစ္လာ
အေရွ႕ေတာင္အာရွ ႏိုင္ငံမ်ား၌ ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ မိခင္ႏွင့္ေမြးကင္းစ ကေလး ေမးခိုင္ေရာဂါေလ်ာ့နည္း ပေပ်ာက္ေသာ ဒုတိယေျမာက္ႏိုင္ငံ ျဖစ္လာျပီး ေရာဂါပေပ်ာက္ သြားေသာ္လည္း လုပ္ငန္းမ်ား ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
မိခင္ႏွင့္ေမြးကင္းစ ကေလး ေမးခိုင္ေရာဂါျဖစ္ပြားမႈကုိ တိုင္းတာရာတြင္ အညႊန္းကိန္းအျဖစ္ အရွင္ ေမြးကေလး ၁၀၀၀ လွ်င္ ေမြးကင္း စကေလး ေမးခိုင္ေရာဂါျဖစ္ပြားမႈ တစ္ေယာက္ထက္ ေလ်ာ့နည္းရမည္ ဟု ကမၻာ့က်န္းမာေရးအဖြဲ႕မွ အဓိပၸာယ္ဖြင့္ ဆိုထားသည္ဟု သိရ ပါသည္။
ယခုႏွစ္ ေမလ ၆ ရက္မွ ၇ ရက္ ေန႔အထိ ဗဟိုအဆင့္ ကြင္းဆင္းၾကီး ၾကပ္သူမ်ားကို ေနျပည္ေတာ္တြင္ ကမၻာ့က်န္းမာေရးအဖြဲ႕ႏွင့္ ကမၻာ့ ကေလးသူငယ္မ်ား ရန္ပံုေငြအဖဲြ႕တို႔မွ ကြၽမ္းက်င္ပညာရွင္မ်ား ပါ၀င္ေသာ External Review Team မွ သင္တန္းေပးခဲ့ၿပီး ေမြးကင္းစကေလး ေမးခိုင္ေရာဂါျဖစ္ပြားမႈ ရွိ၊ မရွိ သုေတသနျပဳစစ္ေဆးရန္အတြက္ ျမိဳ႕နယ္မ်ားအား ေရြးခ်ယ္ရာတြင္ ကုိယ္၀န္ေဆာင္မ်ားအား ပံုမွန္ ေမးခိုင္ ကာကြယ္ေဆး အနည္းဆံုးႏွစ္ၾကိမ္ ထိုးႏွံေပးျခင္း လႊမ္းျခံဳမႈရာခိုင္ႏႈန္း၊ ကြၽမ္းက်င္သူမ်ားႏွင့္ ကိုယ္၀န္အႀကိမ္ ျပည့္ျပသမႈရာခိုင္ႏႈန္း၊ ေမြးကင္းစ ကေလးေမးခိုင္ေရာဂါ ေစာင့္ၾကပ္ ၾကည့္႐ႈသည့္လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္မႈ၊ ကုိယ္၀န္ေဆာင္မ်ားအား သန္႔ရွင္း စိတ္ခ်စြာေမြးဖြားေပးျခင္း ရာခိုင္ ႏႈန္း စသည့္အခ်က္အလက္မ်ားေပၚ မူတည္ၿပီး ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ေတာင္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္၊ မႏၲေလး တိုင္းေဒသႀကီး စဥ့္ကုိင္ျမိဳ႕နယ္ႏွင့္ မေကြးတိုင္းေဒသႀကီး ေဆာျမိဳ႕နယ္ တို႔၌ ေမလ ၈ ရက္မွ စတင္၍ ေမလ ၁၆ ရက္ေန႔အထိ လက္ေတြ႕ ကြင္းဆင္းေဆာင္ရြက္ခဲ့ျပီး မိခင္ႏွင့္ ေမြးကင္းစကေလး ေမးခိုင္ေရာဂါ ေလ်ာ့နည္းပေပ်ာက္ေသာႏိုင္ငံအျဖစ္ ကမၻာ့က်န္းမာေရးအဖြဲ႕ႀကီးမွ အသိအမွတ္ျပဳလိုက္ေၾကာင္း သိရသည္။
အရွင္ေမြး ၁၀၀၀ မွာ တစ္ဦး ထက္ေလ်ာ့နည္းမႈနဲ႔ တိုင္းတာပါတယ္။ ကြင္းဆင္းေဆာင္ရြက္ခဲ့တဲ့ ျမိဳ႕နယ္ ေတြမွာအညႊန္းကိန္း ေအာက္ေရာက္ရွိ ေနတဲ့အတြက္ တစ္ႏိုင္ငံလံုးကိုကုိယ္ စားျပဳၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ မိခင္ႏွင့္ ေမြးကင္းစကေလး ေမးခိုင္ေရာဂါ ေလ်ာ့နည္းပေပ်ာက္ေသာ ႏိုင္ငံ ..
"ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ေမြးကင္းစ ကေလး ေမးခိုင္ေရာဂါျဖစ္ပြားမႈကို ရာခိုင္ႏႈန္းနဲ႔ေျဖလို႔မရပါဘူး။ ေမြး ကင္းစကေလး ေမးခိုင္ေရာဂါျဖစ္ပြားမႈ ကုိအရွင္ေမြး ၁၀၀၀ မွာ တစ္ဦး ထက္ေလ်ာ့နည္းမႈနဲ႔ တိုင္းတာပါတယ္။ ကြင္းဆင္းေဆာင္ရြက္ခဲ့တဲ့ ျမိဳ႕နယ္ ေတြမွာအညႊန္းကိန္း ေအာက္ေရာက္ရွိ ေနတဲ့အတြက္ တစ္ႏိုင္ငံလံုးကိုကုိယ္ စားျပဳၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ မိခင္ႏွင့္ ေမြးကင္းစကေလး ေမးခိုင္ေရာဂါ ေလ်ာ့နည္းပေပ်ာက္ေသာ ႏိုင္ငံအျဖစ္ အသိအမွတ္ျပဳျခင္း ခံရတာျဖစ္ပါ တယ္"ဟု က်န္းမာေရး၀န္ၾကီးဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့ ပါသည္။
ေရာဂါေလ်ာ့နည္းပေပ်ာက္ သြားေသာ္လည္း ဆက္လက္လုပ္ ေဆာင္သြားမည့္လုပ္ငန္းစဥ္မ်ား အျဖစ္ ကိုယ္၀န္ေဆာင္မ်ားအား ပံုမွန္ေမးခိုင္ကာကြယ္ေဆးအနည္း ဆံုးႏွစ္ၾကိမ္ ထိုးႏွံေပးျခင္း လႊမ္းျခံဳမႈ ကို ျမိဳ႕နယ္တိုင္းတြင္ ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္း အထက္ ရရွိေအာင္ေဆာင္ရြက္ျခင္း၊ ကေလးငယ္မ်ားကိုဆံုဆို႔၊ ၾကက္ညႇာ၊ ေမးခိုင္ကာကြယ္ေဆးသံုးၾကိမ္ အၾကိမ္ျပည့္ ထုိးႏွံေပးျခင္း၊ ပံုမွန္ကာ ကြယ္ေဆးထုိးႏွံျခင္းလႊမ္းျခံဳမႈ မရရွိ ေသးသည့္ ေ၀းလံခက္ခဲေသာေဒသ မ်ားတြင္ အသက္ ၁၅ ႏွစ္မွ ၄၅ ႏွစ္ အရြယ္အမ်ဳိးသမီးမ်ားအား အစုလိုက္ ေမးခိုင္ကာကြယ္ေဆး ထိုးႏွံေပးျခင္း၊ ေမြးဖြားရာတြင္ သန္႔ရွင္းစင္ၾကယ္စြာ ေမြးဖြားေပးျခင္းတို႔ကို အားျဖည့္ ေဆာင္ရြက္ျခင္းႏွင့္ ကာကြယ္ေဆး ျဖင့္ကာကြယ္၍ရေသာေရာဂါမ်ား ျဖစ္သည့္ ပိုလီယို၊ ၀က္သက္၊ ေမြး ကင္းစကေလး ေမးခိုင္ေရာဂါအပါ အ၀င္ဆံုဆို႔၊ ၾကက္ညႇာေရာဂါမ်ား ျဖစ္ပြားမႈ ရွိ၊ မရွိ ေရာဂါေစာင့္ၾကပ္ ၾကည့္႐ႈျခင္းလုပ္ငန္းကုိ အရွိန္အဟုန္ ျမႇင့္ ေဆာင္ရြက္ျခင္းအားျဖင့္ ေလ်ာ့နည္းပေပ်ာက္ေသာ အေျခအေနကို ဆက္လက္ ထိန္းသိမ္းထားရန္ ရည္ရြယ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အေရွ႕ေတာင္အာရွႏိုင္ငံမ်ား တြင္ ထိုင္းႏိုင္ငံၿပီးပါက ျမန္မာႏိုင္ငံ သည္ ေမြးကင္းစကေလး ေမးခိုင္ ေရာဂါေလ်ာ့နည္းပေပ်ာက္ေသာ ဒုတိယေျမာက္ႏိုင္ငံ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-06-2010, 02:19 PM
ေတာင္ႀကီးၿမိဳ့တြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လိုင္းသစ္မ်ား တိုးခ်ဲ႕
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/w54820
ရႇမ္းျပည္နယ္ ပို႔ေဆာင္ေရး ၿမိဳ႕နယ္ မထသတို႔၏ ႀကီးၾကပ္မႈျဖင့္ အမႇတ္ ၃၊ ၄၊ ၅ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လိုင္းမႇ လိုင္းသစ္ဖြင့္ပြဲ အခမ္းအနားကို စက္တင္ဘာလ ၁ ရက္၊ နံနက္ ၇ နာရီက ေတာင္ႀကီးၿမိဳ႕ ေက်ာင္းႀကီးစုရပ္၊ နယ္ေျမ (၈)၊ ေရႊသူေ႒းကုန္း ဂိတ္သစ္တြင္ က်င္းပခဲ့ေၾကာင္း လိုင္းတာ၀န္ရႇိသူမ်ားထံမႇ သိရႇိရသည္။
လုိင္းသစ္ ဖြင့္ပြဲ အခမ္းအနားတြင္ ျပည္နယ္ပို႔/ဆက္ အရာရႇိ ေဒၚလႇလႇ၊ ၿမိဳ႕နယ္ဥကၠ႒ ဦးတင္လတ္၊ မထသ ဥကၠ႒ ဦးစိန္ေသာင္း၊ လုိင္းဥကၠ႒ ဦးေက်ာ္သန္းတို႔က ဖြင့္လႇစ္ေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါ လိုင္းသစ္ ခရီးစဥ္အျဖစ္ ေတာင္ႀကီး ၿမိဳ႕မေစ်း အနီး ေအာင္မဂၤလာလမ္းဂိတ္မႇ စ၀္စံထြန္းလမ္း၊ ဘုရင့္ေနာင္လမ္း၊ စည္ပင္လုိင္း ေရႇ႕လမ္း၊ ေအာင္ေျမသာစည္ ေက်ာင္းတုိက္ေရႇ႕လမ္း၊ မဟာစည္ ေက်ာင္းတုိက္ေရႇ႕လမ္း၊ အမ်ဳိးသမီး ပရဟိတေရႇ႕လမ္း၊ ၀ါးျပားရြာလယ္လမ္း၊ မံုတ၀လမ္း၊ ျမသပိတ္ အတက္လမ္း၊ စူဠာမုနိ စာသင္တုိက္လမ္းမႇ ေရႊသူေ႒းကုန္းဂိတ္သစ္တြင္ ဂိတ္ဆံုးမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ထို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လိုင္းကို ေန႔စဥ္ နံနက္ ၆ နာရီမႇ ညေန ၆ နာရီအထိ တစ္ေန႔လွ်င္ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္ ရႇစ္စီးျဖင့္ အသြားအျပန္ ေျပးဆြဲေပးမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ခရီးသည္ တစ္ဦးလွ်င္ ယာဥ္စီးခ အသြား က်ပ္ ၁၅၀၊ အျပန္ က်ပ္ ၁၅၀၊ ေရႇ႕ခန္း က်ပ္ ၂၀၀ ျဖစ္ေၾကာင္း ႏႇင့္ ဖြင့္ပြဲေန႔ တစ္ေန႔လံုးအတြက္ ယာဥ္စီးခ အခမဲ့အျဖစ္ ကုသိုလ္ယူ ေျပးဆြဲခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လိုင္းသစ္ ေျပးဆြဲျခင္းသည္ သီးႏံႇႏႇင့္ အျခား ကုန္ပစၥည္းမ်ား သယ္ေဆာင္မႈ အဆင္ေျပလြယ္ကူ ေခ်ာေမြ႔ေစရန္ ရည္ရြယ္ဖြင့္လႇစ္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-06-2010, 02:21 PM
အင္းေလးေဒသ အတြင္း တရားမ၀င္နည္းျဖင့္ ငါးဖမ္းသူမ်ားအား အေရးယူ ေဆာင္ရြက္
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/w54823
ရႇမ္းျပည္နယ္ (ေတာင္ပိုင္း) ေညာင္ေရႊၿမိဳ႕နယ္ အင္းေလးေဒသတြင္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ကို ပ်က္စီးေစၿပီး ငါးမ်ဳိးသယံဇာတကို မ်ဳိးတုန္း ေပ်ာက္ကြယ္ေစသည့္ တရားမ၀င္ နည္းလမ္းမ်ားျဖင့္ ငါးဖမ္းယူသူမ်ားအား တရားဥပေဒအရ ဖမ္းဆီးအ ေရးယူလ်က္ရႇိေၾကာင္း တာ၀န္ရႇိသူ တစ္ဦးထံမႇ သိရႇိရသည္။
ရႇမ္းျပည္နယ္ (ေတာင္ပိုင္း) အတြင္း ေဒသခံလူဦးေရ တိုးတက္လာသည္ႏႇင့္အမွ် ငါးစားသံုးမႈ ပိုမိုလာကာ ငါးဖမ္းဆီးမႈႏႈန္းမ်ား ျမင့္တက္လာေၾကာင္း ၊ ငါးဖမ္းဆီးရာ၌ စီးပြားျဖစ္ ငါးဖမ္းျခင္းႏႇင့္ ၀မ္းစာအတြက္ ငါးဖမ္းျခင္းဟူ၍ ႏႇစ္မ်ဳိးရႇိရာ စီးပြားျဖစ္ ငါးဖမ္းျခင္းမ်ားကို အင္းငါးဖမ္းကြက္ ဧရိယာမ်ား သတ္မႇတ္၍ တရား၀င္ခြင့္ျပဳခ်က္ လုိင္စင္ျဖင့္ ဖမ္းဆီးခြင့္ျပဳခဲ့ၿပီး ဟင္းစားအတြက္ ငါးဖမ္းျခင္းမႇာ ေဒသေန ေက်းလက္ေတာရြာ လက္လုပ္လက္စား လူထုအတြက္ အရင္းအႏႇီးနည္းၿပီး အေရးပါ ေသာ တစ္ပိုင္တစ္ႏုိင္ လုပ္ငန္းမ်ား အျဖစ္ ခြင့္ျပဳခဲ့ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
ငါးအလြန္အကြၽံ ဖမ္းဆီးၿပီး သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ပ်က္စီးေစကာ အဆိပ္အေတာက္၊ ဓာတုေဗဒ ပိုးသတ္ေဆးမ်ား ခပ္၍ ငါးဖမ္းျခင္း ဘက္ထရီေရႇာ့တိုက္ (လွ်ပ္စစ္က်င္စက္)ျဖင့္ ငါးဖမ္းျခင္း၊ မိုင္းခြဲ၍ ငါးဖမ္းျခင္းမ်ားကို တင္းက်ပ္စြာ တားျမစ္ထားၿပီး ငါးအေျမာက္အမ်ား ေသဆံုး မ်ဳိးတုန္းေစသည့္ အဆိုပါနည္းျဖင့္ လုပ္ေဆာင္သူမ်ားကိုလည္း ေရခ်ဳိငါးလုပ္ငန္း ဥပေဒ (၄၅)အရ ေထာင္ဒဏ္ခ်မႇတ္ အေရးယူ အျပစ္ေပးခဲ့ေၾကာင္း၊ ဥပေဒအရ ဖမ္းဆီးအေရး ယူ၍ ထုိက္သင့္သည့္ ျပစ္ဒဏ္မ်ား ခ်မႇတ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ မပ်က္စီးေစရန္ႏႇင့္ ငါးမ်ဳိးတုန္း ေပ်ာက္ကြယ္မႈ မရႇိေစရန္ ေဒသခံမ်ားက ၀ိုင္း၀န္းလိုက္နာ ေစာင့္ေရႇာက္ထိန္းသိမ္းရန္ လုိအပ္ေၾကာင္း အဆိုပါ ပုဂၢဳိလ္က ရႇင္းျပခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-06-2010, 02:22 PM
၂၀၁၁ ခုႏွစ္၌ တကၠသိုလ္၀င္တန္း ေျဖဆိုမည့္သူမ်ား ျမန္မာႏိုင္ငံ စာစစ္အဖြဲ႔သို႔ စက္တင္ဘာလ ၁၆ရက္ေန႔ မွစ၍ ၀င္ခြင့္စတင္ ေလွ်ာက္ထားရမည္
၂၀၁၁ ခုႏွစ္၌ တကၠသိုလ္၀င္တန္း ေျဖဆိုမည့္ ေက်ာင္းသား၊ ေက်ာင္းသူမ်ားသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံ စာစစ္အဖြဲ႕သို႔ စက္တင္ဘာလ ၁၆ ရက္ေန႔မွစတင္ကာ ေျဖဆိုခြင့္ေလွ်ာက္လႊာပံုစံ ၀ယ္ယူေလွ်ာက္ထားရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ပညာေရး၀န္ႀကီးဌာန ျမန္မာႏိုင္ငံစာစစ္အဖြဲ႕၏ ထုတ္ျပန္ထားရွိခ်က္ကို စက္တင္ဘာလ ၂ ရက္ ေန႔ထုတ္ ႏိုင္ငံပိုင္သတင္းစာမ်ားတြင္ ေဖာ္ျပထားခ်က္အရ သိရွိရပါသည္။
၂၀၁၁ ခုႏွစ္၌ ျပင္ပမွ တကၠသိုလ္၀င္တန္း ၀င္ေရာက္ေျဖဆိုမည့္သူမ်ား မဟုတ္ေသာ အေျခခံပညာ ေက်ာင္းမ်ား၊ ေက်ာင္းခြဲမ်ားႏွင့္ တြဲဖက္ေက်ာင္းမ်ားမွ ေျဖဆိုရန္ ေလွ်ာက္လႊာ တင္သြင္းမည့္သူမ်ား၏ စာေမးပြဲ၀င္ေၾကးအတြက္ ေက်ာင္းအုပ္ႀကီးမ်ားသည္ စာေမးပြဲ၀င္ေၾကး က်သင့္ေငြသြင္း တံဆိပ္ေခါင္း၀ယ္ယူၿပီး ေလွ်ာက္လႊာတစ္ေစာင္ခ်င္း တြင္ကပ္၍ စုေပါင္းၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံစာစစ္အဖြဲ႕႐ံုး သို႔ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ စက္တင္ဘာလ ၁၆ ရက္မွ ေအာက္တိုဘာလ ၂၉ ရက္အတြင္း တင္သြင္းသြားရမည္ဟု သိရသည္။
ျပင္ပမွေလွ်ာက္ထား တင္သြင္းသူမ်ားသည္လည္း မိမိတို႔ေျဖဆိုခြင့္ ေလွ်ာက္လႊာပံုစံမ်ားကို မိမိတို႔ အမွန္တကယ္ေနထိုင္ရာ ၿမိဳ႕နယ္ပညာ ေရးမွဴး႐ံုးမ်ားမွ တစ္ဆင့္ စက္တင္ဘာလ ၁၆ ရက္မွ ေအာက္တိုဘာလ ၁၅ ရက္အတြင္း စတင္တင္သြင္းၾက ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ေလွ်ာက္လႊာ တင္သြင္းရာတြင္ ၀ိဇၨာ၊ သိပၸံ ဘာသာတြဲမ်ားအား အမွတ္စဥ္မ်ားအလိုက္ ျမန္မာႏိုင္ငံစာစစ္အဖြဲ႕မွ သတ္မွတ္ေပးထားၿပီး ကတ္ျပားပံုစံျဖင့္ တင္သြင္းရန္ အေရာင္ႏွစ္မ်ဳိးခြဲျခားထားသည္ဟု သိရသည္။
၀င္ခြင့္ပံုစံ ၀ယ္ယူၿပီးသူမ်ားသည္လည္း သတ္မွတ္ရက္အတြင္း စာစစ္သို႔အခ်ိန္မီ ေပးပို႔ရန္လိုအပ္ၿပီး အခ်ိန္မီေပးပို႔ႏုိင္ျခင္း မရွိပါက စာေမးပြဲေျဖဆိုခြင့္ျပဳမည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ႏွင့္ ၀င္ခြင့္ေလွ်ာက္လႊာပါကတ္ျပား ၌ ေဖာ္ျပထားေသာ ဘာသာတြဲမ်ားအား ေျပာင္းလဲေျဖဆိုခြင့္ျပဳမည္ မဟုတ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။

@news-eleven.com

poohcartoon
09-07-2010, 09:39 AM
အမွတ္ ၅၅ မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနားအဆန္ရထား လမ္းေခ်ာ္မႈႈျဖစ္ပြားေသာေၾကာင့္ အဆိုပါလမ္းပိုင္း ခရီးစဥ္မ်ားေခတၱရပ္နားလိုက္ရ
အမွတ္ (၅၅) မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနားအဆန္ရထား လမ္းေခ်ာ္မႈႈျဖစ္ပြားေသာေၾကာင့္ အဆိုပါလမ္းပိုင္း ခရီးစဥ္မ်ားေခတၱရပ္နားလိုက္ရေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

မႏၲေလးမွ စက္တင္ဘာလ ၅ရက္ေန႔ ေန႔လယ္ ၁၂နာရီတြင္ထြက္ခြာခဲ့ေသာ အမွတ္(၅၅)အဆန္ရထားသည္ မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနားရထားလမ္းပိုင္း လမ္းတ၀က္ရွိ ဘံုေခ်ာင္းႏွင့္ နမ္းခမ့္အၾကား နဘားဘူတာမေရာက္မီတြင္ ျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး လမ္းေခ်ာ္မႈေၾကာင့္ သံုးရက္ခန္႔ၾကာႏိုင္ေၾကာင္း၊ လမ္းေခ်ာ္သြားေသာအဆိုပါရထားတြင္ ႐ိုး႐ိုးတန္း ၅တြဲ၊ ပထမတန္း ၂တြဲ၊ အထက္တန္း ၁တြဲ၊ အိပ္စင္ ၁တြဲ၊ ဂါတ္ဗိုလ္တြဲ ၁တြဲ စုစုေပါင္း အတြဲ ၁၀တြဲပါ၀င္ေၾကာင္းႏွင့္ မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနားခရီးစဥ္တြင္ ေန႔စဥ္ အစုန္ရထား ၄စီးႏွင့္ အဆန္ရထား ၄စီးရွိေၾကာင္းလည္း သိရွိရပါသည္။

အဆိုပါလမ္းပိုင္းပိတ္ဆို႔မႈေၾကာင့္ စက္တင္ဘာလ ၆ရက္ေန႔ မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနားခရီးစဥ္မ်ားႏွင့္ ၇ရက္ေန႔ခရီးစဥ္မ်ားကို ရပ္နားထားခဲ့ရၿပီး လက္မွတ္မ်ားကို ေငြျပန္အမ္းေပးေၾကာင္းလည္း သိရွိရပါသည္။
"အခုေလာေလာဆယ္ေတာ့ ၆ရက္ေန႔ခရီးစဥ္ေတြနဲ႔ ၇ရက္ေန႔ခရီးစဥ္ေတြကို ရပ္နားထားရပါတယ္။ လက္မွတ္၀ယ္ထားတဲ့ခရီးသည္ေတြကိုလည္း သက္ဆိုင္ရာလက္မွတ္႐ံုေတြကေန တဆင့္ေငြျပန္အမ္းေပးေနပါတယ္။ ဘယ္ေန႔ကစၿပီးေတာ့ မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနားခရီးစဥ္ကို ျပန္လည္ေျပးဆြဲျဖစ္မယ္ဆိုတာကိုေတာ့ အတိအက်မေျပာႏိုင္ေသးပါဘူး။ ဒါေပမယ့္လည္း အၾကာႀကီးေတာ့ျဖစ္မွာ မဟုတ္ပါဘူး"ဟု မႏၲေလးဘူတာႀကီးမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာပါသည္။

(အဆိုပါ လမ္းေခ်ာ္မႈႏွင့္ပတ္သတ္သည့္ အေသးစိတ္အေျခအေနမ်ားကို စံုစမ္းဆဲျဖစ္ျပီး သိရွိရပါက ဆက္လက္ေဖာ္ျပေပးသြားပါမည္။)
@news-eleven.com

poohcartoon
09-07-2010, 10:48 AM
၂၀၀ က်ပ္တန္ ယာဥ္ေတြကိုပဲ စီးရေတာ့မွာလား
http://img801.imageshack.us/img801/2705/we5481.jpg
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ရွိ လူဦးေရ ေျခာက္သန္းေက်ာ္တြင္ ၃ ဒသမ ၅ သန္း၀န္းက်င္မွာ ခရီးသည္တင္ ဘတ္စကားႀကီးမ်ားကို ေန႔စဥ္ အားထားစီးနင္း၍ သြားလာေနၾကရသည္။ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကိုသာ အဓိက အားထား အသံုးျပဳေနၾကရသည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ခရီးသည္သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရးက႑တြင္ စစ္က်န္ဘတ္၊ ဂ်ီအမ္စီ၊ ဖို႔ဒ္၊ ေဒါ့စ္ စသည့္ယာဥ္မ်ားကို သံုးစြဲခဲ့ၾကရာမွ လူဦးေရ ထူထပ္မ်ားျပားလာမႈ၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ စီးေရလိုအပ္ခ်က္ ျမင့္တက္လာမႈတို႔ေၾကာင့္ ကုန္တင္ယာဥ္ကို အသြင္ေျပာင္းထားေသာ ထရပ္ကားလတ္မ်ား၊ ကုန္တင္ယာဥ္အေသးစား ပစ္ကပ္ယာဥ္မ်ား၊ ဟိုင္းလပ္ယာဥ္မ်ား၊ ဘီအမ္ဟီးႏုိး၊ ေကအမ္ဟီးႏုိးမ်ားႏွင့္ နစ္ဆန္း၊ ဟီးႏုိး၊ ဖူဆို၊ အီဇူဇူး၊ ဟြန္ဒိုင္း၊ ေဒ၀ူးစသည့္ စီးတီးဘတ္စ္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ အမ်ဳိးမ်ဳိးအဖံုဖံု သံုးစြဲခဲ့ၾကသည္။


၁၉၈၉ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလမွ စတင္၍ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံတြင္ အသံုးျပဳၿပီးျဖစ္ေသာ စီးတီးဘတ္စ္ႀကီးမ်ားကို အသုတ္လိုက္ စတင္တင္သြင္းခဲ့ကာ ၿမိဳ႕ျပယာဥ္လုိင္းမ်ားတြင္ အသံုးျပဳ ေစခဲ့ေသာ္လည္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လိုအပ္ခ်က္မ်ားစြာ ရွိေနေသာေၾကာင့္ ယခင္ အသံုးျပဳခဲ့သည့္ ယာဥ္မ်ားကို ၿမိဳ႕ျပယာဥ္လိုင္းမ်ားမွ ထုတ္ပယ္ျခင္းမျပဳဘဲ ဆက္လက္ေျပးဆြဲေစခဲ့သည္။ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္သို႔ ေရာက္ရွိလာခ်ိန္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ ေရးအတြက္ ျပည္ပမွတင္သြင္းခဲ့သည့္ စီးတီးဘတ္စ္အစီးေရမွာ ၂၀၀၀ ၀န္းက်င္ခန္႔အထိ ရွိလာခဲ့ရာ ခရီးသည္တင္ယာဥ္ႀကီးမ်ား တျဖည္းျဖည္း မ်ားျပားလာမႈႏွင့္အတူ ႏွစ္ကာလ ၾကာျမင့္ၿပီျဖစ္ေသာ စစ္က်န္ဘတ္စ္ႀကီးမ်ားႏွင့္ ဒိုင္နာ၊ ကင္တာ၊ ဟိုင္းလပ္ယာဥ္မ်ားကို ၿမိဳ႕တြင္းဧရိယာ မ်ားအတြင္း ၀င္ေရာက္ေျပးဆြဲခြင့္ မျပဳေတာ့ေပ။
က်ပ္ ၂၀၀ တန္ အထူးယာဥ္မ်ားသာ ပိုမိုမ်ားျပားလာေတာ့ မည္ေလာဟု ထင္ျမင္ယူဆေနၾကၿပီး သာမန္ယာဥ္လုိင္းမ်ား နည္းပါးသြားမည္ကို စိုးရိမ္ေနၾကသည္။ ခရီးစဥ္ ကြာျခားမႈအလိုက္ သာမန္ က်ပ္ ၅၀၊ က်ပ္ ၁၀၀ တန္ယာဥ္မ်ားတြင္လည္း ယင္းကဲ့သို႔ ယာဥ္အသစ္မ်ား အစားထိုး..........
အဆိုပါ ယာဥ္လိုင္းမ်ား၏ ေနရာတြင္ ျပည္ပမွတင္သြင္းခဲ့သည့္ခရီး သည္တင္ စီးတီးဘတ္စ္ႀကီးမ်ားကို အစားထုိးေျပးဆြဲေစခဲ့ေသာ္လည္း ထုိစီးတီးဘတ္စ္ႀကီးမ်ားမွာ စစ္က်န္ ဘတ္စ္ ဒိုင္နာမ်ားကဲ့သို႔ က်ပ္ ၅၀၊ က်ပ္ ၁၀၀ ယာဥ္လိုင္းမ်ားမဟုတ္ဘဲ အထူးယာဥ္လိုင္းမ်ားအျဖစ္ ေျပးဆြဲခဲ့ၾကျခင္းပင္ ျဖစ္သည္။
http://img818.imageshack.us/img818/4495/we54811.jpg
၂၀၀၇ ခုႏွစ္မွ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္အတြင္း ျပည္ပမွ တင္သြင္းခဲ့သည့္ စီးတီးဘတ္စ္မ်ား အားလံုးသည္ ၿမိဳ႕ျပယာဥ္လိုင္းမ်ားတြင္ အထူးဆိုေသာ ယာဥ္ႀကီးမ်ားအျဖစ္ ေျပးဆြဲေနၾကၿပီျဖစ္သည္။ အထူးဟုဆိုသည့္၊ သာမန္ယာဥ္လုိင္းမ်ားႏွင့္ ကြဲျပား ျခားနားသည္ဟု ဆိုသည့္ယာဥ္မ်ားကို ၂၀၀၆ ခုႏွစ္တြင္ ပုဂၢလိက ယာဥ္လိုင္းတစ္လိုင္းမွ စတင္ေျပးဆြဲခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး သာမန္ယာဥ္လိုင္းမ်ားၾကားတြင္ အထူးယာဥ္လုိင္းမွာ အထူးပင္ ေရပန္းစားခဲ့သည္။ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ပါရမီယာဥ္လိုင္းမွ အဓိပတိ ဟူေသာ ၀ါ၊ စိမ္း၊ နီ၊ ျပာ အထူးယာဥ္လုိင္း ေလးလိုင္းကို စတင္ေျပးဆြဲခဲ့သည္။ အထူးမ်ား ေခတ္စားလာခဲ့ၿပီ ျဖစ္ေသာ္လည္း ေနာက္ပိုင္းတြင္ သာမန္ထက္ ေငြပိုရေသာ အထူးယာဥ္လိုင္းမ်ား၌ ရပ္စီးခရီးသည္မ်ား တင္ေဆာင္ေနၾကသည္ကို သာမန္ယာဥ္လုိင္းမ်ားက ေက်နပ္မႈမရွိၾကေတာ့ေပ။ မွတ္တုိင္တြင္ အၾကာႀကီးရပ္၊ လူအမ်ား အျပား အျပည့္အသိပ္တင္၊ စိတ္ပင္ပန္း၊ လူပင္ပန္း စီးနင္းေနၾကရ သည့္ ယာဥ္အိုႀကီးမ်ား ေနရာတြင္ ပိုမိုသစ္လြင္ေနၿပီး ထုိင္ခံုအျပည့္သာ ခရီးသည္တင္၊ အတင္အခ် ျပဳလုပ္ ၿပီးတာႏွင့္ ထြက္ဆိုေသာယာဥ္မ်ားကို လူတန္းစားအားလံုး မစီးႏုိင္ၾကေသာ္လည္း စိတ္၀င္စားသူ မ်ားျပားခဲ့ၾကသည္။ ေနာက္ပုိင္းတြင္ အထူးမ်ား သာမန္ႏွင့္ မထူးျခားေတာ့သလို ထုိင္ခံုမ်ားၾကပ္ညပ္ေနျခင္း၊ အ၀င္အထြက္ ခက္ျခင္းႏွင့္ အသက္႐ွဴမ၀ျခင္းတို႔ ေၾကာင့္ အထူးမ်ားကို စိတ္ကုန္လာၾကသည္။ ဒါ့အျပင္ ဟိုနားဒီနား သြားသူတို႔မွာလည္း ေငြက်ပ္ ၂၀၀ နဲ႔ ထုိင္ရထရခက္ဟု ဆိုကာ က်ပ္ ၅၀၊ က်ပ္ ၁၀၀ တန္ကားႀကီးမ်ားကိုသာ ပိုမိုအားေပးၾကေတာ့သည္။ အခ်ဳိ႕ကလည္း သက္ေသာင့္သက္သာ ေအးေအးေဆးေဆး ေမာင္းႏွင္သည့္ဗိုက္ပူ ေခၚ စစ္က်န္ဘတ္စ္ႀကီးမ်ားကို သနား သည္ဟုဆိုကာ အားေပးစီးနင္းေန ၾကသူမ်ားလည္း အမ်ားအျပားရွိေန ၾကေသးသည္။ သို႔ေသာ္ ၅၀၊ ၁၀၀ ေငြအေၾကြ ျပႆနာႏွင့္ လာသမွ်ယာဥ္ကလည္း အထူးေတြပဲျဖစ္လို႔ေနသည္။
အထူးဟုဆိုေသာ အထူးယာဥ္လုိင္းမ်ား ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ တိုးတက္ မ်ားျပားလာရာ လက္ရွိ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္တြင္ အထူးယာဥ္လိုင္းေပါင္း ၃၅ လုိင္းေက်ာ္ ေျပးဆြဲေနၾကၿပီျဖစ္သည္။ မ.ထ.သ ယာဥ္လုိင္းမွ ရရွိခဲ့သည့္ စီးတီးဘတ္စ္ ၃၇၇ စီးကို ၂၀၀၈ ခုႏွစ္မွ စတင္၍ အထူးယာဥ္လုိင္းအျဖစ္ စတင္ေျပးဆြဲခဲ့ရာလက္ရွိ အခ်ိန္တြင္ အထူးလုိင္း ၁၀ လုိင္း ေျပးဆြဲေနၿပီျဖစ္သည္။ အဓိပတိ ၀ါ၊ စိမ္း၊ နီ၊ ျပာ အထူးလိုင္းေလးလိုင္း မွသည္ ယခုအခါ ၁၇၃၊ ၁၇၉၊ ၁၈၃၊ ၁၈၄၊ ၂၃၂၊ ၁၇၆၊ ၁၇၇၊ အဓိပတိ ၁၇၃ စသည္ျဖင့္ အထူးယာဥ္လုိင္းမ်ား တိုးခ်ဲ႕ေျပးဆြဲလာခဲ့သည္ဟုသိရ သည္။ ထုိ႔ျပင္ သန္ျမန္သူယာဥ္လုိင္းတြင္ အထူးလုိင္းတစ္လိုင္း၊ အေရွ႕ပိုင္းခ႐ိုင္တြင္ အထူးယာဥ္လိုင္း ႏွစ္လိုင္း၊ အေနာက္ပိုင္းခ႐ိုင္တြင္ အထူးလုိင္း သံုးလုိင္း၊ ေတာင္ပိုင္း ခ႐ိုင္တြင္ တစ္လိုင္း၊ ေျမာက္ပိုင္း ခ႐ုိင္တြင္ ေလးလိုင္း၊ ျပည္ခိုင္ၿဖိဳး ယာဥ္လုိင္းတြင္တစ္လိုင္းႏွင့္ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕၏ပထမဆံုး အထူးယာဥ္လိုင္းျဖစ္ ေသာ ေရႊဧည့္သည္ ယာဥ္လုိင္းတြင္ အထူးယာဥ္လိုင္း ႏွစ္လုိင္း ေျပးဆြဲခဲ့ၾကရာ လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ ျမင္ျမင္သမွ် အထူးမ်ားပင္ျဖစ္လို႔ေနသည္။ အနည္းငယ္သစ္လြင္ေနေသာ ဘတ္စကားမွန္သမွ် အထူးယာဥ္ ႀကီးမ်ားသာ ျဖစ္ၾကသည္။
အဆိုပါ ျပည္ပမွမွာယူ တင္သြင္းခဲ့သည္ဆိုေသာ စီးတီးဘတ္စ္ ႀကီးမ်ားကို တစ္ဦးတစ္ေယာက္ခ်င္း အျပင္ ကုမၸဏီႏွင့္ စီးပြားေရးအဖြဲ႕ အစည္းႀကီးမ်ားက ၀ယ္ယူခဲ့ၾကသည္။ ၀ယ္ယူခဲ့သည့္ စီးတီးဘတ္စ္အမ်ားစု ကို ယာဥ္ပိုင္ရွင္အမ်ားစုက အထူးယာဥ္လုိင္းအျဖစ္ျဖင့္သာ ေျပးဆြဲလိုၾကၿပီး အထူးအျဖစ္ ေျပးဆြဲခြင့္ရရွိမွသာ ယာဥ္အသစ္ ၀ယ္ယူလိုၾကသည္ ဟုသိရသည္။ ယခင္က၀ယ္ယူခဲ့ေသာ စီးတီးဘတ္စ္မ်ားမွာ ဂ်ပန္၊ ကိုရီးယားႏုိင္ငံတို႔တြင္ အသံုးျပဳၿပီးသား(used) ယာဥ္မ်ားျဖစ္ၿပီး တစ္စီးလွ်င္ ေငြက်ပ္သိန္း ၂၀၀ ခန္႔ ရွိသည္ဟုသိရသည္။ ထုိယာဥ္မ်ား ကို ၿမိဳ႕ျပယာဥ္လုိင္းမ်ားတြင္ အခန္႔သင့္ ၀င္ေရာက္ေျပးဆြဲႏုိင္ျခင္း မရွိေသးဘဲ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ယာဥ္လမ္း ေၾကာင္းစနစ္ႏွင့္ အဆင္ေျပေစရန္ အတက္အဆင္း တံခါးေပါက္အသစ္ ျပန္ေဖာက္ၾကရသည္။ လူမ်ားမ်ားဆံ့ ရန္အလို႔ငွာ ထုိင္ခံုအသစ္ ျပန္တပ္ၾကသည္။ ထုိ႔ျပင္ စီအင္န္ဂ်ီေျပာင္းရသည့္အတြက္ စုစုေပါင္း ကုန္က်စရိတ္သည္ ေငြက်ပ္ သိန္း ၂၈၀၊ သိန္း ၃၀၀ ၀န္းက်င္ခန္႔မွ် ကုန္က်မႈရွိေနသည္။ ထို႔ေၾကာင့္လည္း ယာဥ္ပိုင္ရွင္တို႔မွာ အထူးလုိင္းသာ ေျပးဆြဲလိုၾကျခင္း ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။ ယခု ေနာက္ဆံုးတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံ ယာဥ္ေၾကာစနစ္ႏွင့္ ကိုက္ညီၿပီး စီအင္န္ဂ်ီေဖာက္ၿပီးသား ကိုရီးယားႏုိင္ငံတြင္ အသံုးျပဳရျခင္း မရွိေသးသည့္ ယာဥ္အသစ္မ်ားကို စတင္ တင္သြင္းလာခဲ့ျပန္သည္။ ယင္းယာဥ္တစ္စီး၏ တန္ဖိုးမွာ က်ပ္ ၃၈၅ သိန္း ျဖစ္သည့္အတြက္ ယခင္အသံုးျပဳၿပီးသား (used) ယာဥ္မ်ား၏ေစ်းႏႈန္း ႏွင့္ ကြာျခားမႈရွိေနေသာေၾကာင့္ ၀ယ္ယူလိုသူတို႔မွာ စဥ္းစားေနၾကသည္။ လက္ရွိတြင္ အဆိုပါယာဥ္အသစ္ ၁၇ စီး၀ယ္ယူရန္ စာရင္းေပးသြင္းမႈ ရွိသည္ဟုသိရၿပီး ယင္းယာဥ္မ်ားမွာလည္း အထူးယာဥ္လုိင္းမ်ားသာ ျဖစ္လာဖြယ္ရွိသည္ဟု သိရသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ ယာဥ္လုိင္းမ်ားတြင္ က်ပ္ ၂၀၀ တန္ အထူးယာဥ္မ်ားသာ ပိုမိုမ်ားျပားလာေတာ့ မည္ေလာဟု ထင္ျမင္ယူဆေနၾကၿပီး သာမန္ယာဥ္လုိင္းမ်ား နည္းပါးသြားမည္ကို စိုးရိမ္ေနၾကသည္။ ခရီးစဥ္ ကြာျခားမႈအလိုက္ သာမန္ က်ပ္ ၅၀၊ က်ပ္ ၁၀၀ တန္ယာဥ္မ်ားတြင္လည္း ယင္းကဲ့သို႔ ယာဥ္အသစ္မ်ား အစားထိုး ေျပးဆြဲလာၾကမည့္အေရး ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-08-2010, 01:36 PM
ျပည္တြင္း ခရီးစဥ္မ်ားသာ ပ်ံသန္းေနေသာ ႏိုင္ငံပိုင္ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္း ႏိုင္ငံတကာခရီးစဥ္မ်ား ျပန္လည္ေျပးဆြဲႏိုင္ရန္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ဟု သိရ
http://img815.imageshack.us/img815/4193/bi3242.jpg
ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မ်ားသာ ပ်ံသန္းေနေသာ ႏိုင္ငံပိုင္ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္း၏ ႏိုင္ငံတကာ ခရီးစဥ္မ်ား ျပန္လည္ေျပးဆြဲႏိုင္ရန္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ စတင္တည္ေထာင္ခဲ့စဥ္က တိုက္႐ိုက္ပ်ံသန္းရန္ ၀န္ေဆာင္မႈေပးႏိုင္ခဲ့သည့္ အဂၤလန္၊ ျပင္သစ္၊ ဂ်ာမနီကဲ့ သို႔ေသာ ႏိုင္ငံတကာ ေလေၾကာင္းခရီးစဥ္မ်ား ကို ျပန္လည္ေျပးဆြဲႏိုင္ရန္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ဟု ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းတာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးထံမွ သတင္းရရွိပါသည္။
Union of Burma Airways (UBA) အမည္ျဖင့္ ၁၉၄၈ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလ ၁၅ ရက္ေန႔တြင္ စတင္ဖြဲ႕စည္းခဲ့ေသာ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းသည္ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ စက္တင္ဘာလ ၁၅ ရက္ေန႔တြင္ (၆၂)ႏွစ္ျပည့္ေျမာက္ၿပီ ျဖစ္သည္ႏွင့္အညီ ယခုထက္ ပိုမိုတိုးတက္သည့္ ၀န္ေဆာင္မႈမ်ားေပးႏိုင္ရန္ ရည္ရြယ္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
UBA မွBAC ( Burma Airways Corporation) ထိုမွ Myanmar Airways အမည္ျဖင့္ ျဖစ္ေပၚလာေသာ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းသည္ လက္ရွိတြင္ မႏၲေလး၊ ေနျပည္ေတာ္၊ ကေလး၊ ခႏီၲး၊ မိုင္းဆတ္၊ ဟုမၼလင္း၊ ပူတာအို စသည္ျဖင့္ၿမိဳ႕ေပါင္း ၂၅ ၿမိဳ႕ကို ျပည္တြင္း ခရီးစဥ္မ်ားအျဖစ္ ေျပးဆြဲေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
http://img138.imageshack.us/img138/3527/bi3242a.jpg
ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းသည္ စတင္ပ်ံသန္းခ်ိန္တြင္ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မ်ားကို ေျပးဆြဲေပးခဲ့ၿပီး ၁၉၅၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္ ဘန္ေကာက္၊ ကာလကတၱားႏွင့္ စစ္တေကာင္းၿမိဳ႕မ်ားသို႔ လည္းေကာင္း၊ ၁၉၅၃ ခုႏွစ္တြင္ ပီနန္၊ စင္ကာပူႏွင့္ ခတၱမႏၵဴၿမိဳ႕မ်ားသို႔ လည္းေကာင္း ေဒသတြင္း ႏိုင္ငံတကာခရီးစဥ္အျဖစ္ တိုးခ်ဲ႕ပ်ံသန္းခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ BAC အမည္သို႔ ၁၉၇၄ခုႏွစ္တြင္ ေျပာင္းလဲခဲ့ၿပီး ၁၉၈၉ခုႏွစ္တြင္ MA (ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း) အျဖစ္ထပ္မံ ေျပာင္းလဲကာ ဘန္ေကာက္၊ စင္ကာ ပူ၊ ဒကၠား၊ ခတၱမႏၵဴ၊ ေဟာင္ေကာင္ ႏွင့္ဂ်ာကာတာ ခရီးစဥ္မ်ားကို ၁၉၉၃ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၁၅ ရက္ေန႔အထိ ပ်ံသန္းေျပးဆြဲေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရ ပါသည္။
ထို႔အျပင္ စတင္တည္ေထာင္ခ်ိန္ ၌ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းႏွင့္ခ်ိတ္ ဆက္၍ အဂၤလန္၊ ျပင္သစ္၊ ဂ်ာမနီ ကဲ့သို႔ေသာ ႏိုင္ငံတကာမွေလယာဥ္ ႀကီးမ်ားတိုက္႐ိုက္ဆင္းသက္ပ်ံသန္းမႈ ရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
"အရင္က ဒီမွာေဒသတြင္းႏိုင္ငံ ေတြကတင္မဟုတ္ဘဲ International flight အျဖစ္ကို BOAC ၊ Air French ၊ Lufthansa စတဲ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းက ေလယာဥ္ႀကီးေတြ တိုက္႐ိုက္ဆင္းသက္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ဒီလိုႏိုင္ငံတကာက ေလယာဥ္ေတြနဲ႔ ၀န္ေဆာင္မႈေပးႏုိင္ဖို႔ အစိုးရပိုင္ ေလေၾကာင္းလိုင္းမွာသာ right ရွိတာပါ"ဟု ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
"အရင္က ႏိုင္ငံတကာက ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြ ဒီကိုတိုက္႐ိုက္ ဆင္းသက္ႏိုင္ခဲ့ေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္းမလာေတာ့ဘူး။ ေနာင္ Market လည္းရွိမယ္ဆိုရင္ ျပန္ျဖစ္လာႏိုင္ပါတယ္။ ခရီးသြားလုပ္ငန္းလည္း တိုးတက္လာႏိုင္ တယ္"ဟု ခရီးသြားေရးရာ ကြၽမ္းက်င္သူ တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းသည္ လက္ရွိတြင္ ကေမၻာဇကုမၸဏီႏွင့္ ပူးေပါင္းကာ MAI အမည္ျဖင့္ ရန္ကုန္မွ ဘန္ေကာက္၊ စင္ကာပူႏွင့္ ကြာလာ လမ္ပူခရီးစဥ္မ်ားကို ေျပးဆဲြေပးေနၿပီး ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းအေနျဖင့္ မူ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မ်ားကိုသာ ေျပးဆြဲေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
ထို႔ေၾကာင့္ (၆၂)ႏွစ္ျပည့္ေျမာက္ ေတာ့မည္ျဖစ္သည့္ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းမွ ခရီးသည္မ်ားအတြက္ ၀န္ေဆာင္မႈမ်ားတိုးျမႇင့္ေပးျခင္း၊ ေလ ေၾကာင္းဆိုင္ရာ Training မ်ားေပးျခင္း၊ ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးမွ ေလ ေၾကာင္း စီးပြားေရးအသြင္သို႔ ေရာက္ရွိႏိုင္ရန္ ေဆာင္ရြက္ျခင္းႏွင့္ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မွ ေဒသတြင္းခရီးစဥ္၊ ထိုမွ ႏိုင္ငံတကာခရီးစဥ္အထိပါ ျပဳလုပ္သြားရန္ရွိေၾကာင္း အဆိုပါတာ၀န္ရွိ သူက ဆက္လက္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
"ခရီးသည္၀န္ေဆာင္မႈအေနနဲ႔ ေလယာဥ္တင္ အစားအေသာက္ပိုင္း မွာလည္း ပိုၿပီးစနစ္တက်လုပ္ေဆာင္ ေပးမယ္။ ၿပီးေတာ့ Limousine service လို႔ေခၚတဲ့ ေလယာဥ္စီးဖို႔ လာတဲ့အခ်ိန္ကေန စီးၿပီးလို႔သြားမယ့္ေနရာ ေရာက္တဲ့အထိေပးတဲ့ ၀န္ေဆာင္မႈကို လုပ္သြားဖို႔ရွိတယ္။ Pilot Training၊ Engineering Training၊ Commercial Training အေနနဲ႔ e- ticketing Online စနစ္ေတြ လုပ္ေပးသြားဖို႔ရွိတယ္။ ေလယာဥ္စင္းလံုးငွားမႈေတြလည္း တိုးၿပီး လုပ္ဖို႔ရွိတယ္"ဟု ၎က ထပ္မံေျပာျပခဲ့သည္။
ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းသည္ ေဖာ္ကာ F-28 ၊F-27 ၊ ATR-72 ၊ ATR-42 ေလယာဥ္ေလးစင္း ရွိၿပီး MA 60 ေလယာဥ္သစ္မ်ား ၀ယ္ယူ၍ ေျပးဆြဲသြားရန္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-08-2010, 01:42 PM
ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ တ႐ုတ္ ခရီးသြား လာေရာက္မႈ မ်ားျပားေသာ္လည္း အမ်ားစုမႇာ စီးပြားေရးဆိုင္ရာ ေလ့လာရန္ လာေရာက္ၾကျခင္း ျဖစ္၍ ခရီးသြားလုပ္ငန္း၌ အက်ဳိးအျမတ္ရရႇိမႈ နည္းပါး
http://img843.imageshack.us/img843/5015/bi3241.jpg
ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ ခရီးသြားမ်ား လာေရာက္မႈ မ်ားျပားေသာ္လည္း အမ်ားစုမွာ စီးပြားေရးဆိုင္ရာ ေလ့လာရန္အတြက္ လာေရာက္ၾကျခင္းျဖစ္၍ ခရီးသြား လုပ္ငန္းနယ္ပယ္တြင္ အက်ဳိးအျမတ္ရရွိမႈ နည္းပါးေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။
အာရွခရီးသြား၀င္ေရာက္မႈတြင္ ႏွစ္စဥ္ ထိုင္းႏုိင္ငံမွ ခရီးသြားဧည့္သည္ဦးေရက ဦးေဆာင္လ်က္ရွိၿပီး တ႐ုတ္ခရီးသြားဦးေရသည္ ဒုတိယေနရာတြင္ ရွိေနသည္ဟု သိရွိရသည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ လာေရာက္ေသာ ခရီးသြားမ်ားတြင္၎တို႔စိတ္၀င္စားရာ နယ္ပယ္အသီးသီး ရွိၾကၿပီး အခ်ဳိ႕မွာယဥ္ေက်းမႈကုိ ေလ့လာလိုျခင္း၊ အခ်ဳိ႕မွာစြန္႔စားသြားလာလိုျခင္း၊ သဘာ၀ႏွင့္ လူေနမႈကိုၾကည့္႐ႈလိုျခင္း စသည္ျဖင့္ ရွိၾကကာ တ႐ုတ္ ခရီးသြားမ်ားမွာမူ အမ်ားအားျဖင့္ စီးပြားေရးႏွင့္ ဆက္စပ္၍သာ ေလ့လာလိုၾကသည္ဟု သိရွိရသည္။
"တ႐ုတ္လူမ်ဳိးေတြက ေက်ာက္မ်က္အတြက္ လာၾကတာမ်ားပါတယ္။ ဒီမွာရွိတဲ့ စကားျပန္ေတြအလုပ္ရတာ ရွိသလို သူတို႔ဆီက ျမန္မာစကားတတ္တဲ့ လူငယ္ေတြကို ေခၚလာတာ မ်ဳိးလည္း ရွိပါတယ္"ဟု မႏၲေလး ႏုိင္ငံျခားဘာသာတကၠသိုလ္မွ တ႐ုတ္ဘာသာစကားျဖင့္ ဘြဲ႕ရရွိထားသူ တစ္ဦးက ေျပာျပသည္။
အာရွေဒသတြင္း ႏုိင္ငံမ်ား အေနျဖင့္ ထိုင္း၊ တ႐ုတ္၊ ဂ်ပန္၊ ကုိရီးယား၊ အိႏၵိယ၊ မေလးရွား၊ စင္ကာပူ၊ တ႐ုတ္(တိုင္ေပ)စသည့္ႏုိင္ငံ မ်ားမွ ခရီးသြားမ်ား လာေရာက္ၾကရာတြင္ တ႐ုတ္ခရီးသြားဦးေရသည္ ခရီးသြားဦးေရစုစုေပါင္း၏ ၁၀ ရာ ခိုင္ႏႈန္း၀န္းက်င္၌ ႏွစ္စဥ္ရပ္တည္ ေလ့ရွိသည္ဟု သိရသည္။
"တ႐ုတ္ခရီးသြားေတြက အ၀င္ေတာ့မ်ားတယ္။ ဒါေပမယ့္ သူတို႔က စီးပြားေရးပဲ ၾကည့္တာမ်ားတယ္။ ေငြသိပ္မသုံးဘူး၊ ဘုရားမဖူးဘူး၊ ေစ်းမ၀ယ္ဘူး၊ အမွတ္တရ လက္ေဆာင္ေတြမ၀ယ္ဘူး။ ခရီးသြားအ၀င္မ်ားေပမယ့္ လုပ္ငန္းနယ္ပယ္မွာေတာ့ ဆက္စပ္ၿပီး အက်ဳိးအျမတ္ရတာ နည္းပါတယ္"ဟု ျပည္တြင္းျပည္ပ ခရီးသြား လုပ္ငန္းေအဂ်င္စီတစ္ခုမွ တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာပါသည္။
ခရီးသြားဧည့္သည္တစ္ဦးခ်င္း ၏ ေငြေၾကးသုံးစြဲမႈသည္ ဟိုတယ္မ်ား၊ ခရီးသြားေအဂ်င္စီမ်ား၊ ဧည့္လမ္းညႊန္မ်ား၊ ပုိ႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ ေရးက႑၊ အမွတ္တရလက္ေဆာင္ ေရာင္းခ်သူမ်ား၊ စားေသာက္ဆိုင္ ဖြင့္လွစ္သူမ်ား စသူတို႔ထံ တိုက္႐ိုက္ အက်ဳိးအျမတ္ ရရွိျခင္းမ်ားလည္း ရွိသကဲ့သို႔ စိုက္ပ်ဳိးထုတ္လုပ္သူ၊ ေမြးျမဴသူမ်ားထံ သြယ္၀ိုက္ေသာ နည္းမ်ားျဖင့္လည္း အက်ဳိးအျမတ္ ရရွိေစသည္ဟု သိရွိရသည္။
ခရီးသြားလုပ္ငန္း ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာပါက ယင္းႏွင့္ဆက္စပ္၍ တစ္ဦးခ်င္း ၀င္ေငြလည္းတိုးလာႏုိင္သည္ဟု ခရီးသြားလုပ္ငန္းဆိုင္ရာ ကြၽမ္းက်င္သူႏွင့္ ေလ့လာသူတို႔က သုံးသပ္ပါသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ၀င္ေရာက္ေသာ ခရီးသြားဦးေရႏွင့္ လုပ္ငန္း၀င္ေငြ ေပၚမူတည္ကာ တစ္ဦးခ်င္း ပ်မ္းမွ် ေနထိုင္သည့္ရက္ႏွင့္ အသုံးစရိတ္မ်ား တြက္ခ်က္မႈတြင္ ခရီးသြားတစ္ဦးသည္ ပ်မ္းမွ် ေျခာက္ရက္၀န္းက်င္မွ ခုနစ္ ရက္၀န္းက်င္ေနထိုင္ၾကၿပီး တစ္ရက္ လွ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၇၀ မွ ၁၀၀ ၀န္းက်င္ အသုံးျပဳၾကေၾကာင္း ဟိုတယ္ ႏွင့္ခရီးသြားလာေရးလုပ္ငန္း၀န္ႀကီး ဌာန၏ ႏွစ္အလိုက္ ေဖာ္ျပမႈမ်ားအရ သိရသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္ ေနာက္ပုိင္း လူငယ္မ်ား၏ တ႐ုတ္ဘာသာစကား ေလ့လာမႈလည္း တိုးတက္လာၿပီး အဂၤလိပ္ဘာသာၿပီး ပါက ဒုတိယေနရာတြင္ ရပ္တည္ ေနေၾကာင္း သိရွိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-08-2010, 02:01 PM
လိုင္စင္မဲ့ကားမ်ား ကာလတန္ဖိုး စိစစ္သတ္မႇတ္ရာတြင္ တစ္ႏိုင္ငံလံုး ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္းျဖင့္ သတ္မႇတ္ေပး ေစ်းႏႈန္း အမ်ဳိးမ်ဳိးျဖင့္ အဆင့္ ခြဲျခား ေစ်းျဖတ္မႈ ရပ္တန္႔သြား၍ ကားေစ်း အနည္းငယ္ ျပန္မာ
http://img641.imageshack.us/img641/3876/b32403.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/8529/b32404.jpg
ရန္ကုန္ၿမိဳ့ရႇီ ဟံသာ၀တီ ယာဥ္ေရာင္း၀ယ္ေရးစခန္း အတြင္းတစ္ေနရာကုိ ေတြ႔ရစဥ္
လိုင္စင္မဲ့ကားမ်ား ကာလတန္ဖိုး စိစစ္ သတ္မႇတ္ရာတြင္ တစ္နယ္ႏႇင့္ တစ္နယ္ တန္ဖိုးသတ္မႇတ္မႈမ်ား ကြာဟခ်က္ မရႇိေတာ့ဘဲ တစ္ႏိုင္ငံလံုး ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္းျဖင့္သာ သတ္မႇတ္သည့္ ပံုစံသို႔ ေျပာင္းလဲလာသည္ဟု စိစစ္ သတ္မႇတ္ခံခဲ့သည့္ ေစ်းမ်ားအေပၚ အေျခခံ၍ လိုင္စင္မဲ့ကားမ်ား ကာလတန္ဖိုး စိစစ္ခံခဲ့သည့္ ကားေစ်းကြက္ ကြၽမ္းက်င္သူမ်ား၊ စီးပြားေရးပညာရႇင္မ်ားက ဆိုသည္။
''အခု စက္တင္ဘာလဆန္းကစၿပီး ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္းနဲ႔ သတ္မႇတ္ေပးတဲ့ ပံုစံလို႔ ေျပာလို႔ရသြားၿပီ။ ေမာ္လၿမိဳင္ပဲ ျဖစ္ျဖစ္ ဘားအံပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ ရန္ကုန္ပဲျဖစ္ျဖစ္ ကာလတန္ဖိုး သတ္မႇတ္ေစ်း တူသြားတယ္။ Mark X 2005 ကို က်ပ္သိန္း ၁၈၀၀၊ Mark II ေရႊငါး ၂၀၀၂ ေမာ္ဒယ္ကို က်ပ္သိန္း ၁၂၀၀၊ Mark II ေရႊငါး ၂၀၀၁ ေမာ္ဒယ္ကို က်ပ္သိန္း ၁၁၀၀၊ Mark II 1998 နဲ႔ 1999 ကို က်ပ္သိန္း ၉၀၀၊ ကို႐ိုနာဆလြန္း ၁၉၉၅ ေမာ္ဒယ္ကို က်ပ္သိန္း ၅၀၀၊ Van CE106 ဖင္ေကာက္ ၂၀၀၀ ေမာ္ဒယ္ကို က်ပ္သိန္း ၅၀၀၊ Celica 2 door 1997 ကို က်ပ္သိန္း ၄၀၀ ဆိုတာမ်ဳိးေတြကို ျဖတ္ေပးတယ္။ ေမာ္လၿမိဳင္မႇာ ျဖတ္တဲ့ေစ်း ဆိုေပမယ့္ ဘားအံမႇာလည္း ဒီႏႈန္းပဲ။ ဒီေစ်းေတြက ရန္ကုန္မႇာ ပံုမႇန္အတိုင္း လာတဲ့သူေတြကို သတ္မႇတ္ေပးတဲ့ ေစ်းနဲ႔ အတူတူပဲဆိုေတာ့ တစ္ႏိုင္ငံလံုး ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္းလို႔ ေျပာရမႇာေပါ့''ဟု ေမာ္လၿမိဳင္၊ ဘားအံၿမိဳ႕မ်ားသို႔ သြားေရာက္၍ လိုင္စင္မဲ့ ကားအခ်ဳိ႕ကို ကာလတန္ဖိုး စိစစ္ခံခဲ့သူ တစ္ဦးက ဆိုသည္။
၁၅ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ ၂၀ ရာခုိင္ႏႈန္း ကြာဟေလ်ာ့နည္းတာ ျပႆနာ မရႇိပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ ၅၀၊ ၇၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ ကြာတာေတြ က်ေတာ့ အခြန္ ျပန္ေကာက္သင့္တယ္ . . .
စက္တင္ဘာလ ၆ ရက္ေန႔တြင္ ေမာ္လၿမိဳင္၊ ဘားအံၿမိဳ႕မ်ားရႇိ တရားမ၀င္ တင္သြင္းလာေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ကာလတန္ဖိုး စိစစ္ သတ္မႇတ္ေရး အဖြဲ႕မ်ားမႇ လာေရာက္ စိစစ္ခံသည့္ ကားမ်ားကို တန္ဖိုး သတ္မႇတ္ရာတြင္ ယခင္ကကဲ့သုိ႔ ပံုမႇန္လာေရာက္သူကို ေစ်းတစ္မ်ဳိး အထူးသက္သာခြင့္ဟု ဆိုကာ လာေရာက္သူမ်ားကို ေစ်းအမ်ဳိးမ်ဳိးျဖင့္ သတ္မႇတ္ေပးျခင္းမ်ဳိး မရႇိဘဲ ေစ်း တစ္မ်ဳိးတည္းျဖင့္သာ သတ္မႇတ္ေပးခဲ့သည္ဟုလည္း သိရသည္။
''အေစာပိုင္းတုန္းက ရန္ကုန္ အပါအ၀င္ ဘယ္နယ္မႇာပဲျဖစ္ျဖစ္ အထူး သက္သာခြင့္ေစ်းနဲ႔ ပံုမႇန္ေစ်း ဆိုၿပီး ႏႇစ္မ်ဳိးထားျဖတ္တာ ရႇိတယ္။ အခုေတာ့ အထူးသက္သာခြင့္နဲ႔ တန္ဖိုးသတ္မႇတ္ေပးတာ မၾကားရေတာ့ဘူး။ အထူး သက္သာခြင့္ ဆိုတာကို ဦးစားေတာ့ေပးတယ္၊ ေစ်းႏႈန္းအရင္လို ေလ်ာ့သတ္မႇတ္ေပးတာ မဟုတ္ဘူး၊ ေနာက္မႇလာေပမယ့္ အရင္ လုပ္ေပးတာေလာက္ပဲ ဦးစားေပးတာ။ ေစ်းကေတာ့ သူမ်ားနဲ႔ တန္းတူပဲထားတာ ေတြ႕ရတယ္။ ဒီေတာ့ ပံုမႇန္နဲ႔ အထူး သက္သာခြင့္ ေစ်းဆိုၿပီး လတ္တေလာမႇာေတာ့ မရႇိေတာ့ဘူးေပါ့''ဟု လိုင္စင္မဲ့ကားမ်ား ကာလတန္ဖိုး စိစစ္ခံခဲ့သူ တစ္ဦး က ဆိုသည္။
ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္းျဖင့္ သတ္မႇတ္သည္ဟု ဆိုေသာ္လည္း ကာလတန္ဖိုး စိစစ္သတ္မႇတ္ေရး အဖြဲ႕မ်ား အေျခခံထားသည့္ ေစ်းမႇာ ယခင္က ကားေစ်းကြက္အတြင္း ထြက္ေပၚခဲ့သည့္ 'ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အမ်ဳိးအစား အလိုက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေစ်းႏႈန္းမ်ား ခန္႔မႇန္းတန္ဖိုး'ဟူသည့္ စာရင္းတြင္ ပါေသာ ေစ်းႏႈန္းမ်ားႏႇင့္ အတူတူပင္ ျဖစ္သည္ဟုလည္း ကားေစ်းကြက္ အတြင္းရႇိ ၀ယ္ေရာင္းမ်ားထံမႇ သိရသည္။
''လိုင္စင္မဲ့ကားေတြ အခုလို ၈၅ ရာခိုင္ႏႈန္းေဆာင္ၿပီး လိုင္စင္လုပ္ခြင့္ ျပဳမယ္ဆိုတဲ့ သတင္းစထြက္ေတာ့ ကားေစ်းႏႈန္းစာရင္းတစ္ခု ထြက္လာတယ္။ အဲဒီကေစ်းနဲ႔ အခု ျဖတ္ေနတဲ့ ေစ်းေတြက အတူတူပဲဆိုေတာ့ တစ္ႏိုင္ငံလံုး ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္းနဲ႔ ျဖတ္တယ္ဆိုတာ ဒီေစ်းနဲ႔ ျဖတ္ေနတဲ့ သေဘာေပါ့''ဟု ကား၀ယ္ေရာင္း တစ္ဦးကလည္း ေျပာျပခဲ့သည္။
ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္းျဖင့္ သတ္မႇတ္သည့္ အတြက္ နစ္နာသူႏႇင့္ အသာရသူ ကြဲျပားေနမႈ သိသိသာသာ နည္းပါးသြားသည္မႇာ မႇန္ေသာ္လည္း ယခု သတ္မႇတ္ေပးသည့္ ေစ်းမ်ားသည္ ယခင္ ကားေစ်းျမင့္တက္ခ်ိန္က ေစ်းမ်ားျဖစ္ေနၿပီး လက္ရႇိ ကားေစ်းကြက္အတြင္း ေပါက္ေစ်းမ်ားျဖင့္ ကိုက္ညီမႈ မရႇိသည္ကို စိစစ္ေပးသင့္သည္ဟု ယာဥ္ပိုင္ရႇင္မ်ားက ဆိုသည္။
''လိုင္စင္မဲ့ကားေတြ ဒဏ္ေၾကး ေဆာင္ၿပီး လုိင္စင္လုပ္ခြင့္ေပးတဲ့ အစီအစဥ္ စတာက ဇူလိုင္ ၂၃ ရက္ ကပါ။ အခုဆို ရက္ေပါင္း ၄၀ ေက်ာ္သြားၿပီ။ ရက္ေပါင္း ၄၀ အတြင္းမႇာ နယ္စံုမႇာ သတ္မႇတ္ေပးတဲ့ ေစ်းက ေစ်းေပါင္းစံု ျဖစ္သြားတာ။ အဲဒီ အေပၚမႇာလိုက္ၿပီး ကားေစ်းက အရမ္း ေျပာင္းသြားၿပီေလ။ အခု သတ္မႇတ္ေပးတဲ့ေစ်းက လြန္ခဲ့တဲ့ သံုးလ၀န္းက်င္က ေစ်းေတြ၊ တခ်ဳိ႕ဆို လြန္ခဲ့တဲ့ သံုးလ၀န္းက်င္မႇာ တုန္းကေတာင္ အဲဒီေစ်း မရႇိခဲ့ဘူး။ ေျပာခ်င္တာကေတာ့ ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္း သတ္မႇတ္လိုက္ေတာ့ နစ္နာတဲ့သူ၊ အသာရတဲ့သူ၊ အထူး သက္သာခြင့္ ရတဲ့သူဆိုတာ မရႇိတဲ့အတြက္ ေကာင္းပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အခုသတ္မႇတ္တဲ့ ေစ်းေတြက အျပင္ကေစ်းနဲ႔ေတာ့ အရမ္းျမင့္ေနတဲ့အတြက္ ေပးေဆာင္ဖို႔ ခက္ခဲကုန္ႏိုင္ပါတယ္။ ဥပမာျပရမယ္ဆိုရင္ ေမာ္လၿမိဳင္မႇာ စက္တင္ဘာလ ၆ ရက္ေန႔က ျဖတ္တဲ့ေစ်းက ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္း ဆိုေပမယ့္ အျပင္ေစ်းထက္ ျမင့္သြားလို႔ပါ။ အျပင္ေစ်းကို ၈၅ ရာခုိင္ႏႈန္း ေပးေဆာင္ရတာမ်ဳိးက ပိုေကာင္းမယ္ ထင္ပါတယ္''ဟု ကားေစ်းကြက္ ကြၽမ္းက်င္သူ တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
ဒီလို အထူး အခြင့္အေရးကိုခ်ည္းပဲ ေမွ်ာ္တဲ့သူေတြပဲ မ်ားလာရင္ ႏိုင္ငံတိုးတက္မႈကို ေႏႇာင့္ေႏႇးေစမႇာပါ။ ေခတ္စနစ္ေတြ ေျပာင္းလဲတဲ့ အခါမႇာ အမ်ားတန္းတူပဲ အခြင့္အေရးယူၾကဖို႔ ႏိုင္ငံသား တစ္ဦးခ်င္းစီမႇာ တာ၀န္ရႇိပါတယ္ . . .
''ကာလတန္ဖိုး သတ္မႇတ္တဲ့ ေစ်းအေနနဲ႔ကေတာ့ အားလံုးေဆာင္ႏိုင္တဲ့ ျဖစ္ႏိုင္တဲ့ေစ်းမ်ဳိး ျဖစ္ဖို႔လိုပါတယ္။ ဥပမာ Mark X လိုကားမ်ဳိး ကို က်ပ္သိန္း ၁၈၀၀ သတ္မႇတ္တယ္ ဆိုပါေတာ့ အရင္က အဲဒီလို ကားကို က်ပ္သိန္း ၁၁၀၀ ေလာက္နဲ႔ ေဆာင္ထားတဲ့သူ ရႇိေနတာ ထည့္တြက္ရမယ္ေလ။ အခုမႇ အဲဒီလိုေစ်းမ်ဳိးနဲ႔ တစ္ေျပးညီ သတ္မႇတ္တယ္ဆိုေတာ့ ေဆာင္မယ့္သူေတြ အကုန္ လက္တြန္႔ကုန္မယ္။ အဲဒီေတာ့ တကယ္လက္ေတြ႕ ျဖစ္ႏိုင္တဲ့ ေစ်းကိုပဲ သတ္မႇတ္ၿပီး အားလံုးတစ္ေျပးညီပဲ ျဖစ္သင့္တယ္''ဟု ကားေစ်းကြက္ ေလ့လာသူတစ္ဦးက သံုးသပ္ခဲ့သည္။
''လိုင္စင္မဲ့ကားကို ဒဏ္ေၾကးေဆာင္ၿပီး လုိင္စင္ေပးတာ ရည္ရြယ္ခ်က္ႏႇစ္ခု ရႇိတယ္ေလ။ ႏိုင္ငံေတာ္ အခြန္ရဖို႔နဲ႔ အမ်ားျပည္သူၾကားမႇာ လိုင္စင္မဲ့ကား ပေပ်ာက္ၿပီး ကားေစ်း သင့္တင့္တဲ့အထိ က်ဆင္းဖို႔။ ကားေစ်းက်ရမယ္ဆိုတာ မႇန္တယ္။ ႏိုင္ငံ တကာ ေစ်းႏႈန္းေတြအထိကို နည္းလမ္းမႇန္မႇန္နဲ႔ က်သင့္တယ္။ ဥပမာ ေလလံေတြ ပစ္တုန္းက ကားေစ်း ၂၅ ရာခုိင္ႏႈန္းေလာက္ က်သြားတယ္။ အခု လိုင္စင္မဲ့ကား အစီအစဥ္ေၾကာင့္ ၂၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ထပ္က်တယ္။ ဒီလိုပဲ ျဖစ္ရမယ္ေလ။ အခုလို အထူးအခြင့္အေရး လိုခ်င္တဲ့သူမ်ားၿပီး ႐ုတ္တရက္ မသမာမႈေတြေၾကာင့္ ထိုးက်သြားတာမ်ဳိးက်ေတာ့ သာမန္ လူလတ္တန္းစားေတြကို ထိခိုက္ကုန္တာေပါ့။ အမ်ားနည္းတူ ေပးေဆာင္ရမႇာကို မေပးေဆာင္ဘဲ ဒီလို ျဖတ္လမ္းလိုက္ တာမ်ဳိး မလုပ္သင့္ဘူး။ လိုင္စင္မဲ့ ကားအစီအစဥ္ မလာခင္တုန္းက က်ပ္သိန္း ၅၀၀ ေစ်းရႇိတဲ့ကားက အခုက်ပ္သိန္း ၂၅၀ ပဲ ရႇိေတာ့တဲ့အတြက္ ကားပိုင္ရႇင္က ႏႇစ္လ သံုးလ အတြင္းမႇာ ဆံုး႐ံႈးမႈ ျဖစ္သြားၿပီ။ ေနာက္ လိုင္စင္မဲ့ကား အစီအစဥ္မႇာပဲ အထူး အခြင့္အေရး လိုခ်င္တဲ့သူေတြ လုပ္လို႔ ပံုမႇန္လူေတြ ထိခိုက္ကုန္ျပန္တယ္။ ဒါကို ျပန္တြက္ေစခ်င္တာပါ''ဟု စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရႇင္ တစ္ဦးကလည္း သံုးသပ္ခဲ့သည္။
''ေနာက္တစ္ခ်က္က အထူး အခြင့္အေရး လိုခ်င္တဲ့သူေတြက သက္သာၿပီး ရတဲ့အတြက္ ႏိုင္ငံေတာ္ အခြန္ က်ပ္ဘီလ်ံေပါင္းမ်ားစြာ နစ္နာသြားၿပီ။ အခု အဲဒီလို ေစ်းေလ်ာ့ေပးခဲ့တဲ့ ကားအစီး ၁၀၀၀ ေလာက္ ရႇိတယ္ဆိုရင္ တစ္စီးကို က်ပ္သိန္း ၂၀၀ နဲ႔ပဲ တြက္ဦး က်ပ္ဘီလ်ံ ၂၀ ေလာက္ နစ္နာသြားၿပီ။ တခ်ဳိ႕ ၂၀၁၀ ဘယ္ေမာင္းကားေတြကို က်ပ္ သိန္း ၆၀၀၊ ၇၀၀၊ ၈၀၀ ေလာက္နဲ႔ရန္ကုန္မႇာ ျဖတ္တယ္လို႔ ၾကားတယ္။ Custom Duty ဖိုးေတာင္မရႇိဘူး။ တစ္၀က္ေစ်းထက္ေတာင္ ေလ်ာ့တဲ့ ေစ်းနဲ႔ ရထားတဲ့ကားေတြ အမ်ားႀကီး ရႇိတယ္လို႔ ၾကားတယ္''ဟု ကားပိုင္ရႇင္ တစ္ဦးကလည္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။
''ကြၽန္ေတာ္ကေတာ့ တန္းတူ ေပးေဆာင္ရတာကိုပဲ ႀကိဳက္တယ္။ ကားအေျခအေနေပၚ မူတည္ၿပီး တစ္ေနရာနဲ႔ တစ္ေနရာ ကြာႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ၁၅ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ ၂၀ ရာခုိင္ႏႈန္း ကြာဟေလ်ာ့နည္းတာ ျပႆနာ မရႇိပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ ၅၀၊ ၇၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ ကြာတာေတြက်ေတာ့ အခြန္ ျပန္ေကာက္သင့္တယ္''ဟု ကားပိုင္ရႇင္တစ္ဦးကလည္း ရႇင္းျပခဲ့သည္။
ေစ်းတစ္မ်ဳိးတည္း သတ္မႇတ္ျခင္းေၾကာင့္ ေစ်းကြက္အတြင္း ကားေစ်းအနည္းငယ္ ျပန္မာလာသည္ဟုလည္း ကားေရာင္း၀ယ္သူမ်ားက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
''အထူးသက္သာခြင့္ မရႇိေတာ့တဲ့အတြက္ ကားေစ်းကြက္ထဲမႇာ ကားေစ်းနည္းနည္းေတာ့ ျပန္မာလာတာေပါ့။ ျပန္မာလာတယ္ဆိုတာ တက္လာတာေတာ့ မဟုတ္ေသးဘူး။ ေစ်းကေမာက္ကမ ျဖစ္တာ ရပ္သြားတာ။ ေခၚေစ်း ျပန္မာ လာတယ္လို႔ ေျပာတာပါ''ဟု ရန္ကုန္ ကားေစ်းကြက္အတြင္းရႇိ ကား၀ယ္ေရာင္း တစ္ဦးကလည္း ရႇင္းျပခဲ့သည္။
''ကားတစ္ခုထဲကို ေျပာတာ မဟုတ္ဘူး။ ေစ်းကြက္ထဲမႇာ အထူး အခြင့္အေရးခံတဲ့သူ မ်ားလာတာဟာ ႏိုင္ငံအတြက္ ဆုတ္ယုတ္ေစပါတယ္။ ေစ်းကြက္ထဲမႇာ သူမ်ားတန္းတူ မဟုတ္ဘဲ အထူး အခြင့္အေရး လိုခ်င္တဲ့သူ မ်ားလာရင္၊ မ်ားေနရင္ စြန္႔ဦး တီထြင္သူ၊ စီးပြားေရးကို စြန္႔စားၿပီး သမား႐ိုးက် ေျဖာင့္ေျဖာင့္မႇန္မႇန္ လုပ္ခ်င္တဲ့သူေတြ ရႇားပါးၿပီးေတာ့ ႏိုင္ငံအက်ဳိးစီးပြားကိုပါ ထိခိုက္ပါတယ္။ အခုလို တန္းတူ ေပးေဆာင္ရမႇာကို မေပးေဆာင္တဲ့သူမ်ဳိး မ်ားလာရင္ အားလံုးတန္းတူ မဟုတ္ရင္၊ ဒီလို အထူး အခြင့္အေရးကိုခ်ည္းပဲ ေမွ်ာ္တဲ့သူေတြပဲ မ်ားလာရင္ ႏိုင္ငံ တိုးတက္မႈကို ေႏႇာင့္ေႏႇးေစမႇာပါ။ ေခတ္စနစ္ေတြ ေျပာင္းလဲတဲ့အခါမႇာ အမ်ားတန္းတူပဲ အခြင့္အေရးယူၾကဖို႔ ႏိုင္ငံသား တစ္ဦးခ်င္းစီမႇာ တာ၀န္ရႇိပါတယ္''ဟု ဂ်ာနယ္လစ္ တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-08-2010, 02:19 PM
ျမန္မာ့႐ိုးရာ တံခြန္စိုက္ စစ္တုရင္ၿပိဳင္ပြဲ ေအာက္တိုဘာလအတြင္း က်င္းပမည္
ျမန္မာ့႐ိုးရာတံခြန္စိုက္ စစ္တုရင္ ၿပိဳင္ပြဲကို လာမည့္ ေအာက္တိုဘာလအတြင္း ေအာင္ဆန္းအားကစားကြင္းရွိ မိုးလံုေလလံုကြင္း၌က်င္းပရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။
အဆိုပါ တံခြန္စိုက္စစ္တုရင္ ၿပိဳင္ပြဲသည္ တတိယအႀကိမ္ေျမာက္ က်င္းပေသာ ၿပိဳင္ပြဲျဖစ္ၿပီး ပထမ အႀကိမ္အျဖစ္က်င္းပေသာၿပိဳင္ပြဲကို မႏၲေလးၿမိဳ႕၌ က်င္းပခဲ့ရာတြင္ ေအာင္ေအာင္ေလးမွ ပထမဆုကို ဆြတ္ခူးခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"႐ိုးရာစစ္တုရင္ၿပိဳင္ပြဲကို ဟိုး တုန္းကလည္းက်င္းပခဲ့ၾကပါတယ္။ မက်င္းပျဖစ္တာ ႏွစ္ကာလ အတန္ ၾကာရွိပါၿပီ။ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ကမွ ျပန္ၿပီး မႏၲေလးမွာစက်င္းပခဲ့ပါတယ္။ မႏွစ္ ကေတာ့ ရန္ကုန္မွာလုပ္ျဖစ္ခဲ့တယ္။ အလြတ္တန္းအဆင့္ ၿပိဳင္ပြဲတစ္ခု ျဖစ္တဲ့အတြက္ စိတ္ပါ၀င္စားၿပီး ပါ၀င္ယွဥ္ၿပိဳင္ခ်င္သူ မည္သူမဆို၀င္ေရာက္ ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္ပါတယ္"ဟု႐ိုးရာစစ္တုရင္ အဖြဲ႕မွတာ၀န္ရွိသူက ဆိုပါသည္။
ယခု တတိယ အႀကိမ္ေျမာက္ ျမန္မာ့႐ိုးရာတံခြန္စိုက္ စစ္တုရင္ၿပိဳင္ပြဲ အပါအ၀င္ လာမည့္အေရွ႕ေတာင္အာရွ အားကစားၿပိဳင္ပြဲအတြက္ ရည္ရြယ္၍ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္း ညႇိႏႈိင္းျခင္း အခမ္းအနားကို စက္တင္ဘာလ ၇ ရက္ေန႔ တြင္ စစ္တုရင္အဖြဲ႕ခ်ဳပ္မွ တာ၀န္ရွိသူမ်ား၊ ကစားသမားမ်ားႏွင့္ ေဆြးေႏြးတိုင္ပင္ၾကမည္ ျဖစ္ၾကၿပီး ျမန္မာ့ ႐ုိးရာစစ္တုရင္အ႐ုပ္မ်ား၊ ကစားနည္း မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ေသာ စာနယ္ဇင္းရွင္း လင္းပြဲကို မၾကာမီကာလတြင္က်င္းပ ႏိုင္ရန္စီစဥ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-09-2010, 09:29 AM
အိႏိၵယႏုိင္ငံ မြမ္ဘိုင္းၿမိဳ႕တြင္ ၁၉၉၇ ခုႏွစ္က စတင္ တည္ေဆာက္ခဲ့သည့္ ကမၻာ့အႀကီးဆုံး လိုဏ္ဂူ၀ိပႆနာ ေစတီေတာ္ႀကီး တည္ေဆာက္မႈၿပီးစီး
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/bi3241.jpg
အိႏိၵယႏုိင္ငံ မြမ္ဘိုင္းၿမိဳ႕တြင္ ၁၉၉၇ ခုႏွစ္က စတင္တည္ေဆာက္ခဲ့သည့္ ကမၻာ့အႀကီးဆုံးလိုဏ္ဂူ ၀ိပႆနာေစတီေတာ္ႀကီး ရာႏႈန္းျပည့္ ၿပီးစီးသြားၿပီျဖစ္ေၾကာင္း အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဓမၼဂီရိ၀ိပႆနာအဖြဲ႕ ဥကၠ႒ ဦးေရႊက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အဆိုပါ ေစတီေတာ္ႀကီးကို တည္ေဆာက္ရာတြင္ စုစုေပါင္းကုန္က်ေငြ အေမရိကန္ ေဒၚလာသန္း ၅၀ နီးပါး ရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"အခုအခ်ိန္မွာေတာ့ ဘုရားႀကီး တည္ေဆာက္မႈက ၁၀၀ ရာခိုင္ႏႈန္းနီးပါးၿပီးသြားပါၿပီ။ ဘုရားႀကီး ပတ္၀န္းက်င္ ျမန္မာမႈ လက္ရာေတြ လုပ္ငန္းကလည္း ၿပီးသေလာက္ျဖစ္ေနၿပီ။ အခုအခ်ိန္မွာ ျမန္မာမႈလုပ္ငန္းကို လူအင္အား ၂၇ ဦးနဲ႔ပဲ လုပ္ေနတာပါ။ ဒါၿပီးသြား ရင္ေတာ့ ၀ိပႆနာေစတီေတာ္ႀကီးရဲ႕ ပတ္၀န္းက်င္ စိမ္းလန္းစိုျပည္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္သြားမယ္။ ကား လမ္းေတြေဖာက္မယ္၊ လူသြားလမ္းေတြ ေဖာက္မယ္။ ဘုရားႀကီးရဲ႕ ေဘးဘက္မွာ ျမစ္ေခ်ာင္းတစ္ခုရွိတယ္။ အဲဒီတစ္ဖက္က အမ်ားျပည္သူေတြ လာေရာက္ဖူးေျမာ္ႏုိင္ဖို႔အတြက္လည္း တံတား ေဆာက္သြားပါမယ္။ ဘုရားႀကီးရဲ႕ ရင္ျပင္ေတာ္အတြင္းရဲ႕ ေတာင္ဘက္မွာ အရန္ေစတီတစ္ခု တည္ေဆာက္ၿပီးသြားၿပီ။ အခုလည္း ေျမာက္ဘက္မွာ အရန္ေစတီတစ္ခု တည္ေဆာက္ေနတယ္။ ဒီဘုရားႀကီး အျပင္ ပတ္၀န္းက်င္တစ္ခုလုံး စီမံကိန္းအေနနဲ႔ ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ေနာက္ငါးႏွစ္အၾကာမွာၿပီးဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္။ စုစုေပါင္း ကုန္က်ေငြ ကလည္း အေမရိကန္ေဒၚလာသန္း ၆၀ ေက်ာ္၊ ၇၀ နီးပါးထိ ရွိလာႏုိင္ပါတယ္။ ၀ိပႆနာေစတီေတာ္ႀကီး တည္ေဆာက္တဲ့အခါမွာလည္း ကမၻာေပၚက အမ်ားျပည္သူလွဴဒါန္းမႈေတြနဲ႔ တည္ေဆာက္ခဲ့ရတာပါ။ ဒါေပမယ့္ ငွက္ျမတ္နားေတာ္ကေန အေပၚပိုင္းအထိကို ျမန္မာျပည္တြင္းကပဲ လွဴဒါန္းတာပါ"ဟု ဦးေရႊက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ကမၻာ့၀ိပႆနာ ေစတီေတာ္ႀကီး သည္ အတြင္းတြင္ လိုဏ္ဂူရွိေသာ ေစတီေတာ္အမ်ဳိးအစားျဖစ္ၿပီး ကမၻာေပၚတြင္ ေက်ာက္တုံးတို႔ျဖင့္သာ တည္ေဆာက္ထားသည့္ လိုဏ္ဂူတို႔ အနက္ ပမာဏအႀကီးဆုံး လိုဏ္ဂူျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ကမၻာေပၚတြင္ အ႒မေျမာက္ အံ့ခ်ီးဖြယ္အေဆာက္အအုံႀကီးျဖစ္ေၾကာင္း ..
ကမၻာ့အႀကီးဆုံးလိုဏ္ဂူ ၀ိပႆနာေစတီေတာ္ႀကီးမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ ေရႊတိဂုံေစတီေတာ္ႀကီးႏွင့္ ပုံစံတူျဖစ္ၿပီး အျမင့္မွာ ၃၂၅ ေပ၊ အခ်င္း အက်ယ္မွာ ေပ ၃၅၀ ရွိသည္။ အဆိုပါ ေစတီေတာ္၏ ထူးျခားခ်က္မွာ လိုဏ္ဂူႀကီး၏ အတြင္းဘက္ရွိ အမိုးႀကီးသည္ ၀န္း၀ိုင္းလ်က္ရွိၿပီး အဆိုပါ အမိုးႀကီးကို ေထာက္ပင့္ထားေသာ တိုင္ လုံး၀မရွိေပ။ တည္ေဆာက္ရာတြင္လည္း ျပည္တြင္းမွ ဗိသုကာလက္ရာပညာရွင္မ်ား အပါအ၀င္ႏုိင္ငံေပါင္းစုံမွ ပညာရွင္မ်ားလည္း ပါ၀င္ ေၾကာင္း သိရရွိသည္။ ေစတီေတာ္ႀကီးကို ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္၀ါရီလ ၇ ရက္ေန႔တြင္ ေရႊထီးေတာ္ တင္လွဴ ခဲ့ၿပီး ေဖေဖာ္၀ါရီလ ၈ ရက္ေန႔တြင္ ဓမၼခန္းမကို အိႏိၵယႏိုင္ငံသမၼတႀကီး က ဖြင့္လွစ္ေပးခဲ့သည္။
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/bi3243.jpg
အဆိုပါ ေစတီေတာ္ႀကီးကို တည္ေဆာက္ရျခင္း၏ အဓိကရည္ရြယ္ခ်က္မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံမွ အိႏိၵယႏိုင္ငံသို႔ တရားစစ္၊ တရားမွန္ ျပန္လည္ ေရာက္ရွိ၍ အိႏိၵယမွတစ္ဆင့္ ကမၻာသို႔ ပ်ံ႕ႏွံ႕သြားရန္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ယခုအခါတြင္ ေစတီေတာ္ႀကီး အတြင္းရွိ ဓမၼခန္းမႀကီးတြင္ ေယာဂီေပါင္း ၁၀၀၀၀ ခန္႔ တစ္ၿပိဳင္နက္ တရားအားထုတ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။ ထို႔ျပင္ အိႏိၵယႏုိင္ငံ နယူး ေဒလီၿမိဳ႕ အမ်ဳိးသားျပတိုက္တြင္ ရွိေသာ ဘုရားဓာတ္ေတာ္ အစစ္မ်ား မွ ခြဲျခမ္းရရွိသည့္ ဓာတ္ေတာ္မ်ားကိုလည္း ဌာပနာထည့္သြင္းထား ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ကမၻာ့၀ိပႆနာ ေစတီေတာ္ႀကီး သည္ အတြင္းတြင္ လိုဏ္ဂူရွိေသာ ေစတီေတာ္အမ်ဳိးအစားျဖစ္ၿပီး ကမၻာေပၚတြင္ ေက်ာက္တုံးတို႔ျဖင့္သာ တည္ေဆာက္ထားသည့္ လိုဏ္ဂူတို႔ အနက္ ပမာဏအႀကီးဆုံး လိုဏ္ဂူျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ကမၻာေပၚတြင္ အ႒မေျမာက္ အံ့ခ်ီးဖြယ္ အေဆာက္အအုံႀကီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ယခု လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ အဆိုပါေစတီေတာ္ ႀကီး၌ ၁၀ ရက္တရားစခန္းႏွင့္ ေန႔စဥ္ ပုံမွန္တရားအားထုတ္ျခင္းမ်ား ကို ႏုိင္ငံတကာမွေယာဂီမ်ား လာ ေရာက္ အားထုတ္လ်က္ရွိၿပီး တနဂၤေႏြေန႔တိုင္းတြင္ လာေရာက္အားထုတ္သူမ်ားႏွင့္ ေလ့လာသူမ်ားအား သက္သတ္လြတ္ ထမင္းေကြၽးေမြးလ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-09-2010, 09:33 AM
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ခ်ေပးခဲ့သည့္ ငါးသိန္းတန္ CDMA 450 ဖုန္းမ်ား စက္တင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔မွ စတင္ကာ တစ္ႏိုင္ငံလုံး အသုံးျပဳႏိုင္ၿပီ
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ခ်ေပးခဲ့သည့္ ငါးသိန္းတန္ CDMA 450 ဖုန္းမ်ား တစ္ႏုိင္ငံလံုး ေျပာဆုိႏုိင္ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ေနျပည္ေတာ္ျမန္မာ့ ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္း တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးထံမွ သတင္းရရွိပါသည္။
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ဆက္သြယ္ေရးက႑ ေကာင္းမြန္ေစရန္အတြက္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ႏုိ၀င္ဘာလအတြင္း ၁၅ သိန္းတန္ CDMA 450 ဖုန္းမ်ား ခ်ထားေပးခဲ့ၿပီး ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၇ ရက္ေန႔တြင္ ေဒသတြင္းသံုး ငါး သိန္းတန္ CDMA 450 ဖုန္းမ်ား အားခ်ထားေပးခဲ့ကာ ယခုအခါတြင္ အဆုိပါေဒသတြင္းသံုး ငါးသိန္းတန္ CDMA 450 ဖုန္းမ်ားအား ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ စက္တင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔ မွစ၍ တစ္ႏိုင္ငံလံုးေျပာဆို အသံုးျပဳႏိုင္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
"အစကေတာ့ ေဒသတြင္းသံုး ဖုန္းေတြအျဖစ္ ခ်ေပးခဲ့တာပါ။ အခု ေတာ့ တစ္ႏုိင္ငံလံုး ေခၚယူေျပာဆုိ ႏုိင္ပါၿပီ။ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆုိေတာ့ ေနျပည္ေတာ္မွာ ခ်ေပးခဲ့တဲ့ CDMA 450 ဖုန္းက ကမ္း႐ိုးတန္းဖုန္းျဖစ္တဲ့ အတြက္ တစ္ႏုိင္ငံလံုး ေျပာဆိုႏုိင္ပါတယ္။ အခုလုိ ေျပာဆုိႏိုင္တဲ့အတြက္ ထပ္ၿပီး ေငြသြင္းရတာတို႔ ဘာတို႔မရွိ ပါဘူး" ဟု ေနျပည္ေတာ္ ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္း ဗဟိုစာတုိက္ႀကီးမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဆုိပါသည္။
ေနျပည္ေတာ္မွာ ခ်ေပးတဲ့ ကမ္း႐ိုးတန္းဖုန္း အမ်ဳိးအစားက နဂိုကတည္းက ျမန္မာတစ္ႏိုင္ငံလုံး အသုံးျပဳလို႔ရတဲ့ အမ်ဳိးအစား ျဖစ္တဲ့အတြက္ အခုလိုစီစဥ္ေပးတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ရန္ကုန္မွာခ်ေပးထားတဲ့ ဖုန္းအမ်ဳိးအစားက ျမန္မာတစ္ျပည္လုံး အသုံးျပဳလို႔ရေအာင္ စီစဥ္ဖို႔ နည္းပညာပိုင္းဆိုင္ရာ လိုအပ္မႈေတြ ရွိေနတဲ့အတြက္ ျမန္မာတစ္ႏိုင္ငံလုံး ယူေဆာင္ဖို႔ မျဖစ္ႏိုင္ေသးပါဘူး
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ခ်ထားေပးခဲ့သည့္ ၁၅သိန္းတန္ CDMA 450 ဖုန္းအေရအတြက္မွာ ၄၀၀၀ ေက်ာ္ ရွိၿပီး ငါးသိန္းတန္ CDMA 450 ဖုန္းမ်ားမွာအလံုးေရ ၁၀၀၀၀ ၀န္းက်င္ခန္႔ ရွိေၾကာင္း သိရပါသည္။
ေနျပည္ေတာ္၌ အသုံးျပဳေနသည့္ ငါးသိန္းတန္ဖုန္းမ်ားမွာ ၀၉-၄၉ နံပါတ္ျဖင့္စတင္ေသာ ဂဏန္း ၁၀ လုံးပါ ဖုန္းမ်ားျဖစ္ၿပီး အဆိုပါ ဖုန္းမ်ားအတြက္ ဖုန္းေခၚဆိုခ ေပးသြင္းသည့္စနစ္မ်ားကို ႀကိဳတင္ေငြ ေပးေခ်စနစ္အျဖစ္ စက္တင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔မွ စတင္ေျပာင္းလဲ က်င့္သုံးခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ျမန္မာ့ ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက "ေနျပည္ေတာ္ မွာခ်ထားေပးခဲ့တဲ့ ငါးသိန္းဖုန္း အမ်ဳိးအစားက ကမ္း႐ိုးတန္းဖုန္း အမ်ဳိးအစား CDMA 450 ျဖစ္ပါတယ္။ ရန္ကုန္မွာ ခ်ေပးခဲ့တဲ့ ငါးသိန္းဖုန္း အမ်ဳိးအစားက CDMA 800 အမ်ဳိးအစားျဖစ္ပါတယ္။ ေနျပည္ေတာ္မွာ ခ်ေပးတဲ့ ကမ္း႐ိုးတန္းဖုန္း အမ်ဳိးအစားက နဂိုကတည္းက ျမန္မာတစ္ႏိုင္ငံလုံး အသုံးျပဳလို႔ရတဲ့ အမ်ဳိးအစား ျဖစ္တဲ့အတြက္ အခုလိုစီစဥ္ေပးတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ရန္ကုန္မွာခ်ေပးထားတဲ့ ဖုန္းအမ်ဳိးအစားက ျမန္မာတစ္ျပည္လုံး အသုံးျပဳလို႔ရေအာင္ စီစဥ္ဖို႔ နည္းပညာပိုင္းဆိုင္ရာလိုအပ္မႈေတြ ရွိေနတဲ့အတြက္ ျမန္မာတစ္ႏိုင္ငံလုံး ယူေဆာင္ဖို႔ မျဖစ္ႏိုင္ေသးပါဘူး"ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-09-2010, 09:37 AM
နံပါတ္ ၇၂ ျဖင့္စသည့္ ျခင္းဖုန္းမ်ားအား CDMA 800 MHz အျပင္ GSM၊ WCDMA ဖုန္းအမ်ဳိးအစားမ်ားျဖင့္ပါ လဲလႇယ္ခြင့္ ျပဳေန
http://img543.imageshack.us/img543/1381/b32425.jpg
ျပည္တြင္း၌ အသုံးျပဳေနသည့္ နံပါတ္ ၇၂ ျဖင့္စသည့္ ျခင္းဖုန္းမ်ားအား CDMA 800MHz ဖုန္းျဖင့္ အစားထိုး လဲလႇယ္ေပးသည့္ အျပင္ GSM ဖုန္း၊ WCDMA (ကမ္း႐ိုးတန္း ဖုန္း) အမ်ဳိးအစားမ်ားျဖင့္ ႀကိဳက္ႏႇစ္သက္ရာ ေရြးခ်ယ္၍ လဲလႇယ္ခြင့္ ျပဳ ေနေၾကာင္း စုံစမ္းသိရႇိရသည္။
နံပါတ္ ၇၂ ျခင္းဖုန္းမ်ားအား CDMA 800 MHz ဖုန္း အမ်ဳိးအစားမ်ားျဖင့္ လဲလႇယ္ေပးျခင္းကို စက္တင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔၌ စတင္ ေဆာင္ရြက္ေပးေနၿပီး GSM ႏွင့္ WCDMA (ကမ္း႐ိုးတန္းဖုန္း) အမ်ဳိးအစားမ်ားကိုလည္း စက္တင္ဘာလ ၆ ရက္ေန႔မႇ စတင္၍ အစားထိုး လဲလႇယ္ခြင့္ ျပဳေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
''နံပါတ္ ၇၂ စတဲ့ ျခင္းဖုန္းေတြကို ပိုင္ဆိုင္တဲ့သူေတြက မိမိႀကိဳက္တဲ့ CDMA 800 MHz ဖုန္း အမ်ဳိးအစားရယ္၊ GSM ဖုန္းအမ်ဳိးအစားရယ္၊ WCDMA (ကမ္း႐ိုးတန္း)ဖုန္း အမ်ဳိး အစားေတြနဲ႔ အစားထိုး လဲလႇယ္ခြင့္ ျပဳထားပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ CDMA 800 MHz ဖုန္း အမ်ဳိးအစားေတြနဲ႔ လဲမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ဘာမႇထပ္ေပးစရာ မလိုဘူး။ GSM နဲ႔ WCDMA ဖုန္း အမ်ဳိးအစားေတြနဲ႔ အစားထိုးလဲမယ္ဆိုရင္ ေတာ့ က်ပ္ ၅၀၀၀၀၀ ထပ္ေပးရပါမယ္။ သူတို႔ႏႇစ္မ်ဳိးနဲ႔ လဲမယ္ဆိုရင္ ေရႊ ဂုံတိုင္ ဆက္သြယ္ေရး႐ုံးမႇာ ဒုတိယအင္ဂ်င္နီယာ႐ုံးကို လိပ္မူၿပီးေတာ့ ေလွ်ာက္ထားရပါမယ္။ မိမိရဲ႕ ဖုန္းပိုင္ဆိုင္မႈ မူရင္းကိုလည္း တြဲၿပီး တင္ျပရပါမယ္''ဟု Elite Tech Co., Ltd မႇ တာ၀န္ရႇိသူက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ပန္းဆိုးတန္း ဆက္သြယ္ေရး႐ုံး မႇတာ၀န္ရႇိသူကလည္း ''ကြၽန္မတို႔ဆီမႇာက နံပါတ္ ၇၂ စတဲ့ ျခင္းဖုန္း အမ်ဳိးအစားေတြကို ၅၀၀၀၀၀ တန္ CDMA 800 MHz ဖုန္း အမ်ဳိးအစားေတြနဲ႔ အစားထိုး လဲလႇယ္ဖို႔ ေဆာင္ရြက္ေပးေနပါတယ္။ အခ်က္အလက္ ျပည့္စုံရင္ေတာ့ ေန႔ခ်င္းၿပီး ေဆာင္ရြက္ေပးေနပါတယ္''ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ အသုံးျပဳေနေသာ GSM တယ္လီဖုန္း အလုံးေရ ၄၉၄၃၀၀ ႏႇင့္ WCDMA တယ္လီဖုန္း အလုံးေရမႇာ ၂၈၀၀၀ ၀န္းက်င္ရႇိေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-09-2010, 11:05 AM
စင္ကာပူသို႔ အလည္အပတ္ဗီဇာျဖင့္ သြားေရာက္သူမ်ား အပါအ၀င္ စင္ကာပူေရာက္ ျမန္မာမ်ား S Pass သက္တမ္းတိုးရာတြင္ အခက္ၾကံဳမႈမ်ားရွိလာ
စင္ကာပူသို႔ အလည္အပတ္ဗီဇာျဖင့္ သြားေရာက္သူမ်ား၊ စင္ကာပူ ရွိ ကုမၸဏီလုပ္ငန္းစုမ်ားတြင္ S Pass ျဖင့္ အလုပ္လုပ္ကိုင္ေနၾကေသာ ျမန္မာမ်ားထဲမွ ေနထိုင္ခြင့္ရရန္ သက္တမ္းျပန္လည္တိုးျခင္း၊ အသစ္ ေလွ်ာက္ထားျခင္းမ်ား၌ အခက္ၾကံဳမႈမ်ားရွိကာ ေနထိုင္ခြင့္မရဘဲ ျပန္လာခဲ့ရသည့္ျဖစ္စဥ္မ်ား ၾသဂုတ္လအေစာပိုင္းမွ စတင္ကာ ၾကံဳေတြ႕ေနၾကရေၾကာင္း စင္ကာပူႏိုင္ငံရွိ ျမန္မာလူငယ္မ်ား၊ စင္ကာပူသုိ႔သြားေရာက္ၿပီး ျပန္လည္ေရာက္ရွိလာသူမ်ား၏ ေျပာၾကားခ်က္မ်ားအရ သိရွိရပါသည္။
အေၾကာင္းမွာ စင္ကာပူရွိလူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးက ၎တို႔ႏုိင္ငံသို႔ အေၾကာင္းအမ်ဳိးမ်ဳိးျဖင့္ လာေရာက္ၾကသူမ်ားထဲမွ ေက်ာင္းသားဗီဇာမွလြဲ ၍ အလုပ္ဗီဇာ၊ အလည္အပတ္ဗီဇာျဖင့္ လာေရာက္သူတိုင္းကို ေလဆိပ္အ၀င္ လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးမွ စတင္ကာ တင္းက်ပ္စြာ စစ္ေဆးမႈမ်ားရွိေနျခင္းေၾကာင့္ ယင္းကဲ့သို႔ေနထိုင္ခြင့္မရဘဲ ျပန္လာရသူမ်ားရွိခဲ့သည္ဟု လတ္တေလာစင္ကာပူသို႔ အလည္အပတ္ဗီဇာျဖင့္ သြားေရာက္ကာျပန္လာသူ အမ်ဳိးသားတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
" ဒီကျမန္မာလူငယ္ေတြ အရင္ကတည္းက စင္ကာပူကို အလည္အပတ္ ဗီဇာနဲ႔ထြက္ၿပီး အလုပ္ရွာၾကတယ္။ အဲဒီလို အလုပ္ရွာဖို႔ကိုလည္း သူတို႔ လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးက လံုေလာက္တဲ့ ေငြပမာဏျပႏိုင္ရင္ ေပး၀င္တယ္။ တခ်ဳိ႕က်ေတာ့လည္း သူတို႔ျပခိုင္းတဲ့ ေငြမျပႏိုင္ရင္ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ Personality သိပ္မေကာင္းရင္ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ေဆးက်ရင္ပဲျဖစ္ျဖစ္ ေလဆိပ္ကေန အေၾကာင္းျပခ်က္မရွိဘဲ ျပန္လႊတ္ခံရတဲ့ ျဖစ္ရပ္ေတြရွိတယ္" ဟု ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလပိုင္းက အလည္အပတ္ဗီဇာျဖင့္ စင္ကာပူသို႔ သြားေရာက္ခဲ့သူ ကြန္ပ်ဴတာဘြဲ႕ရေက်ာင္း သားတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
ယခုအခါ စင္ကာပူလူ၀င္မႈ ႀကီးၾကပ္ေရးအေနျဖင့္ ျမန္မာအပါအ၀င္ ႏိုင္ငံျခားသားမ်ား၏ ေနထိုင္ခြင့္မ်ားႏွင့္ပတ္သက္၍ တင္းက်ပ္မႈ မ်ားေၾကာင့္ S Pass ျဖင့္အလုပ္လုပ္ ကုိင္ေနၾကေသာ စင္ကာပူေရာက္ ျမန္မာမ်ားအေပၚ သက္ေရာက္မႈမ်ား ရွိခဲ့သည္။ ထို႔ျပင္ စင္ကာပူ၌ေက်ာင္း ၿပီးထားေသာ ျမန္မာမ်ားတြင္လည္း S Passေလွ်ာက္ထားမႈ မရရွိျခင္း၊ S Passသက္တမ္းတိုးစဥ္အခက္အခဲ မ်ား ရွိေနသည့္ ျဖစ္ရပ္မ်ားသည္ စင္ကာပူအေနျဖင့္ ႏိုင္ငံျခားသားမ်ား အေပၚ ၎ႏိုင္ငံသားမ်ားႏွင့္တန္းတူ အလုပ္အကုိင္ရရန္ ကန္႔သတ္လာခဲ့ျခင္း သေဘာေဆာင္ၿပီး လက္ရွိတြင္ ေက်ာင္းသားဗီဇာျဖင့္ ပညာသင္ သြားမည့္သူမ်ားအေပၚ တစ္စံုတစ္ရာ သက္ေရာက္မႈ ရွိလာဦးမည္မဟုတ္ေၾကာင္း စင္ကာပူေရးရာ ကြၽမ္းက်င္သူတစ္ဦးက ရွင္းျပခဲ့ပါသည္။
စင္ကာပူလူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရး (Immigration and Checkpoint Authority) အေနျဖင့္ ျမန္မာ အပါ အ၀င္ မည္သည့္ႏုိင္ငံမွမဆို အလည္ အပတ္ဗီဇာျဖင့္ ၀င္ေရာက္လာၾကသူ တိုင္းအား ႏုိင္ငံအတြင္း တရား၀င္ ေနထိုင္ခြင့္ ၁၄ ရက္မွ တစ္လအတြင္းေပးကာ ယင္းကာလအတြင္း စင္ကာပူ၌ မည္သည့္ေနထိုင္ခြင့္ျဖင့္ (S Pass ၊ Student Pass၊ Work Permit စသည္) ေနထိုင္သြားမည္ ကို သက္ဆိုင္ရာ အလုပ္သမားေရးရာ ဌာန၊ ေက်ာင္းမ်ားသုိ႔ ျပန္လည္ ေလွ်ာက္ထားၾကရေၾကာင္း သိရသည္။
"ဟိုဘက္က S Pass မရတာ၊ ၿပီးေတာ့အလည္နဲ႔ ဒီကထြက္ၿပီး ဟုိဘက္က ICA က ၀င္ခြင့္မရတာဆိုတာ ဒီဘက္ကသံ႐ံုးနဲ႔ သက္ဆိုင္မႈ မရွိပါဘူး။ ဘယ္လိုကိစၥနဲ႔မဆို စင္ကာပူကိုသြားဖို႔ ခိုင္လံုတဲ့အေထာက္ အထားေတြရွိရင္ ဒီဘက္က ဗီဇာ တစ္လ ေပးတာပဲ။ သေဘာကေတာ့ စင္ကာပူကို တစ္လအတြင္းသြားဖို႔ ျပည္၀င္ခြင့္ေပးၿပီးၿပီဆိုတဲ့ သေဘာပါပဲ"ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံရွိ စင္ကာပူ သံ႐ံုးႏွင့္နီးစပ္သည့္ အသိုင္းအ၀ိုင္းမွ တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
"လက္ရွိမွာေတာ့ Visit Visa နဲ႔ သြားတဲ့သူတိုင္း အလုပ္ရဖို႔ မေသခ်ာသေလာက္ပဲ။ ကြၽန္ေတာ္လည္း အခုထိ အလုပ္ရွာေနရတုန္း။ သူတို႔ႏုိင္ငံသားေတြနဲ႔ယွဥ္ရင္ အလုပ္ရဖို႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔လို ႏိုင္ငံျခားသားေတြ ေတာ္ေတာ္ ခက္တာ ဟိုေရာက္မွသိေတာ့တယ္။ သူ႔ႏိုင္ငံရဲ႕ဒီပလိုမာ အဆင့္ေလာက္နဲ႔ေတာင္ ႏုိင္ငံျခားသားေတြအလုပ္ရဖို႔ သိပ္မလြယ္ဘူး။ ကြၽန္ေတာ့္လို အလုပ္ရွာၿပီး မရလို႔ ျပန္သြားရတဲ့သူ ေတြလည္းရွိတယ္"ဟု ၾသဂုတ္လဆန္းပိုင္းက အလည္အပတ္ဗီဇာျဖင့္ သြားေရာက္ခဲ့သူ ျမန္မာလူငယ္တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-09-2010, 11:11 AM
အရပ္လက္သည္၊ ေဆးဆရာႏွစ္ဦးတို႔ႏွင့္ မီးဖြားရာမွ မိခင္ေသဆံုးခဲ့ရသည့္ ျဖစ္ရပ္အား က်န္းမာေရးဦးစီးဌာနက စစ္ေဆးခဲ့
ရန္ကုန္တိုင္း တြံေတးၿမိဳ႕နယ္ ထိန္ကုန္းေက်းရြာတြင္ အရပ္လက္သည္၊ အရပ္ေဆးဆရာႏွစ္ဦးတို႔ႏွင့္ ကေလးမီးဖြားၿပီး နာရီပိုင္းအၾကာတြင္ မိခင္ေသဆံုးခဲ့ရသည့္ ျဖစ္ရပ္တစ္ခုသည္ ၿပီးခဲ့သည့္ဇြန္လ ၁ ရက္ ေန႔က ျဖစ္ပြားခဲ့ရာ ယင္းျဖစ္စဥ္တြင္ ကေလးမိခင္မွာ ပံုမွန္ မီးမဖြားႏိုင္ဘဲ ေသဆံုးခဲ့ျခင္း ဟုတ္မဟုတ္ကို ရန္ကုန္တိုင္း က်န္းမာေရးဦးစီးဌာနမွ စံုစမ္းစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕ ဖြဲ႕စည္း၍ စစ္ေဆးခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
စံုစမ္းစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕၏ စစ္ေဆးခ်က္မ်ားအရ ကေလးမိခင္မွာ အရပ္လက္သည္ႏွင့္ အရပ္ေဆး ဆရာႏွစ္ဦးတို႔၏ ကြၽမ္းက်င္မႈမရွိဘဲ ေမြးေပးျခင္းကိုခံခဲ့ရၿပီး ေမြးၿပီးေသြး ထြက္လြန္၍ ေသဆံုးခဲ့ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ေတြ႕ရွိခဲ့ရသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ အရပ္ေဆးဆရာအား သက္ဆိုင္ရာ ရဲစခန္းက အမႈဖြင့္အေရးယူ ေဆာင္ရြက္ထားၿပီး အရပ္လက္သည္ကိုလည္း အမႈဖြင့္အေရးယူရန္ စီစဥ္ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိသည္ဟု သိရသည္။
အမႈျဖစ္စဥ္မွာ တြံေတးၿမိဳ႕နယ္ ထိန္ကုန္းရြာေန ကိုယ္၀န္ေဆာင္ အမ်ဳိးသမီးတစ္ဦးသည္ ၿပီးခဲ့သည့္ ေမလ ၃၁ ရက္ေန႔ ညေန ၆ နာရီ အခ်ိန္တြင္ ဗိုက္နာေနခ်ိန္တြင္ မီးဖြားရန္ အပ္ႏွံထားသည့္ သားဖြား ဆရာမမွာလည္း ၿမိဳ႕နယ္ေဆး႐ံုသို႔ သြားေန၍ မရွိေသာေၾကာင့္ ၎၏ ဖခင္ျဖစ္သူက အရပ္လက္သည္တစ္ဦးႏွင့္ ေခၚယူၾကည့္႐ႈေစခဲ့ေၾကာင္း၊ ည ၇ နာရီ အခ်ိန္ခန္႔တြင္ အရပ္ေဆးဆရာတစ္ဦးအား ထပ္မံေခၚခဲ့သည္။
ထိုသို႔ အရပ္လက္သည္ႏွင့္ ေဆးဆရာႏွစ္ဦးတို႔ျဖင့္ ကေလးေမြးဖြားရာ မရသျဖင့္ အရပ္ေဆးဆရာက သားအိမ္ပြင့္ေဆးထိုးကာ ေမြးလမ္း၀ကို ၀ါးျခမ္းျဖင့္ခြဲခ်ကာ ေမြးဖြားခဲ့ရာ မရခဲ့ေၾကာင္း၊ ည ၁၀ နာရီေက်ာ္ အခ်ိန္ခန္႔တြင္ ကေလးေမြးဖြားႏိုင္ေသာ္လည္း မိခင္မွာေသြးထြက္လြန္ခဲ့ေၾကာင္း၊ ေမြးၿပီး ၅ နာရီခန္႔အၾကာတြင္ ကေလးမိခင္မွာ ေသြးထြက္လြန္ၿပီး ေသဆံုးခဲ့ေၾကာင္း ထြက္ဆိုခ်က္မ်ားအရ သိရွိရသည္။
ယင္းျဖစ္စဥ္၌ ေသဆံုးသူမိခင္မွာ ေဆး႐ံုတြင္တက္ေရာက္ေမြးဖြားရန္ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ႏုိင္ခဲ့ေသာ္လည္း အမွန္တကယ္ ေမြးဖြားခ်ိန္တြင္ေဆး႐ံုသို႔ သြားေရာက္ရန္ မွန္ကန္စြာ ဆံုးျဖတ္ႏိုင္ျခင္းမရွိျခင္းေၾကာင့္ ေသဆံုး ခဲ့ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း စစ္ေဆးေရး အဖြဲ႕၏သံုးသပ္ခ်က္မ်ားအရ သိရွိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-09-2010, 11:38 AM
ျမစ္ေရႀကီးမႈ တတိယကာလအတြင္း ဧရာ၀တီျမစ္၊ ဒု႒၀တီျမစ္ႏွင့္ သံလြင္ျမစ္တို႔တြင္ စုိးရိမ္ေရမွတ္မ်ားသို႔ ေရာက္ႏိုင္သည္ဟု ခန္႔မွန္း
ျမစ္ေရႀကီးမႈ တတိယကာလျဖစ္ေသာ စက္တင္ဘာလအတြင္း ဧရာ၀တီျမစ္၊ ဒု႒၀တီျမစ္ႏွင့္သံလြင္ျမစ္တို႔တြင္ စိုးရိမ္ေရမွတ္မ်ားသို႔ ေရာက္ရွိႏုိင္ေၾကာင္း မိုးေလ၀သႏွင့္ ဇလေဗဒ ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ သတင္းရရွိပါသည္။
စက္တင္ဘာလ မိုးေႏွာင္းကာလအတြက္ ခန္႔မွန္း ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ား၌ ဧရာ၀တီျမစ္တြင္ ေညာင္ဦးၿမိဳ႕ႏွင့္ ဟသၤာတၿမိဳ႕တို႔၌ တစ္ႀကိမ္ ခန္႔စီ၊ ဒု႒၀တီျမစ္တြင္ ျမစ္ငယ္ၿမိဳ႕၌ တစ္ႀကိမ္ခန္႔၊ သံလြင္ျမစ္ေရသည္ ဘားအံၿမိဳ႕၌ တစ္ႀကိမ္ခန္႔ စိုးရိမ္ေရ မွတ္မ်ားသို႔ အသီးသီးေရာက္ရွိႏုိင္ သည္ဟု ေဖာ္ျပထားေၾကာင္း သိရွိရ ပါသည္။
စက္တင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔မွ ၁၀ ရက္ေန႔အထိ အက်ဳံး၀င္သည့္ စက္တင္ဘာလ ပထမ ၁၀ ရက္ အပတ္အတြင္း ဧရာ၀တီျမစ္ေရသည္ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕၊ ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕၊ ကသာၿမိဳ႕တို႔တြင္ ငါးေပခန္႔၊ မႏၲေလးၿမိဳ႕၊ စစ္ကုိင္းၿမိဳ႕တို႔တြင္ သုံးေပခန္႔၊ ေညာင္ဦးၿမိဳ႕၊ ေခ်ာက္ၿမိဳ႕၊ မင္းဘူး ၿမိဳ႕၊ မေကြးၿမိဳ႕၊ ေအာင္လံၿမိဳ႕၊ ျပည္ ၿမိဳ႕ႏွင့္ ဟသၤာတၿမိဳ႕တို႔တြင္ ႏွစ္ေပခန္႔ လက္ရွိေရအမွတ္မ်ားအထက္ သို႔ ျမင့္တက္လာႏုိင္သည္ဟု သိရွိရ သည္။
ထို႔အတူ ခ်င္းတြင္းျမစ္တြင္ ျမစ္ေရသည္ ခႏၲီးၿမိဳ႕၊ ဟုမၼလင္းၿမိဳ႕ တို႔တြင္ ငါးေပခန္႔၊ ေမာ္လိုက္ၿမိဳ႕၊ ကေလး၀ၿမိဳ႕၊ မုံရြာၿမိဳ႕တို႔တြင္ သုံးေပခန္႔လက္ရွိ ေရအမွတ္မ်ားအထက္သို႔ ျမင့္တက္လာႏုိင္သည္ဟုခန္႔မွန္း ထားသည္။
၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္သည္ ျမစ္ေရႀကီးမႈ နည္းပါးသည့္ ႏွစ္တစ္ႏွစ္ဟု ဆိုႏုိင္ၿပီး စက္တင္ဘာလဆန္း ေရာက္ရွိသည္အထိ ဧရာ၀တီျမစ္၊ ခ်င္းတြင္းျမစ္တို႔တြင္ ျမစ္ေရႀကီးမႈ မၾကံဳေတြ႕ရေသးျခင္း၊ ဧရာ၀တီျမစ္ တြင္ ျမစ္ေအာက္ပိုင္းေဒသမ်ား၌ သာ ျမစ္ေရႀကီးမႈၾကံဳႏုိင္ျခင္း၊ ျမစ္ငယ္မ်ားျဖစ္ေသာ ဒု႒၀တီျမစ္ႏွင့္ ပဲခူးျမစ္တို႔မွအပ က်န္ျမစ္မ်ားတြင္ ျမစ္ေရႀကီးမႈ မၾကံဳရေသးျခင္းတို႔ကလည္း ၿပီးခဲ့ေသာႏွစ္မ်ားကႏွင့္ အနည္းငယ္ကြဲျပားလာေသာ အေျခအေနမ်ားျဖစ္သည္ဟု သိရွိရပါ သည္။
၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္သည္ ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ကကဲ့သို႔ ျမစ္ေရ ႀကီးမႈနည္းပါးေသာ ႏွစ္တစ္ႏွစ္ျဖစ္ လာႏုိင္သည္ဟု သိရသည္။
ထိုသို႔ ျမစ္ေရႀကီးမႈနည္းပါး ေသာ ႏွစ္တစ္ႏွစ္ျဖစ္ႏိုင္သည္ဟု ႏွစ္လယ္ပုိင္းမေရာက္မီ ခန္႔မွန္းမႈ မ်ားရွိခဲ့ေသာ္လည္း ဇြန္၊ ဇူလိုင္လမ်ား ၀န္းက်င္ကမူ လာနီညာ၏ သေဘာသဘာ၀အရ ျမစ္ေရႀကီးမႈ မ်ား ၾကံဳေတြ႕ႏုိင္သည္ဟု ခန္႔မွန္းမႈ မ်ား ျဖစ္ေပၚလာခဲ့သည္ဟု သိရွိရသည္။
ၾသဂုတ္လအတြင္းတြင္မူ ဒု႒၀တီျမစ္ႏွင့္ ပဲခူးျမစ္တို႔တြင္ ျမစ္ေရႀကီးျခင္းသတိေပးခ်က္မ်ား ထုတ္ျပန္ခဲ့ရကာ ဒု႒၀တီျမစ္တြင္ ပထမ အႀကိမ္ထုတ္ျပန္စဥ္က စိုးရိမ္ေရ မွတ္သို႔ မေရာက္ရွိခဲ့ေသာ္လည္း ဒု တိယအႀကိမ္တြင္ စိုးရိမ္ေရမွတ္သို႔ ေက်ာ္လြန္ခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရွိရပါ သည္။
ပဲခူးျမစ္သည္ စိုးရိမ္ေရမွတ္သို႔ ေရာက္ရွိႏုိင္သည္ဟု ထုတ္ျပန္အၿပီး တစ္ရက္အၾကာတြင္ စုိးရိမ္ေရမွတ္ကုိ ေက်ာ္လြန္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-09-2010, 11:42 AM
ေသာၾကာၿဂိဳဟ္ၾကတ္သည့္ ေနၾကတ္မႈျဖစ္စဥ္ လာမည့္ေအာက္တိုဘာလ ၂၉ ရက္ေန႔၌ ျဖစ္ေပၚရန္ရွိ
http://img84.imageshack.us/img84/2928/bi3248.jpg
ေသာၾကာၿဂိဳဟ္ ၾကတ္သည့္ ေနၾကတ္မႈျဖစ္စဥ္အား ျမင္ေတြ႕ရစဥ္္
ေသာၾကာၿဂိဳဟ္ ကမၻာႏွင့္ နီးကပ္လာမႈႏွင့္အတူ ေသာၾကာၿဂိဳဟ္ ၾကတ္သည့္ ေနၾကတ္မႈျဖစ္စဥ္လာမည့္ ေအာက္တိုဘာလ ၂၉ ရက္ေန႔၌ ျဖစ္ေပၚရန္ရွိေၾကာင္း နကၡတ္ပညာရွင္အသိုင္းအ၀ိုင္းမွ စံုစမ္း သိရွိရပါသည္။
ယင္းကဲ့သို႔ေသာ ျဖစ္စဥ္သည္ ႏွစ္ႏွစ္လွ်င္တစ္ႀကိမ္ (သို႔မဟုတ္) သံုးႏွစ္လွ်င္တစ္ႀကိမ္ ျဖစ္ေပၚေလ့ရွိကာ ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၀၇ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၁၈ ရက္ေန႔ နံနက္ ၉ နာရီ မိနစ္ ၄၀ တြင္ လည္း ျဖစ္ေပၚခဲ့ေၾကာင္း သိရ သည္။ ယခု ျဖစ္ေပၚမည့္ျဖစ္စဥ္ တြင္ ေသာၾကာၿဂိဳဟ္သည္ ကမၻာ ႏွင့္ နီးကပ္စြာ တစ္တန္းတည္းရွိ ေနမည့္အျပင္ တနဂၤေႏြၿဂိဳဟ္ ဟု ေခၚသည့္ ေနမင္းႏွင့္ပါ တစ္တန္းတည္း က်ေရာက္ေနမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။ ယင္းျဖစ္စဥ္ကို နကၡတ္ပညာရပ္ အေခၚအေ၀ၚအရ ေနမင္း၏ အ၀န္းအ၀ိုင္းအတြင္းသို႔ ေသာၾကာၿဂိဳဟ္ျဖတ္ျခင္း (သို႔ မဟုတ္) ေသာၾကာၿဂိဳဟ္ၾကတ္သည့္ ေနၾကတ္မႈျဖစ္စဥ္ဟု ေခၚ ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
"ေအာက္တိုဘာလ ၂၉ ရက္ ေန႔မွာျဖစ္ေပၚမယ့္ ေသာၾကာၿဂိဳဟ္ ၾကတ္မယ့္ ေနၾကတ္မႈျဖစ္စဥ္က နံနက္ ၇ နာရီ ၉ မိနစ္မွာ ျဖစ္ေပၚ မွာ ျဖစ္ၿပီးဒီျဖစ္စဥ္ရဲ႕ထူးျခားခ်က္ အေနနဲ႔ကေတာ့ ျဖစ္စဥ္ျဖစ္ေပၚေန တဲ့ အခ်ိန္ကေန သံုးနာရီအတြင္း ေနမင္းရဲ႕အ၀န္းအ၀ိုင္းအတြင္းမွာ ေသာၾကာၿဂိဳဟ္ကိုအမည္းစက္ အသြင္နဲ႔ျမင္ေတြ႔ရမွာျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီေန႔မွာပဲ ေသာၾကာၿဂိဳဟ္က ကမၻာနဲ႔ အနီးဆံုးေနရာမွာ ေရာက္ရွိေနမွာျဖစ္တဲ့ အတြက္ ကမၻာနဲ႔ မိုင္သန္းေပါင္း ၂၅.၄၅ သန္း အကြာအေ၀းမွာရွိႏိုင္ ပါတယ္။ ၿဂိဳဟ္ေတြတစ္တန္းတည္း က်ေရာက္မႈက အေရွ႕ေလာင္ဂ်ီတြဒ္ ၁၆၅ ဒီဂရီ ၉ မိနစ္နဲ႔ေျမာက္လတၱီတြဒ္ ၀ ဒီဂရီ ၁၃ မိနစ္မွာ ပါပူး၀ါ နယူး ဂီနီကြၽန္းအေရွ႕ဘက္၊ ေျမာက္ ပစိဖိတ္သမုဒၵရာမွာျဖစ္ေပၚမွာျဖစ္ တယ္"ဟု နကၡတ္သိပၸံအဖြဲ႕မွ အမႈေဆာင္အရာရွိခ်ဳပ္ ဦးေဇယ်ာကိုက ေျပာပါသည္။
ယင္းျဖစ္စဥ္၏ အက်ဳိးဆက္ အေနျဖင့္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ဆိုင္ ရာ ထူးျခားခ်က္ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ျဖစ္ေပၚႏိုင္ၿပီး အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္ငံ နယူးဂီနီကြၽန္း၌လည္း ျဖစ္စဥ္ ျဖစ္ေပၚၿပီး သံုးရက္အတြင္း ထူးျခား ခ်က္ျဖစ္ေပၚႏိုင္ေၾကာင္းသိရွိရပါ သည္။
"၂၀၀၄ ခုႏွစ္ ဇြန္လ ၈ ရက္ ေန႔မွာဒီလိုျဖစ္စဥ္ျဖစ္ေပၚခဲ့ၿပီးတုန္း ကလည္း ျပည္ပ႐ုပ္သံလိုင္းေတြက စိတ္၀င္တစား ႐ိုက္ကူးေဖာ္ျပခဲ့ဖူးတယ္။ ၿပီးေတာ့ဒီလိုျဖစ္စဥ္မ်ဳိးနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္တဲ့ အက်ဳိးဆက္ကို နကၡတ္ပညာရွင္ေတြရဲ႕ သုေတသန ျပဳခ်က္ကိုလည္း ဒီႏွစ္အတြင္းမွာ Discovery ႐ုပ္သံလိုင္းက ထုတ္လႊင့္ျပသခဲ့တယ္"ဟု ဦးေဇယ်ာကို က ဆက္လက္ေျပာပါသည္။
ေသာၾကာၿဂိဳဟ္ၾကတ္သည့္ ေနၾကတ္မႈျဖစ္စဥ္ ျဖစ္ေပၚမည့္ ေအာက္တိုဘာလ ၂၉ ရက္ေန႔တြင္ ယင္းၿဂိဳဟ္သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ ေကာင္းကင္၌နံနက္ ၆ နာရီ မိနစ္ ၂၀ မွညေန ၅ နာရီခန္႔အထိ ရွိေနမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-09-2010, 11:54 AM
နယ္မွလာသည့္ ေရြ႕လ်ားေစ်းသည္မ်ား အသြင္ျဖင့္ ေနအိမ္မ်ားသို႔သြားေရာက္ကာ လိမ္လည္ေရာင္းခ်မႈမ်ားရွိေန
ရပ္ကြက္မ်ားအတြင္းရွိ ေနအိမ္မ်ားသို႔ နယ္မွလာသည့္ ေရြ႕လ်ားေစ်းသည္အသြင္ျဖင့္ အညာေဒသ ထြက္ကုန္မ်ားအား လိမ္လည္ ေရာင္းခ်မႈမ်ားရွိေနေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
ေရြ႕လ်ားေစ်းသည္မ်ား အသြင္ျဖင့္ တစ္ဦးခ်င္း၊ တစ္ေယာက္ခ်င္း အျပင္ အုပ္စုလိုက္လိမ္လည္မႈမ်ားလည္း ရွိေနေၾကာင္းကိုယ္တိုင္ၾကံဳ ေတြ႕ခဲ့ရသူမ်ားထံမွ သိရွိရပါသည္။
"ပထမေတာ့ အမ်ဳိးသမီးႏွစ္ေယာက္ ထဲပါ။ နယ္ကပါလာတဲ့ ဆန္ေတြေရာင္းဖို႔ပါတယ္ဆုိၿပီး နမူနာျပ လာစပ္ပါတယ္။ ဆန္ကိုၾကည့္လိုက္ေတာ့ ေကာင္းၿပီးေစ်းႏႈန္းကလည္း လက္ရွိေပါက္ေစ်းထက္ တစ္ျပည္ကို ၂၀၀ က်ပ္ သက္သာေနပါတယ္။ အရည္အေသြးေကာင္း ေစ်းႏႈန္းသက္သာတဲ့အျပင္ ဆိုင္မွာလည္း သြား၀ယ္စရာမလိုဘူး။ ေနကလည္းပူေနေတာ့ ဆန္လာစပ္တဲ့ အမ်ဳိးသမီးကိုလည္းအားနာၿပီး သနားတာနဲ႔ယူမယ္ဆိုၿပီး ေစ်းႏႈန္းညႇိခဲ့ပါတယ္။ ဒါနဲ႔ ဆန္သြားယူမယ္ဆိုၿပီး အျပင္ခဏ ထြက္သြားပါတယ္။ ခဏေနေတာ့ အေဖာ္ေယာက်္ားတစ္ေယာက္ ဆန္အိတ္ထမ္းၿပီး ပါလာပါတယ္။ အန္တီတို႔က ဆန္ ၁၀ျပည္ ၀ယ္လိုက္တယ္။ ဆန္ဖိုးေငြရွင္းျပီး ျပန္သြားတယ္။ ဆန္ကိုျပန္ခ်ိန္ ၾကည့္ေတာ့ဆန္ ၁၀ ျပည္၀ယ္တာ ၆ ျပည္ ေက်ာ္ေက်ာ္ေလးပဲရွိတာကို ေတြ႕ရပါတယ္။ ျခင္ေတာင္းကို လည္း စစ္ၿပီးမွ၀ယ္တာပါ။ ကိုယ့္ေရွ႕မွာ အျပည့္ခ်ိန္ေပးခဲ့ေပမယ့္ ျခင္ေတာင္းမွာ အတိုးအေလွ်ာ့လုပ္ႏုိင္ ေအာင္လွ်ာခံထားႏုိင္တယ္ ဆိုတာကို လံုး၀မစဥ္းစားလိုက္မိဘူး။ လိမ္သြားတယ္ဆိုတာ ေနာက္မွသိရေတာ့တယ္"ဟု ကိုယ္တိုင္ၾကံဳေတြ႕ခဲ့ရသူ တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့ပါသည္။
နယ္မွလာသည့္ ေရြ႕လ်ားေစ်းသည္အသြင္ျဖင့္ ဆန္၊ သနပ္ခါး၊ ငါးပိ၊ ငါးေျခာက္၊ ငံျပာရည္ႏွင့္ အညာေဒသထြက္ကုန္ ပစၥည္းမ်ားအစ ရွိသည္တို႔ကို လိမ္လည္၍ေရာင္းခ်သည့္ ျဖစ္ရပ္မ်ားမွာ ဆင္ေျခဖုန္း ရပ္ကြက္မ်ားတြင္ သာမက ၿမိဳ႕သစ္ ၿမိဳ႕နယ္မ်ားအပါအ၀င္ အခ်ဳိ႕ေသာ ၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္လည္း အလားတူ ျဖစ္ပြားခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
"ဒီအျဖစ္မ်ဳိးေတြက ခဏခဏ ျဖစ္ေနပါတယ္။ လူေတြကလည္း ေစ်းသက္သာတယ္။ ပစၥည္းႀကိဳက္တယ္ဆိုရင္ ဘာေၾကာင့္ဒီလိုေလွ်ာ့ေရာင္းရတာလဲ ဆိုတာကိုမစဥ္းစားဘဲ ေနအိမ္ေတြထဲကို အလြယ္တကူ ၀င္ခြင့္ေပးၾကတယ္။ ကိုယ့္အိမ္ထဲကို သူစိမ္းေတြ၊ အေၾကာင္းမသိတဲ့သူ ေတြကို ဘယ္လိုအေၾကာင္းမ်ဳိးနဲ႔မွ ေခၚဖို႔မသင့္ပါဘူး။ လူတိုင္းကို လည္းအလြယ္တကူနဲ႔ မယံုၾကည္သင့္ ပါဘူး။ လူလိမ္အမ်ားစုက ႐ိုးသားတဲ့ပံုစံဖမ္းၿပီး သားေကာင္ေတြရွာတတ္ ပါတယ္။ အခုလိုကိစၥမ်ဳိးမွာ အမွန္ တကယ္႐ိုးသားျဖဴစင္တဲ့ ေက်းလက္ ေဒသခံေတြအတြက္ မ်ားစြာ နစ္နာမႈ ေတြရွိပါတယ္"ဟု အၿငိမ္းစား ရဲ ၀န္ထမ္းေဟာင္းတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့ ပါသည္။
ရပ္ကြက္မ်ားရွိ ေနအိမ္မ်ားတြင္လည္း တံခါးမ်ားလံုျခံဳစြာ ပိတ္ထားၾကရန္ႏွင့္ လူစိမ္းလာပါက အလြယ္တကူမဖြင့္ေပးၾကရန္၊ အိမ္ေစာင့္ က်န္ရစ္ခဲ့သူမ်ား အေနျဖင့္လည္း မေပါ့ဆၾကဘဲ အထူးသတိရွိၾကရန္ ရဲတပ္ဖြဲ႔၀င္မ်ား၊ သက္ဆိုင္ရာ ရပ္ကြက္လူႀကီးမ်ားက သတိေပး ေျပာၾကားမႈမ်ားျပဳလုပ္ၾကေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-09-2010, 12:04 PM
မွတ္ပံုတင္ထားျခင္း မရွိသည့္ အေနာက္တုိင္းေဆး ေရာေႏွာတိုင္းရင္းေဆး၀ါး ၁၂ မ်ဳိးကို သံုးစြဲရန္မသင့္ဟု ထုတ္ျပန္ထားေၾကာင္း သိရ
အေနာက္တုိင္းေဆး ေရာေႏွာၿပီး မွတ္ပံုတင္ထားျခင္းမရွိသည့္ သံုးစြဲရန္မသင့္ေသာ တုိင္းရင္းေဆး၀ါး ၁၂ မ်ဳိးစစ္ေဆး ေတြ႕ရွိေၾကာင္း စက္တင္ဘာလ ၂ ရက္ေန႔က ႏိုင္ငံပိုင္သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပခ်က္အရ သိရပါသည္။
သံုးစြဲရန္မသင့္သည့္ တုိင္းရင္းေဆး၀ါးမ်ားသည္ အေနာက္တိုင္း ေဆး၀ါးေရာထားသည့္ ေဆးမ်ား၊ အေနာက္တိုင္း ေဆး၀ါးေရာထားကာ မွတ္ပံုတင္မရွိသည့္ ေဆးမ်ား၊ မွတ္ပံုတင္မရွိသည့္ ေဆးမ်ားႏွင့္ သက္တမ္းလြန္သည့္ ေဆးမ်ားပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။ ေရႊဂဲအကိုက္ အခဲေပ်ာက္ေဆး၊ ေရာင္နီ၀ါ အကိုက္အခဲ ေပ်ာက္ေဆး၊ Tiger Head and Pain Killer (powder) အပူက် အကိုက္အခဲေပ်ာက္ေဆး၊ Pain Killer ၊ ႏွစ္မိနစ္ အကိုက္အခဲေပ်ာက္ ေဆးမႈန္႔၊ ေမတၱာမြန္ အေၾကာတက္ ေလးဘက္နာ ေသာက္ေဆး၊ ေက်းဇူးရွင္ ပန္းနာရင္က်ပ္ေပ်ာက္ေဆးတို႔သည္ အေနာက္တုိင္းေဆး၀ါးေရာၿပီး မွတ္ပံုတင္မရွိသည့္ ေဆး၀ါးမ်ားျဖစ္ ေၾကာင္းသိရပါသည္။ ဆရာေဒါင္း ပန္းနာရင္က်ပ္ေသာက္ေဆးႏွင့္ ေဆးသုခပန္းနာရင္က်ပ္ ေသာက္ေဆးႏွစ္မ်ဳိးသည္ အေနာက္တုိင္း ေဆးေရာထားသည့္ ေဆးမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း၊ Top နားသန္႔ေဆးရည္ႏွင့္ ႏွင္းဆီျဖဴ သြားကိုက္သြားနာ ခံတြင္းသန္႔ေဆးတုိ႔သည္ မွတ္ပံုတင္ထားျခင္း မရွိေၾကာင္းႏွင ့္ဦးသိန္းထြန္း လုပ္သား ေဆးနီေက်ာ္သည္ သက္တမ္းလြန္သည့္ ေဆးျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
ေစ်းကြက္အတြင္း ေရာင္းခ် လ်က္ရွိေသာ ေဖာ္ျပပါတိုင္းရင္း ေဆး၀ါးမ်ားသည္ တုိင္းရင္းေဆး ၀ါးမွတ္ပံုတင္ထားျခင္း မရွိသည့္ အျပင္ေဘးဥပါဒ္ျဖစ္ေစေသာ အေနာက္တိုင္း ေဆး၀ါးမ်ားေရာေႏွာထားသည့္ တုိင္းရင္းေဆး၀ါးမ်ားျဖစ္၍ စစ္မွန္ အစြမ္းထက္မႈကို အာမခံခ်က္မေပးႏိုင္သည့္ ေဆး၀ါးမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း၊ အမ်ားျပည္သူသံုးစြဲရန္ မသင့္ေလ်ာ္ ေၾကာင္း သိရသည္။
"သံုးစြဲရန္မသင့္လို႔ ထုတ္ျပန္ထား တဲ့ေဆး၀ါးေတြက အေျခခံလူတန္းစားေတြ အေသာက္မ်ားၾကတယ္။ တိုင္းရင္းေဆးလည္းျဖစ္တယ္။ အလြယ္တကူ ၀ယ္ယူ ေသာက္ႏုိင္တဲ့အျပင္ အမ်ားစုကကိုယ္ပူတာ၊ ဖ်ားနာတာ ဆုိ၀ယ္ေသာက္ၾကတယ္။ ကြၽန္မတုိ႔ ေဆးဆုိင္မွာလည္း အခုေနာက္ပိုင္း မွတ္ပံုတင္ထားတဲ့ တုိင္းရင္းေဆးကိုပဲ ေရာင္းေတာ့တယ္။ ဒါေတာင္တခ်ဳိ႕ က ေသာက္သံုးဖို႔ မသင့္ဘူးလုိ႔ သတ္မွတ္ထားတာကို မသိလုိ႔ လာေမးသူေတြလည္း ရွိပါတယ္" ဟု ရန္ကင္းၿမိဳ႕နယ္၌ တုိင္းရင္းေဆး၀ါး မ်ဳိးစံုေရာင္းခ်သည့္ဆုိင္မွ တာ၀န္ရွိ သူတစ္ဦးက ရွင္းျပခဲ့ပါသည္။
က်န္းမာေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ တုိင္းရင္းေဆးပညာဦးစီးဌာနတြင္ မွတ္ပံုတင္ထားျခင္းမရွိေသာေဆး၀ါး မ်ား၊ အေနာက္တုိင္းေဆးေရာေႏွာ ထားသည့္ ေဆး၀ါးမ်ားကို ၀ယ္ယူ ျခင္းမျပဳၾကရန္ႏွင့္ တိုင္းရင္းေဆး ပညာဦးစီးဌာနတြင္ မွတ္ပံုတင္ထားေသာ ေဆး၀ါးမ်ားကိုသာ စူးစမ္း၀ယ္ယူ သံုးစြဲရန္ႏႈိးေဆာ္ထားရွိေၾကာင္း သိရသည္။ တိုင္းရင္းေဆး၀ါး ထုတ္လုပ္ျဖန္႔ျဖဴးသည့္ လုပ္ငန္းရွင္ႏွင့္ ေဆး၀ါးေရာင္းခ်သည့္ ေဆးဆုိင္မ်ားသည္ တိုင္းရင္းေဆးပညာဦးစီးဌာန တြင္ မွတ္ပံုတင္ထားျခင္းမရွိေသာ စံမညီေဆး၀ါးမ်ားအား ထုတ္လုပ္တင္သြင္း ျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်ျခင္းလံုး၀မျပဳရန္ႏွင့္ လုိက္နာေဆာင္ရြက္ျခင္း မရွိပါက သက္ဆုိင္ရာအာဏာပိုင္ အဖြဲ႕အစည္းက တည္ဆဲဥပေဒအရ ျပင္းထန္စြာ အေရးယူသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။
news-eleven.com

စပိုင္ခ်စ္သူ
09-10-2010, 06:18 PM
ျမန္မာႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္အသင္း


“က်င့္ဝတ္ ႏွင့္ နည္းပညာ” ေခါင္းစဥ္ျဖင့္ ေဟာေျပာပြဲ ႏွင့္ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲ က်င္းပမည္

သတင္းအခ်က္အလက္ ႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရးနည္းပညာဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေစရန္အတြက္ ျမန္မာႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာ ပညာရွင္အသင္း (MCPA) မွ ႀကီးမွဴး၍ MBS အဖြဲ႕မွ ပံ့ပိုးကူညီမႈျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၊ လိႈင္ၿမိဳ႕နယ္ ျမန္မာအင္ဖိုတက္ခ္ အေဆာက္အဦးအတြင္း စက္တင္ဘာလ ၁၃ ရက္ႏွင့္ ၁၄ ရက္မ်ားတြင္ “က်င့္ဝတ္ ႏွင့္ နည္းပညာ” ေခါင္းစဥ္ျဖင့္ နည္းပညာႏွီးေႏွာဖလွယ္ပြဲႏွင့္ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲမ်ားကို က်င္းပျပဳလုပ္မည္ျဖစ္သည္။ MBS သည္ နည္းပညာတိုးတက္ လိုသည့္လူငယ္မ်ားျဖင့္ ဖြဲ႕စည္းထားၿပီး နည္းပညာဆိုင္ရာေဟာေျပာပြဲ ႏွင့္ တိုးတက္ျပန္႔ပြားေရးလႈပ္ရွားမႈမ်ားကို ေဆာင္ရြက္ေနသည့္ အဖြဲ႕ျဖစ္ၿပီး ၂ဝ၁ဝ ျပည့္ႏွစ္ ဇန္နဝါရီလအတြင္း က်င္းပခဲ့သည့္ BarCamp Yangon 2010 တြင္လည္း Organizer အဖြဲ႕ဝင္မ်ားအျဖစ္ ပါဝင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၾကသည္။

၂ဝ၁ဝ ျပည့္ႏွစ္ စက္တင္ဘာလ ၁၃ ရက္၊ နံနက္ (၉းဝဝ) နာရီမွ ညေန (၅းဝဝ) နာရီအထိ၊ ျမန္မာအင္ဖိုတက္ခ္၊ ပင္မေဆာင္၊ Conference Hall တြင္ ယဥ္ေက်းမႈ ႏွင့္ နည္းပညာေခါင္းစဥ္ျဖင့္ ေဟာေျပာပြဲျပဳလုပ္မည္ျဖစ္ၿပီး ဆိုရွယ္ မီဒီယာ အသုံးဝင္မႈ၊ ပတ္ဝန္းက်င္ထိန္းသိမ္းမႈဆုိင္ရာ ဆိုရွယ္နက္ေဝါ့ခ္ ႏွင့္ ေကာင္းက်ိဳးဆိုးျပစ္ စသည့္နည္းပညာ အေျခခံ လူမႈကြန္ယက္တိုးတက္ေျပာင္းလဲမႈမ်ားအေၾကာင္းကို လူငယ္ပညာရွင္မ်ားမွ ေဟာေျပာၾကမည္ျဖစ္သည္။

ဒုတိယေန႔အျဖစ္ စက္တင္ဘာလ ၁၄ ရက္၊ နံနက္ (၉းဝဝ) နာရီမွ ညေန (၅းဝဝ) နာရီအထိ၊ ျမန္မာအင္ဖိုတက္ခ္၊ ပင္မေဆာင္၊ အခန္းအမွတ္ (၂၀၅) တြင္ က်င့္ဝတ္နည္းပညာဆိုင္ရာ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲကို ျပည္တြင္း စာနယ္ဇင္းဆရာ မ်ားမွ တက္ေရာက္ကာ ၄င္းတို႔၏ ျဖတ္သန္းလာမႈမ်ားႏွင့္ အေတြ႕အႀကံဳမ်ားအား လည္းေကာင္း၊ နည္းပညာျဖင့္ ေပါင္းစပ္ ေျပာင္းလဲလာမႈမ်ားအားလည္းေကာင္း၊ စာေပႏွင့္ က်င့္ဝတ္ဆိုင္ရာမ်ား မူပိုင္ခြင့္မ်ားႏွင့္ အျခားေသာအခြင့္အလမ္းႏွင့္ နည္းပညာမ်ားအား ႏွီးေႏွာဖလွယ္ၾကမည္ျဖစ္သည္။

အဆိုပါေဟာေျပာပြဲႏွင့္ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲသို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္အသင္းဝင္မ်ားႏွင့္ စိတ္ပါဝင္စား သူမည္သူမဆို တက္ေရာက္ေဆြးေႏြးႏိုင္ပါသည္။ အေသးစိတ္သိရွိလိုပါက ျမန္မာႏို္င္ငံကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္အသင္း၊ အေဆာင္(၄)၊ အခန္း(၄)၊ ျမန္မာအင္ဖိုတက္ခ္၊ လိႈင္တကၠသိုလ္နယ္ေျမ၊ ဖုန္း- ၆၅၂၂၇၆၊ ၇၃ဝ၈၈၃ဝဝ သို႔ဆက္သြယ္ စံုစမ္းႏုိင္သည္။

မည္သည့္အရာကိုမွ်သိမ္းပိုက္မထားေသာ
စပိုင္ခ်စ္သူ

စပိုင္ခ်စ္သူ
09-10-2010, 06:26 PM
ျမန္မာႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္အသင္း


ICT Laboratory လက္ေတြ႕စမ္းသပ္ျပဳလုပ္မည္

ျမန္မာႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္အသင္း (MCPA) သည္ အသင္းသားမ်ား၏ ICT ပညာရပ္ဆိုင္ရာ လက္ေတြ႕ ေလ့လာမႈမ်ားအား အေထာက္အကူျပဳႏိုင္ရန္၊ ICT ဆိုင္ရာ Research & Development လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ အေထာက္အပ့ံ ျဖစ္ေစရန္ႏွင့္ MCPA Research & Development Center တည္ေထာင္မည့္လုပ္ငန္းတြင္ ပထမအဆင့္အျဖစ္ လုပ္ကိုင္ႏိုင္ရန္ အတြက္ ရည္ရြယ္၍ ဖြင့္လွစ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ပါသည္။ MCPA Laboratory သည္ MCPA အသင္းသားမ်ား၏ နည္းပညာဆိုင္ရာ လက္ေတြ႕လိုအပ္ခ်က္မ်ားကို ျဖည့္ဆည္းေပးႏိုင္ရန္အတြက္ လစဥ္ LAB Schedule မ်ားေရးဆြဲ၍ ေအာက္ပါ Experiment မ်ာကို လက္ေတြ႕စမ္းသပ္လုပ္ကိုင္ၾကမည္ျဖစ္သည္။

(1) Date : 12.9.2010 (Sunday) (9:00 am – 12:00 pm)

Experiment Title : “Wireless Router Configuration – En Genius”

သင္တန္းသား : 24 ဦး (၁၂ ဦး ၂ ႀကိမ္)

သင္တန္းဆရာ : U Tin Htoo Khaing (Access Spectrum Co.,Ltd.)


(2) Date : 19.9.2010 (Sunday) (1:00 pm – 5:00 pm)

Experiment Title : “Ethernet LAN”

သင္တန္းသား : 24 ဦး (၁၂ ဦး ၂ ႀကိမ္)

သင္တန္းဆရာ : U Tin Oo (KMD)


(3) Date : 26.9.2010 (Sunday) (1:00 pm – 5:00 pm)

Experiment Title : “Ethernet over Power line (Data Transmission)”

သင္တန္းသား : 24 ဦး (၁၂ ဦး ၂ ႀကိမ္)

သင္တန္းဆရာမ်ား : U Aung Soe Moe, U Aung Zaw Myint, U Zaw Win Tun, U Ye Kyaw Thein


ျမန္မာႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္အသင္းဝင္မ်ားႏွင့္ စိတ္ပါဝင္စားသူ မည္သူမဆို တက္ေရာက္ေလ့က်င့္ႏိုင္ၿပီး (၂) နာရီ တစ္ခ်ိန္လွ်င္ ၁၂ ဦးျဖင့္ လက္ေတြ႕လုပ္ေဆာင္သြားမည္ျဖစ္ပါသည္။ LAB အသံုးျပဳစရိတ္အေနျဖင့္ Experiment တစ္ခုစီ အတြက္ Member တစ္ဦးလွ်င္ (၂၅ဝဝ) က်ပ္ႏွင့္ Non Member တစ္ဦးလွ်င္ (၃ဝဝဝ) က်ပ္ ေပးသြင္းရမည္ျဖစ္ၿပီး ႀကိဳတင္ စာရင္းေပးသြင္းႏိုင္ပါသည္။ အေသးစိတ္သိရွိလိုပါက ျမန္မာအင္ဖုိတက္ခ္ရွိ ျမန္မာႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္အသင္း႐ံုးခန္း၊ အေဆာင္(၄)၊ အခန္း(၄)၊ ဖုန္း-၆၅၂၂၇၆ သို႔ ဆက္သြယ္စံုစမ္းႏိုင္သည္။

မည္သည့္အရာကိုမွ်သိမ္းပိုက္မထားေသာ
စပိုင္ခ်စ္သူ

kosithuag
09-11-2010, 12:18 PM
ေဆာက္လုပ္ေရး ေစ်းကြက္အတြင္း ဝင္ရန္ ျပည္ပႏိုင္ငံအခ်ိဳ႕ ေစာင့္ၾကည့္ေန
http://popularmyanmar.com/mpaper/wp-content/uploads/2010/09/Construction-199x300.jpg
ျမန္မာ့ေဆာက္လုပ္ေရး ေစ်းကြက္သို႔ ျပည္ပႏိုင္ငံ အခ်ိဳ႕ ဝင္ေရာက္လုပ္ကိုင္ရန္ အတြက္ ေစာင့္ၾကည့္ မႈမ်ား ရွိေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္း မ်ား သို႔ ႏိုင္ငံတကာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ မ်ား ဝင္ လာခ်ိန္တြင္ ျပည္တြင္းေဆာက္လုပ္ ေရးလုပ္ငန္းမ်ား၊ နည္းပညာႏွင့္ နည္းစနစ္ ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္ရန္ ယခုက တည္းက စတင္ လုပ္ေဆာင္သင့္ၿပီ ဟု ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ေဆာက္လုပ္ေရး ဆိုင္ရာ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အသင္း ႏွစ္ ပတ္လည္အသင္းသား စံုညီအစည္း အေဝးတြင္ ဦးကိုကိုေထြး (ေတာ္ ဝင္မိသားစု) မွ ေျပာသည္။ ”နည္းပညာေတြ ရွိေနေပမယ့္ နည္းစနစ္ မွန္ကန္စြာ အသံုးျပဳဖို႕ လို အပ္တယ္။ နည္းစနစ္ မမွန္ရင္ ယွဥ္ ၿပိဳင္လို႔မရဘူး။ အဲ့ဒီအခ်ိန္ထိ ခုပံုစံ အတိုင္းပဲ ဆက္သြားေနဦးမယ္ ဆိုရင္ တျဖည္းျဖည္း နိမ့္က်လာမွာပါ” ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။ ေဆာက္လုပ္ေရး သံုးပစၥည္း မ်ားကို ျပည္ပမွ လြတ္လပ္စြာ တင္ သြင္းခြင့္ ရွိေနၿပီ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ အသင္းအေနျဖင့္ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား၏ အားနည္းခ်က္မ်ား ကို ျဖည့္ဆည္းေပးရန္လိုအပ္ၿပီး နည္းစနစ္မွန္ကန္စြာ အသံုးခ်ႏိုင္ ေရးကို အသင္းမွ တာဝန္ယူလုပ္ ေဆာင္ေပးသင့္ေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားသို႔ ထိုင္း၊ မေလးရွား၊ စင္ကာပူ၊ ကိုရီးယား၊ ဗီယက္နမ္ ႏွင့္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံတို႔မွ ဝင္ေရာက္ရန္ အတြက္ ေစာင့္ၾကည့္လ်က္ရွိ ေၾကာင္းသိရသည္။ အသင္းအေနျဖင့္ နည္းပညာ ႏွင့္ နည္းစနစ္ပံ့ပိုးမႈ၊ စီမံခန္႔ခြဲမႈ ဆိုင္ရာပံ့ပိုးမႈ၊ အလုပ္သမားႏွင့္ ကန္ထ႐ိုက္၊ ကန္ထ႐ိုက္ႏွင့္ ေျမရွင္ ျပႆနာမ်ားကို ရပ္တည္ေျဖရွင္း သြားမည္ျဖစ္ၿပီး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားမွ အသင္းကို အားကိုးႏိုင္ရန္ ရည္ရြယ္ လုပ္ေဆာင္သြားမည္ဟု သိရသည္။ ”ေဆာက္လုပ္ေရးသံုး ပစၥည္း ေတြကို လြတ္လပ္စြာ တင္သြင္းႏိုင္ သလို ကန္ထ႐ိုက္နဲ႕ ေျမရွင္က လည္း ပူးေပါင္း လုပ္ေဆာင္ ေနတဲ့ အတြက္ အသင္းအေနနဲ႕ ျပႆနာ ေတြ ေျဖရွင္းေပးၿပီး လုပ္ငန္းရွင္ေတြ အားကိုးလို႕ရဖို႕ ရည္ရြယ္လုပ္ေဆာင္ သြားမယ္” ဟု အသင္းမွ ဦးကိုိကုိ ေထြးက ေျပာသည္။ ဒီမိုကေရစီ ႏိုင္ငံတစ္ႏိုင္ငံ ျဖစ္ လာပါက အလုပ္သမားမ်ားမွ ရပိုင္ ခြင့္ေတာင္းဆိုမႈမ်ား ရွိလာႏိုင္သည့္ အေပၚ ေျဖရွင္းရန္ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ လ်က္ရွိၿပီး ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ ငန္းမ်ားလည္း ယခုထက္ပိုမို တိုး တက္ဖြံ႕ၿဖိဳးလာႏိုင္၍ ေျပာင္းလဲလာ မည့္အခ်ိန္အတြက္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ဘက္မွ ႀကိဳတင္ ျပင္ဆင္ မႈမ်ား ျပဳ လုပ္သင့္ၿပီဟု သိရသည္။
ေဝယံမိုးျမင့္
@ေပၚျပဴလာ ျမန္မာ ဂ်ာနယ္

kosithuag
09-11-2010, 12:19 PM
သစ္အစားထုိး ဘိလပ္ေျမ ေက်ာက္ျပားတစ္မ်ိဳး ျပည္တြင္းေစ်းကြက္သို႔ တိုးဝင္

http://popularmyanmar.com/mpaper/wp-content/uploads/2010/09/Aung-Khun-Sat-Kyauk-Pyur-300x225.jpg
သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ အေထာက္အကူျပဳ သစ္အစားထိုး Smile Board ေရစိုခံဘိလပ္ေျမ ေက်ာက္ျပားမ်ား ေစ်းကြက္အတြင္း ေရာက္ရွိလာေၾကာင္း သိရသည္။
၄င္းေက်ာက္ျပားမ်ားကို ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ထုတ္လုပ္ကာ ဘိလပ္ေျမ ၇ဝရာခိုင္ႏႈန္း၊ သစ္ ၂၅ ရာခုိင္ႏႈန္း၊ ေရ ၃ ရာခိုင္ႏႈန္း ႏွင့္ ဓာတုပစၥည္း ၂ ရာခိုင္ႏႈန္းျဖင့္ ေပါင္း စပ္ဖြဲဲ႕စည္းထားၿပီး ရာသီဥတုဒဏ္ခံႏိုင္ျခင္း၊ မီးေလာင္မႈမရွိုျခင္း၊ သစ္သားထက္ ေစ်းႏႈန္းသက္သာျခင္း မ်ားအျပင္ လြယ္ကူလ်င္ျမန္စြာ တပ္ဆင္အသံုးျပဳ ႏိုင္သည့္အတြက္ ကုန္က်စရိတ္ သက္သာမႈရွိေၾကာင္း အင္တာေနရွင္နယ္ကုမၸဏီလီမီ တက္မွ Sales & Marketing Manager ကိုေက်ာ္လင္းၿဖိဳးက ေျပာသည္။ ”သူ႕ရဲ႕အဓိက အားသာခ်က္ က သစ္ေတာျပဳန္းတီးမႈကို ကာကြယ္ေလွ်ာ့ခ်ေပးႏိုင္ပါတယ္။ အေဆာက္အအံုအတြင္း၊ အျပင္နံရံ မ်ား၊ အခင္း၊ မ်က္ႏွာၾကက္၊ အမိုး ေအာက္ခံျပားနဲ႕ ေဆာက္လုပ္ေရး ပ်ဥ္ျပားလုိလည္းသံုးႏိုင္ပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ မိုးဒဏ္ ေလဒဏ္ ရာသီဥတုဒဏ္ ခံႏိုင္ရည္ရွိတဲ့အတြက္ ဆိုင္ကလုန္းရွဲလ္တာေတြမွာ အသံုးျပဳဖို႔ အထူးသင့္ေလ်ာ္ပါတယ္။ ပရိေဘာဂပစၥည္းေတြလည္း လုပ္လို႔ရပါ တယ္။ သူက အပူဒဏ္ေၾကာင့္ ေကာ့သြား၊ ေကြးသြားတာ ေရေၾကာင့္ ေဆြးျမည့္သြားတာမ်ိဳး လံုးဝ မရွိပါဘူး။ ေစ်းကြက္ထဲျဖန္႕တာ ၆ လေလာက္ပဲ ရွိေသးတဲ့အတြက္ ခုခ်ိန္မွာေတာ့ ဒီပစၥည္းအေၾကာင္းကို အသိပညာေပး အေနနဲ႕ပဲ အရင္ဆံုးလုပ္ေနပါတယ္” ဟု ၄င္းကေျပာသည္။ ၄င္းေက်ာက္ျပား ၈ ေပ ၄ ေပ တစ္ခ်ပ္လွ်င္ က်ပ္ ၁၃၅ဝဝက် ၿပီး မူလအေရာင္အျပင္ စိတ္ႀကိဳက္ အေရာင္ႏွင့္ ေဆးအမ်ိဳးမ်ိဳးကို သံုးစြဲႏိုင္ၿပီး ဖရိ္န္ကိုလည္း သစ္သား၊ သံ၊ အလူမီနီယမ္ဖရိန္ မ်ားျဖင့္ တပ္ဆင္ အသံုးၿပဳႏိုင္ကာ ျဖတ္ေတာက္ျခင္း၊ ဝက္အူစုပ္ျခင္း၊ သံ႐ုိက္ျခင္းႏွင့္ ေဖာက္ျခင္းမ်ားကို အလြယ္တကူ ျပဳလုပ္ႏိုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။
”ကုမၸဏီအေနနဲ႔လည္း လပြတၱာဘက္မွာ စာသင္ေက်ာင္း တစ္ေက်ာင္း လွဴဖို႔ရွိပါတယ္။ ဒီပစၥည္းေတြနဲ႕ပဲ အကုန္အစအဆံုး ေဆာက္သြားမွာပါ” ဟု ၄င္းက ထပ္ေလာင္းေျပာသည္။

ေအာင္ခြန္းဆက္
@ေပၚျပဴလာ ျမန္မာ ဂ်ာနယ္

kosithuag
09-11-2010, 12:20 PM
မေလးရွားေစ်းကြက္ ျမႇင့္တင္ေရးအဖြဲ႕ ျမန္မာတြင္ ကုန္စည္ပို့ေဆာင္ေရးက႑ ျမႇင့္တင္ရန္ လာေရာက္ေဆြးေႏြးခဲ့

http://popularmyanmar.com/mpaper/wp-content/uploads/2010/09/DSC_2510-300x201.jpg
မေလးရွားႏိုင္ငံ၏ ကုန္စည္သစ္ ျဖန္႔ျဖဴးမႈက႑ကို ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျမွင့္္တင္သည့္အေနျဖင့္ ျပည္ပကုန္သြယ္မႈ တိုးတက္ေရးေကာ္ပိုေရး ရွင္း (MATRADE) သည္ အထူး ေစ်းကြက္ျမႇင့္တင္ေရး မစ္ရွင္အဖြဲ႕ကို ဦးေဆာင္ကာ ျမန္မာႏိုင္ငံ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားႏွင့္ ၾသဂုတ္လ ေနာက္ဆံုးပတ္က လာေရာက္ ေဆြးေႏြးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ မေလးရွား ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးက႑မွ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ မစ္ရွင္တြင္ ကုမၸဏီ ၂၇ ခုႏွင့္ ကိုယ္စားလွယ္ ၄ဝ ခန္႔ မွတ္ပံုတင္ၾက ၿပီး မေလးရွား-ျမန္မာ စီးပြားေရး အခြင့္အလမ္းေခါင္းစဥ္ျဖင့္ ၂ ရက္ၾကာ မစ္ရွင္တြင္ ေဆြးေႏြးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ ”မေလးရွားမစ္ရွင္အဖြဲ႕က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕ အဓိကဆိပ္ကမ္း ၂ ခု ကိုလည္း သြားေရာက္ ေလ့လာခဲ့ပါတယ္” ဟု စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ဆိုသည္။ မေလးရွား အထူးမစ္ရွင္သည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ လာေရာက္ခဲ့သည့္ နည္းတူ စက္တင္ဘာ ၉ ရက္မွ ၂၅ ရက္အထိ ဆလိုေဗးနီးယားႏိုင္ငံ ေကာ္ပါးႏွင့္ ျပင္သစ္ႏိုင္ငံ မာေဆးဆိပ္ကမ္း ၿမိဳ႕ေတာ္မ်ားသို႔ သြားေရာက္မည္ျဖစ္ၿပီး အာဆီယံ၊ ဥေရာပသမဂၢႏွင့္ ေျမာက္အာဖရိကေဒသမ်ားတြင္ မေလးရွား ကုန္စည္သစ္ ျဖန္႔ျဖဴးမႈက႑ကို အေရာင္းျမႇင့္တင္ေရး ျပဳလုပ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။ ”အခုအခ်ိန္ဟာ မေလးရွားရဲ႕ စြမ္းေဆာင္မႈကို ကမၻာက သတိျပဳလာေအာင္ စုစုစည္းစည္းနဲ႔ ျမႇင့္တင္ေနတဲ့အခ်ိန္ ျဖစ္ပါတယ္။ တရားဝင္မစ္ရွင္ဟာ အေတြ႕အႀကံဳသစ္ေတြ ရရွိေစမွာျဖစ္သလို မေလးရွား ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္သူေတြ အေနနဲ႕လည္း ႏိုင္ငံရပ္ျခားကုမၸဏီမ်ားကို ေပးႏိုင္မယ့္ ဝန္ေဆာင္မႈေတြ တိုးလာမွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု MATRADE ၏ အမႈေဆာင္ အရာရွိခ်ဳပ္ Datuk Naharuddin Nordin က ေျပာ ၾကားသည္။
မင္းထက္စံ၊ Source – Internet
@ေပၚျပဴလာ ျမန္မာ ဂ်ာနယ္

kosithuag
09-11-2010, 12:21 PM
တန္းမဝင္ စြန့္ပစ္ေက်ာက္စိမ္းမ်ားကို ဗီယက္နမ္ ဝယ္ယူမည္


ေက်ာက္မ်က္ကုမၸဏီမ်ား ႏွင့္ ေက်ာက္ျဖတ္ဝိုင္းမ်ားမွ အရည္အေသြးနိမ့္၍ စြန္႔ပစ္ထားေသာ ေက်ာက္စိမ္းမ်ားကို လူ႔အသံုးအေဆာင္ပစၥည္း ျပဳလုပ္ရန္အတြက္ ဗီယက္နမ္ ႏိုင္ငံမွ ဝယ္ယူမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေက်ာက္မ်က္ကြၽမ္းက်င္သူ ဦးေရႊၾကည္က ေျပာသည္။
”ကြၽန္ေတာ္သြားၾကည့္ တာ တခ်ိဳ႕ေက်ာက္ေတြဆို အမိႈက္လို ပစ္ထားတာ။ အဲဒါကို ေစ်းကြက္ရွိေအာင္၊ ႀကီးမားလာေအာင္ လုပ္ေဆာင္တာပါ။ အမိႈက္ကေန ေရႊ ျဖစ္ေအာင္ လုပ္တဲ့သေဘာပါပဲ” ဟု ဆိုသည္။ ေက်ာက္မ်က္ေစ်းကြက္ တြင္ တ႐ုတ္က အဓိကဝယ္ယူ ၿပီး အိႏၵိယ၊ မေလးရွား၊ ကိုရီး ယားႏွင့္ ထိုင္းတို႕၏ ဝယ္ယူမႈ ေစ်းကြက္အျပင္ ဗီယက္နမ္ ေစ်းကြက္ပါ တိုးေဖာက္လာေသာေၾကာင့္ ေက်ာက္မ်က္ကုန္သည္ မ်ားအတြက္ အလား အလာေကာင္းမ်ား ရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။
”စြန္႔ပစ္ေက်ာက္သားေတြ ကို ရသေလာက္ဝယ္ယူမွာပါ။ ေနာက္ပိုင္း ေလလံပြဲေတြမွာလည္း ဗီယက္နမ္ ေက်ာက္စိမ္း ကုန္သည္ေတြ ဝယ္ယူဖို႕ရွိပါ တယ္။ အခု ရန္ကုန္မွာ ဝယ္ယူ ၿပီးရင္ မႏၲေလးေစ်းကြက္ကိုပါ ေျခဆန္႔သြားမွာျဖစ္ပါတယ္” ဟု ဦးေရႊၾကည္က ေျပာသည္။
မႏၲေလးေက်ာက္စိမ္းေစ်း ကြက္တြင္လည္း အဓိကအားျဖင့္ တ႐ုတ္ကိုယ္စားလွယ္မ်ားက လာ ေရာက္ဝယ္ယူၾကေၾကာင္း၊ လက္ရွိ ေစ်းကြက္မွာ အဝယ္ ေအးလ်က္ရွိေၾကာင္း၊ ေက်ာက္ျဖတ္ခံုးမ်ားမွ အရည္အေသြး နိမ့္ျဖတ္သားမ်ားကို ကီးခ်ိန္း၊ လက္ေကာက္၊ ပုတီးႏွင့္လက္စြပ္မ်ား ျပဳလုပ္၍ေရာင္းခ်ရန္ အတြက္ ဝယ္ယူၾကေၾကာင္း သိရသည္။ ”အ႐ိုင္းတံုးကို ျဖတ္လိုက္လို႔ အရည္အေသြးနိမ့္သြား တယ္ဆိုရင္ ေစ်းနည္းနည္းပဲ ေရာင္းၾကတယ္။ အဲဒါကိုမွ လက္စြပ္ေသြးတဲ့လူ၊ ပန္းပု ထုတဲ့လူေတြက အၿပိဳင္ဝယ္ၾကတာ။ ျဖတ္သားစေသးေသးေလး ေတြဆိုလည္း ပန္းခ်ီကားကပ္ဖို႔အ တြက္ လာဝယ္တဲ့သူရွိပါတယ္” ဟု မႏၲေလးၿမိဳ႕ရွိ ေက်ာက္ျဖတ္ ခံုးပိုင္ရွင္ တစ္ဦးကဆိုသည္။
ေက်ာက္မ်က္ ေစ်းကြက္သို႔ ဗီယက္နမ္မွ အစပ်ိဳးဝင္ေရာက္ လာျခင္းအတြက္ ေစ်းကြက္လႈပ္ခတ္မႈမရွိဘဲ ပံုမွန္အေနအထားတြင္သာလည္ပတ္ေနမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေက်ာက္မ်က္ကုန္သည္ မ်ားက သံုးသပ္သည္။
ျမန္မာ့ေက်ာက္မ်က္မ်ားကို ျပည္ပသို႔ ေရာင္းခ်ရာတြင္ ေက်ာက္စိမ္းအ႐ိုင္းတံုးမ်ားကို ေရာင္းခ်ျခင္း မျပဳရန္ ႏိုင္ငံေတာ္မွ တားဆီးပိတ္ပင္ထားေၾကာင္း သိရသည္။

မင္းထက္စံ၊ ထက္ထက္မိုးျမင့္
@ေပၚျပဴလာ ျမန္မာ ဂ်ာနယ္

kosithuag
09-11-2010, 12:21 PM
ေနျပည္ေတာ္ ပ်ဥ္းမနားေျမေစ်းတက္၊ တိုးခ်ဲ႕ရပ္ကြက္ ေစ်းပိုတက္လာ

http://popularmyanmar.com/mpaper/wp-content/uploads/2010/09/MTHK-4-300x225.jpg
တစ္ခ်ိန္က ေနျပည္ေတာ္ ပ်ဥ္း မနားၿမိဳ႕၏ လူစည္ကားရာေနရာ၊ စီးပြားေရး ေစ်းကြက္ျဖစ္ထြန္းရာ ေနရာ၊ အိမ္ ၿခံေျမေစ်းကြက္ေကာင္း ရာေနရာ ၿမိဳ႕တြင္း ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္း တစ္ဖက္ တစ္ခ်က္ မဂၤလာရပ္ကြက္ ေရႊခ်ီရပ္ကြက္မွာ ယခုအခါတြင္ က်ပ္ သိန္း ၅ဝဝ မွ က်ပ္ သိန္း ၈ဝဝ/ ၁၅ဝဝထိေစ်းျမင့္ တက္လာခဲ့ ေၾကာင္း ေစ်းကြက္မွ သိရသည္။ ၂ဝဝ၆ ခုႏွစ္ေနျပည္ေတာ္ ျဖစ္ၿပီးေနာက္ပိုင္း ေနျပည္ေတာ္ ပ်ဥ္းမနားၿမိဳ႕၏ လူေနစည္ကားရာ၊ စီးပြားေရးအခ်က္ အခ်ာက်ရာ ရပ္ဝန္း ေဒသ ၿမိဳ႕တြင္းသည္ တျဖည္း ျဖည္းခ်င္းၿမိဳ႕၏ ေျမာက္ဘက္ရာဇ ဌာနီလမ္း (ေပါင္းေလာင္း၃) ဘက္ ေျပာင္းေရႊ႕ေရာက္ရွိသြားၿပီး ယခု (၂ဝ၁ဝ ျပည့္ႏွစ္) ေနျပည္ေတာ္ ပ်ဥ္းမနား ၿမိဳ႕ေပါင္းေလာင္းတိုးခ်ဲ႕ရာစု ဌာနီလမ္းေဘးက အိမ္ၿခံေျမေစ်း ကြက္သည္ ေနျပည္ေတာ္ ပ်ဥ္း မနားၿမိဳ႕ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းေဘးအိမ္ၿခံ ေျမ ေစ်းကြက္ထက္ ၃ ဆ၊ ၄ ဆ ပိုျမင့္ေနေၾကာင္းသိ ရသည္။ ယခု ေနျပည္ေတာ္ ပ်ဥ္းမနား ၿမိဳ႕၏ ၿမိဳ႕တြင္းေနရာျဖစ္သည့္ ေပါင္း ေလာင္း တိုးခ်ဲ႕- ရာဇဌာနီလမ္းေဘး အိမ္ၿခံေျမ ေစ်းကြက္ သည္ ေစာေစာ ပိုင္းတြင္ အိမ္ၿခံေျမေစ်းကြက္တန္ဖိုး ေထာင္ဂဏန္းေသးေသးမွ ယေန႔ ေထာင္ဂဏန္းႀကီးႀကီး ေစ်းကြက္ ျဖစ္ေနသလို ေျမေနရာႏွင့္ ေခတ္မီ အေဆာက္ အအံုပါသည့္ အေနအ ထားအလိုက္ ေစ်းေခၚၿပီး အေရာင္း ဝယ္ျဖစ္ေနၾကသည္။ ေနျပည္ေတာ္ပ်ဥ္းမနား ၿမိဳ႕ တြင္းေနရာျဖစ္သည့္ လမ္းေဘးဝဲ/ ယာတြင္ အဆင့္ျမင့္ေစ်း ပုဂၢလိက ေဆး႐ံု၊ ေဆးခန္း၊ အဆင့္ျမင့္ ဟုိတယ္၊ မိုတယ္၊ အဆင့္ျမင့္စား ေသာက္ဆိုင္၊ အဆင့္ျမင့္အီလက္ ထရြန္းနစ္ပစၥည္းႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး အေရာင္းဆိုင္၊ ဟိုတယ္သင္တန္း၊ ကုမၸဏီသင္တန္းခန္းမမ်ား၊ ကုမၸဏီ အေရာင္းျပခန္းမ်ားဖြင့္လွစ္ၿပီး တစ္ေန႔တစ္ျခား စီးပြားေရးလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္ ရာရပ္ဝန္း တစ္ခုျဖစ္လာ သည့္အတြက္ ေနျပည္ေတာ္ ပ်ဥ္းမနားၿမိဳ႕တြင္းသည္ ေနျပည္ ေတာ္ပ်ဥ္းမနားၿမိဳ႕ ေပါင္းေလာင္း တိုးခ်ဲ႕ရာဇဌာနီလမ္းျဖစ္လာသည္ ဟု ေနျပည္ေတာ္ ပ်ဥ္းမနားၿမိဳ႕မွ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးကေျပာ သည္။
မ်ိဳးသီဟကို
@ေပၚျပဴလာ ျမန္မာ ဂ်ာနယ္

kosithuag
09-11-2010, 12:22 PM
မႏၱေလးမွ လုပ္ငန္းရွင္အခ်ဳိ႕ FTTH ထက္ ADSL ကုိ ျပန္စိတ္၀င္စား
အတြဲ(၁၁) အမွတ္(၃၄)

မႏၱေလးမွ လုပ္ငန္းရွင္အခ်ဳ႕ိမွာ FTTH စနစ္ျဖင့္ အင္တာနက္ခ်ိတ္ဆက္ရန္ ေစာင့္ဆုိင္းျခင္းကို စိတ္ေလွ်ာ့လာၾကၿပီး ADSL လိုင္းမ်ားကိုသာ ျပန္လည္၀ယ္ယူအသုံးျပဳလာၾကေၾကာင္း သိရသည္။ FTTH ျမန္ႏႈန္းျမင့္ အင္တာနက္စနစ္တြင္ အင္တာနက္အသုံးျပဳျခင္းအျပင္ တယ္လီဖုန္းအသုံးျပဳျခင္းႏွင့္ ႐ုပ္ျမင္သံၾကားၾကည့္႐ႈျခင္းတုိ႔ကုိပါ ျပဳလုပ္ႏုိင္မည္ျဖစ္ၿပီး ကနဦးတပ္ဆင္ခကုိးသိန္းခန္႔သာ က်သင့္မည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား စိတ္၀င္စားခဲ့ၾကသည္။ အဆုိပါ အင္တာနက္၀န္ေဆာင္မႈကို ျပင္ဦးလြင္ၿမိဳ႕တြင္ စတင္အသုံးျပဳခြင့္ေပးခဲ့ၿပီး မႏၱေလးၿမိဳ႕တြင္လည္း လုိင္းေပါင္း ၆,၀၀၀ ကုိခ်ထားရန္ စီစဥ္ထားသည္။ “လုပ္ငန္းမွာအသုံးျပဳဖုိ႔ အင္တာနက္ခ်ိတ္ဆက္ဖုိ႔လုပ္ေတာ့ FTTH ၀န္ေဆာင္မႈကို ေစာင့္ဆုိင္းၿပီး ေလွ်ာက္ထားဖုိ႔စဥ္းစားခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အဲဒီစနစ္ကို မႏၱေလးၿမိဳ႕မွာ လုိင္းေပါင္း ၆,၀၀၀ ကို အရင္ခ်ထားေပးမယ္လုိ႔သိရေတာ့ ေလွ်ာက္ထားမယ့္လူအေရအတြက္ အမ်ားႀကီးထဲမွာ ကုိယ္ရႏုိင္၊ မရႏုိင္ဆုိတာက မေသခ်ာဘူးေလ။ ေနာက္အသုတ္ေတြထဲမွာ ပါဖုိ႔ဆုိတာကလည္း အခ်ိန္အၾကာႀကီး ေစာင့္ရဦးမွာဆုိေတာ့ ADSL လုိင္းကုိပဲ ၀ယ္သုံးျဖစ္ေတာ့တယ္” ဟု မႏၱေလးမွ လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ဆုိသည္။ “အရင္ကအလုပ္မွာ ADSL ေရာ၊ WiMax လုိင္းေရာ ႏွစ္လိုင္းသုံးျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ FTTH စနစ္ေတြ ခ်ထားေတာ့မယ္ဆုိေတာ့ အဲ့ဒီစနစ္ကုိ ထပ္မံေလွ်ာက္ထားမယ္ဆုိၿပီး WiMax လိုင္းကို ျပန္ေရာင္းျဖစ္သြားတယ္။ ဒါေပမယ့္ FTTH စနစ္က ေစာင့္ရတာၾကာလာေတာ့ အလုပ္မွာ အင္တာနက္လုိင္းတစ္ခုတည္းနဲ႔ အခက္အခဲျဖစ္လာတယ္။ အဲ့ဒါေၾကာင့္ နည္းနည္းထပ္ေစာင့္လုိ႔မွ မရေသးရင္ WiMax လိုင္းကုိပဲ ျပန္၀ယ္ေတာ့မယ္လို႔ စဥ္းစားထားတယ္” ဟု မႏၱေလးအေျခစုိက္ ကုန္ပစၥည္း ျဖန္႔ခ်ိေရး ကုမၸဏီတစ္ခုမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
@အင္တာနက္ဂ်ာနယ္

kosithuag
09-11-2010, 12:23 PM
ေနျပည္ေတာ္ အဆင့္ျမင့္ ေဘာလံုးကြင္း ၃၅ ရာခိုင္ႏႈန္းခန့္ ၿပီးစီး
http://popularmyanmar.com/mpaper/wp-content/uploads/2010/09/Stadium-1-300x225.jpg
ေနျပည္ေတာ္၊ ဇမၺဴသီရိၿမိဳ႕၌ မက္စ္ျမန္မာကုမၸဏီမွ တာဝန္ယူ တည္ေဆာက္ေနေသာ အဆင့္ျမင့္ ေဘာလံုးကြင္း တည္ေဆာက္ေနမႈ မွာ ယခုအခါ၌ ၃၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ၿပီးစီး သြားၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ေနျပည္ေတာ္ အဆင့္ျမင့္ အားကစားကြင္း တည္ေဆာက္ေရး မွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္ အေရွ႕ေတာင္အာရွ အားကစား ၿပိဳင္ပြဲမ်ားကို ေနျပည္ေတာ္၌ က်င္းပ မည္ျဖစ္သည့္အတြက္ ယခုႏွစ္ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းမွ စတင္ကာ အားကစား ရြာႏွင့္ အဆင့္ျမင့္ေဘာလံုးကြင္းတို႔ ကို တည္ေဆာက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ အားကစားရြာ တည္ေဆာက္မႈ အပိုင္း၌ ဘိုးလင္း၊ ဘိလိယက္ႏွင့္ ေဘာ္လီေဘာ႐ံုမ်ားအား တည္ ေဆာက္မႈမွာ ၿပီးစီးသြားၿပီျဖစ္ေသာ္ လည္း ထပ္မံ ေဆာက္လုပ္ရန္ရွိ သည့္ ျမားပစ္ကြင္း၊ ေရကူးကန္ စသည္တို႔ကို ၂ဝ၁၂ ခုႏွစ္အတြင္း အၿပီး တည္ေဆာက္သြားမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ေျပာသည္။”ေဘာလံုးကြင္း တည္ ေဆာက္ေနမႈအပိုင္းက အခု ေလာ ေလာဆယ္ ေဖာင္ေဒးရွင္းအဆင့္ ၿပီးသြားၿပီ။ ကြၽန္ေတာ့္အထင္ေတာ့ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာ၊ ႏိုဝင္ ဘာမွာ ၿပီးမယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ ဒီကြင္းက ပရိသတ္ ၃ ေသာင္း ဆံ့ၿပီး မိုးလံုေလလံု ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီကြင္းမွာ ထူးျခားတာက ပြဲၾကည့္စင္ ေခါင္မိုးေတြကို အလူမီနီယမ္ အမိုး ေတြပဲတပ္ဆင္သြားမွာျဖစ္ၿပီး အမွတ္ တရပစၥည္း အေရာင္းဆုိင္၊ ဆံပင္ ညႇပ္ဆိုင္၊ စားေသာက္ဆိုင္ စတာ ေတြလည္းပါဝင္ပါတယ္” ဟု ၄င္းက ထပ္ေလာင္း ေျပာသည္။
@ေပၚျပဴလာ ျမန္မာ ဂ်ာနယ္

manawphyulay
09-11-2010, 06:23 PM
ေနျပည္ေတာ္ အဆင့္ျမင့္ ေဘာလံုးကြင္း ၃၅ ရာခိုင္ႏႈန္းခန့္ ၿပီးစီး
http://popularmyanmar.com/mpaper/wp-content/uploads/2010/09/Stadium-1-300x225.jpg
ေနျပည္ေတာ္၊ ဇမၺဴသီရိၿမိဳ႕၌ မက္စ္ျမန္မာကုမၸဏီမွ တာဝန္ယူ တည္ေဆာက္ေနေသာ အဆင့္ျမင့္ ေဘာလံုးကြင္း တည္ေဆာက္ေနမႈ မွာ ယခုအခါ၌ ၃၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ၿပီးစီး သြားၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ေနျပည္ေတာ္ အဆင့္ျမင့္ အားကစားကြင္း တည္ေဆာက္ေရး မွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္ အေရွ႕ေတာင္အာရွ အားကစား ၿပိဳင္ပြဲမ်ားကို ေနျပည္ေတာ္၌ က်င္းပ မည္ျဖစ္သည့္အတြက္ ယခုႏွစ္ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းမွ စတင္ကာ အားကစား ရြာႏွင့္ အဆင့္ျမင့္ေဘာလံုးကြင္းတို႔ ကို တည္ေဆာက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ အားကစားရြာ တည္ေဆာက္မႈ အပိုင္း၌ ဘိုးလင္း၊ ဘိလိယက္ႏွင့္ ေဘာ္လီေဘာ႐ံုမ်ားအား တည္ ေဆာက္မႈမွာ ၿပီးစီးသြားၿပီျဖစ္ေသာ္ လည္း ထပ္မံ ေဆာက္လုပ္ရန္ရွိ သည့္ ျမားပစ္ကြင္း၊ ေရကူးကန္ စသည္တို႔ကို ၂ဝ၁၂ ခုႏွစ္အတြင္း အၿပီး တည္ေဆာက္သြားမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ေျပာသည္။”ေဘာလံုးကြင္း တည္ ေဆာက္ေနမႈအပိုင္းက အခု ေလာ ေလာဆယ္ ေဖာင္ေဒးရွင္းအဆင့္ ၿပီးသြားၿပီ။ ကြၽန္ေတာ့္အထင္ေတာ့ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာ၊ ႏိုဝင္ ဘာမွာ ၿပီးမယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ ဒီကြင္းက ပရိသတ္ ၃ ေသာင္း ဆံ့ၿပီး မိုးလံုေလလံု ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီကြင္းမွာ ထူးျခားတာက ပြဲၾကည့္စင္ ေခါင္မိုးေတြကို အလူမီနီယမ္ အမိုး ေတြပဲတပ္ဆင္သြားမွာျဖစ္ၿပီး အမွတ္ တရပစၥည္း အေရာင္းဆုိင္၊ ဆံပင္ ညႇပ္ဆိုင္၊ စားေသာက္ဆိုင္ စတာ ေတြလည္းပါဝင္ပါတယ္” ဟု ၄င္းက ထပ္ေလာင္း ေျပာသည္။
@ေပၚျပဴလာ ျမန္မာ ဂ်ာနယ္
၃၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ၿပီးစီး သြားတာ ကုန္က်စရိတ္က ဘယ္ေလာက္ကုန္က်သြားသလဲဟင္....

kosithuag
09-12-2010, 03:10 PM
ရထားလမ္းေဟာင္းမ်ားႏွင့္ လမ္းသစ္မ်ားအတြက္ ကြန္ကရစ္ ဇလီဖားတုံးစက္႐ုံမ်ား ထပ္မံတည္ေဆာက္

http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/we5496.jpg
ကြန္ကရစ္ဇလီဖားတံုး စက္႐ံု(မင္းဘူး) တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းခြင္ျမင္ကြင္း

ႏုိင္ငံတစ္၀န္းရိွ ရထားသံလမ္းမ်ားတစ္ေလွ်ာက္ ၾကိဳတင္အားျဖည့္ ကြန္ကရစ္ဇလီဖားတုံးမ်ား လဲလွယ္တပ္ဆင္ရန္ႏွင့္ ေဖာက္လုပ္ဆဲရထားလမ္းသစ္မ်ားအတြက္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ ႏွင့္အိႏၵိယႏုိင္ငံတို႔၏ နည္းပညာ မ်ားကို အသံုးျပဳထားသည့္ ၾကိဳတင္အားျဖည့္ ကြန္ကရစ္ဇလီဖားတုံး ထုတ္လုပ္သည့္စက္႐ုံေပါင္း ေျခာက္႐ုံ ထပ္မံတည္ေဆာက္သြားရန္အတြက္ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား စတင္ေဆာင္ရြက္ေနၿပီဟု သိရသည္။

ယခင္က တည္ေဆာက္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၿပီးျဖစ္သည့္ ကြန္ကရစ္ဇလီဖားတံုး စက္႐ံုငါး႐ံုအျပင္ ထပ္မံတည္ေဆာက္သြားမည့္ စက္႐ံုေျခာက္႐ံုအပါအ၀င္ စုစုေပါင္းႀကိဳတင္အားျဖည့္ ကြန္ကရစ္ဇလီဖားတံုးစက္႐ံု ၁၁ ႐ံု အထိ ရွိလာမည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းစက္႐ုံမ်ားမွ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ကြန္ကရစ္ဇလီ ဖားတုံး ၂၂ သိန္းထုတ္ လုပ္ႏုိင္မည္ ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။

တည္ေဆာက္ ၿပီးစီးသြားၿပီျဖစ္သည့္ ႀကိဳတင္အားျဖည့္ ကြန္ကရစ္ဇလီဖားတုံး ထုတ္လုပ္သည့္ စက္႐ုံ မ်ားမွာမႏၲေလးတုိင္းေဒသႀကီး ျမစ္ငယ္ၿမိဳ႕တြင္ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ကြန္ကရစ္ ဇလီဖားတံုးသံုးသိန္း ထြက္သည့္စက္႐ံု တစ္႐ုံ၊ မြန္ျပည္နယ္မုတၱမျမိဳ႕တြင္ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ကြန္ကရစ္ဇလီဖားတံုး ႏွစ္သိန္းထြက္ စက္႐ံုတစ္႐ုံ၊ ပဲခူးတုိင္းေဒသႀကီး ျပြန္တန္ဆာၿမိဳ႕စက္႐ံုတြင္ တစ္ႏွစ္တစ္သိန္းထြက္ စက္႐ံုတစ္႐ံု ႏွင့္ဥသွ်စ္ပင္ၿမိဳ႕တြင္ ႏွစ္သိန္းထြက္ စက္႐ံုတစ္႐ုံ၊ မေကြးတုိင္းပခုကၠဴၿမိဳ႕ တြင္တစ္ႏွစ္ကြန္ကရစ္ဇလီဖားႏွစ္ သိန္းထြက္စက္႐ံုတစ္႐ံုစုစုေပါင္းတစ္ ႏွစ္လွ်င္ကြန္ကရစ္ဇလီဖားတံုး ၁၀ သိန္းထြက္ရွိမည့္ စက္႐ံုငါး႐ံုၿပီးစီးသြားၿပီျဖစ္ၿပီး မေကြးတုိင္းေဒသႀကီး မင္းဘူးၿမိဳ႕၊ စစ္ကုိင္းတုိင္းေဒႀကီး ခင္ဦးၿမိဳ႕၊ ရွမ္းျပည္နယ္ေတာင္ပုိင္း ေရႊေညာင္ၿမိဳ႕၊ ကခ်င္ျပည္နယ္ ဗန္းေမာ္ၿမိဳ႕၊ ရွမ္းျပည္နယ္ေျမာက္ပုိင္း သီေပါၿမိဳ႕ႏွင့္နမ့္စန္ၿမိဳ႕တြင္ တစ္႐ုံစီ ထပ္မံတည္ေဆာက္လ်က္ ရိွသည္ဟု သိရသည္။

ရထားသံလမ္း တစ္မိုင္လွ်င္ ဇလီဖားတံုး ၁၄၄၈ တံုး ခင္းက်င္း သြားရမည္ျဖစ္ရာ သံလမ္းမုိင္ေပါင္း ၆၇၃၄ အတြက္ ဇ- ီးဖားတုံးေပါင္း ၁၆၅၀၆၈၆၄ တုံး လုိအပ္မည္ျဖစ္သည္။ သစ္သားဇလီဖားတံုး၏ ခံႏုိင္ရည္မွာငါးႏွစ္ျဖစ္၍ ငါးႏွစ္ တစ္ႀကိမ္ အေဟာင္းႏွင့္ အသစ္လဲလွယ္ အသံုးျပဳပါက တစ္ႏွစ္လွ်င္ ဇလီဖား တံုး ၃၃၀၁၃၇၀ အတြက္ သစ္တန္ ၁၀၀၀၄၁ လိုအပ္ေနမည္ျဖစ္ရာ သစ္ေတာျပဳန္းတီးျခင္းမ်ား ျဖစ္ေပၚႏုိင္သည့္အတြက္ႏွစ္ ၆၀ ခန္႔ခံႏုိင္ရည္ရွိ သည့္ ကြန္ကရစ္ဇလီဖားတံုးမ်ားကို သံုးစြဲခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။

@first-11

kosithuag
09-12-2010, 03:11 PM
ေနေရာင္ျခည္သုံး လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပးစနစ္ (Solar Hut)မ်ားကို ၿမိဳ႕တြင္းဆင္ေျခဖုံး ေဒသမ်ား၌သာမက လွ်င္စစ္မီးမရရွိသည့္ ေက်းလက္ေဒသမ်ားတြင္ပါ တိုးခ်ဲ႕တပ္ဆင္ေပးႏိုင္ရန္ စီစဥ္

http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/we5497.jpg

ေနေရာင္ျခည္သုံး လွ်ပ္စစ္ ဓာတ္အားေပးစနစ္(Solar Hut) မ်ား ကို ၿမိဳ႕တြင္းဆင္ေျခဖုံးေဒသမ်ား၌ သာမက လွ်ပ္စစ္မီးမရရွိသည့္ ေက်းလက္ေဒသမ်ားတြင္ပါ တိုးခ်ဲ႕တပ္ဆင္ႏိုင္ရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိေၾကာင္း Solar Hut ကုမၸဏီမွ တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ေက်းလက္ေဒသမ်ားတြင္ လွ်ပ္စစ္မီးရရွိႏိုင္ရန္ အတြက္ ေနေရာင္ျခည္သုံး လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပးစနစ္ တပ္ဆင္ရာတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ကုန္က်စရိတ္ျမင့္မားေသာ္လည္း လွ်ပ္စစ္မီတာခေပး ရန္မလိုသည့္အတြက္ စိတ္၀င္စားသူ မ်ားျပားလာေၾကာင္း သိရွိရသည္။

ေနေရာင္ျခည္စြမ္းအင္သုံး လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပးစနစ္သည္ ေနေရာင္ျခည္ခံျပား၊ ဘက္ထရီအိုး၊ ေနေရာင္ျခည္ထိန္းညႇိကိရိယာ၊ အင္ဗာတာ၊ ထိန္းခ်ဳပ္ကိရိယာစသည့္ တို႔ကိုအသုံးျပဳ၍ ေနမွရရွိသည့္ေနစြမ္းအင္ကို ေနေရာင္ျခည္ခံျပားျဖင့္ရယူၿပီး လွ်ပ္စစ္မီးအျဖစ္ အသုံးျပဳႏိုင္ရန္ စြမ္းအင္လႊဲေျပာင္း ထုတ္လႊတ္ေပးသည့္စနစ္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။ Solar Hut Co.,Ltd မွ Consultant ဦးခင္ေမာင္က"ဒီေနေရာင္ျခည္စြမ္းအင္သုံး လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပး စနစ္ကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဆင္ေျခဖုံးေဒသေတြမွာ Security Light အတြက္ အသုံးျပဳတာေတြ မ်ားပါတယ္။ ဒီ Solar Hut ကို ေန႕ဘက္မွာအားသြင္းၿပီးရင္လွ်ပ္စစ္ေတာက္ေလွ်ာက္ အသုံးျပဳလို႕ရပါတယ္။ ဘတၳရီ၀ပ္မ်ားေလ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားပမာဏမ်ားမ်ား သုံးလို႔ရေလျဖစ္ပါတယ္။

Solar Panal အတြက္ အႏွစ္ ၂၀ အာမခံေပးထားပါတယ္။ ဘက္ထရီအတြက္ သံုးႏွစ္အာမခံ ေပးထားပါတယ္။ မီးစက္ေတြလိုမ်ဳိး ဆူညံမႈ၊ အေငြ႕အနံ႔ထြက္မႈ၊ ကာဗြန္ဒိုင္ေအာက္ ဆိုဒ္ထြက္မႈေတြ မရွိပါဘူး။ ေန႔ခင္းဘက္မွာ ေနေရာင္ျခည္ေအာက္ထားလိုက္ရင္ ညဘက္အျပင္ ေနာက္ေန႔မနက္ ၁၁ နာရီအခ်ိန္အထိ အသုံးျပဳလို႕ရပါတယ္။ စတင္တပ္ဆင္အသုံးျပဳဖို႕ ကုန္က်စရိတ္ျမင့္မားေပမယ့္ လွ်ပ္စစ္မီတာခေပးေဆာင္ဖို႔ မလိုတဲ့အတြက္ လွ်ပ္စစ္မီးမရရွိတဲ့ ေက်းလက္ေဒသေတြက ေဒသခံအခ်ဳိ႕ အသုံးျပဳဖို႕စိတ္၀င္ စားလာၾကပါတယ္။ ဒီစနစ္ကိုေက်းလက္ေဒသေတြက တပ္ဆင္ေပးဖို႕ ကမ္းလွမ္းလာတာေတြရွိရင္ ေဆာင္ရြက္ေပးႏိုင္ဖို႕ အစီအစဥ္ရွိပါတယ္" ဟုေျပာၾကားခဲ့သည္။

အဆိုပါစနစ္၏ ကုန္က်စရိတ္မွာ 1W အတြက္ ဆိုလာျပား တစ္ခ်ပ္လွ်င္က်ပ္ ၃၅၀၀ ၀န္းက်င္ က်သင့္မည္ျဖစ္ၿပီး အသုံးျပဳလိုသည့္ ၀ပ္အားေပၚမူတည္ကာ ကုန္က်မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။ ေနေရာင္ျခည္သုံး လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပး စနစ္ကို တစ္ေန႔လွ်င္ ငါးနာရီႏႈန္းျဖင့္ ေနေရာင္ျခည္ ေပးသြင္းပါက ၀ပ္ ၆၀၀ ထိ အသုံးျပဳႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

@first-11

kosithuag
09-12-2010, 03:12 PM
မႏၱေလးတိုင္း ေဒသႀကီးအတြင္း၌ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ျပည္မႀကီးမွ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းမ်ား အေျခခ်

http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mdy/we5491.jpg
တ႐ုတ္ႏိုင္ငံႏွင့္ ကူးသန္း ေရာင္း၀ယ္ရာတြင္ စီးပြားေရး အခ်က္အခ်ာေနရာျဖစ္ေသာ မႏၲေလးတိုင္း ေဒသႀကီးအတြင္း၌ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္မွ စတင္၍ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ျပည္မႀကီးမွ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား အေျခခ်လုပ္ကိုင္မႈ မ်ားျပားလာေၾကာင္း သိရွိရသည္။ လက္မႈလုပ္ငန္းကို အေျခခံေသာအလုပ္႐ံုမ်ားကို မႏၲေလးတိုင္း ေဒသႀကီးရွိ မႏၲေလး၊ အမရပူရ၊ စစ္ကိုင္း၊ မိတၳီလာ စသည့္ၿမိဳ႕မ်ား တြင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ားက လာေရာက္ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံလာျခင္းျဖစ္ၿပီး ယင္းသို႔ရင္းႏွီးျမႇပ္ႏွံမႈမ်ားမွာ လမ္းပန္းဆက္သြယ္မႈ အေျခအေနႏွင့္ ေနရာအက်ယ္အ၀န္းေပၚ မူတည္၍ သံုးစြဲမႈစရိတ္ သက္သာျခင္း အပါအ၀င္ လုပ္သားအင္အားရရွိႏိုင္မႈ အေျခအေနမ်ား ေကာင္းမြန္မႈမွာ အဓိကျဖစ္ေၾကာင္း မႏၲေလးၿမိဳ႕ခံ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ားက သံုးသပ္ပါသည္။

ယင္းသို႔ျပည္မႀကီးမွ အလုပ္႐ံုမ်ား ဖြင့္လွစ္လာမႈေၾကာင့္ မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းမ်ား ေပါမ်ားလာျခင္းႏွင့္အတူ အဆိုပါၿမိဳ႕နယ္မ်ားအတြင္းရွိ အိမ္ျခံေျမငွားရမ္းမႈမ်ား လည္းျမင့္မားလာေၾကာင္း သိရသည္။

"ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္အတြင္းမွာ တ႐ုတ္ ႏိုင္ငံက လုပ္ငန္းရွင္ေတြအေနနဲ႔ မႏၲေလး၀န္းက်င္မွာ လက္မႈလုပ္ငန္း ကို အေျခခံတဲ့အလုပ္႐ံုေတြ ဖြင့္လွစ္ ျပီး ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံလာတယ္။ ၂၀၁၀ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းမွာ ပိုမ်ားလာတာေတြ႕ရ တယ္။ မႏၲေလးၿမိဳ႕ဟာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ နဲ႔ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္မႈမွာ စီးပြား ေရး အခ်က္အခ်ာက်လို႔ အခုလို ရင္း ႏွီးျမႇဳပ္ႏွံလာတာျဖစ္သလို လုပ္အား ရရွိမႈက အဓိကက်ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး အလုပ္႐ံုအတြက္ သံုးစြဲမႈစရိတ္က ျပည္မႀကီးထက္စာရင္ နည္းပါးတဲ့ အတြက္ အေျခခ်လုပ္ကိုင္မႈ ပိုလာတဲ့သေဘာပဲ။ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းေတြ မ်ားလာတယ္"ဟု စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ တစ္ဦးကဆိုသည္။

"လက္မႈအေျခခံတဲ့ ဆံပင္တု လုပ္ငန္း၊ ႏႈတ္ခမ္းေမႊးအတုလုပ္ငန္း စတဲ့ အလုပ္႐ံုမ်ဳိးေတြမွာ ကုန္ၾကမ္း ကို တ႐ုတ္ႏိုင္ငံကေန တိုက္႐ိုက္၀င္ လာၿပီးထြက္ရွိတဲ့ ကုန္ေခ်ာပစၥည္းေတြကိုလည္း ေစ်းကြက္အေနနဲ႔ ဒီမွာ မရွိ ဘူး။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံကို ျပန္လည္တင္ သြင္းတာပါ။ ဒီမွာေတာ့ ထုတ္လုပ္မႈ တစ္ခုပဲလုပ္ၿပီးေစ်းကြက္ထိုးေဖာက္မႈ လုပ္တာမ်ဳိး မေတြ႕ရဘူး"ဟု ၎က ဆက္လက္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အဆိုပါ အလုပ္႐ံုမ်ားတြင္ အလုပ္သင္အျဖစ္ ၀င္ေရာက္လုပ္ကိုင္ သူမ်ားမွာတစ္ရက္လုပ္ခ က်ပ္ ၈၀၀ စတင္ရရွိၿပီး ကြၽမ္းက်င္မႈေပၚမူတည္ ၍ တစ္လလွ်င္က်ပ္ ၆၀၀၀၀ ၀န္း က်င္ရရွိႏိုင္ေၾကာင္းလည္းသိရသည္။

ယင္းကဲ့သို႔လုပ္ငန္းမ်ား အျပင္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ႏွင့္ နယ္နိမိတ္ခ်င္းထိစပ္ ေနေသာ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕ပတၱျမားစက္မႈဇုန္တြင္ လည္ပတ္လုပ္ကိုင္ေနေသာ အဖိုးတန္စံခ်ိန္မီအုပ္စု(ယခင္ဟုန္းပန္း အုပ္စု)မွ ကြန္ကရစ္တိုင္စက္႐ံု၊ ၀ါ ယာႀကိဳးစက္႐ံု၊ လွ်ပ္စစ္ပစၥည္းစက္ ႐ံု၊ ေသာက္ေရသန္႔စက္႐ံု စသည္ တို႔ကို ၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္၀န္းက်င္တြင္ စတင္လည္ပတ္ လုပ္ကိုင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

"စစ္ကိုင္းပတၱျမား စက္မႈဇုန္ကို ၁၉၉၇ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလအတြင္းမွာ စတင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ခဲ့ၿပီးခ်ိန္ မွာဟုန္းပန္းအုပ္စုအေနနဲ႔ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ အမ်ားအျပားနဲ႔ လည္ပတ္ခဲ့တယ္။ စစ္ကိုင္းစက္မႈဇုန္က မႏၲေလးစက္မႈ ဇုန္နဲ႔ ႏိႈင္းယွဥ္ရင္ လမ္းခရီးအကြာအေ၀းအေနနဲ႔ တူညီသလို ေနရာအက်ယ္အ၀န္းနဲ႔ အလုပ္သမားအင္အား ရရွိမႈေတြမွာ အားသာတဲ့အတြက္ အေျခခ်လုပ္ကိုင္တဲ့လုပ္ငန္းေတြ မ်ားတယ္။ ဒါေပမယ့္ ျပည္တြင္းလုပ္ငန္း အနည္းငယ္ပဲရွိခဲ့ၿပီး ျပည္မကေန လာေရာက္ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူက မ်ားျပားခဲ့ပါတယ္။ အခုခ်ိန္မွာေတာ့ ပတၱျမား စက္မႈဇုန္မွာ လည္ပတ္တဲ့လုပ္ငန္းေတြက အရင္ကေလာက္ေတာ့ မရွိေတာ့ဘဲ တခ်ဳိ႕စက္႐ံုေတြက လည္ပတ္မႈမရွိေတာ့ဘူး"ဟု စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕ခံ လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ယင္းသို႔ အေျခအေနတြင္ အိမ္ျခံေျမပြဲစားတစ္ဦးက"မႏၲေလးၿမိဳ႕ေပၚလိုေနရာမ်ဳိးမွာ ေျမငွားရမ္းဖို႔ဆိုတာ ေစ်းႏႈန္းျမင့္မားတဲ့အတြက္ မႏၲေလးနဲ႔နယ္နိမိတ္ထိစပ္ေနတဲ့ အမရပူရ၊ စစ္ကိုင္း၊ ေက်ာက္ဆည္၊ မိတၳီလာ စတဲ့ေနရာေတြမွာ ေနရာအက်ယ္အ၀န္း ေကာင္းေကာင္းကို သင့္တင့္တဲ့ ႏႈန္းထားေတြနဲ႔ ငွားရမ္းႏိုင္တဲ့အတြက္ အဲဒီေနရာေတြမွာ လာေရာက္အေျခခ်လာပါတယ္။ အလုပ္႐ံုတစ္ခုအတြက္ တစ္လငွားရမ္းႏႈန္း က်ပ္တစ္သိန္း၊ က်ပ္တစ္သိန္းခြဲ ၀န္းက်င္ေလာက္ သံုးစြဲရတာမို႔ အနည္းဆံုး သံုးႏွစ္ စာခ်ဳပ္မ်ဳိး ခ်ဳပ္ဆိုလုပ္ကိုင္ေနၾကပါ တယ္"ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ လာေရာက္၍ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈျပဳလုပ္ေသာ ႏိုင္ငံမ်ားစာရင္းတြင္ ထိုင္းႏိုင္ငံမွာ ထိပ္ဆံုးမွရွိေနၿပီး တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွာ ဒုတိယ အမ်ားဆံုးျဖစ္ေနရာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၏ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမွာ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ မတ္လတြင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၈၄၈ ဒသမ ၅၆ သန္း ရွိေနရာမွ ဇူလိုင္လ တြင္ ၆၄၁၅ ဒသမ ၅၈ သန္းထိ တိုးတက္လာခဲ့ေၾကာင္း၊ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံ လုပ္ကိုင္ ေဆာင္ရြက္မႈမ်ားတြင္လည္း မႏၲေလးတိုင္း ေဒသႀကီးအတြင္း ပိုမို တိုးတက္လာခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရသည္။

@first-11

kosithuag
09-12-2010, 10:18 PM
မေလးရွားႏိုင္ငံတြင္ ျပဳလုပ္မည့္ အာဆီယံအေဆာက္အအံု ဒီဇိုင္းၿပိဳင္ပြဲသုိ႔ ျမန္မာအင္ဂ်င္နီယာမ်ား ၀င္ေရာက္ယွဥ္ၿပိဳင္မည္

မေလးရွားႏိုင္ငံ၊ ကြာလာလမ္ပူၿမိဳ႕တြင္ ျပဳလုပ္မည့္ အာဆီယံအေဆာက္အအံု ဒီဇိုင္းၿပိဳင္ပြဲသုိ႔ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ အင္ဂ်င္နီယာမ်ား၀င္ေရာက္ ယွဥ္ၿပိဳင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

"ၿပိဳင္ပြဲကုိ၀င္ေရာက္ယွဥ္ၿပိဳင္ ဖို႔ အတြက္ AAET အဖြဲ႕ကဖိတ္ေခၚ ထားတာပါ။ ျမန္မာႏုိင္ငံက ၿပိဳင္ပြဲ ၀င္စည္းကမ္းခ်က္နဲ႔ကုိက္ညီတဲ့ အင္ဂ်င္နီယာေတြရဲ႕ဒီဇိုင္းပံုစံေတြထဲက အေကာင္းဆံုးဒီဇိုင္းသံုးခုကို အသင္းကေနေရြးခ်ယ္ၿပီး မေလးရွားႏုိင္ငံကုိ ေပးပုိ႔ရမွာပါ။ အာဆီယံႏုိင္ငံအသီးသီးက ယွဥ္ၿပိဳင္လာတဲ့ ဒီဇိုင္းေတြကုိ ေရြးခ်ယ္ေရးအဖြဲ႕က စိစစ္သြားမွာပါ" ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံ အင္ဂ်င္နီယာအသင္း မွတာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာပါသည္။

ၿပိဳင္ပြဲသုိ႔ ဘြဲ႕ရအင္ဂ်င္နီယာ မ်ား၊ ဘြဲ႕မရရွိေသးေသာ လူငယ္အင္ဂ်င္နီယာမ်ားႏွင့္ အသက္ ၃၀ ႏွစ္ေအာက္ လူငယ္အင္ဂ်င္နီယာမ်ား ၀င္ေရာက္ယွဥ္ၿပိဳင္ႏုိင္ၿပီး ဒီဇိုင္းပံုစံကုိ ရာသီဥတု၊ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ႏွင့္ လိုက္ေလ်ာညီေထြမႈ ျဖစ္မည့္ ပံုစံမ်ား ေပးပုိ႔ယွဥ္ၿပိဳင္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။


ၿပိဳင္ပြဲ၀င္ဒီဇိုင္းပံုစံမ်ားကုိ အာဆီယံႏုိင္ငံမ်ားမွ အင္ဂ်င္နီယာမ်ား ႏွင့္ ပညာရွင္မ်ား ပါ၀င္ဖြဲ႕စည္းထားေသာ AAET( The Asean Academy of Engineering and Techno- logy) အဖြဲ႕ႏွင့္ မေလးရွားႏုိင္ငံမွ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားက ေရြးခ်ယ္သြားမည္ ျဖစ္ၿပီး ဆုရရွိမည့္ဒီဇိုင္းမ်ားကုိ ပထမဆုအျဖစ္ ေဒၚလာ ၅၀၀၀၊ ဒုတိယဆု အျဖစ္ေဒၚလာ ၃၀၀၀ႏွင့္ တတိယ ဆုရရွိသူကို ေဒၚလာ ၂၀၀၀ အသီးသီး ေပးအပ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံမွ၀င္ေရာက္ယွဥ္ ၿပိဳင္မည့္ ဒီဇိုင္းပံုစံမ်ားကုိ စက္တင္ ဘာလ ၁၅ ရက္ေန႔ေနာက္ဆံုးထား၍ ေပးပုိ႔ရမည္ျဖစ္သျဖင့္ ပါ၀င္ယွဥ္ၿပိဳင္လိုသူမ်ားအေနျဖင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ အင္ဂ်င္နီယာအသင္းတြင္ စံုစမ္းႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။
@Eleven Media Group

kosithuag
09-12-2010, 10:19 PM
တည္ေဆာက္ဆဲ သီရိမဂၤလာေစ်းသစ္ ၀န္းက်င္္တြင္ အိမ္အ၀ယ္အငႇား သြက္လာၿပီး ေစ်းႏႈန္း သံုးပံုတစ္ပံုခန္႔ ျမင့္တက္

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရိႇ လိႈင္ၿမိဳ႕နယ္၊ ပိေတာက္ေခ်ာင္း အနီးတြင္ သီရိမဂၤလာေစ်းသစ္ႀကီးမႇာ တည္ေဆာက္ဆဲ ျဖစ္ေသာ္လည္း ယင္းပတ္၀န္းက်င္တြင္ အိမ္အေရာင္းအ၀ယ္ႏႇင့္ ငႇားရမ္းမႈ သြက္လာၿပီး ေစ်းႏႈန္းမ်ားလည္း ယခင္ထက္ သံုးပံုတစ္ပံုခန္႔ ျမင့္တက္လာေၾကာင္း စံုစမ္းသိရႇိရသည္။ ယခင္က အိမ္အေရာင္းအ၀ယ္ႏႇင့္ ငႇားရမ္းမႈမ်ား နည္းပါးခဲ့ေသာ္လည္း ဇူလိုင္လအတြင္းမႇ စတင္ကာ ငႇားရမ္းမႈႏႇင့္ ၀ယ္ယူမႈမ်ား ျပန္သြက္လာခဲ့သည္ဟု သိရႇိရသည္။

''သီရိမဂၤလာေစ်းသစ္ႀကီးက ဒီစက္တင္ဘာလကုန္မႇာ ဖြင့္မယ္လို႔ အျပင္မႇာ ၾကားေနေတာ့ အဲဒီ ပတ္၀န္းက်င္က အိမ္၀ယ္တာတို႔၊ အိမ္ငႇားခ်င္တာေတြ စိပ္လာပါတယ္။ အိမ္အ၀ယ္ေရာ၊ အငႇားပါ အရင္ထက္ သံုးပံုတစ္ပံုေလာက္ ေစ်း တက္သြားပါတယ္။ ဘုရင့္ေနာင္ လမ္းမႀကီးေပၚက ေအးရိပ္မြန္အိမ္ရာ တိုက္ခန္းေတြဆိုရင္ ေျမညီထပ္ကို အ၀ယ္သိန္း ၂၅၀ ၀န္းက်င္ကေန အခု သိန္း ၃၈၀ ကေန သိန္း ၄၀၀ ၀န္းက်င္အထိ ျဖစ္ေနပါတယ္။ ေစ်းသစ္ ဖြင့္လႇစ္လုိက္ၿပီဆို ရင္ေတာ့ ေစ်းႏႈန္းေတြ ထပ္ၿပီး တက္လာႏိုင္ပါတယ္''ဟု အာရႇေျမ အိမ္ျခံေျမ အက်ိဳးေဆာင္လုပ္ငန္းမႇ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

အိမ္ျခံေျမ အက်ိဳးေဆာင္ လုပ္ငန္းတစ္ခုမႇ တာ၀န္ရိႇသူ တစ္ဦးကလည္း ''သီရိမဂၤလာေစ်းသစ္ တည္ေဆာက္ေနတဲ့ ေနရာအနီး တစ္၀ိုက္က အရင္ကတည္းက ဘုရင့္ေနာင္ပြဲ႐ံု နဲ႔ ဆက္စပ္ၿပီး အေရာင္းအ၀ယ္ အခံေလး နည္းနည္းရႇိခဲ့တယ္။ အခုခ်ိန္ က်ေတာ့ သီရိမဂၤလာေစ်းသစ္ ထပ္ၿပီး ဖြင့္ေတာ့မယ္ဆိုေတာ့ အေရာင္းအ၀ယ္ နည္းနည္းေလး သြက္လာတယ္''ဟု ရႇင္းျပခဲ့သည္။

အဆိုပါ ပတ္၀န္းက်င္တြင္ အိမ္ငႇားရမ္းရန္ စံုစမ္းခဲ့ဖူးသူ တစ္ဦးက''အရင္က ဘုရင့္ေနာင္လမ္းေပၚက ေအးရိပ္မြန္အိမ္ရာမႇာ ပထမထပ ငႇားဖို႔ စံုစမ္းခဲ့တာ အရင္က တစ္လ ငႇားရမ္းခ က်ပ္ငါးေသာင္းကေန အခု ရႇစ္ေသာင္းေလာက္အထိ ျဖစ္ ေနတယ္လို႔ သိရတယ္။ အ၀ယ္ဆိုရင္ေတာ့ ပထမထပ္ကိုေတာ့ သိန္း၂၀၀ ေလာက္အထိ ေစ်းေခၚပါတယ္''ဟု ဆိုပါသည္။
@Eleven Media Group

nyi.nyi
09-14-2010, 11:49 PM
ကြ်န္ေတာ့ သူငယ္ခ်င္း တစ္ေယာက္ ဒီမနက္ ေပးဖတ္တဲ့ သတင္းပါ။
ဟုတ္လား မဟုတ္လား ေတာ့ ေသခ်ာ မသိ
ျမန္မာျပည္ က တခ်ိဳ ့ အေၾကာ္ဆိုင္ေတြမွာ အေၾကာ္ေတြ တေနကုန္ အထားခံ ၾကြပ္ေနေအာင္ဆိုျပီး ပလက္စတစ္ေတြ ဆီထဲ ထည့္ေၾကာ္တယ္တဲ့
အံ့ေရာ အံ့ေရာ
??? ??? ???
Modern Times, Sept 14
http://www.scribd.com/doc/37428596/Plastic
http://d1.scribdassets.com/ScribdViewer.swf?document_id=37428596&access_key=key-1eyvsil025m0hhhhmq3s&page=1&viewMode=list

ကိုထြန္း
09-15-2010, 05:11 AM
ပလက္စတစ္ေတြ ဆီထဲထည့္ေၾကာ္တာ ၿပီးခဲ႕တဲ႕နွစ္ေတြက ယိုးဒယားကစခဲ႕ပါတယ္။ ၿပီးေတာ႕ မေလးရွားကို ကူးစက္သြားပါတယ္။ မေလးဘာသာနဲ႕ ရိုဂၽတ္ Rojak ဆိုတဲ႕ အေႀကာ္စံုဆိုင္ေတြမွာ တြင္တြင္ကၽယ္ကၽယ္ကိုသံုးခဲ႕ၿပီး၊ အာဏာပိုင္ေတြမွ အေႀကာ္ဆိုင္ေတြကိုစစ္ေဆးၿပီး၊ ၿပင္းၿပင္းထန္ထန္တာဆီးအေရးယူခဲ႕တယ္လို႕ ရံုးက မေလးရွန္းအင္ဒီးယန္း Malaysian-Indian တစ္ဦးက ေၿပာၿပလို႕ သိခဲ႕ရပါတယ္။ ရိုဂၽတ္ Rojak ဆိုတဲ႕ အေႀကာ္စံုကို၊ စက္ာပူမွာလည္း၊ Singaporean-Chinese, Singaporean-Malay နဲ႕ Singaporean-Indian လူမၽိဳးေတြ တြင္တြင္ကၽယ္ကၽယ္စားႀကပါတယ္။ ပလတ္စတစ္ပံုးက ပလက္စတစ္စ လက္တဝါးစာေလာက္ၿဖတ္ၿပီး ပြက္ပြက္ဆူေန တဲ႕ ဆီထဲကို ထည္႕ကာေပၽာ္သြားတဲ႕ အထိအရင္ေႀကာ္ရပါတယ္။ ၿပီးေတာ႕မွ Rojak ေတြကိုထည္႕ေႀကာ္ထားရင္၊ ႀကြတ္ရြေနၿပီး၊ တေနကုန္အထားခံပါသတဲ႕။ အခုေတာ႕ ကင္ဆာ အစရိွတဲ႕ေရာဂါေတြၿဖစ္ေစတတ္တဲ႕ ပလက္စတစ္ေတြ ဆီထဲထည့္ေၾကာ္နည္းဟာ ယိုးဒယား နဲ႕ မေလးရွားမွာ၊ ေပၽာက္ကြယ္သြားၿပီး၊ ၿမန္မာၿပည္ကို ကူးစက္လာခဲ႕တာ စိတ္မေကာင္းစရာပါ။

စပိုင္ခ်စ္သူ
09-16-2010, 09:51 PM
ျမန္မာႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာအသင္းခ်ဴပ္ (MCF) မွ ITPEC စာေမးပြဲမ်ားက်င္းပမည္

သတင္းအခ်က္အလက္ ႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရးနည္းပညာဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးအတြက္ ျမန္မာႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာအသင္းခ်ဳပ္ မွ ႀကီးမွဴး၍ Information Technology Professionals Examination Council (ITPEC) အသိအမွတ္ျပဳစာေမးပြဲကို က်င္းပ မည္ျဖစ္သည္။

Information Technology Passport Examination (IT Passport) စာေမးပြဲသည္ IT ဆိုင္ရာအေျခခံဗဟုသုတ ရွိၿပီး IT ႏွင့္ သက္ဆိုင္ေသာလုပ္ငန္းတြင္ တာဝန္ထမ္းေဆာင္ေနသူမ်ားအတြက္ ရည္ရြယ္၍စစ္ေဆးေသာ စာေမးပြဲျဖစ္သည္။

Fundamental Information Technology Engineer Examination (FE) စာေမးပြဲဲသည္ IT ဗဟုသုတအေျခခံ ကၽြမ္းက်င္မႈရွိၿပီးသူမ်ား၊ Programmer မ်ား၊ Program Design ေရးဆြဲသူမ်ား ႏွင့္ Software Development လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ လုပ္ကိုင္ေနသူမ်ားအတြက္ ရည္ရြယ္၍ စစ္ေဆးသည့္စာေမးပြဲဲျဖစ္သည္။

စာေမးပြဲသို႕ ကြန္ပ်ဴတာတကၠသိုလ္ ေက်ာင္းသား၊ ေက်ာင္းသူမ်ား၊ နည္းပညာတကၠသိုလ္ ေက်ာင္းသား၊ ေက်ာင္းသူ မ်ား၊ တကၠသိုလ္ဝင္တန္းစာေမးပြဲေအာင္ၿပီး IT စိတ္ပါဝင္စားသည့္ေက်ာင္းသား၊ ေက်ာင္းသူမ်ား ၊ IT နွင့္သက္ဆိုင္ေသာ လုပ္ငန္းမ်ားတြင္လုပ္ကိုင္ေနသူမ်ားႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္အသင္းဝင္မ်ား ဝင္ေရာက္ေျဖဆိုႏိုင္သည္။

စာေမးပြဲအမ်ိဳးအစား- Fundamental Information Technology Engineer Examination (FE)
စာေမးပြဲက်င္းပမည့္ေန ့- ၃၁.၁၀.၂၀၁၀ (တနဂၤေႏြ)
စာေမးပြဲက်င္းပမည့္အခ်ိန္- နံနက္ ၉:၃၀ မွ ၁၂:၀၀ ထိ ေန႕လည္ ၁:၀၀ မွ ၃:၃၀ ထိ
စာေမးပြဲေၾကး- (၁၀၀၀၀) က်ပ္
စာေမးပြဲက်င္းပမည့္ေနရာ- ျမန္မာအင္ဖိုတက္ခ္

စာေမးပြဲအမ်ိဳးအစား- Information Technology Passport Examination ( IT Passport )
စာေမးပြဲက်င္းပမည့္ေန ့- ၃၁.၁၀.၂၀၁၀ (တနဂၤေႏြ)
စာေမးပြဲက်င္းပမည့္အခ်ိန္- နံနက္ ၉:၃၀ မွ ၁၂:၁၅ ထိ
စာေမးပြဲေၾကး- (၅၀၀၀) က်ပ္
စာေမးပြဲက်င္းပမည့္ေနရာ- ျမန္မာအင္ဖိုတက္ခ္

အေသးစိတ္အခ်က္အလက္မ်ားသိရွိလုိပါက ျမန္မာႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာအသင္းခ်ဳပ္၊ အေဆာင္(၁)၊ ျမန္မာအင္ဖိုက္ခ္၊ ဖုန္း- ၆၅၂၃၀၇ သို႕ဆက္သြယ္ေမးျမန္းႏိုင္သည္။ (၂၇.၁၀.၂၀၁၀)

ေန႕ေနာက္ဆံုးထား၍ စာရင္းေပးသြင္းရမည္ျဖစ္ပါသည္။

မည္သည့္အရာကိုမွ်သိမ္းပိုက္မထားေသာ
စပိုင္ခ်စ္သူ

kosithuag
09-16-2010, 10:04 PM
၂ဝ တန္ ကတ္ဖုန္းမ်ားတြင္ နံပါတ္ေသေငြျဖည့္ကတ္သုံးရန္ ေဆာ့ဖ္ဝဲထည့္သြင္းထား၊ နံပါတ္ေသအျဖစ္ မည္သည့္အခ်ိန္ေျပာင္းမည္ မသိရေသး

http://popularmyanmar.com/mpaper/show_image_NpAdvSinglePhoto.php?filename=/2010/09/Wai-Yan-Phone.jpg&cat=17&pid=5051&cache=false
GSM တစ္ခါသုံးကတ္ဖုန္း (ၤFEC၂ဝ တန္) ကတ္မ်ားကို နံပါတ္ေသအျဖစ္ထားရွိ၍ ေငြျဖည့္ကတ္အသုံးျပဳႏိုင္ရန္ ေဆာ့ဖ္ဝဲမ်ား ေရးဆြဲထည့္သြင္းထားေသာ္လည္း မည္သည့္အခ်ိန္တြင္ နံပါတ္ေသအျဖစ္ ေျပာင္းလဲသြားမည္ကို မသိရွိရေသးေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆက္ သြယ္ေရးလုပ္ငန္း ဗဟန္းအိတ္ခ်ိန္း႐ုံးမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။ ၄င္းဖုန္းကတ္မ်ားကို ထုတ္လုပ္စဥ္က နံပါတ္ေသအျဖစ္ထားရွိၿပီး ေငြျဖည့္ကတ္အသုံးျပဳႏိုင္ရန္ ေဆာ့ဖ္ဝဲမ်ားေရးဆြဲထည့္သြင္းထားျခင္းျဖစ္ၿပီး ေငြလက္က်န္ တစ္က်ပ္ေလာက္သာက်န္ရွိေတာ့ပါက ေအာ္တိုမက္ေဆ့ခ်္ ဝင္ေရာက္၍ ေငြထပ္မံျဖည့္ရန္ သတိေပးေသာ စနစ္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။”စထုတ္တုန္းကေဆာ့ဖ္ဝဲ ေရးဆြဲၿပီး ထည့္ထားတာ၊ ေနာကGSM တိုင္ေတြ မေလာက္ငတာနဲ႔ တစ္ခါသုံးအျဖစ္နဲ႔ပဲ ထုတ္လိုက္တာ” ဟု ဗဟန္းအိတ္ခ်ိန္း႐ုံးမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။GSM ဖုန္းမ်ားကို ယခင္က ဗဟန္း၊ စမ္းေခ်ာင္းႏွင့္ အလ ုံGSM အိတ္ခ်ိန္း႐ုံး ၃ ခုမွ ဆက္သြယ္ေရး ေဆာင္ရြက္ေပးၿပီး ယခုအခါ ဗဟန္း အိတ္ခ်ိန္း႐ုံးမွာ ပရီပိတ္စနစ္တစ္ခုတည္းကိုပဲ ေဆာင္ရြက္မႈ ျပဳလုပ္ေနၿပီး က်န္အိတ္ခ်ိန္း႐ုံးႏွစ္ခုမွသာGSM လိုင္းမ်ားအတြက္ ဆက္သြယ္ေရး ေဆာင္ရြက္ေပးေတာ့မည္ဟု သိရသည္။GSM အိတ္ခ်ိန္း႐ုံးမွာ အဓိက အားျဖင့္ ရန္ကုန္တြင္ ၂ ႐ုံးႏွင့္ မႏၲေလးတြင္ ၁ ႐ုံးရွိၿပီး GSM Network မ်ားကို တိုးခ်ဲ႕ရန္အတြက္ GSM ေရဒီယိုစခန္း ၃ဝခု တိုးခ်ဲ႕ တည္ေဆာက္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

@ေပၚျပဴလာ ျမန္မာ ဂ်ာနယ္

poohcartoon
09-20-2010, 11:06 AM

၅၀ က်ပ္ျဖင့္ ေျပးဆြဲေနေသာ ယာဥ္လိုင္းမ်ား ေပ်ာက္ကြယ္သြားျခင္း မရွိေအာင္ ေဆာင္ရြက္ၿပီး အထူးယာဥ္လိုင္း အခ်ိဳ႕ကိုလည္း ရိုးရိုးယာဥ္ လိုင္းမ်ားအျဖစ္ ေျပာင္းလဲ ေျပးဆြဲသြားမည္
http://img440.imageshack.us/img440/1496/73110456.jpg
ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း ေျပးဆြဲေနေသာက်ပ္ ၅၀၊ က်ပ္ ၁၀၀ ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္းမ်ားအား ေပ်ာက္ကြယ္သြားျခင္းမရွိေအာင္ ထိန္းသိမ္းသြားမည္ျဖစ္ၿပီး အထူးယာဥ္လိုင္းအျဖစ္ ေျပးဆြဲေနသည့္ ယာဥ္လိုင္းအခ်ဳိ႕ကိုလည္း ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္းမ်ား အျဖစ္ ေျပာင္းလဲေျပးဆြဲသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ကုမၸဏီအခ်ဳိ႕ထံမွ သိရွိရသည္။
သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ကုမၸဏီ အခ်ဳိ႕မွာ အထူးယာဥ္လိုင္းအခ်ဳိ႕ကို ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္းမ်ားအျဖစ္ ေျပာင္းလဲ ေျပးဆြဲသြားမည္ႏွင့္အတူ တာ၀န္ရွိသူမ်ားကလည္း ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားဘက္မွ ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္းမ်ားေျပးဆြဲရန္ တင္ျပလာပါကလည္း ခြင့္ျပဳသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"အခုအခ်ိန္မွာ ဘတ္စကားစီး သူေတြကလည္း က်ပ္ ၅၀တန္၊ က်ပ္ ၁၀၀ တန္႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္းေတြကို ပိုၿပီးေျပးဆြဲတာကို လိုလားတယ္။ အဲဒီလိုင္းေတြ ေပ်ာက္ကြယ္သြားမွာ ကို စိုးရိမ္ေနၾကတယ္။ အဲဒီလိုျဖစ္ ရျခင္းအေၾကာင္းအရင္းကလည္း အထူးယာဥ္လိုင္းေတြအမ်ားအျပား ထြက္ေပၚလာျခင္းေၾကာင့္ျဖစ္တယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ဗႏၶဳလသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ကုမၸဏီလီမိတက္မွာ ေျပးဆြဲေနတဲ့ ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္း ငါးလိုင္းကို ယာဥ္အစီးေရ ၁၅၀ ၀န္းက်င္နဲ႔ ေျပးဆြဲေနတယ္။ အဲဒီယာဥ္လိုင္းေတြကိုလည္း ဖ်က္သြားဖို႔ မရွိဘူး။ အထူးယာဥ္လိုင္း ေတြေျပးဆြဲေနတဲ့ယာဥ္လိုင္းတခ်ဳိ႕ ကို႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္းေတြအျဖစ္ေျပာင္း လဲေျပးဆြဲသြားပါမယ္။ အခု ပထမဦးဆုံး အႀကိမ္အေနနဲ႔ကေတာ့ ရန္ကုန္- သန္လ်င္-ေက်ာက္တန္းကို အထူး ယာဥ္လိုင္းအေနနဲ႔ ေျပးဆြဲေနတဲ့ ၁၇၃ ယာဥ္လိုင္းကို ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္းအျဖစ္ ေျပာင္းလဲေျပးဆြဲသြားပါ မယ္"ဟုဗႏၶဳလသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ကုမၸဏီလီမိတက္မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
http://img693.imageshack.us/img693/787/we5501b.jpg
႐ုိး႐ုိးယာဥ္လိုင္းတစ္စီးေပၚသို႔ ခရီးသည္မ်ား တက္ေရာက္ေနစဥ္ ၊အထူးယာဥ္လိုင္းတစ္စီး ခရီးသည္မ်ားအား ေစာင့္ေမွ်ာ္ေနစဥ္
ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး (မထ သ)႐ုံးခ်ဳပ္မွ အတြင္းေရးမွဴးျဖစ္သူ ဒုတိယဗိုလ္မွဴးႀကီး တင္ေမာင္ေဆြ (ၿငိမ္း)ကလည္း "ကြၽန္ေတာ္တို႔အေနနဲ႔ ကားပိုင္ရွင္ေတြကေရာ ကားလိုင္းေျပးဆြဲခ်င္တဲ့သူေတြကေရာ က်ပ္ ၅၀ တန္၊ က်ပ္ ၁၀၀တန္၊က်ပ္ ၁၅၀ တန္ ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္းေတြကို ေျပးဆြဲခ်င္ တယ္ဆိုရင္ စိစစ္ၿပီးေတာ့ ခြင့္ျပဳ သြားမွာပါ။ ေနာက္ၿပီးေတာ့လည္း အခုလက္ရွိ စက္တင္ဘာလ ၇ ရက္ ေန႔အထိ ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္းေတြအျဖစ္ ေျပးဆြဲေနတဲ့ ယာဥ္လိုင္း ၄၆ လိုင္း မွာ ယာဥ္အစီးေရ ၉၄၉ စီးနဲ႔ေျပး ဆြဲေနတယ္။ အဲဒီယာဥ္ေတြကိုလည္း အထူးယာဥ္လိုင္းေတြအျဖစ္ ေျပးဆြဲသြားဖို႔ အစီအစဥ္ေတြမရွိသလို အဲဒီယာဥ္လိုင္းေတြကိုလည္း ထုတ္ပယ္သြားဖို႔ အစီအစဥ္မရွိပါဘူး။ ကား ပိုင္ရွင္ေတြအေနနဲ႔ကလည္း တ႐ုတ္၊ ကိုရီးယားက သြင္းတဲ့ယာဥ္ေတြကို စိတ္၀င္စားမႈမရွိၾကဘူး။ ၂၀၀၃ ေမာ္ ဒယ္နဲ႔အထက္ကားေတြျဖစ္ရမယ္ စတဲ့စည္းမ်ဥ္းေတြနဲ႔ညီတဲ့ ကားေတြ ကသြင္းရင္ ေစ်းႀကီးလြန္းတယ္။ အဲဒါေတြေၾကာင့္လည္း ယာဥ္ပိုင္ရွင္ ေတြက ကား၀ယ္ယူဖို႔အတြက္ကို စဥ္းစားေစာင့္ၾကည့္ေနတဲ့ အတြက္ အခုအခ်ိန္မွာယာဥ္လိုင္းအသစ္ေတြ ထပ္တိုးဖို႔ အစီအစဥ္မရွိေသးပါဘူး" ဟု သုံးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အထူးယာဥ္လိုင္းေတြ အမ်ားစုက ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္း ေတြလိုပါပဲ။ လူေတြကိုလည္း ပိုၿပီး တင္ေဆာင္ေျပးဆြဲေနၾကတယ္။ ယာဥ္ေမာင္းေတြ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ေတြ က အေၾကာင္းအမ်ဳိးမ်ဳိးေၾကာင့္ ထိုင္ခုံအျပည့္ထက္ ခရီးသည္ေတြကို ပိုၿပီးတင္ခ်င္တယ္။ လူပိုတင္မိခဲ့လို႔ စစ္ေဆးေတြ႕ရွိမိခဲ့ရင္ ထိထိေရာက္ ေရာက္အေရးယူသြားမယ္..
မထသမွ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ား အတြက္ တင္သြင္းေပးမည့္ စီအင္ဂ်ီ ေဖာက္ၿပီး တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွ ကားႀကီး မ်ား မွာယူရန္အတြက္ကိုလည္း ယခုအခ်ိန္အထိ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ား ဘက္မွအစီးေရ ၂၀ ၀န္းက်င္ခန္႔ သာတင္ျပထားေၾကာင္း သိရသည္။ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးမထသ ေအာက္တြင္ ႐ိုး႐ိုးယာဥ္ႀကီးလိုင္း ၄၆ လိုင္းတြင္ အစီးေရ ၉၄၉ စီး၊ အထူးယာဥ္ ၁၀ လိုင္းတြင္ ယာဥ္အစီးေရ ၃၇၄ စီး၊ ဒိုင္နာ ၃၅ လိုင္းတြင္ ယာဥ္အစီးေရ ၄၆၄ စီး၊ ဟိုင္းလတ္ ၁၁ လိုင္းတြင္ ၂၀၇ စီး၊ ဘီအမ္ ငါး လိုင္းတြင္ ၄၅ စီး၊ ေအအမ္ဟီးႏိုး တစ္လိုင္းတြင္ ကိုးစီး၊ စစ္က်န္ဘတ္ ၂၁ လိုင္း တြင္ ၃၄၄ စီးႏွင့္ မီနီဘတ္ ေျခာက္လိုင္းတြင္ ၁၇၂ စီး စုစု ေပါင္း စက္တင္ဘာလ ၇ ရက္ေန႔ အထိစာရင္းဇယားမ်ားအရ ယာဥ္ အစီးေရ ၂၅၆၄ စီးျဖင့္ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးအတြင္း ေျပးဆြဲလ်က္ရွိ ေၾကာင္း သိရသည္။
အလားတူ ဗႏၶဳလသယ္ယူပို႔ ေဆာင္ေရးကုမၸဏီလီမိတက္တြင္လည္း အထူးယာဥ္လိုင္း ၁၀ လိုင္းတြင္ ယာဥ္အစီးေရ ၂၅၀ ၀န္းက်င္ႏွင့္ ႐ိုး ႐ိုးယာဥ္လိုင္း ငါးလိုင္းတြင္ ယာဥ္ အစီးေရ ၁၂၀ေက်ာ္ ေျပးဆြဲလ်က္ရွိ ေၾကာင္း သိရသည္။ ယာဥ္လိုင္း တာ၀န္ရွိသူမ်ားမွာလည္း အထူး ယာဥ္လိုင္းအျဖစ္ ေျပးဆြဲေနေသာ ယာဥ္မ်ားတြင္ စစ္ေဆးအေရးယူမႈ မ်ားကို တင္းၾကပ္စြာ ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"အခုေျပးဆြဲေနတဲ့ အထူးယာဥ္လိုင္းေတြ အမ်ားစုက ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္း ေတြလိုပါပဲ။ လူေတြကိုလည္း ပိုၿပီး တင္ေဆာင္ေျပးဆြဲေနၾကတယ္။ ယာဥ္ေမာင္းေတြ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ေတြ က အေၾကာင္းအမ်ဳိးမ်ဳိးေၾကာင့္ ထိုင္ခုံအျပည့္ထက္ ခရီးသည္ေတြကို ပိုၿပီးတင္ခ်င္တယ္။ လူပိုတင္မိခဲ့လို႔ စစ္ေဆးေတြ႕ရွိမိခဲ့ရင္ ထိထိေရာက္ေရာက္ အေရးယူသြားမယ္"ဟု ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ယာဥ္စည္းကမ္း လမ္းစည္းကမ္း ပညာေပးေရးေကာ္ မတီမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးကေျပာ ၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-20-2010, 11:24 AM
CDMA 800 MHz ငါးသိန္းတန္ဖုန္းဟန္းဆက္မ်ား တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ အမ်ားအျပား၀င္ေရာက္ PDF
ဖုန္းေစ်းကြက္ အတြင္းသုိ႔ CDMA 800 MHz ငါးသိန္းတန္ ဖုန္းဟန္းဆက္မ်ား တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ အမ်ားအျပား၀င္ေရာက္လာေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။
"Nokia X5 အမ်ဳိးအစားဆုိ သုံးတဲ့သူေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားပါတယ္၊ ဒီဖုန္းကတ႐ုတ္ကလုပ္တာ ဆုိေတာ့ ေစ်းလည္းသက္သာတယ္။ Mp3, BlueTooth, ကင္မရာအျပင္ Function ေတာ္ေတာ္မ်ားပါတယ္။ အခုတေလာ GSM ဟန္းဆက္ေတာင္အေရာင္းပါးၿပီး ငါးသိန္းတန္ ဖုန္းဟန္းဆက္ေတြက ေတာ္ေတာ္အ၀ယ္လုိက္ေနတယ္။ ဒီဖုန္းေတြထဲက တခ်ဳိ႕တစ္၀က္က GSM Sim Card နဲ႔ CDMA Sim Card ပါႏွစ္မ်ဳိးစလုံး သုံးလို႔ရတာေတြလည္း ပါပါ တယ္"ဟု Mr.Fone မွတာာ၀န္ရွိသူက ရွင္းျပခဲ့သည္။
CDMA 800 MHz လုိင္းဆြဲအားကုိ အသုံးျပဳထားသည့္ငါးသိန္း တန္ဖုန္းသည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း မုိဘုိင္းဖုန္းကဲ့သုိ႔ တစ္ေနရာမွတစ္ေနရာ သုိ႔ ကုိင္ေဆာင္အသုံးျပဳႏုိင္ျခင္း၊ ႀကိဳတင္ေငြေပးေခ်သည့္ စနစ္ကုိအသုံးျပဳ သည့္အတြက္ ဖုန္းေခၚဆုိခမ်ားအား ခ်ိန္ဆကန္႔သတ္ တြက္ခ်က္ဖုန္းေျပာဆုိႏုိင္ျခင္း စသည္တုိ႔ေၾကာင့္ သုံးစြဲ သူမ်ားမွႀကိဳက္ႏွစ္သက္လ်က္ရွိသည္။
"ဒီမွာေရာင္းရတဲ့ ငါးသိန္းတန္ ဖုန္းဟန္းဆက္ေတြက Huawai,TaTa, Samaumg Anycall, Nokia စတဲ့ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံက ၀င္လာတဲ့ဖုန္းေတြ ပါ။ က်န္တာေတြက ဒီဖုန္းေတြ ေလာက္ သိပ္မေရာင္းရေသးဘူး"ဟု အဆုိပါတာ၀န္ရွိသူက ဆက္လက္ ရွင္းျပခဲ့သည္။
တ႐ုတ္ႏုိင္ငံထုတ္ CDMA 800 MHz ငါးသိန္းတန္ဖုန္း ဟန္းဆက္ေစ်းႏႈန္းအခ်ဳိ႕
E 662 ၉၅၀၀၀ က်ပ္
VL 650 ၁၀၅၀၀၀ က်ပ္
JV 818 ၇၅၀၀၀ က်ပ္
A 310 ၇၅၀၀၀ က်ပ္
F 609 ၁၁၀၀၀၀ က်ပ္
Nokia X5 GSM&CDMA800MHz ၁၁၀၀၀၀ က်ပ္
Nokia X6 GSM&CDMA800MHz ၁၄၀၀၀၀ က်ပ္
Nokia 2701 GSM&CDMA800MHz ၁၄၀၀၀၀ က်ပ္
Nokia 3806 GSM&CDMA800MHz ၁၆၀၀၀၀ က်ပ္
မွတ္ခ်က္။ ။ GSM&CDMA800MHz ဟု ေဖာ္ျပထားသည့္ ဖုန္းမ်ားသည္ Sim Card ႏွစ္မ်ဳိးထည့္သြင္း အသုံးျပဳႏုိင္သည္။
@news-eleven.com

kosithuag
09-21-2010, 02:36 PM
အခေပး ႐ုပ္သံလိုင္းသစ္ ၂၉လိုင္းႏွင့္ အခမဲ့ ႐ုပ္သံလိုင္းသစ္တစ္လုိင္း ကို ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ႏွစ္ကုန္ပိုင္းအတြင္း စမ္းသပ္မႈမ်ားႏွင့္ စတင္ထုတ္လႊင့္ရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိ
http://img697.imageshack.us/img697/845/we5502.jpg
ျပည္တြင္း၌ အခေပး႐ုပ္သံ လိုင္းသစ္ ၂၉ လိုင္းႏွင့္ အခမဲ့႐ုပ္သံ လိုင္းသစ္တစ္လိုင္းကို ၂၀၁၀ ျပည့္ ႏွစ္ ေအာက္တုိဘာလမွ စတင္ကာ သံုးလတာ စမ္းသပ္ထုတ္လႊင့္မႈ ကာလအျဖစ္ သတ္မွတ္ထုတ္လႊင့္ရန္ FM လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေဆာင္သည့္ ကုမၸဏီႏွစ္ခုမွ ပူးေပါင္းစီစဥ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။
အသစ္ထုတ္လႊင့္မည့္ အခေပး ႐ုပ္သံလိုင္းသစ္ ၂၉ လိုင္းမွာ ျပည္ပ ႏိုင္ငံ႐ုပ္သံလိုင္းမ်ားႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ ကာျပသေပးမည့္ တစ္လိုင္းခ်င္း သီးသန္႔ခံစားႏိုင္ေသာ လိုင္းမ်ားအျဖစ္ ထုတ္လႊင့္ေပးမည္..။

အဆိုပါ ႐ုပ္သံလိုင္းမ်ား ထုတ္လႊင့္ႏိုင္ရန္အတြက္ ႐ုပ္သံမီဒီယာ လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ ေတြ႕ဆံုတိုင္ပင္ ေဆြးေႏြးမႈမ်ားကို ၾသဂုတ္လ လကုန္ပိုင္း က ျပဳလုပ္ခဲ့ေၾကာင္း ႐ုပ္သံမီဒီယာ အသိုင္းအ၀န္းမွ သတင္းရရွိပါသည္။
http://img829.imageshack.us/img829/4198/we5503.jpg
အသစ္ထုတ္လႊင့္မည့္ အခေပး ႐ုပ္သံလိုင္းသစ္ ၂၉ လိုင္းမွာ ျပည္ပ ႏိုင္ငံ႐ုပ္သံလိုင္းမ်ားႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ ကာျပသေပးမည့္ တစ္လိုင္းခ်င္း သီးသန္႔ခံစားႏိုင္ေသာ လိုင္းမ်ားအျဖစ္ ထုတ္လႊင့္ေပးမည္ဟု သိရသည္။ အခမဲ့႐ုပ္သံကို ေအာက္တိုဘာလ ၁ ရက္ေန႔မွ စတင္ကာ Analogue စနစ္ျဖင့္ ထုတ္လႊင့္ေပးမည္ ျဖစ္ေသာ္လည္း အဆိုပါစမ္းသပ္ ထုတ္လႊင့္မႈကို ရန္ကုန္ႏွင့္မႏၲေလးၿမိဳ႕ မ်ားတြင္သာ ဖမ္းယူရရွိႏိုင္ဖြယ္ရွိသည္ဟု အဆိုပါေတြ႕ဆံုေဆြးေႏြးပြဲ သို႔ တက္ေရာက္ခဲ့သူမ်ားက ဆိုသည္။

"အသစ္ထုတ္လႊင့္မယ့္ အခေပးလိုင္း ၂၉ လိုင္းကိုေတာ့ စမ္းသပ္ထုတ္လႊင့္တ့ဲ အစီအစဥ္မွာ ပါႏိုင္မွာမဟုတ္ပါဘူး။ အခေပးလိုင္းကိုေတာ့ စမ္းသပ္ထုတ္လႊင့္ေပးမွာပါ။ ပံုမွန္ထုတ္လႊင့္မႈကိုေတာ့ ၂၀၁၁ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလ ၁ ရက္ေန႔မွာ စလႊင့္မယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ပံုမွန္ထုတ္လႊင့္တဲ့ အခ်ိန္မွာေတာ့ Digital နဲ႔ထုတ္လႊင့္မွာျဖစ္တဲ့အတြက္ ဖမ္းယူၾကည့္႐ႈလိုသူေတြက Receiver ၀ယ္ဖို႔လိုပါတယ္။ Receiver ကို က်ပ္တစ္ေသာင္း၀န္းက်င္နဲ႔ ေရာင္းခ် ေပးႏိုင္ေအာင္ စီစဥ္မယ္လို႔ေတာ့ သိခဲ့ရပါတယ္"ဟု ၀ါရင့္႐ုပ္သံမီဒီယာ လုပ္ငန္းလုပ္ကိုင္သူ တစ္ဦးက ရွင္း ျပခဲ့သည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ျပသေပးလ်က္ရွိသည့္ ျပည္တြင္း႐ုပ္သံလိုင္းမ်ားစာရင္း
စဥ္ အမည္ ခုႏွစ္ လ အမ်ဳိးအစား
၁။ MRTV ၁၉၈၀ ဒီဇင္ဘာ အခမဲ့လိုင္း
၂။ MWD ၁၉၉၅ မတ္လ ၂၇ အခမဲ့လိုင္း
၃။ MRTV 3 ၂၀၀၁ ၾသဂုတ္ အခမဲ့လိုင္း
၄။ MRTV 4 ၂၀၀၅ ေမ အခမဲ့လိုင္း
၅။ 5 Movie ၂၀၀၅ အခေပးလိုင္း
၆။ MWD2,MWD3 ၂၀၀၈ ဇန္န၀ါရီ အခမဲ့လိုင္း (စမ္းသပ္ထုတ္လႊင့္မႈသာ)
၇။ Myanmar International၂၀၁၀ ေဖေဖာ္၀ါရီ အခမဲ့လိုင္း

@news-eleven.com

kosithuag
09-22-2010, 02:18 PM
ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း အပါအ၀င္ စီမံကိန္းပါ ရႇစ္လမ္းသြား လမ္းမႀကီး တည္ေဆာက္မႈ ၂၀၁၁ ခုႏႇစ္ ဇန္န၀ါရီလတြင္ စတင္မည္ ျဖစ္ၿပီး ငါးႏႇစ္အတြင္း အၿပီးသတ္ရန္ ေမွ်ာ္မႇန္းထား

ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း အပါအ၀င္ စီမံကိန္းပါ လမ္းမႀကီးမ်ား တည္ေဆာက္မႈကို ၂၀၁၁ ဇန္န၀ါရီလတြင္ စတင္ရန္ စီစဥ္ထားၿပီး စီမံကိန္း တစ္ခုလံုးအား ၂၀၁၅ ခုႏႇစ္တြင္ အၿပီးသတ္ရန္ ေမွ်ာ္လင့္ထားေၾကာင္း ထိုင္းႏိုင္ငံ ကုန္သည္မ်ားႏႇင့္ စက္မႈလက္မႈ လုပ္ငန္းရႇင္မ်ား အသင္းခ်ဳပ္မႇ ဒုတိယဥကၠ႒က ေျပာၾကားေၾကာင္း ထိုင္းႏိုင္ငံထုတ္ The Nation သတင္းစာ၏ ေဖာ္ျပခ်က္အရ သိရသည္။

ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္မႈမႇာ ထုိင္းေငြဘတ္ ဘီလ်ံေပါင္း ၁၀၀ ကုန္က်မည္ဟု ခန္႔မႇန္းထားေၾကာင္း၊ ျမန္မာႏႇင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံ တို႔ၾကား နားလည္မႈ စာခြၽန္လႊာကို ၂၀၀၈ ခုႏႇစ္ ေမလကတည္းက ေရးထိုးထားေၾကာင္း သိရႇိရသည္။

ထား၀ယ္မႇ ထိုင္းႏိုင္ငံ ကန္ခ်နာဘူရီ ခ႐ုိင္ကို ဆက္သြယ္မည့္ ရႇစ္လမ္းသြား လမ္းမႀကီး တည္ေဆာက္မည့္ အစီအစဥ္ ပါ၀င္ၿပီး ပထမဆင့္အေနျဖင့္ ေလးလမ္းသြား လမ္းမအျဖစ္ စတင္ ေဖာ္ေဆာင္ရန္ စီစဥ္ထားသည္ဟု ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ား အရ သိရႇိရသည္။

''ဒီစီမံကိန္းအတြက္ ျမန္မာအစိုးရနဲ႔ ထုိင္းႏိုင္ငံအၾကား နားလည္မႈ စာခြၽန္လႊာ လက္မႇတ္ ေရးထိုးထားပါတယ္''ဟု ထိုင္းႏိုင္ငံ ကုန္သည္မ်ားႏႇင့္ စက္မႈလက္မႈ လုပ္ငန္းရႇင္မ်ား အသင္းခ်ဳပ္မႇ ဒုတိယဥကၠ႒က ေျပာ ၾကားခဲ့သည္။
ထိုင္းႏိုင္ငံအေနျဖင့္ ပို႔ကုန္သြင္းကုန္အတြက္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ရာ၌ မလကၠာ ေရလက္ၾကားကိုသာ အဓိက အသံုးျပဳရၿပီး ယခုအခါ သေဘၤာသြားလာမႈ မ်ားျပားကာ အခ်ိန္ယူ လုပ္ကိုင္ေနရေၾကာင္း သိရသည္။ ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမႇ သယ္ယူမည္ ဆိုပါက အခ်ိန္မ်ားစြာ ကုန္က်မႈ၊ စရိတ္မ်ားစြာ ကုန္က်မႈ သက္သာမည္ ျဖစ္၍ . . .

စီမံကိန္းအား ထိုင္းႏိုင္ငံမႇ Italian-Thai Development ကုမၸဏီ မႇ တာ၀န္ယူ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ရန္ အလားအလာ ရႇိေၾကာင္းႏႇင့္ ထား၀ယ္ႏႇင့္ ကန္ခ်နာဘူရီၾကား ဆက္သြယ္မည့္ ၁၆၀ ကီလိုမီတာ အရႇည္ရႇိ လမ္းပိုင္းအား စတင္မည္ဟု လည္း အဆိုပါ ကုမၸဏီမႇ စီမံကိန္း မန္ေနဂ်ာ Surin Vichian က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

လတ္တေလာတြင္ အသစ္ေဖာက္လုပ္မည့္ ထား၀ယ္-ကန္ခ်နာဘူရီ လမ္းမသစ္ႀကီးအတြက္ လမ္းအမႇတ္အသားမ်ားကို ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ၀န္းက်င္အထိ တိုင္းတာမႇတ္သား လုပ္ကုိင္ၿပီး ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာႏႇင့္ထိုင္း အၾကား ေဖာက္လုပ္မည့္ အဆိုပါ လမ္းသစ္ စီမံကိန္းသည္ မည္သည့္ ေက်းရြာ၊ မည္သည့္ ရပ္ရြာ အသိုင္းအ၀ိုင္းကိုမွ် ျဖတ္သန္း ေဖာက္လုပ္မည့္ အစီအစဥ္ မပါရႇိေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

ထိုင္းႏိုင္ငံအေနျဖင့္ ပို႔ကုန္ သြင္းကုန္အတြက္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ရာ၌ မလကၠာ ေရလက္ၾကားကိုသာ အဓိက အသံုးျပဳရၿပီး ယခုအခါ သေဘၤာသြားလာမႈ မ်ားျပားကာ အခ်ိန္ယူ လုပ္ကိုင္ေနရေၾကာင္း သိရသည္။ ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမႇ သယ္ယူမည္ ဆိုပါက အခ်ိန္မ်ားစြာ ကုန္က်မႈ၊ စရိတ္မ်ားစြာ ကုန္က်မႈ သက္သာမည္ ျဖစ္၍ ထား၀ယ္ေရနက္ ဆိပ္ကမ္းကို အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေဆာင္ရန္ စီစဥ္ျခင္းလည္း ျဖစ္သည္ဟု သိရပါသည္။

ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း၏ တည္ရႇိေနပံုမႇာ ထိုင္းႏိုင္ငံအတြက္ သာမက ျမန္မာႏႇင့္ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံ အခ်ဳိ႕၏ သယ္ယူပို႔ေဆာင္မႈမ်ားကိုပါ အေထာက္အပံ့ေကာင္းမ်ားစြာ ေပးႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏႇင့္ ရႇစ္လမ္းသြား လမ္းမႀကီးအျပင္ မီးရထားလမ္းပါ တြဲဖက္ ေဖာက္လုပ္ မည့္ အစီအစဥ္ ရႇိေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

ေမလ ၁၄ ရက္ေန႔က ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံ ကုန္သည္မ်ားႏႇင့္ စက္မႈလက္မႈ လုပ္ငန္းရႇင္မ်ား အသင္းခ်ဳပ္႐ံုးတြင္ က်င္းပသည့္ ျမန္မာ-ထိုင္း စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရႇင္မ်ား လုပ္ငန္းအလိုက္ ေတြ႕ဆံုေဆြးေႏြးပြဲတြင္ ထိုင္းႏိုင္ငံ စီးပြားေရး ကိုယ္စား လႇယ္အဖြဲ႕ ေခါင္းေဆာင္ျဖစ္သူ ထိုင္းႏိုင္ငံ Kanchanaburi မႇ Mr. Rerngsak Mahavinitchaimontri Governor က''ထား၀ယ္မႇာ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ေရး တည္ရႇိေနပါတယ္။ ထား၀ယ္နဲ႔ ထိုင္းႏိုင္ငံ ကန္ခ်နာဘူရီ အပါအ၀င္ ခ႐ုိင္ေလးခု ဟာ စီးပြားေရးအရ လက္ရႇိမႇာလည္း ဆက္သြယ္ လုပ္ကိုင္မႈေတြ ရႇိပါတယ္။ ပိုၿပီး အဆင္ေျပေစဖို႔အတြက္ ထား၀ယ္နဲ႔ ကန္ခ်နာဘူရီ ခ႐ိုင္ အပါအ၀င္ ခ႐ိုင္ေလးခ႐ိုင္ ဆက္သြယ္မႈ ေကာင္းေအာင္ ေနျပည္ေတာ္လမ္းမႀကီးလိုပဲ ရႇစ္လမ္းသြား လမ္းမႀကီး ေဖာက္လုပ္သြားဖို႔ ရႇိပါတယ္''ဟု ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။

ဆက္လက္၍ ကားလမ္းအျပင္ မီးရထားလမ္းကိုပါ ေဖာက္လုပ္ရန္ စီစဥ္ထားမႈအေပၚ ၎က ''ကားလမ္းအျပင္ မီးရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ဖို႔ကိုပါ စီမံကိန္း ထားရႇိပါတယ္။ ထား၀ယ္နဲ႔ ထုိင္းႏိုင္ငံက ခ႐ိုင္နယ္ေျမ ေလးခုဟာ အလြန္နီးကပ္စြာ တည္ ရႇိေနပါတယ္။ ထိုင္းႏိုင္ငံဘက္က ခ႐ိုင္ေလးခုမႇာ စက္မႈဇုန္ေတြ တည္ရႇိေနတဲ့အတြက္ တကယ္လို႔ ဆက္သြယ္မႈေတြ ၿပီးသြားခဲ့ရင္ ပိုၿပီးေတာ့ ကုန္ထုတ္လုပ္မႈပိုင္း အားေကာင္းလာမယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားပါတယ္''ဟု ၎က ဆက္လက္ရႇင္းျပခဲ့သည္။
@Eleven Media Group

kosithuag
09-22-2010, 09:51 PM
ရခိုင္ျပည္နယ္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕မွ ေရႊလီသို႔ ရထားလမ္းႏွင့္ ကားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရန္ စီစဥ္ေန

http://news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/bi3264.jpg
ရခုိင္ျပည္နယ္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ မွ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံေရႊလီၿမိဳ႕သို႔ ရထားလမ္းႏွင့္ ကားလမ္းေဖာက္လုပ္ရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

ေက်ာက္ျဖဴ-ေရႊလီ စႀကႍလမ္းမႀကီး အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ေရးအတြက္ တ႐ုတ္ျပည္သူ႕ သမၼတႏုိင္ငံ ပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီး ဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီး Mr. Freng Zhenglin ဦးေဆာင္ေသာအဖြဲ႔ႏွင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီး ဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီး ဦးတင့္ေဆြ ဦးေဆာင္ေသာအဖြဲ႕တို႔ပထမအႀကိမ္ အစည္းအေ၀းအျဖစ္ စက္တင္ဘာလ ၁၃ ရက္ေန႔က ေနျပည္ေတာ္တြင္ က်င္းပခဲ့ေၾကာင္းသိရသည္။ အဆိုပါ အစည္းအေ၀းတြင္ ယင္းစီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ Master Plan စတင္ ေရးဆြဲရန္ အေရးႀကီးေၾကာင္း၊ Master Plan ေရးဆြဲၿပီးမွ အပိုင္းလုိက္ အႀကိဳျဖစ္ေျမာက္ႏုိင္စြမ္း ေလ့လာမႈေဆာင္ရြက္ၿပီး စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ ေၾကာင္းႏွင့္ ေက်ာက္ျဖဴ၊ မေကြး အပိုင္းကို ျဖစ္ႏုိင္စြမ္းေလ့လာခ်က္ ေဆာင္ရြက္ရန္ ညိႇႏႈိင္းေဆြးေႏြး၍ သေဘာတူညီခ်က္မ်ား ရရွိခဲ့ေၾကာင္း လည္းသိရွိရသည္။

ေက်ာက္ျဖဴမွ ေရႊလီသို႔ ရထားလမ္းႏွင့္ ကားလမ္း ေဖာက္လုပ္ေရးကိုလည္း ကာလအပိုင္းအျခားတစ္ခုတြင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ရာ ရခိုင္ျပည္နယ္အတြင္းမွ တ႐ုတ္သို႔ဦးစြာ ေဖာက္လုပ္မည့္ လမ္းေၾကာင္းမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း လည္းသိရသည္။ ေက်ာက္ျဖဴေဒသသည္ ရခုိင္ျပည္နယ္အတြင္း စက္မႈ စီးပြားဖြံ႔ၿဖိဳးရာ ေဒသႀကီးတစ္ခုျဖစ္လာႏုိင္သကဲ့သုိ႔ လက္ရွိအေနအထား တြင္လည္း အိမ္ျခံေျမမ်ားေစ်းေျမာက္ လာခဲ့ရာ ယခင္ငါးႏွစ္ကထက္ သံုးဆခန္႔ ျမင့္တက္လာလ်က္ရွိေၾကာင္း လည္း သိရွိရသည္။
စီမံကိန္းမ်ားအရ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တြင္ အထူးစက္မႈဇုန္တစ္ခုကို တည္ေထာင္သြားမည္ ျဖစ္သည့္အျပင္ ေရနံတင္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ေလဆိပ္တို႔ကိုပါ ေဆာက္လုပ္သြားရန္ရွိသျဖင့္ စီးပြားေရး အခ်က္အခ်ာက်ေသာ ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ ျဖစ္လာႏုိင္ ...

ေက်ာက္ျဖဴဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ေရးအတြက္လည္း တ႐ုတ္ ႏွင့္ ျမန္မာ ႏွစ္ႏုိင္ငံေဆြးေႏြးမႈမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိရာ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕ သည္ ရခုိင္ျပည္နယ္အတြင္း အဓိက ေရနံတင္ဆိပ္ကမ္း ျဖစ္လာႏုိင္႐ုံသာ မက အေရးပါေသာ အထူးစီးပြား ေရးဇုန္တစ္ခု ျဖစ္လာႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။

စီမံကိန္းမ်ားအရ ေက်ာက္ျဖဴ ၿမိဳ႕တြင္ အထူးစက္မႈဇုန္တစ္ခုကို တည္ေထာင္သြားမည္ ျဖစ္သည့္အျပင္ ေရနံတင္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ေလဆိပ္တို႔ ကိုပါ ေဆာက္လုပ္သြားရန္ရွိသျဖင့္ စီးပြားေရး အခ်က္အခ်ာ က်ေသာၿမိဳ႕ တစ္ၿမိဳ႕ျဖစ္လာႏုိင္ေျခရွိေၾကာင္း စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ားက သံုးသပ္ၾကသည္။ ယင္းအတြက္ျပည္ပမွ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏံွမႈမ်ားကို ဖိတ္ေခၚၿပီး အက်ဳိးတူ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ရာတြင္ အာရွႏုိင္ငံမ်ားအျပင္ အင္အားႀကီး ႏုိင္ငံမ်ားပါ၀င္လာေအာင္ ဖိတ္ေခၚရန္ လုိအပ္လ်က္ရွိေၾကာင္း၊ လက္ရွိ တြင္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏံွမႈ မွာ အမ်ားအျပား ရွိေနသကဲ့သုိ႔ ႏွစ္ႏုိင္ငံ ဆက္ဆံေရး ကိစၥရပ္မ်ားႏွင့္ အက်ဳိးတူပူးေပါင္းေသာ ေဆာင္ရြက္မႈ က႑ကိုလည္း အရွိန္အဟုန္ျမႇင့္ တင္ေဆာင္ရြက္ေရး၊ ႏုိင္ငံတကာ ဆက္ဆံေရးကိစၥရပ္မ်ားတြင္ ႏွစ္ႏုိင္ငံနီးကပ္စြာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး၊ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ပ်က္စီးမႈ မျဖစ္ေစေရးတုိ႔အတြက္ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္သြားရန္ ေဆြးေႏြးမႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

အလားတူ လြန္ခဲ့သည့္ ဆယ္စု ႏွစ္မ်ားအတြင္း တ႐ုတ္ႏွင့္ ျမန္မာ ႏွစ္ႏုိင္ငံအၾကား အက်ဳိးတူပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္မႈမ်ား အရွိန္အဟုန္ျမႇင့္ တိုးတက္လာခဲ့ရာ ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္မ်ား အတြင္း၌ စြမ္းအင္က႑၊ ေရနံႏွင့္ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္းသြယ္ တန္းေရး၊ ေရအားလွ်ပ္စစ္၊ စက္မႈ အေျခခံ အေဆာက္အအံုႏွင့္ စိုက္ပ်ဳိး ေရးက႑ စသည့္စီမံကိန္းႀကီးမ်ား ကိုလည္း ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ႏုိင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
@Eleven Media Group

kosithuag
09-22-2010, 09:52 PM
နယ္စပ္၀င္ေပါက္မ်ားမွ လိုင္စင္မဲ့ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ ပစၥည္းအတုမ်ား ျပည္တြင္း အီလက္ထေရာနစ္ ေစ်းကြက္အတြင္းသို႔ အမ်ားအျပား၀င္ေရာက္
http://news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/bi3265.jpg
ျပည္တြင္းေစ်းကြက္ရွိ အီလက္ထေရာနစ္ ပစၥည္းမ်ား အေရာင္းဆိုင္တစ္ဆိုင္

ျပည္တြင္း အီလက္ထေရာနစ္ ေစ်းကြက္အတြင္း၌ နယ္စပ္၀င္ေပါက္မ်ားမွ လိုင္စင္မဲ့ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ ပစၥည္းအတုမ်ား အမ်ားအျပား ၀င္ေရာက္လာေၾကာင္း အဆိုပါကုမၸဏီ မ်ားထံမွ သိရွိရသည္။

ျပည္တြင္း အီလက္ထေရာနစ္ ေစ်းကြက္အတြင္း၌ ထိုင္းႏိုင္ငံမွ လိုင္စင္မဲ့ပစၥည္းမ်ားႏွင့္တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွ ပစၥည္းအတုမ်ား အမ်ားအျပား ၀င္ေရာက္ ေရာင္းခ်လ်က္ရွိျခင္းေၾကာင့္ တရား၀င္တင္သြင္းေရာင္းခ် ေနေသာ အီလက္ထေရာနစ္ ကုမၸဏီမ်ားမွ ေရာင္းအားက်ဆင္းျခင္းႏွင့္ အတူ ကုမၸဏီအေပၚကိုလည္း Customer ယံုၾကည္မႈ အနည္းငယ္က်ဆင္းလာေၾကာင္း သိရွိရ သည္။

"အခုျပည္တြင္းေစ်းကြက္ အတြင္းမွာ ယိုးဒယား၊ တ႐ုတ္ နယ္စပ္၀င္ေပါက္ကေန အီလက္ ထေရာနစ္ပစၥည္းေတြရဲ႕ လိုင္စင္မဲ့ ပစၥည္းေတြကိုလည္း တင္သြင္းလာတယ္။ ပစၥည္းအတုေတြကိုလည္း ျပည္တြင္းေစ်းကြက္ထဲမွာနာမည္အခိုင္ အမာရၿပီးသားျဖစ္တဲ့ ပစၥည္းေတြကို အတုအပလုပ္ၿပီးေတာ့ တင္သြင္း ေရာင္းခ်ေနတာ ေတာ္ေတာ္မ်ားလာတယ္။ ဒါ့အျပင္အခုတစ္ႏွစ္၊ ႏွစ္ႏွစ္ အတြင္းမွာ လမ္းေပၚပြဲစားေတြပိုၿပီး မ်ားလာတယ္။ အဲဒီပြဲစားေတြက Electronic Show Room ေတြ လူစည္ကားရာေနရာေတြမွာ ေစာင့္ေနၿပီးေတာ့ ပစၥည္း၀ယ္ယူမယ္လုိ႔ ထင္ရတဲ့ Customer ေတြကိုလိုက္ၿပီး စည္း႐ုံးၿပီးေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆိုင္မွာက ေစ်းသက္သာတယ္။ ေစ်းေရာင္းပြဲေတာ္လည္း လုပ္ေနတယ္ စသည္ျဖင့္ လိမ္ညာၿပီးေတာ့ ေရာင္း၀ယ္မႈေတြ လုပ္ေနတာလည္း အမ်ားအျပားရွိ လာပါတယ္"ဟု အီလက္ထေရာနစ္ ကုမၸဏီတစ္ခုမွ မာကတ္တင္း မန္ေနဂ်ာတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ျပည္တြင္းေစ်းကြက္၌ နာမည္ရၿပီး အီလက္ထေရာနစ္ ကုမၸဏီ တစ္ခုျဖစ္သည့္ Samsung အီလက္ထေရာနစ္ ကုမၸဏီမွာ မာကတ္တင္းမန္ ေနဂ်ာျဖစ္သူ မသႏၲာကလည္း "အခု ျပည္တြင္း အီလက္ထေရာနစ္ေစ်း ကြက္ထဲမွာ တရားမ၀င္ဘဲ တံဆိပ္ အတုအပပစၥည္းေတြ ေရာင္းခ်ေနတဲ့ ဆိုင္ေတြ ေတာ္ေတာ္ေလး မ်ားလာပါၿပီ။ သူတို႔ေတြအေနနဲ႔က ကြၽန္မတို႔ လို တရား၀င္တင္သြင္းေရာင္းခ်တဲ့ ပစၥည္းေတြထက္ ေစ်းေလွ်ာ့ေရာင္းတယ္။ ကြၽန္မတို႔အေနနဲ႔က အဘက္ဘက္က ကုန္က်စရိတ္ေတြရွိတဲ့ အတြက္ေၾကာင့္ ေစ်းႏႈန္းကို အသင့္အတင့္နဲ႔ ေရာင္းခ်တယ္။ ကိုယ့္ရဲ႕ ပစၥည္းအာမခံခ်က္ေပးတယ္။ လိမ္လည္ေရာင္းေနတဲ့ ပစၥည္းေတြကိုက်ေတာ့ အာမခံခ်က္မေပးၾကပါဘူး။ အတုမွန္း အစစ္မွန္း မခြဲျခားတတ္တဲ့ ၀ယ္ယူသူေတြကေတာ့ ေစ်းႏႈန္းသက္သာတဲ့ အခ်က္တစ္ခ်က္ေၾကာင့္ ၀ယ္ယူလာၾကပါတယ္။ ဒီလိုမ်ဳိး ကြၽန္မတို႔ကုမၸဏီရဲ႕ နာမည္ကိုအတုလုပ္ၿပီး ေရာင္းခ်ေနလို႔ ကြၽန္မတို႔ကုမၸဏီ အေနနဲ႔ကလည္း Customer ေတြရဲ႕ ယံုၾကည္မႈေတြ ေလ်ာ့လာတယ္။ ေရာင္းအားအနည္း ငယ္က်ဆင္းလာတယ္။ အတုလုပ္ၿပီး ေရာင္းခ်ေနတဲ့သူေတြကိုလည္း တရားစြဲတာေတြ လုပ္ခဲ့ဖူးပါတယ္" ဟု ေစ်းကြက္၏ အေနအထားအား သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။

"ကြၽန္မတို႔ TMW Enterprise Limited အေနနဲ႔ ၂၀၀၃-၂၀၀၄ ခုႏွစ္ေလာက္က ကြၽန္မတို႔ ကုမၸဏီရဲ႕တံဆိပ္ကို အတုအပလုပ္ ၿပီးေတာ့ ေရာင္းခ်တာေတြရွိလာတဲ့ အတြက္ အေရးယူမႈေတြ ျပဳလုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ကုမၸဏီက ပစၥည္းအစစ္ ေတြဆိုရင္ အာမခံခ်က္ေပးတယ္။ တခ်ဳိ႕၀ယ္ယူသူေတြ ဆိုရင္ ကြၽန္မ တို႔ကုမၸဏီကိုလာၿပီးေတာ့ ဒီပစၥည္း၀ယ္တာ မၾကာေသးဘူး။ ပ်က္သြားပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္မို႔လို႔ အစ္မတို႔ ကုမၸဏီကိုလာျပတာပါ။ အဲဒီပစၥည္းကို အစ္မတို႔ၾကည့္ေတာ့ Sony TV ျဖစ္တယ္။ ဒါေပမဲ့ အစ္မတို႔ကုမၸဏီက ပစၥည္းမဟုတ္ဘူး။ အဲလိုမ်ဳိးကိစၥေတြ ခဏခဏ ျဖစ္လာပါတယ္။ တရား၀င္ တင္သြင္းေရာင္းခ်တဲ့ ကုမၸဏီရဲ႕ဆိုင္ေတြမွာပဲ ၀ယ္ယူသင့္တယ္"ဟု TMW Enterprise Limited Sale & Marketing Department မွ Deputy Manager ျဖစ္သူ မလြင္လြင္ျမကဆိုသည္။
ထို႔အျပင္ ကုမၸဏီမ်ားမွာ မိမိ ၏ကုန္ပစၥည္းအေပၚအာမခံခ်က္ ေပးျခင္း၊ အာမခံခ်က္ဆိုသည္မွာ မည္သို႔အခြင့္အေရးမ်ားရွိသနည္း စသည့္ ေဆြးေႏြးေျပာၾကားျခင္း မ်ားကိုလည္း သီးသန္႔ျပဳလုပ္လာ ရေၾကာင္း ကုမၸဏီအခ်ဳိ႕ထံမွသိရွိ ရသည္။

ျပည္တြင္း အီလက္ထေရာနစ္ ေစ်းကြက္၌ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ေရာင္းအား အေျခအေနအား ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္ပါက အနည္းငယ္က်ဆင္းလာေၾကာင္း သိရသည္။
@Eleven Media Group

kosithuag
09-22-2010, 09:53 PM
ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီးႏႇင့္ ဆက္သြယ္ထားေသာ ေနျပည္ေတာ္ စီလမ္းဆံုမႇ ေဖာက္လုပ္ထားသည့္ ကြန္ကရစ္ လမ္းမႀကီး တုိးခ်ဲ႕ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား ျပန္လည္ စတင္

http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32613
ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီးႏႇင့္ ဆက္သြယ္ထားေသာ ေနျပည္ေတာ္ စီလမ္းဆံုမႇ ေဖာက္လုပ္ထားသည့္ ကြန္ကရစ္ လမ္းမႀကီးအား တိုးခ်ဲ႕ခင္းက်င္းျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား ျပန္လည္ စတင္ ျပဳလုပ္လ်က္ရႇိေၾကာင္း သတင္းရရႇိသည္။

အဆိုပါ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီးႏႇင့္ တုိက္႐ိုက္ ဆက္သြယ္ထားသည့္ ေနျပည္ေတာ္ ဒကၡိဏသီရိၿမိဳ႕ စီလမ္းဆံုမႇ ေဖာက္လုပ္ထားသည့္ ကြန္ကရစ္လမ္းမႀကီးကို ၂၀၁၀ ခုႏႇစ္ စက္တင္ဘာ လဆန္းပုိင္းမႇ စတင္၍ ကြန္ကရစ္ ခင္းျခင္းမ်ား၊ လမ္းတုိးခ်ဲ႕ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရႇိၿပီး ယခင္ ေဖာက္လုပ္ထားေသာ လမ္းပုိင္းဆုိင္ရာမႇာ အသြားအျပန္ တစ္ဖက္လွ်င္ ႏႇစ္လမ္းသြား စုစုေပါင္း ေလးလမ္းသြားၿပီးစီး၍ ယခုအခါတြင္ ရႇစ္လမ္းသြား လမ္းမႀကီးအျဖစ္ တိုးခ်ဲ႕ ေဖာက္လုပ္လ်က္ရႇိေၾကာင္း သိရႇိရသည္။

''ေနျပည္ေတာ္မႇာ ရႇိတဲ့ လမ္းပုိင္းဆုိင္ရာေတြ အရင္က အၿပီးမသတ္ေသးတဲ့ ကြန္ကရစ္ ခင္းက်င္းျခင္း လုပ္ငန္းေတြကုိ လာမယ့္ ေရြးေကာက္ပြဲ မတုိင္ခင္မႇာ အၿပီးသတ္ႏိုင္ေအာင္ ျပဳလုပ္ေနၾကတာပါ။ စီလမ္းဆံုကေန ရန္ကုန္-မႏၲေလး လမ္းမ ႀကီးအထိ တစ္ဖက္ကုိ ႏႇစ္လမ္းသြားပဲ ၿပီးေသးေတာ့ အခု က်န္တဲ့အပိုင္းေတြကို ဆက္လက္ၿပီးစီးေအာင္ ျပဳလုပ္သြားမႇာပါ''ဟု လမ္းပိုင္းဆုိင္ရာ အင္ဂ်င္နီယာ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီးႏႇင့္ တုိက္႐ိုက္ဆက္သြယ္ ေဖာက္လုပ္ထားသည့္ ဒကၡိဏသီရိၿမိဳ႕ စီလမ္းဆံု လမ္းမႀကီး၏ မုိင္အရႇည္မႇာ ေလးမိုင္ေက်ာ္ခန္႔ ရႇည္လ်ားၿပီး ယင္းလမ္းမႀကီး၏ က်န္ရႇိေသးသည့္ လမ္းပိုင္းဆုိင္ရာမ်ားအား ကြန္ ကရစ္ခင္းျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား ျပန္လည္ ျပဳလုပ္လ်က္ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။
@Eleven Media Group

kosithuag
09-22-2010, 09:55 PM
ေနျပည္ေတာ္ရႇိ Myanmar International Convention(MICC) အေဆာက္အအံု တည္ေဆာက္ၿပီးစီး

http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32615
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32616http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32617
ေနျပည္ေတာ္တြင္္ Myanmar International Convention Center (MICC) အေဆာက္အအံု တည္ေဆာက္ ၿပီးစီးသြားၿပီ ျဖစ္ရာ ခန္းမမ်ား ငႇားရမ္း အသံုးျပဳႏိုင္ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ေနျပည္ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီ တာ၀န္ရႇိသူ တစ္ဦးထံမႇ သတင္း ရရႇိသည္။

အဆုိပါ MICC အေဆာက္အအံုတြင္ ႏိုင္ငံတကာအဆင့္ ညီလာခံမ်ား၊ အလုပ္႐ံု ေဆြးေႏြးပြဲမ်ား၊ ကုန္စည္ျပပြဲမ်ား၊ မဂၤလာဧည့္ခံပြဲမ်ား၊ ေစ့စပ္မဂၤလာ အခမ္းအနားမ်ား၊ လက္မႇတ္ေရးထုိးျခင္း အခမ္းအနားမ်ားကို ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းရႇင္မ်ား ငႇားရမ္း အသံုးႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။

''ဒီအေဆာက္အအံုႀကီးကို သံုးထပ္ အေဆာက္အအံုအျဖစ္ တည္ေဆာက္ထားပါတယ္။အလုပ္႐ံု ေဆြးေႏြးပြဲေတြ၊ ႏိုင္ငံတကာအဆင့္ ညီလာခံေတြ ျပဳလုပ္ႏုိင္ဖို႔ လူ ၁၉၀၀ ေလာက္ဆံ့တဲ့ ခန္းမႀကီးအျပင္ ပ႐ုိဂ်က္တာႀကီးလည္း ပါ၀င္ပါတယ္။ငႇားရမ္း အသံုးျပဳခကိုေတာ့ လူ ၅၀၀ ဆံ့တဲ့ အခန္းေတြအတြက္ ႏႇစ္နာရီကို က်ပ္ငါးသိန္း သတ္မႇတ္ထားၿပီး နာရီ ထပ္တုိးခ်င္ပါက တစ္နာရီလ်င္ က်ပ္ႏႇစ္သိန္း ျဖစ္ပါတယ္။လူ ၅၀၀ ေအာက္ အခန္းေတြကုိေတာ့ က်ပ္ သံုးသိန္းနဲ႔ နာရီ ထပ္တုိးခ်င္ပါက တစ္နာရီ က်ပ္တစ္သိန္း သတ္မႇတ္ထားပါတယ္'' ဟု ေနျပည္ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမႇ တာ၀န္ရႇိသူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

MICC အေဆာက္အအံုရႇိ ခန္းမမ်ားကို ဌာနဆုိင္ရာမ်ား၊ အသင္းအဖြဲ႕မ်ား၊ ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းရႇင္မ်ားပါ ငႇားရမ္းအသံုးျပဳႏုိင္ၿပီ ျဖစ္ရာ ႏုိင္ငံတကာအဆင့္ ညီလာခံမ်ား၊ ေဆြးေႏြးပြဲမ်ား ျဖစ္ပါက ခန္းမအတြင္းရႇိ မီဒီယာစင္တာမႇ အင္တာနက္ သံုးစြဲ၍ သတင္းအခ်က္အလက္မ်ား ေပးပို႔ႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။
@Eleven Media Group

kosithuag
09-22-2010, 09:56 PM
မႏၲေလး ၿမိဳ့ေတာ္ခန္းမတြင္ အင္ဂ်င္နီယာ နည္းပညာႏႇင့္ ေမာ္ေတာ္ကားျပပြဲ က်င္းပ

http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mdy/b32618
ျမန္မာႏိုင္ငံ အင္ဂ်င္နီယာအသင္း (မႏၲေလး႐ံုးခြဲ)မႇ ႀကီးမႇဴးက်င္းပေသာ Automobile, Living Products and Education Show ျပပြဲကို စက္တင္ဘာလ ၁၇ ရက္ေန႔မႇ ၂၀ ရက္ေန႔ထိ မႏၲေလး ၿမိဳ႕ေတာ္ခန္းမတြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ကုမၸဏီေပါင္း ၃၅ ခု ပါ၀င္ျပသခဲ့ၾကရာ ေမာ္ေတာ္ကား ကုမၸဏီအေနျဖင့္ Super Seven Star ကုမၸဏီ တစ္ခုသာ ေမာ္ေတာ္ကားမ်ား ခင္းက်င္းျပသခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ Super Seven Star ကုမၸဏီအေနျဖင့္ ေတာင္ဒဂံုၿမိဳ႕သစ္ ရြာသာၾကီး စက္မႈဇုန္ထုတ္ Foton Aumark အမ်ဳိးအစား ႏႇစ္တန္(၁၀ေပ)၊ ႏႇစ္တန္ခြဲ (၁၄ေပ) ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား၊ ေမာ္ဒယ္ ၉၃၊ ၉၄၊၂၀၀၀ ထုတ္ ဘက္စံုသံုး အိမ္စီးကားမ်ား၊ SMPV-03 ေခါင္းျမင့္၊ SMPV-20 ေခါင္းႏႇိမ့္ အမ်ဳိးအစား ကားမ်ား ျပသထားသည္။

''ခုျပပြဲမႇာ ဘက္စံုသံုး အိမ္စီးကားေတြကို စိတ္၀င္စားမႈ မ်ားၾကပါတယ္။ ၁၄ ေပ ႏႇစ္တန္ခြဲ ကုန္တင္ယာဥ္ကို ေရာင္းေစ်း က်ပ္သိန္း ၁၉၀ ျဖစ္ၿပီး ၁၀ေပ(ႏႇစ္တန္)ကိုေတာ့ သိန္း ၁၈၀ သတ္မႇတ္ထားပါတယ္။ ဘက္စံုသံုး အိမ္စီးကားေတြကေတာ့ ေမာ္ ဒယ္အလိုက္ က်ပ္သိန္း ၅၉၀၊ ၃၉၀နဲ႕ ၃၅၀ ၀န္းက်င္ေတြ ရႇိပါတယ္''ဟု Super Seven Star မႇ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

အဆိုပါ ျပပြဲတြင္ အိမ္ေဆာက္ ပစၥည္းမ်ားႏႇင့္ အိမ္အလႇဆင္ ပစၥည္းမ်ား၊ သစ္အေခ်ာထည္မ်ား၊ အလႇကုန္ပစၥည္း အမ်ဳိးမ်ဳိး၊ လွ်ပ္စစ္ပစၥည္း အမ်ဳိးမ်ဳိး၊ စီစီတီဗြီ ကင္မရာမ်ား၊ ပညာေရး ၀န္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္း၊ စီးပြားေရးဥပေဒ အက်ဳိးေဆာင္လုပ္ငန္း စသည္တို႔ ပါ၀င္ျပသခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
@Eleven Media Group

poohcartoon
09-23-2010, 09:18 AM
ဘီလူးကြၽန္း ေဒသထြက္ ျမန္မာ့ လက္မႈလုပ္ငန္းမ်ားႏႇင့္ ကရင္ျပည္နယ္ အထင္ကရ ဂူ၊ ဘုရား႐ႈခင္းမ်ား ႏုိင္ငံျခားသား ဧည့္သည္မ်ားအား ဆြဲေဆာင္မႈ တစ္ခုအျဖစ္ ရပ္တည္လ်က္ရႇိ
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32619
မြန္ျပည္နယ္ ဘီလူးကြၽန္း ေဒသထြက္ ျမန္မာ့ လက္မႈလုပ္ငန္းမ်ားႏႇင့္ ကရင္ျပည္နယ္ရႇိ အထင္ကရ ဂူ၊ ဘုရားေစတီ ႐ႈခင္းမ်ားသည္ ကမၻာလႇည့္ ခရီးသည္မ်ားအား အဓိက ဆြဲေဆာင္မႈ တစ္ခုအျဖစ္ ရပ္တည္လ်က္ရႇိေနၿပီး မိုးတြင္းကာလ ေရာက္ ရႇိေနသည့္တုိင္ ေရလမ္းခရီးျဖင့္ လာေရာက္မႈ ရႇိေနေသးေၾကာင္း သတင္း ရရႇိသည္။
''ဘီလူးကြၽန္းေဒသ ရြာလြတ္၊ မူဒူး ေက်းရြာေတြမႇာ ျမန္မာ့ လက္မႈလုပ္ငန္းေတြ ျဖစ္တဲ့ ကမၻာေက်ာ္ ေဆးတံ၊ ေတာင္ေ၀ႇး၊ လူ႔အသံုးအေဆာင္ ပစၥည္းေတြအျပင္ သင္ပုန္းေက်ာက္ကေန စာေရးတဲ့ ေက်ာက္သင္ပုန္း၊ ေက်ာက္တံ လုပ္ငန္းေတြကို တကူး တက လာေရာက္ ေလ့လာၾကတာ ေတြ႔ရႇိရတယ္။ ကရင္ျပည္နယ္မႇာရႇိတဲ့ ကမၻာေက်ာ္ ေကာ့ဂြန္းဂူနဲ႔ ဇြဲကပင္ေတာင္ရဲ႕ အလႇ႐ႈခင္းေတြကို စိတ္၀င္တစား ေလ့လာလိုတဲ့အတြက္ အခုလို မိုးကာလမႇာ လာေရာက္မႈ ရႇိေနေသးတာ ေတြ႔ရႇိရပါတယ္''ဟု ေဒသခံ ဧည့္လမ္းညႊန္ တစ္ဦးျဖစ္သူ ဦးဖိုးခြားက ဆိုသည္။
ကမၻာလႇည့္ ခရီးသည္ အမ်ားစုမႇာ အဆုိပါ ေဒသမ်ားသုိ႔ ေရလမ္းခရီးျဖင့္ လာေရာက္မႈ မ်ားျပားလ်က္ရႇိေနကာ သံလြင္ျမစ္၏ လတ္ဆတ္ေသာ ေလညႇင္းကို ႐ႇဴရင္း ျမစ္႐ိုးတစ္ေလွ်ာက္ရႇိ သဘာ၀႐ႈခင္းမ်ားကို ၾကည့္႐ႈခံစားလိုျခင္းေၾကာင့္ ေရလမ္း ခရီးျဖင့္ သြားလာမႈကို အမ်ားအားျဖင့္ လုိလားမႈ ရႇိတတ္ေၾကာင္း ၎က ထပ္မံေျပာၾကားပါသည္။

ေရလမ္းခရီးျဖင့္ လာေရာက္ လည္ပတ္ ေလ့လာရာ၌ ေမာ္လၿမဳိင္မႇ ဘီလူးကြၽန္းေဒသသို႔ ေမာ္လၿမိဳင္-ကလြီ(မႇန္) ခရီးစဥ္ျဖင့္ လည္းေကာင္း၊ ေမာ္လၿမိဳင္-ကလြီ(အထူး) ခရီးစဥ္ျဖင့္ လည္းေကာင္း၊ ေမာ္လၿမိဳင္-နတ္ေမႇာ္ ခရီးစဥ္ျဖင့္ လည္းေကာင္း၊ ဘား အံ-ေမာ္လၿမိဳင္ ခရီးစဥ္ျဖင့္ လည္းေကာင္း လာေရာက္ လည္ပတ္ေလ့ ရႇိၾကၿပီး အဆိုပါ ခရီးစဥ္မ်ားကို ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး၊ သံလြင္ဌာနခြဲ ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕မႇ ဇက္ေရယာဥ္၊ ႏႇစ္ထပ္ ေရယာဥ္မ်ားမႇ ေျပးဆြဲေပးလ်က္ ရႇိေနကာ ကမၻာလႇည့္ခရီးသည္ တစ္ဦးလွ်င္ ေရယာဥ္စီးနင္းခ ႏႇစ္ေဒၚလာက်သင့္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
မြန္ျပည္နယ္ ဘီလူးကြၽန္း ေဒသထြက္ ျမန္မာ့လက္မႈ ပစၥည္းလုပ္ငန္းမ်ားႏႇင့္ ကရင္ျပည္နယ္ အထင္ကရ ဂူ၊ ဘုရားေစတီ ႐ႈခင္းမ်ားသည္ ႏိုင္ငံျခားသား ခရီးသည္မ်ားကို ဆြဲေဆာင္မႈ တစ္ခုအျဖစ္ ရပ္တည္လ်က္ရႇိၿပီး ခရီးသြားလုပ္ငန္း ဖြံ႔ၿဖိဳး တိုးတက္မႈကို အေထာက္အကူျပဳ ေပးလ်က္ရႇိေနကာ မိုးကာလ ေရာက္ရႇိေနသည့္တုိင္ ေရလမ္းခရီးမ်ားျဖင့္ ၀င္ေရာက္မႈ ရႇိေနေသးေၾကာင္း သတင္းရရႇိပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-23-2010, 09:21 AM
ေရွ႕ေျပးငလ်င္ေၾကာင့္ ငလ်င္ႀကီးမ်ား စိုးရိမ္ရျခင္းထက္ ေနာက္ဆက္တဲြ ငလ်င္အႏၱရာယ္ ပိုမိုသတိျပဳသင့္
ကမၻာ့ႏုိင္ငံ အသီးသီးတြင္ ေတြ႕ၾကံဳခံစားခဲ့ၾကရေသာ အင္အားျပင္းထန္သည့္ ငလ်င္ႀကီးလႈပ္ခတ္မႈ အမ်ားစုတြင္ ေရွ႕ေျပးငလ်င္မ်ားေၾကာင့္ ငလ်င္ႀကီးမ်ား စိုးရိမ္ရျခင္းထက္ အင္အားျပင္း ငလ်င္လႈပ္ခတ္ပါက ေနာက္ဆက္တြဲ ငလ်င္အႏၲရာယ္မွာ ပိုမိုသတိျပဳသင့္ေၾကာင္း ငလ်င္ဆုိင္ရာ ပညာရွင္မ်ားထံမွ သိရွိရသည္။
"အင္အားျပင္းထန္တဲ့ ငလ်င္ႀကီးေတြမလႈပ္ခင္မွာ Fore Shocks လို႔ေခၚတဲ့ ေရွ႕ေျပးငလ်င္ေတြ လႈပ္ေလ့ရွိၾကတယ္။ ဒါေပမယ့္ အျမဲတမ္းေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။ တစ္ခါတစ္ရံမွာ ေရွ႕ေျပးငလ်င္ေတြ မလႈပ္ဘဲ ႐ုတ္တရက္ ငလ်င္ႀကီးေတြ လႈပ္တတ္တာလည္း ေတြ႕ရပါတယ္။ အေရးႀကီးတာက ငလ်င္ႀကီးေတြလႈပ္ၿပီးရင္ ေနာက္ ဆက္တြဲငလ်င္ေလးေတြ လႈပ္တတ္တယ္ဆိုတာကပိုၿပီး သတိျပဳသင့္တဲ့ အခ်က္ျဖစ္ပါတယ္" ဟု ငလ်င္ဆုိင္ရာ ပညာရွင္တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့ သည္။
"ကမၻာ့ႏုိင္ငံ ေတာ္ေတာ္မ်ားက ငလ်င္ဒဏ္ခံခဲ့ရတဲ့ေနရာေတြမွာဆို ရင္ငလ်င္ႀကီး လႈပ္ၿပီးေပမယ့္ ေနာက္ဆက္တြဲ ငလ်င္ေလးေတြက ဆက္တိုက္ ဆိုသလို လႈပ္တာကိုလည္းခံစားခဲ့ၾက ရတယ္။ ဥပမာ ၂၀၁၀ ဇန္န၀ါရီ ၉ ရက္ေန႔က အေမရိကန္ႏုိင္ငံ ကယ္လီဖိုးနီးယား ျပည္နယ္ေျမာက္ဘက္ ကမ္းလြန္ေဒသမွာ အင္အား ရစ္ခ်္တာစေကး ၆.၅ ေလာက္ရွိတဲ့ ငလ်င္တစ္ခုလႈပ္ခဲ့တယ္။ အဲဒီငလ်င္ လႈပ္ၿပီး ေနာက္ဆက္တ ြဲငလ်င္ သံုးႀကိမ္ဆက္တုိက္ ထပ္လႈပ္တယ္လို႔ သိရတယ္။ ဒီေတာ့ငလ်င္ႀကီးလႈပ္ၿပီး တုိင္း ေနာက္ဆက္တြဲငလ်င္ကိုပိုၿပီး သတိျပဳသင့္ပါတယ္"ဟုလည္းဘူမိ ေဗဒပညာရွင္တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
"ငလ်င္ေလးေတြလႈပ္ရင္ ငလ်င္ႀကီးေတြစိုးရိမ္ၾကေပမယ့္ ငလ်င္ႀကီး လႈပ္တာ ခံစားရတာထက္ ေနာက္ဆက္တြဲ ငလ်င္ေလးေတြလႈပ္တာေၾကာင့္ ပ်က္စီးဆံုး႐ံႈးမႈေတြအတြက္ပါ ပိုခံစားရႏုိင္ပါတယ္။ ဒီေတာ့ ေရွ႕ ေျပးငလ်င္ေတြထက္ ေနာက္ဆက္တြဲ ငလ်င္ေတြကို ပိုၿပီးသတိျပဳသင့္ပါ တယ္"ဟု ဘူမိေဗဒပညာရွင္တစ္ဦး က ေျပာၾကားခဲ့သည္။
၂၀၁၀ျပည့္ႏွစ္ ေရွ႕ပိုင္း ႏွစ္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားတြင္ လႈပ္ခဲ့ေသာ ငလ်င္မ်ားတြင္ ေနာက္ဆက္တြဲ ငလ်င္လႈပ္မႈ နည္းပါးခဲ့ေသာ္လည္း ယခုႏွစ္အတြက္ လႈပ္ခဲ့ေသာ ငလ်င္ေတာ္ေတာ္ မ်ားမ်ားတြင္ ေနာက္ဆက္တြဲငလ်င္ မ်ား လႈပ္ခတ္ခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ အင္အားျပင္း ငလ်င္ႀကီးမ်ားျဖစ္သည့္ ပဲခူး၊ စစ္ကိုင္းႏွင့္ပုဂံငလ်င္မ်ား လႈပ္ခတ္ခဲ့ဖူးေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။ အထက္ပါ ငလ်င္ႀကီးမ်ားလႈပ္ခတ္ၿပီးေနာက္ ေနာက္ဆက္တြဲ ငလ်င္ေလးမ်ား အနည္းငယ္လႈပ္ခတ္ခဲ့ ေၾကာင္းႏွင့္ ပဲခူးငလ်င္ႀကီးမွာမူလြန္ ခဲ့ေသာႏွစ္ ၈၀ ခန္႔က လႈပ္ခတ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ စစ္ကိုင္းျပတ္ေရြ႕ေၾကာ တည္ရွိရာ အဆိုပါေဒသမ်ားသည္ ငလ်င္အႏၲရာယ္ သတိျပဳသင့္ေၾကာင္းလည္း ငလ်င္ဆုိင္ရာ ပညာရွင္မ်ားက ဆိုပါသည္။
ယေန႔ အခ်ိန္ကာလသည္ ကမၻာ့ရာသီဥတု အေနအထားမ်ား ေျပာင္းလဲလာမႈေၾကာင့္ ႏုိင္ငံအသီးသီးတြင္ ေရႀကီးျခင္း၊ ေျမၿပိဳက်ျခင္း၊ ငလ်င္လႈပ္ျခင္းစသည့္ သဘာ၀ေဘး အႏၲရာယ္မ်ားႏွင့္ ရင္ဆုိင္ၾကံဳေတြ႕ေနၾကရာ ငလ်င္ႀကီးမ်ား လႈပ္ခတ္မႈတြင္ပင္ ေနာက္ဆက္တြဲ ငလ်င္မ်ား လႈပ္ခတ္လာမႈမွာ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ေျပာင္းလဲလာမႈ၏ ျပယုဂ္တစ္ခုပင္ ျဖစ္လာခဲ့ေၾကာင္းလည္း ငလ်င္ဆုိင္ရာ ပညာရွင္မ်ားက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-23-2010, 09:27 AM
ေက်ာက္စိမ္းထြက္ရွိရာ ေနရာသစ္ မိုးညႇင္းၿမိဳ႕နယ္ အတြင္း ေတြ႕ရွိ
http://popularmyanmar.com/mpaper/wp-content/uploads/2010/09/Jade-2-300x199.jpg
ကခ်င္ျပည္နယ္၊ မိုးညႇင္းၿမိဳ႕ နယ္၊ ဘီလူးကြၽန္းေက်းရြာအေနာက္ ေတာင္ၾကားတစ္ခုတြင္ ေက်ာက္ စိမ္းအ႐ိုင္းတံုးကို ေတြ႕ရွိခဲ့ေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားက ေပၚျပဴလာနယူးစ္ သို႔ ေျပာသည္။ ”ေတာင္ယာသြားတဲ့ တစ္ ေယာက္က ေက်ာက္တံုးတစ္ခုဟာ ေက်ာက္စိမ္းနဲ႔တူတယ္ဆိုလို႔ လိုက္ ၾကည့္ေတာ့ ေက်ာက္စိမ္းျဖစ္ေန တယ္။ ဒါေပမဲ့ သက္တမ္းႏုေန တယ္။ အရည္အေသြးကေတာ့ ေစ်းေကာင္းမမီဘူး။ တူးေဖာ္မယ္ ဆိုရင္ေတာ့ အရည္အေသြးေကာင္း ေက်ာက္ေတြရွိႏိုင္ပါတယ္” ဟု ဘီလူးေက်းရြာမွ ကိုေအာင္ဘိုဦးက ဆိုသည္။ ၄င္းေက်ာက္စိမ္း ေတြ႕ရွိရာေန ရာသည္ မိုးညႇင္းၿမိဳ႕နယ္ အေနာက္ ေတာင္ဘက္ရွိ ေက်ာက္စိမ္းထြက္ရွိ ရာနန္႔မရွီေမွာ္၏ ေက်ာက္စိမ္း ေၾကာအဆက္မ်ား ျဖစ္ႏိုင္ေၾကာင္း၊ လြန္ခဲ့သည့္ ၈ ႏွစ္ဝန္းက်င္ခန္႔က လည္း ပင္းဟဲေက်းရြာအေနာက္ ဘက္တြင္ အေလးခ်ိန္ ပိႆာ ၃ဝဝ ေက်ာ္ရွိေသာ ေက်ာက္အ႐ိုင္းတံုး ကို ေတြ႕ရွိခဲ့ၿပီး ေဒသခံမ်ားက ဆင္ မ်ားျဖင့္ ဆြဲထုတ္၍ ေက်ာက္စိမ္း ဘုရားဆင္းတုထုဆစ္ကာ ပင္းဟဲ ေရႊေမာ္ေဓာဘုရားတြင္ ကိုးကြယ္ ထားခဲ့သည္မွာ ယခုတိုင္ျဖစ္ ေၾကာင္း သိရသည္။ ”အခု ကြၽန္ေတာ္တို႕ေတြ႕တဲ့ ေက်ာက္အ႐ိုင္းတံုးကို ထုတ္ဖို႔လုပ္ ေနပါတယ္။ ေက်ာက္မ်ိဳးကေတာ့ နန္႕မရွီေမွာ္ ေဒသက ေမွာ္ေက်ာက္ စိမ္းေတြနဲ႔ အတူတူပါပဲ” ဟု အထက္ ပါ ေဒသခံက ေျပာသည္။ ကခ်င္ျပည္နယ္တြင္ ေက်ာက္ စိမ္းထြက္ရွိရာ ဖားကန္႔ေမွာ္ေဒသႏွင့္ ေမာ္ဟန္ ေက်းရြာရွိ နန္႔မရွိေမွာ္ေဒသ တို႔တြင္ ေက်ာက္စိမ္းတူးေဖာ္ေရး ကုမၸဏီမ်ား စက္ယႏၲရားမ်ားျဖင့္ တူးေဖာ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
@mmcybermedia.com

poohcartoon
09-23-2010, 07:46 PM
ကေလးၿမိဳ့တြင္ ကာယကံေမတၲာ အခမဲ့ကုသိုလ္ျဖစ္ ေဆးခန္း ဖြင့္လႇစ္
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32620
ကေလးၿမိဳ႕တြင္ ကာယကံေမတၲာ အခမဲ့ ကုသိုလ္ျဖစ္ ေဆးခန္းကုိ စက္တင္ဘာလ ၁၈ ရက္ေန႔တြင္ ဖြင့္လႇစ္ခဲ့သည္ဟု သိရႇိရပါသည္။ အဆုိပါ အခမ္းအနားသုိ႔ ၿမိဳ႕ေပၚရႇိ ဘုန္းေတာ္ႀကီး ေက်ာင္းမ်ားမႇ ဆရာေတာ္ သံဃာေတာ္မ်ား၊ ေဒသဆိုင္ ရာ အာဏာပုိင္မ်ားႏႇင့္ ေဒသခံ အလႇဴရႇင္မ်ား တက္ေရာက္ခဲ့သည္ဟု သတင္း ရရႇိပါသည္။
''ေဆးခန္းကုိ တစ္ပတ္မႇာ စေနေန႔၊ တနလၤာေန႔၊ ဗုဒၶဟူးေန႔ သုံးရက္ဖြင့္ပါမယ္။ ေဆးခန္းကုိ နံနက္ ၆ နာရီခြဲကေန နံနက္ ၈ နာရီခြဲအထိ၊ မြန္းလြဲ ၂ နာရီကေန ညေန ၅ နာရီခြဲအထိ ဖြင့္ပါမယ္။ ဆရာ၀န္ ခုနစ္ေယာက္က အလႇည့္က် ထုိင္ပါမယ္။ ကေလးၿမိဳ႕ရဲ႕ ျပည္သူလူထု က်န္းမာေရးကုိ တတ္ႏုိင္သေလာက္ ျဖည့္စြမ္းေပးတာပါ''ဟု အဆုိပါ ေဆးခန္းမႇ တာ၀န္ရႇိသူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
အဆုိပါ ကာယကံေမတၲာ နာမႈကူညီသူမ်ားမႇ ေအာက္စီဂ်င္ ငႇားေပးျခင္း၊ ခြၽဲစုပ္စက္ ငႇားေပးျခင္း၊ အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္ ငႇားေပးျခင္းႏႇင့္ နာေရးယဥ္ ကူညီျခင္းမ်ားကုိ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရႇိၿပီး ကေလး ၿမိဳ႕ေပၚရႇိ ဆင္းရဲခ်မ္းသာ၊ လူမ်ဳိး မခြဲျခားဘဲ ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရႇိသည္ဟု သိရႇိရပါသည္။
''ဒီလုိ ပရဟိတ လုပ္ငန္းေတြကုိ ေဆာင္ရြက္ေပးေနတာ အားရစရာပါ။ ေရရႇည္ တည္တံ့ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ဖုိ႔ ၿမိဳ႕လူထုက ပါ၀င္ ေဆာင္ရြက္ေပးဖုိ႔ လုိပါမယ္။ အားလုံးအတြက္ အက်ဳိးခံစားရႏုိင္သလုိ အားလုံးကလည္း ၀ုိင္း၀န္းကူညီ ေဆာင္ရြက္ ေပးရပါ့မယ္။ အခက္အခဲေတြကုိ ေ၀ဖန္သုံးသပ္အၾကံျပဳ အေျဖရႇာေပးႏုိင္မႇသာ အက်ဳိးရႇိႏုိင္မယ္လုိ႔ ထင္ပါတယ္''ဟု ကေလးၿမိဳ႕မႇ ေဒသခံတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-23-2010, 07:50 PM
ခ်င္းတြင္းျမစ္ တာ႐ိုးနံေဘးတြင္ အမႈိက္မပစ္ရန္ ေၾကညာထားေသာ္လည္း လိုက္နာမႈ အားနည္း
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32621
ခ်င္းတြင္းျမစ္ တာ႐ိုးနံေဘးတြင္ အမႈိက္မ်ား မစြန္႔ပစ္ရန္ မံုရြာၿမိဳ႕ အပါအ၀င္ ဆိပ္ကမ္းၿမိဳ႕မ်ားတြင္ ျမစ္ကမ္းနံေဘးရႇိ ေဒသမ်ားမႇ ေဒသခံမ်ား အေနျဖင့္ လိုက္နာမႈ အားနည္းေနေသးေၾကာင္း သိရသည္။
''ခ်င္းတြင္းျမစ္ နံေဘးမႇာ အမႈိက္ေတြ မစြန္႔ပစ္ဖို႔ မံုရြာၿမိဳ႕မႇာ ဇူလိုင္လအတြင္းက ေၾကညာခဲ့ပါတယ္။ တျခား ဆိပ္ကမ္းၿမိဳ႕ေတြလည္း ေၾကညာထားတယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ခ်င္းတြင္းျမစ္ေဘးက ေက်းရြာနဲ႔ၿမိဳ႕ေတြက ေဒသခံေတြ အေနနဲ႔ အမႈိက္စြန္႔ပစ္မႈ အေနနဲ႔ အားနည္းေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္''ဟူ၍ ခ်င္းတြင္းျမစ္ အတြင္း စုန္ဆန္၍ ကူးသန္းသြားလာေနသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။
''ျမစ္နံေဘးေတြမႇာ ေတြ႕ရာ အမႈိက္ေတြ စြန္႔ပစ္ျခင္းဟာ ကုန္းတြင္းပိုင္း ေရထုညစ္ညမ္းေစမႈရဲ႕ အဆိုး၀ါးဆံုး ျပႆနာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ စက္ဆီနဲ႔ ဆပ္ျပာေတြက ေရကို ညစ္ညမ္းေစသလို အမႈိက္ေတြထဲမႇာ စြန္႔ပစ္ အညစ္အေၾကးမ်ဳိးစံုနဲ႔ ေရထဲမႇာ မေပ်ာ္၀င္ႏိုင္တဲ့ အမႈန္ေတြက ေရကို ပိုညစ္ညမ္းေစပါတယ္။ျမစ္႐ိုးထဲမႇာ ျပဒါးေတြနဲ႔ ေရႊက်င္တာေတြလည္း ျပဒါးဟာ အဆိပ္အေတာက္ ျဖစ္ေစတဲ့ ဓာတုပစၥည္းပါပဲ''ဟု ပတ္၀န္းက်င္ႏႇင့္ ျမစ္ေၾကာင္း မညစ္ညမ္းရန္ ထိန္းသိမ္းလိုသူ တစ္ဦးက ေျပာျပ သည္။
''ခ်င္းတြင္းျမစ္ကမ္း နံေဘးမႇာ တင္ေနတဲ့ အမႈိက္ေတြကို ျမစ္ထဲဆီ ၀ါးလံုးနဲ႔ ထိုးခ်တာေတြ အမႈိက္လႇဲခ်တာေတြကို ျမင္ဖူးပါတယ္။ အမႈိက္ထဲမႇာ ႂကြပ္ႂကြပ္အိတ္လို ေတာ္႐ုံနဲ႔ မေဆြးျမည့္ႏိုင္တဲ့ စြန္႔ပစ္ပစၥည္းေတြလည္း ပါတတ္ပါတယ္။ ျမစ္ၾကမ္း ျပင္မႇာ အနည္ထိုင္တဲ့ ႂကြပ္ႂကြပ္အိတ္က မေဆြးျမည့္ မပ်က္စီးဘဲ ေနႏိုင္လို႔ ျမစ္ရဲ႕ေဂဟစနစ္ကို ထိခိုက္ႏိုင္ပါတယ္''ဟု ပတ္၀န္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရး စိတ္၀င္စားသူ လူငယ္တစ္ဦးက ေျပာျပပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-23-2010, 07:52 PM
အညာေဒသရွိ ေရအရင္းအျမစ္မ်ားမွ စဥ္ဆက္မျပတ္ ေရရရွိေရးအတြက္ ေဒသႏွင့္ ကိုက္ညီသည့္ ရွိရင္းစြဲ ေရစုပ္တင္သည့္ စက္ပစၥည္းမ်ားကို ျပန္လည္ျပင္ဆင္

အညာေဒသ ေရအခက္အခဲ ေျဖရွင္းႏိုင္ေစေရးႏွင့္ အညာေဒသေရ အရင္းအျမစ္မ်ားမွ စဥ္ဆက္မျပတ္ ေရရရွိေရးတို႔အတြက္ ေရတြင္းေရကန္မ်ား ထပ္မံတူးေဖာ္မႈမ်ားအျပင္ ရွိရင္းစြဲေဒသႏွင့္ကိုက္ညီသည့္ ေရစုပ္တင္ ႏိုင္ေသာစက္မ်ားႏွင့္ ဆက္စပ္ပစၥည္းမ်ားကိုပါ ျပင္ဆင္မႈမ်ား ျပဳလုပ္လာၾကေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
အညာေဒသ၏ အဓိကေရရရွိႏုိင္သည့္ အရင္းအျမစ္မ်ားမွာ ေရကန္ငယ္မ်ား၊ လက္တူးေရတြင္းမ်ား၊ မိုးေရေလွာင္ကန္မ်ား၊ စဥ့္အိုးမ်ားျဖစ္ ၾကျပီး ၎တို႔မွာ အကန္႔အသတ္ျဖင့္သာ သိုေလွာင္ႏိုင္သည့္ အေျခအေနရွိျခင္းေၾကာင့္ မိုးေရရရွိမႈနည္းပါက တစ္ႏွစ္ႏွင့္တစ္ႏွစ္ အလ်င္မီမႈမရွိသျဖင့္ ေဒသခံမ်ားေရရရွိမႈ အခက္အခဲမ်ားႏွင့္ ၾကံဳေတြ႔ရေၾကာင္း အညာ ေဒသရွိေဒသခံမ်ားက ဆိုပါသည္။
"ေဒသခံေတြအေနနဲ႔ ေရရွည္ ေရရရွိဖို႔အတြက္ သူတို႔ဘာသာ ေရကန္ေတြၾကိဳးစားျပီးတူးေဖာ္လာ ၾကတာမ်ဳိးေတြရွိသလို အရင္ေက်းလက္ေဒသ ေရရရွိေရး စီမံကိန္းကေန အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့တဲ့ အ၀ီစိတြင္းေဟာင္းေတြ၊ ခြၽတ္ယြင္း ပ်က္စီးေနတဲ့ေရစုပ္စက္ေတြကို ျပန္ လည္ျပင္ဆင္ဖို႔ နည္းလမ္းေတြရွာ လာၾကတယ္၊ ျပန္လည္ျပင္ဆင္ဖုိ႔ လုပ္လာၾကပါတယ္"ဟု အညာေဒသ မ်ားသို႔ သြားေရာက္ေလ့လာခဲ့သူ တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့ပါသည္။
ေက်းလက္ေရရရွိမႈ စီမံကိန္းမ်ားျဖင့္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ခဲ႔သည့္ ႏွစ္သံုးဆယ္၀န္းက်င္ သက္တမ္းရွိ မိုႏိုပန္႔နည္းပညာသံုး ေရစုပ္စက္မ်ားကို ျပန္လည္ျပဳျပင္လာၾကေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
"အညာေဒသေတြမွာ အ၀ီစိတြင္းေတြကေပ ၇၀၀ကေန ၉၀၀ေလာက္ တူးမွေရရရွိတာပါ။မိုႏိုပန္႔နည္းပညာ ဆိုတာ အညာေဒသနဲ႔လည္းကိုက္ညီ မႈရွိပါတယ္။ ေပ ၉၀၀ ေလာက္ နက္တဲ့တြင္းထဲကေရကို စုပ္တင္ႏုိင္ပါတယ္။ လြန္ခဲ့တဲ့ႏွစ္ ၃၀ ၀န္း က်င္ေလာက္က အညာေဒသေတြမွာ ႏိုင္ငံေတာ္စီမံကိန္းနဲ႔ UNDP တို႔ပူးေပါင္းျပီး တပ္ဆင္ေပးထားတာျဖစ္ ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ႏွစ္ၾကာၿပီဆိုေတာ့ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက ပ်က္စီး ေနပါတယ္။ ေရအခက္အခဲ အရမ္း ျဖစ္ေနေတာ့ရြာေတြက သူတို႔နည္း သူတို႔ဟန္နဲ႔ စက္ေတြကို ျပန္ျပင္ ၾကတာရွိပါတယ္"ဟု ျမန္မာ့ျပန္ျပည့္ ျမဲစြမ္းအင္အသင္း (REAM) မွ အေထြေထြအတြင္းေရးမွဴး ဦးေအာင္ျမင့္က ေျပာျပခဲ့ပါသည္။
"အဓိကကေတာ့ သံပိုက္ေတြ၊ ၀င္႐ိုးတစ္ခုနဲ႔တစ္ခု ဆက္ေနတဲ့ေန ရာေတြမွာပ်က္စီးေနတာေတြေတြ႔ရ တယ္။ ၀င္႐ိုးတစ္ခုနဲ႔တစ္ခုဆက္တဲ႔ ဘြတ္ရွ္ေတြကို ျပည္တြင္းျဖစ္တာယာေတြနဲ႔ လုပ္တဲ့အခါက်ေတာ့သံုးလို႔ေတာ့ ရေပမယ့္ ေကာင္းသင့္သေလာက္ မေကာင္းဘူး။ ေရရွည္မခံဘဲခဏပဲ အသံုးျပဳလို႔ရတာကို ေတြ႔ရပါတယ္၊ လိုအပ္တဲ့အပိုပစၥည္းေတြ နည္းပညာေတြကို ပံ့ပိုးၿပီး ေရရွည္အသံုးျပဳႏိုင္ဖို႔ ေဆာင္ရြက္ေပးမယ္ဆိုရင္ ေရရရွိေရးအတြက္ ထိေရာက္တဲ့ ကူညီမႈတစ္ရပ္ ျဖစ္လာႏုိင္မွာျဖစ္ပါတယ္" ဟု ၎ကဆက္လက္ေျပာျပခဲ့ပါသည္။
မိုႏိုပန္႔နည္းပညာျဖင့္ ေရစုပ္တင္သည့္ စက္မ်ားကိုစစ္ကိုင္းတိုင္း၊ မေကြးတိုင္း၊ မႏၲေလးတိုင္း အစရွိသည့္ အညာေဒသမ်ားတြင္ ၁၀၀၀ ေက်ာ္ ၀န္းက်င္တပ္ဆင္ထားျပီး ၉၀ ရာခိုင္ ႏႈန္း၀န္းက်င္မွာ ပ်က္စီးေနျပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-23-2010, 07:54 PM
အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံ အားလုံးရွိ စပါးစိုက္ခင္းမ်ားတြင္ ျဖဳတ္ညိဳပိုးမႊားေရာဂါ ဆိုးရြားစြာက်ေရာက္ေနသျဖင့္ ဘက္စုံပိုးမႊား ကာကြယ္ေရးစနစ္ အသုံးျပဳကာ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ေရာဂါမကူးစက္ေစရန္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/bi3266.jpg
ျမန္မာႏိုင္ငံ၏အိမ္နီးခ်င္း ႏိုင္ငံမ်ားျဖစ္သည့္ ထိုင္း၊အိႏိၵယ၊တ႐ုတ္၊ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္အျပင္အျခားအာဆီယံ ႏိုင္ငံမ်ားရွိစပါးစိုက္ခင္းမ်ား၌ပါ ျဖဳတ္ညိဳပိုးမႊားေရာဂါ ဆိုးရြားစြာက်ေရာက္ ေနသျဖင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႕ကူးစက္လာ မႈမ်ားမရွိေစရန္ ဘက္စုံပိုးမႊားကာကြယ္ေရးစနစ္((Integrated Pest Management, IPM) ကိုအသုံးျပဳ ကာကြယ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရိွရပါသည္။
ျမန္မာ့စိုက္ပ်ဳိးေရးလုပ္ငန္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက "အာဆီယံႏိုင္ငံေတြမွာ ျဖစ္ေပၚေနတဲ့ ျဖဳတ္ညိဳ ေရာဂါပိုး ျမန္မာႏိုင္ငံကိုကူးစက္ လာျခင္းမရွိေအာင္ကာကြယ္ႏိုင္မယ့္ နည္းလမ္းေတြကို ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကတဲ့ အလုပ္႐ုံေဆြးေႏြးပြဲကို စက္တင္ဘာလအတြင္းမွာ ဌာနဆိုင္ရာတာ၀န္ရွိသူေတြနဲ႕ ႏိုင္ငံတကာဆန္စပါး သုေတသနဌာနက ပညာရွင္ေတြပူးေပါင္းျပဳ လုပ္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ေဆြးေႏြးပြဲရလဒ္ ေတြအရ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ သီးႏွံေတြ ရဲ႕ ေဂဟစနစ္ကိုကာကြယ္ႏိုင္မယ့္ ဘက္စုံပိုးမႊားေရာဂါကာကြယ္ေရး စနစ္ကို စတင္က်င့္သုံးပါမယ္။ ဒီျဖဳတ္ပိုးေတြက်ေရာက္တဲ့အခါမွာ စပါးအရြက္နဲ႕ပင္စည္ေတြ ေျခာက္ေသြ႕ကုန္ၿပီး အ၀ါေရာင္ဘက္ကို သန္းလာကာ အပင္ေသတဲ့အထိ အႏၲရာယ္ က်ေရာက္ႏိုင္တဲ့အတြက္ အခုလိုႀကိဳတင္ကာကြယ္မႈေတြ ျပဳလုပ္ၾကရတာ ျဖစ္ပါတယ္"ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အဆိုပါ သီးႏွံကာကြယ္ေရး စနစ္တြင္ ပိုးမႊားဒဏ္ခံႏိုင္ရွိသည့္ မ်ဳိးမ်ားစိုက္ပ်ဳိးျခင္း၊ သီးလွည့္စနစ္ျဖင့္ စိုက္ပ်ဳိးယက္ျခင္း၊ အာဟာရဓာတ္မွ်တစြာ ေကြၽးျခင္း၊ စိုက္ပ်ဳိးခ်ိန္ေျပာင္းလဲ စိုက္ပ်ဳိးျခင္း၊ ေရကိုစနစ္တက်စီမံ သုံးစြဲျခင္း၊ ေထာင္ေခ်ာက္သီးႏွံမ်ားစိုက္ပ်ဳိးျခင္း၊ ပိုးမႊားေရာဂါမ်ား၏ ရန္သူမ်ားကို ေမြးျမဴထားၿပီး ဖ်က္ဆီးႏွိမ္နင္းေစျခင္း၊ ေဆးဖ်န္းကာကြယ္ျခင္းႏွင့္ တရားဥပေဒအရ ကာကြယ္ျခင္းစသည့္ နည္းစနစ္မ်ား ပါ၀င္မည္ျဖစ္သည္ ဟု သိရသည္။ အဆိုပါဘက္စုံပိုးမႊားကာကြယ္ ေရးစနစ္စီမံကိန္းအရ ႏိုင္ငံတကာ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားမွ ပညာရွင္မ်ား၊ ႏိုင္ငံတကာ ဆန္စပါး သုေတသနဌာန မွ တာ၀န္ရွိသူမ်ားမွ ေရာဂါကာကြယ္ေရးဆိုင္ရာ သင္တန္းမ်ား လာေရာက္ ပို႔ခ်ေပးသြားမည္ျဖစ္ၿပီး ႏိုင္ငံအတြင္းရွိ ဆန္စပါးအဓိကစိုက္ပ်ဳိးရာ တိုင္းေဒသႀကီးမ်ား၊ ပိုးမႊားက်ေရာက္ ႏိုင္ဖြယ္ရွိသည့္ ေဒသမ်ားကို ေရြးခ်ယ္ကာ စတင္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္သြားမည္ဟု သိရွိရသည္။
ဆန္စပါး အဓိက စိုက္ပ်ဳိးရာ ႏိုင္ငံအခ်ဳိ႕တြင္ ေရႀကီးေရလွ်ံမႈမ်ား၊ မိုးေခါင္ေရရွားမႈမ်ား သဘာ၀ေဘး အႏၲရာယ္မ်ား ၾကံဳေတြ႕ရသျဖင့္ ယခုႏွစ္၌ ကမၻာ့ဆန္ေစ်းႏႈန္း ျမင့္တက္ႏိုင္ဖြယ္ရိွသည္ဟု ဆန္စပါးပညာရွင္ မ်ားက သုံးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-23-2010, 08:23 PM
ကုန္တင္ကားမ်ား အာဆီယံစံႏႈန္းအတုိင္း တင္ေဆာင္ရမည္ ဆိုေသာ္လည္း ကုန္ေစ်းႏႈန္းအေပၚ ႐ိုက္ခတ္မႈ ရွိႏိုင္သည့္အတြက္ ျဖည္းျဖည္းခ်င္းသာ ေလွ်ာ့ခ်သြားမည္ဟုသိရ
ျမန္မာႏုိင္ငံ ေဒသအသီးသီးတြင္ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ေနၾကေသာ ကုန္တင္ယာဥ္ႀကီးမ်ား အေနျဖင့္ အာဆီယံစံခ်ိန္စံညႊန္း ႏွင့္အညီ ၀င္႐ိုးအလိုက္သာ ကုန္တင္ေဆာင္ရမည္ ဆိုေသာ္လည္းကုန္ေစ်း ႏႈန္းေျပာင္းလဲမႈအေပၚ သက္ေရာက္မႈ ေလ်ာ့နည္းေစရန္အတြက္ ျဖည္းျဖည္းခ်င္းသာ တန္ပိုေလွ်ာ့ခ်သြားရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း သိရွိရသည္။

အာဆီယံ စံခ်ိန္စံညႊန္းႏွင့္ ကိုက္ညီမည့္ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား ျဖစ္လာေစရန္အတြက္ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား အား ယာဥ္အမ်ဳိးအစားအလုိက္ တင္ေဆာင္ရမည့္ ယာဥ္ႏွင့္ကုန္အေလးခ်ိန္မ်ားကို ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ ၾသဂုတ္လအတြင္းက ထုတ္ျပန္ထားေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။

"ကုန္တင္ယာဥ္ေတြကို အာဆီယံစံႏႈန္းနဲ႔ ကိုက္ညီတဲ့ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြ ျဖစ္လာေစဖို႔ဆိုၿပီး ကုန္တင္ယာဥ္ အလုိက္တင္ရမယ့္ ယာဥ္နဲ႔ကုန္အေလး ခ်ိန္ေတြကို သက္ဆုိင္ရာကေတာ့ ထုတ္ျပန္ေၾကညာထားပါၿပီ၊ ဒါေပ မယ့္ဒီအစီအစဥ္ကိုဘယ္ေတာ့ေလာက္ စမယ္ဆိုတာကိုေတာ့တရား၀င္ေၾက ညာတာေတာ့ မၾကားမိေသးပါဘူး၊ အာဆီယံစံႏႈန္းအတုိင္းသာ ကုန္တင္ရမယ္ဆိုရင္ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြလက္ရွိ တင္ေနတာထက္ ထက္၀က္နီးပါး ေလာက္ေလွ်ာ့ခ်တင္ေဆာင္ရေတာ့ မွာျဖစ္ပါတယ္"ဟု ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းတစ္ခုမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

"တန္ပိုေလွ်ာ့တင္ရေတာ့မယ္လို႔ေတာ့ သိရတယ္၊ တန္ပိုေတြကိုခ်က္ခ်င္း ေလွ်ာ့တင္ရမယ္ဆိုရင္ ထက္၀က္နီးပါး ကုန္ေလွ်ာ့တင္ရမွာျဖစ္သလို တန္ဆာခကလည္း ထက္၀က္ေလာက္ ကို တက္လာႏုိင္ပါတယ္။ တန္ဆာခ ေျပာင္းလဲတာကသိပ္ျပႆနာမရွိေပ မယ့္ကုန္ေစ်းႏႈန္းေတြတန္ဆာခလို လုိက္တက္လာမွာကိုေတာ့ ထည့္စဥ္းစားရမယ့္အခ်က္ ျဖစ္ေနတယ္၊ ဒါေတြကို ထိန္းထိန္းသိမ္းသိမ္း လုပ္ႏုိင္ဖို႔အေရးႀကီးပါတယ္"ဟု ၀ါရင့္ကုန္သည္ ႀကီးတစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။

"ကားေတြကို တန္ပို စေလွ်ာ့ၿပီး တင္ပို႔ကိုကြၽန္ေတာ္တို႔ကားဂိတ္ေတြ အခ်င္းခ်င္းသတိေပး တင္ေဆာင္မႈေတြ ျပဳလုပ္ေနၾကပါၿပီ။ပဲခူး(ကလိ)ဂိတ္ မွာေတာ့ စစ္ေဆးေနတယ္လို႔ေတာ့သိ ရတယ္၊ဒါေပမယ့္ တျခားဘယ္ဂိတ္က မွေတာ့မစစ္ေဆးေသးပါဘူး။ ၁၀လ ပိုင္းအကုန္ေလာက္စစ္ေဆးမယ္လို႔ လည္းၾကားရျပန္တယ္၊သက္ဆုိင္ရာ ကစစ္ေဆးမႈေတြမျပဳေသးခင္ တန္ပိုေလွ်ာ့ဖို႔ ကားသမားေတြ အခ်င္းခ်င္း သတိေပးတင္ေဆာင္မႈေတြေတာ့ လုပ္ ေနၾကပါၿပီ"ဟုလည္း ရန္ကုန္-မႏၲေလး ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းမွ တာ ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

"ကားေတြမွာ တန္ပိုေလွ်ာ့တင္လာရင္ ဂိတ္ေတြကလည္း တန္ပိုေၾကး ေကာက္ခံရရွိမႈလည္း နည္းသြားမယ္၊ လမ္းပိုင္းေတြအတြက္က်ေတာ့ လမ္းပ်က္စီးမႈေတြ သက္သာလာမယ္၊ တစ္ခုရွိတာက ကုန္ေစ်းႏႈန္းေျပာင္း လဲတာတို႔ တန္ဆာခတက္တာတို႔က ေတာ့ရွိလာမွာပဲ။ တန္ပိုေလွ်ာ့တင္လို႔ ကားသမားေတြက တြက္ေျခမကိုက္တာမရွိဘူး၊ သူတို႔ဘက္က တန္ဆာခ တက္လုိက္ရင္ တြက္ေျခကိုက္သြားၿပီ။

B.O.T စနစ္နဲ႔ လမ္းတံတားေၾကး ေကာက္တဲ့ သူေတြကလည္း သူတို႔ တြက္ေျခကိုက္ေအာင္ေတာ့ လုပ္မွာပါပဲ။ ကုန္သည္ေတြက်ေတာ့ တန္ဆာခပိုေပးရေတာ့ ကုန္ေစ်းႏႈန္းကို တက္လုိက္မွာပဲ။ အားလံုးကို ထိန္းထိန္းသိမ္းသိမ္းေလး လုပ္ဖို႔ေတာ့ လိုမယ္ထင္ပါတယ္"ဟု စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-23-2010, 08:26 PM
တန္ပိုတင္ေသာ ၁၂ ဘီးကုန္တင္ ယာဥ္ႀကီးမ်ားအား စတင္အေရးယူ
အေ၀းေျပး ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားအား အာဆီယံစံခ်ိန္စံညႊန္းႏွင့္ ကိုက္ညီစြာ ကုန္တင္ေဆာင္ျခင္း အစီအစဥ္မ်ား စတင္ေတာ့မည္ျဖစ္ရာ ၅၅ တန္ထက္ တန္ပိုတင္လာေသာ ၁၂ ဘီး ကားႀကီးမ်ားအား စက္တင္ဘာ ဒုတိယပတ္မွ စတင္ကာ အေရးယူမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ကုန္တင္ယာဥ္ ပိုင္ရွင္မ်ားထံမွ သိရွိရသည္။
"၁၀ ဘီး၊၁၂ ဘီးကားႀကီးေတြ ကို စက္တင္ဘာလကုန္ကေနစၿပီး ၅၅ တန္ထက္ပိုမတင္ဖို႔သတိေပး ထားပါၿပီ။ ခုလည္းတန္ပိုတင္တဲ့ ကားေတြကိုစေတာ့ စစ္ေနၿပီ။ တခ်ဳိ႕ကားႀကီးေတြက ခုခ်ိန္ထိ တန္ ၆၀ နီးပါးတင္ေနတာေတြ ရွိေနေတာ့ သတိေပးမႈေတြ ျပဳေနတာျဖစ္မယ္။ သတိေပးၿပီးရင္ေတာ့ အေရးယူေတာ့မယ္ ထင္ပါတယ္"ဟု ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းတစ္ခုမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
"ကားေတြကို အာဆီယံစံနဲ႔ အညီ ကုန္တင္ရေတာ့မယ္ ဆိုတဲ့အသိေပးခ်က္ေတြကုိေတာ့ ထုတ္ျပန္ထားၿပီးျဖစ္ပါတယ္။ ခုဆိုရင္ ၁၂ ဘီး ကားေတြမွာ ၅၅တန္ထက္ပို တင္လာတဲ့ကားေတြကို စက္တင္ဘာလလယ္ ေလာက္ကစၿပီး အေရးယူမႈေတြ ျပဳလုပ္ေနၿပီလို႔ သိရတယ္။ အေရးယူခံရတဲ့ ကားေတြကိုေတာ့ ဒဏ္ေငြတပ္တယ္လို႔ သိရပါတယ္"ဟု ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦး ကဆိုသည္။ ၀င္႐ိုးေလးခုပါ ၁၂ ဘီးကားတစ္စီးလွ်င္ အာဆီယံစံခ်ိန္ စံညႊန္းႏွင့္ ကုန္တင္မည္ဆိုပါက ယာဥ္ႏွင့္ကုန္ စုစုေပါင္းအေလးခ်ိန္မွာ၂၅တန္ သာ တင္ေဆာင္ရမည္ျဖစ္သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-23-2010, 08:48 PM
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ပါရမီတကၠစီမ်ားေျပးဆြဲမႈ အစီးေရ ၇၀၀ နီးပါးရွိလာ
ဗႏၶဳလ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး၏ ပါရမီတကၠစီလုပ္ငန္းတြင္ အစီးေရ ၇၀၀ နီးပါးျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ေျပးဆြဲေနလ်က္ရွိသည္ဟု သိရသည္။
ပါရမီတကၠစီမ်ားကို ဆလြန္း ယာဥ္အသစ္မ်ားျဖင့္ ေျပးဆြဲေပးလ်က္ရွိရာတြင္ ယခုအခါ အစီးေရ ၆၉၅ စီးျဖင့္ ေျပးဆြဲေနသည္ဟု သိရၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အႏွံ႔ႏွင့္ ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာေလဆိပ္၊ အေ၀း ေျပးကားဂိတ္မ်ားတြင္လည္းထားရွိ ေျပးဆြဲလ်က္ရွိသည္ဟု သိရသည္။ သို႔ရာတြင္ ရန္ကုန္တစ္ၿမိဳ႕လံုးတြင္ ေျပးဆြဲေနေသာ စီးတီးတကၠစီယာဥ္ အစီးေရမ်ားႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္ၾကည့္ပါက နည္းပါးေနသည့္အတြက္ စီးနင္းလို သူ မ်ားျပားေသာ္လည္း ပါရမီတကၠစီမ်ားကို ေတြ႕ရွိစီးနင္းရမႈမွာ နည္းပါး ေနေသးသည္ဟု ခရီးသည္မ်ားကဆို ၾကသည္။
ပါရမီတကၠစီမ်ားကို အစီးေရ ၁၀၀၀ နီးပါးခန္႔ျဖင့္ ေျပးဆြဲေပးႏုိင္ရန္ စီစဥ္ထားရာ လက္ရွိတြင္ အစီး ေရ ၇၀၀ နီးပါးရွိလာခဲ့သည္ဟု သိရသည္။ စီးတီးတကၠစီ စီးနင္းသူ ခရီး သည္မ်ားသည္ ယာဥ္အသစ္မ်ား၊ ၀န္ေဆာင္မႈ ေကာင္းမြန္ေသာယာဥ္ မ်ား၊ ကားအဲယားကြန္းဖြင့္၍ ေမာင္းေသာ ယာဥ္မ်ား၊ ယာဥ္စီးခ သင့္တင့္ မွ်တေသာ ယာဥ္မ်ားကိုသာ စီးနင္းလိုၾကသည္ဟု သိရသည္။ ယာဥ္ေပၚသို႔ တက္လုိက္သည္ႏွင့္ ယာဥ္စီးခ ေစ်းဆစ္ရန္မလိုဘဲ သင့္တင့္မွ်တ ေသာေစ်းႏႈန္း၊ မွန္ကန္သည့္ ေစ်းႏႈန္းတို႔ျဖင့္သာ စီးနင္းသြားလာလို ၾကေသာ္လည္း ခရီးသည္ႏွင့္ယာဥ္ ေမာင္း ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ ေစ်းႏႈန္းညိႇႏႈိင္း ၿပီးမွသာ သြားလာေနၾကရဆဲပင္ျဖစ္ သည္ဟု သိရသည္။
"တကၠစီငွားရင္ တခ်ဳိ႕က ကားသစ္ေလးေတြကို ေရြးငွားၾကတယ္။ ပါရမီတကၠစီဆိုရင္ အစီးေရ နည္းေသးလို႔ ရွားေနေတာ့ ေတြ႕တာနဲ႔ ငွားခ်င္တဲ့သူက မ်ားၾကတယ္။ စီးခ်င္သူ ေပါၾကတာေပါ့။ သူက အဲယားကြန္းလည္း ဖြင့္ေမာင္းၾကတာမ်ားေတာ့ ခရီးသည္ေတြ အႀကိဳက္ ေတြ႕ၾကတယ္။ ဒါေပမဲ့ မေတြ႕ျဖစ္တာက မ်ားေနတယ္။ တခ်ဳိ႕ေတြ က်ေတာ့လည္း ကားေဟာင္းေလးက ေစ်းဆစ္လို႔ရတယ္၊ ေလွ်ာ့ေပးတယ္ဆိုၿပီး ေရြးစီးၾကတာေတြလည္း ရွိၾက ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကေတာ့ ေစ်းႏႈန္းမကြာရင္ေတာ့ ကားေကာင္းတာေလးကိုပဲ စီးခ်င္တာေပါ့။ ႏုိင္ငံျခား က တကၠစီေတြလို အေရာင္အေသြး သစ္လြင္တဲ့ ကားေတြပဲ မ်ားမ်ားစီး ခ်င္ပါတယ္"ဟု ေန႔စဥ္စီးတီးတကၠစီ အသံုးျပဳ စီးနင္းသြားလာေနသည့္ အေရာင္းအ၀ယ္သမားတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္တြင္ ေျပးဆြဲေနသည့္ တကၠစီ အစီးေရ စုစုေပါင္း မွာ ႏွစ္ေသာင္း၀န္းက်င္ခန္႔ ရွိရာ ပါရမီတကၠစီအစီးေရ အေရအတြက္ မွာ ၅ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ပင္ မရွိေသးေၾကာင္း ဗႏၶဳလသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ကုမၸဏီလီမိတက္မွ တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-24-2010, 11:34 AM
တရားမ၀င္ တင္သြင္းလာသည့္ ျခင္ေဆးေခြမ်ားကို ဓါတ္ခြဲခန္းတြင္ ဆက္လက္စစ္ေဆးလ်က္ရွိ
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္းသို႔ တရားမ၀င္ တင္သြင္းလာသည့္ ျခင္ေဆးေခြမ်ားကို လယ္ယာစိုက္ပ်ဳိးေရးႏွင့္ ဆည္ေျမာင္း၀န္ႀကီးဌာန ျမန္မာ့စိုက္ပ်ိဳးေရးလုပ္ငန္း သီးႏွံကာကြယ္ေရးဌာနခြဲ ပိုးသတ္ေဆးဓါတ္ခြဲခန္းတြင္ ဆက္လက္ စစ္ေဆးစမ္းသပ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ႏိုင္ငံတြင္းသို႔တရားမ၀င္တင္ သြင္းလာသည့္ မွတ္ပံုတင္ခြင့္ျပဳထားျခင္းမရွိေသာ အဆိပ္ရွိပစၥည္းမ်ားႏွင့္ ထုတ္လုပ္ထားသည့္ ျခင္ေဆးေခြမ်ား ကို အမ်ားျပည္သူ သံုးစြဲျခင္းမျပဳရန္ လယ္ယာစိုက္ပ်ဳိးေရးႏွင့္ ဆည္ေျမာင္း၀န္ႀကီးဌာနမွ ေန႔စဥ္ထုတ္ သတင္းစာမ်ားတြင္ အသိေပးေၾကညာခ်က္မ်ား ထုတ္ျပန္ခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

တရားမ၀င္ တင္သြင္းလာေသာ ျခင္ေဆးေခြအခ်ဳိ႕တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ မွတ္ပံုတင္ထားျခင္းမရွိသည့္ erfluthrin အမ်ဳိးအစား ဓာတုပစၥည္းမ်ား ပါ၀င္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

တင္သြင္းလာသည့္ ျခင္ေဆးေခြမ်ားတြင္ အဆိပ္ရွိပစၥည္းပါ၀င္မႈ စစ္ေဆးျခင္းႏွင့္ မွတ္ပံုတင္ျခင္းကို လယ္ယာစိုက္ပ်ဳိးေရးႏွင့္ ဆည္ေျမာင္း၀န္ႀကီးဌာန၊ ျမန္မာ့စိုက္ပ်ဳိးေရး လုပ္ငန္း၊ သီးႏွံကာကြယ္ေရး ဌာနခြဲသို႔ ဆက္သြယ္ႏိုင္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

ျပည္ပမွ တင္သြင္းလာေသာ က်န္းမာေရး ထိခိုက္ေစႏုိင္သည့္ က်င္းထံုျခင္ေဆးေခြမ်ားကို တင္သြင္း၊ ေရာင္းခ်၊ ျဖန္႔ျဖဴးမႈမ်ားကို သိမ္းဆည္းႏိုင္ေရး ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ထပ္မံေတြ႕ရွိရမႈမ်ားကိုလည္း သတိေပးေၾကညာမႈမ်ား ထုတ္ျပန္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း လယ္ယာစိုက္ပ်ဳိးေရးႏွင့္ ဆည္ေျမာင္း၀န္ႀကီးဌာန ပိုးသတ္ေဆး မွတ္ပံုတင္အဖြဲ႔မွ ထုတ္ျပန္ေၾကညာထားေၾကာင္း သိရွိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-24-2010, 11:43 AM
လူငယ္အားမာန္ သင္တန္းေက်ာင္း၌ နာဂစ္ေၾကာင့္ မိဘမဲ့ကေလး ၅၆ ဦးကို ေစာင့္ေရွာက္ထား
လပြတၱာ သံုးမိုင္ၿမိဳ႕သစ္ရွိ လူငယ္အားမာန္ သင္တန္းေက်ာင္း၌ နာဂစ္ေၾကာင့္ မိဘမဲ့ျဖစ္သြားေသာ ကေလး၅၆ဦးကုိ ေစာင့္ေရွာက္ထား ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။

နာဂစ္မုန္တိုင္းျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ဧရာ၀တီတိုင္းရွိ မိဘမဲ့ကေလးမ်ားကို မုန္တိုင္းျဖစ္ပြားျပီး ၂၀၀၈ခုႏွစ္ ေမလ ၂၇ရက္ေန႔တြင္ မအူပင္ျမိဳ႕ ကြန္ပ်ဴတာတကၠသိုလ္ႏွင့္ ေျမာင္းျမျမိဳ႕ စိုက္ပ်ဳိးေရးသိပံၸေက်ာင္းတို႔၌ စခန္းဖြင့္လွစ္၍ ယာယီ ေစာင့္ေရွာက္ထားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ ထို႔သို႔ စခန္းဖြင့္လွစ္၍ ယာယီေစာင့္ေရွာက္ ထားေသာ မိဘမဲ့ကေလးမ်ားမွ မိဘ သို႔မဟုတ္ အုပ္ထိန္းသူ လာေရာက္ ေခၚယူပါက မိဘ၊ အုပ္ထိန္းသူ ထံသို႔ ျပန္လည္အပ္ႏွံခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ယခုအခါတြင္ လပြတၱာ သံုးမိုင္ျမိဳ႕သစ္ရွိ လူငယ္အားမာန္ သင္တန္းေက်ာင္းတြင္ ေယာက်္ားေလး ၃၅ဦးႏွင့္ မိန္းကေလး ၂၁ဦးတို႔ကို ေစာင့္ေရွာက္ထားေၾကာင္း၊ အဆိုပါ သင္တန္းေက်ာင္းတြင္ ေစာင့္ေရွာက္ထားေသာ ကေလးမ်ားသည္ အသက္အရြယ္အားျဖင့္ ၈ႏွစ္မွ ၁၈ ႏွစ္အတြင္းရွိေသာ ကေလးမ်ားျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ၂၀၁၀-၂၀၁၁ ပညာ သင္ႏွစ္တြင္ လပြတၱာသံုးမိုင္ျမိဳ႕သစ္ရွိ အလယ္တန္းေက်ာင္းႏွင့္ လပြတၱာ အထက္တန္းေက်ာင္းတို႔တြင္ အတန္း ပညာသင္ၾကားေပးေၾကာင္းသိရသည္။

ယခုႏွစ္ ပညာသင္ႏွစ္တြင္ လပြတၱာ သံုးမိုင္ျမိဳ႕သစ္ရွိ အလယ္တန္းေက်ာင္း၌ မူလတန္းပညာ သင္ၾကားသူ ၂၃ဦးႏွင့္ အလယ္တန္း ပညာသင္ၾကားသူ ၁၉ဦး ရွိေၾကာင္းႏွင့္ တကၠသိုလ္၀င္တန္းကို ေယာက်္ားေလး ၂ဦးတက္ေရာက္ ပညာသင္ၾကားေနေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-24-2010, 11:46 AM
ကမၻာ့အႀကီးဆံုး က်ားထိန္းသိမ္းေရးနယ္ေျမ ျဖစ္သည့္ ဟူးေကာင္းခ်ိဳင့္၀ွမ္းတြင္ က်ားေကာင္ေရ ၅၀ ေက်ာ္သာ ရွိေတာ့ေၾကာင္း သိရ
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/bi3268.jpg
ေနာက္ဆံုးထုတ္ျပန္ေသာ စာရင္းမ်ားအရ ကမၻာေပၚတြင္က်ား ေကာင္ေရ ၃၅၀၀ ၀န္းက်င္သာက်န္ ရွိေတာ့ေၾကာင္း သိရၿပီး ေတာ႐ိုင္း တိရိစၦာန္ ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္ေရး အဖြဲ႕အစည္း(Wildlife Conservation Society-WCS)မွ ထုတ္ျပန္ေသာစာရင္းမ်ားအရ ကမၻာ့အၾကီးဆံုး က်ားထိန္းသိမ္းေရးနယ္ေျမ ျဖစ္သည့္ ဟူးေကာင္းခ်ိဳင့္၀ွမ္းေဒသတြင္ က်ားေကာင္ေရ ၅၀ေက်ာ္သာရွိေတာ့ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ဟူးေကာင္းခ်ဳိင့္၀ွမ္း က်ား ထိန္းသိမ္းေရးေဒသသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေျမာက္ပိုင္းကခ်င္ျပည္နယ္ ျမစ္ၾကီးနားခ႐ိုင္အတြင္းရွိ တႏိုင္း ၿမိဳ႕အနီးတြင္တည္ရွိၿပီး ဧရိယာ စတုရန္းမိုင္ေပါင္း ၈၄၅၂ ခန္႔က်ယ္၀န္း ေၾကာင္းသိရသည္။ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္တြင္ ဟူးေကာင္းခ်ဳိင့္၀ွမ္း၏ စတုရန္းမိုင္ ၂၅၀၀ကို ေဘးမဲ့ေတာအျဖစ္ အစိုးရ ကသတ္မွတ္ခဲ့ၿပီး အသစ္ သတ္မွတ္ခ်က္အရ ေဘးမဲ့ေတာဧရိယာသည္ ၆၇၄၈ စတုရန္းမိုင္ ရွိလာမည္ ျဖစ္ကာ ၄၂၄၈ စတုရန္းမိုင္ ပိုမိုက်ယ္၀န္းလာ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ဟူးေကာင္း ေဘးမဲ့ေတာတြင္ ေတာ႐ိုင္းတိရစၦာန္ေလ့လာလိုသူမ်ား အေနျဖင့္ က်ားအျပင္ က်ားသစ္၊ အင္းက်ား၊ ဆင္၊ ၀က္၀ံ၊ ေတာကြၽဲ၊ ေျပာင္၊ ဆတ္၊ ဂ်ီ၊ ေတာေၾကာင္မ်ဳိးမ်ား၊ ေမ်ာက္မ်ဳိးမ်ား၊ ေတာဆိတ္၊ ေတာင္ဆိတ္အပါအ၀င္ ႏို႔တိုက္ သတၱ၀ါ ၃၅ မ်ဳိး၊ ငွက္မ်ဳိးစိတ္ ၃၇၀ ေက်ာ္၊ ဖားမ်ဳိး ၄၆ မ်ဳိး၊ ေရခ်ဳိငါးမ်ဳိး စိတ္ ၃၇ မ်ဳိး၊ လိပ္မ်ဳိးေလးမ်ဳိး၊ လိပ္ ျပာအမ်ဳိးမ်ဳိးအျပင္ အပင္မ်ိဳးစိတ္ ေပါင္း ၁၃၅၀၀ ခန္႔ ေလ့လာႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။
လက္ရွိထုတ္ျပန္ခဲ့ေသာ စာရင္း မ်ားအရ ကမၻာေပၚတြင္က်ားေကာင္ ေရ ၃၅၀၀ခန္႔သာ က်န္ ရွိေနၿပီး ယင္း က်ား ေကာင္ေရမ်ားထဲမွ သံုးပံုတစ္ပံုျဖစ္ေသာ ေကာင္ ေရ ၁၀၀၀ ေက်ာ္သာလွ်င္ ေမြးဖြားႏိုင္ေသာ အရြယ္ရွိသည့္ က်ားမမ်ား ျဖစ္ၾကေၾကာင္း သိရသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ လြန္ခဲ့ေသာ ႏွစ္ေပါင္းတစ္ရာက က်ားေကာင္ေရ ၁၀၀၀၀ခန္႔လွည့္လည္ က်က္စားခဲ့ေသာ အာရွေဒသမ်ားႏွင့္ ႐ုရွားႏိုင္ငံ တို႔က ၂၀၂၂ခုႏွစ္ အတြင္း က်ားေကာင္ေရႏွစ္ ဆခန္႔ တိုးတက္လာေစရန္အတြက္ စီမံကိန္းမ်ား ခ်မွတ္ေဆာင္ရြက္ သြားႏိုင္ရန္ စီစဥ္ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အင္ဒိုခ်ဳိင္းနား က်ားႏွင့္ဘဂၤလားက်ားႏွစ္မ်ဳိး က်က္စားေနၿပီး က်ားေကာင္ေရအမ်ားစု ကို ဟူးေကာင္းခ်ဳိင့္၀ွမ္းေဒသ၊ ထမံသီေဘးမဲ့ေတာႏွင့္ တနသၤာရီတိုင္းတို႔ တြင္ ေတြ႕ရွိႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-25-2010, 10:49 AM
သားဂ်ာနယ္ေက်ာ္ ကြယ္လြန္
ကဗ်ာဆရာ၊ စာေရးဆရာ မုိးဟိန္း (သားဂ်ာနယ္ေက်ာ္) ၆၈ ႏွစ္သည္ ယေန႔နံနက္ ၉ နာရီခန္႔က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ေရႊဂံုတိုင္ အထူးကု ေဆးခန္းတြင္ ကြယ္လြန္ သြားေၾကာင္း သိရသည္။
ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္ ေမလကတည္းက ဦးမိုးဟိန္းသည္ လည္ေခ်ာင္း ကင္ဆာ ေရာဂါေ၀ဒနာ ခံစားေနရၿပီး ယင္းေရာဂါႏွင့္ပင္ ကြယ္လြန္သြားေၾကာင္း တူျဖစ္သူ ကိုသိန္းစိုးက ေျပာသည္။
http://www.irrawaddymedia.com/bur/images/stories/umoehein.jpg
၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလက အခမ္းအနားတခုတြင္ ေတြ႕ရေသာ ဦးမိုးဟိန္း (သားဂ်ာနယ္ေက်ာ္)။ (ဓာတ္ပံု - မိုးမခ)
“ကဗ်ာ စာအုပ္ေတြေရာ၊ ကင္ဆာနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ စာအုပ္ေတြေရာ မဆံုးခင္ ေရးသြားေသးတယ္။ စာအုပ္ေတြေတာ့ မထုတ္ ရေသးဘူး။ ေရးလက္စ က်န္တဲ့ စာအုပ္ေတာ့ မရွိဘူး”ဟု ကိုသိန္းစိုးက ဆိုသည္။
၂၀၀၉ ဒီဇင္ဘာလထုတ္ ကလ်ာ မဂၢဇင္း၌ လည္ေခ်ာင္း ကင္ဆာ ျဖစ္ေနၿပီဟု သိလိုက္ရခ်ိန္တြင္ ခံစားခ်က္ကို ေရးသား ထားသည့္ “အကယ္၍မ်ား ... က်ေနာ္ႏွင့္ ကင္ဆာ” ေဆာင္းပါးတြင္ ဓာတ္ေရာင္ျခည္ကင္ရန္ အားရွိေစေရး အတြက္ အာဟာရ လိုေသာ္လည္း သက္သတ္ လြတ္စားသည့္ အဓိ႒ာန္ကို မဖ်က္ခဲ့ေၾကာင္း ေရးသားထားသည္။
ေဆာင္းပါးထဲတြင္ “ေျပာရလွ်င္ က်ေနာ္ သက္သတ္လြတ္ ေန႔စဥ္ စားလာသည္မွာ အႏွစ္ ၂၀ ျပည့္ပါေတာ့မည္။ ၁၉၈၉ ခု၊ ႏို၀င္ဘာလမွာ စ အဓိ႒ာန္ယူစဥ္က က်န္းမာေနသမွ် စားပါမည္ဟု အကန္႔အသတ္ မထားေပမယ့္၊ ႏွစ္ (၂၀) ထဲ ၀င္ေနသည္မို႔ မထြက္ခ်င္” ဟု ဦးမိုးဟိန္းက ေရးထားသည္။
ဦးမိုးဟိန္းသည္ ဘာသာေရးစာေပ ႏွင့္ ဘာသာျပန္ ေဆာင္းပါးမ်ား၊ ကဗ်ာမ်ား ေရးသားခဲ့ၿပီး သူသိမီလုိက္ေသာ ဂ်ာနယ္ေက်ာ္ မိသားစုအေၾကာင္း၊ ငယ္ဘ၀မွ အမွတ္ရစရာမ်ား၊ ခရီးသြား အေတြ႔အႀကံဳမ်ားႏွင့္ စာေပေရးရာမ်ား အစရွိသည္ျဖင့္ ေရးသားခဲ့ သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ စမ္းေခ်ာင္းၿမိဳ႕နယ္ရွိ ပစိၧမာ႐ံု ဘုန္းႀကီးေက်ာင္း ပညာဒါန သင္တန္းေက်ာင္းတြင္လည္း အဂၤလိပ္စာ သင္ၾကားေပးခဲ့ သည္။
ဦးမိုးဟိန္းသည္ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၂၆ ရက္ေန႔မွ ႏုိ၀င္ဘာ ၂၁ ရက္ေန႔အထိ သုံးလၾကာ အေမရိကန္ႏိုင္ငံ အိုင္အိုဝါ တကၠသိုလ္တြင္ ျပဳလုပ္သည့္ ၃၉ ႀကိမ္ေျမာက္ The International Writing Program သုိ႔ တက္ေရာက္ခဲ့သည္။
ထိုတကၠသိုလ္တြင္ ဖတ္ၾကားေသာ စာတမ္းမ်ားႏွင့္ အေတြ႔အႀကံဳမ်ားကို “ျပင္ပ အိပ္မက္တခု”အမည္ျဖင့္ စာအုပ္ထုတ္ေဝခဲ့ေသးသည္။
ဦးမိုးဟိန္းသည္ ဂ်ာနယ္ေက်ာ္ ဦးခ်စ္ေမာင္ႏွင့္ ဂ်ာနယ္ေက်ာ္ မမေလးတုိ႔၏ အငယ္ဆုံးသားျဖစ္သည္။ ဦးခ်စ္ေမာင္သည္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္း ေခါင္းေဆာင္ေသာ ဖဆပလ ဗဟိုဦးစီးအဖဲြ႔တြင္ ပါ၀င္ခဲ့ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံ စာေရးဆရာအသင္း ဥကၠ႒ အျဖစ္လည္း ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။ ၁၉၃၉ ခုႏွစ္တြင္ ဂ်ာနယ္ေက်ာ္စာေစာင္ကို စတင္ထုတ္ေဝသည္။ ဦးခ်စ္ေမာင္ ကြယ္လြန္ၿပီး ေနာက္ ထုတ္ေဝေသာ “ဂ်ာနယ္ေက်ာ္ ဦးခ်စ္ေမာင္၏ ေန႔စဥ္မွတ္တမ္း”၊ “သူ” စာအုပ္မ်ားမွာ ထင္ရွားသည္။
ဂ်ာနယ္ေက်ာ္ မမေလးသည္လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံ အမ်ိဳးသမီး ကေလာင္ရွင္အသင္း ဒု ဥကၠ႒၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ စာေပကလပ္ အတြင္းေရးမႉးခ်ဳပ္ စသျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး ဂ်ာနယ္ေက်ာ္ စာေစာင္တြင္ ဦးစီးလုပ္ကိုင္ခဲ့သည္။ ဂ်ာနယ္ေက်ာ္ မမေလး ၏“ေသြး”၊ “သူလိုလူ” စသည့္ ဝတၳဳမ်ားမွာ ထင္ရွားသည္။
စာေရးဆရာ၊ ကဗ်ာဆရာ မုိးဟိန္း၏ ႐ုပ္ကလာပ္ကို စေနေန႔ နံနက္ ၁၁ နာရီတြင္ ေရေ၀းသုသာန္၌ သၿဂႋဳဟ္မည္ဟု သိရၿပီး ကြယ္လြန္ခ်ိန္တြင္ ဇနီး၊ သားတဦးႏွင့္ သမီးတဦး က်န္ရစ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
@mmcybermedia.com

poohcartoon
09-25-2010, 10:52 AM
ျမန္မာပန္းခ်ီဆရာ ၂၅ ဦးပါ၀င္ေသာ ေခတ္ၿပိဳင္အႏုပညာျပပြဲ ခ်င္းမိုင္ အႏုပညာ တကၠသိုလ္တြင္ က်င္းပမည္
http://www.news-eleven.com/images/stories/entertainment/myanmar/bi3268.jpg
ျမန္မာပန္းခ်ီဆရာ ၂၅ ဦးပါ၀င္ေသာ ေခတ္ၿပိဳင္အႏုပညာျပပြဲကို ခ်င္းမိုင္အႏုပညာ တကၠသုိလ္တြင္ ေအာက္တိုဘာလ၉ရက္မွ ေအာက္တိုဘာလ၃၀ရက္ ေန႔အထိ က်င္းပမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။ အဆိုပါ ျပ ပြဲသည္ Suvannabhumi ပန္းခ်ီျပခန္း ၏ ေျခာက္ႏွစ္ေျမာက္ႏွစ္ပတ္လည္ ျပပြဲအျဖစ္ စီစဥ္က်င္းပျခင္းျဖစ္ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ပန္းခ်ီဆရာအခ်ဳိ႕ လည္း ျပပြဲသို႔တက္ေရာက္ရန္ စီစဥ္ လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"ခ်င္းမိုင္မွာရွိတဲ့ သု၀ဏၰဘူမိ ပန္းခ်ီျပခန္းက ျမန္မာပန္းခ်ီပညာရွင္ ေတြရဲ႕ျပပြဲကို မၾကာခဏက်င္းပေပး ေလ့ရွိပါတယ္။ ၂၀၀၇ခုႏွစ္ကလည္း ျမန္မာပန္းခ်ီဆရာ ၂၆ ေယာက္နဲ႔ Suvannabhumi ျပခန္း သံုးႏွစ္ေျမာက္ အထိမ္းအမွတ္ အေနနဲ႔ ျပပြဲလုပ္ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒီတစ္ခါမွာေတာ့ ျပခန္း ေျခာက္ႏွစ္ေျမာက္ကို ျပခန္းမွာ မက်င္းပဘဲ ျမန္မာ့လက္ရာေတြကို ဒီထက္ပိုၿပီး သိေစခ်င္၊ က်ယ္ျပန္႔ေစ ခ်င္တဲ့အတြက္ ခ်င္းမိုင္အႏုပညာ တကၠသိုလ္မွာ က်င္းပဖို႔စီစဥ္ျဖစ္တာပါ။ ျပပြဲမွာ ပါ၀င္တဲ့ အႏုပညာရွင္ ၂၅ ဦးစလံုးကလည္း ျပည္တြင္း၊ ျပည္ပမွာ ေအာင္ျမင္မႈ အတိုင္းအတာ တစ္ခုအထိ၊ ေစ်းကြက္တစ္ေနရာ အထိေရာက္ရွိေနသူေတြကို စုစည္းထားတာ ျဖစ္ပါတယ္"ဟု စီစဥ္သူက ဆိုသည္။
ယင္းျပပြဲတြင္ ပါ၀င္ေသာ ပန္းခ်ီဆရာမ်ားမွာ ပန္းခ်ီခင္ေမာင္ရင္၊ ေအာင္ျမင့္၊ ႀကီးျမင့္ေစာ၊ လူမင္း၊ ေမာင္ဒီ၊ မင္းေ၀ေအာင္၊ မင္းေဇာ္၊ မုတ္သံု၊ မိုးညိဳ၊ MPP ရဲျမင့္၊ MSO စန္းဦး၊ ျမတ္ေက်ာ့၊ ေနမ်ဳိးေဆး၊ ၿငိမ္းခ်မ္းဆု၊ ေပၚသိမ္း၊ ေဖညြန္႔ေ၀၊ ပိုပို၊ ဆန္းမင္း၊ စႏၵာခိုင္၊ စိန္မ်ိဳးျမင့္၊ ဆန္နီညိမ္း၊ တင္ေမာင္ဦး၊ ၀င္းေဖ၊ ၀င္းေဖျမင့္ႏွင့္ ေဇာ္၀င္းေဖတို႔ျဖစ္ၾက ၿပီး အခ႐ိုင္းလစ္၊ ဆီေဆးကားမ်ား အျပင္ အျခား Art Work မ်ားကို လည္း တြဲဖက္ျပသရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း သိရွိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-25-2010, 10:54 AM
ငါးသိန္းတန္ဖုန္း (CDMA 800 MHz) ဖုန္းမ်ားကို ၀ယ္ယူေလွ်ာက္ထားသူ ယခုရက္ပိုင္းအတြင္း ထက္၀က္ေက်ာ္ ေလ်ာ့က်
ငါးသိန္းတန္ဖုန္း(CDMA 800 MHz ) ဖုန္းမ်ားကို ၀ယ္ယူ ေလွ်ာက္ထားသူ ယခုရက္ပိုင္းအတြင္း ထက္၀က္ေက်ာ္ ေလ်ာ့က်သြားေၾကာင္း ဆက္သြယ္ေရး၊ စာတုိက္ႏွင့္ ေၾကးနန္း၀န္ၾကီးဌာန ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ ေရးလုပ္ငန္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးထံ မွ သိရိွရပါသည္။
ေငြက်ပ္၁၅သိန္းတန္ ဖုန္းမ်ားထက္ ေစ်းႏႈန္းနည္းပါးေသာ ေငြက်ပ္ငါးသိန္းတန္ဖုန္းမ်ားကို ရန္ကုန္ ႏွင့္ မႏၲေလးတိုင္း ေဒသႀကီးတြင္ စတင္ခ်ေပးခဲ့စဥ္က လူႀကိဳက္မ်ားျပားခဲ့ေသာ္လည္း ေနာက္ပိုင္းတြင္ ၀ယ္ယူအသံုးျပဳသူမ်ား နည္းပါးသြားခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္ နယ္ေျမအကန္႔ အသတ္မရွိဘဲ ေခၚဆိုခြင့္ေပးလိုက္ ၿပီးတြင္မူ သံုးစြဲသူမ်ားစိတ္၀င္စားမႈ ျပန္လည္ျမင့္တက္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ 'ရန္ကုန္မွာ နယ္ေျမကန္႔ သတ္မထားေတာ့ဘဲ ဖြင့္ေပးလိုက္ၿပီး ေနာက္မွာ ဖုန္းေလွ်ာက္တဲ့သူမ်ား လာပါတယ္။ စစဖြင့္ေပးတုန္းက ဆိုရင္ တစ္ရက္ကို ဖုန္းေလွ်ာက္လႊာ ၂၀၀၀ ေလာက္လက္ခံရရွိပါတယ္' ဟု ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းမွ တာ၀န္ရွိသူက ေျပာျပခဲ့သည္။
ေနာက္ပိုင္းတြင္ တစ္ရက္လွ်င္ ပံုမွန္အားျဖင့္ ဖုန္းတစ္ေထာင္ေက်ာ္ ၀န္းက်င္အား ခ်ထားေပးမႈရွိခဲ့ရာ ယခုရက္ပိုင္းအတြင္းတြင္ ဖုန္းလာေရာက္ ေလွ်ာက္ထားသူ ထက္၀က္ေက်ာ္ ေလ်ာ့က်သြားေၾကာင္း သိရသည္။
ထိုသို႔ ငါးသိန္းဖုန္းမ်ားအား စိတ္၀င္စားသူ ေလ်ာ့က်သြားရျခင္း အေၾကာင္းရင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍လည္း "ေနျပည္ေတာ္မွာ ခ်ထားေပးေနတဲ့ ငါးသိန္းတန္ CDMA 450 MHz ဖုန္းေတြက ဒီလဆန္းပိုင္းကစၿပီး တစ္ႏိုင္ငံလံုး သယ္ေဆာင္အသံုးျပဳႏိုင္ဖုိ႔ ခြင့္ျပဳေပးလိုက္တဲ့အတြက္ လူေတြ ပိုစိတ္၀င္စားေနၾကလို႔ ထင္ပါတယ္" ဟု ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရး လုပ္ငန္းမွ တာ၀န္ရွိသူကေျပာျပခဲ့သည္။
" ငါးသိန္းဖုန္း(CDMA 800 MHz လိုင္းဆြဲအားသံုး)က သံုးရတာ အဆင္ေျပေပမယ့္ အခုေနျပည္ေတာ္မွာ ခ်ေပးေနတဲ့ဖုန္းက တစ္ႏိုင္ငံလံုး မွာ ေျပာလို႔ရေအာင္လည္း ဖြင့္ေပးလိုက္တယ္။ ေစ်းကလည္း ငါးသိန္း ဆိုေတာ့ အရမ္း စိတ္၀င္စားတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ငါးသိန္းခ်င္းအတူတူ ဒီဘက္ကို လွည့္သြားတာေပါ့"ဟု ဖုန္း သံုးစြဲသူတစ္ဦးက ဆိုသည္။
@news-eleven.com

kosithuag
09-25-2010, 02:37 PM
ေနျပည္ေတာ္-ရန္ကုန္ လွ်ပ္စစ္ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရန္ ျပင္ဆင္

ေအာင္ထက္ / ၂၄ စက္တင္ဘာ ၂၀၁၀
http://www.khitpyaing.org/upload_image/24910NPin41.jpg
တ႐ုတ္၏နည္းပညာအကူအညီျဖင့္ ေနျပည္ေတာ္-ရန္ကုန္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ လွ်ပ္စစ္ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္မည္ျဖစ္ၿပီး လမ္းပုိင္းေျမသား စတင္ျပဳျပင္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ေနျပည္ေတာ္ မီးရထား၀န္ႀကီးဌာနမွ အရာထမ္းတဦးက ေျပာၾကားသည္။

အဆုိပါ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္းသည္ ေနျပည္ေတာ္-ရန္ကုန္ခရီးအား ၾကာျမင့္ခ်ိန္ (၃) နာရီျဖင့္ ေမာင္းႏွင္မည္ျဖစ္ၿပီး ရထားတြဲဆုိင္းမ်ားကုိလည္း တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ ကၽြမ္းက်င္ပညာရွင္မ်ား ကုိယ္တုိင္ လာေရာက္တပ္ဆင္ေပးမည္ဟု သိရသည္။

၂၀၁၃ ခုနွစ္တြင္ အိမ္ရွင္ႏိုင္ငံအျဖစ္ ေနျပည္ေတာ္၌ လက္ခံက်င္းပမည့္ အေရွ႕ေတာင္အာရွ အားကစားၿပိဳင္ပြဲ (ဆီးဂိမ္း) အမီ ေဖာက္လုပ္ဖြင့္လွစ္မည္ဟု မီးရထား၀န္ႀကီးဌာနမွ မီးရထား အင္ဂ်င္နီယာတဦးက ေျပာသည္။

၎က “ျမန္မာ့မီးရထားဆုိက္က အင္ဂ်င္နီယာေတြ ေရာက္ေနတယ္။ တ႐ုတ္နည္းပညာရွင္ေတြနဲ႔ စက္တင္ဘာ (၂၂) ရက္ေန႔က မီးရထား၀န္ႀကီးဌာနမွာ ေတြ႔ဆုံညႇိႏႈိင္းမႈေတြ လုပ္ခဲ့တယ္” ဟု ေျပာသည္။

လွ်ပ္စစ္ရထားလမ္း အစီအစဥ္ကို ၂၀၁၅ တြင္ အၿပီးတည္ေဆာက္မည္ဟုလည္းေကာင္း၊ ဂ်ပန္နည္းပညာ၊ တ႐ုတ္နည္းပညာ၊ ကုိယ္ပုိင္နည္းပညာတခုခုျဖင့္ ေဖာက္လုပ္မည္ဟုလည္းေကာင္း သတင္းမ်ား ထြက္ေပၚခဲ့သည္။

ယခုေဖာက္လုပ္မည့္ ေနျပည္ေတာ္-ရန္ကုန္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္းအရွည္မွာ (၂၂၆) မုိင္ျဖစ္ၿပီး လက္ရွိေျပးဆြဲေနသည့္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး မီးရထားလမ္းႏွင့္ ေနရာအေတာ္မ်ားမ်ား၌ ယွဥ္လ်က္ ေဖာက္လုပ္မည္ျဖစ္ကာ ေနျပည္ေတာ္-ရန္ကုန္ ေျခာက္လမ္းသြား ယာဥ္ေၾကာႏွင့္မူ ေ၀းကြာၿပီး သီးသန္႔လမ္းေၾကာင္းအျဖစ္ ေဖာက္လုပ္မည္ျဖစ္သည္ဟု မီးရထားအင္ဂ်င္နီယာဌာနမွ အင္ဂ်င္နီယာဌာန တာ၀န္ရွိသူတဦးက ေျပာၾကားသည္။

၎က “ရထားလမ္းတေလွ်ာက္ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား အျပည့္အ၀ ေပးရမယ္။ သံလမ္းေတြကုိ standard အဆင့္ သုံးရမယ္။ ဆီးဂိမ္းအမီ ၂၀၁၃ မွာ အၿပီးတည္ေဆာက္ရမွာ ျဖစ္လုိ႔ အခက္အခဲေတြ အမ်ားႀကီးရွိႏုိင္တယ္” ဟု ဆိုသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လမ္းပုိင္း ေျမသားျပဳျပင္မႈကုိ မည္သည့္ေနရာမွ စတင္လုပ္ေဆာင္ေနသည္ကို အတိအက်မသိရေသာ္လည္း ရြာသာႀကီးဘူတာ ၀န္းက်င္အပုိင္းမွ စတင္ေဆာင္ရြက္ႏုိင္သည္ဟု မီးရထား၀န္ထမ္းတုိ႔က ေျပာဆိုသည္။

ေနျပည္ေတာ္ဗဟုိျပဳ အမ်ဳိးသားမီးရထား ကြန္ရက္စီမံကိန္းတြင္ ရထားလမ္းစီမံကိန္း (၁၃) ခုရွိၿပီး စုစုေပါင္းခရီး (၂၂၆၅) မုိင္အကြာအေ၀းအတြက္ ေဖာက္လုပ္ၿပီး ရထားလမ္းပိုင္းမွာ (၃၂၁) မုိင္သာရွိေသးေၾကာင္း၊ ယခု ျမန္ႏႈန္းျမင့္ လွ်ပ္စစ္ရထားစီမံကိန္းသည္ (၁၄) ခုေျမာက္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဌာနဆိုင္ရာသတင္းမ်ားအရ သိရသည္။

အဆုိပါ စီမံကိန္းအတြက္ တ႐ုတ္-ျမန္မာ ပူးေပါင္းခ်စ္ၾကည္ေရး နားလည္မႈစာခၽြန္လႊာ (MOU) ကုိမူ လက္မွတ္ေရးထုိးျခင္း မျပဳရေသးေပ။

လတ္တေလာ ေျပးဆြဲလ်က္ရွိသည္ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ ရထားလမ္းပုိင္းသည္ (၂၃၄) မုိင္ ရွည္လ်ားၿပီး တနာရီ ပ်မ္းမွ် (၄၀) မုိင္ႏႈန္းျဖင့္ ပုံမွန္ေမာင္းႏွင္ခ်ိန္ (၈) နာရီ မိနစ္ (၄၀) ၾကာျမင့္သည္။

@Khitpyaing

poohcartoon
09-26-2010, 10:17 AM
နယ္စပ္၀င္ေပါက္မ်ားမွ လိုင္စင္မဲ့ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ ပစၥည္းအတုမ်ား ျပည္တြင္း အီလက္ထေရာနစ္ ေစ်းကြက္အတြင္းသို႔ အမ်ားအျပား၀င္ေရာက္
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/bi3265.jpg
ျပည္တြင္းေစ်းကြက္ရွိ အီလက္ထေရာနစ္ ပစၥည္းမ်ား အေရာင္းဆိုင္တစ္ဆိုင္
ျပည္တြင္း အီလက္ထေရာနစ္ ေစ်းကြက္အတြင္း၌ နယ္စပ္၀င္ေပါက္မ်ားမွ လိုင္စင္မဲ့ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ ပစၥည္းအတုမ်ား အမ်ားအျပား ၀င္ေရာက္လာေၾကာင္း အဆိုပါကုမၸဏီ မ်ားထံမွ သိရွိရသည္။
ျပည္တြင္း အီလက္ထေရာနစ္ ေစ်းကြက္အတြင္း၌ ထိုင္းႏိုင္ငံမွ လိုင္စင္မဲ့ပစၥည္းမ်ားႏွင့္တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွ ပစၥည္းအတုမ်ား အမ်ားအျပား ၀င္ေရာက္ ေရာင္းခ်လ်က္ရွိျခင္းေၾကာင့္ တရား၀င္တင္သြင္းေရာင္းခ် ေနေသာ အီလက္ထေရာနစ္ ကုမၸဏီမ်ားမွ ေရာင္းအားက်ဆင္းျခင္းႏွင့္ အတူ ကုမၸဏီအေပၚကိုလည္း Customer ယံုၾကည္မႈ အနည္းငယ္က်ဆင္းလာေၾကာင္း သိရွိရ သည္။
"အခုျပည္တြင္းေစ်းကြက္ အတြင္းမွာ ယိုးဒယား၊ တ႐ုတ္ နယ္စပ္၀င္ေပါက္ကေန အီလက္ ထေရာနစ္ပစၥည္းေတြရဲ႕ လိုင္စင္မဲ့ ပစၥည္းေတြကိုလည္း တင္သြင္းလာတယ္။ ပစၥည္းအတုေတြကိုလည္း ျပည္တြင္းေစ်းကြက္ထဲမွာနာမည္အခိုင္ အမာရၿပီးသားျဖစ္တဲ့ ပစၥည္းေတြကို အတုအပလုပ္ၿပီးေတာ့ တင္သြင္း ေရာင္းခ်ေနတာ ေတာ္ေတာ္မ်ားလာတယ္။ ဒါ့အျပင္အခုတစ္ႏွစ္၊ ႏွစ္ႏွစ္ အတြင္းမွာ လမ္းေပၚပြဲစားေတြပိုၿပီး မ်ားလာတယ္။ အဲဒီပြဲစားေတြက Electronic Show Room ေတြ လူစည္ကားရာေနရာေတြမွာ ေစာင့္ေနၿပီးေတာ့ ပစၥည္း၀ယ္ယူမယ္လုိ႔ ထင္ရတဲ့ Customer ေတြကိုလိုက္ၿပီး စည္း႐ုံးၿပီးေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆိုင္မွာက ေစ်းသက္သာတယ္။ ေစ်းေရာင္းပြဲေတာ္လည္း လုပ္ေနတယ္ စသည္ျဖင့္ လိမ္ညာၿပီးေတာ့ ေရာင္း၀ယ္မႈေတြ လုပ္ေနတာလည္း အမ်ားအျပားရွိ လာပါတယ္"ဟု အီလက္ထေရာနစ္ ကုမၸဏီတစ္ခုမွ မာကတ္တင္း မန္ေနဂ်ာတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ျပည္တြင္းေစ်းကြက္၌ နာမည္ရၿပီး အီလက္ထေရာနစ္ ကုမၸဏီ တစ္ခုျဖစ္သည့္ Samsung အီလက္ထေရာနစ္ ကုမၸဏီမွာ မာကတ္တင္းမန္ ေနဂ်ာျဖစ္သူ မသႏၲာကလည္း "အခု ျပည္တြင္း အီလက္ထေရာနစ္ေစ်း ကြက္ထဲမွာ တရားမ၀င္ဘဲ တံဆိပ္ အတုအပပစၥည္းေတြ ေရာင္းခ်ေနတဲ့ ဆိုင္ေတြ ေတာ္ေတာ္ေလး မ်ားလာပါၿပီ။ သူတို႔ေတြအေနနဲ႔က ကြၽန္မတို႔ လို တရား၀င္တင္သြင္းေရာင္းခ်တဲ့ ပစၥည္းေတြထက္ ေစ်းေလွ်ာ့ေရာင္းတယ္။ ကြၽန္မတို႔အေနနဲ႔က အဘက္ဘက္က ကုန္က်စရိတ္ေတြရွိတဲ့ အတြက္ေၾကာင့္ ေစ်းႏႈန္းကို အသင့္အတင့္နဲ႔ ေရာင္းခ်တယ္။ ကိုယ့္ရဲ႕ ပစၥည္းအာမခံခ်က္ေပးတယ္။ လိမ္လည္ေရာင္းေနတဲ့ ပစၥည္းေတြကိုက်ေတာ့ အာမခံခ်က္မေပးၾကပါဘူး။ အတုမွန္း အစစ္မွန္း မခြဲျခားတတ္တဲ့ ၀ယ္ယူသူေတြကေတာ့ ေစ်းႏႈန္းသက္သာတဲ့ အခ်က္တစ္ခ်က္ေၾကာင့္ ၀ယ္ယူလာၾကပါတယ္။ ဒီလိုမ်ဳိး ကြၽန္မတို႔ကုမၸဏီရဲ႕ နာမည္ကိုအတုလုပ္ၿပီး ေရာင္းခ်ေနလို႔ ကြၽန္မတို႔ကုမၸဏီ အေနနဲ႔ကလည္း Customer ေတြရဲ႕ ယံုၾကည္မႈေတြ ေလ်ာ့လာတယ္။ ေရာင္းအားအနည္း ငယ္က်ဆင္းလာတယ္။ အတုလုပ္ၿပီး ေရာင္းခ်ေနတဲ့သူေတြကိုလည္း တရားစြဲတာေတြ လုပ္ခဲ့ဖူးပါတယ္" ဟု ေစ်းကြက္၏ အေနအထားအား သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
"ကြၽန္မတို႔ TMW Enterprise Limited အေနနဲ႔ ၂၀၀၃-၂၀၀၄ ခုႏွစ္ေလာက္က ကြၽန္မတို႔ ကုမၸဏီရဲ႕တံဆိပ္ကို အတုအပလုပ္ ၿပီးေတာ့ ေရာင္းခ်တာေတြရွိလာတဲ့ အတြက္ အေရးယူမႈေတြ ျပဳလုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ကုမၸဏီက ပစၥည္းအစစ္ ေတြဆိုရင္ အာမခံခ်က္ေပးတယ္။ တခ်ဳိ႕၀ယ္ယူသူေတြ ဆိုရင္ ကြၽန္မ တို႔ကုမၸဏီကိုလာၿပီးေတာ့ ဒီပစၥည္း၀ယ္တာ မၾကာေသးဘူး။ ပ်က္သြားပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္မို႔လို႔ အစ္မတို႔ ကုမၸဏီကိုလာျပတာပါ။ အဲဒီပစၥည္းကို အစ္မတို႔ၾကည့္ေတာ့ Sony TV ျဖစ္တယ္။ ဒါေပမဲ့ အစ္မတို႔ကုမၸဏီက ပစၥည္းမဟုတ္ဘူး။ အဲလိုမ်ဳိးကိစၥေတြ ခဏခဏ ျဖစ္လာပါတယ္။ တရား၀င္ တင္သြင္းေရာင္းခ်တဲ့ ကုမၸဏီရဲ႕ဆိုင္ေတြမွာပဲ ၀ယ္ယူသင့္တယ္"ဟု TMW Enterprise Limited Sale & Marketing Department မွ Deputy Manager ျဖစ္သူ မလြင္လြင္ျမကဆိုသည္။
ထို႔အျပင္ ကုမၸဏီမ်ားမွာ မိမိ ၏ကုန္ပစၥည္းအေပၚအာမခံခ်က္ ေပးျခင္း၊ အာမခံခ်က္ဆိုသည္မွာ မည္သို႔အခြင့္အေရးမ်ားရွိသနည္း စသည့္ ေဆြးေႏြးေျပာၾကားျခင္း မ်ားကိုလည္း သီးသန္႔ျပဳလုပ္လာ ရေၾကာင္း ကုမၸဏီအခ်ဳိ႕ထံမွသိရွိ ရသည္။
ျပည္တြင္း အီလက္ထေရာနစ္ ေစ်းကြက္၌ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ေရာင္းအား အေျခအေနအား ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္ပါက အနည္းငယ္က်ဆင္းလာေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-26-2010, 01:47 PM
က်ပ္ငါးသိန္းတန္ဖုန္း လိုင္း ၁,၀၀၀ ျပင္ဦးလြင္တြင္ ခ်ထားေပး
က်ပ္ငါးသိန္းတန္ စီဒီအမ္ေအ ၄၅၀ မဂၢါဟတ္ဇ္မိုဘိုင္းဖုန္းလိုင္းေပါင္း ၁,၀၀၀ ကို မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီး၊ ျပင္ဦးလြင္ျမိဳ႕နယ္တြင္ ယခုလ ၉ ရက္မွ စတင္ခ်ထားေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္း၊ ျပင္ဦးလြင္ျမိဳ႕နယ္မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
ေလွ်ာက္ထားလိုသူမ်ားအေနျဖင့္ မွတ္ပုံတင္မိတၲဴ၊ အိမ္ေထာင္စုဇယားမိတၲဴအပါအ၀င္ ေရာင္စံုဓာတ္ပုံႏွစ္ပုံကို တင္ျပေလွ်ာက္ထားရန္လိုအပ္ၿပီး အဆိုပါဖုန္းမ်ားအတြက္ ေခၚဆိုခမွာ တစ္မိနစ္လွ်င္ က်ပ္ ၅၀ ျဖစ္သည္။ အဆုိပါဖုန္းမ်ားကို စတင္ခ်ထားေပးသည့္အခ်ိန္တြင္ မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း၌သာ အသံုးျပဳႏုိင္မည္ျဖစ္ေသာ္လည္း ယခုႏွစ္မကုန္မီ တစ္ႏုိင္ငံလံုး၌ အသံုးျပဳႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း အဆိုပါတာ၀န္ရွိသူက ဆိုသည္။ “လတ္တေလာအလုံးေရ ၁,၀၀၀ကန္႔သတ္ၿပီး ခ်ထားေပးဖုိ႔လုပ္ေနတယ္။ မႏၱေလးတုိင္းေဒသႀကီးအတြင္းမွာေတာ့ လက္ရွိအသုံးျပဳႏုိင္မယ္။ တစ္ႏုိင္ငံလုံးအသုံးျပဳႏုိင္ဖုိ႔ကေတာ့ ႏွစ္လ၊ သံုးလေလာက္ေစာင့္ရဦးမယ္”ဟု ၎ကေျပာသည္။ က်ပ္ငါးသိန္းတန္စီဒီအမ္ေအ ၄၅၀ မဂၢါဟတ္ဇ္မိုဘိုင္းဖုန္းမ်ားကို ေဒသတြင္းသုံး မိုဘိုင္းဖုန္းမ်ားအျဖစ္ ျပည္နယ္ႏွင့္တုိင္းေဒသႀကီး ၁၀ ခုတြင္ ခ်ထားေပးလ်က္ရွိသည္။
@myanmarinternetjournal.com

poohcartoon
09-27-2010, 09:34 AM
စမတ္ဖုန္းမ်ားတြင္ မိုဘိုင္းခရီးသြားလမ္းညႊန္ ေဆာ့ဖ္၀ဲ ထည့္သြင္း အသုံးျပဳႏုိင္ရန္ စီစဥ္
စမတ္ဖုန္းမ်ားတြင္ ႏုိင္ငံတကာ ခရီးသြားမ်ားအတြက္ မိုဘိုင္းခရီးသြား လမ္းညႊန္ေဆာ့ဖ္၀ဲကို ထည့္သြင္း အသုံးျပဳႏုိင္ရန္ စီစဥ္ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။
ယင္းေဆာ့ဖ္၀ဲ၏ အားသာခ်က္သည္ လမ္းညႊန္စာအုပ္မ်ားထက္ သတင္းအခ်က္အလက္မ်ား ပိုမိုတင္ျပႏုိင္ျခင္း၊ သတင္းအခ်က္အလက္မ်ားကို လြယ္ကူစြာႏွင့္ လ်င္ျမန္စြာ ရွာေဖြႏုိင္ျခင္း၊ ဓာတ္ပုံမ်ား၊ ဗီဒီယို မ်ား၊ ေျမပုံမ်ားျဖင့္ သတင္းအခ်က္ အလက္မ်ားကိုတင္ျပႏုိင္ျခင္း၊ ေဆာ့ဖ္၀ဲမွတိုက္႐ိုက္ဖုန္းေခၚႏုိင္ျခင္း စသည္တို႔ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"ျမန္မာႏုိင္ငံအတြက္ လုပ္ထား တာ တစ္ခု၊ ႏွစ္ခုပဲရွိတယ္။ သိပ္အသက္မ၀င္ဘူး။ အခုကေတာ့ Local အေနနဲ႔ စိတ္၀င္စားေအာင္ လုပ္ထားတာပါ။ အင္တာနက္မွာ Download လုပ္ႏုိင္ေအာင္လည္း တင္ထား မွာျဖစ္ပါတယ္"ဟု Winner Computer Group မွ ဥကၠ႒ ဦးေအာင္ေဇာ္ျမင့္က ေျပာၾကားသည္။
The Golden Land -ျမန္မာ ခရီးသြားလမ္းညႊန္သည္ ျမန္မာ့ယဥ္ေက်းမႈႏွင့္ ဓေလ့ထုံးစံမ်ားကို တိက်ေသခ်ာစြာႏွင့္ ဓာတ္ပုံ၊ ဗီဒီယိုမ်ား ျဖင့္တင္ျပရန္၊ ေလယာဥ္ခရီးစဥ္မ်ား၊ သံ႐ုံးမ်ား၊ အစိုးရ႐ုံးမ်ား၊ ဟိုတယ္ ႏွင့္စားေသာက္ဆုိင္မ်ား၏ သတင္း အခ်က္အလက္မ်ားကိုအခ်ိန္မွန္ ျပင္ ဆင္တင္ျပရန္ျဖစ္ၿပီး ႏွစ္မကုန္မီ အသုံးျပဳႏုိင္ရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။
"ျမန္မာႏုိင္ငံကို FIT (မိမိအစီအစဥ္ျဖင့္ လာေရာက္သူ)ခရီးသြားေတြလာတာ Package Tour ထက္ သုံးဆေလာက္ရွိတယ္ဆိုေတာ့ အဲဒီခရီးသြားေတြအတြက္လည္း ရည္ရြယ္တာျဖစ္ပါတယ္"ဟု ဦးေအာင္ေဇာ္ျမင့္က ဆိုပါသည္။
The Golden Land ကို အသုံးျပဳရန္ အင္တာနက္မလုိအပ္ဘဲ ျမန္မာစကားေျပာ အေထာက္အကူျပဳက႑တြင္ အသုံး၀င္မည့္ ျမန္မာစကားမ်ားကို အသံထြက္ႏွင့္ ထည့္သြင္းေပးထား ကာ အသုံးျပဳသူသည္ မိုဘိုင္းလမ္း ညႊန္ျဖင့္ ဆက္သြယ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ႏုိင္မည္ျဖစ္သည္ဟု သိရွိရသည္။
၂၀၀၇ ခုႏွစ္မွစတင္ကာ စမတ္ဖုန္း(iphone၊ Blackberry၊ android) မ်ား ေပၚေပါက္လာမႈႏွင့္အညီ မိုဘိုင္းဖုန္းမ်ားအား ေဖ်ာ္ေျဖေရး ကိရိယာ၊ မွတ္စုစာအုပ္၊ အိတ္ေဆာင္ ကြန္ပ်ဴတာအျဖစ္ အသုံးျပဳလာၾကကာ ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ လာေရာက္ သည့္ခရီးသြားမ်ားအတြက္ စမတ္ဖုန္းမ်ားတြင္ လမ္းညႊန္ေဆာ့ဖ္၀ဲ ထည့္သြင္းႏုိင္ရန္ စီစဥ္ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-27-2010, 09:38 AM
ပုဂၢလိကဘဏ္အခ်ဳိ႕ အြန္လိုင္း ဘဏ္စနစ္အတြက္ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္မႈမ်ား လုပ္ေဆာင္ေန
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/we5516.jpg
စင္ကာပူရွိ DBS ဘဏ္၏အြန္လိုင္း ၀န္ေဆာင္မႈကို ေတြ႕ရစဥ္
ျပည္တြင္းရွိ ပုဂၢလိကဘဏ္မ်ား အေနျဖင့္ အြန္လိုင္းဘဏ္စနစ္အတြက္ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္မႈမ်ား လုပ္ေဆာင္ေနေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ႏိုင္ငံတကာတြင္ အြန္လိုင္းဘဏ္စနစ္မ်ား တြင္က်ယ္လ်က္ရွိၿပီး ျပည္တြင္း၌လည္း ဘဏ္မ်ား၊ ျပည္သူမ်ားအေနျဖင့္ ယင္းစနစ္ကို ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကေၾကာင္း သိရသည္။
"အြန္လိုင္းဘဏ္စနစ္ရွိ လာရင္ account တစ္ခုကေနအျခားတစ္ ခုကိုေငြလႊဲတာ၊ စာရင္းထဲမွာရွိတဲ့ ေငြပမာဏထဲက လိုအပ္တဲ့ပမာဏကို ကိုယ့္ရဲ႕Debit Card ထဲလႊဲေျပာင္းတာ၊ အြန္လိုင္းကေန Top up လွမ္းလုပ္တာ၊ အြန္လိုင္းကေနေငြ အေပးအယူ အလႊဲအေျပာင္း ေငြေခ်တဲ့ကိစၥရပ္ေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကို လုပ္ေဆာင္လာႏိုင္မွာပါ။ One Time Password Generator ကထုတ္ေပး တဲ့ Password က တစ္ခါနဲ႔တစ္ခါမတူဘဲ ေျပာင္းလဲေနမွာျဖစ္ၿပီး အင္တာနက္ကေဖးမွာ သြားသံုးလို႔လည္း မလံုျခံဳမွာမပူရပါဘူး။ အဲဒီစက္ရဲ႕ တန္ဖိုးက က်ပ္ေသာင္းဂဏန္းပဲရွိၿပီး ကတ္ကိုစက္ထဲထည့္လိုက္ရင္ အြန္လိုင္းမွာ႐ိုက္ရမယ့္ Password ကို ထုတ္ေပးမွာျဖစ္တယ္"ဟု Micro Peacock မွတာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ထို႔ျပင္ Account Balance Check ဟု ေခၚေသာကတ္အတြင္းရွိ ေငြပမာဏကို စစ္ေဆးႏိုင္ေသာစက္ ကိုမူ ဘဏ္မွလက္ေဆာင္အျဖစ္ေပးဖြယ္ရွိၿပီး ၄င္းစက္မွာ သက္ဆိုင္ရာကတ္အတြက္သာ သီးသန္႔အသံုးျပဳ ႏိုင္ေၾကာင္းလည္းသိရသည္။
Fingerprint Scanner with Smartcard Reader စက္မွာမူက်ပ္ ၂ သိန္းေက်ာ္ခန္႔ရွိၿပီး အြန္လိုင္းမွ Debit Card လုပ္ႏိုင္ျခင္း၊ စာရင္းမွေငြ မ်ားကို ကတ္အတြင္းသို႔ လႊဲေျပာင္းႏိုင္ျခင္းမ်ားကို လုပ္ေဆာင္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
Debit Card မ်ား၏ ထုတ္ယူသံုးစြဲႏိုင္ေသာ ေငြပမာဏမွာ ဘဏ္စာရင္းရွိ ေငြပမာဏေပၚမူတည္၍ အကန္႔အသတ္ရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
"ဘဏ္စနစ္ေတြရဲ႕ လံုျခံဳေရးနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ေဟာေျပာပြဲတစ္ခုလုပ္ ဖို႔ရွိပါတယ္။ ဒီအေၾကာင္းအရာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ဘဏ္ေတြကေရာ အသံုးျပဳမယ့္သူေတြပါ ေတာ္ေတာ္စိတ္၀င္စားေနၾကတာ ေတြ႕ရပါတယ္"ဟု ကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္ အသင္းမွ ဦးေဇာ္၀င္းထြန္းကေျပာၾကားခဲ့သည္။
အြန္လိုင္းဘဏ္စနစ္တြင္ လံုျခံဳမႈရွိရန္မွာ အလြန္အေရးႀကီးေသာ ကိစၥရပ္တစ္ခုျဖစ္ၿပီး ႏိုင္ငံတကာ၌ အြန္လိုင္းေပၚတြင္ ေငြေၾကးပိုင္းဆိုင္ရာ လိမ္လည္လွည့္ျဖားမႈမ်ားေၾကာင့္ ေငြေၾကးဆံုး႐ံႈးရမႈမွာ အမ်ားဆံုးျဖစ္ ေနေၾကာင္းစစ္တမ္းမ်ားအရ သိရသည္။
"ဒီမွာကဘဏ္ဆိုရင္ေငြလႊဲဖို႔၊ ေငြစုဖို႔ေလာက္ပဲအသံုးျပဳရသလိုျဖစ္ ေနတယ္။ အဲဒါေတြလုပ္ဖို႔ဘဏ္ေတြ ကိုသြားရတဲ့အခါမွာလည္းမလိုအပ္ တဲ့ၾကန္႔ၾကာမႈေတြၾကံဳရတတ္တယ္။ ဘဏ္မွာေငြစုတဲ့ အေလ့အထမ်ဳိး နည္းေနေသးၿပီး ကတ္စနစ္ေတြနဲ႔ လည္းရင္းႏွီးမႈနည္းေနေသးတယ္" ဟု ဘဏ္တြင္ မၾကာခဏေငြလႊဲေလ့ရွိ သူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-27-2010, 09:44 AM
ကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္ အသင္း၀င္သက္တမ္း သံုးလႏွင့္အထက္ရွိသူ ႏိုင္ငံျခားေလ့လာေရး၌ ပါ၀င္ႏိုင္
ျမန္မာႏုိင္ငံ ကြန္ပ်ဴတာပညာ ရွင္အသင္းတြင္ အသင္း၀င္သက္တမ္း သံုးလႏွင့္ အထက္ရွိသူမ်ား အေနျဖင့္ ႏိုင္ငံရပ္ျခားပညာေတာ္သင္ႏွင့္ ေလ့လာေရးခရီးစဥ္မ်ား ေပၚေပါက္လာပါက ပါ၀င္ႏိုင္ေၾကာင္း ျမန္မာ ႏိုင္ငံကြန္ပ်ဴတာ ပညာရွင္အသင္းမွ စံုစမ္း သိရွိရသည္။
"ႏိုင္ငံရပ္ျခား ပညာေတာ္သင္ ႏွင့္ေလ့လာေရးခရီးစဥ္ေတြမွာ ပါ၀င္ႏိုင္ဖို႔အသင္း၀င္သက္တမ္းက အနည္းဆံုးသံုးလရွိရပါမယ္။ Active Member ျဖစ္ဖို႔လိုၿပီး လိုအပ္တဲ့ ေရးေျဖ ႏႈတ္ေျဖစာေမးပြဲေတြကို ေျဖဆိုရပါ မယ္။ ေနာက္ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံကို ျပန္ေရာက္လာတဲ့အခါ ခရီးစဥ္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး အေတြ႕အၾကံဳေတြကို ျပန္ လည္ရွင္းလင္းတင္ျပႏိုင္ရပါမယ္။ ဒီအခ်က္ေတြနဲ႔ျပည့္စံုရင္ ဒီအစီအစဥ္ ေတြမွာပါ၀င္ႏုိင္ပါတယ္"ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံ ကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္အသင္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦး၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရွိရသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံကြန္ပ်ဴတာပညာရွင္အသင္းမွ အသင္း၀င္ ၂၂ ဦး ပါ၀င္ေသာအဖြဲ႕သည္ ဇူလိုင္လ ၁၂ ရက္မွ ၂၂ ရက္ေန႔ထိဂ်ပန္ႏိုင္ငံသို႔ ေလ့လာေရး ခရီးသြားေရာက္ခဲ့ေၾကာင္း လည္း သိရွိရပါသည္။
ဂ်ပန္အစိုးရ၏ ၂၁ ရာစုအေရွ႕ အာရွလူငယ္ေက်ာင္းသား ခ်စ္ၾကည္မႈဖလွယ္ေရး အစီအစဥ္ႀကီး (JENE- SYS Programme) မွာ ၂၀၀၇ ခုႏွစ္ မွ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ထိ ငါးႏွစ္တာကာလ အတြင္း အက်ဳံး၀င္ေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-27-2010, 09:46 AM
၂၀၁၃ ခုႏွစ္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ လာေရာက္လုပ္ကိုင္မည့္ ႏိုင္ငံတကာေရနံႏွင့္ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႔ ကုမၸဏီအတြက္ ၀န္ထမ္းမ်ားေခၚယူ
၂၀၁၃ ခုႏွစ္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ လာေရာက္လုပ္ကိုင္မည့္ ႏိုင္ငံတကာ ေရနံႏွင့္သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ ကုမၸဏီ အတြက္ ၀န္ထမ္းမ်ား ေခၚယူလ်က္ ရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။
အဆိုပါ ေရနံႏွင့္သဘာ၀ ဓာတ္ေငြ႕လုပ္ငန္းကုမၸဏီ၏ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို ၂၀၁၃ ခုႏွစ္တြင္စတင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္ ျဖစ္ေသာ္လည္း ကြၽမ္းက်င္၀န္ထမ္းရရွိရန္ လုပ္ငန္းမစတင္မီ လုပ္ငန္းဆိုင္ရာ သင္တန္းမ်ား သင္ယူႏိုင္ရန္ ၀န္ထမ္းမ်ားအား ႀကိဳတင္ေခၚယူျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ယင္းကုမၸဏီတြင္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္မည့္ ၀န္ထမ္းမ်ား၏ လုပ္ငန္းခြင္အႀကိဳသင္တန္းအား UNITEAM MARINE ကုမၸဏီမွတာ၀န္ယူသင္ၾကားေပးသြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ခန္႔အပ္၀န္ထမ္းမ်ား တက္ ေရာက္ရမည့္ ကမ္းလြန္ေရနံႏွင့္ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕သင္တန္းမွာႏွစ္ႏွစ္ ႏွင့္ ေလးလၾကာျမင့္မည္ျဖစ္ၿပီး သင္တန္းတက္ေရာက္စဥ္ လစာႏွင့္ အျခားခံစားခြင့္ကိုေပးသြားမည္ျဖစ္ သည္ဟု ဆိုသည္။ သင္တန္းအား ျမန္မာႏိုင္ငံႏွင့္ ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ားတြင္ တက္ေရာက္ရမည္ျဖစ္ကာ သင္တန္း တက္ေရာက္ၿပီးလွ်င္ လုပ္ငန္းခြင္သို႔ တစ္ပါတည္း ၀င္ေရာက္ရမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း သိရသည္။
"၂၀၁၃ မွာစမယ့္ ႏိုင္ငံတကာ က ေရနံနဲ႔သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႔ကုမၸဏီ ႀကီးအတြက္ ၀န္ထမ္းေတြေခၚဖို႔၊ ဒီ၀န္ထမ္းေတြကို လုပ္ငန္းမလုပ္ခင္ လုပ္ငန္းနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ အေတြ႕အၾကံဳ၊ သင္တန္းေပးႏိုင္ေအာင္ ကြၽန္ေတာ္ တို႔ကုမၸဏီနဲ႔ ပူးေပါင္းလုပ္ေဆာင္တာပါ။ အမ်ဳိးသား၊ အမ်ဳိးသမီး၀န္ ထမ္းအေယာက္ ၄၀ ေခၚယူသြားမွာ ပါ"ဟု UNITEAM MARINEကုမၸဏီမွ Administrative Manager ကိုေ၀ၿဖိဳးႏိုင္က ေျပာျပခဲ့သည္။
လုပ္ငန္းအေတြ႕အၾကံဳႏွစ္ႏွစ္ ရွိၿပီး မည္သည့္ဘာသာရပ္ႏွင့္မဆို အင္ဂ်င္နီယာဘြဲ႕ရရွိထားသူမ်ား ေလွ်ာက္ထားႏိုင္ေၾကာင္းႏွင့္ ေလွ်ာက္ထားစဥ္ အသက္ ၃၂ ႏွစ္ မေက်ာ္ေစရေၾကာင္း သိရွိရသည္။ ေလွ်ာက္ထားသူသည္ အဂၤလိပ္စာ အရည္အေသြး ေကာင္းမြန္ရကာ ကြန္ပ်ဴတာကြၽမ္းက်င္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ျပည္ပႏိုင္ငံသို႔ ထြက္ခြာခြင့္ရွိသည့္ ျမန္မာႏိုင္ငံသားျဖစ္ ရမည္ဟု ေဖာ္ျပပါရွိသည္။
စက္တင္ဘာလ ၃၀ ရက္ေန႔ ေနာက္ဆံုးထားေလွ်ာက္ထားႏိုင္ၿပီး ေရြးခ်ယ္ခံရသူမ်ားကို ေၾကညာသြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ေရြးခ်ယ္ခံရသူ မ်ားအား အဆင့္ဆင့္အင္တာဗ်ဴး ထပ္မံ ေျဖဆိုရမည္ျဖစ္ၿပီး ေအာင္ျမင္ပါက ၀န္ထမ္းအျဖစ္ သင္တန္းတက္ေရာက္ ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-27-2010, 09:51 AM
ျမန္မာႏုိင္ငံ နယ္စပ္ေဒသ ဖြ႔ံၿဖိဳးေရးအသင္းမွ လူထုအေျချပဳက်န္းမာေရး ေစာင့္ေရွာက္မႈအတြက္ အခမဲ့ေဆးခန္းမ်ား ဖြင့္လွစ္ကုသေပးလ်က္ရွိ
မန္မာႏုိင္ငံနယ္စပ္ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳး ေရးအသင္း(BDA)မွ လူထုအေျချပဳ က်န္းမာေရးေစာင့္ေရွာက္မႈက႑ အတြက္ ေဆးခန္းေလးခု ဖြင့္လွစ္၍ ေက်းရြာလူထုအား အခမဲ့ေဆးကုသ ေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
အခမဲ့ေဆးခန္းမ်ားကို ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးအတြင္းရွိ ကာယ ေက်းရြာ၊ ကြမ္းျခံကုန္းၿမိဳ႕နယ္ အတြင္းရွိ ၀ဲႀကီးေအာင္မဂၤလာရြာ၊ ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး ေဒးဒရဲ ၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ သျပဳကုန္းေက်းရြာ ႏွင့္ေမွာ္ဘီေက်းရြာတို႔တြင္ ဖြင့္လွစ္ ထားရွိေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
"ေဆးခန္းေတြမွာ တစ္ပတ္ကို တစ္ရက္ အေထြေထြေရာဂါကု ဆရာ၀န္ႀကီးေတြထားရွိၿပီး ရြာသူရြာသားေတြကို ေဆးကုသေပးလ်က္ ရွိပါတယ္။ ေန႔တိုင္းေတာ့ သူနာျပဳ ဆရာမတစ္ဦးနဲ႔ ေက်းရြာက်န္းမာေရး လုပ္အားေပးႏွစ္ဦးရွိပါတယ္။ အခမဲ့ ေဆးကုသေပးေနတဲ႔အျပင္ လိုအပ္ရင္ လိုအပ္သလို ၿမိဳ႕ေဆးခန္းေတြနဲ႔ ရန္ကုန္ေဆး႐ံုႀကီးေတြကိုလည္း ေပးပို႔ ကုသေပးေနပါတယ္"ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံ နယ္စပ္ေဒသ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအသင္း ဥကၠ႒ ဦးေမာင္ေမာင္စိုးတင့္က ေျပာ ျပခဲ့သည္။
အဆိုပါနယ္စပ္ေဒသ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအသင္းသည္ ေက်းလက္ေဒသမ်ားတြင္ ေနထိုင္ၾကသည့္ လုပ္သားျပည္သူမ်ား၏လူမႈေရး၊ စီးပြားေရး ျမႇင့္တင္ႏုိင္ေရး လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ခ်က္မ်ား ပညာေရး၊ က်န္းမာေရး၊ စိုက္ ပ်ဳိးေရးေမြးျမဴေရး၊ အသက္ေမြး၀မ္းေက်ာင္း ျပန္လည္ထူေထာင္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ မူးယစ္အႏၲရာယ္ တိုက္ဖ်က္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။ @news-eleven.com

poohcartoon
09-27-2010, 10:00 AM
တီဘီေဆးယဥ္ပါးျခင္း ရွိ မရွိကို ရန္ကုန္ႏွင့္ မႏၱေလးတိုင္း ေဒသႀကီးတို႔ရွိ ဓာတ္ခြဲခန္းမ်ားတြင္ အခ်ိန္တိုအတြင္း အခမဲ့စစ္ေဆးႏိုင္
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/we5515.jpg
ေအာင္ဆန္းတီဘီေဆးရံု၀င္းအတြင္းရွိ အမ်ဳိးသားမွီျငမ္းျပဳ တီဘၤီဓာတ္ခြဲဌာန
တီဘီေ၀ဒနာရွင္မ်ားတြင္ ေဆးယဥ္ပါးေသာ တီဘီေရာဂါျဖစ္ပြားျခင္းရွိ မရွိႏွင့္ မည္သည့္ တီဘီေဆးျဖင့္ ယဥ္ပါးမႈရွိေနျခင္းကို စစ္ေဆးေပးႏုိင္သည့္ ဇီ၀လံုျခံဳမႈအဆင့္(၃)ရွိ ဓာတ္ခြဲခန္းကို ရန္ကုန္ႏွင့္မႏၲေလးတိုင္း ေဒသႀကီးတို႔တြင္ စတင္ဖြင့္လွစ္ ေပးလ်က္ရွိရာ တီဘီေ၀ဒနာရွင္မ်ား အခမဲ့လာေရာက္ စစ္ေဆးႏုိင္ေၾကာင္း အမ်ဳိးသားတီဘီ တိုက္ဖ်က္ေရးစီမံကိန္း မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဆိုပါသည္။
ေဆးဘက္ဆိုင္ရာ ဓါတ္ခြဲခန္းမ်ားကိုအဆင့္(၄)ဆင့္ ခြဲျခားထားၿပီး အဆိုပါအဆင့္ေလးဆင့္မွာ ဇီ၀လံုျခံဳ မႈအဆင့္(Bio-safety level 1,2,3,4) တို႔ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခုဖြင့္လွစ္ေပးထားသည့္ ဓာတ္ခြဲခန္း အမ်ဳိးအစားသည္ Bio-safety level - 3 (BSL-3) ျဖစ္ၿပီး Foundation for Innovative New Diagnostics (FIND) အေထာက္အပံ့ျဖင့္ ဖြင့္လွစ္ေသာ BSL-3 အဆင့္ရွိ ဓာတ္ခြဲခန္းမ်ား အနက္ အေရွ႕ေတာင္အာရွတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံသည္ ပထမဦးဆံုးႏိုင္ငံ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါ BSL-3 ဓာတ္ခြဲခန္းကို Expand TB တြင္ပါရွိေသာ Foundation for Innovative New Diagnostics(FIND), Global, Laboratory Initiative (GLI) ,Global Drug Facility (GDF) , UNITAID တို႔မွ လွဴဒါန္းျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဓာတ္ခြဲခန္းကိုရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး၊ အင္းစိန္ၿမိဳ႕နယ္ရွိ ေအာင္ဆန္း တီဘီေဆး႐ံု၀င္းအတြင္းရွိ အမ်ဳိးသားမွီျငမ္းျပဳ တီဘီဓာတ္ခြဲဌာနႏွင့္ မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီး၊ ပုသိမ္ႀကီး ၿမိဳ႕ရွိ တိုင္းတီဘီေရာဂါတိုက္ဖ်က္ေရးဌာန ၀င္းအတြင္း တီဘီဓာတ္ခြဲဌာန တို႔တြင္ ဖြင့္လွစ္ေပးထားၿပီး အခမဲ့စစ္ေဆးေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
"ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ ေဆးယဥ္ပါး တီဘီေ၀ဒနာရွင္ဦးေရ ၂၅၀၀ ရွိပါတယ္။ အရင္တုန္းက တီဘီေ၀ဒနာရွင္ေတြမွာ ေဆးယဥ္ပါးတဲ့ တီဘီရွိမရွိ လူနာရဲ႕သလိပ္နမူနာကို ပိုးမႊားစာအခဲ (solid culture) နဲ႔ပိုးေမြးယူၿပီး ေဆးယဥ္ပါးမႈ ရွိမရွိ စမ္းသပ္တာကို ျပဳလုပ္ရတယ္။ အဲလိုလုပ္ရင္အခ်ိန္ က သံုးလေလာက္ၾကာၿပီးမွ ေဆးယဥ္ ပါးရွိမရွိအေျဖကို သိရတယ္၊ အခုဆိုရင္ ဓာတ္ခြဲခန္းက ပိုးမႊားစာအရည္ (Liquid culture) ကို MGIT စက္ အသံုးျပဳၿပီး စစ္ေဆးမယ္ဆိုရင္ အခ်ိန္သံုးပတ္အတြင္းမွာ ေဆးယဥ္ပါးမႈ ရွိ မရွိအေျဖကို သိရတယ္။ Molecular နည္း (Line Probe Assay) နဲ႔ စစ္ေဆးမယ္ဆိုရင္ သံုး ရက္အတြင္း ေဆးယဥ္ပါးျခင္းရွိ မရွိ ကိုသိႏုိင္ပါတယ္။ လူနာသလိပ္ကို အဏုၾကည့္မွန္ဘီလူးနဲ႔ စစ္ေဆးလို႔ ပိုးမေတြ႔ရင္ ေဆးယဥ္ပါးရွိမရွိ ေသခ်ာေအာင္ Line Probe Assay နဲ႔ ဆက္လက္ စစ္ေဆးေပးပါတယ္" ဟု အမ်ဳိးသား တီဘီတိုက္ဖ်က္ေရးစီမံ ကိန္း(NTP) မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဆိုပါသည္။
ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အင္းစိန္ ေအာင္ဆန္း တီဘီေဆး႐ံု၀င္းအတြင္းရွိ အမ်ဳိးသားမွီျငမ္းျပဳ တီဘီဓာတ္ခြဲ ဌာန(BSL-3) ဓာတ္ခြဲခန္းကို ျမန္မာ ႏိုင္ငံေအာက္ပိုင္း ျပည္နယ္/တိုင္း ေဒသႀကီးမ်ားမွ ေ၀ဒနာရွင္မ်ား လာေရာက္စစ္ေဆးႏုိင္ၿပီး မႏၲေလး တိုင္းေဒသႀကီး၊ ပုသိမ္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္ တီဘီဌာနရွိ ဓာတ္ခြဲခန္းတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံအထက္ပိုင္းရွိ ျပည္နယ္/တိုင္း ေဒသႀကီးမ်ားမွ ေ၀ဒနာရွင္မ်ား လာေရာက္စစ္ေဆးႏုိင္ေၾကာင္း သိရ သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-27-2010, 10:10 AM
လာမည္႕ႏွစ္အတြင္း ရထားလမ္းႏွင့္ ကားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္ရွိ ၿမိဳ႕မ်ား၌ မိုဘိုင္းဖုန္းႏွင့္ ႀကိဳးဖုန္းမ်ား ပိုမိုခ်ထားေပးသြားမည္
လာမည့္ႏွစ္အတြင္း ရထား လမ္းႏွင့္ကားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္ရွိ ၿမိဳ႕မ်ားတြင္ မိုဘိုင္းဖုန္းႏွင့္ႀကိဳးဖုန္းမ်ားကို ပိုမိုခ်ထားေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
"ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ေတြမွာ ျပည္နယ္နဲ႔တိုင္းအသီးသီးက ၿမိဳ႕ေတာ္ေတြ၊ အဓိကၿမိဳ႕ႀကီးေတြမွာ မိုဘိုင္းဖုန္းနဲ႕ ႀကိဳးဖုန္းေတြအဓိက ခ်ထားေပးခဲ့ပါတယ္။ ေရွ႕လာမယ့္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ကေန ၂၀၁၆ ခုႏွစ္အတြင္းမွာေတာ့ အဓိကၿမိဳ႕ႀကီးေတြမဟုတ္တဲ့ ၿမိဳ႕အားလုံးနဲ႔ရထားလမ္းနဲ႔ ကားလမ္း တစ္ေလွ်ာက္မွာရွိတဲ့ ၿမိဳ႕ေတြမွာ မိုဘိုင္းဖုန္းေတြပိုမိုခ်ထားေပးဖို႕ အစီအစဥ္ ရွိပါတယ္"ဟု ဆက္သြယ္ေရး၊ စာတိုက္ႏွင့္ ေၾကးနန္း၀န္ႀကီးဌာန၊ ျမန္မာ့ ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဆက္ေၾကာင္းမ်ား တိုးခ်ဲ႕ျခင္း၊ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း လိုင္း ၆၀၀ တိုးခ်ဲ႕တပ္ဆင္ျခင္း စီမံကိန္း၊ ဧရာ၀တီ အေနာက္ဘက္ျခမ္းေဒသႏွင့္ နယ္စပ္ေဒသတို႕တြင္ မိုကၠ႐ိုေ၀့ဗ္ဆက္ ေၾကာင္းသစ္မ်ား တည္ေဆာက္ျခင္း၊ အာရွ-ဥေရာပ ေရေအာက္ေကဘယ္လ္စီမံကိန္း (SMW3)၊ နယ္ၿမိဳ႕ မ်ားတြင္ ဒစ္ဂ်စ္တယ္ေအာ္တို အိတ္ခ်ိန္းသစ္မ်ား တည္ေဆာက္ျခင္း စီမံကိန္း၊ ဂ်ီအက္စ္အမ္မိုဘိုင္းစနစ္ တည္ေဆာက္ျခင္း၊ ပဲခူး၊ ထား၀ယ္၊ ေတာင္ႀကီး၊ ေအာ္တိုအိတ္ခ်ိန္း တည္ေဆာက္ျခင္း စီမံကိန္းစသည့္ အစီအစဥ္မ်ားကိုလည္း ေဆာင္ရြက္ သြားရန္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
"လက္ရွိအခ်ိန္မွာ ရန္ကုန္ တိုင္းအတြင္း ႀကိဳးဖုန္းေတြေနရာမွာ အစားထိုးအသုံးျပဳႏိုင္ဖို႕ CDMA-800 ဖုန္းေတြကို အလုံးေရ ႏွစ္သိန္း အထိခ်ထားေပးဖို႕ စီစဥ္ေနပါတယ္။ဒီဖုန္းေတြအျပင္ တျခားဂ်ီအက္စ္အမ္၊ ကမ္း႐ိုးတန္းဖုန္းေတြကို ဆက္လက္ ခ်ထားေပးေနပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ဒီႏွစ္အတြင္းမွာ တစ္ႏိုင္ငံလုံး တယ္ လီဖုန္း သုံးစြဲႏိုင္သူဦးေရ ၂သန္း၀န္းက်င္ရွိေနၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။စီမံခ်က္ေတြအရ ၂၀၁၁ႏွစ္ကုန္ပိုင္းမွာ မိုဘိုင္းဖုန္းအေရအတြက္ သုံးသန္း၀န္း အထိရွိလာေအာင္ ခ်ထားေပးဖို႕ရွိပါတယ္"ဟု ၎က ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-27-2010, 10:16 AM
ဖိုင္ဘာျဖင့္ အင္တာနက္ ခ်ိတ္ဆက္ရာတြင္ Bandwidth ငါးမ်ဳိး သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း သိရ
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/we5512.jpg
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ မၾကာမီ အသံုး ျပဳခြင့္ရေတာ့မည့္ ဖိုင္ဘာျဖင့္ အင္တာနက္ ခ်ိတ္ဆက္ျခင္းတြင္ Bandwidth ငါးမ်ဳိး သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း စံုစမ္းသိရွိရသည္။
ဖိုင္ဘာျဖင့္ အင္တာနက္ခ်ိတ္ ဆက္ရာတြင္ IPTV, VoIP ဖုန္းႏွင့္ အင္တာနက္ သံုးမ်ဳိးလံုး အသံုးျပဳမည္ဆိုပါက ကနဦးတပ္ဆင္ခမွာ က်ပ္ကိုးသိန္းျဖစ္ၿပီး အင္တာနက္ႏွင့္ VoIP ဖုန္းႏွစ္မ်ဳိးသာ အသံုးျပဳလွ်င္ ကနဦးတပ္ဆင္ခမွာ က်ပ္ခုနစ္သိန္းခြဲ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ အသံုးျပဳမည့္သူ ေရြးခ်ယ္သံုးစြဲႏိုင္ေသာ ျမန္ႏႈန္းငါးမ်ဳိး သတ္မွတ္ထားၿပီး လစဥ္ေၾကးမွာ ကြာျခားမည္ဟု သိရသည္။ Bandwidth- 512 Kbps အတြက္ လစဥ္ေၾကးမွာ အက္ဖ္အီးစီ ၄၀ ျဖစ္ၿပီး 1 Mb မွာ အက္ဖ္အီးစီ ၇၅၊ 2 Mb မွာ အက္ဖ္အီးစီ ၁၂၅၊ 4 Mb ဆိုပါက အက္ဖ္အီးစီ ၂၇၅၊ အျမင့္ ဆံုး 8 Mb ျဖင့္ အသံုးျပဳမည္ဆိုလွ်င္ လစဥ္ေၾကးမွာ အက္ဖ္အီးစီ ၅၅၀ ဟု ႏႈန္းထားမ်ား သတ္မွတ္ထား ေၾကာင္းသိရသည္။ ထို႔ျပင္ႏွစ္စဥ္ေၾကး မွာ က်ပ္ေျခာက္ေသာင္းျဖစ္သည္။
" ၀န္ေဆာင္မႈသံုးမ်ဳိးလံုး အသံုးျပဳမယ္ဆိုရင္ IPTV အတြက္ Setup Box တစ္ခုထားရွိရမွာျဖစ္ၿပီး Free Channel ေတြကို အခမဲ့ၾကည့္႐ႈခြင့္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ Pay Channel ေတြလည္း သီးသန္႔ရွိဦးမွာ ျဖစ္ၿပီး Package အလိုက္ အခေၾကးေငြနဲ႔ ေရြးခ်ယ္သံုးစြဲႏိုင္မွာပါ။ သံုးစြဲသူ အမ်ားစုရွိမယ့္ ကြန္ဒို၊ ေစ်း၀ယ္စင္တာစတဲ့ ေနရာမ်ဳိးေတြမွာ တပ္ဆင္မယ္ဆိုရင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ရတာ ပိုျမန္မွာပါ။ ေနရာအေနအထားေပၚ မူတည္ၿပီး သြယ္တန္းလို႔ရ၊ မရဆိုတာ လည္း အကန္႔အသတ္ ရွိႏိုင္ပါတယ္" ဟု RedLink ကုမၸဏီမွ တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ဖိုင္ဘာျဖင့္ အင္တာနက္ခ်ိတ္ဆက္ျခင္းအတြက္ မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ေလွ်ာက္လႊာမ်ား စတင္လက္ခံေနၿပီး ေအာက္တိုဘာ ၁၇ ရက္ေန႔မွစ၍ သံုးစြဲခြင့္မ်ား စတင္ခ်ေပးသြားမည္ဟု သိရသည္။
ဖိုင္ဘာျဖင့္ အင္တာနက္ခ်ိတ္ဆက္ျခင္းအတြက္ ကုမၸဏီေျခာက္ခု မွလုပ္ကိုင္ခြင့္မ်ားရရွိထားၿပီး ရန္ ကုန္ၿမိဳ႕၌ ယခုႏွစ္မကုန္မီ အသံုးျပဳခြင့္ရမည္ဟုလည္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-27-2010, 10:21 AM
ႏိုင္ငံတကာ ေက်ာက္မ်က္ျပပြဲမ်ားတြင္ ေက်ာက္စိမ္းမွလြဲ၍ အျခားတန္ဖိုးျမင့္ ေက်ာက္မ်က္မ်ားေရာင္းခ်ရမႈ နည္းပါးလာ
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/we5511.jpg
ထုိင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေကာက္တြင္ စက္တင္ဘာလ ၇ ရက္ေန႔မွ ၁၁ ရက္ေန႔အထိက်င္းပခဲ့သည့္ ၄၆ ႀကိမ္ေျမာက္ ႏိုင္ငံတကာ ေက်ာက္မ်က္ရတနာျပပြဲသုိ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ေက်ာက္မ်က္လုပ္ငန္းရွင္မ်ားတက္ ေရာက္ခဲ့ၿပီး ယခင္ကထက္ ၀ယ္လိုအား ထက္၀က္နီးပါးေလ်ာ့က်ခဲ့မႈ ျဖင့္ႀကံဳခဲ့ရေၾကာင္းသတင္းရရွိပါ သည္။
ယခုႏွစ္အတြင္း က်င္းပသည့္ ႏိုင္ငံတကာ ေက်ာက္မ်က္ျပပြဲမ်ား တြင္ ေက်ာက္စိမ္းမွလြဲ၍ အျခားအဖိုးတန္ ေက်ာက္မ်က္မ်ား ၀ယ္လိုအား မွာ ျပပြဲမ်ားတြင္ သိသိသာသာေလ်ာ့ နည္းလာခဲ့သည္ဟု သိရသည္။
"သီရိလကၤာပြဲတုန္းကလည္း ၀ယ္လိုအားနည္းတယ္။ အခုဘန္ေကာက္ပြဲမွာလဲ ၀ယ္လိုအားကအရင္ထက္ ထက္၀က္ေလာက္ကိုက် သြားတယ္"ဟု ေက်ာက္မ်က္လုပ္ ငန္းရွင္တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အထူးသျဖင့္ ႏိုင္ငံတကာမွ ကုန္သည္မ်ား လာေရာက္မႈနည္းပါး သြားျခင္းေၾကာင့္ ၀ယ္လိုအားက် ဆင္းသြားမႈျဖင့္ ႀကံဳခဲ့ရျခင္းျဖစ္သည္ဟုလည္း ေက်ာက္မ်က္လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက သံုးသပ္ၾကသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံမွ သဘာ၀တြင္းထြက္ ေက်ာက္မ်က္အမ်ဳိးအစားမ်ား (သဘာ၀ေက်ာက္မ်က္အတုိင္း)ကို သာ အဓိကျပသခဲ့ၾကၿပီး ဒီဇိုင္းျပဳ လုပ္ထားေသာ အထည္မ်ားျပသမႈ နည္းပါးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
"ျမန္မာက ၆ ဖြဲ႕သြားတယ္။ ျပခန္း ၆ ခန္းယူၿပီး ျပသတယ္။ ဒီႏွစ္ ၀ယ္လိုအားေရာ ႏိုင္ငံတကာကုန္ သည္ လာေရာက္မႈပါ ထက္၀က္ေလာက္ ေလ်ာ့က်တယ္။ ထိုင္းမွာ ႏွစ္တုိင္းပံုမွန္ေက်ာက္မ်က္ပြဲ ၂ ပြဲ လုပ္တယ္။ ေဖေဖာ္၀ါရီတုန္းက လာတဲ့သူလည္းမ်ားတယ္၊ ၀ယ္လိုအားလည္း ေကာင္းခဲ့တယ္။ အခု စက္တင္ဘာပြဲကေတာ့ ေဖေဖာ္၀ါရီနဲ႔ ယွဥ္ရင္လည္း ထက္၀က္ေလာက္က် သြားတယ္လို႔ ေျပာရမွာပဲ"ဟု ျပပြဲ သြားေရာက္ခဲ့သူ ေက်ာက္မ်က္လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ဆိုသည္။
"ႏိုင္ငံတကာကုန္သည္ေတြ လာတာေလ်ာ့သြားလို႔ ျဖစ္ၾကတာပါ။ ဘန္ေကာက္မွာလုပ္တဲ့ ေက်ာက္မ်က္ပြဲတုိင္းကို လာေလ့ရွိတဲ့ ႏိုင္ငံေတြက လာေနက် ကုန္သည္ေတြေတာင္ ဒီႏွစ္လာတာ နည္းသြားတယ္။ ဥပမာ-တ႐ုတ္ႏိုင္ငံက ကုန္သည္ေတြဆို ေက်ာက္မ်က္ပြဲတုိင္းကို လာၾကတာမ်ားတယ္။ ဒီႏွစ္ တ႐ုတ္ ကကုန္သည္ေတြေတာင္ လာတာ နည္းသြားတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ၀ယ္လိုအားလည္း က်သြားတယ္။ ေအာ္ဒါ ေတာ့ရတယ္ ဒါေပမဲ့ ကြၽန္မတို႔ အာမ မခံႏိုင္တဲ့ ေအာ္ဒါမ်ဳိးေတြ ျဖစ္ေနျပန္ေရာ။ ဥပမာ-ေက်ာက္မ်က္ဆိုရင္ ၃ ကာရက္၊ ၅ ကာရက္ အရည္အေသြး လိုခ်င္တယ္လို႔မွာတယ္။ ဒါေတြက်ေတာ့ အာမခံဖို႔ခက္တယ္၊ တြင္းက သူထြက္ခ်င္တဲ့ အရည္အေသြးထြက္တာ။ မွန္းထားလို႔မရလို႔ လက္မခံရဲဘူး ျဖစ္ျပန္ေရာ။ ဒီဇိုင္းနဲ႔က်ေတာ့ လည္း စိတ္မ၀င္စားျပန္ဘူး၊ သူတို႔ က ေက်ာက္မ်က္ကို ၀ယ္တယ္ သူတို႔ဟာသူတို႔ ဒီဇိုင္းျပန္လုပ္တာကိုပဲ စိတ္၀င္စားၾကတယ္ေလ။ ဒါေၾကာင့္ လည္း ဒီပြဲမွာ ဒီဇိုင္းနဲ႔လုပ္ထားတာ သိပ္မယူသြားၾကဘဲ သဘာ၀ ေက်ာက္မ်က္ေတြပဲအမ်ားဆံုးယူ သြားတာပါ"ဟု ျပပြဲသြားေရာက္ျပသခဲ့သူ New Ray ေက်ာက္မ်က္ရတနာလုပ္ငန္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-27-2010, 10:24 AM
အိႏၵိယ-ျမန္မာ ကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းသစ္ ကုလားတန္ ျမစ္ေၾကာင္း စီမံကိန္း ၂၀၁၃ ခုႏွစ္တြင္ အၿပီးသတ္ ေဖာက္လုပ္မည္ဟု သိရ
အိႏၵိယ-ျမန္မာ ကုန္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္းသစ္ တစ္ခုျဖစ္ေသာ ကုလားတန္ျမစ္ေၾကာင္း စီမံကိန္းကိုၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ဧၿပီလအတြင္းက ႏွစ္ႏိုင္ငံ သေဘာတူစာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့သည့္ ေနာက္ပိုင္း အိႏၵိယႏိုင္ငံမွ လုပ္ငန္းဆိုင္ရာ ကြၽမ္းက်င္သူမ်ား မၾကာခဏ လာေရာက္ေလ့လာခဲ့ၾကရာ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္တြင္ အၿပီးတိုင္ေဖာက္လုပ္ သြားႏိုင္မည့္ အေနအထားတြင္ရွိသည့္အျပင္ ကုလားတန္ျမစ္ေၾကာင္း တစ္ေလွ်ာက္ မီဇိုရာမ္ျပည္နယ္မွ စစ္ေတြအထိ လိုအပ္ေသာ လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ားအေပၚ အေမရိကန္ ေဒၚလာသန္း ၅၀၀ အထိ အိႏၵိယ မွ အကုန္အက်ခံ ျပဳလုပ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း မီဇိုရာမ္ျပည္နယ္အုပ္ခ်ဳပ္ ေရးမွဴး Mr. A. R. Kohli က ေျပာၾကားခဲ့ေၾကာင္း နယူးေဒလီသတင္း စာတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
အဆိုပါလမ္းေၾကာင္းသည္ အိႏၵိယႏိုင္ငံ၏ အေရွ႕ေျမာက္ ကုန္းတြင္းပိတ္ေဒသမ်ားမွ ထြက္ရွိလာေသာ ကုန္စည္မ်ားကို ပလက္၀ႏွင့္ ေက်ာက္ေတာ္ၿမိဳ႕မ်ားသုိ႔ ျဖတ္လ်က္ စစ္ေတြဆိပ္ကမ္းအထိ သယ္ယူ ႏိုင္ရန္ျဖစ္ၿပီးအိႏၵိယႏိုင္ငံ၏အခက္ အခဲတစ္ရပ္ကိုေျဖရွင္းေပးသြားႏိုင္ရန္ ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ႏွစ္ႏိုင္ငံေရေၾကာင္း မွကုန္သြယ္ႏိုင္ေရးအတြက္ အေရးပါေသာလမ္းေၾကာင္းတစ္ခု ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။ ထိုကုန္စည္မ်ား တစ္ေထာက္ရပ္နားႏိုင္မည့္ စစ္ေတြဆိပ္ကမ္းတစ္ခုကိုလည္း အေမရိကန္ေဒၚလာသန္း ၁၂၀ အကုန္အက်ခံ ေဆာက္လုပ္သြားမည္ျဖစ္သည္။
ပထ၀ီအေနအထားအရ အိႏၵိယ ႏိုင္ငံ၏အေ၀းေျပးလမ္းမႀကီး ၅၄ ႏွင့္ဆက္စပ္ႏိုင္သည့္ ၆၂ ကီလိုမီတာ ကြာေ၀းေသာ Lawnghai မွ စက္ပစ္ျပင္အထိ ကားလမ္းတစ္ခုကို ေဖာက္လုပ္ရမည္ျဖစ္ၿပီး စက္ပစ္ျပင္မွတစ္ ဆင့္ စစ္ေတြအထိ ၂၂၅ ကီလိုမီတာ အရွည္ရွိေသာ ကုလားတန္ျမစ္ေၾကာင္ းတစ္ေလွ်ာက္ရွိေသာင္မ်ားကိုလည္း သေဘၤာမ်ားသြားလာႏိုင္သည္အထိ လိုအပ္သလို တူးေဖာ္သြားမည္ ျဖစ္သည္ဟုသိရသည္။ ယင္းသို႔ ျပဳလုပ္ျခင္းတြင္ ပထမအခ်က္အေနျဖင့္ အိႏၵိယအေရွ႕ေျမာက္ ျပည္နယ္သည္ စီးပြားေရးအရ အေရွ႕ေတာင္ အာရွႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္မိႏိုင္႐ုံ သာမက ရခိုင္မွ ထြက္ကုန္မ်ားကို လည္းအိႏၵိယသို႔ လြယ္ကူေခ်ာေမြ႕စြာ တင္ပို႔ႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။ ယင္းအျပင္ စစ္ေတြဆိပ္ကမ္းကိုလည္း ၾကားဆိပ္ကမ္းတစ္ခုအျဖစ္ အသံုးျပဳကာ ဧရာ၀တီႏွင့္ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းမ်ား သို႔ဆက္သြယ္ႏိုင္႐ုံသာမက စစ္ေတြ မွကုန္သည္ႀကီးမ်ား အေနျဖင့္လည္း ထိုင္း၊ မေလးရွား၊ စင္ကာပူႏိုင္ငံမ်ား ႏွင့္က်ယ္ျပန္႔ေသာ ကုန္သြယ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္။
ဒုတိယအခ်က္အေနျဖင့္ ကုလားတန္ေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးသည္ အိႏၵိယနယ္စပ္ၿမိဳ႕မ်ားျဖစ္ေသာ Nagaland Manipur၊ Mizoram ႏွင့္ Tripura မ်ားႏွင့္ အိႏၵိယအေရွ႕ပိုင္း ကုန္သြယ္ေရးကို ထက္၀က္ခန္႔ေလွ်ာ့ ခ်သြားႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။ ခန္႔မွန္း ေျခအားျဖင့္ Aisawl-Bilchar-Siliguria-Kolkata တို႔သည္ ကီလို ၁၇၀၀ ရွည္ေသာ္လည္း Lawngtlai မွ Kolkata အထိ ၆၅၀ ကီလိုမီတာ ကြာေ၀းၿပိး Kolkata မွ စစ္ေတြအထိ ၅၈၉ ကီလိုမီတာ ရွည္လ်ားေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
ယင္းအတြက္ သယ္ယူစရိတ္ ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္မႈမ်ားကို အေလးထားေဆာင္ရြက္ရန္ အိႏၵိယကႀကိဳးပမ္းျခင္းျဖစ္ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံအေနျဖင့္လည္း အိႏၵိယႏွင့္ကုန္သြယ္မႈ တိုးျမႇင့္ေရးကို လုပ္ေဆာင္သြားႏိုင္ေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။ အလားတူ စီးပြားေရးဖြံ႔ ၿဖိဳး တိုးတက္ေရးအတြက္ ရခိုင္ျပည္နယ္အတြင္း အထူးစက္မႈဇုန္မ်ားပါ အပါအ၀င္ အျခားစီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳးမႈမ်ားကိုလည္း တိုးခ်ဲ႕ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
ကုလားတန္ျမစ္ေၾကာင္းတစ္ေလွ်ာက္ စစ္ေတြမွ ပလက္၀အထိ ယခင္က ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း သေဘၤာမ်ားေျပးဆြဲခဲ့ေသာ္လည္း ယခုအခါ ျမစ္ေၾကာင္း တိမ္ေကာမႈေၾကာင့္ သေဘၤာမ်ားေျပးဆြဲမႈ မရွိေတာ့ေၾကာင္း၊ သို႔ေသာ္လည္း ေက်ာက္ေတာ္-ပလက္၀ ကား လမ္းတစ္ခုကို ေဖာက္လုပ္လ်က္ရွိေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။ ရခိုင္ ျပည္နယ္မွ ကုန္စည္အခ်ဳိ႕ကို နယ္စပ္သို႔ တင္ပို႔ ေရာင္းခ် ေနၾကသကဲ့သို႔ ေျမာက္ဦးၿမိဳ႕နယ္မွ ၀က္မ်ားကိုလည္း အိႏၵိယနယ္စပ္သို႔ တင္ပို႔ေရာင္းခ် ေနေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
ကုလားတန္ျမစ္ေၾကာင္း ကုန္သြယ္မႈ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာပါက ရခိုင္ျပည္နယ္သည္ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ ႏွင့္ အိႏၵိယကို စီးပြားေရးႏွင့္ ကုန္သြယ္ေရးလမ္းေၾကာင္း ႏွစ္ခုအေနျဖင့္ လုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္ႏိုင္ေတာ့မည္ ျဖစ္ရာ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္အတြင္း အၿပီးသတ္ေဆာင္ရြက္ႏိုင္ေရးကို ေဒသခံ ကုန္သည္မ်ား ေမွ်ာ္လင့္ေနေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-27-2010, 02:02 PM
ေက်ာက္ဆည္ၿမိဳ့၏ အထင္ကရ ပြဲေတာ္တစ္ခုျဖစ္သည့္ ဆင္အလႇဴပြဲေတာ္ က်င္းပရန္ စီစဥ္
ႏႇစ္စဥ္ က်င္းပျမဲျဖစ္ေသာ ေက်ာက္ဆည္ၿမိဳ႕၏ အထင္ကရပြဲေတာ္ တစ္ခုျဖစ္သည့္ ဆင္အလႇဴပြဲေတာ္ကို လာမည့္ ေအာက္တိုဘာလ ၂၂ ရက္ေန႔တြင္ ေက်ာက္ဆည္ၿမိဳ႕ ေရႊသာေလ်ာင္းေတာင္ေျခ၌ က်င္းပျပဳလုပ္သြားမည္ ျဖစ္ၿပီး အဆိုပါ ပြဲအတြက္ လိုအပ္သည့္ ျပင္ဆင္မႈမ်ားကို စီစဥ္လ်က္ရႇိေၾကာင္း သိရႇိရပါသည္။
''ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေက်ာက္ဆည္ၿမိဳ႕ရဲ႕ အထင္ကရပြဲ တစ္ခုျဖစ္တဲ့ ေက်ာက္ဆည္ ဆင္အလႇဴပြဲေတာ္ကို လာမယ့္ လ ၂၂ ရက္ေန႔(သီတင္းကြၽတ္ လျပည့္ေန႔ မတိုင္ခင္တစ္ရက္)မႇာ က်င္းပသြားမႇာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ အခုလိုအပ္ တဲ့ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္မႈေတြကို ျပဳလုပ္ေနပါသည္။ ၀င္ေရာက္ ယႇဥ္ၿပိဳင္သြားၾကမယ့္ ဆင္အဖြဲ႕ေတြကလည္း ယခင္ႏႇစ္က ျပိဳင္ပြဲ၀င္ခဲ့တဲ့ ဆင္႐ုပ္ေတြကို ျပန္လည္ ျပဳျပင္မႈေတြ ျပဳလုပ္ေနၿပီး တခ်ိဳ႕ ဆင္အဖြဲ႕ေတြကေတာ့ ဆင္႐ုပ္အသစ္ေတြန့႔ ၿပိဳင္ပြဲ၀င္သြား မႇာမို႔လို႔ အ႐ုပ္သစ္ေတြကို ျပဳလုပ္ေနၾကပါတယ္။ ဆင္႐ုပ္အသစ္တစ္႐ုပ္ကို တစ္သိန္းက်ပ္ကေန တစ္သိန္းခြဲက်ပ္အထိ ကုန္က်ႏိုင္ၿပီးေတာ့ တစ္ပတ္ေလာက္အထိ ၾကာတတ္ပါတယ္''ဟု ေက်ာက္ဆည္ ဆင္ပြဲေတာ္တြင္ ဒိုင္အျဖစ္ တာ၀န္ယူထားေသာ ကိုေဇာ္သူဟိန္းက ေျပာပါသည္။
ဆင္အလႇဴပြဲေတာ္တြင္ ဆင္ၿပိဳင္ပြဲေလးရပ္ ပါ၀င္က်င္းပသြားမည္ ျဖစ္ၿပီး သက္ႀကီးဆင္ၿပိဳင္ပြဲ၊ ႐ုိးရာ ဆင္ၿပိဳင္ပြဲ၊ ေဘာ္ၾကယ္ ဆင္ၿပိဳင္ပြဲႏႇင့္ ကေလးဆင္ၿပိဳင္ပြဲတို႔ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခင္ႏႇစ္က စုစုေပါင္း ၿပိဳင္ပြဲ၀င္ ဆင္ေကာင္ေရ ၁၄ ေကာင္ ၀င္ေရာက္ ယႇဥ္ၿပိဳင္ခဲ့ေၾကာင္း တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦး ကဆိုသည္။
အေနာ္ရထာမင္းႀကီး လက္ထက္က ေရႊသာေလ်ာင္း ေတာင္ေပၚတြင္ ေရႊသာေလ်ာင္းေစတီ တည္ထားခဲ့ၿပီး သီတင္းကြၽတ္ လျပည့္ေန႔တိုင္း ဆြမ္းေတာ္ႀကီး ကပ္လႇဴပြဲႏႇင့္ ဆင္အလႇဴပြဲေတာ္ကို ႏႇစ္စဥ္မျပတ္ က်င္းပျပဳလုပ္လာခဲ့ေၾကာင္း သိရႇိရပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-28-2010, 09:52 AM
အိမ္ျခံေျမေစ်းကြက္၏ ျပယုဂ္ျဖစ္ေသာ လံုးခ်င္းအိမ္ျခံေျမႏွင့္ စက္မႈဇုန္ ေျမကြက္မ်ား တစ္ႏွစ္အတြင္း ၂၅ ရာခုိင္ႏႈန္းမွ ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္း အထိ ျမင့္တက္
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/we5513.jpg
အိမ္ျခံေျမေစ်းကြက္၌ အေရာင္းအ၀ယ္ သိသိသာသာ ျမင့္တက္ခဲ့ ေသာ္လည္း ၾသဂုတ္လ ၅ ရက္ေန႔၌ အခြန္စနစ္ သက္တမ္းတိုးေပးလိုက္ၿပီး ေနာက္ပုိင္း အေရာင္းအ၀ယ္ ျပန္ေအးသြားေၾကာင္းႏွင့္ ေငြေၾကးေစ်း ကြက္အတြင္း အေျပာင္းအလဲအခ်ဳိ႕ ရွိေနျခင္းမွာလည္း ယင္းသုိ႔ အိမ္ျခံေျမေစ်းကြက္ ေအးသြားရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"ဒီႏွစ္ အိမ္ျခံေျမေစ်းကြက္မွာ ဇူလိုင္လက အေရာင္းအ၀ယ္ အေကာင္းဆံုးပဲ အထူးသျဖင့္ စက္မႈဇုန္ေျမကြက္ေတြ အေရာင္းအ၀ယ္ျဖစ္တယ္။ အခြန္ စနစ္က သက္တမ္းတိုးမတိုး မသိရေသးတဲ့အခါမွာ ဇူလိုင္လမွာ တြန္း ၿပီး ၀ယ္ထားၾကတယ္။ ဒါေပမယ့္ ၾသဂုတ္လမွာ သက္တမ္းတိုးေပးတဲ့အတြက္ အရွိန္နည္းနည္းက်သြားသလို ေငြေၾကးေစ်းကြက္အတြင္းမွာ ျပည္ပပုိ႔ကုန္ကရေငြ(earning) ေစ်းေတြ၊ ေဒၚလာေစ်းေတြ၊ ေရႊေစ်းပါ က်ဆင္းသြားတဲ့အတြက္ အေရာင္းအ၀ယ္ ေအးသြားတယ္။ ဒါေပမယ့္ ကုန္ခဲ့တဲ့ သံုးေလးရက္ေလာက္က အေမရိကန္ေဒၚလာ ေစ်းျပန္တက္လာၿပီး တစ္ေဒၚလာကုိ က်ပ္ ၉၇၀ ေလာက္ ျဖစ္လာတယ္။ အခု ကမၻာ့ ေရႊေစ်းကလည္း တစ္ေအာင္စကုိ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၂၇၉ ေဒၚလာ ေစ်းေပါက္လာေတာ့ ျမန္မာ့ေရႊေစ်းလည္း ျပန္လုိက္တက္လာၿပီး တစ္က်ပ္သားကို က်ပ္ ၆၅၀၀၀၀ ေစ်းေလာက္ ေပါက္သြားတဲ့အခါေရႊကုိင္ ထားတဲ့လူေတြ ေငြျပန္ရတာ ေကာင္းသြားတဲ့အတြက္ အိမ္ျခံေျမဘက္ကုိ နည္းနည္း ျပန္လိုက္လာတယ္"ဟု မ႑ိဳင္အိမ္ျခံေျမ အက်ဳိးေဆာင္လုပ္ငန္းမွ မန္ေနးဂ်င္း ဒါ႐ိုက္တာဦးသန္းဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အိမ္ျခံေျမေစ်းကြက္တြင္ တစ္ႏွစ္ ႏွင့္တစ္ႏွစ္ အိမ္ျခံေျမ ေစ်းကြက္လႈပ္သည့္ကာလ မတူခဲ့ေၾကာင္းႏွင့္ ယခုႏွစ္တြင္ ဇူလိုင္လတြင္ အေကာင္းဆံုးျဖစ္ေသာ္လည္း ၂၀၀၉ ခုႏွစ္တြင္ ဇြန္လ၌ အိမ္ျခံေျမ ေစ်းလႈပ္ခတ္ ခဲ့ၿပီး သိန္းေသာင္းဂဏန္း၀န္းက်င္ ေျမကြက္မ်ားအေရာင္းအ၀ယ္ ျဖစ္ခဲ့ ေၾကာင္းႏွင့္ ၾသဂုတ္လတြင္ အနည္း ငယ္ျပန္ၿငိမ္သြားရာမွ ႏုိ၀င္ဘာလတြင္ အေရာင္းအ၀ယ္ ျပန္လုိက္လာေၾကာင္း၊ ထုိကာလမွစ၍ တျဖည္းျဖည္းအရွိန္ ယူလာေသာ အိမ္ျခံေျမေစ်းကြက္မွာ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ဇူလုိင္လတြင္ အျမင့္ ဆံုးကုိ ေရာက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ေစ်းကြက္တစ္ခုလံုး ျခံဳ၍ၾကည့္ပါက လံုးခ်င္းအိမ္ျခံေျမ ေစ်းကြက္ႏွင့္ စက္မႈဇုန္ေျမကြက္မ်ား ေစ်းျမင့္တက္ခဲ့ေသာ္လည္း ကြန္ဒိုႏွင့္ တိုက္ခန္းေစ်းႏႈန္းမ်ား အနည္းငယ္သာ ျမင့္တက္ခဲ့ေၾကာင္း လည္း သိရွိရသည္
ေစ်းကြက္တစ္ခုလံုးျခံဳ၍ၾကည့္ ပါက လံုးခ်င္းအိမ္ျခံေျမေစ်းကြက္ ႏွင့္ စက္မႈဇုန္ေျမကြက္မ်ား ေစ်းျမင့္တက္ခဲ့ေသာ္လည္း ကြန္ဒိုႏွင့္တိုက္ခန္း ေစ်းႏႈန္းမ်ား အနည္းငယ္သာ ျမင့္တက္ခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။
အလားတူ ယခုႏွစ္အတြင္း ျပည္ပႏုိင္ငံမ်ားမွ လာေရာက္၍ ႐ံုးခန္းဖြင့္ရန္ စားေသာက္ဆိုင္ဖြင့္ရန္ႏွင့္ Show Room မ်ားအတြက္ ငွားရမ္းမႈမ်ား ရွိလာေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"အခုေဒၚလာေစ်းေလး ျပန္တက္လာတယ္။ သြင္းကုန္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး လုိင္စင္ကိစၥေလးေတြအဆင္ ေျပေခ်ာေမြ႕လာတယ္ဆိုေတာ့ ေစ်းကြက္အေနအထားေကာင္းလာ ႏုိင္တယ္လို႔ေတာ့ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္"ဟု အိမ္ျခံေျမလုပ္ငန္း အက်ဳိးေဆာင္တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
အိမ္ျခံေျမေစ်းကြက္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ထင္ထင္ရွားရွား ဥပမာျပရရင္ ဗဟန္းလံုးခ်င္း အိမ္ျခံေျမကြက္ တစ္ကြက္ရဲ႕ေပါက္ေစ်းက ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ကတစ္စတုရန္းေပကို က်ပ္တစ္သိန္း နဲ႔ ႏွစ္သိန္းၾကားမွာ ရိွရာကေန ဒီႏွစ္မွာ က်ပ္သံုးသိန္း၀န္းက်င္ ျဖစ္လာတယ္။ စက္မႈဇုန္ဆိုရင္လည္း ဇုန္ႀကီးေတြ မွာ တစ္ဧကကို က်ပ္သိန္း ၁၃၀၀ ၀န္းက်င္ေလာက္ကေန က်ပ္သိန္း ၁၇၀၀၊ ၁၈၀၀ ေလာက္ျဖစ္သြား တယ္။ ဒီအေပၚမွာမွ အကြက္အကြင္း ေကာင္းတဲ့ေနရာ၊ ေျမအေနအထားနဲ႔ ေျမကြက္ေပၚမွာပါတဲ့ ပစၥည္းေပၚမူတည္ၿပီး အထုိက္အေလ်ာက္ ကြဲသြားတာမ်ဳိးေတာ့ရွိတယ္။ ျခံဳၿပီးေျပာရင္ ေတာ့ ၂၅ ရာခိုင္ႏႈန္းကေန ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ တက္သြားပါတယ္" ဟု ဦးသန္းဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

စက္မႈဇုန္ေျမကြက္ေစ်းႏႈန္းမ်ား(က်ပ္)
ေနရာ စေကး ၂၀၀၉(စက္တင္ဘာ) ၂၀၁၀(စက္တင္ဘာ)
ေရႊျပည္သာစက္မႈဇုန္ ၁ ဧက ၈၅၀ သိန္းအထက္ ၁၅၀၀ သိန္းအထက္
လိႈင္သာယာစက္မႈဇုန္ ၁ ဧက ၉၀၀ သိန္း - ၁၄၀၀ သိန္း ၁၇၀၀ သိန္း - ၂၀၀၀ သိန္း
ေရႊလင္ပန္းစက္မႈဇုန္ ၁ ဧက ၄၅၀ သိန္း - ၅၅၀ သိန္း ၉၅၀ သိန္း - ၁၄၀၀ သိန္း
ရန္ကုန္စက္မႈဇုန္ ၁ ဧက ၄၀၀ သိန္း - ၃၉၀ သိန္း ၆၇၀ သိန္း
သာဓုကန္ဇုန္ ၁ ဧက ၃၅၀ သိန္း - ၄၀၀ သိန္း ၄၀၀ သိန္း - ၁၂၀၀ သိန္း
ဒဂံုဆိပ္ကမ္းဇုန္ ၁ ဧက ၃၀၀ သိန္း ၄၅၀ သိန္း - ၅၅၀ သိန္း
ဒဂံုအေရွ႕ပိုင္းဇုန္ ၁ ဧက ၂၈၀ သိန္း - ၃၀၀ သိန္း ၄၅၀ သိန္း
ေျမာင္းတကာဇုန္ ၁ဧက ၂၅၀ သိန္း ၃၅၀ သိန္း
ေငြပင္လယ္ဇုန္ ၁ ဧက ၄၅၀ သိန္း - ၅၀၀ သိန္း ၇၅၀ သိန္း - ၁၅၀၀ သိန္း
ေရႊသံလြင္ဇုန္ ၀၀ သိန္း ၉၀၀ သိန္း - ၁၅၀၀ သိန္း

ေျမကြက္ေစ်းႏႈန္းမ်ား(က်ပ္)
ေနရာ စေကး ၂၀၀၉(စက္တင္ဘာ) ၂၀၁၀(စက္တင္ဘာ)
၇ မိုင္(ျပည္လမ္းမ) တစ္စတုရန္းေပ ၁ .၂ - ၁ .၈ သိန္း ၂ .၅ သိန္း
၈ မိုင္(ျပည္လမ္းမ) တစ္စတုရန္းေပ ၁ .၂ သိန္း ၁ .၇ သိန္း
၆ မိုင္၀န္းက်င္ တစ္စတုရန္းေပ ၂ .၅ သိန္း ၄ သိန္း
ကမၻာေအးေစတီလမ္း တစ္စတုရန္းေပ ၁ .၅ သိန္း ၃ သိန္း၀န္းက်င္
အင္းယားလမ္း တစ္စတုရန္းေပ ၁ - ၂ သိန္း ၂ - ၃ သိန္း
သံလြင္လမ္း တစ္စတုရန္းေပ ၀ .၇ - ၀ .၉ သိန္း ၁ .၁ - ၁ .၅ သိန္း
အင္းယားၿမိဳင္ တစ္စတုရန္းေပ ၀ .၇၅ သိန္း ၁.၃-၁ .၅ သိန္း
ေရႊေတာင္ၾကား တစ္စတုရန္းေပ ၀ .၈ သိန္း ၁ .၃ သိန္း
@news-eleven.com

poohcartoon
09-28-2010, 09:58 AM
ျပံဳးတဲ့သူတစ္ဖက္ ႐ံႈးတဲ့သူတစ္ဖက္ ႏွစ္မ်ဳိးႏွစ္စားနဲ႔ ကားပြဲ အဆံုးသတ္ ၿပီလား၊ တက္ေစ်းေမွ်ာ္သူမ်ားျဖင့္ ရန္ကုန္ကားေစ်းကြက္ အေျပာင္း အလဲျဖစ္
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/we5511.jpg
ခြင့္အေရးသာခဲ့သူမ်ားက တစ္ဖက္၊ 'ဖြတ္မရ ဓားမဆံုး'ခဲ့သည့္ ၾကားညပ္သူမ်ားကတစ္ဖက္ ႏွစ္မ်ဳိးႏွစ္စားျဖစ္ခဲ့ရသည့္ လိုင္စင္မဲ့ကားမ်ား လိုင္စင္ျပဳလုပ္ေပးသည့္ အစီအစဥ္မွာ တစ္ႏိုင္ငံလံုးတြင္ စက္တင္ဘာလ ၂၂ ရက္ ညေနပိုင္းမွစကာ ႐ုတ္တရက္ ရပ္ဆိုင္းလိုက္ေၾကာင္း သိရ သည္။
ထုိသို႔ ရပ္ဆိုင္းသည့္ သတင္း ထြက္ေပၚခဲ့သည္ႏွင့္ ေနာက္ပိုင္း ရက္မ်ားမွစကာ ရန္ကုန္ကားေစ်းကြက္ တြင္လည္း ေစ်းေခၚမႈေရာင္း၀ယ္မႈ ပံုစံမ်ားသိသာစြာ ေျပာင္းလဲသြားေၾကာင္း၊ ယခုအခါ အခြင့္သာခဲ့သူမ်ား၏ ေစ်းေခၚမႈ၊ ေရာင္း၀ယ္မႈပံုစံ မွာ ေစ်းဆြဲတင္သည့္ဘက္သို႔ ဦးတည္သြားၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ကား၀ယ္ေရာင္းမ်ားက သံုးသပ္ခဲ့ၾကသည္။

ႏွစ္မ်ဳိးႏွစ္စားကြဲခဲ့တဲ့ ကားပြဲအဆံုးသတ္မွာ ဘယ္သူေတြျမတ္လို႔ ဘယ္သူေတြညပ္သြားလဲ
ႏွစ္မ်ဳိးႏွစ္စားဟူသည္ ယခုမွ ကုိယ္ပိုင္ကားစီးႏိုင္ခြင့္ရရန္ ႀကိဳးပမ္းခဲ့သူ ပံုမွန္လူမ်ား က်ပ္သိန္း ၁၁၀၀ ေပးေဆာင္ရသည့္ ကားအမ်ဳိးအစား ကိုက်ပ္သိန္း ၅၀၀၊ က်ပ္သိန္း ၆၀၀ ေလာက္သာေပးသြင္း႐ံုျဖင့္ ကားပိုင္သြားသည့္ အထူးအခြင့္အေရးခံခဲ့သူမ်ားကို ဆိုလိုသည္ဟု ကားေစ်းကြက္ အတြင္း သံုးသပ္ခဲ့ၾကသည္မွာ ၾကာခဲ့ၿပီ ျဖစ္သည္။
ယင္းအတြက္လည္း ျပံဳးႏိုင္သူ ႏွင့္ ႐ံႈးသြားသူဟူ၍ ႏွစ္စားကြဲသြား ျပန္ေလသည့္ အဆိုပါကားပြဲမွာ ယခု အဆံုးသတ္ခဲ့ၿပီျဖစ္သည္ဟု ေျပာရမည္ဆိုေသာ္လည္း ေနာက္ဆက္တြဲ မၿပီးေသးသည္က ကားပြဲကိုအေျခ တည္ျဖစ္ေပၚလာသည့္ ကားေစ်းကြက္ အေျပာင္းအလဲမ်ား ျဖစ္သည္ဟု ကားေစ်းကြက္ ကြၽမ္းက်င္သူမ်ားက ဆိုျပန္သည္။
"ကြၽန္ေတာ္ ၄၅၀ ေပးသြင္းရ တဲ့ကားကို အခြင့္သာတဲ့သူက က်ပ္ သိန္း ၂၀၀ ၀န္းက်င္ေပးသြင္း႐ံုနဲ႔ ရသြားတာမ်ဳိးျဖစ္ခဲ့တဲ့ ကားပြဲက ေတာ့ အခု စက္တင္ဘာလ ၂၃ ရက္ ေန႔ကစၿပီး အဆံုးသတ္သြားၿပီလို႔ ေျပာရမွာေပါ့။ ဒါေပမယ့္ အဆံုးမသတ္ တာကေတာ့ ကိုယ္ပိုင္ကားစီးႏိုင္ မလားဆိုတဲ့အေတြးနဲ႔ လုပ္မိၾကတဲ့ လူလတ္တန္းစားေတြအတြက္ေတာ့ လိုင္စင္မဲ့ကားေတြပိုက္မိၿပီး 'ဖြတ္မရ ဓားမဆံုး' ျဖစ္ကုန္ၾကတာပါပဲ။ အခုဆို လတ္တေလာ ေငြလိုလို႔ အတိုးနဲ႔ ရွာထားခဲ့တဲ့သူေတြဆို အတိုးဖိုးပါ ထပ္ဆံုးရတာေပါ့။ ေနာက္ဆက္တြဲ ကေတာ့ ပိုက္မိတဲ့ကားေတြနဲ႔ အဆံုးမသတ္ဘဲ က်န္ေနသူေတြကေတာ့ အဆံုးမသတ္ဘဲ ၾကားညပ္ေကာင္း တုန္းပါပဲ"ဟု ကားေစ်းကြက္ႏွံ႔စပ္သူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
စီးပြားေရးပိုင္းမွာ ခဏ ခဏ ယံုၾကည္မႈ ေလ်ာ့နည္းသြားရင္ မေကာင္းဘူး။ စီးပြားေရးလုပ္တဲ့ ေန ရာမွာ ယံုၾကည္မႈက အဓိကက်တယ္။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွာ စီးပြားေရးေအာင္ျမင္တာ တစ္အခ်က္က စီးပြားေရး Policy အေျပာင္းအလဲမရွိဘဲ ခုိင္မာတာ၊ ေနာက္တစ္ခ်က္က Corruption နည္းတာေၾကာင့္ပဲ

တက္ေစ်းေမွ်ာ္သူနဲ႔ ရန္ကုန္ကားေစ်းကြက္
ရန္ကုန္ကားေစ်းကြက္မွာ ရက္ပိုင္းအတြင္း ပံုစံေျပာင္းသြားပံုႏွင့္ ပတ္သက္၍လည္း ဟံသာ၀တီကား ပြဲစားတန္းမွ ၀ါရင့္၀ယ္ေရာင္းတစ္ဦး ကလည္း "ခ်က္ျခင္းကိုဂိုက္ေပးၾကမ္း ကုန္တာေပါ့ဗ်ာ။ ၄ဂ/--- နံပါတ္နဲ႔ အထူးအခြင့္အေရး ရခဲ့သူေတြက အရင္ရက္ကဆိုရင္(လိုင္စင္မဲ့ အစီအစဥ္မရပ္ဆိုင္းမီ) သူတို႔ကိုက္တဲ့ ေစ်းရရင္ အေရာင္းအ၀ယ္ လုပ္ၾကေသးတယ္ေလ။ ဥပမာ ပံုမွန္လူ က်ပ္သိန္း ၆၀၀ ေပးေဆာင္ရတဲ့ ကားကို က်ပ္သိန္း ၃၅၀ ေလာက္ ေပးေဆာင္႐ံုနဲ႔ ရတဲ့သူေတြက က်ပ္ သိန္း ၅၀၀ ၀န္းက်င္ေလာက္ဆို ေရာင္းၿပီေလ။ အခုအဲဒီလိုမဟုတ္ေတာ့ဘူး ခ်က္ျခင္းေျပာင္းသြားၿပီ။ ေရာင္းမယ့္အေၾကာင္းမေျပာဘူး၊ ေခၚေစ်းမေျပာေတာ့ဘူး၊ အထာကိုင္သြားၿပီ။ ဒါေပမယ့္ ကားေစ်းကြက္ ဆိုတာ ၀ယ္တဲ့သူရွိမွ ေရာင္းရတာေလ။ ဘယ္ေလာက္ေစ်းေခၚေခၚ ၀ယ္တဲ့သူမရွိရင္ ဘာမွေတာ့ျဖစ္လာမွာ မဟုတ္ဘူး"ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ကားေနာက္ေၾကာင္း ရွင္းမရွင္းေစာင့္ၾကည့္မႈ မ်ားလာတဲ့ ၀ယ္လက္နဲ႔ ရန္ကုန္ကားေစ်းကြက္...
ယခင္က ၄ဂ/---နံပါတ္ဆိုလွ်င္ ေစ်းသင့္သည္ႏွင့္ ေရာင္းသူ၀ယ္သူ အလုပ္ျဖစ္ခဲ့သည္ခ်ည္း ျဖစ္ေသာ္လည္း ကားပြဲအၿပီးတြင္မူ ထုိသို႔ မဟုတ္ေတာ့ဘဲ တန္ရာတန္ေၾကး ေပးေဆာင္ၿပီးမွ လိုင္စင္ရသည့္ကား ဟုတ္မဟုတ္၊ ေနာက္ေၾကာင္းရွင္း မရွင္း ေစာင့္ၾကည့္သည့္ ၀ယ္လက္ ပုိမ်ားလာေၾကာင္းလည္း ကားေစ်းကြက္အတြင္းမွ ကား၀ယ္ေရာင္းမ်ား က ဆိုသည္။
"လက္ရွိအေနအထားကေတာ့ ၀ယ္လက္ေတြအရင္လို မဟုတ္တာကိုပဲ ေျပာရမယ္။ အဓိကကေတာ့ ၄ဂ/ နဲ႔ ပတ္သက္လို႔ေပါ့။ အရင္က ၄ဂ/ ဆို ေစ်းႀကိဳက္ရင္ ၀ယ္လိုက္တာပဲ အခုေတာ့ မဟုတ္ေတာ့ဘူး။ ဒီကားက တန္ရာတန္ေၾကးေပးထားတဲ့ ကားလား ဘာလား ေနာက္ေၾကာင္းကိုပါ ၾကည့္လာၾကတယ္ဗ်ာ။ ေတာ္ၾကာ ကိုယ့္လက္ထဲေရာက္မွ အခြန္ အ႐ႈပ္အရွင္းျဖစ္လာရင္ ကိုယ္ပဲ ထပ္နစ္နာမယ္ဆိုၿပီးေတာ့ေပါ့။ အဲဒီလို ၀ယ္ လက္မ်ားလာတဲ့အတြက္ ေတ့ေတ့ဆိုင္ဆိုင္ အေရာင္းအ၀ယ္ျဖစ္ဖို႔ ပိုခက္လာတယ္ဆိုေပမယ့္ ေရာင္းမယ့္သူေတြ ဘက္ကလည္း အၿပီးပိတ္ၿပီဆိုတဲ့ သတင္းနဲ႔အတူ တက္ေစ်းေမွ်ာ္ၾကတာရွိတယ္"ဟု ကား၀ယ္ေရာင္း တစ္ဦးကလည္း လက္ရွိအေျခအေန ကို သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ကားပြဲကေပးတဲ့ သင္ခန္းစာမ်ား
ႏွစ္မ်ဳိးႏွစ္စားနဲ႔ ကားပြဲအၿပီးတြင္ သင္ခန္းစာေပါင္း ေျမာက္ျမားစြာ ရရွိမွတ္သားခဲ့ရသည့္အေပၚ အလယ္အလတ္တန္းစား စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက "အေတြ႕အၾကံဳကေတာ့ အစံုစံုကို ရခဲ့တယ္ဗ်ာ။ အရင္ဆံုး ေျပာခ်င္တာ လူေတြစိတ္ဓာတ္ပဲ။ အထူးအခြင့္အေရးခံလိုတဲ့ဘက္မွာပဲ အမ်ားဆံုးရွိကုန္သလို အမ်ားစု စိတ္ထဲမွာ အခြင့္အေရးဆိုတဲ့ဟာ ႀကီးက အ႐ိုးစြဲသလိုစြဲေနတာေတြ႕ ခဲ့ရတယ္။ အခုေတာ့ ႐ံႈးတဲ့ဘက္က ျဖစ္ေပမယ့္ ကားပြဲကရတဲ့သင္ခန္းစာ ေတြအရေတာ့ ကြၽန္ေတာ္ဘယ္ေတာ့မွ ေနာက္ဆို အ႐ံႈးသမားထဲမွာပါမွာ မဟုတ္ေတာ့ဘူး။ အဲဒီေလာက္ကို သင္ခန္းစာရခဲ့တာပါ" ဟု လိုင္စင္ျပဳလုပ္ရန္ ျပင္ဆင္ခဲ့သူတစ္ဦးက ေျပာ ၾကားခဲ့သည္။
ယခု ကားပြဲတစ္ခုထဲတြင္ပင္ ျပံဳးသူနည္းၿပီး ႐ံႈးသူမ်ားျခင္း၊ ႏွစ္မ်ဳိး ႏွစ္စားကြဲခဲ့ျခင္းမ်ား ျဖစ္ေပၚခဲ့ျခင္း မဟုတ္ပါ။ အစီအစဥ္တက် မဟုတ္ ခဲ့သည့္အတြက္၊ အစီအစဥ္တြင္ပါ၀င္ လာသူမ်ားအေပၚ Respect မထားရွိသည့္အတြက္ ျပံဳးသူႏွင့္ ဆံုး႐ံႈးသူ ႏွစ္မ်ဳိးကြဲရသည္မ်ား အျခားက႑ မ်ားတြင္ ရွိေနတတ္ပါသည္။
"လိုင္စင္မဲ့ကားေတြကို လုိင္စင္ ျပဳလုပ္ေပးတဲ့ရည္ရြယ္ခ်က္က ကား ေစ်းႏႈန္းက်ဆင္းဖို႔၊ လိုင္စင္မဲ့ကား ေတြပေပ်ာက္ဖို႔၊ ႏိုင္ငံေတာ္အခြန္ရဖို႔ ဆိုတဲ့ဒီသံုးခ်က္ကို ရည္ရြယ္ၿပီးဒီ အစီအစဥ္ျဖစ္ေပၚခဲ့တာ။ ဒါေပမယ့္ မသမာသူတခ်ဳိ႕ေၾကာင့္ Corruption ေတြျဖစ္ေပၚခဲ့တယ္။ အဲဒါကအမ်ား ျပည္သူကိုေတာ့ မထိခုိက္ဘူး၊ လူအမ်ားကိုေတာ့ မထိခိုက္ဘူး။ ဒါေၾကာင့္ အခုအစီအစဥ္ကိုဆက္ၿပီး ခြင့္ျပဳသင့္တယ္၊ ရပ္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ လည္း အခ်ိန္တစ္ခုေတာ့ ေပးသင့္တယ္။ အခ်ိန္တစ္ခုကို ထပ္မံထုတ္ ျပန္သတ္မွတ္ေပးသင့္တယ္။ ဒီလိုမွ မဟုတ္ရင္ စီးပြားေရးပိုင္းမွာ ခဏ ခဏ ယံုၾကည္မႈ ေလ်ာ့နည္းသြားရင္ မေကာင္းဘူး။ စီးပြားေရးလုပ္တဲ့ ေန ရာမွာ ယံုၾကည္မႈက အဓိကက်တယ္။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွာ စီးပြားေရးေအာင္ျမင္တာ တစ္အခ်က္က စီးပြားေရး Policy အေျပာင္းအလဲမရွိဘဲ ခုိင္မာတာ၊ ေနာက္တစ္ခ်က္က Corruption နည္းတာေၾကာင့္ပဲ။ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာလည္း ဒီလိုျဖစ္ဖို႔ဆိုရင္ အခုလို ကား အစီအစဥ္ အေသးအဖြဲကအစ အမ်ား ျပည္သူယံုၾကည္ေအာင္ လုပ္ဖို႔လိုတယ္။ ဖြင့္ခ်င္တဲ့အခ်ိန္ဖြင့္ ပိတ္ခ်င္တဲ့အခ်ိန္ ပိတ္မလုပ္ဘဲ ႀကိဳတင္အသိေပးၿပီးမွ လုပ္သင့္တယ္။ ႏိုင္ငံတိုင္းမွာ စီးပြားေရး အေျပာင္းအလဲရွိတုိင္း Corruption ကိစၥဆိုတာရွိတတ္တယ္။ ဖြံ႕ၿဖိဳး ဆဲႏိုင္ငံေတြမွာလည္း Corruption ကိစၥဆိုတာ ရွိတတ္ပါတယ္။ Corruption ကိစၥဆိုရင္လည္း တာ၀န္ရွိတဲ့အဖြဲ႕အစည္းနဲ႔ မီဒီယာေတြနဲ႔ ပူးေပါင္းၿပီး သတိေပးတာတို႔ လုပ္သင့္တယ္။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွာလည္း စီးပြားေရး Policy ကိစၥကို ထိန္းတဲ့အခါ မီဒီယာကေန ျမင္သာထင္သာ ျဖစ္ေအာင္လုပ္တယ္၊ အဲဒီလိုကိုင္ တြယ္တယ္။ Corruption ကိစၥဆို အေရးယူတဲ့အပိုင္းကေတာ့ သူ႔ဟာ သူ အေရးယူမွာပဲ။ အေရးယူမယ္ ဆိုရင္လည္း တကယ္ဆိုးဆိုးရြားရြား လုပ္တဲ့သူကိုပဲ ေရြးခ်ယ္အေရးယူၿပီး အမ်ားျပည္သူၾကားမွာ အထိတ္တလန္႔ ျဖစ္သြားေလာက္ေအာင္ Corruption ကိစၥကိုင္တြယ္တာမ်ဳိး မျဖစ္ဖို႔လိုတယ္။ မီဒီယာေတြက အခုကားကိစၥမွာလည္း မသမာမႈေတြ ရွိ ႏိုင္တယ္လို႔ က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ေရး ခဲ့ေပမယ့္ ဌာနတြင္းမွာ က်ယ္က်ယ္ ျပန္႔ျပန္႔ သတိမျပဳခဲ့တဲ့အတြက္ အခုလိုျဖစ္ၿပီးလူေတြၾကားမွာ ယံုၾကည္မႈ ေလ်ာ့နည္းသြားတယ္၊ ေစ်းကြက္လည္း ပ်က္သြားတယ္။ ယံုၾကည္မႈ မပ်က္ေစခ်င္ဘူးဆိုရင္ တစ္ပတ္တန္ သည္၊ ၁၀ ရက္တန္သည္ ထင္သာျမင္သာ ႀကိဳတင္အသိေပးၿပီး လုပ္သင့္တယ္"ဟု ဂ်ာနယ္လစ္တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-28-2010, 10:03 AM
ရန္ကုန္ၿမိဳ့ရႇိ ျမကြၽန္းသာဥယ်ာဥ္အား ေခတ္မီဥယ်ာဥ္ႀကီးအျဖစ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္မည္
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ကမၻာေအးေစတီလမ္းေပၚရႇိ ျမကြၽန္းသာ ဥယ်ာဥ္အား အမ်ားျပည္သူ အပန္းေျဖႏိုင္ၿပီး က်န္းမာေရးအတြက္လည္း အေထာက္အကူ ျပဳႏိုင္ေသာ ေခတ္မီ ဥယ်ာဥ္ႀကီး အျဖစ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈ လုပ္ငန္းမ်ား ျပဳလုပ္သြားမည္ဟု သိရသည္။
ျမကြၽန္းသာဥယ်ာဥ္အား အဆင့့္ျမႇင့္တင္မႈ လုပ္ငန္းမ်ားကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီ၏ လမ္းညႊန္ၾကီးၾကပ္မႈျဖင့္ ကုမၸဏီငါးခုတို႔ ပူးေပါင္း ျပဳလုပ္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။ အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈ လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ျမကြၽန္းသာ ဥယ်ာဥ္ႀကီး တစ္ခုလံုးသို႔ သြားလာႏုိင္မည့္ ကြၽန္းပတ္လမ္း ေဖာက္လုပ္မႈ ပါ၀င္ၿပီး ကေလးကစားကြင္းမ်ား၊ အားကစား႐ံုမ်ား၊ က်န္းမားေရး အေထာက္အကူျပဳ အားကစား႐ံုမ်ား၊ Gym ႏႇင့္ Fitness Center မ်ား၊ အဆင့္ျမင့္ စားေသာက္ဆိုင္မ်ားႏႇင့္ အတြင္းပိုင္း ယာဥ္ရပ္နားႏိုင္သည့္ ကားပါကင္မ်ား ပါ၀င္မည္ ျဖစ္သည္ဟု သိရႇိရသည္။
''ျမကြၽန္းသား ဥယ်ာဥ္ႀကီးကို ျပန္လည္ စည္ကားလာေအာင္၊ လူေတြ စိတ္၀င္စားလာေအာင္ အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈေတြ လုပ္သြားဖို႔ ရႇိပါတယ္။ အဆင့္ျမႇင့္တဲ့ လုပ္ငန္းေတြမႇာ ရႇိၿပီးသား ကစားကြင္းေတြ ထပ္ၿပီးတိုးခ်ဲ႕တာတို႔၊ ေခတ္မီက်န္းမာေရး အ ေထာက္အကူျပဳ အားကစား႐ံုတို႔၊ အဆင့္ျမင့္ စားေသာက္ဆိုင္ေတြ အျပင္ အတြင္းပိုင္း ယာဥ္ရပ္နားႏိုင္တဲ့ ကားပါကင္ေတြအထိ ပါ၀င္မႇာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီဥယ်ာဥ္ႀကီးကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေနလူထု အပန္းေျဖတဲ့ ေနရာတစ္ခုျဖစ္ေအာင္၊ မိသားစုအလိုက္ အပန္းေျဖႏိုင္ေအာင္၊ က်န္းမာေရးအတြက္ အေထာက္အကူျပဳေအာင္ အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈေတြ ျပဳလုပ္သြားမႇာပါ။ လက္ရႇိမႇာေတာ့ ကမၻာေအးေစတီလမ္းဘက္ အျခမ္းမႇာ ကြၽန္းပတ္လမ္းေဖာက္တဲ့ လုပ္ငန္း စေနပါၿပီ''ဟု အဆိုပါ တာ၀န္ရႇိသူက ေျပာ ျပခဲ့သည္။
ျမကြၽန္းသာ ဥယ်ာဥ္ႀကီး၏ စုစုေပါင္း အက်ယ္အ၀န္းမႇာ ၄၄ ဒသမ ၅၁၆ ဧကရႇိၿပီး ဥယ်ာဥ္အတြင္းပိုင္းမႇာ ၃၉ ဧက က်ယ္၀န္းကာ အျပင္ ကားပါကင္မႇာ ၅ ဒသမ ၅၁၆ ဧက က်ယ္၀န္းေၾကာင္းႏႇင့္ ဥယ်ာဥ္ႀကီးအတြင္း ကြၽန္း ၄ ကြၽန္း ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။ အဆိုပါ ဥယ်ာဥ္ႀကီးမႇာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရႇိ ေနရာက်ယ္၀န္းေသာ အပန္းေျဖ ဥယ်ာဥ္ႀကီးမ်ားတြင္ တစ္ခုအပါအ၀င္ ျဖစ္ေသာ္လည္း လာေရာက္လည္ပတ္သူ ဦးေရ နည္းပါးၿပီး ႐ုပ္ရႇင္ႏႇင့္ ဗီဒီယို ႐ိုက္ကြင္းမ်ားသာ ပံုမႇန္ လာေရာက္ ႐ိုက္ကူးမႈ ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။
ျမကြၽန္းသာ အပန္းေျဖ ဥယ်ာဥ္ႀကီးအား ရန္ကုန္တိုင္း စစ္ဌာနခ်ဳပ္၏ ကြက္ကဲမႈေအာက္မႇ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီက ၂၀၁၀ ခုႏႇစ္ ၾသဂုတ္လ ၂၃ ရက္ေန႔တြင္ လႊဲေျပာင္း ရယူခဲ့ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။ ျမကြၽန္းသာ ဥယ်ာဥ္ႀကီးကို ၂၀၀၀ ခုႏႇစ္တြင္ စတင္ဖြင့္လႇစ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-28-2010, 10:04 AM
ကိုရီးယားတြင္က်င္းပေသာ ႏိုင္ငံေပါင္း ၁၃ ႏိုင္ငံပါ၀င္သည့္ Crazy Wisdom 2010 Tour အႏုပညာျပပြဲတြင္ ျမန္မာပန္းခ်ီဆရာ တစ္ဦးပါ၀င္ျပသခဲ႕
Asian Performance Art ျပပြဲအျဖစ္ ကိုရီးယားႏိုင္ငံ ဂြမ္ဂ်ဴးၿမိဳ႕ ၌စက္တင္ဘာလ ၄ ရက္မွ ၁၁ရက္ ေန႔အထိ က်င္းပခဲ့ေသာ ႏိုင္ငံေပါင္း ၁၃ႏိုင္ငံပါ၀င္သည့္ Crazy Wisdom 2010 Tour အႏုပညာျပပြဲတြင္ ျမန္မာ ႏိုင္ငံကိုယ္စားျပဳအျဖစ္ ပန္းခ်ီေအးကို ပါ၀င္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ယင္းကဲ့သို႔ ပါ၀င္ျပသခဲ့ေသာ အေတြ႕အၾကံဳမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး ပန္းခ်ီေအးကိုက "ျပပြဲကို စက္တင္ဘာလ ၄ ရက္မွာ စၿပီးက်င္းပပါတယ္။ ေလယာဥ္အေျခအေနေၾကာင့္ စက္တင္ဘာလ ၅ ရက္ေန႔မွစၿပီး ကြၽန္ေတာ္ပါ၀င္ႏိုင္ခဲ့တယ္။ Art Tour အေနနဲ႔ က်င္းပတဲ့ပြဲေတာ္ျဖစ္ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္က Performance Art ရဲဲ႕ကနဦးအေၾကာင္း ျပကြက္ကို ျပသခဲ့ပါတယ္။ ေဆြးေႏြးပြဲေတြမွာေတာ့ New Zero Art Space အေၾကာင္းနဲ႔ လက္ရွိလူငယ္ေတြရဲ႕အႏုပညာလႈပ္ရွားမႈမ်ား အေၾကာင္းကို တင္ျပေဆြးေႏြးျဖစ္ခဲ့ပါတယ္"ဟု ဆိုပါသည္။
အဆိုပါျပပြဲကို Incheon ၿမိဳ႕ရွိ Incheon Art Platform Theater၊ Gwangju Museum ၊ Biennale Hall တို႔တြင္ က်င္းပခဲ့ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံ အပါအ၀င္ ဂ်ပန္၊ တ႐ုတ္၊ကိုရီးယား၊ ေဟာင္ေကာင္၊ အင္ဒုိနီးရွား၊ မကာအို၊ ဗီယက္နမ္၊ အိႏၵိယ၊ ဖိလစ္ပိုင္၊ ထိုင္း၊ အဂၤလန္၊ စင္ကာပူႏွင့္ အစၥေရးႏိုင္ငံမ်ားကလည္း ပါ၀င္ျပသခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရသည္။ ယင္းျပပြဲကို PAN ASIN : Performance Art Network ASIA ကစီစဥ္က်င္းပျခင္း ျဖစ္ၿပီး ႏိုင္ငံအသီးသီးရွိ Multinational အႏုပညာရွင္မ်ား၏ အႏုပညာ မ်ားဖလွယ္ေရးအတြက္ အဓိကရည္ ရြယ္က်င္းပေသာ အႏုပညာပြဲေတာ္ ျဖစ္ၿပီး Performance Art ၊ Screen Lecture၊ Artist Talk ၊ Video Screening ၊ Conference ၊ Net-work meeting ႏွင့္ Workshop မ်ားကိုက်င္းပခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-28-2010, 10:06 AM
တကၠသိုလ္ စာေမးပြဲရက္အတြင္း ေဘလီတံတား ယာဥ္ေၾကာႏွစ္ေၾကာ ဖြင့္မည္
တကၠသိုလ္ စာေမးပြဲရက္မ်ား အတြင္း ေတာင္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္ရွိ ေဘလီတံတားအား ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ မျဖစ္ေပၚေစရန္အတြက္ ယာဥ္ေၾကာႏွစ္ေၾကာလံုးကို ဖြင့္ေပးထား မည္ျဖစ္ၿပီး ယာဥ္အသြားအလာ ရွင္းသည့္ ညအခ်ိန္မွသာ ျပဳျပင္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
ေတာင္ဥကၠလာပ ေဘလီတံတား ပ်က္စီးေနမႈေၾကာင့္ ျပန္လည္ျပဳျပင္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနရာတြင္ အခ်ိန္ခြဲျခားသတ္မွတ္၍ ယာဥ္လမ္းေၾကာ တစ္ေၾကာကိုသာ အသံုးျပဳေမာင္းႏွင္ေနေစရာ ဒဂံုတကၠသိုလ္တြင္ စာေမးပြဲမ်ား က်င္းပေနသည့္ စက္တင္ဘာလ ၁၇ ရက္ေန႔မွ ၂၄ ရက္ေန႔အထိရက္ ပိုင္းမ်ားအတြင္းတြင္ ေန႔ဘက္အခ်ိန္ မ်ား၌ တံတားအား ယာဥ္လမ္းေၾကာ ႏွစ္ေၾကာလံုးကို ဖြင့္ထားေပး၍ ျဖတ္ သန္းသြားလာ အသံုးျပဳေစမည္ဟု သိရသည္။
စာေမးပြဲေျဖဆိုသည့္ ရက္မ်ားအတြင္း ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔၍ ေျဖဆိုခ်ိန္ ေနာက္က်ျခင္းမ်ား မျဖစ္ ေပၚေစရန္အတြက္ ယခုကဲ့သို႔ လမ္း ေၾကာႏွစ္ခုလံုးကို ဖြင့္ေပးျခင္းျဖစ္ သည္ဟု သိရသည္။
အဆိုပါ ေဘလီတံတားအား စက္တင္ဘာလဆန္းမွစ၍ ျပန္လည္ ျပဳျပင္မႈမ်ားေဆာင္ရြက္ရန္အတြက္ ယာဥ္လမ္းေၾကာ တစ္ခုကိုသာ ဖြင့္ လွစ္သြားလာေစခဲ့သည္ဟုသိရသည္။ ေဘလီတံတားတြင္ လမ္းပိတ္ဆို႔ၾကာ ျမင့္မႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလ်က္ရွိရာတြင္ နံနက္ပိုင္း ႐ံုးတက္ခ်ိန္မ်ားႏွင့္ ညေန ႐ံုးဆင္းခ်ိန္မ်ားတြင္မူ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔ၾကာျမင့္မႈမွာ တစ္ခါတစ္ရံ တြင္ မိနစ္ ၃၀ ခန္႔၊ တစ္ခါတစ္ရံ တြင္ ၄၅ မိနစ္၊ ၁ နာရီခန္႔အထိပင္ ၾကာျမင့္ေနမႈမ်ားရိွရာ ေက်ာင္းသား ေက်ာင္းသူမ်ား စာေမးပြဲေျဖဆိုခ်ိန္ ေနာက္က်မႈမ်ား မရွိေစရန္အတြက္ စာေမးပြဲေျဖဆိုရက္မ်ားအတြက္ ေန႔အခ်ိန္မ်ားတြင္ လမ္းေၾကာႏွစ္ခုလံုး ဖြင့္လွစ္ အသံုးျပဳေစမည္ဟု သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-28-2010, 10:09 AM
မႏၲေလးခ႐ိုင္၊ပုသိမ္ၾကီးျမိဳ႔နယ္အတြင္း၌ စက္တင္ဘာလ ၂၇ ရက္ေန႔နံနက္ပိုင္းက ႐ုတ္တရက္ေရၾကီးေရလွ်ံမႈ ျဖစ္ပြား
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mdy/bi327_1.jpg
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mdy/bi327_2.jpg
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mdy/bi327_3.jpg
မႏၲေလးခ႐ိုင္၊ပုသိမ္ၾကီးျမိဳ႔နယ္အတြင္း၌ စက္တင္ဘာလ ၂၇ ရက္ေန႔နံနက္ပိုင္းက ႐ုတ္တရက္ေရၾကီးေရလွ်ံမႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။ ထိုကဲ့သို႔ျဖစ္ပြားမႈေၾကာင့္ မႏၲေလး-ျပင္ဦးလြင္သြား ကားလမ္းေဘး ထံုဘိုႏွင့္ ေရႊစာရံအၾကားရွိ ေက်းရြာမ်ားတြင္ လူေနအိိမ္ေျခအခ်ိဳ႕ ပ်က္စီးဆံုး႐ံႈးခဲ့ျပီး လူႏွစ္ဦးေသဆံုးကာ အိမ္ေမြးတိရိစၦာန္အခ်ိဳ႕လည္း ေသဆံုးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ ထို႔အတူ ျပင္ဦးလြင္-မႏၲေလးကားလမ္းေရေက်ာ္မႈေၾကာင့္ ခရီးသြားလာမႈမ်ား ေန႔တ၀က္မွ် ေႏွာင့္ေႏွးသြားခဲ့သည္။
ေရၾကီးမႈျဖစ္ပြားစဥ္ႏွင့္ပတ္သက္၍ ထံုးဘိုတြင္ေနထုိင္သူတစ္ဦးက "မနက္ခင္း ၅ နာရီေလာက္ကစျပီး ႐ုတ္တရက္ေရတက္လာတာ။ ၁၀ နာရီေလာက္မွာေတာ့ အျမင့္ဆံုးထိေရာက္လာျပီး ကားလမ္းအထက္ ေလးေပေလာက္ ေရာက္ပါတယ္။ ေရလံုးၾကီးျပီး ေရစီးသန္ေတာ့ အိမ္ေထာင္ပရိေဘာဂေတြေမ်ာပါကုန္ျပီး လူေတြေတာင္ မနည္းလြတ္ေအာင္ ႐ုန္းခဲ့ရတာ။ စပါးက်ီေတြလည္း ပ်က္စီးတာေပါ့။ တခ်ိဳ႔အိမ္ေလးေတြကေတာ့ ေရစီးနဲ႕ေမ်ာပါတာမ်ိဳးထိရွိျပီး အခုလိုမ်ိဳး တစ္ခါမွမႀကံဳဖူးဘူး"ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
မႏၲေလး-ျပင္ဦးလြင္သြား ကားမ်ားမွာ အဆိုပါျဖစ္စဥ္ေၾကာင့္ ထံုဘို-ျမစ္ငယ္ျဖတ္လမ္းမွ ရန္ကုန္-မႏၲေလးကားလမ္းသို႔ ေရွာင္ကြင္းသြားလာခဲ့ၾကသည္။ ထို႔အတူ နားေဋာင္က်ေခ်ာင္းေရလည္း လွ်ံတတ္ခဲ့ကာ ၄င္းေခ်ာင္းပတ္၀န္းက်င္ရွိ ေက်းရြာမ်ားတြင္လည္း ေရ၀င္ေရာက္မႈမ်ား ျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။ "နားေဋာင္းက်ေခ်ာင္း ေအာက္ဘက္က ေရထြက္ေပါက္ျဖစ္တဲ့ ဒုဌ၀တီျမစ္ေရက ေတာင့္ခံေနတယ္။ ဆည္ေတာ္ေလးက ေရလႊတ္ေတာ့ ေခ်ာင္းေရလွ်ံျပီး ရြာေတြထဲ ၀င္ကုန္တာပဲ။ ျဖစ္တဲ့အခ်ိန္က မနက္ ၆ နာရီေလာက္ကေန ၁၀ နာရီေလာက္ထိပါ"ဟု ေရႊစာရံေက်းရြြာသားတစ္ဦးက ဆိုသည္။
ယင္းသို႔ ေရေဘးသင့္သူမ်ားအား ကူညီေစာင့္ေရွာက္ႏိုင္ရန္အတြက္ ေဒသအာဏာပိုင္အဖြဲ႕အစည္းမ်ားႏွင့္အတူ မႏၲေလးျမိဳ႔မွ လူမႈကူညီေရးအသင္းမ်ား၊ မီးသတ္တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ား၊ ၾကက္ေျခနီမ်ားက ကူညီလုပ္ေဆာင္ေပးလ်က္ရွိသူကိုလည္း ေတြ႕ရသည္။ အေရးေပၚက်န္းမာေရးေဆးခန္းတစ္ခုကို ဖြင့္လွစ္ကာ ၄င္းေဆးခန္းတြင္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္လ်က္ရွိေသာ ေလာကပါလၾကက္ေျခနီတပ္ဖြဲ႕၀င္တစ္ဦးက "ကြၽန္ေတာ္တို႔ လက္တေလာ သိရွိခ်က္အရ ကိုက္တန္းေက်းရြာမွာ အိမ္ေျခ ၁၅၀ ေလာက္နဲ႕ဆည္ေတာ္ေလးေက်းရြာမွာ အိမ္ေျခ ၆၀ ေလာက္ ပ်က္စီးဆံုး႐ံႈးခဲ့ျပီး သားအဖႏွစ္ဦး ေသဆံုးခဲ့တယ္။ ကေလးက သံုးႏွစ္အရြယ္နဲ႕ဖခင္က ၃၆ ႏွစ္အရြယ္အမ်ိဳးသားတစ္ဦးပါ။ ႏြားသံုးေကာင္လည္း ေသတယ္လို႔သိရပါတယ္။ အပ်က္အစီးဆံုး႐ံႈးမႈစာရင္းေတြကို စစ္ေဆးေဆာင္ရြက္ေနဆဲပါပဲ"ဟု ေျပာျပပါသည္။ ယင္းသို႔ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ မႏၲေလး-ျပင္ဦးလြင္ကားလမ္းမေပၚတြင္ ရြံ႕ႏြံမ်ား တင္က်န္ေနခဲ့ေသာေၾကာင့္ ယာဥ္အႏၲရာယ္မျဖစ္ေပၚေစရန္အတြက္ ေဒသခံမ်ားက ဖယ္ရွားရွင္းလင္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိေၾကာင္း ေတြ႕ရသည္။
မႏၲေလးခရိုင္၊ပုသိမ္ၾကီးျမိဳ႔နယ္အတြင္းရွိ ဆည္ေတာ္ေလးေရလႊဲဆည္မွာ ေရဆင္းဧရိယာ ၁၁၉ စတုရန္းမိုင္ႏွင့္ ေရေသာက္ဧရိယာ ၂၆၉၈ ဧကရွိေၾကာင္း သိရသည္။ ေျမာင္းမေတာ္ေရသယ္အား ၁၉၀ က်ဴးဆက္ႏွင့္ေရေပးတူးေျမာင္းေရတံခါးအေရအတြက္ ၆ ေပx၆ေပ ၈ လက္မအရြယ္အစား ၃ ခု ပါရွိေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-28-2010, 10:15 AM
၀ါကြၽတ္ခ်ိန္ နီးလာသျဖင့္ မႏၲေလးေစ်းခ်ိဳေတာ္ႏႇင့္ ေရႇာ့ပင္းေမာလ္မ်ားတြင္ လက္လီလက္ကားေစ်းကြက္ ပိုမုိအေရာင္းသြက္
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mdy/w55116
၀ါကြၽတ္ခ်ိန္ နီးလာသျဖင့္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ရႇိ ေစ်းခ်ိဳေတာ္ႏႇင့္ ေရႇာ့ပင္းေမာလ္မ်ားတြင္ အေရာင္းအ၀ယ္ ေကာင္းမြန္လာေၾကာင္း စုံစမ္းသိရႇိရသည္။
''ခုခ်ိန္က နယ္ၿမိဳ႕ေတြမႇာ မိုးေကာင္းေနေတာ့ ေတာင္သူေတြက တစ္ခ်ိဳ႕လည္း လူၾကံဳနဲ႔မႇာၿပီး ၀ယ္တာတို႔ တခ်ိဳ႕လည္း ကိုယ္တုိင္လာၿပီး ၀ါကြၽတ္ခ်ိန္ဆုိေတာ့ မဂၤလာေဆာင္၊ အလႇဴ၊ ကထိန္ အတြက္ အ၀တ္အထည္၊ လူသံုးကုန္ပစၥည္း အမ်ားဆံုး ၀ယ္ယူၾကတာေပါ့။ ေရႊဆုိတာကေတာ့ စုိက္ပ်ိဳးရိတ္သိမ္းၿပီး ေငြေပၚခ်ိန္ ပုိလ်ံမႇသာ ၀ယ္ၾကေတာ့ အခုလို ၀ါကြၽတ္ခ်ိန္ မန္းျမန္မာပလာဇာနဲ႔ ေစ်းခ်ိဳေတာ္မႇာ အေရာင္းအ၀ယ္ ေတာ္ေတာ္ေလးေကာင္းေနပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ မေကြး၊ ေရနံေခ်ာင္း၊ ရမည္းသင္း၊ မိတီၴလာ၊ ျမစ္ႀကီးနား၊ ငအုိး၊ တြင္းငယ္၊ ဟုမၼလင္း၊ စဥ့္ကူး ေရႊေတာ နယ္ဘက္ေတြက အမ်ားဆံုး ၀ယ္ယူၾကပါတယ္''ဟု ေစ်းခ်ိဳေတာ္မႇ ဆုိင္ရႇင္တစ္ဦးက ရႇင္းျပခဲ့သည္။
ငါးႏႇစ္တာကာလအတြင္း ယင္း ေရႇာ့ပင္းေမာလ္မ်ားႏႇင့္ ယခင္ ေစ်းခ်ိဳေတာ္တို႔၏ အေရာင္းအ၀ယ္မႇာ အားၿပိဳင္လာခဲ့ရာ မန္းျမန္မာပလာဇာ၊ ၂၈ ေရႇာ့ပင္းေမာလ္မ်ားကလည္း မီးေလာင္သြားခဲ့ေသာ စကုိင္းေ၀့ါလ္ ေရႇာ့ ပင္းေမာလ္ အစား ေနရာယူခဲ့ေၾကာင္း သက္တမ္းရႇည္ နယ္၀ယ္လက္ေစ်းကြက္ အခုိင္အမာ ရရႇိထားေသာ ေစ်းခ်ိဳေတာ္သည္ အဓိက လူသံုးကုန္ ပစၥည္းမ်ား၊ ပရေဆးမ်ား၊ ပလတ္စတစ္ ပစၥည္းမ်ား၊ ဖိနပ္မ်ား၊ အလႇကုန္၊ ပန္းကန္၊ စတီးပစၥည္းမ်ားကဲ့ သို႔ လူသံုးကုန္ပစၥည္းအမ်ားစု နယ္၀ယ္လက္မ်ား၏ အာထားရာအျဖစ္ ရႇိေနဆဲျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ယင္းကဲ့သို႔ ေရႇာ့ပင္းေမာလ္ မ်ားတြင္ လက္လီဆုိင္ခန္းမ်ားျဖင့္ အ၀တ္ထည္ ေရာင္းခ်မႈမႇာ မႏၲေလးၿမိဳ႕ခံ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရႇင္မ်ား နည္းပါးၿပီး နယ္ေျပာင္းလူမ်ိဳး အမ်ားစု ဖြင့္လႇစ္ေရာင္းခ်ျခင္းမ်ား သာရႇိေၾကာင္း၊ ယခု လာမည့္ လမ်ားအတြင္း ၇၈ လမ္း မီးေလာင္သြားေသာ ယခင္ ရတနာပံုေစ်း ေနရာတြင္ အသစ္ ဖြင့္လႇစ္ေတာ့မည့္ ရတနာပုံ ဒုိင္းမြန္းပလာဇာႏႇင့္ စူပါစင္တာမ်ားတြင္လည္း ႀကိဳပြိဳင့္စနစ္ျဖင့္ ဆုိင္ခန္းမ်ား ေရာင္းခ်ေနၿပီျဖစ္ရာ ယင္းပလာဇာမ်ားႏႇင့္ ကပ္လ်က္တည္ရႇိသည့္ ဂရိတ္ေ၀ါလ္ ေရႇာ့ပင္းေမာလ္၊ အနီးတစ္၀ိုက္တြင္ ရႇိသည့္ ၇၈ ေရႇာ့ပင္းေမာလ္လည္း ရႇိရာ မႏၲေလး၏ ေရာင္း၀ယ္မႈပံုစံမ်ား အားၿပိဳင္လ်က္ရႇိမည္ဟု သံုးသပ္ၾကသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-29-2010, 02:54 PM
လူဦးေရ ၄၀၀၀၀ တြင္ အနည္းဆုံး အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္ တစ္စီးႏႈန္းရွိရန္ လိုအပ္ၿပီး အေရးေပၚ ကယ္ဆယ္ကုသမႈ စနစ္ေကာင္းမြန္ပါက ေသဆုံးသူ၏ ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းကို ကာကြယ္ႏိုင္သည္ဟု သိရ
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/bi3273.jpg
ၿမိဳ႕ျပႀကီးတစ္ခု၏ က်န္းမာေရး ၀န္ေဆာင္မႈအေနျဖင့္ လူဦးေရ ၄၀၀၀၀ တြင္ အေရးေပၚလူနာတင္ယာဥ္တစ္စီး ႏႈန္းရွိရန္လိုအပ္ေၾကာင္း က်န္းမာေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ ပါေမာကၡ ဆရာ၀န္ႀကီးတစ္ဦးက အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္ ႏွင့္ ပတ္သက္၍ စာတမ္းျပဳစု တင္ျပခ်က္မ်ားအရ သိရသည္။
ယင္းသို႔ အေရးေပၚလူနာတင္ ယာဥ္တို႔အျပင္ အေရးေပၚကယ္ဆယ္ ကုသမႈစနစ္ ေကာင္းမြန္ပါက ေသဆံုး သူ၏ ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းကို ကာကြယ္ႏုိင္ သည္ဟု အဆိုပါဆရာ၀န္ႀကီး၏တင္ ျပသြားခ်က္မ်ားအရ သိရသည္။
အေရးေပၚ ျဖစ္ရပ္မ်ားေၾကာင့္ ထိခိုက္မိသူမ်ားကို ကယ္ဆယ္ကုသရာတြင္ အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္ စနစ္ ျပည့္စံုေကာင္းမြန္ရန္အေရးႀကီး ၿပီး ထိေရာက္ၿပီး အဆင့္ျမင့္သည့္ လူနာတင္စနစ္ျဖစ္ရန္ လိုအပ္သည္ ဟု ကြၽမ္းက်င္ဆရာ၀န္ႀကီးမ်ားက သံုးသပ္ ေျပာၾကားၾကသည္။ ယာဥ္ တိုက္မႈ၊ သဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္ျဖစ္ ရပ္ဆိုးမ်ားႏွင့္ ဗံုးေပါက္ကြဲမႈကဲ့သုိ႔ ျဖစ္စဥ္မ်ား၊ အေရးေပၚက်န္းမာေရး ဆိုးရြားမႈအေျခအေနမ်ားႏွင့္ ၾကံဳေတြ႕ ရပါက ေရႊထက္ ပိုမိုတန္ဖိုးရွိေသာ အခ်ိန္အနည္းငယ္အတြင္း ထိခိုက္ ဒဏ္ရာရရွိသူကိုအခ်ိန္မီကယ္ဆယ္ရန္ အဆင့္ျမင့္ အေရးေပၚလူနာတင္ယာဥ္ မ်ားလိုအပ္မည္ျဖစ္ၿပီး လူနာကိုသယ္ ေဆာင္ကုသျခင္းအျပင္ ထိခိုက္မႈမ်ား ျပားသည့္ ျဖစ္ပြားရာေနရာတြင္ အေျခ စိုက္ကုသႏုိင္သည့္ ေဆး႐ံုအငယ္စား ကဲ့သို႔ အသံုးျပဳႏုိင္ေသာ လူနာတင္ ယာဥ္မ်ားလည္းလိုအပ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အေရးေပၚလူနာတင္ယာဥ္မ်ား ကိုထားရွိရာတြင္ ၿမိဳ႕ေပၚႏွင့္ေက်း လက္ၿမိဳ႕နယ္မ်ားဟူ၍ ကြာျခားမႈ ရွိႏုိင္ၿပီး ၿမိဳ႕ျပႀကီးတစ္ခုတြင္ လူဦးေရ ထူထပ္မႈႏွင့္အတူ ပိုမိုအသံုးျပဳမႈမ်ားျပား ႏုိင္သည့္အတြက္ လူဦးေရ ၄၀၀၀၀ လွ်င္ လူနာတင္ယာဥ္တစ္စီးႏႈန္း ရွိသင့္ေၾကာင္း ပါေမာကၡဆရာ၀န္ႀကီး တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
"ၿမိဳ႕ျပနဲ႔ ေက်းလက္ေဒသမွာ ၿမိဳ႕ျပကေတာ့ ေခၚဆိုတဲ့ပမာဏ ပိုမို ျမင့္မားတာေပါ့။ မနက္ပိုင္းနဲ႔ ညေန ပိုင္းေတြမွာ ပိုမိုမ်ားျပားတတ္ၿပီး အေရးေပၚ အေျခအေနဆိုေတာ့ အခ်ိန္တုိင္း အသင့္ျဖစ္ေနဖုိ႔ေတာ့ လိုပါတယ္။ လူ ၄၀၀၀၀ မွာ လူနာတင္ယာဥ္ တစ္စီးႏႈန္းေတာ့ ရွိဖို႔လိုအပ္ပါတယ္။ ဒီအတြက္ေတြလည္း သုေတသနလုပ္ ငန္းေတြအေရးႀကီးပါတယ္။ အေရး ေပၚကယ္ဆယ္ကုသမႈစနစ္ ေကာင္း မြန္ရင္ ေသဆံုးသူရဲ႕ ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ေလာက္ ကာကြယ္ႏိုင္တာျဖစ္တာ ေၾကာင့္ လူနာတင္ယာဥ္ေတြမွာ လူနာ ကို တင္ေဆာင္႐ံုသာမဟုတ္ဘဲ ထိ ေရာက္တဲ့ လူနာတင္ယာဥ္စနစ္၊ အဆင့္ျမင့္တဲ့စနစ္ေတြ ျဖစ္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ Golden Hour လို႔ဆိုရမယ့္ ေရႊထက္ပိုၿပီး တန္ဖိုးရွိတဲ့ အခ်ိန္အတြင္းမွာ လူနာကို အခ်ိန္မီကယ္ ဆယ္ႏုိင္ဖို႔ အေရးႀကီးပါတယ္။ ဒီလိုအခ်ိန္မွာ လူနာကို သယ္ေဆာင္မယ့္ယာဥ္မွာ ပါ၀င္တဲ့ေဆးပစၥည္းေတြဟာလည္း အေရးပါပါတယ္"ဟုပါေမာကၡ ဆရာ၀န္ႀကီး၏ စာတမ္းျပဳစုတင္ျပ သြားခ်က္အရ သိရသည္။
ထိခိုက္ ဒဏ္ရာရရွိသူကို အခ်ိန္မီကယ္ဆယ္ရန္ အဆင့္ျမင့္ အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္မ်ား လိုအပ္မည္ျဖစ္ၿပီး လူနာကိုသယ္ေဆာင္ ကုသျခင္းအျပင္ ထိခိုက္မႈမ်ားျပားသည့္ ျဖစ္ပြားရာေနရာတြင္ အေျခစိုက္ ကုသႏုိင္သည့္ ေဆး႐ံုအငယ္စားကဲ့သို႔ အသံုးျပဳႏုိင္ေသာ လူနာတင္ယာဥ္မ်ားလည္း လိုအပ္မည္ . . .
အေရးေပၚလူနာမ်ား ေဆး႐ံုမ်ား သို႔ ေရာက္မလာမီတြင္ ျဖစ္ပြားရာေနရာ၌ အေစာဆံုးကုသႏိုင္ရန္ႏွင့္ အခ်ိန္ကြာဟမႈနည္းေလ လူနာကို အခ်ိန္မီကယ္တင္ႏုိင္ေလ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ အေရးေပၚလူနာတင္ယာဥ္ မ်ားမွာ အေရးပါသည္ဟု သိရသည္။ လက္ရွိတြင္အသံုးျပဳေနေသာလူနာတင္ ယာဥ္အမ်ဳိးအစားမ်ားတြင္ အေျခခံ၊ အလယ္အလတ္နဲ႔ အဆင့္ျမင့္ဟူ၍ သံုးမ်ဳိးခြဲျခားႏုိင္သည္ဟု သိရသည္။ Basic ဟုဆိုသည့္ အေျခခံလူနာတင္ ယာဥ္မ်ားတြင္ လူနာကို အသက္႐ွဴမွန္ ေစရန္အတြက္ ေအာက္ဆီဂ်င္၊ လူနာ သယ္ေဆာင္ရန္ ဘုတ္ႏွင့္လည္ပင္း၊ ေျခလက္တို႔ကို ၾကပ္စည္းေပးသည့္ ပစၥည္းမ်ားပါရွိသည္ဟု သိရသည္။ Intermediate အလယ္အလတ္အဆင့္ လူနာတင္ယာဥ္တို႔တြင္ ေသြးေပါင္ခ်ိန္ တုိင္းကိရိယာ၊ အသက္႐ွဴအေထာက္ အကူျပဳပစၥည္းမ်ား၊ ခြၽဲစုပ္စက္၊ လူနာ တင္ေဆာင္မည့္ဘုတ္ႏွင့္ ဒဏ္ရာမ်ားကုိ ျပဳစုကုသသည့္ အေျခခံစက္ပစၥည္း ပါရွိရန္ လိုအပ္သည္ဟု သိရသည္။ Advance အဆင့္ျမင့္ယာဥ္တြင္ ႏွလံုးႏႈိးစက္၊ အသက္႐ႈမႈ အေထာက္ အကူျပဳပစၥည္းမ်ား၊ အဆင့္ျမင့္စက္ ပစၥည္းမ်ား ပါရွိမည္ဟု သိရသည္။ အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္မ်ား ႏွင့္ပတ္သက္၍ အထူးကုဆရာ၀န္ႀကီး တစ္ဦးက "အဆင့္ျမင့္ ယာဥ္မ်ဳိးေတြ မ်ားမ်ားလိုအပ္သလို ဒီလို အဆင့္ျမင့္ စက္ပစၥည္းေတြကို အေရးေပၚယာဥ္မွာ လိုက္ပါမယ့္သူေတြ သံုးႏုိင္ဖို႔အတြက္ သင္တန္းေတြ၊ မြမ္းမံသင္တန္းေတြလည္း လိုအပ္ပါတယ္။ လူနာကိုသယ္ ေဆာင္တဲ့ေနရာမွာလည္း အေရးႀကီးပါတယ္။ ယာဥ္တိုက္မႈေၾကာင့္ ထိခိုက္မိတဲ့ လူနာမ်ဳိးကို ပက္လက္မသယ္ ေဆာင္သင့္ဘဲ ေဘးတစ္ေစာင္း သယ္ေဆာင္ဖို႔ စတဲ့အေျခခံျဖစ္တဲ့ ေရွးဦးသူနာျပဳစုနည္းေတြကို က်န္းမာ ေရး၀န္ထမ္းေတြ၊ ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႔ ေတြ၊ အစိုးရမဟုတ္တဲ့ လူမႈေရး အဖြဲ႕အစည္းေတြက လူေတြသိထား၊ တတ္ထားဖို႔လည္း လိုအပ္ပါတယ္။ ေဆး႐ံုကို ပို႔ေဆာင္ရတဲ့ အခက္အခဲ၊ ၾကာျမင့္တဲ့ အခက္အခဲေတြေၾကာင့္ မလိုလား အပ္ဘဲ အသက္ဆံုး႐ႈံးႏုိင္သလို ေဆး႐ံုကိုေရာက္ၿပီးမွ အေရးေပၚကယ္ဆယ္ ကုသေရးကလည္း ပိုအေရးပါလာတဲ့ အပိုင္းပါပဲ " ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္တြင္ အစိုးရႏွင့္ ပုဂၢလိကေဆး႐ံု ေဆးခန္းမ်ား၌ အေရးေပၚလူနာတင္ယာဥ္မ်ား ထားရွိထားေသာ္လည္း အမ်ားစုမွာ မိမိတို႔၏ အစီအစဥ္ျဖင့္သာ ေဆး႐ံုမ်ားသို႔လာေရာက္ၾကသည္ဟု သိရသည္။ အထူးသျဖင့္ ယာဥ္တိုက္မႈကဲ့သုိ႔ေသာ ျဖစ္စဥ္မ်ားတြင္ လူနာတင္ယာဥ္မ်ားထက္ တကၠစီယာဥ္မ်ား၊ အျခားေသာယာဥ္မ်ားႏွင့္ လာေရာက္ပို႔ေဆာင္ၾကမႈမ်ား ပိုမိုမ်ားျပားသည္ဟု သိရသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ သက္ဆိုင္ရာ ေဆး႐ံုေဆးခန္းမ်ားမွ အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္မ်ားအျပင္ ယာဥ္စည္းကမ္း ထိန္းသိမ္းေရးႀကီးၾကပ္မႈ ေကာ္မတီမွ စီစဥ္ေပးထားသည့္ လူနာတင္ယာဥ္ႏွစ္စီး၊ အေရးေပၚအေျခအေနမ်ား တြင္ လူနာတင္ေဆာင္ ကုသျခင္းအျပင္ ျဖစ္ပြားရာေနရာတြင္ ေဆး႐ံုငယ္အျဖစ္ အေျခစိုက္ကုသႏုိင္သည့္ အဆင့္ျမင့္ လူနာတင္ယာဥ္တစ္စီး တုိ႔ကိုလည္း ယခုႏွစ္ ႏွစ္လယ္တြင္ စတင္အသံုးျပဳေနၿပီဟု သိရသည္။ အဆိုပါ အဆင့္ျမင့္ယာဥ္ကို တြင္က်ယ္စြာ အသံုးျပဳႏုိင္ေရးအတြက္ အေရးေပၚအသက္ကယ္ျခင္းႏွင့္ အဆင့္ျမင့္ လူနာတင္ယာဥ္ အေထာက္အကူျပဳ သင္တန္းကိုလည္း က်န္းမာေရး၀န္ထမ္းမ်ားႏွင့္ ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႔၀င္မ်ား ကို ရန္ကုန္ျပည္သူ႔ေဆး႐ံုႀကီးတြင္ ေပးအပ္ခဲ့သည္ဟု သိရၿပီး ၾကက္ေျခနီ တပ္ဖြဲ႔၀င္မ်ား၊ မီးသတ္တပ္ဖြဲ႔၀င္မ်ား ႏွင့္ ရပ္ကြက္ၿမိဳ႕နယ္မ်ားအတြင္း လူမႈေရးေဆာင္ရြက္လိုစိတ္ ရွိသူမ်ားကိုလည္း သင္တန္းမ်ား ဆက္လက္ ေပးအပ္ သြားမည္ဟု ရန္ကုန္ျပည္သူ႔ေဆး႐ံုႀကီးမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦး၏ ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-29-2010, 03:01 PM
ကမၻာ့ဆန္ ထုတ္လုပ္မႈ ေလ်ာ့က်ႏိုင္ၿပီး လိုအပ္ခ်က္ ျမင့္တက္လာႏိုင္ သည့္အေပၚ မူတည္၍ ဆန္ေစ်းဆက္လက္ ျမင့္တက္၊ ျမန္မာ့ဆန္ ျပည္ပေစ်းကြက္တြင္ တစ္တန္လွ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၅၀ ၀န္းက်င္ အထိ ေပါက္ေစ်းရွိေန
http://www.news-eleven.com/images/stories/business/bi3271.jpg
ကမၻာ့ ဆန္ထုတ္လုပ္မႈ အားေကာင္းသည့္ ႏိုင္ငံမ်ားတြင္ သဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္မ်ားေၾကာင့္ ဆန္ထုတ္လုပ္မႈ ေလ်ာ့က်ႏိုင္ၿပီး ဆန္စားသံုးမႈ ပမာဏမွာမူ ျမင့္တက္လာႏိုင္သည္ဟု ခန္႔မွန္းကာ ကမၻာ့ဆန္ေစ်း မွာ ဆက္လက္ ျမင့္တက္လာသည္ဟု သတင္းရရွိပါသည္။
ထုိင္းႏွင့္ ဗီယက္နမ္ဆန္မ်ားမွာ ယခုလပိုင္းအတြင္း တစ္တန္လွ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂၅ ေဒၚလာ အထိ ထပ္မံျမင့္တက္လာေၾကာင္း၊ ျမန္မာ ၂၅ မွတ္ ဆန္အမ်ဳိးအစားသည္ပင္ ျပည္ပေစ်းကြက္တြင္ တစ္တန္လွ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၅၀ ၀န္းက်င္အထိ ျမင့္တက္လာေၾကာင္း သိရသည္။
"ၾသဂုတ္လဆန္းပိုင္းက ထိုင္း ၂၅ မွတ္ဆန္က တစ္တန္ကို အေမ ရိကန္ေဒၚလာ ၄၂၅ ေဒၚလာ ၀န္း က်င္ပဲရွိတာ အခု တစ္တန္ကိုအေမ ရိကန္ေဒၚလာ ၄၆၅ ေဒၚလာနဲ႔ အထက္ျဖစ္ေနၿပီ။ ဗီယက္နမ္ဆန္ ကလည္း တစ္တန္ကို အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၂၅ ေဒၚလာေလာက္ ထပ္ ျမင့္လာတယ္"ဟု ျပည္ပဆန္တင္ပို႔သူ လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ဆိုသည္။
ကမၻာ့ထိပ္တန္းဆန္ ထုတ္လုပ္သည့္ႏိုင္ငံ ၁၀ ႏိုင္ငံတြင္ပါ၀င္သည့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံအေနျဖင့္ အခ်ဳိ႕ေနရာတြင္ ေရႀကီးျခင္း၊ အခ်ဳိ႕ေနရာတြင္မူ မိုးေခါင္ေရရွားျခင္းမ်ား ျဖစ္ေပၚမႈ ေၾကာင့္ ဆန္ထုတ္လုပ္မႈေလ်ာ့က် မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထိပ္တန္း ၁၀ ႏိုင္ငံ တြင္ တတိယေနရာ၌ ရပ္တည္ေနသည့္ အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္ငံတြင္လည္း ေရႀကီး ေရလႊမ္းမိုးမႈေၾကာင့္ ဆန္ထုတ္လုပ္ မႈေလ်ာ့က်မည္ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
"ကမၻာ့ထိပ္တန္း ဆန္ထုတ္လုပ္တဲ့ ႏိုင္ငံ ၁၀ ႏိုင္ငံဟာ ကမၻာ့ ထုတ္လုပ္မႈစုစုေပါင္းရဲ႕ ၈၀ ရာခုိင္ ႏႈန္းေလာက္ကို ထုတ္လုပ္ေပးေနတာပါ။ အာရွဟာ ကမၻာ့ဆန္ထုတ္ လုပ္မႈစုစုေပါင္းရဲ႕ ၉၀ ရာခုိင္ႏႈန္းကို ထုတ္လုပ္ေပးေနတာေလ။ ဒါေပမယ့္ အခု အဲဒီ ၁၀ ႏိုင္ငံထဲက ႏိုင္ငံတခ်ဳိ႕ သဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္ေၾကာင့္ ဆန္ ထုတ္လုပ္မႈေလ်ာ့က်ႏိုင္တာရယ္၊ ႏွစ္စဥ္ အာရွမွာျမင့္တက္လာတဲ့အပူခ်ိန္၊ ခန္႔မွန္းရခက္လာတဲ့ ရာသီဥတုေၾကာင့္လည္း ဆန္ထုတ္လုပ္မႈက တစ္ျဖည္းျဖည္း ေလ်ာ့က်လာတာ ရွိေနျပန္တယ္ေလ"ဟု ျပည္ပသို႔ ဆန္တင္ပို႔သူ လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ဆိုသည္။
"ႏွစ္တိုင္းဆန္တန္ခ်ိန္သံုးသန္း ေလာက္တင္ပို႔တဲ့ ပါကစၥတန္မွာေရ ႀကီးတယ္။ ႏိုင္ဂ်ာႏိုင္ငံမွာ မိုးေခါင္ ေရရွားျဖစ္ေနတယ္။ ႏွစ္တိုင္းျပည္ပကေန ဆန္တန္ခ်ိန္ ႏွစ္သန္းေလာက္ တင္သြင္းစားသံုးရတဲ့ ႏိုင္ဂ်ီးရီးယား ႏိုင္ငံမွာလည္း ေျမာက္ပိုင္းမွာ မိုးေခါင္ေရရွား ျဖစ္ေနတယ္။ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံအေနနဲ႔လည္း ေရႀကီးမႈက မျပတ္တမ္းေတြ႕ေနတယ္၊ ခံေနရတယ္။ တ႐ုတ္ကလည္း ႏွစ္တိုင္း ျပည္ပက ဆန္တင္သြင္းေနရတဲ့ ႏိုင္ငံေလ။ ဒါတင္မကေသးဘူး။ အျခားဆန ္လိုအပ္ခ်က္ျမင့္မားတဲ့ အေနာက္အာဖရိက ဆာဟာရ အေရွ႕ပိုင္းမွာလည္း ႏုိင္ငံေလးႏိုင္ငံေလာက္ မိုးေခါင္ေရရွားျဖစ္ေနျပန္ တယ္။ ဆိုလိုတာက ဆန္လိုအပ္ခ်က္ ရွိတဲ့ ေဒသေတြမွာ ရာသီဥတုေဖာက္ျပန္လို႔ ဆန္လိုအပ္ခ်က္ျမင့္တက္ မယ္။ ဆန္ထုတ္ေပးေနတဲ့ ႏိုင္ငံေတြမွာလည္း သဘာ၀ေဘးအႏၲရာယ္ေၾကာင့္ ဆန္အထြက္ေလ်ာ့မယ္ဆိုေတာ့ လာမယ့္ႏွစ္ ဆန္ေစ်းတက္ၿပီေပါ့ဗ်ာ။ အခုေတာင္လပိုင္း ရက္ပိုင္း အတြင္းမွာပဲ ျမန္မာဆန္ဆို တစ္တန္ကို ေဒၚလာ ၂၀၊ ၃၀ ေလာက္တက္ သြားတယ္"ဟု ျပည္ပသို႔ဆန္တင္ပို႔သူ လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ရွင္းျပသည္။
"ကမၻာ့ဆန္ထုတ္လုပ္မႈက ဒီ ႏွစ္ေလ်ာ့ႏိုင္တယ္။ ဆန္တင္သြင္းမႈ က်ေတာ့ တိုးလာႏိုင္တယ္။ ဥပမာ ပါကစၥတန္၊ တ႐ုတ္၊ အင္ဒိုနီးရွား လိုႏိုင္ငံေတြမွာ ေရႀကီး၊ မိုးေခါင္ျဖစ္တယ္။ ဒါက ဆန္ထုတ္လုပ္မႈအား ေကာင္းတဲ့ႏိုင္ငံေတြေလ။ ႏိုင္ဂ်ီးရီးယားလို ဆန္တင္သြင္းမႈအားေကာင္းတဲ့ ႏိုင္ငံလည္း မိုးေခါင္ေရရွား ျဖစ္ခဲ့တာပဲေလ။ ဒီေတာ့ ဆန္တင္သြင္းမႈ က လာမယ့္ႏွစ္မွာ ပိုမ်ားႏိုင္တယ္။ ဒါကိုအေျခခံၿပီး ႏိုင္ငံတကာက သုေတသနျပဳလိုက္ေတာ့ ဆန္ထုတ္လုပ္မႈေလ်ာ့မယ္၊ စားသံုးမႈတိုးမယ္။ ဒီအတြက္ ဆန္ေစ်းက နည္းနည္း မာလာတယ္။ ျမန္မာဆန္ေတာင္ အခုရက္ပိုင္းမွာ တစ္တန္ကို အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၅၅ ၀န္းက်င္အထိ ေစ်းရလာတယ္ေလ"ဟုဆန္တင္ပို႔သူ လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ရွင္းျပသည္။
၂၀၀၉ ခုႏွစ္က ကမၻာ့ဆန္ထုတ္လုပ္မႈမွာ တန္ခ်ိန္ ၄၄၇ သန္း ေက်ာ္ရွိခဲ့ၿပီး၊ ၂၀၁၀ တြင္ တန္ခ်ိန္ေပါင္း ၄၄၂ သန္းေက်ာ္သာ ထုတ္လုပ္ႏိုင္မည္ဟု ခန္႔မွန္းထားေသာ္လည္း ယခုအခါအဆိုပါ ၄၄၂ သန္း ထက္ပင္ ေလ်ာ့နည္းထုတ္လုပ္ႏိုင္မည့္ အေျခအေနရွိေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

ႏိုင္ငံတကာ ဆန္ေစ်းႏႈန္းမ်ား(FOB ေစ်း)
(၂၅% အမ်ဳိးအစား၊ တစ္တန္၊ အေမရိကန္ေဒၚလာ)
ခုႏွစ္ ထိုင္း အိႏိၵယ ဗီယက္နမ္ ပါကစၥတန္
၂၀၀၄ ၂၂၅ - ၂၁၂ ၂၃၀
၂၀၀၅ ၂၅၉ ၂၃၆ ၂၃၉ ၂၃၅
၂၀၀၆ ၂၆၉ ၂၄၇ ၂၄၉ ၂၃၀
၂၀၀၇ ၃၀၅ ၂၉၂ ၂၉၄ ၂၉၀
၂၀၀၈ ၆၀၃ ၃၄၅ ၅၅၃ ၄၉၈
၂၀၀၉ ၄၆၀ - ၃၈၄ ၃၅၁
၂၀၁၀(ၾသဂုတ္) ၄၂၅ - ၄၂၅ -
၂၀၁၀(စက္တင္ဘာ)၄၆၅ - ၄၅၀ -
@news-eleven.com

poohcartoon
09-29-2010, 03:05 PM
ပုဂၢလိကက႑မႇ က်န္းမာေရးဆုိင္ရာ ေဆး႐ုံေဆးခန္းမ်ား ကြၽမ္းက်င္ ပညာရႇင္မ်ား၊ဆရာ၀န္မ်ား ရရႇိရန္ အခ်ိန္ႏႇင့္ေငြေၾကး စုိက္ထုတ္ၿပီး ေလ့က်င့္ပ်ဳိးေထာင္ ေပးျခင္းထက္ အစုိးရအမႈထမ္း ဆရာ၀န္ႀကီး တုိ႔ကုိသာ မႇီခုိအားထားေနမႈ ေလွ်ာ့ခ်သင့္
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/b32703
ျပည္ပေဆး႐ံုတစ္ခု၏ အေရးေပၚ ကုသခန္းကုိ ေတြ႔ရစဥ္
ပည္သူ႔က်န္းမာေရး ၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ ငန္းမ်ားျဖစ္ေသာ ေဆး႐ုံေဆးခန္းမ်ားကုိ ပုဂၢလိကလုပ္ငန္းမ်ားက လုပ္ကုိင္ခြင့္ ရရႇိထားေသာ္လည္း အရင္းအႏႇီး စုိက္ထုတ္ထည့္၀င္မႈ ေလ်ာ့နည္းေနလ်က္ရႇိၿပီး ကြၽမ္းက်င္ ပညာရႇင္မ်ား၊ ဆရာ၀န္မ်ား ရရႇိရန္ အခ်ိန္ႏႇင့္ ေငြေၾကး စုိက္ထုတ္၍ ေလ့က်င့္ပ်ဳိးေထာင္ေပးျခင္းထက္ အစုိးရ အမႈထမ္း ဆရာ၀န္ႀကီးတုိ႔ကုိသာ မႇီခုိအားထားေနမႈကုိ ေလ်ာ့ခ်သင့္ေၾကာင္း သံုးသပ္မႈမ်ား ရႇိေနေၾကာင္း သိရပါသည္။
''က်န္းမာေရးက႑မႇာ ပုဂၢလိကကုိ လုပ္ကုိင္ခြင့္ ေပးထားတယ္။ သတ္မႇတ္ထားတဲ့ အဆင့္အတန္းေတြ၊ သတ္မႇတ္ခ်က္ေတြနဲ႔အညီ လုပ္ကိုင္ခြင့္ ရထားတယ္။ ေဆး႐ုံဆုိလည္း ေဆး႐ုံအဂၤါရပ္နဲ႔ ညီရမယ္။ အဆင့္ျမႇင့္တင္ဖုိ႔ လုိတယ္။ အေရး ေပၚ အေျခအေန၊ ကုသမႈေတြ၊ လူ႕စြမ္းအား အရင္းအျမစ္ေတြ အပါအ၀င္ ၀န္ေဆာင္မႈ အရည္အေသြးေတြကုိ ျမႇင့္တင္သြားဖုိ႔ တာ၀န္ရႇိတယ္။ အခု ပုဂၢလိက ေဆး႐ုံေဆးခန္း တခ်ဳိ႕က ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံမႈ နည္းတယ္။ ႏုိင္ငံတကာမႇာ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရႇာက္မႈ အတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္းေပါင္းရာနဲ႔ခ်ီၿပီး ျမႇဳပ္ႏႇံေနတဲ့ အခ်ိန္မႇာ ျမန္မာျပည္မႇာက အေမရိကန္ ေဒၚလာသန္း ၅၀ ၀န္းက်င္ ျမႇဳပ္ႏႇံတဲ့ ပုဂၢလိက ေဆး႐ုံေတာင္ မရႇိေသးဘူး''ဟု စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရႇင္ တစ္ဦးက ေျပာၾကားပါသည္။
က်န္းမာေရး ၀န္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္း ကြၽမ္းက်င္သူ တစ္ဦးကလည္း ''အခု ပုဂၢလိက ေဆး႐ုံေဆးခန္း တခ်ဳိ႕ဟာ ပုဂၢလိက ေဆး႐ုံေဆးခန္း အလုပ္က ေငြရလြယ္တဲ့ စီးပြားေရး အလုပ္ဆုိေတာ့ အားလံုး ျပံဳတုိးေနၾကတယ္။ ရလာတဲ့ေငြကုိ စနစ္တက် ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံၿပီး ေရရႇည္သြားမယ့္ စီမံကိန္း မရႇိဘူး။ ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံမႈ အားနည္းတယ္။ ကုိယ္ပုိင္ အထူးကုဆရာ၀န္ ေမြးထုတ္မႈ မရႇိဘူး။ အစုိးရ ဆရာ၀န္ႀကီးေတြကုိ အားကုိးလြန္းတယ္။ ပါေမာကၡ-ဌာနမႇဴးေတြ ေနာက္ကုိ စုျပံဳၿပီး လုိက္ေနတယ္။ အရည္အ ေသြးျပည့္တဲ့ ဆရာ၀န္ေတြ ေပၚထြက္လာေအာင္ ကုိယ္တုိင္ ေလ့က်င့္ပ်ဳိးေထာင္ေပးတာ မရႇိဘူး။ လူ႕စြမ္းအား အရင္းအျမစ္ တုိးတက္ဖုိ႔ အခ်ိန္နဲ႔ ေငြေၾကး စုိက္ထုတ္ဖုိ႔ စိတ္မ၀င္စားၾကဘူး''ဟု သံုးသပ္ခဲ့ပါသည္။
အခု ေခတ္သစ္က်န္းမာေရး ၀န္ေဆာင္မႈမႇာ လူအားလံုး တန္းတူညီမွ် ေဆးကုသမႈ ခံယူႏိုင္ရမယ္။ အဆင့္မီ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရႇာက္မႈေတြ ရရိႇႏိုင္ရမယ္။ ႏြမ္းပါးသူလည္း ႏြမ္းပါးသူအေလ်ာက္၊ ခ်မ္းသာသူလည္း ခ်မ္းသာသူ အေလ်ာက္ ေရြးခ်ယ္ကုသမႈ ခံယူႏိုင္ရမယ္။ က်န္းမာေရး၀န္ေဆာင္မႈေပးတဲ့ ေနရာ အသီးသီးမႇာလည္း လူနာနဲ႔လူနာရႇင္ စိတ္ခ်မ္းသာေစမယ့္ ပတ္၀န္းက်င္ ျဖစ္ရမယ္။ ေဆး႐ံုတိုင္း သန္႔ရႇင္းသပ္ရပ္ရမယ္။ ကူးစက္ေရာဂါ ကင္းစင္တဲ့ေနရာ ျဖစ္ရမယ္။ ၀န္ထမ္းေတြကလည္း ခ်ဳိသာပ်ဴငႇာတဲ့ ဆက္ဆံေရးရိႇရမယ္ . . .
လက္ရႇိ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရႇာက္မႈတြင္ အစုိးရႏႇင့္ ပုဂၢလိက႑ဟူ၍ ရႇိၿပီး ကုသမႈစနစ္ အေနအထား ကဲြျပားမႈ ရႇိေၾကာင္း၊ ေယဘုယ်အေနျဖင့္ အစိုးရေဆး႐ုံမ်ားတြင္ လူ့စြမ္းအား အရင္းအျမစ္မ်ား ျဖစ္ေသာ ကြၽမ္းက်င္ ဆရာ၀န္မ်ားႏႇင့္ ပညာရႇင္မ်ား ပုိင္ဆုိင္ထားမႈေၾကာင့္ ကုသမႈ ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ အဆင့္ဆင့္ကြပ္ကဲမႈျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ေသာ္လည္း ပုဂၢလိက ေဆး႐ုံ ေဆးခန္းမ်ား အေနျဖင့္မူ ကြၽမ္းက်င္ ဆရာ၀န္မ်ားကဲ့သုိ႔ လူ႔စြမ္းအား အရင္းအျမစ္မ်ားကုိ ကုိယ္တုိင္ ေလ့က်င့္ ပ်ဳိးေထာင္ေပးျခင္းထက္ အစုိးရ အမႈထမ္း ဆရာ၀န္မ်ားကုိသာ မႇီခုိ အားထားေနရျခင္းေၾကာင့္ ကုသေရးပုိင္း အခ်ဳိ႕တြင္ အားနည္းခ်က္မ်ား ျဖစ္ေပၚေစႏုိင္ေၾကာင္း ကြၽမ္းက်င္ပညာရႇင္မ်ား၏ သံုးသပ္ခ်က္မ်ားအရ သိရပါသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရႇာက္မႈ စနစ္ကို ယခင္က ပဏာမ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရႇာက္မႈ (Basic Medical Care)စနစ္ကို က်င့္သံုးရာမႇ ယခုအခါတြင္ အရည္အေသြးျမင့္ ၀န္ေဆာင္မႈ(Total Quality Managemnet)စနစ္သို႔ ေျပာင္း လဲ က်င့္သံုးလ်က္ရိႇၿပီး အဆိုပါ အရည္အေသြးျမင့္ ၀န္ေဆာင္မႈစနစ္တြင္ အဆင့္အတန္းမီ တူညီမ်ျခင္း (Standardization) ၊ ျဖည့္ဆည္း ႏိုင္စြမ္းရိႇျခင္း(Fulfillment)၊ က်န္းမာေရးႏႇင့္ညီညြတ္ေသာ ပတ္၀န္းက်င္ ျဖစ္ျခင္း(Environment)ႏႇင့္ လူနာ ရႇင္၏ ေရြးခ်ယ္ပိုင္ခြင့္ ရိႇျခင္း(Customer Choice)စသည့္ အရည္အေသြးမ်ား ရိႇရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အခုဆုိ အျပင္မႇာ အလုပ္လက္မဲ့ ဆရာ၀န္ငယ္ေတြ အမ်ားႀကီးပဲ။ ဒီေတာ့ ဆရာ၀န္ငယ္ေတြကုိ စာခ်ဳပ္နဲ႔ျဖစ္ေစ၊ ပညာေတာ္သင္လႊတ္ၿပီး MRCP တုိ႔၊ FRCS တုိ႔ သင္ၾကားေစတာမ်ဳိးေတြ လုပ္သင့္သလုိ က်န္းမာေရး ၀န္ႀကီးဌာန အေနနဲ႔လည္း ဘဲြ႔လြန္ေတြ ေခၚတဲ့အခါ ပုဂၢလိက ေဆး႐ုံေတြက ဆရာ၀န္ငယ္ေတြကုိပါ အခေၾကးေငြယူၿပီး ဘဲြ႔လြန္ေဆးပညာ သင္ၾကားသင့္တယ္။ ဒီအခေၾကးေငြေတြကုိလည္း ပုဂၢလိက ေဆး႐ုံေတြကပဲ ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံသင့္တယ္။ ႏုိင္ငံတကာမႇာလည္း ကုိယ့္ေဆး႐ုံနဲ႔ ကုိယ့္ဆရာ၀န္ သတ္သတ္စီပဲေလ။ ေလး၊ ငါးႏႇစ္အတြင္းမႇာေတာ့ ဒီစနစ္မ်ဳိး မျဖစ္မေန က်င့္သံုးသင့္ပါၿပီ . . .
''အခု ေခတ္သစ္က်န္းမာေရး ၀န္ေဆာင္မႈမႇာ လူအားလံုး တန္းတူညီမွ် ေဆးကုသမႈ ခံယူႏိုင္ရမယ္။ အဆင့္မီ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရႇာက္မႈေတြ ရရိႇႏိုင္ရမယ္။ ႏြမ္းပါးသူလည္း ႏြမ္းပါးသူ အေလ်ာက္၊ ခ်မ္းသာသူလည္း ခ်မ္းသာသူအေလ်ာက္ ေရြး ခ်ယ္ကုသမႈ ခံယူႏိုင္ရမယ္။ က်န္းမာေရး၀န္ေဆာင္မႈ ေပးတဲ့ေနရာ အသီးသီးမႇာလည္း လူနာနဲ႔လူနာရႇင္ စိတ္ခ်မ္းသာေစမယ့္ ပတ္၀န္းက်င္ ျဖစ္ရမယ္။ ေဆး႐ံုတိုင္း သန္႔ရႇင္း သပ္ရပ္ရမယ္။ ကူးစက္ေရာဂါ ကင္းစင္တဲ့ ေနရာ ျဖစ္ရမယ္။ ၀န္ထမ္းေတြက လည္း ခ်ဳိသာပ်ဴငႇာတဲ့ ဆက္ဆံေရး ရိႇရမယ္။ ဒါကလုပ္ေနတဲ့ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရႇာက္မႈစနစ္ ျဖစ္ေပမယ့္ အခက္အခဲေတြလည္း ရိႇေနတယ္။ ဥပမာ အစိုးရနဲ႔ ပုဂၢလိက က႑ႏႇစ္ခု ရိႇတယ္။ ျဖည့္ဆည္းႏိုင္စြမ္းရိႇျခင္းဆိုတဲ့ အရည္အေသြးမႇာ လူသား အရင္းအျမစ္ ျဖည့္စြမ္းတာနဲ႔ ပစၥည္း ကိရိယာ အေဆာက္အဦ ျဖည့္ဆည္းတာ ႏႇစ္မ်ဳိးရိႇတယ္။ အေဆာက္အဦနဲ႔ စက္ကိရိယာေတြကို ပိုက္ဆံရိႇရင္ အခ်ိန္မေရြး ၀ယ္ယူႏိုင္ေပမယ့္ လူသားအရင္းအျမစ္ အတြက္ အခ်ိန္လိုတယ္။ ေငြေၾကးလိုတယ္။ ပညာ ရႇင္ေတြကို ခ်က္ခ်င္းျဖည့္ဖို႔ မျဖစ္ႏိုင္ဘူး။ စီမံကိန္းခ်ၿပီး စနစ္တက် ေမြးထုတ္မႇ ျဖစ္ႏိုင္တယ္''ဟု အၿငိမ္းစား ပါေမာကၡတစ္ဦးက ရႇင္းျပခဲ့ပါသည္။
က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရႇာက္မႈေပးရာ ေဆး႐ံုမ်ားတြင္ ျပင္ပလူနာဌာန(Out Patient)၊ အေရးေပၚဌာန (Emergency)၊ အထူးၾကပ္မတ္ ကုသမႈဌာန (Intensive Care)၊ အနီးကပ္ ျပဳစုကုသမႈဌာန(Close Care)၊အတြင္း လူနာဌာန(In Patient)တို႔ ပါ၀င္ၿပီး ႏိုင္ငံတကာ ေဆး႐ံုႀကီးမ်ားႏႇင့္ ျပည္တြင္းအစိုးရ ေဆး႐ံုႀကီးအခ်ဳိ႕တြင္ အစားအစာ၊ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး၊ ဆက္လက္ၾကည့္႐ႈကုသျခင္း စသည့္ ၀န္ေဆာင္မႈမ်ား ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။
ကုသေရး အေတြ႕အၾကံဳရင့္ ဆရာ၀န္တစ္ဦးကလည္း ''အစုိးရ ေဆး႐ုံေတြရဲ႕ စီမံခန္႔ခြဲမႈ စနစ္က အဂၤလိပ္စနစ္ပါ။အဆင့္ဆင့္ကြပ္ကဲမႈ ရႇိတယ္၊ အုပ္ခ်ဳပ္မႈ ေကာင္းတယ္။ ဒါေပမယ့္ စက္ပစၥည္းနဲ႔ ေဆး၀ါး လုိအပ္ခ်က္ကေတာ့ အထုိက္အေလ်ာက္ ရႇိတယ္။ လူနာ အရမ္းမ်ားတဲ့ အခ်ိန္မႇာ ၀န္ထမ္းပုိင္းမႇာ ျပႆနာနည္းနည္း ရႇိတယ္။ တစ္ဖက္မႇာလည္း ပုဂၢလိက က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရႇာက္ေရး ဘက္မႇာ အားနည္းခ်က္ေတြ ရႇိေနတယ္။ တခ်ဳိ႕ ပုဂၢလိက ေဆး႐ုံေဆးခန္းေတြမႇာဆုိ အေျခခံ လုိအပ္ခ်က္ စက္ကိရိယာေတြ ျဖစ္တဲ့ CTG စက္၊ CTScan စက္၊ အသက္ရႇဴစက္၊ ခြၽဲစုပ္စက္ တုိ႔လုိ စက္ကိရိယာေတြကုိေတာင္ လံုေလာက္ေအာင္ မျဖည့္ဆည္းႏုိင္ေသးဘူး''ဟု ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
''က်န္းမာေရး ၀န္ေဆာင္မႈ အရည္အေသြး တိုးတက္လာဖို႔ အေျခအေနကို တိုင္းတာတဲ့ ေနရာမႇာ မိမိကိုယ္မိမိ စစ္ေဆးျခင္း၊ ႏိုင္ငံေတာ္က စိစစ္ျခင္း၊ ျပည္သူေတြက ေ၀ဖန္ဆန္းစစ္ျခင္း အဲဒီသံုးခ်က္ကို ျပန္ၾကည့္ရပါမယ္။ အားနည္းခ်က္ေတြကို ေတြ႔ရ ရင္ အရည္အေသြးကို ျမႇင့္တင္ႏိုင္ဖို႔ လိုတယ္။ လက္ရိႇ ပုဂၢလိကေရာ ႏိုင္ငံပိုင္ ေဆး႐ံုေဆးခန္းေတြမႇာပါ ၀န္ထမ္းအင္အား၊ ပစၥည္းအင္အား ၿပီးျပည့္စံုတာ မဟုတ္ဘူး။ ဥပမာ ႏႇလံုးေရာဂါ ရႇာေဖြစက္ႀကီး၊ ႏႇလံုးခဲြစိတ္ခန္းသံုး စက္ကိရိယာ၊ ကင္ဆာ ဓာတ္ေရာင္ျခည္ကင္စက္ စတဲ့ စက္ကိရိယာေတြက ေဒၚလာသန္းခ်ီတန္တယ္။ အစိုးရပိုင္ေတြမႇာေတာင္ ႏႇစ္လံုးသံုးလံုးေလာက္ပဲ ရိႇတယ္။ ပုဂၢလိက ကလည္း ၀ယ္ဖို႔မလြယ္တဲ့ အေျခအေနေတြ ျဖစ္ေနတယ္။ ဒါေပမယ့္ မ၀ယ္ဘဲေနလို႔ရတဲ့ အေနအထား မဟုတ္ဘူး။ အစိုးရကလည္း ဒီလို စက္ေတြသံုးႏိုင္ဖို႔ အသံုးစရိတ္ပိုေပးႏိုင္ဖို႔ လိုသလို ပုဂၢလိကကလည္း အရင္းအႏီႇးတိုးျမႇင့္ၿပီး ျဖည့္ဆည္းသင့္တယ္''ဟု ေဆးပညာပါေမာကၡ တစ္ဦးက ထင္ျမင္ခ်က္ ေပးခဲ့သည္။
ႏိုင္ငံပိုင္ ေဆး႐ံုႀကီးမ်ားသည္ ေဆးပညာ ေလ့က်င့္သင္ၾကားေပးရာ ေဆး႐ံုမ်ား ျဖစ္ၿပီး ပုဂၢလိက ေဆး႐ံုမ်ားသည္ စီးပြားေရးေဆး႐ံု သက္သက္သာ ရပ္တည္လ်က္ရိႇေၾကာင္း၊ ပုဂၢလိက ေဆး႐ံုႀကီးမ်ားတြင္ အမႈထမ္းေနေသာ ဆရာ၀န္ႀကီးမ်ားမႇာ ႏိုင္င့ံ၀န္ထမ္း ဆရာ၀န္ႀကီးမ်ားႏႇင့္ အၿငိမ္းစားယူၿပီးေသာ ဆရာ၀န္ႀကီးမ်ား အမ်ားစုျဖစ္ေၾကာင္းႏႇင့္ ဆရာ၀န္ႀကီး အမ်ားစုသည္ ႏိုင္ငံေတာ္စရိတ္ ႏႇင့္ ပညာသင္ယူခဲ့ဖူးသူ အမ်ားစု ျဖစ္ၿပီး ကိုယ္ပိုင္စရိတ္(သို႔မဟုတ္) ပုဂၢလိက ေဆး႐ံုစရိတ္ျဖင့္ ေလ့က်င့္သင္ၾကား တတ္ေျမာက္ထားသူ ဆိုသည္မႇာ နည္းပါးေၾကာင္း သိရပါသည္။
''ဆရာ၀န္တစ္ေယာက္ျဖစ္ဖို႔ ပံုမႇန္ဆိုရင္ ခုနစ္ႏႇစ္ေလာက္ အခ်ိန္ယူရတယ္။ ဆရာ၀န္ႀကီးတစ္ေယာက္ ျဖစ္ဖို႔ဆိုရင္ ေနာက္ဆယ္ႏႇစ္ေလာက္ ထပ္ေပါင္းရတယ္။ တတ္ကြၽမ္းတဲ့ ဆရာ၀န္ႀကီးတစ္ဦး ျဖစ္ဖို႔ ေလာေလာဆယ္မႇာ ႏိုင္ငံေတာ္ကပဲ အခ်ိန္နဲ႔ ေငြေၾကး စိုက္ထုတ္ေပးႏိုင္တယ္။ ပုဂၢလိကမႇာလည္း ဒီဆရာ၀န္ႀကီးေတြကပဲ တာ၀န္ယူ ကုသေပးရတာ မ်ားေနတယ္။ ႏိုင္ငံ့၀န္ထမ္း ဆရာ၀န္ႀကီးေတြဆိုရင္ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရႇာက္ေရးအျပင္ စာသင္ေပးရတာ၊ ႏႇီးေႏႇာဖလႇယ္ေပးရတာ၊ စီမံခန္႔ခဲြ ေပးရတာ၊ အစည္းအေ၀းေတြ၊ စာေမးပဲြေတြ စတဲ့ ကိစၥရပ္ေတြလည္း ရိႇေသးတယ္''ဟု အၿငိမ္းစား ပါေမာကၡတစ္ဦးက ေျပာၾကားပါသည္။
''ဆရာ၀န္လည္း လူတစ္ေယာက္ပါပဲ။ သူ႔မႇာ စား၀တ္ေနေရး ရႇိပါတယ္။ လက္ေတြ႕က်က် စဥ္းစားၾကည့္ရင္ အေျခခံ လူတန္းစားနဲ႔ လူလတ္တန္းစား တခ်ဳိ႕တေလေလာက္ပဲ အစုိးရေဆး႐ုံ သြားတာပါ။ က်န္တဲ့လူေတြက ပုဂၢလိကကုိပဲ သြားခ်င္တယ္။ လံုေလာက္တဲ့ စက္ကိရိယာနဲ႔ ေဆးစတာေတြ မရႇိတဲ့ ေနရာ၊ အခန္းနဲ႔ ကုတင္ပဲ ရႇိတဲ့ ေနရာမႇာ ဘယ္သူမႇ ကုသမႈခံခ်င္မႇာ မဟုတ္ဘူး။ ဆရာ၀န္ေတြလည္း ပံုမႇန္အလုပ္ကရတာနဲ႔ စား၀တ္ေနေရး ျဖည့္ဆည္းဖုိ႕လြယ္ကူတာ မဟုတ္ပါဘူး။ အဲဒီေတာ့ ျပင္ပမႇာ ေဆးကုရပါတယ္။ လူျဖစ္တဲ့အတြက္ အမ်ဳိးမ်ဳိး ရႇိမႇာပဲ။ ေလာဘတက္တာမ်ဳိး၊ ေစတနာေမတၲာ ျပည့္၀တာမ်ဳိး ျဖစ္ႏုိင္တယ္။ အရင္တုန္းက ဆရာ၀န္တုိင္းဟာ ေစတနာ၊ ေမတၲာ အျပည့္အ၀ရႇိတယ္ ဆုိတာ ျဖစ္ေနက် အျဖစ္အပ်က္ ပဲ။ အခု အဲဒီလုိဆရာ၀န္က သူရဲေကာင္းတစ္ေယာက္လို ဆက္ဆံခံရတယ္။ ဒါက ေခတ္တစ္ေခတ္က ဘယ္ေလာက္ ေျပာင္းလဲသြားၿပီလဲဆုိတာ ျပေနတာပါ။ စနစ္ေၾကာင့္ ေခတ္က ဒီေလာက္ေျပာင္းလဲသြားတာ ျဖစ္ပါတယ္''ဟု အၿငိမ္းစား ပါေမာကၡ ေဒါက္တာျမင့္ျမင့္ခင္က ထင္ျမင္ခ်က္ေပးပါသည္။
''လူထုက်န္းမာေရး ေစာင့္ေရႇာက္မႈ ျပည့္၀ဖုိ႔ အေျခခံ အေဆာက္အဦေတြ၊ လူ႕အရင္းအျမစ္ေတြ၊ စက္ကိရိယာေတြ ျပည့္၀ဖုိ႔ လုိတယ္။ ႏုိင္ငံျခားမႇာ ပညာသြားသင္ၿပီး သံုးစရာ စက္ကိရိယာ မရႇိလုိ႔၊ အေျခခံ အေဆာက္အဦ မရႇိလုိ႔ အသံုးမခ်ႏုိင္တာ မ်ဳိးက မျဖစ္သင့္ဘူး။ ေရာက္လာတဲ့စက္ကုိ အခ်ိန္မတုိင္မီ ပ်က္သြားတာမ်ဳိးလည္း မျဖစ္သင့္ဘူး။ အစုိးရရဲ႕ အသံုးစရိတ္ကုိ ျမႇင့္တင္သင့္တယ္။ သိပၸံနဲ႔နည္းပညာက အရမ္းတုိးတက္ေနေတာ့ အခု အေနအထားနဲ႔ အစစ အရာရာ လုိက္မမီႏုိင္ဘူး။ အေျခအေနေတြေၾကာင့္ လူေတြကလည္း အသိ နည္းလာတယ္၊ သင္ၾကားေရး၊ ေလ့က်င့္ေရး၊ ေနရာခ်ထားေရးကလည္း ေခတ္ေနာက္က်တယ္။ သင္လာၿပီးရင္လည္း အသံုးမခ်ႏုိင္ဘူး၊ လက္ေတြ႕လုပ္ႏုိင္ဖုိ႔ အခက္အခဲရႇိတယ္။ လူ႔စြမ္းအား အရင္းအျမစ္ ဖြံ႕ၿဖိဳးဖုိ႔ အေကာင္းဆံုးလမ္းက လူကုိဘက္ေပါင္းစံုက ေကာင္းေကာင္း အားေပး ေထာက္ပံ့တာ ျဖစ္ရမယ္။ ဆရာ၀န္ေတြကုိ ကာကြယ္ေပးဖုိ႔ ဆရာ၀န္ေတြ တာ၀န္ျဖစ္ပါတယ္'' ေဒါက္တာျမင့္ျမင့္ခင္က ဆက္လက္ သံုးသပ္ခဲ့ပါသည္။ ''အခု ေလာေလာဆယ္ေတာ့ အစုိးရေဆး႐ုံေတြမႇာ မကုရလုိ႔ ေျပာတာ မဟုတ္ပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ Emergency တုိ႔ ၂၄ နာရီ oncall တုိ႔ က်ရင္ ဘယ္လုိလုပ္မလဲ။ ဒီေတာ့ အစုိးရေဆး႐ုံက ဆရာ၀န္ႀကီးေတြလည္း ထုိင္၊ အစုိးရ အလုပ္မလုပ္ေတာ့တဲ့ ကုိယ္ပုိင္ အထူးကု ဆရာ၀န္ႀကီးေတြကုိလည္း ၂၄ နာရီ oncall ခန္႔ထားသင့္ၿပီး၊ ပင္စင္ယူသြားတဲ့ ဆရာ၀န္ႀကီးေတြကုိ အၿမဲတမ္းခန္႔ထားၿပီး Junior ဆရာ၀န္ေတြအတြက္ သင္ၾကားေရး တာ၀န္ေတြ ပူးတဲြလုပ္ေပးရင္ ဘဲြ႕ရခါစ ဆရာ၀န္ ငယ္ေတြလည္း အက်ဳိးရႇိပါတယ္။ အခုဆုိ အျပင္မႇာ အလုပ္လက္မဲ့ ဆရာ၀န္ငယ္ေတြ အမ်ားႀကီးပဲ။ ဒီေတာ့ ဆရာ၀န္ငယ္ေတြကုိ စာခ်ဳပ္နဲ႔ျဖစ္ေစ ပညာေတာ္သင္လႊတ္ၿပီး MRCP တို႔ FRCS တုိ႔ သင္ၾကားေစတာမ်ဳိးေတြ လုပ္သင့္သလုိ က်န္းမာေရး ၀န္ႀကီးဌာန အေနနဲ႔လည္း ဘဲြ႕လြန္ေတြေခၚတဲ့အခါ ပုဂၢလိက ေဆး႐ုံေတြကဆရာ ၀န္ငယ္ေတြကုိပါ အခေၾကးေငြယူၿပီး ဘဲြ႕လြန္ေဆးပညာ သင္ၾကားသင့္တယ္။ ဒီအခေၾကးေငြေတြကုိလည္း ပုဂၢလိက ေဆး႐ုံေတြကပဲ ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ ႏႇံသင့္တယ္။ ႏုိင္ငံတကာမႇာလည္း ကုိယ့္ေဆး႐ုံနဲ့ ကုိယ့္ဆရာ၀န္ သတ္သတ္စီပဲေလ။ ေလး၊ ငါးႏႇစ္အတြင္းမႇာေတာ့ ဒီစနစ္မ်ဳိး မျဖစ္မေန က်င့္သံုးသင့္ပါၿပီ''ဟု ဆရာ၀န္ ဂ်ာနယ္လစ္တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-29-2010, 03:09 PM
ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ အသက္၆၀ ႏွစ္ႏွင့္အထက္ သက္ႀကီးဦးေရ ေျခာက္သန္း ၀န္းက်င္ေရာက္ရွိ ၊လာမည့္ ဆယ္စုႏွစ္အတြင္း လက္ရွိဦးေရထက္ ပိုမို ျမင့္တက္လာမည္ဟု ခန္႔မွန္းထား
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/bi3271.jpg
ျမန္မာႏုိင္ငံ၌ အသက္ ၆၀ ႏွစ္ႏွင့္အထက္ သက္ႀကီးရြယ္အို ဦးေရသည္ ေျခာက္သန္းသို႔ ေရာက္ရွိေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။
ကမၻာ့ႏုိင္ငံအသီးသီးတြင္ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရွာက္မႈ အဆင့္အတန္းမ်ား တုိးတက္ျမင့္မားလာျခင္း၊ လူေနမႈပုံစံမ်ား ေျပာင္းလဲလာျခင္း၏ အက်ဳိးရလဒ္မ်ားျဖစ္သည့္ ေမြးႏႈန္းက်ဆင္းျခင္း၊ ေသႏႈန္းက်ဆင္းျခင္းႏွင့္အတူ သက္ႀကီး ဦးေရသည္လည္း တိုးတက္လာၿပီး ကမၻာေပၚတြင္ သက္ႀကီးဦးေရ သန္း ၆၀၀ ခန္႔ရွိသည့္အနက္ ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္း၀န္းက်င္မွာ ဖြံ႕ၿဖိဳးဆဲႏုိင္ငံမ်ား၌ ေနထိုင္ေနၾကေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"ျမန္မာႏုိင္ငံမွာလည္း သက္ ႀကီးရြယ္အို အေရအတြက္က တစ္ႏွစ္ထက္ တစ္ႏွစ္ တရိပ္ရိပ္တက္လာတယ္။ လာမယ့္ ဆယ္စုႏွစ္ အတြင္းမွာ အခုလက္ရွိ ရွိေနတဲ့ ဦးေရထက္ပိုၿပီး တိုးတက္လာဖို႔ရွိပါတယ္" ဟု လူမႈ၀န္ထမ္းဦးစီးဌာန မွ ဒုတိယ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးေအာင္ထြန္းခိုင္ကေျပာၾကားသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ အသက္ ၆၀ ႏွစ္ႏွင့္အထက္ သက္ႀကီးဦးေရသည္ ၁၉၉၀-၁၉၉၁ ခုႏွစ္တြင္ စုစုေပါင္း လူဦးေရ၏ ၆ ဒသမ ၄ ရာခိုင္ႏႈန္း ရွိရာမွ ၂၀၀၂-၂၀၀၃ ခုႏွစ္တြင္ ၈ ဒသမ ၀၅ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ တိုးတက္ လာခဲ့ကာ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္တြင္မူ ၁၁ ရာခိုင္ႏႈန္းသို႔ ေရာက္ရွိလာခဲ့သည္ဟု သိရွိရသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ သက္ႀကီးဘိုးဘြားမ်ားအား ႐ိုေသစြာေနရာေပး၍ ေကြၽးေမြးျပဳစုၾကေသာ ဓေလ့ထုံးစံေၾကာင့္ သက္ႀကီးအေရအတြက္ တိုးပြားလာျခင္းသည္မ်ားစြာ အခက္အခဲမရွိဟု ဆိုႏုိင္ေသာ္လည္း အျခားဖြံ႕ၿဖိဳးဆဲ ႏုိင္ငံမ်ားနည္းတူ ခက္ခဲက်ပ္တည္း လာေသာ စီးပြားေရးေၾကာင့္ အိမ္ရွိ လူကုန္ စီးပြားရွာအလုပ္လုပ္ကုိင္ၾက ရသျဖင့္သက္ႀကီးမ်ားတြင္ လ်စ္လ်ဴ႐ႈခံရျခင္း၊ ၀န္ထုပ္၀န္ပိုးသဖြယ္ ျဖစ္လာျခင္းတို႔ ၾကံဳေတြ႕လာရသည္ဟု သိရွိရသည္။
"ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ အရင္တုန္းကေတာ့ မိသားစုတစ္စုတစ္စည္းတည္း ေနၾကတဲ့လူေနမႈပုံစံရွိခဲ့ေပမယ့္ အခု ေနာက္ပုိင္းေတာ့ ဒီလူေနမႈကေျပာင္းလဲသြားၿပီ။ မိသားစုနဲ႔ခြဲၿပီး အလုပ္လုပ္ၾကရတဲ့သူေတြ ရွိလာတယ္။ အိမ္ေတြမွာ သက္ႀကီးေတြပဲ အထီးက်န္ ၿပီး က်န္ရစ္ခဲ့တာမ်ဳိးေတြလည္း ရွိလာပါတယ္"ဟု ဦးေအာင္ထြန္းခိုင္ က ေျပာၾကားသည္။
ယခုအခါတြင္ ကမၻာေပၚ၌ သက္ႀကီးရြယ္အို အေရအတြက္မွာ ႏွစ္စဥ္ ၂ ဒသမ ၀ ရာခိုင္ႏႈန္းမွ် တိုးတက္လ်က္ရွိသည္ဟုသိရသည္။
လာမည့္ ၂၀၁၀-၂၀၁၂ ခုႏွစ္ မ်ားတြင္ သက္ႀကီးရြယ္အို အေရအတြက္ တိုးတက္မႈသည္ ၃ ဒသမ ၁ ရာခိုင္ႏႈန္း ၀န္းက်င္ တိုးတက္လာႏုိင္ၿပီး ၂၀၂၅ ခုႏွစ္တြင္ ဦးေရ ၁ ဒသမ ၂ ဘီလ်ံျဖစ္လာႏုိင္ကာ ၂၀၅၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္ ၂ ဘီလ်ံ ျဖစ္လာႏုိင္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံ၌လည္း ၿမိဳ႕ျပႏွင့္ ေက်းလက္တြင္ပါ တစ္ဦးခ်င္းစီ ၏ ပ်မ္းမွ်သက္တမ္း တုိးတက္လာေၾကာင္း၊ ၁၉၉၈ ခုႏွစ္တြင္ ေက်းလက္မွ အမ်ဳိးသားပ်မ္းမွ် သက္တမ္း ၅၆ ဒသမ ၂ ႏွစ္၊ အမ်ဳိးသမီး ပ်မ္းမွ်သက္တမ္း ၆၀ ဒသမ ၄ ႏွစ္၊ ၿမိဳ႕ျပမွ အမ်ဳိးသား ပ်မ္းမွ်သက္တမ္း ၅၉ ဒသမ ၂ ႏွစ္၊ အမ်ဳိးသမီးပ်မ္းမွ်သက္ တမ္း ၆၃ ဒသမ ၂ ႏွစ္၊ လက္ရွိ ကာလတြင္ ေက်းလက္မွအမ်ဳိးသား ပ်မ္းမွ်သက္တမ္း ၆၃ ဒသမ ၂ ႏွစ္၊ အမ်ဳိးသမီး ပ်မ္းမွ်သက္တမ္း ၆၇ ဒသမ ၁ ႏွစ္၊ ၿမိဳ႕ျပမွ အမ်ဳိး သားပ်မ္းမွ်သက္တမ္း ၆၄ ႏွစ္၊ အမ်ဳိးသမီးပ်မ္းမွ် သက္တမ္း ၆၉ ႏွစ္သို႔ အသီးသီးျမင့္တက္လာ ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"တစ္ဦးခ်င္း ပ်မ္းမွ်သက္တမ္းေတြ ျမင့္တက္လာတဲ့အတြက္ လာမယ့္ႏွစ္ေတြမွာ သက္ႀကီးဦးေရက ဆက္လက္ျမင့္တက္လာမယ္လို႔ ဆိုရတာပါ"ဟု ဦးေအာင္ထြန္းခိုင္ က ေျပာျပသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-29-2010, 03:11 PM
သီးႏွံေစ်းကြက္တြင္ ဓာတုေဆး အသံုးျပဳမႈႏႈန္းျမင့္တက္၊ အခ်ိန္မတိုင္မီမွည့္ေစသည့္ ဓာတုေဆး အသံုးျပဳမႈ အမ်ားဆံုးျဖစ္ေၾကာင္း သိရ
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/bi3272.jpg
ျပည္တြင္းသစ္သီး ေစ်းကြက္တြင္ ေရာင္းခ်လ်က္ရွိသည့္ သီးႏွံမ်ားအား ေရာင္းခ်ႏိုင္သည့္အေနအထား မေရာက္ရွိမီ ေစာစီးစြာမွည့္ေစရန္ ဓာတုေဆးမ်ားအသံုးျပဳလာျခင္းမွာလည္း ယခင္ကထက္တြင္က်ယ္လာေၾကာင္း စံုစမ္းသိရွိရသည္။
ယင္းကဲ့သို႔ ဓာတုေဆးအသံုးျပဳ၍ သီးႏွံရင့္မွည့္ေစရန္ ေဆာင္ရြက္ျခင္းကို သီးႏွံမ်ားေစ်းကြက္အတြင္း စတင္၀င္ေရာက္သည့္ ရာသီခ်ိန္အစပိုင္းႏွင့္ ေစ်းကြက္တြင္း ၀င္ေရာက္မႈ နည္းပါးသြားသည့္ ရာသီကုန္ခ်ိန္ မ်ားတြင္ ပိုမိုအသံုးျပဳေၾကာင္း သိရသည္။
"သီးႏွံတစ္မ်ဳိးကို ရာသီခ်ိန္မတိုင္မီ ေစ်းကြက္ထဲေရာင္းခ်ႏိုင္ေအာင္နဲ႔ ရာသီကုန္သီးႏွံ ၀င္ေရာက္မႈနည္းခ်ိန္မွာ ေရာင္းခ်ႏိုင္ေအာင္ ဓာတုေဗဒေဆးေတြသံုးၿပီး မွည့္ေအာင္လုပ္ၾကတယ္။ အခုလက္ရွိ ေစ်းကြက္ထဲမွာသီးႏွံမွည့္ေအာင္ စိမ္ေဆးနဲ႔ တို႔ေဆးဆိုၿပီး တြင္တြင္က်ယ္က်ယ္ အသံုးျပဳေနတဲ့ ပံုစံႏွစ္မ်ဳိးရွိတယ္။ အေစးရွိတဲ့ သီးႏွံမွန္သမွ်ကို ေဆးသံုး ၿပီး မွည့္ေအာင္လုပ္လို႔ရတယ္။ မွည့္ ေအာင္လည္းလုပ္ၾကတယ္။ေစ်းကြက္ထဲမွာ ေဆးမသံုးဘဲ သဘာ၀အတိုင္း မွည့္လာတဲ့ သီးႏွံေတြကို ေရာင္းခ်တာ မရွိသေလာက္ရွားတယ္"ဟု သီရိမဂၤလာေစ်းတြင္ႏွစ္ ၂၀ ေက်ာ္ သီးႏွံမ်ဳိးစံု လက္လီ၊ လက္ကားေရာင္း ခ်ေနသည့္သီးႏွံကုန္သည္ ဦးေအးသိန္းက ေျပာျပခဲ့သည္။
သီးႏွံမ်ားကို သဘာ၀အတိုင္း အမွည့္ခံပါကခူးၿပီး ၆ ရက္ခန္႔ၾကာမွ မွည့္ကာ အနည္းဆံုး ၇ ရက္အထား ခံေၾကာင္း၊ ရက္ၾကာၾကာထားပါကလည္း အနိမ့္ေစ်းႏွင့္ ေရာင္းခ်ႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။ တို႔ေဆးႏွင့္စိမ္ ေဆးအသံုးၿပဳၿပီး အမွည့္ခံထားသည့္ သီးႏွံမ်ားသည္ ေဆးအသံုးျပဳၿပီး သံုးရက္အတြင္း မွည့္လာကာ ၾကာရွည္မခံျခင္း၊ အမွည့္လြယ္ျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ေစ်းကြက္ေပၚ၌သံုးရက္မွ ငါးရက္တြင္း ပစၥည္းကုန္ေအာင္ ေရာင္းခ်ရေၾကာင္း၊ သို႔မဟုတ္ပါက သီးႏွံမ်ားအမွည့္လြန္ကာ အသီးပုပ္သြားၿပီး အနိမ့္ေစ်းျဖင့္လည္း ေရာင္းခ်၍မရႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။
သီးႏွံမွည့္ေစရန္ အသံုးျပဳသည့္ ေဆးမ်ားမွာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံႏွင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံတို႔မွ အမ်ားဆံုး၀င္ေရာက္မႈရွိၿပီး အလြယ္တကူ ၀ယ္ယူႏိုင္ျခင္းေၾကာင့္ ေစ်းမ်ား၌လည္း သီးႏွံေဆးရည္စိမ္ျခင္းကို ေဆာင္ရြက္ေပးမႈမ်ား ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
"အိမ္မွာ ဘုရားပြဲတင္ဖို႔အတြက္ အနားကေစ်းမွာ ငွက္ေပ်ာသီးသြား ၀ယ္တာ ဆိုင္ရွင္ကေဆးစိမ္မလား ေမးတယ္။ ေဆးစိမ္ရင္ျမန္ျမန္မွည့္ တယ္ေျပာေတာ့ ကိုယ္လည္းနားမ လည္တာနဲ႔စိမ္မယ္ေပါ့။ အဲဒါနဲ႔ ငွက္ေပ်ာသီးအဖီးလိုက္ကိုေရထဲစိမ္ ေပးလိုက္တယ္။၀ယ္တုန္းကတစ္ဖီးလံုး စိမ္းေနတဲ့ သီးေမႊးငွက္ေပ်ာက ႏွစ္ရက္ေလာက္လည္းၾကာေရာ အကုန္လံုးမွည့္လာတယ္။ ဒါေပမယ့္ အသီး က အခ်ဳိဓာတ္ေရာ အသားကပါ အရသာမရွိဘူး"ဟု ကိုယ္ေတြ႕ၾကံဳ ခဲ့ရသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
"ဓာတုေဗဒနည္း ျဖစ္တာေၾကာင့္ ကြၽန္ေတာ္တို႔အသင္း အေနနဲ႔ခြင့္မျပဳပါဘူး။ အားလံုးက သံုးေနၾကတယ္ဆိုတာသိေပမယ့္ ေသေသခ်ာခ်ာ သုေတသနလုပ္ထားတာမရွိ ေတာ့အတိအက်ေျပာဖို႔မွာ အခက္ အခဲရွိပါတယ္။ အမ်ားဆံုးသံုးေနၾက တာက သရက္၊ ငွက္ေပ်ာ၊ သေဘၤာ သီးတို႔မွာပါ။ ျပည္တြင္းအျပင္ ျပည္ပပို႔တဲ့သီးႏွံေတြ ဥပမာ သရက္သီး ဆိုပံုးထဲမွာ ဟိုလည္းအေရာက္၊ အသီးလည္း အမွည့္ဆိုၿပီး carbite ထုတ္ေတြထည့္ေပးတာမ်ဳိးရွိတယ္။ ဒါကေရရွည္မွာ သီးႏွံေစ်းကြက္ ပ်က္စီးႏိုင္ပါတယ္။ အသင္းအေနနဲ႔ သံုးစြဲမႈမရွိေအာင္ ညႊန္ၾကားထားပါ တယ္။ ထိထိေရာက္ေရာက္ ပညာေပးဖို႔က လိုအပ္ေနပါေသးတယ္။ အေကာင္းဆံုးက စားသံုးသူေတြအေနနဲ႔ မစားမီအသီးကို ေရၾကာၾကာစိမ္ၿပီးမွ စားသံုးသင့္ပါတယ္။ ဒါမွဓာတုေဆးေတြက ေရထဲမွာေပ်ာ္၀င္သြားႏိုင္မွာပါ"ဟု ျမန္မာႏိုင္ငံသစ္သီး၀လံႏွင့္ ဟင္းသီးဟင္းရြက္ စိုက္ပ်ဳိးထုတ္လုပ္သူမ်ားအသင္းမွ အတြင္းေရးမွဴး ဦးစိုးသန္းမင္းဒင္က ဆုိပါသည္။
သဘာ၀သီးႏွံမ်ားႏွင့္ ေဆးအသံုးျပဳသီးႏွံမ်ားကို ခြဲျခားရန္ခက္ခဲေၾကာင္း၊ လုပ္ငန္းကြၽမ္းက်င္သူမ်ား ေဆာင္ရြက္မွသာ သီးႏွံမ်ားကို သိသိသာသာခြဲျခားႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။
ျပည္ပက၀င္ေရာက္သည့္ သီးႏွံမ်ားမွာမူ အမ်ားစုမွာအမွည့္စား သီးႏွံမ်ားထက္ အရည္ရႊမ္းသီးႏွံမ်ား ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဓာတုေဆးအသံုးျပဳ မွည့္ျခင္းထက္ ပိုးသတ္ေဆးဓာတ္ၾကြင္း အႏၲရာယ္ကိုပိုမိုစိုးရိမ္ရေၾကာင္း သီးႏွံကုန္သည္မ်ား၏ ေျပာစကားအရ သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-29-2010, 03:26 PM
ေနျပည္ေတာ္ ခ႐ုိင္အတြင္းရွိ ကြန္ကရစ္ လမ္းမႀကီးမ်ားေပၚတြင္ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားမ်ား ေမာင္းႏွင္ပါက အေရးယူသြားမည္ဟု သိရ
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/bi3274.jpg
ေနျပည္ေတာ္ခ႐ုိင္ အတြင္းရွိ ကြန္ကရစ္လမ္းမႀကီးေပၚတြင္ ၿမိဳ႕ေတာ္အဂၤါရပ္ႏွင့္မညီသည့္ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားမ်ား ေမာင္းႏွင္ပါက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဥပေဒအရ အေရးယူသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေနျပည္ေတာ္ယာဥ္ထိန္း ရဲတပ္ဖြဲ႕တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးထံမွ သတင္းရရွိသည္။
ေနျပည္ေတာ္ခ႐ိုင္ အတြင္းရွိ ကြန္ကရစ္လမ္းမႀကီးမ်ားေပၚတြင္ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားမ်ားျဖစ္သည့္ ေနျပည္ေတာ္ တည္ေဆာက္ေရးခြင္ အတြင္း အလုပ္၀င္ေနသည့္ အုတ္၊ သဲ၊ ေက်ာက္၊ ေျမသယ္ယာဥ္ အစရွိသည့္ကားမ်ားႏွင့္ ေထာ္လာဂ်ီမ်ား ေမာင္းႏွင္အသံုးျပဳပါက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဥပေဒအရ အေရးယူမည္ျဖစ္ၿပီး ယခုလက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ၎ကားမ်ားအား ေနျပည္ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီမွ လမ္းမႀကီးမ်ားေပၚတက္မလာ ေစရန္ ပညာေပးေဆာင္ရြက္မႈမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"အခုလက္ရွိကာလမွာ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားေတြ၊ ကုမၸဏီႀကီးေတြက အုတ္၊ သဲ၊ ေက်ာက္၊ ေျမႀကီးသယ္ ယာဥ္ေတြ ဥပမာ TE 11 တုိ႔၊ ခ်က္ပလက္ကားတုိ႔ ေနာက္ၿပီး အိတ္ေဇာက မီးခိုးတအားထြက္ေနတဲ့ ကားေတြ၊ အဂၤါမစံုလင္တဲ့ ကားေတြကို ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ေနျပည္ေတာ္ရဲ႕ ကြန္ကရစ္လမ္းမႀကီးေတြေပၚ တက္လာရင္ ဥပေဒအရ အေရးယူသြားမွာပါ။ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ႏုိ၀င္ဘာလမွာ ျပဳလုပ္မယ့္ ေက်ာက္မ်က္ျပပြဲမွာလည္း ႏုိင္ငံျခားသားေတြ ပါ လာေရာက္မွာျဖစ္တဲ့အတြက္ ပံုစံမေကာင္းတဲ့ကားေတြကို လမ္းမႀကီးေတြေပၚ တက္မလာေအာင္လည္း ေနျပည္ေတာ္စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီက ပညာေပးမႈေတြ ျပဳလုပ္ေနပါတယ္"ဟု ေနျပည္ေတာ္ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဆက္လက္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-29-2010, 03:36 PM
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ မႏၱေလးၿမိဳ႕သုိ႔ ရွစ္နာရီခန္႔သာ အခ်ိန္ေပးရေတာ့မည့္ အျမန္လမ္းမႀကီး ဖြင့္လွစ္ေတာ့မည္၊ ရန္ကုန္-မႏၱေလး အျမန္ရထားခရီးစဥ္ ၁၆ နာရီမွ် ၾကာျမင့္ေနမႈေၾကာင့္ ကားလမ္းအသုံးျပဳမႈ ပုိလာႏုိင္
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/bi3275.jpg
ရန္ကုန္ျမိဳ႕မွ မႏၲေလးျမိဳ႕သုိ႔သြားလာရာတြင္ အခ်ိန္ရွစ္နာခန္႔သာ ၾကာျမင့္ေတာ့မည့္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမၾကီးကုိ မၾကာမီဖြင့္လွစ္ေတာ့မည္ျဖစ္ရာ ခရီးသြားအမ်ားစုမွာ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္ရထားခရီးစဥ္ က အခ်ိန္ ၁၆ နာရီမွ် ေပးေနရေသး၍ ကားလမ္းခရီးစဥ္ကုိသာ ပုိမုိအသုံးျပဳၾကမည့္ အေနအထားတြင္ ရိွသည္ဟု အေ၀းေျပးခရီးသည္ ပုိ႔ေဆာင္ေရး ကုမၸဏီမ်ားက သုံးသပ္ၾကသည္။
"ရထားနဲ႔ ကားလမ္းခရီးမွာ အသုံးျပဳမႈမ်ားေနတာက ကားလမ္းျဖစ္ေနေပမယ့္ ရထားေတြကလည္း ပုံမွန္ ေျပးဆြဲေပးေနရဆဲပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ခရီးသြားလာရာမွာ ကုန္က်စရိတ္နည္းပါးမႈနဲ႔ သက္ေသာင့္ သက္သာရိွမႈ၊ လမ္း အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းမႈနဲ႔ လူအမ်ားအျပားကုိ တစ္ၿပိဳင္နက္တည္း ပုိ႔ေဆာင္ေပးႏုိင္မႈမွာေတာ့ ရထားခရီးစဥ္ကုိ တျခားဘယ္ပုိ႔ေဆာင္ေရး ခရီးစဥ္ကမွ အမီမလုိက္ႏုိင္ေသးပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ အခ်ိန္ကေရႊျဖစ္ေနတဲ့ အတြက္ အခ်ိန္တုိတုိနဲ႔ခရီးေပါက္တဲ့ ကားလမ္းခရီးကုိပဲ ေရြးေနရတဲ့ သေဘာပါ။ ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထား ခရီးစဥ္ေတြကေတာ့သႀကၤန္လုိ၊ ေတာင္ျပံဳးလုိ ပြဲေတာ္ေတြနီးလာရင္ သိတဲ့အတုိင္းပါပဲ။ အထူးသျဖင့္ အသက္ အရြယ္ၾကီးတဲ့ ပုဂၢိဳလ္ေတြဆုိ ရထားကုိ အေ၀းေျပးခရီးေတြမွာ အားထားစီးနင္းၾကပါတယ္။ အခုလက္ရိွအေနအထား ကေတာ့ သိတဲ့အတုိင္း အခ်ိန္ေပးရတာ က ကားလမ္းခရီးစဥ္ရဲ႕ ႏွစ္ဆျဖစ္ေနတာရယ္၊ အစုန္အဆန္ ရထားခရီးစဥ္ ထပ္မတုိးႏုိင္ေတာ့တာရယ္၊ တြဲဆုိင္း ထပ္မထည့္ႏုိင္ေတာ့တာေၾကာင့္ ခရီးသြားအမ်ားစုက ရထားမရလုိ႔ ကားနဲ႔ သြားၾကရတာမ်ားတယ္" ဟု ရန္ကုန္- မႏၲေလး ခရီးသြားလာမႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ အျငိမ္းစား အရာရိွၾကီးတစ္ဦး က သုံးသပ္ေျပာၾကားသည္။
တစ္ခ်ိန္က အားထားခဲ့ရတဲ့ရထား
ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္ရထား ခရီးစဥ္ကုိ ၁၉၆၇ ခုႏွစ္က စတင္ ေျပးဆြဲခဲ့ျခင္းျဖစ္ျပီး တစ္နာရီလွ်င္ ၃၅ မုိင္မွ မုိင္ ၄၀ ခန္႔ ခုတ္ေမာင္း သြားလာႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။ ထုိစဥ္က ရန္ကုန္-မႏၲေလး အစုန္ အဆန္ေျပးဆြဲေပးခဲ့သည့္ အျမန္ရထားမ်ားမွာ ေရႊမန္းေမႏွင့္ ဒဂုံလြင္တုိ႔ျဖစ္ျပီး ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း ခရီးစဥ္တစ္ေလွ်ာက္တြင္ ဘူတာသုံးဘူတာတြင္သာ ရပ္နားေပးခဲ့ျပီး ၾကာျမင့္ခ်ိန္မွာ ငါးမိနစ္ခန္႔သာ ရိွခဲ့သည္ဟု သိရသည္။ ရန္ကုန္မွ မႏၲေလးသုိ႔ ရထားခရီးစဥ္ ၾကာျမင့္ခ်ိန္မွာ ၁၂ နာရီခန္႔သာ ရိွသည္ဟု သိရျပီး ထုိစဥ္ကာလက (ႏွစ္လမ္းသြား) ေဒြးလမ္းမ်ား မေဖာက္ရေသး သျဖင့္ ရထားလမ္းခရီးတစ္ေလွ်ာက္ တြင္အတက္အဆင္းရထားကုိ ေစာင့္ ဆုိင္းေနရမႈမ်ားလည္း ရိွခဲ့သည္ဟု သိရသည္။ ဒဂုံလြင္ႏွင့္ ေရႊမန္းေမ အျမန္ရထားမ်ား ေျပးဆြဲစဥ္ကာလ က ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း တစ္ေလွ်ာက္တြင္ ေတာင္ငူဘူတာ၊ ေနျပည္ေတာ္ ပ်ဥ္းမနားဘူတာႏွင့္ သာစည္ဘူတာမ်ားတြင္သာ ရပ္နားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/bi3271.jpg
ထုိစဥ္ကာလမ်ားက ရန္ကုန္မွ မႏၲေလးသုိ႔ အေ၀းေျပးခရီးသည္တင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ သြားလာသည့္ ခရီးသည္မွာနည္းပါးခဲ့ျပီး ရန္ကုန္-မႏၲေလး အေ၀းေျပးခရီးသည္တင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုိင္းမ်ားလည္း နည္းပါးခဲ့သည္ဟု သိရသည္။
၁၉၉၀ျပည့္ႏွစ္ ေနာက္ပုိင္းကာလမ်ားမွ စတင္၍ ဒဂုံ-မန္း အထူးအျမန္ ရထားကုိရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္ ရထားအျဖစ္ေျပးဆြဲေပးခဲ့ရာ ထုိစဥ္က ဒဂုံ-မန္းရထားသည္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး ခရီးစဥ္အား ၁၄ နာရီခန္႔သာ ခုတ္ ေမာင္းခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ ထုိစဥ္က လမ္းခရီးတြင္ ရပ္နားဘူတာမ်ားမွာ ပဲခူးဘူတာ၊ ေတာင္ငူဘူတာ၊ ေနျပည္ ေတာ္ပ်ဥ္းမနားဘူတာ၊ ေက်ာက္ဆည္ ဘူတာ၊ ျမစ္သားဘူတာတုိ႔ ျဖစ္သည္ ဟု သိရသည္။ ထုိစဥ္ကာလမ်ားက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထက္ ရထားကုိ အားထားစီးနင္းသြားလာၾကသျဖင့္ ရန္ကုန္- မႏၲေလး အေ၀းေျပးေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုိင္းမ်ားမွာ ခုနစ္လုိင္းခန္႔သာ ရိွခဲ့သည္ဟု သိရသည္။
ရန္ကုန္-မႏၱေလး အျမန္ရထား ခရီးစဥ္ကုိ ၁၉၆၇ ခုႏွစ္က စတင္ေျပးဆြဲခဲ့ျခင္းျဖစ္ျပီး တစ္နာရီလွ်င္ ၃၅ မုိင္မွ မုိင္ ၄၀ ခန္႔ ခုတ္ေမာင္း သြားလာႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။ ထုိစဥ္က . . . ရန္ကုန္မွ မႏၱေလးသုိ႔ ရထားခရီးစဥ္ ၾကာျမင့္ခ်ိန္မွာ ၁၂ နာရီခန္႔သာ ရွိသည္ဟုသိရၿပီး . . .
"၁၉၉၅၊ ၉၆၊ ၉၇ ေလာက္ ကြၽန္ေတာ္က ရန္ကုန္ကေနမႏၲေလး ကုိ အစုန္အဆန္ တစ္ပတ္ကုိတစ္ႀကိမ္ေလာက္ အျမန္ရထားနဲ႔သြားလာခဲ့ရ ပါတယ္။ အဲဒီကာလက ရထားထြက္ ခ်ိန္က ညဘက္စီး မနက္လင္းရင္ ေရာက္ဆုိေတာ့ အေတာ့္ကုိအဆင္ေျပ ပါတယ္။ စားေသာက္တြဲပါေတာ့ စားရင္းေသာက္ရင္း ခရီးသြားရတာ အရသာတစ္မ်ဳိးပါပဲ။ အခ်ိန္ကလည္း ၁၄ နာရီ တိတိက်က်ပါပဲ။ ရန္ကုန္-မႏၲေလးကုိ ကားနဲ႔ ဘယ္သြားလိမ့္ မတုန္း၊ ခရီးသြားရတာ ကားလမ္းက အႏၲရာယ္ပုိမ်ားသလုိ အေပါ့အပါးခဏ နားရတာကအစ ရထားနဲ႔ သိပ္ကြာ တာေလ။ ျဖစ္ႏုိင္ရင္ေတာ့ ရန္ကုန္-မႏၲေလးကို ဟုိတုန္းကလုိ ရထားနဲ႔ပဲ သြားခ်င္တာေပါ့"ဟု ရန္ကုန္-မႏၲေလး ခရီးသြားျပည္သူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့ သည္။
လက္ရိွအေနအထားတြင္ မႏၲေလးျမိဳ႕မွ ေန႔စဥ္ နံနက္ ၅ နာရီတြင္ အမွတ္ ၆ အစုန္၊ နံနက္ ၅ နာရီ မိနစ္ ၃၀ တြင္ အမွတ္ ၄ အစုန္ရထား၊ နံနက္ ၆ နာရီတြင္ အမွတ္ ၁၂ အစုန္ ရထား၊ ည ၈ နာရီ မိနစ္ ၃၀ တြင္ အမွတ္ ၂ အစုန္ရထား၊ ည ၉ နာရီ ၄၅ မိနစ္ တြင္ အမွတ္ ၃၀ အစုန္ ရထားတုိ႔ ထြက္ခြာလ်က္ရိွေၾကာင္း သိရသည္။
မႏၲေလးျမိဳ႕မွ နံနက္ ၅ နာရီ တြင္ထြက္ခြာလာသည့္အမွတ္ ၆ အစုန္ ရထားသည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သုိ႔ ည ၉ နာရီ ၀န္းက်င္တြင္ ဆုိက္ေရာက္ေလ့ရိွျပီး၊ မႏၲေလးျမိဳ႕မွ နံနက္ ၅ နာရီ မိနစ္ ၃၀ တြင္ ထြက္ခြာလာသည့္ အမွတ္ ၄ အစုန္ရထားသည္ ရန္ကုန္ျမိဳ႕သုိ႔ ည ၁၀ နာရီ၀န္းက်င္တြင္ ဆုိက္ ေရာက္ေလ့ရိွသည္ဟု သိရသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ မႏၲေလးၿမိဳ႕သုိ႔ ေန႔စဥ္ နံနက္ ၅ နာရီတြင္ အမွတ္ ၅ အဆန္ရထား၊ နံနက္ ၅ နာရီ မိနစ္ ၃၀ တြင္ အမွတ္ ၃ အဆန္ရထား၊ နံနက္ ၆ နာရီတြင္ အမွတ္ ၁၁ အဆန္ ရထား၊ မြန္းတည့္ ၁၂ နာရီတြင္ အမွတ္ ၂၉ အဆန္ရထားႏွင့္ ည ၈ နာရီ ၁၅ မိနစ္တြင္ အမွတ္ ၁ အဆန္ရထားတုိ႔ ေျပးဆြဲေပးလ်က္ရိွရာ မႏၲေလးျမိဳ႕သုိ႔ ခုတ္ေမာင္းခ်ိန္စုစုေပါင္းမွာ ၁၆ နာရီ ခန္႔ ၾကာျမင့္ သည္ဟု သိရသည္။
ခုေတာ့လည္း ကားနဲ႔ သြားရေတာ့မွာပဲ
ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားခရီးစဥ္ တစ္ေလွ်ာက္ လုံျခံဳေခ်ာေမြ႕မႈရိွေစေရး အတြက္ ညရထားခရီးစဥ္မ်ား မရိွေတာ့ျခင္း၊ ရန္ကုန္ႏွင့္ မႏၲေလးျမိဳ႕တုိ႔ သုိ႔ ရထားခုတ္ေမာင္းခ်ိန္ ၾကာျမင့္ ေနမႈႏွင့္ စီးနင္းသြားလာလုိသူ အေရ အတြက္ မ်ားျပားေနမႈေၾကာင့္ ရထား လက္မွတ္ အခက္အခဲရိွေနသျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ခရီးစဥ္ကုိသာ ခရီးသည္မ်ား အဓိကအားထားလာၾကသည္ဟု သိရသည္။ လက္ရိွတြင္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အေ၀းေျပးခရီးသည္တင္ ယာဥ္လုိင္းမွာ ၁၅ လုိင္းအထိ ရိွလာခဲ့ကာ ေရႊမႏၲလာ၊ ျမတ္မႏၲလာထြန္း၊ ေရႊစင္စၾကၤာ၊ ေရႊမန္းသူ၊ နယူးမႏၲလာထြန္း ကဲ့သုိ႔ေသာ ယာဥ္လုိင္းမ်ားသည္ ပြင့္လင္းရာသီတြင္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး ခရီးစဥ္အား တစ္ေန႔လွ်င္ ၁၃ စီးခန္႔ ေျပးဆြဲေပးေလ့ရိွသည္ဟု သိရသည္။
"၂၀၀၆ ခုႏွစ္ေလာက္ကစျပီး ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းခရီးစဥ္ မွာ ေဒြးလမ္း (အသြားအျပန္ႏွစ္လမ္း)ေပါက္ပါျပီ။ ရန္ကုန္နဲ႔မႏၲေလးကေန တစ္ခ်ိန္တည္းမွာ ရထားႏွစ္စင္း တစ္ၿပိဳင္နက္တည္း ထြက္လာႏုိင္ပါျပီ။ ဒါေပမယ့္ လမ္းပုိင္းတခ်ဳိ႕ရဲ႕ အေနအထားအရ တခ်ဳိ႕လမ္းပုိင္းေတြမွာ သတ္မွတ္ႏႈန္းနဲ႔ အရိွန္ေလွ်ာ့ ခုတ္ ေမာင္းရတာမ်ဳိးေတြရိွပါတယ္။ ဘူတာ စဥ္မရပ္ဘဲ ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထား ခရီးစဥ္ကုိ ေတာက္ေလွ်ာက္ခုတ္ေမာင္း ရႏုိင္တဲ့ အျမန္ရထားေတြလုိ မဟုတ္ေတာ့တာေၾကာင့္ ပုံမွန္ ၁၅ နာရီခြဲ ၾကာျမင့္ေနေသးတာျဖစ္ပါတယ္။ လမ္းပန္းဆက္သြယ္မႈ ပုိမုိလုံျခံဳေခ်ာ ေမြ႕မႈရိွလာျပီး ညပုိင္းခုတ္ေမာင္းႏုိင္တဲ့၊ ဘူတာစဥ္မရပ္တဲ့ အထူးအျမန္ ရထားေတြ ျပန္ေျပးဆြဲႏုိင္ျပီဆုိရင္ေတာ့ ၾကာျမင့္ခ်ိန္ေတြ ေလ်ာ့က်သြား မွာ ျဖစ္ပါတယ္"ဟု ျမန္မာ့မီးရထားမွ အျငိမ္းစား အင္ဂ်င္နီယာမွဴးၾကီး တစ္ဦးက ဆုိပါသည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း ခရီးမုိင္မွာ ၃၈၅ ဒသမ ၅၀ မုိင္ရွည္လ်ားျပီး လမ္းခရီးရပ္နားဘူတာမ်ား မွာ ပဲခူးဘူတာ၊ ျဖဴးဘူတာ၊ ေတာင္ငူ ဘူတာ၊ ေနျပည္ေတာ္တပ္ကုန္းဘူတာ၊ ရမည္းသင္းဘူတာ၊ ေပ်ာ္ဘြယ္ဘူတာ၊ သာစည္ဘူတာႏွင့္ ေက်ာက္ဆည္ဘူတာတုိ႔ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
မည္သုိ႔ပင္ျဖစ္ေစ ကုန္စည္ႏွင့္ ခရီးသည္ ပုိ႔ေဆာင္မႈက႑တြင္ ကုန္က်စရိတ္သက္သာမႈ၊ ခရီးသည္ အေျမာက္အမ်ား သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေပးႏုိင္မႈ လမ္းခရီးတြင္ မေတာ္တဆ ျဖစ္ႏုိင္ေခ် အနည္းဆုံးႏွင့္ သက္ေသာင့္ သက္သာ ခရီးသြားလာႏုိင္မႈတုိ႔ရိွေန သျဖင့္ ျမန္မာ့မီးရထားခရီးစဥ္မ်ားကုိ ခရီးသြားျပည္သူအမ်ားက အားကုိးေန ဆဲပင္ျဖစ္ရာ ရန္ကုန္-မႏၲေလးသုိ႔ ကားလမ္းခရီး ရွစ္နာရီ ခရီးေပါက္ ခ်ိန္တြင္ ရထားလမ္းခရီးကို အခ်ိန္တို ျဖင့္သာ ခရီးေပါက္ေစလုိၾကေၾကာင္း သိရိွရသည္။
ရွစ္နာရီခန္႔ျဖင့္ ခရီးေပါက္မည့္ ရန္ကုန္-မႏၱေလး အျမန္လမ္း
ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္း မႀကီးကုိ ၂၀၀၅ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာလတြင္ စတင္ေဖာက္လုပ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ျပီး၊ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္လမ္း ပုိင္းႏွင့္ ေနျပည္ေတာ္-မႏၲေလးလမ္း ပုိင္းဟူ၍ လမ္းပုိင္းႏွစ္ပုိင္း ပါ၀င္ျပီး ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမၾကီးသည္ စုစုေပါင္း ၃၅၂ မုိင္ ၆ ဖာလုံ ရွည္လ်ားသည္။
ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ လမ္းပုိင္းသည္ မုိင္ ၂၂၁ မုိင္ ၁ ဖာလုံရိွျပီး လမ္းပုိင္း ၄ ပုိင္းပါ၀င္ရာ ရန္ကုန္ အမွတ္(၃)လမ္းဆုံ- ျမိဳ႕ေခ်ာင္းလမ္း ပုိင္း ၈၃ မုိင္၊ ျမိဳ႕ေခ်ာင္း-သာဂရ လမ္းပုိင္း ၈၉ မုိင္ ၃ ဖာလုံ၊ သာဂရ-ေနျပည္ေတာ္စီ လမ္းဆုံ ၂၉ မုိင္ႏွင့္ ေနျပည္ေတာ္စီလမ္းဆုံ-ပန္းတင္ ၁၉ မုိင္တုိ႔ျဖစ္သည္။
ေနျပည္ေတာ္(ပန္းတင္)-မႏၲေလး (စကားအင္အ၀ုိင္း) လမ္းပုိင္းသည္ ၁၃၁ မုိင္ ၅ ဖာလုံ ရွည္ျပီး လမ္းပုိင္း ၂ ပုိင္းပါ၀င္ရာ၊ ပန္းတင္ -ေပေလး ပင္-ကူးကြၽဲ ၈၃ မုိင္၊ ကူကြၽဲ-ျပင္စည္-စကားအင္အ၀ုိင္း ၄၈ မုိင္ ၅ ဖာလုံတုိ႔ျဖစ္သည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီးသည္ လမ္းအက်ယ္ေပ ၃၆၀ ရိွၿပီး လမ္းလယ္ကြၽန္းမွာ ေပ ၃၀ က်ယ္၀န္းကာ ခံႏုိင္၀န္ ၈၀ တန္ရိွသည့္ ကြန္ကရစ္လမ္းမၾကီး အမ်ဳိးအစား ျဖစ္သည္။ လမ္းမၾကီးတစ္ေလွ်ာက္တြင္ ေပ ၅၀ ႏွင့္ အထက္ ေပ ၁၈၀ ေအာက္တံတား ၂၀၀ စင္း၊ ေပ ၁၈၀ အထက္ တံတား ၇၂ စင္း၊ ေပ ၅၀ ေအာက္တံတား ၄၆၂ စင္းတုိ႔ ပါ၀င္ ေၾကာင္း သိရသည္။ အဆုိပါ အျမန္လမ္းမႀကီးသည္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး၊ ပဲခူးတုိင္းေဒသႀကီး၊ ေနျပည္ ေတာ္အထူးခ႐ုိင္ႏွင့္ မႏၲေလးတုိင္း ေဒသၾကီးတုိ႔ကုိ ျဖတ္သန္းသြားမည္ျဖစ္ျပီး ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ၾကီးဌာန ျပည္သူ႔ ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းႏွင့္ ကာကြယ္ေရး၀န္ၾကီးဌာန စစ္အင္ဂ်င္နီယာ ညႊန္ၾကားေရးမွဴး႐ုံးတုိ႔မွ တာ၀န္ယူ ေဖာက္လုပ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္ဟုသိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-30-2010, 09:07 AM
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ထုတ္ေပးေသာ က်ပ္ငါးသိန္းတန္ CDMA 450 MHz မိုဘုိင္းဖုန္း အမ်ဳိးအစားမ်ားကို အျခား ၿမိဳ့နယ္မ်ားတြင္ မၾကာမီ ေရာင္းခ်ေပးမည္ဟု သိရ
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32716
ၾသဂုတ္လ ၂၃ ရက္ေန႔က တပ္မေတာ္ခန္းမတြင္ က်င္းပသည့္ ေစ်းေရာင္းပြဲေတာ္တြင္ ဟန္းဆက္မ်ား ေရာင္းခ်စဥ္
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ထုတ္ေပးလ်က္ရႇိေသာ CDMA 450 MHz မုိဘုိင္းဖုန္း အမ်ဳိးအစားမ်ားကို အျခား ၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္ မၾကာမီ ကာလအတြင္း ေရာင္းခ်ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေနျပည္ေတာ္ ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရး လုပ္ငန္း တာ၀န္ရႇိသူ တစ္ဦးထံမႇ သတင္း ရရႇိပါသည္။
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ထုတ္ေပးလ်က္ရႇိေသာ က်ပ္ငါးသိန္းတန္ CDMA 450 MHz မုိဘုိင္းဖုန္းမ်ားအား အျခား ၿမိဳ႕နယ္မ်ားမႇ လာေရာက္ ေလ်ာက္ထားသူမ်ားလည္း မ်ားျပားလ်က္ ရႇိေသာေၾကာင့္ အဆုိပါ ငါးသိန္းတန္ဖုန္းမ်ားအား ကမ္း႐ုိးတန္း CDMA 450 MHz ဆက္သြယ္ေရးစနစ္ အသံုးျပဳႏိုင္သည့္ ၿမိဳ႕မ်ားတြင္ ထုတ္ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
''ငါးသိန္းတန္ CDMA 450 MHz မုိဘုိင္းဖုန္းေတြကို ဆက္သြယ္ေရးစနစ္ အသံုးျပဳႏုိင္တဲ့ ၿမိဳ႕ေတြကို မၾကာခင္မႇာ ထုတ္ေပးေတာ့မႇာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနျပည္ေတာ္မႇာလည္း ငါးသိန္းတန္ဖုန္းေတြကုိ သူ႔ၿမိဳ႕နယ္အလုိက္ ထုတ္ေပးေနပါတယ္။ ဆက္ သြယ္ေရး ေကာင္းမြန္ေအာင္ ထုတ္ေပးရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္'' ဟု ေနျပည္ေတာ္ ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရး လုပ္ငန္းမႇ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ထုတ္ေပးလ်က္ရႇိေသာ က်ပ္ငါးသိန္းတန္ CDMA 450 MHz မုိဘုိင္းဖုန္းမ်ားသည္ ေနျပည္ေတာ္ ဧရိယာမႇ ေက်ာ္လြန္၍ အျခား ေနရာမ်ားတြင္ သံုးစြဲပါက ဖုန္းေခၚဆုိခ တစ္မိနစ္လ်င္ ၆၀ က်ပ္ ေပးေဆာင္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ကမ္း႐ိုးတန္း CDMA 450 MHz မုိဘုိင္းဖုန္းမ်ား ကဲ့သို႔ ဆက္သြယ္ေရးစနစ္ အသံုးျပဳႏုိင္သည့္ၿမိဳ႕ ၈၇ ၿမိဳ႕တြင္ စတင္ ေရာင္းခ်ေပးမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-30-2010, 09:09 AM
ယခင္ ျမ၀တီဘက္မႇ တင္ပို႔လ်က္ရႇိေသာ ေရထြက္ကုန္မ်ားအနက္ ငါးႏႇင့္ဂဏန္းမ်ားမႇာ ၿမိတ္ FOB သို႔ အမ်ားဆံုး ၀င္ေရာက္ကာ ငါးသယ္ေရယာဥ္မ်ားျဖင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံသို႔ အဓိက တင္ပို႔ေပးလ်က္ရႇိ
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32723
ယခင္ ျမ၀တီဘက္မႇ တင္ပို႕လ်က္ရႇိေသာ ေရထြက္ကုန္မ်ားအနက္ ငါးႏႇင့္ဂဏန္းမ်ားမႇာ ၿမိတ္ FOB သို႔ အမ်ားဆံုး ၀င္ေရာက္ကာ ၿမိတ္ဆိပ္ကမ္းမႇ တစ္ဆင့္ ငါးသယ္ေရယာဥ္မ်ားျဖင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံသို႔ အဓိက တင္ပို႕လ်က္ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။
ျမ၀တီဘက္မႇ ေရထြက္ကုန္မ်ားမႇာ ၿမိတ္ၿမိဳ႕သို႔ ကုန္းလမ္းျဖင့္ အဓိက ၀င္ေရာက္ေနၿပီး ေရထြက္ ကုန္မ်ားအနက္ ငါးႏႇင့္ ဂဏန္းမ်ားကိုသာ အဓိက တင္ပို႔လာေၾကာင္း သိရသည္။
''ေရထြက္ကုန္ေတြကို တင္ပို႕ရာမႇာ ၿမိတ္ FOB မႇ လိုင္းျဖဴ၊ လိုင္းျပာ စတဲ့ ငါးသယ္ေရယာဥ္ေတြနဲ႔ အဓိက တင္ပို႕ေပးပါတယ္။အဲဒီမႇာ ျမ၀တီဘက္က ကုန္သည္ေတြ အေနနဲ႔ န၀လီ လာတင္ၾကတယ္။အဓိက ကေတာ့ ငါးနဲ႔ဂဏန္းေတြပဲ မ်ားတယ္။ၿမိတ္၊ေကာ့ေသာင္းမႇ တစ္ဆင့္ တင္ပို႔ၾကတယ္။ ေလာေလာဆယ္ေတာ့ လုပ္ငန္းရႇင္ ခုနစ္ဦးေလာက္ န၀လီ လာတင္ေနၾကတယ္''ဟု ေအးဂ်င့္တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ေရထြက္ကုန္မ်ား တင္ပို႕ေပးရာတြင္ ၿမိတ္ FOB မႇ Expor ကို ငါးသယ္ေရယာဥ္(လိုင္းျဖဴ)မ်ားျဖင့္သာ တင္ပို႔မႈ မ်ားၿပီး လိုင္းျပာ ေလႇငယ္မ်ားျဖင့္လည္း တင္ပို႔ေပးရလ်က္ ရႇိေၾကာင္း၊ ငါးသယ္ေရယာဥ္မ်ားျဖင့္ တင္ပို႕ေပးရာတြင္ ၿမိတ္မႇ ရေနာင္းသို႕ တိုက္႐ိုက္တင္ပို႕ၿပီး ခြင့္ျပဳထားေသာ Import ပစၥည္းမ်ားကို ျပန္လည္ တင္သြင္းေပးေၾကာင္း သိရသည္။ ျမ၀တီဘက္မႇ ေရထြက္ကုန္မ်ား ၀င္ေရာက္ လာမႈေၾကာင့္ တင္ပို႕မႈ အပိုင္းမ်ားတြင္ ယခင္ကထက္ ျပည္ပပို႔ကုန္ ပိုမို ရရႇိလာေသာ္လည္း တင္ပို႔မႈ အေခါက္ေရ သိသိသာသာ မ်ားျပားလာမႈ မရႇိေၾကာင္း သိရသည္။
''ျပည္ပပို႔ကုန္ တင္ပို႕မႈကေတာ့ ၀င္ေငြမ်ားလာပါတယ္။ အရင္ႏႇစ္ေတြကေတာ့ တစ္လကို ေရထြက္ ပစၥည္း တင္ပို႔မႈ ပ်မ္းမွ် အေမရိကန္ ေဒၚလာ ခုနစ္သန္း ၀န္းက်င္ကေန အခု တစ္လကို ရႇစ္သန္းနဲ႔ အထက္ တင္ပို႔လာႏိုင္တယ္''ဟု လိုင္းျဖဴ ေအးဂ်င့္တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
ေရထြက္ပစၥည္း တင္ပို႔ရာတြင္ လုပ္ငန္းမ်ား ျမန္ဆန္ေစရန္ ပို႔ကုန္မ်ား အတြက္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ငါးေလလံေစ်းတြင္ One Stop Service စနစ္ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ေပးၿပီး သြင္းကုန္မ်ား အတြက္ ၿမိတ္ၿမိဳ႕ တစ္ဖက္ကမ္း ေက်ာက္ဖ်ာေက်းရြာ အထူးဆိပ္တြင္ ေဆာင္ရြက္ ေပးလ်က္ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
09-30-2010, 09:13 AM
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း အမ်ားျပည္သူသံုးတယ္လီဖုန္း႐ုံမ်ားကို အလူမီနီယံဖုန္း႐ုံမ်ားအျဖစ္ အဆင့္ျမႇင့္
http://www.mymcnews.net/news/images/stories/2010092504.jpg
ရန္ကုန္- ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ အတြင္းရွိ အမ်ား ျပည္သူသံုး တယ္လီဖုန္း႐ုံမ်ားကိုအလူမီနီယံ ဖုန္း႐ုံမ်ား အျဖစ္သို႔ အဆင့္ျမႇင့္တင္ သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရး လုပ္ငန္း အမ်ား ျပည္သူသံုး တယ္လီဖုန္း ဌာနရွိ တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ထုတ္ေဖာ္ ေျပာၾကားသည္။
ယင္းသို႔ အဆင့္ျမႇင့္တင္ ေပးရာတြင္ ယခင္ ႐ုံေဟာင္း အျပာမ်ားထက္ ထီးျဖင့္ ဖြင့္လွစ္ ထားေသာ ထီးစခန္းမ်ားကို ဦးစားေပး ေဆာင္ရြက္ရန္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။ “အမ်ားသံုး တယ္လီဖုန္း႐ုံေတြမွာ ဘာကို ေတြ႕ရလဲ ဆိုေတာ့ ဖုန္းဆက္ေနတဲ့ သူေတြ မိုးရြာတဲ့အခါ လံုၿခံဳမႈ မရွိတာကိုေတြ႕ရတယ္။ ေရွ႕က ဆက္ေနတဲ့သူ ကလည္း မိုးရြာလာရင္ မထြက္ေတာ့ဘဲ ေနာက္ဖုန္း ထပ္ဆက္တယ္။ ေနာက္ကလူ ကလည္း မိုးေရထဲမွာ ေစာင့္ေန ရတာ ေတြ႕ရတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဖုန္း႐ုံေတြကို ေနလံုမိုးလံုတဲ့ အလူမီနီယံ ဖုန္း႐ုံေတြနဲ႔ အစားထိုး လုပ္သြားမွာပါ” ဟု ယင္းကထပ္ေလာင္း ေျပာသည္။
လတ္တေလာတြင္ လူစည္ကားၿပီး ဝန္ေဆာင္မႈ အမ်ားဆံုး ေပးႏုိင္ေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းရွိ ၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္ ဦးစားေပး ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။ “ဖုန္း႐ုံေတြမွာက ႐ုံးပိတ္ရက္ဆို ဒီေလာက္ မမ်ားဘူး။ ႐ုံးဖြင့္ရက္ေတြ ဆိုရင္ တစ္ခါတေလ ေစာင့္ေနရတဲ့ အထိ ျဖစ္ေနတယ္။ တခ်ိဳ႕ဖုန္း႐ုံေတြဆို မိုးမလံုဘူး။ က်ယ္က်ယ္ဝန္းဝန္းနဲ႔ မိုးလံုေလလံု ရွိတဲ့ ဖုန္း႐ုံေတြ လုပ္ေပးရင္ေတာ့ အဆင္ေျပတာေပါ့။ တခ်ိဳ႕က ဟန္းဖုန္းေတြ ပါရဲ႕သားနဲ႔ ကိုယ္ကလွမ္းေခၚ ရတဲ့ ဖုန္းဆိုရင္ ပီစီအိုဖုန္းကပဲ ေခၚေနၾကတာ” ဟု အမ်ားျပည္သူ သံုးဖုန္း သံုးစြဲေနသူ တစ္ဦးက ဆိုသည္။
အမ်ားျပည္သူေတြ အတြက္ ထီးစခန္းမ်ားကို ဦးစားေပး ေဆာင္ရြက္ၿပီးပါက အနည္းငယ္ ခၽြတ္ယြင္း ေနေသာ သစ္သားျဖင့္ ေဆာင္လုပ္ထားေသာ ဖုန္း႐ုံအျပာမ်ားကိုပါ ေျပာင္းလဲ ျပင္ဆင္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
@mymcnews.net

poohcartoon
09-30-2010, 09:20 AM
ယုဇနပလာဇာ ကားပါကင္တြင္ ႏိုင္ငံတကာပံုစံ စားေသာက္တန္း ဖြင့္လွစ္
http://www.mymcnews.net/news/images/stories/2010092602.jpg
န္ကုန္ - ယုဇနပလာဇာအတြင္း ငါးလႊာရွိ ကားပါကင္တြင္ ႏုိင္ငံတကာပံုစံ စားေသာက္တန္းကိုယခုလ ၁၄ ရက္က ဖြင့္လွစ္လိုက္ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ အဆိုပါ စားေသာက္ဆိုင္တန္းမ်ားကို ယုဇနကုမၸဏီက ဖြင့္လွစ္ျခင္း ျဖစ္ၿပီး ႏုိင္ငံတကာပံုစံ ကူပြန္စနစ္ျဖင့္ လဲလွယ္ စားေသာက္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
“လာစားတဲ့သူေတြ ႏုိင္ငံတကာ အဆင့္ မီေအာင္ လုပ္ေပးထားပါတယ္။ ထိုင္ခံုေတြက အစ ကုမၸဏီကပဲ တစ္ေျပးညီ ျဖစ္ေအာင္ လုပ္ေပးထားပါတယ္။ ကူပြန္နဲ႔ လဲစားတဲ့ေနရာမွာလဲ ေပးတဲ့ ေကာင္တာ ႏွစ္ခုထားေပးထားပါတယ္။ ၅၀၀ တန္ကူပြန္နဲ႔ ၁၀၀ တန္ကူပြန္ေတြကိုလဲေပးပါတယ္” ဟု ကူပြန္ေကာင္တာမွ တာဝန္က်တစ္ဦးက ဆိုသည္။
အဆိုပါ ဆိုင္ခန္းမ်ားဖြင့္လွစ္ေရာင္းခ်ရာတြင္ ဆိုင္ခန္းမ်ားကို လစဥ္ေၾကးစနစ္ျဖင့္ ငွားရမ္းသြားမည္ ျဖစ္ကာ လတ္တေလာတြင္ ဆိုင္ခန္း ၂၂ ခန္းဖြင့္လွစ္ေရာင္းခ်ေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ “မီးေဘးအႏၲရာယ္ကင္းေအာင္ အခုလိုေဆာင္ရြက္တာပါ။ အရင္က အတြင္းထဲမွာ ဖြင့္ေတာ့ မီးေဘးအျပင္ ေညႇာ္နံေတြပါ ရေနတယ္။ အခုလို ႏုိင္ငံတကာ အဆင့္မီေအာင္ ေဆာင္ရြက္ရတာပါ။
ဆိုင္ခန္းေတြကို ေျခာက္ေပကေန ရွစ္ေပအထိ အက်ယ္အဝန္းထားၿပီး ကားပါကင္ရဲ႕ တစ္ဝက္ကို စားေသာက္တန္းလုပ္လိုက္တာပါ” ဟု ယုဇနကုမၸဏီရွိ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴး႐ံုးမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ဆိုသည္။ ဆိုင္ခန္းမ်ားငွားရမ္းရာတြင္ ေျခာက္ေပ အက်ယ္ တစ္ခန္းလွ်င္ တစ္ေသာင္းက်ပ္၊ ခုနစ္ေပ အက်ယ္တစ္ခန္းလွ်င္ တစ္သိန္းႏွစ္ေသာင္း၊ ရွစ္ေပ တစ္ခန္းလွ်င္ တစ္သိန္းေလးေသာင္းျဖင့္ ငွားရမ္းေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

kosithuag
10-01-2010, 08:51 AM
ျပည္တြင္းအတြက္ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ကားအစီးေရ ၁၃၉၂၀ ခန္႔ ထုတ္လုပ္ႏိုင္မည့္ ကားစက္ရံုတစ္ရံု ဖြင့္လွစ္

http://www.mmdailynews.com/news_images/Burma-Car-Show.jpg
တစ္ႏွစ္လွ်င္ ကားအစီးေရ ၁၃၉၂၀ ထုတ္လုပ္ႏိုင္မည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ စက္ရံု တစ္ရံုကို ျပည္တြင္း၌ ၂၅-၉- ၂၀၁၀ ရက္ေန႔က ဖြင့္လွစ္ ႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။ အဆိုပါစက္ရံုသည္ ရမၼာ အဆင့္ျမင့္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ထုတ္လုပ္ေရးဟု အမည္တြင္ျပီး ေရႊျပည္သာစက္မွဳဇံု(၄)တြင္ တည္ရွိသည္။

အဆိုပါ စက္ရံု၏ ရွယ္ယာ ၅၀%ကို ျမန္မာ့စီးပြားေရးဦးပိုင္ လီမိတက္မွ ပိုင္ဆိုင္ျပီး က်န္ ၅၀%ကို ျမန္မာ့အားမာန္ စက္မွဳလက္မွဳ ကုမၸဏီက ပိုင္ဆိုင္သည္ဟု ၾကားသိရသည္။

ယခု စတင္လည္ပတ္ေနျပီျဖစ္ေသာ ရမၼာ အဆင့္ျမင့္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ထုတ္လုပ္ေရး စက္ရံုတြင္ အၾကံေပးပညာရွင္မ်ား အေနျဖင့္ တရုတ္ႏွင့္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံတို႔မွ အၾကံေပးပညာရွင္ ၁၀ ဦး၊ လုပ္သားဦးေရ ၁၆၀ ခန္႔တို႔ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ ေနၾကျပီး ထုတ္လုပ္ရရွိေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို ေအာက္တိုဘာလ အတြင္း ေစ်းကြက္သို႔ စတင္ျဖန္႔ခ်ိသြားမည္ဟု ၾကားသိရသည္။

ဤစက္ရံုမွ ထုတ္လုပ္ေသာ ကားမ်ားသည္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ မစ္ဆူဘီရွီ ကားကုမၸဏီ၏ နည္းပညာကို အသံုးျပဳ၍ တည္ေဆာက္ထားျခင္း ျဖစ္ျပီး ယာဥ္ဆက္စပ္ ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ အင္ဂ်င္ကိုလည္း မစ္ဆူဘီရွီမွပင္ တိုက္ရိုက္ မွာယူ တပ္ဆင္ေၾကာင္း သိရသည္။

ဆလြန္း၊ ပစ္ကပ္၊ ၀က္ဂြန္၊ ခရီးသည္တင္ကားမ်ား စသည္တို႔ကို ထုတ္လုပ္သြားရန္ စီစဥ္ထားျပီး အဆိုပါ စက္ရံုထုတ္ ကားမ်ား တစ္ႏွစ္အတြင္း စက္ပစၥည္း တစ္စံုတစ္ရာ ခ်ိဳ႔ယြင္းပ်က္စီးပါက အခမဲ့ ျပင္ဆင္ေပးသြားမည္ဟု အာမခံေပးထားေၾကာင္း သိရွိရသည္။


@mmdaily

kosithuag
10-01-2010, 08:54 AM
ႏိုင္ငံျခားေငြ ေစ်းႏွဳန္း က်ဆင္းမွဳသည္ ပုဂၢလိကဘဏ္သစ္မ်ား ဖြင့္လွစ္လာျခင္းႏွင့္ ဆက္စပ္ေနဟုဆို

http://www.mmtimes.com/2010/business/535/b02.gif
လြန္ခဲ့ေသာ တစ္လေက်ာ္ခန္႔မွ စတင္၍ ျပည္တြင္း ေငြေၾကးေစ်းကြက္တြင္ ႏိုင္ငံျခားေငြ လဲလွယ္ႏွဳန္းတြင္ အက်ပိုင္း ေျပာင္းလဲမွဳမ်ား ျဖစ္ေပၚခဲ့ရျခင္းမွာ ပုဂၢလိက ဘဏ္သစ္မ်ား ဖြင့္လွစ္ရန္ ျပင္ဆင္ၾကျခင္းေၾကာင့္ ျဖစ္သည္ဟု ျပည္တြင္း စီးပြားေရး ပညာရွင္ အခ်ိဳ႕ႏွင့္ ကုန္သည္ၾကီး အခ်ိဳ႕က ေ၀ဖန္သံုးသပ္ ေျပာဆို ၾကသည္။

ႏိုင္ငံေတာ္မွ ပုဂၢလိက ဘဏ္မ်ား ဖြင့္ခြင့္ စတင္ခ်ေပးခဲ့ျပီးေနာက္ ျပီးခဲ့ေသာ ရက္ပိုင္းမ်ားက စတင္၍ ျပည္တြင္း စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ၾကီးမ်ား၏ ဧရာ၀တီဘဏ္၊ ယူႏိုက္တက္အမရာဘဏ္၊ ျမန္မာ့ေရွ႕ေဆာင္ဘဏ္ ႏွင့္ အာရွစိမ္းလန္းမွဳ ဖြံ႔ျဖိဳးေရးဘဏ္ ဟူေသာ ဘဏ္ၾကီးေလးခု စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ျပီး ဘဏ္ခြဲမ်ားကိုပါ တစ္ဆက္တည္း ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၾကသည္။




ထိုသို႔ ဘဏ္လုပ္ငန္းတစ္ခု တည္ေထာင္ရန္ ေငြက်ပ္ သန္းတစ္ေသာင္းကို ႏိုင္ငံေတာ္ ဗဟိုဘဏ္သို႔ တင္ျပႏိုင္ရမည္ ျဖစ္ရာ အဆိုပါ လုပ္ငန္းမ်ားသည္ ျမန္မာက်ပ္ေငြကို အေမရိကန္ ေဒၚလာႏွင့္ ပမာဏ မ်ားစြာ လဲလွယ္ခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ ၀ယ္လိုအား-ေရာင္းလိုအား မွ်ေျခသေဘာတရားအရ ျပည္တြင္းေငြလဲလွယ္မွဳ ေစ်းကြက္တြင္ ေဒၚလာတန္ဖိုး က်ဆင္းကာ ျမန္မာေငြတန္ဖိုး တက္ခဲ့ရျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္တြင္း ကုန္သည္မ်ား အသိုင္းအ၀ိုင္းက ဆိုသည္။

ဆက္လက္၍ ဘဏ္မ်ား၏ ေငြလည္ပတ္စီးဆင္းမွဳ ၾကီးမားလာသည္ႏွင့္ အမွ် ဗဟိုဘဏ္သို႔ တင္ျပေငြ တိုးျမွင့္ တင္ျပရမည္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ကာလအတိုင္းအတာ တစ္ခု အထိ ေဒၚလာေစ်းႏွဳန္း ျပန္တက္လာဖြယ္ မရွိဟု ထင္ျမင္မိေၾကာင္း ျပည္တြင္းျပည္ပသို႔ စားေသာက္ကုန္မ်ား ျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်ေနေသာ ပုဇြန္ေတာင္ျမိဳ႕နယ္ေန ကုန္သည္တစ္ဦးက သူ၏အျမင္ကို ေ၀ဖန္သံုးသပ္ ေျပာၾကားသည္။

@mmdaily

poohcartoon
10-01-2010, 09:36 AM
တ႐ုတ္ႏုိင္ငံထုတ္ ဓာတ္ေျမၾသဇာမ်ား မႏၲေလးေစ်းကြက္သုိ႔ ေန႔စဥ္ ၀င္ေရာက္
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32725
ျမန္မာႏုိင္ငံ အလယ္ပုိင္းေဒသ အခ်ိဳ႕၌ မုိးလြန္ကာလ စိုက္ပ်ဳိးေရး ရာသီတြင္ လက္က်န္မုိးကို ေစာင့္ေမွ်ာ္၍ လယ္ယာေျမ ျပဳျပင္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္လ်က္ရႇိရာ စိုက္ပ်ိဳးေရး ကုန္ပစၥည္း သြင္းအားစုမ်ား အနက္မႇ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံထုတ္ ဓာတ္ ေျမၾသဇာ အမ်ားအျပား ၀င္ေရာက္လ်က္ရႇိေနေၾကာင္း သိရသည္။
ဓာတ္ေျမၾသဇာ လိုအပ္ခ်က္ ရႇိေနေသာေၾကာင့္ တုိင္းအတြင္းရႇိ ေက်ာက္ဆည္ခ႐ုိင္၊ မိတၳီလာ ခ႐ုိင္တုိ႔ အျပင္ စစ္ကုိင္းတုိင္း ေဒသႀကီးႏႇင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ ေအာက္ပုိင္း ေဒသမ်ားသို႔ မႏၲေလးေစ်းကြက္မႇ ေန႔စဥ္ တင္ပို႔ေပး ရလ်က္ရႇိေနေၾကာင္း ေျမဆီပြဲ႐ုံမ်ားမႇ စံုစမ္းသိရႇိရပါသည္။
မုိးစပါးစုိက္ပ်ိဳးရန္ ရာသီက်န္ ရႇိေနေသးျခင္းႏႇင့္ ေဒသတြင္းရႇိ ကုိင္းကြၽန္း လယ္ယာေျမမ်ား ေပၚတြင္ ျမစ္ေရက်ဆင္းသြားၿပီးေနာက္ ကြၽန္းသီးႏႇံမ်ား စိုက္ပ်ိဳးႏုိင္ရန္အတြက္ လယ္ယာေျမမ်ား ထြန္ယက္ျပဳျပင္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား စတင္ ေဆာင္ရြက္လာသည္။
မႏၲေလးၿမိဳ႕အထြက္ရႇိ ထံုးဘိုဂိတ္၏ မႏၲေလး-မူဆယ္ အဆင္း ကုန္ပစၥည္း စာရင္းမ်ားအရ ဇူလုိင္လ အတြင္းက ကားစီးေရ ၁၂၂၁ စီးျဖင့္ ဓာတ္ေျမၾသဇာ ၄၄၆၃၄ တန္၊ ၾသဂုတ္လ အတြင္းက ကားစီးေရ ၁၄၀၅ စီးျဖင့္ ဓာတ္ေျမၾသဇာ ၅၁၂၂၅ တန္၊ ယခုလ ၂၀ ရက္ေန႔ အထိ စာရင္းမ်ား အရ ကားစီးေရ ၁၃၂၅ စီးျဖင့္ ဓာတ္ေျမၾသဇာ ၄၇၉၃၅ တန္ ၀င္ေရာက္ခဲ့ေသာေၾကာင့္ ေန႔စဥ္ ဓာတ္ေျမၾသဇာ ပ်မ္းမွ် တန္ခ်ိန္ ၂၃၉၆ ဒသမ ၇၅တန္ခန္႔ ၀င္ေရာက္လ်က္ရႇိသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-01-2010, 09:39 AM
ျမ၀တီၿမိဳ့တြင္ အေသးစား ေငြလဲလႇယ္လုပ္ငန္း တြင္က်ယ္လာ
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32726
[ျမ၀တီၿမိဳ႕သည္ နယ္စပ္ျမိဳ႕ျဖစ္၍ ျမန္မာက်ပ္ေငြျဖင့္ ယိုးဒယားဘတ္ ေငြႏႇစ္မ်ဳိးလံုးျဖင့္ သံုးစြဲၾကေၾကာင္း၊ လိုအပ္ေသာ ေငြေၾကးႏႇင့္အခ်ိန္အတြင္း လြယ္လင့္တကူ လဲယူ ရရႇိႏုိင္ရန္ လုပ္ငန္း လိုအပ္ခ်က္အရ တစ္ႏုိင္တစ္ပိုင္ ေငြေၾကးလဲလႇယ္သူမ်ား လုပ္ငန္း တြင္က်ယ္လ်က္ရႇိေၾကာင္း သိရသည္
ျမ၀တီၿမိဳ႕သို႔ ႏႇစ္ရက္တစ္ေခါက္ စီး၀င္လာေသာ ကုန္သည္မ်ား၊ ကား၊ ဆုိင္ကယ္ပြဲစားမ်ား၊ အလည္လာသူမ်ား၊ ယိုးဒယားျဖစ္ ေရာင္းကုန္ပစၥည္းမ်ား ၀ယ္ယူရန္ သို႔မဟုတ္ အိမ္သံုးပစၥည္းမ်ားအား ၀ယ္ယူရန္အတြက္ ဘတ္ေငြျဖင့္ ၀ယ္ယူျခင္းက ၀ယ္သူအႀကိဳက္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယင္းတို႔၏ လိုအပ္ခ်က္အရ စားပြဲခံုတစ္လံုး၊ ထီးတစ္လက္ျဖင့္ ယိုးဒယားဘတ္ေငြႏႇင့္ ျမန္မာက်ပ္ေငြ လဲလႇယ္သည့္ လုပ္ငန္းမ်ား တြင္က်ယ္လာေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
''ေပါက္ေစ်းကိုလိုက္ၿပီး တစ္ျပားစားပဲ လုပ္တယ္။ မႇန္ကန္မႇ ေဖာက္သည္ေတြက အျမဲလာမႇာ။ တစ္ျပားႏႇစ္ျပားပဲ စားရတယ္ဆိုေပမယ့္ တခ်ဳိ႕ဆို သိန္းငါးရာဖိုးအထိ ဘတ္၀ယ္ၿပီး ေစ်းတက္မႇ လႊတ္ၾကတာ။ မနက္၀ယ္၊ ညေနေရာင္း႐ုံနဲ႔ တစ္ေန႔ေလး ငါးသိန္းျမတ္တဲ့လူ ရႇိတယ္။ ေငြမ်ားမ်ား ရင္းႏိုင္ရင္ေတာ့ အေသးစားေပမယ့္ ႀကီးပြားႏုိင္ပါတယ္''ဟု ဘုရင့္ေနာင္ေစ်းအနီး ေငြလဲလႇယ္ လုပ္ကုိင္ေနသူတစ္ဦးက ေျပာပါသည္။
တခ်ဳိ႕က ေပါက္ေစ်းတစ္မ်ဳိး၊ တြက္ေပးတာ တစ္မ်ဳိး၊ တစ္ခါစား လုပ္သူမ်ားလည္း ရႇိေၾကာင္း၊ ယင္းကဲ့သုိ႔ တစ္နပ္စား ၾကံၾကသူမ်ားမႇာ ေနရာထိုင္ခင္း အတည္တက် မရႇိသည့္ သူမ်ား ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ၎က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။
ျမ၀တီၿမိဳ႕သည္ နယ္စပ္ၿမဳိ႕ ျဖစ္သည္ႏႇင့္ အညီ ကုန္စည္ စီးဆင္းမႈ အရႇိန္ျမင့္ ျမန္ဆန္ လြယ္ကူလာသည္ႏႇင့္အမွ် ေငြေၾကးလဲလႇယ္သည့္ လုပ္ငန္းမႇာ ျမ၀တီျမိဳ႕အႏႇံ႔တြင္ ရႇိေနဆဲ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-01-2010, 09:43 AM
ၿမိတ္ကြၽန္းစုအတြင္းရႇိ ကင္းမြန္ ဖမ္းေလႇမ်ား ရာသီသစ္အတြက္ စတင္ ျပင္ဆင္
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/loc/b32727
ပြင့္လင္းရာသီျဖစ္ေသာ သီတင္းကြၽတ္ကာလ အတြင္းသို႔ ေရာက္ရႇိလာ ေသာေၾကာင့္ ၿမိတ္ကြၽန္းစု အတြင္းရႇိ ကင္းမြန္ဖမ္းေလႇမ်ားမႇာ ရာသီသစ္အတြက္ စတင္ ျပင္ဆင္ေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ကင္းမြန္(ခ)ျပည္ႀကီးငါး ဖမ္းေလႇမ်ားမႇာ ပြင့္လင္းရာသီအတြင္း လုပ္ကိုင္ရေသာ လုပ္ငန္း အမ်ဳိးစားတစ္ခု ျဖစ္ကာ ႏႇစ္စဥ္ သီတင္းကြၽတ္ကာလမႇ သႀကၤန္ကာလအထိ လုပ္ကိုင္ၾကေၾကာင္း၊ အဆိုပါ ကာလမ်ားတြင္ ကမ္း႐ိုးတန္းေဒသမ်ား၌ ကင္းမြန္ မီးထြန္း ေလႇမ်ား ၀င္ထြက္ဆိုက္ကပ္မႈ မ်ားျပားကာ ကမ္းေျခတစ္ေလွ်ာက္ စည္ကားေသာ အခ်ိန္မ်ား ျဖစ္ေၾကာင္း၊ယခင္ႏႇစ္မ်ားက မုတ္သုံ ဆုတ္ခ်ိန္ ေနာက္က်၍ ကင္းမြန္ရာသီ ေနာက္က်ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
''ရာသီဥတုက အခု ေနာက္ပိုင္းမႇာ ခန္႕မႇန္းရ ခက္လာတယ္။ အခု လေတြမႇာ မိုးမရြာေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္း မိုးေကာင္းလာႏိုင္ေသးတယ္။ ဒါေပမယ့္ ပံုမႇန္အတိုင္း ကင္းမြန္ေလႇေတြက ထြက္ဖို႕ ျပင္ဆင္ေနရတာေပါ့ အခု လြန္း ျပန္ေလးေတြေတာ့ ဆြဲေနႀကၿပီ။ ေန႕ခ်င္းျပန္ ေလႇေလးေတြေပါ့။ ေလႇႀကီးေတြကေတာ့ သီတင္းကြၽတ္အတြင္းမႇာ စတင္ ထြက္ၾကလိမ့္မယ္''ဟု ကင္းမြန္ ေလႇလုပ္သူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ကင္းမြန္မီးထြန္း ေလႇမ်ားမႇာ တစ္ဖ်ားလွ်င္ႏႇစ္ေခါက္မွ် ပင္လယ္ျပင္သို႔ ထြက္ကာ ဖမ္းဆီးေလ့ရႇိၿပီး တစ္ဖ်ားလွ်င္ ရက္ေပါင္း ၁၅ ရက္ ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။ ကင္းမြန္မ်ားကို ဖမ္းဆီးရာတြင္ မာက်ဴရီ၊ ျပဒါး၊ စုမီး၊ မီးနီႏႇင့္ ဘားသီးမ်ားကို ပင္ လယ္ျပင္ အတြင္း ထိန္လင္းစြာ ထြန္းထားရၿပီး ကင္းမြန္မ်ား စုေ၀းေရာက္ရႇိလာေစရန္ ျမဴဆြယ္ ဖမ္းဆီးရေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-03-2010, 09:25 AM
ျပည္တြင္း အလွဴရွင္မ်ား၏ လွဴဒါန္းေငြျဖင့္ တစ္ႏွစ္တာ ကာလအတြင္း အိပ္ခ်္အိုင္ဗီြပိုး ကူးစက္ခံရသူ ၂၄၁ ဦးအား ARV ေဆး အခမဲ့ တိုက္ေကြၽးႏိုင္ခဲ့
ျပည္တြင္းအလွဴရွင္မ်ား၏ လွဴ ဒါန္းေငြျဖင့္ HIV ေ၀ဒနာရွင္ ၂၄၁ ဦးအား ၂၀၀၉ ခုႏွစ္မွ ၂၀၁၀ျပည့္ႏွစ္ အထိ တစ္ႏွစ္တာ ကာလအတြင္း ARV ေဆးအခမဲ့ တိုက္ေကြၽးထားႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း HIV/AIDSေ၀ဒနာရွင္မ်ား အားအခမဲ့ ေဆးကုသမႈ ျပဳလုပ္ေပးေနသည့္ ရတနာ့ေမတၱာအဖြဲ႕၏ ARV ေဆးလွဴဒါန္းျခင္း တစ္ႏွစ္ေျမာက္ အခမ္းအနားမွ သတင္းရရွိပါသည္။
ယခုလက္ရွိတြင္ ျပည္တြင္း၌ HIV/AIDS ေ၀ဒနာရွင္မ်ားအား အခမဲ့ျပဳစုေစာင့္ေရွာက္မႈ၊ ေဆးကုသ မႈျပဳလုပ္ေပးေနသည့္ NGO အဖြဲ႕အစည္းေပါင္း ၁၀၀ ေက်ာ္ရွိၿပီး အမ်ားစုမွာ ျပည္ပမွေထာက္ပံ့ေပးမႈ အေပၚ ရပ္တည္ေနရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
"ျပည္တြင္းက HIV/AIDS ေ၀ဒနာရွင္ေတြကို ေဆးကုသမႈေပးေန တဲ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔အဖြဲ႕ အပါအ၀င္ အခမဲ့အဖြဲ႕အမ်ားစုက ျပည္ပက ေထာက္ပံ့ေပးမႈအေပၚမွာ ရပ္တည္ေနၾကတာ ျဖစ္ပါတယ္။ အေၾကာင္း အမ်ဳိးမ်ဳိးေၾကာင့္ ျပည္ပကကူညီမႈေတြ မရရွိေတာ့ဘူးဆိုရင္ ဒီဘက္က လုပ္ေဆာင္ေနတာေတြကို ရပ္လိုက္ရမွာပါ။ တကယ္လို႔ျပည္တြင္း အလွဴ ရွင္မွာ အလွဴရွင္ေတြသာ မ်ားမ်ားရွိမယ္ဆိုရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔အေနနဲ႔ ဒီလိုမ်ဳိးေတြျဖစ္ေပၚလာမွာ စိုးရိမ္စရာ မရွိေတာ့ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ေမလကေနစတင္ၿပီး ရတနာ့ေမတၱာက ၀န္ထမ္းေတြရဲ႕ တစ္ရက္စာ လုပ္ခကို လစဥ္စုေပါင္းၿပီး ျပည္တြင္း အလွဴရွင္ေတြ ပါ၀င္ႏိုင္မႈကို စတင္အေကာင္အထည္ ေဖာ္ခဲ့ပါတယ္"ဟု ရတနာ့ေမတၱာအဖြဲ႕ မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့ သည္။
ရတနာ့ေမတၱာအဖြဲ႕သည္ HIV/AIDS ေ၀ဒနာရွင္မ်ားအား ျပဳစုေစာင့္ေရွာက္မႈကို ၂၀၀၄ ခုႏွစ္မွ စတင္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး၂၀၀၈ ခုႏွစ္မွ စတင္ ကာ ARV ေဆးတိုက္ေကြၽးမႈ ျပဳလုပ္ေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ ၂၀၀၈ခုႏွစ္ တြင္ ရတနာ့ေမတၱာမွ ေစာင့္ေရွာက္ေပးေနသည့္ ေ၀ဒနာရွင္ဦးေရ ၈၃၀မွ ၁၀ ဦးကို ARV ေဆးတိုက္ေကြၽးမႈ စတင္ခဲ့ၿပီး ၂၀၀၉ ခုႏွစ္တြင္ ေ၀ဒနာ ရွင္၁၆၀၀ ထဲမွ ၁၆၆ ဦးကို ARV ေဆးေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
"ေျပာရမယ္ဆို ေဆးလိုအပ္သူေတြရဲ႕ ၉ ဒသမ၇၆ ရာခိုင္ႏႈန္းကိုပဲ ARV ေဆးတိုက္ေကြၽးႏိုင္မႈရွိတယ္။ ဒါေပမဲ့ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ေမလကေနစၿပီး ေတာ့ ျပည္တြင္းအလွဴရွင္ေတြရဲ႕လွဴဒါန္း မႈနဲ႔ ေ၀ဒနာရွင္ ၂၆ ဦးကိုတစ္ႏွစ္စာ ARV ေဆးအခမဲ့ တိုက္ေကြၽးႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ လွဴဒါန္းသူေတြ ၀န္ထုပ္၀န္ပိုး မျဖစ္ေအာင္လို႔ ေဆးဖိုးတစ္ႏွစ္စာ က်သင့္ေငြကို ၁၂ လပိုင္းျခားၿပီး အလွဴခံခဲ့ပါတယ္။ ျပည္တြင္းက HIV/AIDS ေ၀ဒနာရွင္ေတြ ေစာင့္ေရွာက္ေပးေနတဲ့ အဖြဲ႕အေတြအေနနဲ႔ လိုအပ္ေနတဲ့ ARV ေဆးကို ကြၽန္ေတာ္တို႔လိုမ်ဳိးပဲ လစဥ္ေငြစုၿပီးေတာ့ ရရွိႏိုင္တယ္ဆုိတဲ့ စနစ္ကို သိရွိေစခ်င္တယ္"ဟု ၎ကထပ္မံရွင္းျပခဲ့သည္။
"ေငြက်ပ္ေျခာက္သိန္းလွဴဒါန္း ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။ ARV ေဆးတိုက္ေကြၽးရာမွာ အသံုးျပဳသြားမွာပါ။ ေနာက္လည္း အခုလိုမ်ဳိး လစဥ္ေငြစုၿပီး လွဴဒါန္းတာေတြကို ထပ္လုပ္ျဖစ္သြားမွာပါ" ဟု ေငြလွဴဒါန္းခဲ့သည့္ လူငယ္မ်ားက ဆိုသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-03-2010, 09:29 AM
မံုရြာတစ္ဖက္ကမ္းရႇိ ေညာင္ပင္ႀကီး ဆိပ္ကမ္းမႇာ ခရီးဆံုမႇတ္ အျဖစ္ ပိုမိုအေရးပါလာ
မံုရြာခ႐ိုင္ ဆားလင္းႀကီးၿမိဳ႕နယ္ အတြင္းရႇိ ေညာင္ပင္ႀကီး ဆိပ္ကမ္းမႇာ မံုရြာၿမိဳ႕၏ တစ္ဖက္ကမ္းတြင္ရႇိၿပီး ေဒသခံ ခရီးသြားမ်ား ပိုမို အသံုးျပဳလာၾကကာ ခရီးဆံုမႇတ္ အျဖစ္ အေရးပါလာေၾကာင္း သိရသည္။
''မံုရြာ-ပုသိမ္ လမ္းမႀကီးရဲ႕ အစိတ္အပိုင္းဟာ ခ်င္းတြင္းျမစ္ရဲ႕ အေနာက္ဘက္ကမ္းမႇာ ေဖာက္လုပ္ေနပါတယ္။ ဂန္႔ေဂါတို႔၊ ေယာတို႔နဲ႔ ပံုေတာင္ပုံညာ ေဒသနဲ႔ ဆက္သြယ္တဲ့ လမ္းေတြက ပိုေကာင္းလာသလို လည္ေငါက္-ခ်င္ျပစ္လမ္းရဲ႕ အစိတ္အပိုင္းျဖစ္တဲ့ ေရႊဆံပင္လမ္းဟာလည္း အရင္က မိုးတြင္းမႇာ ႏႇစ္ညအိပ္ ခရီးသြားရေလာက္ေအာင္ လမ္းဆိုးေနရာကေန ေသခ်ာေဖာက္ၿပီးေတာ့ လမ္းပိုေကာင္းလာပါၿပီ။ အေနာက္ဘက္ကမ္းက ပုလဲ၊ ယင္းမာပင္၊ ဆားလင္းႀကီး၊ ကနီ စတဲ့ ၿမိဳ႕နယ္ေတြက ရြာေတြအျပင္ ပခုကၠဴ၊ ၿမိဳင္ေဒသခံေတြပါ မံုရြာ ဆိပ္ကမ္းနဲ႔ ျဖတ္သန္းမႈ ပိုမ်ားလာပါတယ္။ အေလာင္းေတာ္ကႆပ ဘုရားဖူး၊ ဖိုလ္၀င္ေတာင္ ဘုရားဖူး ေတြအျပင္ ေၾကးစင္ေတာင္ မိုင္း၀န္ထမ္းေတြပါ မံုရြာဆိပ္ကမ္းနဲ႔ ေန႔စဥ္ ကူးသန္းေနပါတယ္''ဟု ေဒသခံတစ္ဦးက ေျပာျပသည္။
''ေညာင္ပင္ႀကီးဆိပ္ကမ္းဟာ ေန႔ေရာညပါ ဆိုသလို ကုန္ေရာင္း ကုန္၀ယ္ေရာ၊ ကုန္စည္ဖလႇယ္ရာမႇာေရာ အဓိက ၾကားခံေဒသအျဖစ္ အေရးပါေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္''ဟု ေညာင္ပင္ႀကီး ဆိပ္ကမ္းမႇ ေစ်းသည္တစ္ဦးက ဆိုသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 08:57 AM
Eleven Media Group မႇ သတင္းအယ္ဒီတာ ခုနစ္ဦး AFP Foundation မႇ စီစဥ္သည္႕ Senior Journalist Training သို႔ တက္ေရာက္မည္
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/w6115.jpg
AFP Foundation မႇ စီစဥ္သည္႕ Senior Journalist Training အား တက္ေရာက္ရန္ Eleven Media Group မႇ သတင္းအယ္ဒီတာ ခုနစ္ဦး သည္ ေအာက္တိုဘာလ ၃ ရက္ေန႔တြင္ ထိုင္းႏိုင္ငံ၊ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕သို႔ သြားေရာက္ခဲ့ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
ယခု သင္တန္းသည္ AFP Foundation မႇ ၎တို့၏ Client မ်ား အတြက္ စီစဥ္ေပးသည့္ ပထမဦးဆံုး သင္တန္းျဖစ္ၿပီး Eleven Media Group အတြက္ သီးသန္႔ ဖြင့္လႇစ္ေပးေသာ သင္တန္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ သင္ၾကားမႈမ်ား အတြက္ AFP မႇ တာ၀န္ယူ ကူညီၿပီး က်န္ကုန္က်စရိတ္မ်ားအား Eleven Media Group မႇ က်ခံျခင္း ျဖစ္သည္။
သင္တန္းကာလမႇာ ေအာက္တိုဘာလ ၄ ရက္ေန႔မႇ ၈ ရက္ေန႔အထိ ငါးရက္ျဖစ္ၿပီး အဆိုပါ သင္တန္းသို႔ Eleven Media Group မႇကိုေ၀ၿဖိဳး (တာ၀န္ခံအယ္ဒီတာ)၊ ကိုေဇာ္ရဲေနာင္ (Online Editor)၊ မအငယ္ေထြး (အႀကီးတန္း အယ္ဒီတာ)၊ ကိုေက်ာ္သူျမင့္ (အႀကီးတန္း အယ္ဒီတာ)၊ ကိုစိုးထက္ခိုင္ (အႀကီးတန္း အယ္ဒီတာ)၊ ကိုေ၀ယံၿဖိဳးဦး (အႀကီးတန္း သတင္းေထာက္)ႏႇင့္ မလင္းလင္းခိုင္(အႀကီးတန္း သတင္းေထာက္)တို႔ တက္ေရာက္ၾကမည္ ျဖစ္သည္။
Eleven Media Group သည္ AFP သတင္းဌာနမႇ သတင္းႏႇင့္ဓာတ္ပံုမ်ားကို ၂၀၀၇ ခုႏႇစ္မႇ စ၍ မူပိုင္ခြင့္ ၀ယ္ယူ အသံုးျပဳေနျခင္း ျဖစ္သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 08:59 AM
ေတာင္တ႐ုတ္ ပင္လယ္တြင္ ျမန္မာလူမ်ဳိး ကပၸတိန္ဦးေဆာင္ေသာ ကုန္တင္သေဘၤာ တစ္စင္း မီးေလာင္မႈျဖစ္ပြားခဲ့
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/613.jpg
ေတာင္တ႐ုတ္ပင္လယ္တြင္ ျမန္မာလူမ်ဳိးကပၸတိန္ ဦးေဆာင္ ေသာ HUB KUCHING ကုန္တင္ သေဘၤာမီးေလာင္မႈျဖစ္ပြားခဲ့ေၾကာင္း သေဘၤာသား အသိုင္းအ၀ိုင္းမွ စံုစမ္း သိရွိရသည္။
HUB KUCHING သေဘၤာသည္ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ၾသဂုတ္လကုန္ပိုင္းက ထိုင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕မွ မေလးရွားႏိုင္ငံသို႔ သြားေရာက္စဥ္ စင္ကာပူႏွင့္ မေလးရွားႏိုင္ငံအၾကား ေတာင္တ႐ုတ္ပင္လယ္ အတြင္း၌ မီးေလာင္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
သေဘၤာ၏အင္ဂ်င္ခန္းမွ စတင္ မီးေလာင္ကြၽမ္းခဲ့ၿပီး ေလာင္ကြၽမ္းၿပီးေနာက္ သေဘၤာမွာ နစ္ျမဳပ္သြားျခင္း မရွိခဲ့ေၾကာင္း၊ မီးေလာင္မႈေၾကာင့္ ျမန္မာလူမ်ဳိးကပၸတိန္ အပါအ၀င္ ျမန္မာသေဘၤာသား ၁၂ ဦး၊ မေလး ရွားႏွစ္ဦး၊ အင္ဒိုနီးရွားတစ္ဦး၊ ဖိလစ္ပိုင္တစ္ဦးႏွင့္ သီရိလကၤာႏွစ္ဦး၊ စုစုေပါင္းသေဘၤာသား ၁၈ ဦးတို႔ ထိခိုက္ဒဏ္ရာရရွိမႈ မရွိဘဲ အခ်ိန္မီ သေဘၤာအား စြန္႔ခြာႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
အသက္ကယ္ေလွျဖင့္ သေဘၤာမွစြန္႔ခြာလာခဲ့သည့္ သေဘၤာ သားမ်ားအား ကားကယ္ရီယာ တင္သေဘၤာ GOLIATH LEADER မွ ကယ္ဆယ္၍ စင္ကာပူႏိုင္ငံသို႔ ပို႔ေဆာင္ေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
သေဘၤာမီးေလာင္မႈေၾကာင့္ သေဘၤာသားမ်ား၏ သေဘၤာသား လက္မွတ္ CDC ပတ္စ္ပို႔အပါအ၀င္ သေဘၤာသားမ်ား၏ ကိုယ္ပိုင္ပစၥည္းမ်ား ဆံုး႐ႈံးမႈရွိခဲ့ေၾကာင္း၊ လက္ရွိတြင္ သေဘၤာမီးေလာင္စဥ္ သေဘၤာသားမ်ား ဆံုး႐ႈံးခဲ့သည့္ CDC အပါအ၀င္ စာရြက္စာတမ္းမ်ား၊ ကိုယ္ပိုင္ပစၥည္း ဆံုး႐ႈံးမႈမ်ားကို ျပန္လည္ရရွိေစရန္ သက္ဆိုင္ရာအဖြဲ႕အစည္းမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္း၍ သေဘၤာကုမၸဏီမွ လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:01 AM
လယ္ယာက႑ရိွ အေျခခံအလႊာမွ လယ္ယာလုပ္သားမ်ားအား အာမခံမဲ့ ေခ်းေငြအစီအစဥ္ ဧရာ၀တီတုိင္း ေဒသႀကီးတြင္ စတင္
လယ္ယာက႑တြင္ ရိွေနသည့္ အေျခခံအလႊာတြင္ ပါ၀င္ေသာ လယ္ယာလုပ္သား မိသားစုမ်ားအတြက္ အာမခံမဲ့ ေခ်းေငြထုတ္ေခ်းျခင္း အစီအစဥ္ကုိ ဧရာ၀တီတုိင္း ေဒသႀကီးတြင္ စတင္ေဆာင္ရြက္ လ်က္ရိွျပီး ျပည္နယ္ႏွင့္ တုိင္းေဒသၾကီး အသီးသီးတြင္ ဆက္လက္ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ျဖစ္သည္ဟု ဗဟုိသမ၀ါယမအသင္းမွ တာ၀န္ရိွသူတစ္ဦး ၏ေျပာၾကားခ်က္အရ သိရသည္၊
ျမန္မာႏုိင္ငံသည္ စုိက္ပ်ဳိးေရး ကုိ အဓိကစီးပြားေရးအျဖစ္ လုပ္ကုိင္ေနသည့္ ႏုိင္ငံတစ္ႏုိင္ငံျဖစ္ရာ လယ္ယာက႑တြင္ မီွခုိေနသူဦးေရမွာ ျမန္မာ့လူဦးေရ၏ ၇၀ ရာခုိင္ႏႈန္းခန္႔ ရိွရာ ယင္းက႑တစ္ခုတြင္ အေျခခံအလႊာအျဖစ္ တည္ရိွေနသည့္ လယ္ယာလုပ္သားမ်ားအတြက္ အာမခံမဲ့ ေခ်းေငြအစီအစဥ္ကုိ လယ္ယာလုပ္သား အမ်ားဆုံးတည္ရိွရာ ဆန္စပါး အမ်ားဆုံး စုိက္ပ်ဳိးထုတ္လုပ္သည့္ ျပည္နယ္ႏွင့္ တုိင္းေဒသၾကီး အသီးသီးတြင္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္သြားရန္ ရိွသည္ဟုလည္း သိရသည္။
ယခင္က စပါးေပးျဖင့္ လယ္ယာလုပ္သားမ်ား ေငြေခ်းယူရာတြင္ စပါးေပၚခ်ိန္တြင္ စပါးကုိသာေပးသြင္းရသျဖင့္ ေခ်းယူစဥ္က စပါးတစ္တင္း ေပါက္ေစ်းထက္ ေပးဆပ္ခ်ိန္တြင္ ျမင့္မားေနပါက ေငြေခ်းယူသူ လယ္ယာလုပ္သားမ်ား အေနျဖင့္ နစ္နာမႈမ်ား ရိွခဲ့ေၾကာင္း ...
"လယ္ယာလုပ္သားေတြကုိ အာမခံမဲ့ (အေပါင္ပစၥည္းမပါ) ေခ်း ေငြေခ်းတဲ့ အဲဒီလယ္ယာလုပ္သား လုပ္ကုိင္ေနတဲ့ လယ္ပုိင္ရွင္ကအာမခံခ်က္ေပးရမယ့္ စည္းမ်ဥ္းေတာ့ ရိွပါတယ္။ လယ္ယာလုပ္သား တစ္ဦး အတြက္ (စာရင္းငွားတစ္ေယာက္) သူ႔လုပ္ကုိင္ေပးေနတဲ့ လယ္ေျမေပၚ ကရရိွလာမယ့္ မုိးစပါးတစ္ရာသီစာ အက်ဳိးအျမတ္ဟာ တင္း ၈၀ ဆုိရင္ မုိးစပါးအႀကိဳကာလမွာ ကတည္းက စပါးတစ္တင္းကုိ က်ပ္ ၂၀၀၀ ႏႈန္း နဲ႔ ထုတ္ေခ်းပါတယ္။ မုိးစပါးေပၚတဲ့အခါ ေပါက္ေစ်းနဲ႔ စပါးေရာင္းျပီး အရင္းကုိေပးသြင္းရမွာ ျဖစ္ပါ တယ္"ဟု ဗဟုိသမ၀ါယအသင္းမွ တာ၀န္ရိွသူတစ္ဦးက ရွင္းျပသည္။
ယခင္က စပါးေပးျဖင့္ လယ္ယာလုပ္သားမ်ား ေငြေခ်းယူရာတြင္ စပါးေပၚခ်ိန္တြင္ စပါးကုိသာေပးသြင္းရသျဖင့္ ေခ်းယူစဥ္က စပါးတစ္တင္း ေပါက္ေစ်းထက္ ေပးဆပ္ခ်ိန္တြင္ ျမင့္မားေနပါက ေငြေခ်းယူသူ လယ္ယာလုပ္သားမ်ား အေနျဖင့္ နစ္နာမႈမ်ား ရိွခဲ့ေၾကာင္း ယခုေခ်းယူမႈစနစ္တြင္ မုိး(သုိ႔မဟုတ္) ေႏြစပါး အၾကိဳကာလတြင္ ေငြသားကုိသာ ေခ်းယူျခင္းျဖစ္ျပီး မုိး(သုိ႔မဟုတ္) ေႏြစပါးေပၚခ်ိန္တြင္ စပါးေပးရျခင္း မဟုတ္ဘဲ ေငြေၾကးကုိသာေပးရျခင္း ျဖစ္သျဖင့္ ေငြေခ်းသူ လယ္ယာလုပ္သား အမ်ားအတြက္ နစ္နာမႈနည္းေစသည္ဟုလည္း သိရသည္။
ဗဟုိသမ၀ါယမအသင္း လီမိတက္၏ အေသးစားေငြေခ်းလုပ္ငန္း မွ ၂၀၁၀ -၂၀၁၁ ဘ႑ာေရးႏွစ္ တြင္ ဧရာ၀တီတုိင္းေဒသၾကီး အဂၤပူျမိဳ႕နယ္ မယ္ဇလီကုန္း ေက်းရြာအုပ္စုရိွ လယ္ယာလုပ္သား ၈၅ ဦး အတြက္ လယ္ပုိင္ရွင္ ၇၇ ဦး၏ အာမခံမႈျဖင့္ လယ္လုပ္ခ (စားရင္း ငွားခ) ၾကိဳတင္ေငြ က်ပ္သိန္း ၁၂၅ ဒသမ ၆ သိန္းကုိ ထုတ္ေခ်းေပးခဲ့ ေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:03 AM
ေလႏွင္ရာလား . . .ေရၾကည္ရာလား တိုင္းရင္းသားမ်ား သက္ဆိုင္ရာ ျပည္နယ္မ်ားမွ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားသို႔ အလုပ္အကိုင္ႏွင့္ ပညာသင္အခြင့္အလမ္း မ်ားအတြက္ ေျပာင္းေရႊ႕မႈ ပိုမိုလာ
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/we613.jpg
တိုင္းရင္းသားလူမ်ဳိးမ်ား သည္ မိမိတို႔ေနထိုင္ရာ ျပည္နယ္ မ်ားရွိ ၿမိဳ႕နယ္မ်ား၊ ေက်းရြာမ်ားမွ တစ္ဆင့္ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားသို႔ ေျပာင္းေရႊ႕ မႈသည္ ယခင္ကတည္းက ရွိခဲ့ရာမွ ယခုေနာက္ပုိင္းတြင္မူ ပုိမိုမ်ားျပား လာခဲ့သည္ဟု တိုင္းရင္းသားလူမ်ဳိး မ်ားဆိုင္ရာ ေလ့လာသူအခ်ဳိ႕ထံမွ သတင္းရရွိပါသည္။
ျပည္နယ္မ်ားတြင္ အသီးသီး ေနထိုင္ၾကသည့္ တိုင္းရင္းသားလူမ်ဳိး မ်ား ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားသို႔ေျပာင္းေရႊ႕မႈတြင္ အဓိကအခ်က္မ်ားသည္ အလုပ္အကုိင္အခြင့္အလမ္း၊ စီးပြားေရး အခြင့္အလမ္းမ်ားအတြက္ ေရၾကည္ရာ ျမက္ႏုရာ ေျပာင္းေရႊ႕လိုၾကျခင္း၊ ဘ၀၏ တိုးတက္ရာလမ္းျဖစ္ေသာ ပညာေရးႏွင့္ပတ္သက္၍ ျပည္နယ္မ်ားရွိ ၿမိဳ႕နယ္မ်ား၊ ေက်းရြာမ်ားတြင္ထက္ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားတြင္ ပုိမိုသင္ယူေလ့လာ ႏုိင္မည္ဟု ယူဆၾကျခင္း၊ အခ်ဳိ႕ ေသာျပည္နယ္မ်ားတြင္ ေဒသခံတိုင္း ရင္းသားမ်ားထက္ အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံ မ်ားမွ စီးပြားေရးလုပ္ကိုင္သူမ်ားက ေနရာယူလာၾကျခင္း စသည့္အခ်က္မ်ား ျဖစ္ႏုိင္ေၾကာင္း ေလ့လာသူတို႔ က သုံးသပ္ၾကပါသည္။
"တိုင္းရင္းသားေတြ ေျပာင္းေရႊ႕တာ ေက်ာင္းသားေတြ ပညာေရး အတြက္ ပါတယ္။ နယ္ေက်ာင္းေတြ မွာ ဆရာေျပာင္းတာမ်ားတယ္။ ဆရာမျမဲဘူး။ ေနာက္ၿပီး လူငယ္ေတြ ေဆးသုံးတာတို႔ဘာတို႔ကလည္း လြတ္ေအာင္ မိဘေတြက ေျပာင္းၾကတယ္။ ေနာက္တစ္ခုကေတာ့ စီးပြားေရးေၾကာင့္ပဲ။ အရင္တုန္းက တစ္ႏုိင္တစ္ပိုင္ မႏၲေလးဘက္ ကုန္ကူးၾကတယ္။ ေနာက္ပုိင္း ဒီေလာက္မလြယ္ေတာ့ဘူး။ အခုေတာ့ ကုန္သည္အလတ္ပိုင္းေတြက မိသားစု လိုက္ေျပာင္းတာေတြ ရွိလာၾကတယ္။ ေဇာက္ခ်လုပ္ဖို႔အတြက္ မိသားစုလိုက္ ေျပာင္းေရႊ႕ၾကတယ္"ဟု ေတာင္ႀကီးအသင္း(ရန္ကုန္)မွဥကၠ႒ ဦးစိုင္းစံအိုက္က ေျပာပါသည္။
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/we611.jpg
ယခုေနာက္ပုိင္း ႏွစ္မ်ားတြင္ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးအတြင္း အမ်ားျပားဆုံးရွိေနသည့္ တိုင္းရင္းသားလူမ်ဳိးမ်ားတြင္ ရခိုင္၊ ကရင္ စသည့္ တိုင္းရင္းသားမ်ား ပါ၀င္ၾကၿပီး ရွမ္း၊ ကခ်င္၊ ခ်င္း၊ မြန္ စသည့္ တိုင္းရင္းသားမ်ားလည္း အမ်ားအျပား ေရာက္ရွိေနထိုင္လ်က္ ရွိၾကေၾကာင္း၊ အခ်ဳိ႕မွာ မိသားစုလိုက္ ေျပာင္းေရႊ႕လာျခင္း ရွိသကဲ့သို႔ အခ်ဳိ႕ မွာ တစ္ဦးခ်င္း ေျပာင္းေရႊ႕မႈမ်ားမွ တစ္ဆင့္ မိသားစုကုိ ေခၚယူမႈမ်ားလည္း ရွိလာေၾကာင္း သိရွိရသည္။


"ကခ်င္တိုင္းရင္းသားေတြက ကခ်င္ျပည္နယ္နဲ႔ ရွမ္းျပည္ေျမာက္ ပုိင္းမွာပ်ံ႕ႏွံ႔ေနထုိင္ၾကတယ္။ ေျပာင္း ေရႊ႕မႈအေနနဲ႔ကေတာ့ ျပည္နယ္တြင္း ေျပာင္းေရႊ႕မႈေတြလည္းရွိခဲ့တယ္။ ၁၉၇၆ ခုႏွစ္ေလာက္မွာ ၾကြက္ေဘး ဒုကၡျဖစ္ေတာ့ ဆြမ္ပရာဘြမ္ဘက္ က ရြာေပါင္းမ်ားစြာဟာ ျမစ္ႀကီးနားလို ၿမိဳ႕ႀကီးေတြကို ေျပာင္းေရႊ႕ေနၾက တယ္။ တခ်ဳိ႕ေတြေမွာ္ထဲေရာက္ တယ္။ ေမွာ္ထဲမွာ ရတဲ့သူရ၊ မရတဲ့ သူမရနဲ႔။ ကခ်င္တိုင္းရင္းသားေတြ ထဲမွာ လက္ခ်ဳိးေရလို႔ ရတဲ့သူေတြက သူေဌးျဖစ္သြားတယ္။ ရန္ကုန္လုိ ၿမိဳ႕ႀကီးကုိေျပာင္းတာကေတာ့ ဒီ ဘက္ႏွစ္ေတြမွာ ပိုလာပါတယ္"ဟု ကခ်င္တိုင္းရင္းသားမ်ား၏ ေျပာင္းေရႊ႕ေနထိုင္ၾကမႈမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ ကုိမရစ္ေနာ္ဆန္းက ေျပာျပသည္။
တစ္ပုိင္တစ္ႏုိင္ အလုပ္မ်ားမွလြဲ၍ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား ခ်ဲ႕ထြင္ လုပ္ကုိင္ႏိုင္မႈအားနည္းေသာ တိုင္းရင္းသားမ်ား၏ ေန႔စဥ္လူေနမႈဘ၀ သည္ အျခားေသာေဒသမ်ားမွ ေငြေၾကးအရင္းအႏွီး ခိုင္မာသူမ်ား စီးပြားေရးအရ လႊမ္းမိုးမႈ အားေကာင္းလာသည့္ အခါတြင္ သက္ေရာက္မႈ အခ်ဳိ႕ၾကံဳလာရ . . .
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သည္ ႏုိင္ငံရပ္ျခား ထြက္ခြာလိုသည့္ လူငယ္မ်ားအတြက္ ႏုိင္ငံရပ္ျခားထြက္ခြာရန္ ျပင္ဆင္ရန္၊ အရည္အေသြး ျဖည့္ဆည္းရန္သင္တန္းမ်ား တက္ႏုိင္ရာ ၿမိဳ႕ႀကီးလည္း ျဖစ္သည့္အတြက္ ျပည္ပ ထြက္ခြာလိုေသာ တိုင္းရင္းသား လူငယ္မ်ားသည္လည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ေရာက္ရွိလာခဲ့ၾကသည္ဟု သိရသည္။
ျပည္နယ္မ်ားတြင္ အဓိက စီးပြားေရးလုပ္ငန္းသည္ စိုက္ပ်ဳိးေရး လုပ္ငန္းျဖစ္ၿပီး ယခုေနာက္ပုိင္းႏွစ္မ်ားတြင္မူ စိုက္ပ်ဳိးေရးလုပ္ငန္းသည္ လည္း သဘာ၀၀န္းက်င္ အေျပာင္းအလဲ၊ ရာသီဥတု အေျပာင္းအလဲမ်ားေၾကာင့္ ျဖစ္ထြန္းသင့္သေလာက္ မျဖစ္ထြန္းျခင္းမ်ားကုိ ၾကံဳလာၾကရသည္။ တစ္ပုိင္တစ္ႏုိင္အလုပ္မ်ားမွ လြဲ၍ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား ခ်ဲ႕ထြင္ လုပ္ကုိင္ႏိုင္မႈအားနည္းေသာ တိုင္း ရင္းသားမ်ား၏ ေန႔စဥ္လူေနမႈဘ၀ သည္ အျခားေသာေဒသမ်ားမွ ေငြေၾကးအရင္းအႏွီး ခိုင္မာသူမ်ား စီးပြားေရးအရ လႊမ္းမိုးမႈအားေကာင္း လာသည့္အခါတြင္ သက္ေရာက္မႈအခ်ဳိ႕ ၾကံဳလာရသည္ဟု ဆိုၾကပါသည္။
"ရခိုင္မွာ ပင္လယ္လုပ္ငန္းကလည္း အရင္ေလာက္မေကာင္းေတာ့ဘူး။ ငါးသိပ္မရေတာ့ဘူး။ လယ္ယာလုပ္ငန္းကလည္း မေကာင္းဘူး။ လြန္ခဲ့တဲ့ ၁၀ ႏွစ္ကနဲ႔ ယွဥ္ရင္ အခုက တိုးတက္ေနရမွာ။ ဒါေပမယ့္ လြန္ခဲ့တဲ့ ၁၀ ႏွစ္ထက္ေတာင္ လုပ္ ရကုိင္ရတာ ခက္လာတယ္။ စီးပြားေရး အခြင့္အလမ္းနည္းလာတယ္။ ဒီလိုနဲ႔ပဲ ေရၾကည္ရာ ျမက္ႏုရာေျပာင္း ၾကေတာ့တာပဲ"ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေရာက္ ရခိုင္တုိင္းရင္းသားတစ္ဦးက သုံးသပ္ေျပာျပသည္။
"စီးပြားေရးပုိင္းမွာ ပုိက္ဆံခ်မ္း သာတဲ့သူေတြ လႊမ္းမိုးမႈေၾကာင့္ ေနထိုင္မရတာ ရွိေကာင္းရွိမယ္။ ေျမ၊ အိမ္ေတြကုိ ပိုက္ဆံတတ္ႏိုင္တဲ့သူ ေတြဆီကိုေရာင္းၿပီး ေဖာင္ဖ်က္ဆင္း လာၾကတယ္"ဟု ကုိမရစ္ေနာ္ဆန္း ကဆိုပါသည္။ တိုင္းရင္းသားမ်ား၏ ျပည္ပ ထြက္ခြာမႈတြင္မူ ကရင္၊ ခ်င္း၊ ကခ်င္ တုိင္းရင္းသားမ်ားက အမ်ားစုျဖစ္ဖြယ္ရွိသည္ဟု ေလ့လာသူတို႔ ၏အဆိုအရ သိရွိရသည္။
တစ္ႏုိင္တစ္ပိုင္ႏွင့္ မိ႐ိုးဖလာ လုပ္ငန္းမ်ားကိုသာ လုပ္ကုိင္ေနၾကရင္းမွ အလုပ္အကုိင္ အခြင့္အလမ္းမ်ား ပုိမိုေကာင္းမြန္ရာေဒသမ်ား၊ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားသို႔ တိုင္းရင္းသားမ်ား ေျပာင္းေရႊ႕အေျခခ်မႈမ်ားသည္ ၁၉၉၀ ျပည့္ႏွစ္ ၀န္းက်င္တြင္ ပုိမိုမ်ားျပားလာခဲ့ရာမွာ ယခု ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္၀န္းက်င္ ေရာက္ရွိခ်ိန္တြင္မူ ယခင္ထက္ ပုိမိုလာခဲ့သည္ဟု ေလ့လာသူတို႔၏ အဆိုအရသိရွိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:05 AM
Asia Wingအမည္ျဖင့္ ပုဂၢလိကပိုင္ ေလေၾကာင္းလိုင္းသစ္ တစ္ခု ထပ္မံ ေပၚေပါက္လာရန္ရွိ
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/we612.jpg
Asia Wingအမည္ျဖင့္ ပုဂၢလိကပိုင္ ေလေၾကာင္းလိုင္းသစ္တစ္ခု မၾကာမီအခ်ိန္အတြင္း ထပ္မံေပၚေပါက္လာရန္ ရွိေၾကာင္း ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားႏွင့္ ခရီးသြားလုပ္ငန္း အသိုင္းအ၀ိုင္းမ်ားထံမွ သတင္းရရွိပါသည္။
"ေလေၾကာင္းလိုင္းရဲ႕ နာမည္ ကို Asia Wing လို႔အမည္ေပးထားတယ္လို႔ေတာ့ သိရပါတယ္။ ဒီနာမည္နဲ႔ပဲ အတည္ျပဳေျပးဆြဲမွာလား ဆိုတာေတာ့ ေသခ်ာမသိပါဘူး" ဟု ျပည္တြင္း ေလေၾကာင္းလိုင္း တစ္ခုမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးကေျပာျပခဲ့သည္။
အဆိုပါ ေလေၾကာင္းလိုင္းအား ခရီးသြားလုပ္ငန္း၌ ေအာင္ျမင္မႈရရွိေနသည့္ ခရီးသြားကုမၸဏီ တစ္ခုမွ ထူေထာင္ေျပးဆြဲျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း နီးစပ္သည့္အသိုင္းအ၀ုိင္းမွ စံုစမ္းသိရသည္။
"ၾကားတာကေတာ့ ေလယာဥ္ လက္မွတ္လည္းေရာင္းတယ္၊ ခရီးသြားလုပ္ငန္းလည္းလုပ္တဲ့ ႏိုင္ငံ သားပိုင္ကုမၸဏီတစ္ခုက လုပ္မယ္၊ ဒီခရီးသြားကုမၸဏီက ပုဂၢလိကပိုင္ ေလေၾကာင္းလိုင္း တစ္ခုနဲ႔လည္း ဆက္သြယ္မႈ ရွိတယ္လို႔သိရတယ္"ဟု ခရီးသြားလုပ္ငန္း အသိုင္းအ၀ိုင္းႏွင့္ နီးစပ္သူတစ္ဦးက ဆိုပါသည္။
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/we612.jpg
ေျပးဆြဲလ်က္ရွိသည့္ ေလယာဥ္အခ်ိဳ႕ကို ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္တြင္ ေတြ႕ရစဥ္
Asia Wing အမည္ျဖင့္ ေလေၾကာင္းလိုင္းသစ္ ထူေထာင္ေျပးဆြဲမည့္ ကုမၸဏီ၏ သတင္းအခ်က္အလက္ႏွင့္ ပတ္သက္၍ ၾကားသိရခ်က္အေပၚ အဆိုပါခရီးသြားကုမၸဏီအား ဆက္သြယ္ေမးျမန္းခဲ့ရာတြင္ "ကြၽန္ေတာ္တို႔ အေနနဲ႔အခုခ်ိန္မွာ ဘာမွေသခ်ာ မေျပာႏိုင္ေသးပါဘူး။ စီစဥ္ေနတာေတာ့ရွိ ပါတယ္"ဟု ယင္းခရီးသြားကုမၸဏီမွ တာ၀န္ရွိသူက ျပန္လည္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ေနာက္ဆံုးၾကားသိရသည့္ သတင္းမ်ားအရလည္း ေလေၾကာင္းလိုင္းသစ္ ေျပးဆြဲရန္အတြက္ ေလယာဥ္၀ယ္ယူၿပီးျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ၀ယ္ယူသည့္ ေလယာဥ္မွာ Air Bus အမ်ိဳးအစားျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ေလေၾကာင္းလိုင္း အသိုင္းအ၀ိုင္းမွ သိရသည္။
လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ ျပည္တြင္းပုဂၢလိကပိုင္ေလေၾကာင္း လိုင္းသံုးခုရွိေၾကာင္းႏွင့္ ယင္းတို႔မွာ Air Bagan ၊ Air Mandalay ႏွင့္ Yangon Airways တို႔ျဖစ္ေၾကာင္း တရား၀င္ သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ား အရသိရသည္။ အဲကေမၻာဇ အမည္ရွိ ပုဂၢလိကပိုင္ ေလေၾကာင္းလိုင္းသစ္တစ္ခုမွလည္း မၾကာမီအခ်ိန္ အတြင္း ျပည္တြင္း၊ ျပည္ပခရီးစဥ္ မ်ားကို ေျပးဆြဲသြားရန္ စီစဥ္မႈမ်ား ရွိေနေၾကာင္းလည္း သတင္းမ်ား ထြက္ေပၚလ်က္ရွိသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:07 AM
မဂၤလာေစ်း မီးေလာင္မႈတြင္ မီးစတင္ ေလာင္ကြၽမ္းသည့္ ဆိုင္ခန္းပိုင္ရႇင္ႏႇင့္ အလုပ္သမားတို႔အား ျပစ္ဒဏ္မႇတ္ခဲ့
ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးတြင္ ေမလ ၂၄ ရက္ေန႔တြင္ ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္ မဂၤလာေစ်း မီးေလာင္မႈတြင္ မီးစတင္ ေလာင္ကြၽမ္းခဲ့သည့္ ဆိုင္ခန္းပိုင္ရႇင္ႏႇင့္ အလုပ္သမားႏႇစ္ဦး တို႔အား မဂၤလာေတာင္ညြန့္ၿမိဳ႕နယ္ တရား႐ံုးမႇ ျပစ္ဒဏ္မ်ား အသီးသီး ခ် မႇတ္ခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရႇိသည္။

ယင္းမီးေလာင္မႈ ျဖစ္စဥ္ အေပၚ မဂၤလာေတာင္ညြန့္ၿမိဳ႕နယ္ တရား႐ံုးမႇ ႏႇစ္ဖက္ သက္ေသခံခ်က္မ်ား ရယူၿပီး စက္တင္ဘာလ ၇ ရက္ေန႔တြင္ မဂၤလာေတာင္ညြန္႔ၿမိဳ႕နယ္ တရား႐ံုး ျပစ္မႈႀကီး အမႇတ္-၄၇၅/၂၀၁၀ အမႈမႇ (၁) ဆိုင္ခန္းပိုင္ရႇင္ ဦး ----အား ျပစ္မႈဆိုင္ရာ ဥပေဒပုဒ္မ ၂၈၅ အရ အလုပ္ႏႇင့္ေထာင္ဒဏ္ ေျခာက္လ က်ခံေစရန္၊ (၂) ဆိုင္ခန္းမႇ အလုပ္သမား မ---ႏႇင့္ (၃) မ---တို႔အား ျပစ္မႈဆိုင္ရာ ဥပေဒပုဒ္မ ၂၈၇ အရ အလုပ္ႏႇင့္ ေထာင္ဒဏ္သံုးႏႇစ္စီ က်ခံေစရန္ စီရင္ခ်က္မ်ား ခ် မႇတ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။

မဂၤလာေစ်းသည္ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏႇစ္ ေမလ ၂၄ ရက္ေန႔ နံနက္ ၈ နာရီခြဲ အခ်ိန္ခန္႔တြင္ မီးစတင္ ေလာင္ကြၽမ္းခဲ့ျခင္း ျဖစ္ၿပီး ေမလ ၂၅ ရက္ေန႔ နံနက္ ၆ နာရီ ၀န္းက်င္ အခ်ိန္မႇသာ မီးၿငိႇမ္းသတ္ႏိုင္ခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အခ်ိန္ အၾကာဆံုး မီးေလာင္သည့္ စာရင္း၀င္သြားခဲ့ၿပီး ပ်က္စီးဆံုး႐ံႈးမႈ တန္ဖိုးမႇာ ခန္႔မႇန္း က်ပ္သန္းေပါင္း ၂၀၉၂၆ သန္း ျဖစ္သည္ဟု သိရႇိရသည္။

မဂၤလာေစ်း မီးေလာင္ခဲ့ရသည့္ အေၾကာင္းရင္းမႇာ ေစ်းစတုတၴထပ္ရႇိ အလႇကုန္ ေရာင္းခ်ေသာ ဆိုင္ခန္း အမႇတ္(စ-၈၀/၈၁)တြင္ ေမလ ၂၃ ရက္ေန႔ ညေနပိုင္း ေစ်းပိတ္ခ်ိန္၌ လွ်ပ္စစ္ေရေႏြးအိုးအား ပလပ္ေပါက္ထိုး၍ ေရေႏြးအိုး က်ဳိထားခဲ့ေၾကာင္း၊ ေစ်းပိတ္ခ်ိန္တြင္ ေစ်းေကာ္မတီမႇ လွ်ပ္စစ္မီးမ်ား ျဖတ္ေတာက္ခဲ့ရာတြင္ က်ဳိထားေသာ လွ်ပ္စစ္ေရေႏြးအိုးအား ပလပ္ေပါက္ မျဖဳတ္ခဲ့ေၾကာင္း၊ ေမလ ၂၄ ရက္ေန႔ ေစ်းဖြင့္ခ်ိန္ ေစ်းေကာ္မတီမႇ လွ်ပ္စစ္မီး ျပန္ေပးခ်ိန္တြင္ က်ဳိထားေသာ လွ်ပ္စစ္ေရေႏြး အိုးမႇ ေရခန္း၍ အပူလြန္ကဲၿပီး အနီးရႇိ အလႇကုန္ ပစၥည္းမ်ားကို မီးကူးစက္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း စစ္ေဆးခ်က္မ်ား အရ သိရႇိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:11 AM
ရန္ကုန္ၿမိဳ့ေတာ္ရႇိ ကုန္ေသတၲာစခန္း ပါ၀င္သည့္ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ဆိပ္ကမ္းမ်ားအနက္ ေအရႇားေ၀ါလ္ဆိပ္ကမ္းရိႇ ကုန္ေသတၲာစခန္းကို တိုးခ်ဲ႕အဆင့္ျမႇင့္တင္ေန
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/w6114.jpg
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္တြင္ ကုန္ေသတၲာစခန္း ပါရိႇသည့္ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ဆိပ္ကမ္းမ်ားအနက္ ေအးရႇားေ၀ါလ္ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ဆိပ္ကမ္းရိႇ ကုန္ေသတၲာစခန္းကုိ တုိးခ်ဲ႕ အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈမ်ား ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း သိရသည္။
ကုန္ေသတၲာႏႇင့္ အေထြေထြကုန္ ကုိင္တြယ္ႏုိင္ျပီး ကုန္ေသတၲာ စခန္း ပါရိႇသည့္ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ဆိပ္ကမ္းမ်ားမႇာ ဗုိလ္ေအာင္ေက်ာ္ဆိပ္ကမ္း၊ ေအးရႇားေ၀ါလ္ဆိပ္ကမ္း၊ ျမန္မာစက္မႈဆိပ္ကမ္း၊ MITT သီလ၀ါဆိပ္ကမ္းတုိ႔ ျဖစ္သည္။
ဗုိလ္ေအာင္ေက်ာ္ဆိပ္ကမ္းရိႇ ဆိပ္ခံတားမ်ားသည္ တံတားအမႇတ္ (၁)(၂)(၃) အထိ စုစုေပါင္း အရႇည္ ၄၅၇ မီတာ ရိႇသည္ဟု သိရသည္။ MITT သီလ၀ါ ဆိပ္ခံတားသည္ တံတားအမႇတ္ (၁)မႇ(၅)အထိ စုစုေပါင္း အရႇည္ ၁၀၀၀ မီတာ ရိႇသည္ ဟု သိရသည္။ ေအးရႇားေ၀ါလ္ ဆိပ္ကမ္းတြင္ တံတားအမႇတ္ (၁)မႇ(၃) အထိ စုစုေပါင္း အရႇည္ ၆၁၄ မီတာ ရိႇျပီး ျမန္မာစက္မႈ ဆိပ္ကမ္းတံတားသည္ စုစုေပါင္း အရႇည္ ၃၀၀ မီတာ ရိိႇသည္ဟု သိရသည္။
ဆိပ္ကမ္းမ်ားတြင္ ပါ၀င္သည့္ ဆိပ္ခံတံတား အေရအတြက္ အတုိင္း ကုန္ေသတၲာ သေဘၤာမ်ား ဆိုက္ကပ္ႏုိင္ရာ ကုန္ေသတၲာသေဘၤာ တစ္စင္းလွ်င္ ကုန္ေသတၲာတင္ႏုိင္မႈမႇာ ပ်မ္းမွ်အားျဖင့္ ၃၇၅ လုံးခန္႔ ရိႇသည္။ ဗုိလ္ေအာင္ေက်ာ္ ဆိပ္ကမ္းတြင္ ကုန္ေသတၲာ ကုိင္တြယ္ထားရိႇ ႏုိင္မႈမႇာ ကုန္ေသတၲာ အလုံးတစ္ေထာင္ခန္႔၊ ျမန္မာစက္မႈဆိပ္ကမ္းတြင္ ကုန္ေသတၲာအလုံး ၃၀၀ ေက်ာ္ခန္႔၊ ေအးရႇားေ၀ါလ္ ဆိပ္ကမ္းတြင္ ကုန္ေသတၲာ အလုံးတစ္ေထာင္ေက်ာ္ခန္႔၊ MITT သီလ၀ါ ဆိပ္ကမ္းတြင္ ကုန္ေသတၲာ အလုံး ၁၅၀၀ ေက်ာ္ခန္႔ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ေအးရႇားေ၀ါလ္ ဆိပ္ကမ္း အေနျဖင့္ ထီးတန္း ဆိပ္ကမ္းအား ကုန္ေသတၲာ ကုိင္တြယ္ႏုိင္သည့္ ဆိပ္ကမ္းအျဖစ္ တုိးခ်ဲ႕ေနသျဖင့္ ကုန္ေသတၲာ ၃၀၀ ေက်ာ္ ထပ္မံ ကုိင္တြယ္ႏုိင္သည့္ ဆိပ္ကမ္း ျဖစ္လာမည္ဟု သိရသည္။
လက္ရိႇတြင္ ပုဂၢလိကႏႇင့္ အဖြဲ႕အစည္းပုိင္ အေထြေထြကုန္ႏႇင့္ ကုန္ေသတၲာ ကုိင္တြယ္ႏုိင္ျပီး ကုန္ေသတၲာစခန္း ပါရိႇသည့္ ဆိပ္ကမ္းမ်ားအားလုံး ပုဂၢလိကုမၸဏီမ်ား၏ စီမံခန္႔ခြဲမႈ ေအာက္တြင္ ရိႇသည့္ ဆိပ္ကမ္းမ်ား ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
''ကုန္ေသတၲာစခန္း ပါရိႇတဲ့ ဆိပ္ကမ္းေတြ ထဲမႇာေတာ့ သေဘၤာ အ၀င္အထြက္ အမ်ားဆုံးနဲ႔ ကုန္ေသတၲာ အမ်ားဆုံး တည္ရိႇေနတဲ့ ေအးရႇားေ၀ါလ္ ဆိပ္ကမ္းကုိ အခု တုိးခ်ဲ႕မႈေတြ လုပ္ေနပါတယ္။ ဆိပ္ကမ္းေတြမႇာ ကုန္ေသတၲာ ကုိင္တြယ္တဲ့ ၀န္ခ်ီစက္ၾကီးေတြ စက္စြမ္းအားျပည့္ ေဆာင္ရြက္ႏုိင္မႈကလည္း ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္း သြက္လက္ျမန္ဆန္မႈမႇာ အေရးပါေနပါတယ္''ဟု ပုိ႔ကုန္ လုပ္ငန္းရႇင္ တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:14 AM
ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီးအတြင္း လုိင္စင္မဲ့ယာဥ္မ်ားကို စစ္ေဆးေနၿပီး ႏုိင္ငံပိုင္အျဖစ္ သိမ္းဆည္းမည္ဟု သိရ
ရန္ကုန္တုိင္းအတြင္းတြင္ ရႇိေနေသာ လုိင္စင္မဲ့ ယာဥ္မ်ားအား စစ္ေဆး၍ ေဖာ္ထုတ္ အေရးယူလ်က္ရႇိေၾကာင္း သတင္းရရႇိသည္။
လုိင္စင္မဲ့ယာဥ္မ်ားကို စစ္ေဆးေတြ႕ရႇိပါက ဥပေဒအရ ယခင္က အေရးယူခဲ့သည့္ ပံုစံအတုိင္း ႏုိင္ငံပိုင္ သိမ္း၍ အေရးယူလ်က္ ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။
လိုင္စင္မဲ့ယာဥ္မ်ားကို စစ္ေဆး အေရးယူလ်က္ ရႇိရာတြင္ တရားမ၀င္ေသာ နည္းလမ္းျဖင့္ အခြန္မေဆာင္ဘဲ တင္သြင္းလာျခင္းေၾကာင့္ ၁၉၄၇ ခုႏႇစ္ သြင္းကုန္ထုတ္ကုန္ ႀကီးၾကပ္ေရး ယာယီအက္ဥပေဒပုဒ္မ ၅(၁)၊ ၅(၃)အရ အေရးယူလ်က္ရႇိၿပီး ႏုိင္ငံ ပိုင္သိမ္း အေရးယူသည္ဟု သိရႇိရသည္။
တရားမ၀င္ တင္သြင္းလာေသာ လိုင္စင္မဲ့ယာဥ္မ်ားကို ႏုိင္ငံပိုင္သိမ္း အေရးယူလ်က္ ရႇိေသာ္လည္း ယခုႏႇစ္ ဇူလိုင္လ ၂၃ ရက္ေန႔မႇ စတင္ကာ ျပည္ပမႇ တရားမ၀င္ တင္သြင္းလာေသာ ယာဥ္မ်ားအား ကာလတန္ဖိုး စိစစ္ သတ္မႇတ္ေရး အဖြဲ႔မ်ား ဖြဲ႔ စည္း၍ ကာလတန္ဖိုး၏ ၈၅ ရာခိုင္ႏႈန္း အခြန္ေပးေဆာင္ေစ၍ တရား၀င္လုိင္စင္မ်ား ထုတ္ေပးျခင္း အစီအစဥ္ကို ေဆာင္ရြက္ေပးခဲ့သည္။ ယင္းသို႔ ေဆာင္ရြက္ေနစဥ္ ကာလမ်ား အတြင္းတြင္ လိုင္စင္မဲ့ယာဥ္မ်ားအား စစ္ေဆးေတြ႕ရႇိပါက ကာလတန္ဖိုး စိစစ္ သတ္မႇတ္ခံ၍ အခြန္ေပးေဆာင္မည့္ ယာဥ္မ်ားအား ရက္ခ်ိန္းေပး၍ ေဆာင္ရြက္ေစျခင္း အျပင္ အခြန္ေပးေဆာင္လိုျခင္း မရႇိသည့္ ယာဥ္မ်ားကိုလည္း ႏုိင္ငံပိုင္ အျဖစ္ သိမ္းဆည္း အေရးယူလ်က္ ရႇိသည္ဟု သိရသည္။
အဆိုပါ အခြန္ ၈၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ေပးေဆာင္ေစ၍ လိုင္စင္မဲ့ယာဥ္မ်ားအား တရား၀င္ လိုင္စင္ ထုတ္ေပးသည့္ အစီအစဥ္ကို အခ်ိန္ ႏႇစ္လတာသာ ေဆာင္ရြက္ခြင့္ ျပဳခဲ့ၿပီး စက္တင္ဘာလ ၂၃ ရက္ေန႔မႇ စတင္ကာ လုိင္စင္မဲ့ယာဥ္မ်ား အခြန္ေပးေဆာင္ျခင္း အစီအစဥ္ကို တစ္ႏိုင္ငံလံုးတြင္ ပိတ္သိမ္းခဲ့သည္ဟု သိရသည္။ ယင္းသုိ႔ ပိတ္သိမ္းလိုက္သည့္ ေနာက္ပိုင္းတြင္ လုိင္စင္မဲ့ယာဥ္မ်ားအား စစ္ေဆး ဖမ္းဆီးမႈကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ အပါအ၀င္ တစ္ႏုိင္ငံလံုးတြင္ စစ္ေဆး အေရးယူမႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့သည္ဟု သိရသည္။
''လိုင္စင္မဲ့ ယာဥ္ေတြကို အခြန္ ၈၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ေပးေဆာင္ေစၿပီး တရား၀င္လုိင္စင္ရႇိ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြ အျဖစ္ ေဆာင္ရြက္ေပးစဥ္ကလည္း လမ္းေပၚမႇာ ေတြ႕ရႇိရတဲ့ လုိင္စင္မဲ့ ယာဥ္ေတြကို စစ္ေဆး ေဆာင္ရြက္မႈေတြ လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ အခြန္ေပးေဆာင္လိုတဲ့ ယာဥ္ေတြကိုေတာ့ ကာလတန္ဖိုး စိစစ္သတ္မႇတ္ေရး အဖြဲ႔ဆီကို သြားေရာက္ အခြန္ေဆာင္ေစဖို႔ ေစလႊတ္ေပးၿပီး အခြန္ေပးေဆာင္လိုျခင္း မရႇိတဲ့ ယာဥ္ေတြကို ႏုိင္ငံပိုင္ အျဖစ္ သိမ္းဆည္း အေရးယူပါတယ္။ အခု လုိင္ စင္မဲ့ယာဥ္ေတြကို အခြန္ေပးေဆာင္ေစၿပီး တရား၀င္လိုင္စင္ ထုတ္ေပးတဲ့ အစီအစဥ္ ရပ္လိုက္တဲ့ ေနာက္ပိုင္းမႇာေတာ့ အရင္က အေရးယူခဲ့တဲ့အတုိင္း လိုင္စင္မဲ့ယာဥ္ေတြကို ႏုိင္ငံပိုင္သိမ္း အေရးယူသြားမႇာပါ''ဟု ျပည္ထဲေရး၀န္ႀကီးဌာန ျမန္မာႏုိင္ငံရဲ တပ္ဖြဲ႕မႇ ရဲအရာရႇိႀကီး တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:19 AM
ေပါက္ေခါင္းၿမိဳ့အနီး ေတာင္ဇင္း၀ ေတာင္ၾကားရႇိ ဒုတိယကမၻာစစ္ အတြင္းက ဗံုးခိုလိုဏ္ဂူမ်ားကို ယေန႔တုိင္ ေတြ႔ျမင္ႏုိင္
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/w6110.jpg
ျပည္မႇေန၍ ေပါက္ေခါင္းၿမိဳ႕သို႔ ကားလမ္းအတုိင္း သြားေရာက္လွ်င္ ေပါက္ေခါင္းၿမိဳ႕သုိ႔ မေရာက္ရႇိမီ ေတာင္ဇင္း၀ ေတာင္ၾကားေနရာ၌ ဒုတိယကမၻာစစ္ အတြင္းက ဂ်ပန္မ်ား ဗံုးခိုရန္အတြက္ အသံုးျပဳသည့္ လိုဏ္ဂူမ်ားကို ယေန႔တုိင္ ေတြ႔ ျမင္ႏုိင္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
ယင္းလိုဏ္ဂူမ်ားကို မဟာမိတ္တပ္မ်ား၏ ေလေၾကာင္းမႇ တုိက္ခုိက္လာမႈကို ကာကြယ္ရန္ အတြက္ ဂ်ပန္မ်ားကိုယ္တိုင္ တူးယူခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ လိုဏ္ဂူ အေရအတြက္မႇာ စုစုေပါင္း ေလးခုရႇိၿပီး ဂူေပါက္၀တစ္ခုစီ၏ အက်ယ္မႇာ ၁၅ ေပခန္႔ ရႇိ၍ အျမင့္မႇာ ရႇစ္ေပခန္႔ရႇိကာ အတြင္းပိုင္းသုိ႔ ေပ ၅၀ မႇေပ ၁၀၀ ခန္႔အထိ ရႇည္လ်ားေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
''ေရႇးလူႀကီးေတြရဲ႕ ေျပာစကား အရ ဒီဂူေတြကို ဂ်ပန္ေတြကိုယ္တိုင္ တူးခဲ့တာလို႔ သိရတယ္။ မဟာမိတ္ တပ္ေတြရဲ႕ ေလယာဥ္ပ်ံေတြ (အဲဒီေခတ္က နာမည္ႀကီးခဲ့တဲ့ ကြၽဲညီေနာင္ ေလယာဥ္ေတြ) လာေရာက္ ဗံုးၾကဲလုိ႔ ရႇိရင္ ဗံုးခိုရေအာင္လို႔ ဆိုၿပီး သိရတယ္။ အရင္က ဒီဂူေတြက အဆံုးထိ ၀င္လို႔ ရေပမယ့္ အခုေတာ့ ထိန္းသိမ္းမႈ မရႇိတာရယ္၊ ႏႇစ္ကာလ ၾကာျမင့္လာတာနဲ႔ အမွ် ေျမသားၿပိဳက်မႈေတြ ရႇိတာေၾကာင့္ ဂူေတြရဲ႕ အတြင္းပိုင္းအထိကို ၀င္လို႔ မရေတာ့ပါဘူး''ဟု အဆုိပါ လိုဏ္ဂူမ်ား အနီးရႇိ ေလးႀကီးရြာမႇ ေဒသခံတစ္ဦးက ဆိုပါသည္။
အဆိုပါ လိုဏ္ဂူမ်ားမႇာ ျပည္-ေပါက္ေခါင္း ကားလမ္း နံေဘးတြင္ ရႇိသည့္အတြက္ အလြယ္တကူ ျမင္ေတြ႔ႏုိင္ေၾကာင္း သိရၿပီး ေပါက္ေခါင္း ေဒသသို႔ ေရာက္ရႇိလာသူ အခ်ဳိ႕က စိတ္၀င္တစား ၀င္ေရာက္ၾကည့္႐ႈ သြားၾကေလ့ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:24 AM
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ျပဳလုပ္မည့္ ေက်ာက္မ်က္ျပပြဲအမီ GSM ဖုန္း သံုးစြဲခြင့္ ရရႇိမည္ဟု သိရ
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ျပဳလုပ္မည့္ ေက်ာက္မ်က္ျပပြဲအမီ GSM ဖုန္း သံုးစြဲခြင့္ ရရႇိမည္ဟု သိရ
ေနျပည္ေတာ္တြင္ ႏုိ၀င္ဘာလအတြင္း ျပဳလုပ္မည့္ ေက်ာက္မ်က္ျပပြဲအမီ GSM ဖုန္း သံုးစြဲခြင့္ ရရႇိမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရႇိသည္။
''အရင္က ေနျပည္ေတာ္မႇာ CDMA 450 တယ္လီဖုန္းေတြပဲ ေျပာလို႔ရၿပီး GSM ဖုန္း ေျပာဆုိခြင့္ ေပးမထားဘူး။ အခုေတာ့ ႏုိ၀င္ဘာလမႇာ ျပဳလုပ္မယ့္ ေက်ာက္မ်က္ျပပြဲမႇာ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရႇင္ေတြ၊ ႏုိင္ငံျခားသားေတြ အမ်ားအျပား လာေရာက္မႇာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ဆက္သြယ္မႈ ေကာင္းမြန္ေစဖို့ GSM ဖုန္းေတြပါ ေျပာဆုိခြင့္ ေပးသြားမႇာပါ။ အခုကတည္းက GSM ဖုန္းလုိင္းမ်ားကို စၿပီး စမ္းသပ္ ဖြင့္ေပးေနပါၿပီ''ဟု ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္း တာ၀န္ရႇိသူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ေနျပည္ေတာ္ခ႐ုိင္ အတြင္း က်ပ္ ၁၅ သိန္းတန္ CDMA 450 ဖုန္းမ်ားကို ၂၀၀၉ ခုႏႇစ္ ႏုိ၀င္ဘာလ၊ က်ပ္ ငါးသိန္းတန္ CDMA 450 ဖုန္းမ်ားကုိ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏႇစ္ မတ္လတြင္ ခ်ေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရႇိရပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:26 AM
မ်ိဳးေျမပဲတင္း ၁၀၀၀၀ ခန္႔ မႏၲေလး ကုန္စည္ေစ်းကြက္သို႔ ေန႔စဥ္ ၀င္ေရာက္လ်က္ရိႇ
မႏၲေလးၿမိဳ႕ ကုန္စည္ ေရာင္း၀ယ္ေရး ေစ်းကြက္ အတြင္းသို႔ မ်ိဳးေျမပဲမ်ား တင္းေပါင္း ၁၀၀၀၀ ခန္႔ ေန႔စဥ္ ၀င္ေရာက္လ်က္ ရႇိေၾကာင္း မ်ိဳးေျမပဲ ပြဲ႐ံုမ်ားထံမႇ သိရႇိရသည္။
''လတ္တေလာ မႏၲေလးကုန္စည္ ေစ်းကြက္ထဲကို မ်ိဳးေျမပဲတင္းေပါင္း ၁၀၀၀၀ ေလာက္ ေန႔စဥ္ ၀င္ေရာက္ေနပါတယ္။ အခုခ်ိန္က မ်ိဳးေျမပဲ ေပၚခါစ အခ်ိန္ဆိုေတာ့ ကုန္စည္ ၀င္ေရာက္မႈကလည္း ေတာ္ေတာ္ အားေကာင္းေနေသးတဲ့ အခ်ိန္ေပါ့။ မ်ားေသာအားျဖင့္ေတာ့ စက္တင္ဘာ လလယ္ေလာက္ကေန ဒီဇင္ဘာလ ကုန္ပိုင္းေလာက္ထိကို မ်ိဳးေျမပဲေတြ ေပၚပါတယ္''ဟု မႏၲေလးၿမိဳ႕ရႇိ မ်ိဳးေျမပဲ ပြဲ႐ံုတစ္႐ံုမ ႇတာ၀န္ခံတစ္ဦးက ကုန္စည္ပစၥည္းမ်ား ၀င္ေရာက္လာမႈ အပိုင္းက႑ႏႇင့္ ပတ္သက္၍ ရႇင္းျပပါသည္။
လက္ရႇိ ၀င္ေရာက္ေနၾကေသာ မ်ိဳးေျမပဲမ်ား အမ်ားစုသည္ ရႇမ္းျပည္နယ္ ေျမာက္ပိုင္းႏႇင့္ ေတာင္ပိုင္းေဒသမ်ားမႇ ၀င္ေရာက္လာၾကျခင္း ျဖစ္ၿပီး ေနာက္ပိုင္းတြင္ ေရႊဘို၊ ေညာင္ဦး၊ မေကြး၊ ေရနံေခ်ာင္း၊ ေခ်ာက္ စသည့္ ေဒသမ်ားမႇလည္း ၀င္ေရာက္ လာၾကမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေစ်းကြက္ အတြင္း ဂ်ပန္ႀကီးႏႇင့္ တိုးျဖဴမႇာ အေရာင္းအ၀ယ္ အေကာင္းဆံုး ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေစ်းႏႈန္းမ်ားမႇာ အရည္အေသြးေပၚ မူတည္၍ ဂ်ပန္(ႀကီး) အမ်ိဳးအစားမႇာ တစ္တင္းလ်င္ က်ပ္ ၉၀၀၀ မႇ ၁၁၅၀၀ အတြင္း ေစ်းရႇိ ေၾကာင္း၊ တိုးျဖဴ အမ်ိဳးအစားမႇာ တစ္တင္းလွ်င္ က်ပ္ ၇၀၀၀မႇ ၈၀၀၀ အတြင္း ေစ်းရႇိေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
ပြဲ႐ံု တာ၀န္ခံတစ္ဦးက'' အမ်ားစု လာ၀ယ္ၾကတဲ့ သူေတြကေတာ့ ဧရာ၀တီ ျမစ္ကမ္း တစ္ေလွ်ာက္မႇာရႇိတဲ့ ကြၽန္းေတာင္သူေတြပါပဲ။ အထက္ပိုင္းဆိုရင္ ဗန္းေမာ္၊ ကသာ၊ ထီးခ်ိဳင့္ အထိ ေရာက္ၿပီး ေအာက္ပိုင္းဆိုရင္ေတာ့ ျမင္းျခံ၊ ျမင္းမူတို႔ အထိကို ေရာက္ပါတယ္''ဟု ဆိုပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:35 AM
မႏၲေလးေစ်းကြက္တြင္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံထုတ္ မီးပံုးမ်ား စတင္ ေရာင္းခ်လာ
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/w6113.jpg
သီတင္း၀ါလကြၽတ္ခ်ိန္ နီးကပ္လာၿပီ ျဖစ္သည့္ အတြက္ ပြဲေတာ္ကာလတြင္ ထြန္းညိႇပူေဇာ္ရန္အတြက္ ႏႇစ္စဥ္ ျဖစ္ေပၚေနက် ေစ်းကြက္တစ္ခု ျဖစ္ေသာ တ႐ုတ္မီးပံုးမ်ား မႏၲေလး ေစ်းကြက္သို႔ စတင္ ၀င္ေရာက္မႈ ရႇိေနေသာ္လည္း ရာသီစခ်ိန္ ျဖစ္ေသာ ေၾကာင့္ နယ္၀ယ္လက္ ေရာက္လာျခင္း မရႇိေသးဘဲ ေစ်းကြက္လည္း ေအးေနေသးေၾကာင္း မီးပံုးအေရာင္းဆုိင္မ်ားမႇ သိရႇိရသည္။
ယခုႏႇစ္ မီးပံုးေစ်းကြက္တြင္ မီးပံုး အမ်ိဳးအစား ေလးဆယ္ခန္႔ႏႇင့္ ဘက္ထရီဓာတ္အားသံုး ကေလးကစားစရာ၊ မီးထြန္းပစၥည္း အမ်ိဳးအစား ႏႇစ္ဆယ္ခန္႔ ၀င္ေရာက္လ်က္ရႇိရာ မီးပံုးအသစ္ အေနျဖင့္ ေျခာက္ေျမႇာင့္ မီးပံုး၊ ကႏုတ္မီးပံုးႏႇင့္ ဂ်ပန္ပံုစံ စကၠဴမီးပံုးမ်ားသာ အသစ္ ၀င္ေရာက္လ်က္ ရႇိေနၿပီး အမ်ားစုမႇာ ယခင္ႏႇစ္က ဒီဇုိင္းမ်ားသာ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္ထုတ္ မုိမုိကုိ မီးပံုးမ်ားလည္း တ႐ုတ္မီးပံုး ေစ်းကြက္သို႔ ၀င္ေရာက္ ေရာင္းခ်လ်က္ ရႇိသည္ကုိ ေတြ႕ရႇိရသည္။
မီးပံုး ေစ်းႏႇဳန္းမ်ားမႇာလည္း က်ပ္ ၄၀၀ မႇ က်ပ္ ၆၀၀၀ ခန္႔ အထိ မီးပံုး အမ်ိဳးအစားႏႇင့္ အရြယ္အစားေပၚ မူတည္၍ ေစ်းကြာျခားခ်က္ ရႇိသည္ဟု ဆုိပါသည္။ ေစ်းကြက္ စိတ္၀င္စားမႈ အေျခအေနႏႇင့္ ပတ္သက္၍ မီးပံုးေရာင္းခ်သူ တစ္ဦးကလည္း '' ရာသီစတဲ့ အခ်ိန္မို႔ ေစ်းကြက္က ေအးေနေသးတယ္။ ႏႇစ္စဥ္ မံုရြာနဲ႔ ေနျပည္ေတာ္ ပ်ဥ္းမနားဘက္က အမႇာရႇိတတ္ေပမယ့္ ဒီႏႇစ္ ၀င္မလာေသးပါဘူး။ ကေလးကစားစရာ မီးထြန္း႐ုပ္ေတြကေတာ့ ေရာင္းေနရတယ္။ ကာ တြန္းမီးပံုးက ဆုိင္တုိင္း ေရာင္းေနတာမုိ႔ ေစ်းကြက္ျပန္႔ေနတယ္။ ကႏုတ္၊ ဘုံေက်ာင္း၊ ေျခာက္ေျမႇာင့္၊ လိႈင္းတြန္႔လုိ ဒီဇုိင္းဆန္းတဲ့ မီးပံုးေတြကုိ စိတ္၀င္စားမႈ မ်ားတယ္။ ပြဲေတာ္နီးလာတာနဲ႔အမွ် အ၀ယ္လုိက္တတ္ပါတယ္''ဟု ရႇင္းလင္းျပပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:47 AM
ေနျပည္ေတာ္ခ႐ုိင္သို႕ ၀င္သည့္ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား သတ္မႇတ္ကုန္စည္ဂိတ္တြင္သာ ကုန္တင္ကုန္ခ် ျပဳလုပ္ရမည္
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/w6112.jpg
နျပည္ေတာ္ ခ႐ုိင္အတြင္းသို႔ ၀င္ေရာက္လာသည့္ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား သတ္မႇတ္ထားသည့္ ကုန္စည္ဂိတ္မ်ားတြင္သာ ကုန္တင္ကုန္ခ် ျပဳလုပ္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆုိပါ ကုန္တင္ကုန္ခ် ျပဳလုပ္ရမည့္ ကုန္စည္ဂိတ္မ်ားကို ပ်ဥ္းမနားၿမိဳ႕တြင္ ေဘာဂသီရိကားကြင္း၌ သတ္မႇတ္ထားၿပီး လယ္ေ၀းၿမိဳ႕၌လည္း ကုန္စည္မ်ား တရား၀င္ ကုန္တင္ကုန္ခ် ျပဳလုပ္ႏုိင္ရန္ ကုန္စည္ဂိတ္ ဖြင့္လႇစ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။
''ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ပ်ဥ္းမနားမႇာေတာ့ ေဘာဂသီရိကားကြင္းမႇာေတာ့ ကုန္စည္ဂိတ္ေတြ ဖြင့္လႇစ္ထားပါတယ္။တျခား ေဒသေတြကေန လာတဲ့ ကုန္စည္ေတြ တျခားေဒသကို ပို႔မယ့္ ကုန္စည္ေတြကို ဒီကားကြင္းမႇာ ဖြင့္လႇစ္ထားတဲ့ ဂိတ္ေတြကပဲ အတင္ အခ် ျပဳလုပ္ပါတယ္။လုပ္ငန္းရႇင္ေတြကိုလည္း ဒီဂိတ္ကမႇတစ္ဆင့္ ၿမိဳ႕တြင္းကို ကားေလးေတြနဲ႔ ကဲ့ယူၿပီး ပို႔ေဆာင္ဖုိ႔ မႇာၾကားထားပါတယ္''ဟု ေနျပည္ေတာ္ မထသမႇ တာ၀န္ရႇိသူ တစ္ဦးက ေျပာဆိုခဲ့သည္။
လယ္ေ၀းၿမိဳ႕တြင္ တရား၀င္ ကုန္တင္ကုန္ခ် ကုန္စည္ဂိတ္ ဖြင့္လႇစ္ ထားေသာ္လည္း ၿမိဳ႕ေပၚရႇိ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားႏႇင့္ နယ္မႇ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား၊ ကပရ ယာဥ္မ်ားသည္ သတ္မႇတ္ကုန္စည္ဂိတ္ ေနရာတြင္ ေဆာင္ရြက္ျခင္း မရႇိဘဲ အမႇတ္ (၂)ရပ္ကြက္၊ အထက(၁)လမ္းဆံု၊ အမႇတ္(၄) ရပ္ကြက္ႏႇင့္ ရန္ကုန္-မႏၲေလးလမ္းေဟာင္း လမ္းဆံုမီးပြိဳင့္အနီးတြင္ ကုန္တင္ကုန္ခ် စည္းကမ္းမဲ့ ျပဳလုပ္ေနမႈအား အေရးယူသြားမည္ဟု သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:54 AM
ရခုိင္ကမ္း႐ိုးတန္းတြင္ ကယုကမာ ေကာင္မ်ား အေတြ႔ရ နည္းလာ
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/w6111.jpg
သဘာ၀အားျဖင့္ ရႇည္လ်ားေသာ ပင္လယ္ကမ္း႐ိုးတန္း တစ္ခုကို ပိုင္ဆုိင္ထားသည့္ ရခုိင္ျပည္နယ္ ကမ္း႐ိုးတန္းတြင္ ယခုႏႇစ္ပိုင္းမ်ား၌ ကယုကမာေကာင္မ်ား အေတြ႔ရ နည္းလာေၾကာင္း သိရႇိရၿပီး ေရေနသယံဇာတ ေလ်ာ့နည္း မသြားေစေရးမႇာလည္း သတိထားစရာ အေၾကာင္းအရင္း တစ္ရပ္ ျဖစ္လာခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ယခင္က ပင္လယ္ျပင္တြင္ သက္တမ္းအားျဖင့္ မ်ားစြာ ၾကာျမင့္ခဲ့ၿပီ ျဖစ္ေသာ ကယုကမာေကာင္မ်ားကို ယခုအခါတြင္ အေတြ႕ရ နည္းပါးလာၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ေရလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္သူ အခ်ဳိ႕ထံမႇ သိရႇိရသည္။
''ပင္လယ္ျပင္ဟာ သဘာ၀ ေရေနသယံဇာတေပါ့။ ဒါေပမယ့္ ပိုက္ငါးဖမ္းမႈေတြ မ်ားလာေတာ့ မရည္ရြယ္ဘဲ တျခား သက္ရႇိေတြ ပ်က္စီးမႈကို ခံၾကရတယ္။ အခု ဒီကမာေကာင္ဟာ ခန္႔မႇန္းရသေလာက္ ႏႇစ္ေပါင္း ၃၀၀ ကေန ၅၀၀ အထိ ရႇိၿပီလို႔ ထင္ တယ္။ ဓာတ္ခြဲစမ္းသပ္ထားတာ မဟုတ္ေတာ့ အတိအက်ေတာ့ ေျပာဖို႔ခက္တယ္။ ဒီလိုႀကီးမားတဲ့ ကမာေကာင္ေတြကို အခု မေတြ႔ရသေလာက္ ျဖစ္ေနပါၿပီ။ ဒါဟာ ေရေနသယံဇာတ နည္းပါးလာတဲ့ လကၡဏာတစ္ရပ္ပါပဲ။ ဒါေၾကာင့္ ရႇိရင္းစြဲ သယံ ဇာတေတြ ပ်က္စီးမသြားဖို႔ အေရးႀကီးသလို သတိထားရမယ့္ အခ်က္လည္း ျဖစ္ပါတယ္။ အခုဆိုရင္ သႏၲာ ေက်ာက္တန္းေတြကို ထိန္းသိမ္း ကာကြယ္မႈေတြ လုပ္ေနတာ ၾကာၿပီ။ဘယ္ေလာက္ထိ ထိန္းသိမ္းထားႏုိင္ၿပီလဲ ဆိုတာေတြကိုလည္း ေမ့လို႔ မရပါဘူး။ ေရေအာက္သယံဇာတကို အက်ဳိးျပဳတဲ့ ဘယ္ေရေနသတၲ၀ါမဆို သက္ဆုိင္ရာက ခြင့္ျပဳခ်က္မရဘဲ မဖမ္းဆီး၊ မဖ်က္ဆီးသင့္ဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ေရလုပ္သားေတြ အားလံုးကလည္း လိုက္နာသင့္ပါတယ္''ဟု ေလ့လာသူတစ္ဦးက ဆိုသည္။
ရခုိင္ ကမ္း႐ိုးတန္းအတြင္း ကယုကမာမ်ား အပါအ၀င္ ခ႐ုမ်ဳိးေပါင္း ၅၀၀ ခန္႔ ရႇိေၾကာင္း၊ ထိုခ႐ုမ်ားကို ထိုင္၀မ္ႏိုင္ငံမႇ အဓိက ၀ယ္ယူေလ့ရႇိၿပီး လွ်ပ္စစ္မီးလံုးမ်ား ထုတ္လုပ္ရာတြင္ အပူခံျပား၊ အလင္းျပန္သတၲဳမ်ား အျဖစ္ အသံုးျပဳေလ့ ရႇိေၾကာင္း လည္း သိရႇိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-04-2010, 09:57 AM
ကေလးၿမိဳ့ရႇိ ေက်းရြာမ်ားတြင္ပါ အင္တာနက္ဆုိင္မ်ား ဖြင့္လႇစ္လာ
ကေလးၿမိဳ႕နယ္အတြင္း အင္တာနက္ဆုိင္မ်ား မ်ားျပားလာၿပီး တမူးၿမိဳ႕တြင္ပါ ဖြင့္လႇစ္လာကာ Networking ႏႇင့္ ပတ္သက္ေသာ သင္တန္းမ်ားႏႇင့္ ကြန္ပ်ဴတာနည္းပညာႏႇင့္ ပတ္သက္ေသာ သင္တန္းမ်ားကုိ လူငယ္မ်ားအတြင္း ပုိစိတ္၀င္စား လာခဲ့သည္ဟု MCC Computer Training Center (ကေလး)မႇ သင္တန္းတာ၀န္ခံ ဦးတင္မ်ဳိးေဇာ္ က ေျပာၾကားခဲ့သည္။
''ကေလးၿမိဳ႕မႇာက အင္တာနက္ဆုိင္ေတြ ဒီဘက္တစ္ႏႇစ္ ႏႇစ္ႏႇစ္ အတြင္းမႇာ ပုိမ်ားလာတယ္။ အင္တာနက္အသုံးျပဳတဲ့ ဦးေရလည္း မ်ားလာခဲ့တယ္။ အခု ေနာက္ပုိင္း ဒီနယ္ကလူငယ္ေတြက Networking နဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ ပုိမုိ စိတ္၀င္စားလာတယ္။ Network နဲ့ပတ္သက္လုိ႔ သင္ေပးႏုိင္တဲ့ သင္တန္းေတြကလည္း ကေလးၿမိဳ႕မႇာ နည္းပါးေသးတယ္။ အရင္တုန္းကလုိပဲ ကြန္ပ်ဴတာအေျခခံ သင္တန္းနဲ႔ အခု ေနာက္ပုိင္းမႇာေတာ့ အင္တာနက္ အသုံးျပဳနည္း သင္တန္းေတြမႇာ လူေတြ ပုိမုိစိတ္၀င္စားလာ ပါတယ္။ တမူးၿမိဳ႕မႇာလည္း အင္တာနက္ဆုိင္ ဖြင့္လာတယ္။ တမူးၿမိဳ႕နယ္အတြင္းက ကနန္ေက်းရြာနဲ႕ ခမ္းပတ္ၿမိဳ႕နယ္ ခြဲေတြမႇာပါ အင္တာနက္ ဆုိင္ေတြ ရႇိေနၿပီ''ဟု ဦးတင္မ်ဳိးေဇာ္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ကေလးၿမိဳ႕နယ္အတြင္းတြင္ ADSL အင္တာနက္လုိင္းမ်ား ခ်ေပးၿပီး ေနာက္ပုိင္းတြင္ အင္တာနက္ဆုိင္ ၁၅ ဆုိင္ခန္႔ ရႇိလာၿပီး အင္တာနက္ ဆက္သြယ္တပ္ဆင္ႏုိင္ရန္ Server အတြက္ အျခားၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားမႇ ပညာရႇင္မ်ားကုိ ေခၚယူ အသုံးျပဳေနၾကရသည္ ဟု သိရႇိရသည္။ ကေလးၿမိဳ႕မႇာက အင္တာနက္ ဆာဗာအတြက္ကုိ တျခား ၿမိဳ႕ၾကီးေတြက ပညာရႇင္ေတြကုိ အသုံးျပဳေနၾကရပါတယ္။ ကေလးၿမိဳ႕မႇာက အေျခခံ စာစီစာ႐ုိက္နဲ႔တင္ ကြန္ပ်ဴတာပညာက ကုန္ေနတယ္။ အခု ေနာက္ပုိင္း လူငယ္ေတြ ၾကားမႇာေတာ့ ကြန္ပ်ဴတာပညာကုိ ေတာ္ေတာ္လုိက္စားလာၾကတယ္''ဟု ကေလးၿမိဳ႕မႇ ကြန္ပ်ဴတာပညာရႇင္ တစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-05-2010, 09:16 AM
စာရြက္ေပၚက ကတိေတြကိုပဲ ယံုရေတာ့မွာလား
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/we611.jpg
စီးပြားေရး၊ လူမႈေရး နယ္ပယ္ မွလူအမ်ားစုသည္ တစ္ဦးႏွင့္တစ္ဦး ကတိက၀တ္ျပဳလုပ္ရာတြင္ စာရြက္စာတမ္း ကတိက၀တ္ျပဳလုပ္ျခင္း ထက္ ႏႈတ္ကတိျဖင့္သာ တစ္ဦးအေပၚ တစ္ဦး ယုံၾကည္ခဲ့ၾကသည္။
၂၀၀၀ ျပည့္ႏွစ္မတုိင္ခင္ ကာလအပုိင္းအျခားတစ္ခုထိတြင္သာ ႏႈတ္ကတိကုိေစာင့္ထိန္းသူ မ်ားျပားခဲ့သည္။ ယခုေနာက္ပုိင္းတြင္ ႏႈတ္ကတိကုိ ေဖာက္ဖ်က္သူမ်ား မ်ားျပားလာခဲ့ေၾကာင္း စီးပြားေရး၊ လူမႈေရးနယ္ ပယ္တြင္ ကတိေဖာက္ဖ်က္ျခင္းခံခဲ့ ရသူမ်ားက ဆုိပါသည္။
ႏႈတ္ကတိကုိ တန္ဖုိးထား လုိက္နာသူ နည္းပါးလာေသာေၾကာင့္ စာခ်ဳပ္စာတမ္းမ်ားျဖင့္ ႏွစ္ဦး သေဘာတူကတိမ်ားကုိ ခ်ဳပ္ဆုိလာခဲ့ရသည္။ စာခ်ဳပ္စာတမ္းမ်ားျဖင့္ ႏွစ္ဦးသေဘာတူ ကတိမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ၾကေသာ္လည္း စာခ်ဳပ္တြင္ ထည့္သြင္းေရးသားခ်ဳပ္ဆုိေသာ အခ်က္မ်ားသည္ ျပည့္စုံမႈမရွိေသာေၾကာင့္ ကတိ ခ်ဳိးေဖာက္သူမ်ားအတြက္ အခြင့္အေရးတစ္ရပ္ ျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။ ပဋိညာဥ္ေဖာက္ဖ်က္၍ တရားစြဲဆုိခဲ့ရာတြင္လည္း စာခ်ဳပ္မခုိင္မာမႈ ေၾကာင့္ ပဋိညာဥ္ေဖာက္ဖ်က္ခံရသူ ဘက္မွ အမႈအႏုိင္မရရွိဘဲ ႐ႈံးနိမ့္ခဲ့ရသည့္ျဖစ္ရပ္ အမ်ားအျပား ေပၚေပါက္ခဲ့ရသည္။
ထုိသုိ႔ စာခ်ဳပ္ပါထည့္သြင္း ခ်ဳပ္ဆုိေသာအခ်က္မ်ား မခိုင္မာမႈေၾကာင့္ ႐ႈံးနိမ့္ခဲ့ရသည့္ ျဖစ္ရပ္မ်ားကုိသာဓကယူကာ ႏွစ္ဦးသေဘာတူ ကတိစာခ်ဳပ္ေပၚတြင္ ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ လုိက္နာရမည့္အခ်က္မ်ား၊ လုိလားခ်က္မ်ားကုိ တိတိက်က် ထည့္သြင္းခ်ဳပ္ဆုိ ခဲ့ၾကပါသည္။
ႏုိင္ငံေရးစနစ္တစ္ခုသုိ႔ ကူးေျပာင္းမႈတြင္ အဓိကအေရးပါသူမ်ား ျဖစ္သည့္ လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္ေလာင္းမ်ား အေနျဖင့္လည္း ျပည္သူသုိ႔ ၎တုိ႔ေပးမည့္ မူ၀ါဒႏွင့္ ခံယူခ်က္ဆုိင္ရာ ကတိက၀တ္မ်ားသည္ စာရြက္ေပၚတြင္ ေပးသည္ထက္ ယုံၾကည္ရမႈ၊ ကိုယ္က်င့္သိကၡာ၊ က်င့္၀တ္တုိ႔ႏွင့္ယွဥ္ကာ လက္ေတြ႔ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေပးႏုိင္ရန္မွာ ပဓာနက်ေၾကာင္း . . .
ႏွစ္ဦးသေဘာတူ ကတိစာခ်ဳပ္မ်ား ခ်ဳပ္ဆုိရာတြင္ စာခ်ဳပ္ပါအခ်က္မ်ား ျပည့္စုံရမည္သာမကဘဲ အသုံးျပဳသည့္ စာခ်ဳပ္တံဆိပ္ေခါင္းတန္ဖုိးမွာလည္း အေရးပါလာခဲ့သည္။ ႏွစ္ဦးသေဘာတူ ကတိစာခ်ဳပ္ တစ္ေစာင္ခ်ဳပ္ဆုိမည္ဆုိပါက မည္သုိ႔ပင္ အခ်က္အလက္မ်ား ျပည့္စုံစြာ ေရးသားမည္ဆုိေသာ္လည္း စာခ်ဳပ္တံဆိပ္ေခါင္းတန္ဖိုး အနည္းဆုံး ေျခာက္က်ပ္ျဖင့္ ခ်ဳပ္ဆုိရမည္ကုိ သိရွိသူနည္းပါးခဲ့ပါသည္။
http://www.news-eleven.com/images/stories/myanmar/mm/we611.jpg
ႏွစ္ဦးသေဘာတူ ကတိစာခ်ဳပ္ တစ္ခုခ်ဳပ္ဆုိမယ္ဆုိရင္ အနည္းဆုံး ေျခာက္က်ပ္တန္တံဆိပ္ေခါင္းနဲ႔ ခ်ဳပ္ဆုိရပါမယ္။ သူ႔ထက္တန္ဖုိး ႀကီးတဲ့ တံဆိပ္ေခါင္းျဖစ္ရင္ ပုိေကာင္းပါတယ္။ အဲလုိမွမဟုတ္ဘဲ စာရြက္အျဖဴေပၚမွာ ဒါမွမဟုတ္ ကုမၸဏီ၊ ႐ုံး အစရွိတဲ့ Letter Head ေတြနဲ႔ပဲ ခ်ဳပ္ဆုိမယ္ဆုိရင္ေတာ့ စာခ်ဳပ္ေပၚက အခ်က္ေတြကုိ တစ္ဦးဦးကေဖာက္ဖ်က္ခဲ့ရင္ နစ္နာသူဘက္က အမႈရင္ဆုိင္တဲ့အခါ အားနည္းခ်က္ေတြ ရွိလာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ႐ုံးခြန္ေတာ္တံဆိပ္ေခါင္းနဲ႔ ခ်ဳပ္ဆုိတာေလာက္လည္း ခုိင္မာမႈ မရွိႏုိင္ပါဘူး"ဟု မဟာ ဥပေဒဘြဲ႕ရ ဥပေဒပညာရွင္တစ္ဦး က ဆိုပါသည္။
လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ႏွစ္ဦးသေဘာတူ ကတိက၀တ္မ်ားအား စာခ်ဳပ္စာတမ္း ခုိင္ခုိင္မာမာခ်ဳပ္ဆုိမႈမရွိဘဲ ႏႈတ္ကတိျဖင့္သာျပဳလုပ္၍ နစ္နာခဲ့ရသူ မ်ားရွိေနပါသည္။ စာခ်ဳပ္စာတမ္းျဖင့္ ပဋိညာဥ္မ်ားခ်ဳပ္ဆုိရာတြင္ ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ လုိလားခ်က္မ်ားကုိ ျပည့္စုံတိက်စြာ မေရးမိေသာေၾကာင့္ နစ္နာသူမ်ားလည္း ရွိခဲ့ပါသည္။ ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ လုိလားခ်က္မ်ားကို ျပည့္စုံလုံေလာက္စြာ ေရးသားခ်ဳပ္ဆုိ ခဲ့ေသာ္လည္း စာခ်ဳပ္တံဆိပ္ေခါင္း ၏တန္ဖုိးမွာ သတ္မွတ္ခ်က္ထက္ နည္းပါးေသာေၾကာင့္ အမႈရင္ဆုိင္ရာတြင္ အားနည္းမႈမ်ားရွိခဲ့ပါသည္။ စာခ်ဳပ္တံဆိပ္ေခါင္းႏွင့္ စာခ်ဳပ္ပါအခ်က္မ်ား ခုိင္မာေသာ္လည္း ကတိ ခ်ဳိးေဖာက္ၿပီး တိမ္းေရွာင္သူမ်ားေၾကာင့္ နစ္နာမႈမ်ားရွိခဲ့ေၾကာင္း တရား႐ုံး မ်ား အသုိင္းအ၀ုိင္းမွ ဆုိပါသည္။
စာခ်ဳပ္စာတမ္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ျဖစ္ပြားေသာ အမႈမ်ားထဲတြင္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းဆုိင္ရာ ႏွစ္ဦးသေဘာတူ ကတိစာခ်ဳပ္ခ်ဳိးေဖာက္ခဲ့သည့္ အမႈမ်ား၊ အမည္ငွားစနစ္ျဖင့္ အေရာင္းအ၀ယ္ ျပဳလုပ္ခုိင္းရာမွျဖစ္ပြားခဲ့သည့္အမႈမ်ား၊ ႏွစ္ဦးသေဘာတူ အေရာင္းအ၀ယ္ ကတိစာခ်ဳပ္ပါ အခ်က္မ်ားကုိ ခ်ဳိးေဖာက္မႈေၾကာင့္ ျဖစ္ပြားေသာအမႈမ်ား အမ်ားဆုံးပါ၀င္ခဲ့ပါ သည္။
"တခ်ဳိ႕က်ေတာ့ စာခ်ဳပ္ကုိခုိင္ ခုိင္မာမာမခ်ဳပ္လုိ႔ တစ္ဦးဦးက ေဖာက္ဖ်က္တဲ့အခါ တရားစြဲလုိ႔မရဘဲ နစ္နာခဲ့ရတယ္။ တခ်ဳိ႕က်ေတာ့ ခုိင္ခုိင္မာမာခ်ဳပ္ဆုိရဲ႕သားနဲ႔အလိမ္ခံရတယ္။ အမ်ားစုက စီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြမွာ ကာလတုိနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး အေရာင္းအ၀ယ္ ျပဳလုပ္တာေတြပါ။ အဲဒီထဲမွာ ကားအေရာင္းအ၀ယ္၊ အိမ္ျခံေျမအေရာင္းအ၀ယ္၊ ပဲအေရာင္းအ၀ယ္ကိစၥေတြ အမ်ားဆုံး ပါပဲ။ ကားအေရာင္းအ၀ယ္ လုပ္တဲ့အခါမွာ စရန္ေငြေခ်တာျဖစ္ေစ၊ အရစ္လုိက္ခြဲေပးတာျဖစ္ေစ ျပဳလုပ္ၾကတယ္။ အဲဒီေနရာမွာ စာခ်ဳပ္နဲ႔ မဟုတ္ဘဲ တစ္ဦးနဲ႔တစ္ဦး ယုံၾကည္မႈနဲ႔ျပဳလုပ္ခဲ့ၾကေတာ့ အလိမ္ခံရတာေတြ အမ်ားအျပားေပၚေပါက္လာတယ္။ ပဲအေရာင္းအ၀ယ္ျပဳလုပ္တဲ့ ေနရာမွာလည္း အဲဒီလုိပဲေငြကုိ လက္၀ယ္ မေပးၾကဘဲ တစ္ဦးနဲ႔တစ္ဦး၊ တစ္ဂုိေဒါင္နဲ႔ တစ္ဂိုေဒါင္ ပါးစပ္ေျပာနဲ႔ လႊဲရာကေနလက္လြန္ၿပီးေတာ့ ေငြမလုိက္ႏုိင္ေတာ့ဘဲ သန္းေထာင္ခ်ီတဲ့ နစ္နာမႈေတြျဖစ္ပြားခဲ့ရတယ္။ အိမ္ျခံေျမနဲ႔ပတ္သက္ရင္လည္း ႏႈတ္ ကတိေရာ စာရြက္ေပၚက ကတိကုိပါေဖာက္ဖ်က္လုိ႔ ျဖစ္ပြားခဲ့တဲ့အမႈေတြနဲ႔ နစ္နာခဲ့ရသူေတြ အမ်ားအျပားပါပဲ။ ေဆာက္လုပ္ေရး ကန္ထ႐ုိက္ေတြနဲ႔ ခ်ဳပ္ဆုိတဲ့ စာခ်ဳပ္ေတြနဲ႔ပတ္သက္ ၿပီးေတာ့လည္း ျဖစ္ပြားခဲ့တဲ့ အမႈေတြက အမ်ားအျပားပါပဲ" ဟု ယင္းအမႈျဖစ္စဥ္မ်ားအား သိရွိသူ အထက္တန္းေရွ႕ေနတစ္ဦးက ဆုိပါသည္။
လူမႈေရးကိစၥမ်ားႏွင့္ ဆက္ႏႊယ္ေနသည့္ အိမ္ရွင္အိမ္ငွား ေငြေပးေငြယူကိစၥ၊ ေငြယုံၾကည္အပ္ႏွံမႈကိစၥမ်ား ေဆာင္ရြက္ရာတြင္လည္း စာရြက္စာတမ္းမ်ားျဖင့္ ခုိင္ခုိင္မာမာ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ေသာ္လည္း ကတိေဖာက္ဖ်က္မႈေၾကာင့္ ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာအမႈမ်ား ရွိခဲ့ပါသည္။
ယင္းအမႈမ်ားထဲတြင္ အစ္ကုိ ျဖစ္သူက အလုပ္မအားေသာေၾကာင့္ ညီမျဖစ္သူအား တုိက္ခန္း၀ယ္ခုိင္းရာမွ ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္ ဘီနာမီ(အမည္ငွားစနစ္)ျဖင့္ အေရာင္းအ၀ယ္ျပဳလုပ္ ျခင္းဆုိင္ရာ အမႈလည္းရွိခဲ့ပါသည္။
အမႈတြင္အစ္ကုိျဖစ္သူက ညီမ ျဖစ္သူအားေငြေပးၿပီး ညီမနာမည္ျဖင့္ တုိက္ခန္းသြား၀ယ္ခုိင္းရာမွ ညီမျဖစ္သူက တုိက္ခန္းအား ၎တုိက္ခန္းအျဖစ္ သတ္မွတ္ရယူခဲ့ေသာေၾကာင့္ တရားစြဲဆုိခဲ့ရျခင္းျဖစ္သည္။
အေရာင္းအ၀ယ္တစ္ခု ျပဳလုပ္ရာတြင္ အမွန္တကယ္၀ယ္ခဲ့ေသာ သူ၏အမည္ကုိမေဖာ္ျပဘဲ အျခား နာမည္တစ္ခုျဖင့္ အေရာင္းအ၀ယ္ျပဳ လုပ္ခဲ့ရာ၌ အေရာင္းအ၀ယ္စာခ်ဳပ္တြင္ ေဖာ္ျပထားေသာ ၀ယ္သူ၏ အမည္မွာ ပုိင္ဆုိင္ဟန္လကၡဏာ ရွိသူသာျဖစ္ပါသည္။ အမွန္တကယ္ ေငြစုိက္ထုတ္ေပးခဲ့ေသာသူသာ ပုိင္ရွင္အစစ္ျဖစ္ၿပီး ပုိင္ဆုိင္ဟန္လကၡဏာ ရွိသူကုိ ဘီနာမီဒါ ဟုေခၚပါသည္။
အျခားသူ၏ နာမည္ျဖင့္ ပစၥည္းတစ္ခုခုအား ၀ယ္ယူရာတြင္ ေငြထုတ္ေပးသူက ခုိင္မာသည့္စာခ်ဳပ္စာတမ္းျဖင့္ ခ်ဳပ္ဆုိၿပီးမွသာ ဘီနာမီဒါ ကုိေငြထုတ္ေပးသင့္ပါသည္။ သုိ႔မွသာ အမႈအခင္းမ်ားျဖစ္လာပါက မိမိေငြျဖင့္၀ယ္ေသာ ပစၥည္းျဖစ္သည္ ကုိ သက္ေသျပႏုိင္မည္ျဖစ္သည္ဟု ဥပေဒပညာရွင္မ်ားက အၾကံျပဳခဲ့ ၾကပါသည္။
စာရြက္ေပၚမွကတိမ်ား မတည္ေသာေၾကာင့္ ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာအမႈမ်ားထဲတြင္ ဆုိင္ခန္းအေရာင္းအ၀ယ္ ကိစၥႏွင့္ ပဲအေရာင္းအ၀ယ္ကိစၥဆိုင္ ရာအမႈအခ်ဳိ႕သည္ သာဓကယူစရာ ျဖစ္ခဲ့ပါသည္။
ဆုိင္ခန္းအေရာင္းအ၀ယ္ကိစၥ ႏွင့္ပတ္သက္သည့္ျဖစ္စဥ္ တစ္ခုမွာ ဒဂုံေတာင္စက္မႈဇုန္မွ ဆုိင္ခန္း၀ယ္ ရန္ က်ပ္သိန္း ၂၆၀၀ ေက်ာ္ေပးရမည္ကုိ စရန္ေငြအျဖစ္ သိန္း ၁၆၀၀ ေက်ာ္ ေပးခဲ့ေၾကာင္း၊ က်န္ေငြမ်ားကုိ အရစ္က်ျဖင့္ေပးေခ်ရန္ ႏွစ္ဖက္သေဘာတူခဲ့ၿပီး ေပးေခ်ရမည့္ရက္ ေက်ာ္လြန္သြားသျဖင့္ တစ္ဖက္ဆုိင္ရွင္က စရန္ေငြသာမက ဆုိင္ခန္းပါ ေပးအပ္ျခင္းမရွိသျဖင့္ မေက်မနပ္ ျဖစ္ကာ အဆုိပါဆုိင္ခန္းပုိင္ရွင္အား ျပန္ေပးဆြဲရန္ ၾကံစည္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ဒဂုံၿမိဳ႕သစ္ေတာင္ပုိင္းၿမိဳ႕နယ္ ရဲတပ္ဖြဲ႔စခန္းက (ပ)၉၈၇/၂၀၁၀၊ ျပစ္မႈပုဒ္မ ၃၆၅ ျဖင့္ အေရးယူခဲ့ရေၾကာင္း မႈခင္းသတင္းမ်ား၌ ေဖာ္ျပခဲ့ပါသည္။
ထုိ႔အတူ ပဲအေရာင္းအ၀ယ္ ကိစၥႏွင့္ပတ္သက္၍ သိန္းေပါင္း သိန္းႏွင့္ခ်ီ၍နစ္နာဆုံး႐ႈံးမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚခဲ့ၿပီး ပဲလုပ္ငန္းရွင္အခ်ဳိ႕လည္း နာမည္ပ်က္ကာ တရားစြဲဆုိခံခဲ့ရသည္ဟု ပဲလုပ္ငန္း လုပ္ကုိင္ခဲ့သူ တစ္ဦးက ဆုိပါသည္။
ပဲလုပ္ငန္းရွင္အခ်ဳိ႕ လိမ္လည္ခံရသည့္ကာလမွာ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ အတြင္းကျဖစ္ၿပီး လိမ္လည္ခံရသည့္ ေငြေၾကးအေရအတြက္မွာ တစ္ဦးလွ်င္ သိန္းေထာင္ဂဏန္း၀န္းက်င္ ရွိခဲ့ပါသည္။ သိန္းရာဂဏန္း၀န္းက်င္ အလိမ္ခံရသူမွာ နည္းပါးခဲ့ပါသည္။ လိမ္လည္မႈမ်ားထဲတြင္ စာရြက္ေပၚမွ ကတိမ်ားကုိပင္ ေဖာက္ဖ်က္လိမ္လည္ခဲ့သူမ်ားလည္း ပါ၀င္ခဲ့ပါသည္။
လိမ္လည္သြားသူ အမ်ားစုသည္ ခင္မင္ရင္းႏွီးၿပီးျဖစ္ေသာ ပဲကုန္သည္အခ်င္းခ်င္းျဖစ္ၿပီး လိမ္လည္ သူမ်ားက ပဲအိတ္မ်ားအား ေငြမေပးဘဲႀကိဳတင္ယူကာ သတ္မွတ္ထားသည့္ ရက္မ်ားအတြင္း ေငြမေပးေခ်ဘဲ တိမ္းေရွာင္ေနၾကျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ပဲကုန္သည္မ်ား အသုိင္းအ၀ုိင္းက အတည္ျပဳခဲ့ၾကပါသည္။
လိမ္လည္ခံရသည့္ ျဖစ္စဥ္မ်ား အေပၚ သက္ဆုိင္ရာက အေရးယူခဲ့ရာ၌ အခ်ဳိ႕ၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္ ၿမိဳ႕နယ္တစ္ခုတည္း၌ အမႈေပါင္း သုံး၊ ေလး၊ ငါးခုခန္႔ တုိင္တန္း အမႈဖြင့္ထားျခင္း ျဖစ္ၿပီး ေက်ာက္တံတားၿမိဳ႕နယ္၊ မရမ္းကုန္းၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္ လမ္းမေတာ္ ၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္ တုိင္တန္းသူမ်ား ျပားခဲ့ပါသည္။
တရားလုိ ပဲကုန္သည္မ်ား၏ တုိင္ၾကားမႈအေပၚ ေက်ာက္တံတား ရဲစခန္း၊ လမ္းမေတာ္ရဲစခန္း၊ ပန္းဘဲတန္း၊ လႈိင္ ပိေတာက္ေခ်ာင္း ရဲစခန္း၊ စမ္းေခ်ာင္း၊ မရမ္းကုန္း၊ ဘုရင့္ေနာင္ ရဲစခန္းတုိ႔က ျပစ္မႈဆုိင္ရာ ဥပေဒပုဒ္မ ၄၂၀ ျဖင့္အမႈဖြင့္စစ္ ေဆးခဲ့ရပါသည္။
ျဖစ္စဥ္မ်ားအား သုံးသပ္မည္ ဆုိပါက ႏႈတ္ကတိေဖာက္ဖ်က္မႈမ်ား ကိုကာကြယ္ရန္ စာခ်ဳပ္စာတမ္း ခ်ဳပ္ဆုိမႈမ်ား ေပၚေပါက္ခဲ့ရပါသည္။ ယခုအခါ စာရြက္ေပၚမွကတိမ်ားကုိပင္ ခ်ဳိးေဖာက္သူအမ်ားအျပား ေပၚေပါက္လာ၍ နစ္နာသူ အမ်ားအျပားလည္း ရွိခဲ့ပါသည္။
ထုိ႔ေၾကာင့္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္း မ်ားတြင္ျဖစ္ေစ၊ လူမႈေရးကိစၥမ်ားတြင္ ျဖစ္ေစႏႈတ္ကတိ၊ စာရြက္ေပၚမွ ကတိမ်ားျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရေသာ္လည္း ခ်ဳိးေဖာက္မည့္သူမ်ား၊ လိမ္လည္မည့္သူမ်ားက နည္းအမ်ဳိးမ်ဳိးျဖင့္ အခြင့္အေရး ယူေနၾကဦးမည္ျဖစ္သည္ဟု နစ္နာခဲ့သူမ်ားက သုံးသပ္ ခဲ့ၾကပါသည္။
ထုိ႔ေၾကာင့္ တစ္ဦးႏွင့္တစ္ဦး ထားရွိသည့္ ယုံၾကည္မႈ၊ အက်င့္ သိကၡာ၊ က်င့္၀တ္တုိ႔သည္သာ စာရြက္ေပၚမွ ကတိမ်ားထက္ ပုိမုိယုံၾကည္ရေတာ့မည့္ အေျခအေနသုိ႔ ေရာက္ရွိလာခဲ့ၿပီ ျဖစ္ပါသည္။
မၾကာမီကာလတြင္လည္း ႏုိင္ငံေရးစနစ္တစ္ခုသုိ႔ ကူးေျပာင္းရ ေတာ့မည္ျဖစ္ပါသည္။ ထုိသုိ႔ ႏုိင္ငံ ေရးစနစ္္တစ္ခုသုိ႔ ကူးေျပာင္းမႈတြင္ အဓိကအေရးပါသူမ်ားျဖစ္သည့္ လႊတ္ေတာ္ ကုိယ္စားလွယ္ေလာင္းမ်ား အေနျဖင့္လည္း ျပည္သူသုိ႔၎တုိ႔ ေပးမည့္ မူ၀ါဒႏွင့္ခံယူခ်က္ဆုိင္ရာ ကတိက၀တ္မ်ားသည္ စာရြက္ေပၚ တြင္ ေပးသည္ထက္ယုံၾကည္ရမႈ၊ ကိုယ္က်င့္သိကၡာ၊ က်င့္၀တ္တုိ႔ႏွင့္ ယွဥ္ကာ လက္ေတြ႔အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေပးႏုိင္ရန္မွာ ပဓာနက်ေၾကာင္း ႏုိင္ငံေရးေလ့လာသူမ်ားက ဆုိပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-05-2010, 09:25 AM
ေက်ာက္မ်က္ အထူးျပဳသင္တန္းမ်ား ထပ္မံဖြင့္လွစ္သြားမည္
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/617.jpg
မန္မာႏိုင္ငံ ေက်ာက္မ်က္ရတနာ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းမွ ေက်ာက္မ်က္အထူးျပဳ သင္တန္းမ်ားကို ထပ္မံဖြင့္လွစ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း စံုစမ္းသိရွိရပါသည္။
ေက်ာက္မ်က္ သင္တန္းမ်ား ကို ျပည္တြင္း၌ ပုဂၢလိကပိုင္းအေန ျဖင့္ ဖြင့္လွစ္မႈမ်ားရွိေနၿပီး ေက်ာက္မ်က္ရတနာ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အသင္းအေနျဖင့္မူ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ဇြန္လမွစတင္၍ အေျခခံေက်ာက္မ်က္ သင္တန္းကို ဖြင့္လွစ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
"အေျခခံေက်ာက္မ်က္ သင္တန္းမွာေတာ့ တြင္းထြက္ေက်ာက္မ်က္ေတြနဲ႔ ရင္းႏွီးသြားေအာင္၊ ေက်ာက္ေတြရဲ႕ သေဘာသဘာ၀၊ အ ေျခခံအေၾကာင္းအရာေတြ၊ အသံုးျပဳ တဲ့စက္ပစၥည္းေတြနဲ႔ ရင္းႏွီးမႈရွိ ေအာင္သင္ေပးပါတယ္။ ေက်ာက္ မ်က္ရတနာလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း က ဦးစီးတာဆိုေပမယ့္ ျပည္တြင္းမွာ ေက်ာက္မ်က္ သင္တန္းေက်ာင္းဖြင့္ လွစ္ထားတဲ့ဆရာေတြပဲ လာေရာက္ ပို႔ခ်ေပးတာပါ။ Theory ပိုင္းနဲ႔ Pratical ပိုင္း ပို႔ခ်ေပးတာျဖစ္ၿပီး ျပည္တြင္းက ေက်ာက္မ်က္ပြဲေတြမွာ သင္တန္းသားေတြ ေလ့လာသင္ယူ ႏိုင္ေအာင္လည္းပို႔ေပးတယ္။ ေက်ာက္မ်က္ရတနာဆိုင္ေတြက ၀န္ထမ္း ေတြတက္တာမ်ားပါတယ္။ ေက်ာက္ မ်က္ေလာကအျပင္ ဆရာ၀န္၊ အင္ ဂ်င္နီယာတို႔လို နယ္ပယ္ကလည္း ေက်ာက္မ်က္လုပ္ငန္း ၀င္ေရာက္ မလုပ္ကိုင္ေပမယ့္ ဗဟုသုတအေနနဲ႔ လာတက္ၾကတာ ေတြ႕ရပါတယ္" ဟု ျမန္မာႏိုင္ငံ ေက်ာက္မ်က္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း သင္တန္းေက်ာင္း တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ရွင္းျပခဲ့သည္။
အသစ္ဖြင့္လွစ္မည့္ ေက်ာက္မ်က္အထူးျပဳ သင္တန္းတြင္ ေက်ာက္မ်က္ အတုအစစ္ ခြဲျခားနည္းမ်ား၊ စက္ကိရိယာမ်ား အသံုးျပဳမႈ ကြၽမ္းက်င္ေစရန္တို႔ကို သင္ၾကားသြားမည္ ျဖစ္ၿပီးႏို၀င္ဘာလအတြင္း ဖြင့္လွစ္ ႏိုင္ရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-05-2010, 09:27 AM
ဘဂၤလား ပင္လယ္ေအာ္အတြင္း ေလဖိအားနည္း ရပ္၀န္းႏွစ္ႀကိမ္ ျဖစ္ေပၚႏုိင္ၿပီး မုန္တိုင္းငယ္အျဖစ္ ေရာက္လာႏုိင္
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ မုိးလြန္မုန္တိုင္းမ်ားကို သတိျပဳရေလ့ရွိသည့္ ကာလသို႔ ေရာက္ရွိလာၿပီျဖစ္သည္ဟု သိရွိရသည္။
ေအာက္တိုဘာလအတြင္း ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ အလယ္ပိုင္း ႏွင့္ ယင္းႏွင့္ ဆက္စပ္လ်က္ရွိေသာ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ ေတာင္ပိုင္းတြင္ ေလဖိအားနည္း ရပ္၀န္းႏွစ္ႀကိမ္ ျဖစ္ေပၚႏိုင္ၿပီး မုန္တိုင္းငယ္အျဖစ္ သို႔ ေရာက္ရွိလာႏုိင္ေၾကာင္း ေအာက္တိုဘာလအတြက္ မိုးေလ၀သႏွင့္ ဇလေဗဒညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ ခန္႔မွန္းထုတ္ျပန္ထားပါသည္။
ေအာက္တိုဘာလ ၁ ရက္ေန႔မွ ၁၀ ရက္ေန႔အထိ အက်ဳံး၀င္သည့္ ေအာက္တိုဘာလ ပထမ ၁၀ ရက္ပတ္အတြင္း ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ ေတာင္ပိုင္း၌ ေလဖိအားနည္းရပ္၀န္း တစ္ႀကိမ္ျဖစ္ေပၚႏုိင္ၿပီး ပိုမိုအား ေကာင္းလာႏုိင္သည္ဟုေဖာ္ျပထားသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ အပူပုိင္းမုန္ တိုင္းကို သတိျပဳရေသာ ကာလမ်ား မွာ မုိးႀကိဳကာလျဖစ္ေသာ ဧၿပီႏွင့္ ေမ၊ မုိးလြန္ကာလျဖစ္ေသာ ေအာက္တုိဘာႏွင့္ ႏုိ၀င္ဘာလတို႔ျဖစ္သည္ ဟု သိရွိရသည္။
ယခုေနာက္ပိုင္း၌ မုတ္သုံေလ ၀င္ေရာက္မႈေနာက္က် ျခင္း၊ မုတ္သုံအထြက္ေစာျခင္း စသည့္ အေနအထားမ်ားရွိလာခဲ့ကာ မုိးႀကိဳ၊ မုိးလြန္ကာလမ်ားကို ရွည္ လ်ားလာေစျခင္းသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ မုန္တိုင္းရာသီကုိလည္း ရွည္လ်ားလာေစခဲ့သည္။ ယခုအခါအေနာက္ ေတာင္မုတ္သုံေလသည္ စက္တင္ ဘာလ ၁၃ ရက္ေန႔တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေျမာက္ပုိင္းေဒသမ်ားမွ လည္းေကာင္း၊ စက္တင္ဘာလ ၁၉ ရက္ ေန႔တြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံအလယ္ပုိင္း ေဒသမ်ားမွလည္းေကာင္း၊ စက္တင္ဘာလ ၂၆ ရက္ေန႔တြင္ ျမစ္၀ကြၽန္းေပၚေဒသမ်ားမွ လည္းေကာင္း၊ စက္တင္ဘာလ ၂၈ ရက္ေန႔တြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံေတာင္ပိုင္းေဒသမ်ားမွ လည္းေကာင္း ဆုတ္ခြာခဲ့ကာ မုိးလြန္ကာလ စတင္ခဲ့သည္ဟု သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-06-2010, 10:23 AM
ပုဂၢလိကဆီဆိုင္မ်ား၏ ကြန္ပ်ဴတာ အေရာင္းစနစ္တြင္ စနစ္သစ္မ်ား ထပ္မံထည့္သြင္း အသံုးျပဳရန္ စီစဥ္
ပုဂၢလိကဆီဆိုင္မ်ား၏ ကြန္ပ်ဴတာ အေရာင္းစနစ္တြင္ စနစ္သစ္မ်ား ထပ္မံအသံုးျပဳရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း စံုစမ္းသိရွိရသည္။
ပုဂၢလိကဆီဆိုင္မ်ားတြင္အ သံုးျပဳေသာကြန္ပ်ဴတာအေရာင္းစနစ္ မွာအျခားအေရာင္းစနစ္မ်ားႏွင့္အ နည္းငယ္ကြာျခားၿပီး ကြန္ပ်ဴတာအ ေရာင္းစနစ္ကိုအသံုးျပဳလာၿပီးေနာက္ ပိုင္းတြင္ အေသးစိတ္အခ်က္အ လက္မ်ား၊ မွတ္တမ္းမွတ္ရာပိုင္းတို႔ ၌ပိုမိုတိက်စြာသိရွိလာႏိုင္ေၾကာင္းသိ ရသည္။
"ဆီဆိုင္ေတြရဲ႕အေရာင္းစနစ္မွာက ကုန္ပစၥည္း အမ်ဳိးအစားအေန နဲ႔သံုးမ်ဳိးပဲရွိလို႔ အဲဒီအပိုင္းမွာ ေထြေထြထူးထူးမရွိပါဘူး။ ပိုင္ရွင္အမ်ား စုရဲ႕ဆႏၵကေတာ့ ေရာင္းလိုက္ရတဲ့ ဆီပမာဏနဲ႔ရလာတဲ့ ေငြပမာဏတို႔ ခ်ိန္ညႇိတဲ့အခါ တိတိက်က်ျဖစ္ခ်င္ၾကပါတယ္။ ကားပိုင္ရွင္ေတြအေနနဲ႔လည္း ကိုယ့္ကားကိုဆီထည့္တဲ့ အႀကိမ္အေရအတြက္၊ ပမာဏေတြကို ရက္စြဲအလိုက္ မွတ္တမ္းေတြသိခ်င္ရင္ ေတာင္းၾကည့္ႏိုင္တယ္။ ဆီဆိုင္အေနနဲ႔လည္း ကိုယ့္ဆိုင္မွာကား အေရအတြက္မ်ားတဲ့အခ်ိန္၊ ဆီပမာဏမ်ားမ်ား ေရာင္းရတဲ့အခ်ိန္ေတြကို အေသးစိတ္သိလာႏုိင္ၿပီး Report ေတြရႏိုင္တယ္"ဟု ACE Data Systems မွ Deputy General Manager ေဒၚခင္ခင္ေစာက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ထို႔ျပင္ ပုဂၢလိကဆီဆိုင္မ်ားတြင္ ဆီဆိုင္ Lortery စနစ္အသံုး ျပဳရန္ျပင္ဆင္ေနေၾကာင္းသိရသည္။ ဆီဆိုင္ Lortery စနစ္တြင္ ဆီဆုိင္ ၀န္ထမ္းမ်ားမွ Hand held Reader မ်ား အသံုးျပဳရမည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းစက္အတြင္းသို႔ ၀န္ထမ္းကတ္ႏွင့္ ဆီလာထည့္သူမ်ား၏ Member Card သို႔မဟုတ္ Prepaid Card မ်ားကို ထည့္သြင္းအသံုးျပဳရမည္ဟု သိရသည္။ ယင္းကတ္မ်ားတြင္ ခ်စ္ပ္ျပားပါ၀င္မည္ျဖစ္သည္။
"ဆီဆိုင္ေတြမွာ ဒီစနစ္ကိုတစ္လအတြင္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ ျပင္ဆင္ေနပါတယ္။ ကတ္ေတြနဲ႔အ သံုးျပဳလာႏိုင္မွာျဖစ္ၿပီး Member ေတြကို discount ေပးတာမ်ဳိး၊ ဘဏ္ေတြနဲ႔ခ်ိတ္ဆက္ၿပီး သံုးႏိုင္တာမ်ဳိး ေတြလုပ္လာႏိုင္ပါမယ္"ဟု Micro Peacock မွတာ၀န္ရွိသူကေျပာျပခဲ့ သည္။
ယင္းအျပင္ ဆီပန္႔မ်ားကိုထိန္းခ်ဳပ္ျခင္း၊ လက္က်န္ဆီပမာဏအား Sensor ျဖင့္တိုင္းတာျခင္း၊ ဆီသယ္ေဆာင္ေသာကားမ်ားကို GPS စနစ္ျဖင့္ တြဲဖက္အသံုးျပဳျခင္းတို႔ျဖင့္ လုပ္ငန္းလည္ပတ္မႈစနစ္ အားလံုးကိုကြန္ ပ်ဴတာစနစ္ျဖင့္ ထိန္းခ်ဳပ္အသံုးျပဳလာႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
"ေနာက္ပိုင္းဆို ပန္႔ေတြကိုပါ control လုပ္လာႏိုင္မွာျဖစ္ၿပီး ငါးဂါလန္ဆို ငါးဂါလန္ပဲ ကြက္တိထုတ္ေပးတာမ်ဳိးပါ။ Dispencer စတဲ့ ဟာ့ဒ္၀ဲပိုင္းဆိုင္ရာေတြနဲ႔ပါ တြဲဖက္ၿပီး System Integration ပံုစံမ်ဳိးေပါင္းစပ္ အသံုးျပဳရမွာပါ" ဟု ACE မွတာ၀န္ရွိ သူတစ္ဦးက ရွင္းျပခဲ့သည္။
@news-eleven.com

sinbauk
10-06-2010, 02:04 PM
သီဟိုဠ္ေရာက္ ျမန္မာ့ရင္ေသြးငယ္ကေလးမ်ားႏွင့္ သီတဂူကရုဏာ

သီဟိုဠ္ေရာက္ ျမန္မာ့ရင္ေသြးငယ္ ၁၀၀-တို႕အနက္ ၃၅-ေယာက္တို႕သည္ ပထမအုပ္စုအေနျဖင့္ Oct. 19 (အဂၤါေန႕)၊ Malaysia MH 740 ေလေၾကာင္းျဖင့္ ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ ဆိုင္ရာေလဆိပ္သို႕ နံနက္ ၁၁း၁၅ မိနစ္အခ်ိန္တြင္ ေရာက္လာၾကမည္ျဖစ္သည္။
သီတဂူသာသနာျပဳအဖြဲ႕က အျပန္ခရီးစရိတ္အားလုံးကို လွဴဒါန္းလိုက္သည္။ သီဟိုဠ္ ျမန္မာ့သံရုံးအဖြဲ႕သားမ်ားက ေလယာဥ္ပ်ံေပၚ ေရာက္သည့္အထိ စီမံေဆာင္ရြက္ေပးၾကမည္ ျဖစ္ပါသည္။ သီတဂူသာသနာျပဳအဖြဲ႕မွ ဦး၀င္းေအာင္ႏွင့္ ဦးေ၀လြင္တို႕က သီတဂူ ဆရာေတာ္၏ တာ၀န္ေပးခ်က္အရ သြားေရာက္ေခၚေဆာင္လာၾကမည္ျဖစ္သည္။


ဒုကၡပတၱာ စ နိဒၵဳကၡာ ေဟာႏၱဳ သေဗၺပိ ပါဏိေနာ။
ဘယပတၱာ စ နိဗၻယာ ေဟာႏၱဳ သေဗၺပိ ပါဏိေနာ။
ေသာကပတၱာ စ နိေႆာကာ ေဟာႏၱဳ သေဗၺပိ ပါဏိေနာ။
သီတဂူစန္းလပမာ ခ်မ္းျမသာယာ ရွိၾကပါေစ။

သီရိလကၤာႏိုင္ငံမွာ ဒုကၡေရာက္ၿပီး အဆင္မေျပျဖစ္ေနတဲ့ ျမန္မာကေလး ၁၀၀ ေက်ာ္ ျပန္ေခၚဖို႔ သီတဂူဆရာေတာ္ႀကီး ႀကိဳးစားေနရာမွာ ၃၅ ေယာက္ ပါဝင္တဲ့ ပထမဦးဆံုး အသုတ္ဟာ လာမဲ့ ေအာက္တိုဘာလ ၁၉ ရက္ေန႔ မနက္ပိုင္းမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံကို ေရာက္ရွိမွာျဖစ္ပါတယ္။
နာဂစ္မုန္တိုင္းေၾကာင့္ မိဘမဲ့ျဖစ္သြားတဲ့ ကေလးေတြနဲ႔ မုန္တိုင္းဒုကၡသည္ မိသားစုဝင္ကေလးေတြ ပါဝင္ၿပီး အသက္အ႐ြယ္အားျဖင့္ ၁၀ ႏွစ္ကေန ၁၄ ႏွစ္သားအထိ အ႐ြယ္ေတြ ျဖစ္တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ အမ်ားစုဟာ သာမေဏနဲ႔ သီလရွင္ ဝတ္ထားသူေတြ ျဖစ္ၿပီး ဟိႏၵဴဘာသာဝင္ ကေလးေတြလည္း ပါဝင္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

နာဂစ္မုန္တိုင္းဒဏ္ခံရတဲ့ ေဒသေတြမွာ ကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ငန္း လာေရာက္လုပ္ကိုင္တဲ့ သီရိလကၤာ ရဟန္းေတာ္ ေဒါက္တာစႏၵိနာေထရ္က ပညာသင္ၾကားေပးမယ္ ဆိုၿပီး လြန္ခဲ့တဲ့တႏွစ္ေလာက္က ကေလးေတြကို ေခၚယူသြားတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ကေလးေတြကို ပညာသင္ၾကားေပးျခင္း မရွိပဲ လူေတြ ခဲြထားၿပီး စားဖို႔ေသာက္ဖို႔ သူတို႔ဖာသာသူတို႔ ႐ုန္းကန္လႈပ္ရွားၾကရတယ္ေဖာ္ျပထားပါတယ္။

သီရိလကၤာႏိုင္ငံက ေဝးလံတဲ့အရပ္ေဒသေတြမွာ ေနထိုင္ၾကရတဲ့ ျမန္မာကေလးေတြအေနနဲ႔ ကိုယ့္ရပ္ေျမကို ျပန္ခ်င္ေနေၾကာင္း မိဘေတြ၊ သီရိလကၤာႏိုင္ငံမွာ စာသင္ၾကားေနတဲ့ ျမန္မာသံဃာေတာ္ေတြဆီ စာေရးသား အေၾကာင္းၾကားလာတဲ့အတြက္ ဒီအေျခအေနေတြ အမ်ားက သိရွိလာတာ ျဖစ္ပါတယ္။ အျဖစ္အပ်က္ အေသးစိတ္ကို သီတဂူဆရာေတာ္ရဲ႕ အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာ www.sitagucenter.org မွာ ဖတ္႐ႈႏိုင္ပါတယ္။
သီတဂူဆရာေတာ္ႀကီးကိုယ္တိုင္ ကေလးေတြရဲ ေလယာဥ္စရိတ္ကို ကူညီေပးၿပီး ျပန္ေခၚဖို႔ စီစဥ္ေဆာင္႐ြက္ခဲ့တာ ျဖစ္ၿပီး သီရိလကၤာ ျမန္မာသံ႐ံုးကလည္း အကူအညီေပးေနတယ္လို႔ သိရပါတယ္။ လာမဲ့ ေအာက္တိုဘာလ ၁၈ ရက္ေန႔မွာ ဆရာေတာ္ႀကီးကိုယ္တိုင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ သတင္းစာရွင္းလင္းပဲြ ျပဳလုပ္မယ္လို႔ သီတဂူနဲ႔ နီးစပ္သူေတြကေျပာျပပါတယ္။

Credit: သီတဂူစင္တာ

poohcartoon
10-07-2010, 09:09 AM
ကားေမာင္းရင္ သတိထားပါ ... သြားေနက်လမ္း မဟုတ္ရင္ အရမ္းမေမာင္းပါနဲ႔
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/bi3281.jpg
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ လမ္းမႀကီးအခ်ဳိ႕၌ ခ်ဳိင့္ခြက္ႀကီးႏွင့္ ေျမသားပ်က္စီးမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚေနသျဖင့္ အဆုိပါလမ္းမ်ားသို႔ ညဘက္သြားလာသည့္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားပိုမို၍ အခက္ေတြ႕ေနေၾကာင္း စံုစမ္းသိရိွရသည္။
လမ္းမႀကီး၌ ခ်ဳိင့္ခြက္ႀကီးမ်ားႏွင့္ ေျမသားပ်က္စီးေၾကာင့္ ကားေမာင္း သူမ်ား ႐ုတ္တရက္ ေတြ႕ျမင္လာရမႈ အေပၚ ေရွာင္တိမ္းရျခင္းမ်ားေၾကာင့္ မေတာ္တဆ ယာဥ္တိုက္မႈအခ်ဳိ႕ႏွင့္ ထိခုိက္ဒဏ္ရာရရိွမႈ၊ ေသဆံုးသူ အခ်ဳိ႕ရိွသည္အထိ ျဖစ္ေပၚလ်က္ရိွေၾကာင္း သိရသည္။
ေတာင္ဒဂံုၿမိဳ႕နယ္ ၂၀ ရပ္ ကြက္ ေမာင္းမကန္ ကန္သာလမ္း ဧရာ၀ဏ္လမ္း၌ ေနထိုင္သူတစ္ဦးကလည္း "အိမ္ေရွ႕ကလမ္းက ေတာ္ေတာ္ေလးဆိုးတယ္။ လမ္းဆိုးတဲ့ အတြက္ ၃၉ အထူးကားဂိတ္ေတာင္ ႏွစ္မွတ္တိုင္ေလာက္ ေက်ာ္ၿပီးေတာ့ ဂိတ္ေျပာင္းလဲ ေျပးဆြဲေနရတယ္။ ဒီလမ္းရဲ႕အထာကို မသိတဲ့ ညဘက္ေမာင္းလာတဲ့ ကိုယ္ပိုင္ကားေတြ ေတာ္ေတာ္ေလးကို အခက္အခဲျဖစ္တယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့တစ္ပတ္က ဆိုရင္ တကၠစီကားတစ္စီးက ေမာင္းေနရင္း နဲ႔ထိုးရပ္သြားတယ္။ ကားေအာက္ပိုင္းနဲ႔ လမ္းေပၚကေက်ာက္ခဲႀကီးနဲ႔ ၿငိေနတဲ့အတြက္ ထုခြဲၿပီးမွကားကိုဆက္ သြားရပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ကားေတြဆိုရင္ ေမွာက္ေတာ့မလို ေစာင္းၿပီးတဲ့အေနထားသြားရတယ္။ လမ္းကိုလာျပင္တယ္။ ဒါေပမယ့္ အေသအခ်ာ မျပင္ဘူး။ ခ်ဳိင့္ခြက္ႀကီးထဲကို ဂ၀ံေက်ာက္တုံးႀကီးေတြ ထည့္တယ္။ အေပၚကေန သဲေတြအုပ္သြားတယ္။ အဲလိုနည္းနဲ႔လည္း ခဏခဏျပင္တယ္။ ၿပီးေတာ့လည္း ခဏခဏ ျပန္ပ်က္ပါတယ္"ဟု သူမ၏အေတြ႕ အၾကံဳအား ရွင္းလင္းေျပာၾကားခဲ့သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ လမ္းမႀကီးအခ်ဳိ႕၌ ခ်ဳိင့္ခြက္ႀကီးမ်ား၊ ေျမသားပ်က္စီးမႈမ်ား ကို ျပန္လည္ျပဳျပင္မႈ အခ်ဳိ႕ျပဳလုပ္ေသာ္လည္း ေသသပ္မႈမရွိမႈေၾကာင့္ ျပန္လည္၍ ပ်က္စီးမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
မရမ္းကုန္းၿမိဳ႕နယ္ (၈)ရပ္ကြက္ ဂႏၶာမာလမ္းတြင္ ေနထိုင္သူတစ္ဦးကလည္း "ကြၽန္ေတာ္တို႔လမ္းထဲမွာ ခ်ဳိင့္ခြက္ႀကီးေတြ ျဖစ္ေပၚေနတယ္။ ညဘက္ဆိုရင္ ကားေတြျဖတ္သြားတိုင္း အဲဒီခ်ဳိင့္ခြက္ထဲကို ကားဘီးကြၽံက်တဲ့အသံ ခဏခဏၾကားရတယ္။ အဓိကကေတာ့ ခ်ဳိင့္ခြက္ေတြ ျဖစ္ေနတဲ့အနားမွာ လွ်ပ္စစ္မီးတိုင္ ေတြကပ်က္ေနတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္မို႔ ဒီလမ္းကို လာေနက်မဟုတ္တဲ့ ယာဥ္ ေမာင္းေတြလာရင္ ဒီလိုအခက္အခဲေတြကို ၾကံဳေတြ႕ေနရတဲ့ အသံကို ၾကားေနရပါတယ္"ဟု ၎၏ၾကံဳေတြ႕မႈအား ေျပာျပခဲ့သည္။
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/3281.jpg
ေတာင္ဒဂံုၿမိဳ႕နယ္၂၀ ရပ္ကြက္ ေမာင္းမကန္ ကန္သာလမ္းမၾကီး တစ္ေနရာကို ေအာက္တိုဘာလ ၁ ရက္ေန႔က ေတြ႔ရစဥ္
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ လမ္းမႀကီးအခ်ဳိ႕တြင္ ခ်ဳိင့္ခြက္မ်ား ျဖစ္ေပၚလ်က္ ရွိေသာေၾကာင့္ ကားေအာက္ပိုင္း ပ်က္စီးမႈကိုလည္း ကားပိုင္ရွင္မ်ားခဏ ခဏၾကံဳေတြ႕ေနရၿပီး ပ်က္စီးမႈမ်ား အနက္ ေလးက်ဳိးျခင္း၊ ေရွာ့ဘား မ်ားပ်က္ျခင္းတို႔ ျဖစ္လ်က္ရွိေၾကာင္း ကား၀ပ္ေရွာ့တစ္ခုမွ သိရွိရသည္။
ယခုကဲ့သို႔ လမ္းမႀကီးမ်ား၌ ညပုိင္းယာဥ္မ်ားသြားလာပါက ယာဥ္ေမာင္းသူမ်ားအေနျဖင့္ မျမင္ႏိုင္သည့္ အႏၲရာယ္မ်ား ႐ုတ္တရက္ျဖစ္ႏုိင္ျခင္း ႏွင့္အတူ လမ္းမ်ားေပၚ၌ လမ္းပ်က္စီးမႈမ်ား ႐ုတ္တရက္ ၾကံဳေတြ႕ႏုိင္သည့္ အတြက္ ကားေမာင္းရန္ အႏၲရာယ္ရိွေၾကာင္း သတိရိွရန္လိုအပ္သည္ဟု ေလ့လာသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
"ညပုိင္းပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ေန႔ပိုင္းပဲျဖစ္ျဖစ္ ကားေမာင္းရင္ အျမဲတမ္းဂ႐ု စိုက္ဖို႔လိုတယ္။ ညဘက္ေမာင္းတဲ့ ယာဥ္ေမာင္းေတြက ပိုၿပီးသတိျပဳဖို႔ လိုတယ္။ ကိုယ္သြားေနက်လမ္း မဟုတ္ဘူးဆိုရင္ ပိုၿပီးသတိထားသင့္ တယ္။ တခ်ဳိ႕လမ္းေတြဆိုရင္ အေ၀းကေန လမ္းဆိုးေနတယ္။ ခ်ဳိင့္ခြက္ႀကီးေတြ ျဖစ္ေနတယ္ဆိုတာကို အေ၀းကေနႀကိဳၿပီးမေတြ႕ရဘူး။ အနီးကပ္ေရာက္မွပဲ ေတြ႕ရတဲ့အတြက္ ကားေအာက္ပုိင္းပ်က္စီးမႈ၊ မေမွ်ာ္လင့္တဲ့ ျပႆနာတခ်ဳိ႕ကိုလည္း ၾကံဳေတြ႕ေနရပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ယာဥ္ေတြဆိုရင္ အရိွန္အနည္းငယ္တင္ၿပီး ေမာင္းတဲ့လမ္းမေပၚမွာ ကားတစ္စီးကရပ္ထားတယ္။ အဲဒီကားမွာလည္း ေရာင္ျပန္ေတြမပါတဲ့အတြက္ အနီးကပ္ ေရာက္ေတာ့မွပဲ ျဗဳန္းခနဲဆိုၿပီး ေတြ႕ေတာ့မွ ေရွာင္တိမ္းလို႔မရဘဲ ယာဥ္တိုက္မႈေတြျဖစ္တာ ရိွပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ဆိုရင္ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ရက္ေလာက္ ကညဘက္ ခ်ဳိင့္ႀကီးႀကီးတစ္ခြက္ကို အနီးေရာက္မွ ျမင္လိုက္ရတယ္။ ေရွာင္လို႔မရေအာင္ ခ်ဳိင့္ကႀကီးေနေတာ့ အရိွန္နဲ႔က်သြားတယ္။ ခ်ဳိင့္ရဲ႕အနက္ကရွစ္လက္မနီးပါးရိွေတာ့ ကားက ဂ်ိမ္းဆိုၿပီးက်သြားတာ ကားေအာက္ ပိုင္းေတြက်ဳိးထြက္၊ ျပဳတ္ထြက္ၿပီလို႔ေတာင္ ထင္ရတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ညဘက္ကားေမာင္းရင္ သတိထားဖို႔လိုပါတယ္။ လမ္းေပၚမွာကားေမာင္းရင္ အႏၲရာယ္ရိွတယ္ဆိုတာ သတိထားသင့္ပါတယ္"ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း ယာဥ္ေမာင္းသက္တမ္းႏွစ္ ၃၀ေက်ာ္ ရိွသူတစ္ဦးက ဆိုသည္။
အလားတူ လမ္းမႀကီးေပၚတြင္ ခ်ဳိင့္ခြက္ႀကီးမ်ား ျဖစ္ေနသည့္အျပင္ လမ္းမႀကီးကိုျဖတ္၍ သြားလာေနသည့္ မီးရထားသံလမ္း အနီး၌လည္း ေက်ာက္တံုးႀကီးမ်ားႏွင့္ သံတိုင္အခ်ဳိ႕ ရွိေနျခင္းေၾကာင့္ ယင္းေနရာမ်ားကိုလည္း ညဘက္မ်ား၌ မၾကာခဏ မေတာ္တဆ ျဖစ္ပြားလ်က္ရွိေၾကာင္း ယင္းရပ္ကြက္အနီးတြင္ ေနထိုင္သူမ်ားက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-07-2010, 09:13 AM
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ဒုတိယအႀကိမ္ အသည္းအစားထုိး ကုသမႈ ေအာင္ျမင္ခဲ့ ယင္းကုသမႈ အတြက္ က်ပ္သိန္း ၆၀၀ နီးပါး ကုန္က်မႈ ရႇိခဲ့ေၾကာင္း သိရ
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/b32810.jpg
အသည္းအလႇဴရႇင္ ကုိလင္းထက္လႈိင္(၀ဲ)ႏႇင့္ အသည္းအစားထုိး ကုသမႈ ခံယူခဲ့သူ ဦးေအာင္ျမင့္ႏုိင္(ယာ)
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ဒုတိယအႀကိမ္ အသည္းအစားထုိး ကုသမႈ ေအာင္ျမင္ခဲ့ၿပီး အသည္းအစားထုိး လူနာရႇင္မႇာ က်န္းမာလ်က္ရႇိေၾကာင္း ႏႇင့္ ယင္းအသည္းအစားထုိး ကုသမႈအတြက္ က်ပ္သိန္း ၆၀၀ နီးပါး ကုန္က်ခဲ့ေၾကာင္း အသည္းအစားထုိး ကုသမႈႏႇင့္ စပ္လ်ဥ္းသည့္ ရႇင္းလင္းပြဲမႇ သိရႇိရပါသည္။
ဒုတိယအႀကိမ္ အသည္းအစားထုိး ကုသမႈကုိ ၂၀၀၉ ခုႏႇစ္ ဒီဇင္လာ ၂၄ ရက္ေန႔ ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ပါေမာကၡ ေဒါက္တာေနာ္မန္လႇ ဦးေဆာင္သည့္ အဖြဲ႔က ကုသေပးခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ပထမဆုံး အသည္းအစားထုိး ကုသမႈကုိ ၂၀၀၄ ခုႏႇစ္၊ ၾသဂုတ္လအတြင္းက ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး အသည္းအစားထုိး ကုသမႈ ခံယူခဲ့သည့္ လူနာမႇာ က်န္းမာလ်က္ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။
ဒုတိယအႀကိမ္ အသည္းအစားထုိးမႈ ခံယူခဲ့သည့္ လူနာမႇာ ရခုိင္ျပည္နယ္၊ ေတာင္ကုတ္ ၿမိဳ့နယ္မႇ အသက္ ၄၉ ႏႇစ္ အရြယ္ရႇိ ဦးေအာင္ျမင့္ႏုိင္ ျဖစ္ၿပီး ၎သည္ ႏႇစ္မ်ားစြာ အရက္ေသာက္သံုးခဲ့သူ ျဖစ္ကာ ေတာင္ကုတ္ ေဆး႐ုံမႇ အေရးေပၚ အေျခအေနျဖင့္ ပင္လုံေဆး႐ုံသုိ႔ ေရာက္ရႇိလာခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
''လူနာက ေတာင္ကုတ္ ေဆး႐ုံကေန အေရးေပၚ အေျခအေနနဲ႔ ပင္လုံ ေဆး႐ုံကုိ ၂၀၀၉ ေအာက္တုိဘာလ ၁၂ ရက္ေန႔မႇာ ေရာက္လာပါတယ္။ သက္ဆုိင္ရာ ဆရာ၀န္ႀကီးေတြရဲ႕ စစ္ေဆးတဲ့အခါမႇာ အဆုံးစြန္ အေျခအေန ေရာက္ေနတဲ့ အသည္းေ၀ဒနာရႇင္ တစ္ေယာက္ ျဖစ္ေနတယ္ဆုိတာ သိရလုိ႔ သူ႔အသည္းဟာ လဲမႇသင့္ေတာ္မယ္လုိ႔ ဆုံးျဖတ္ခဲ့ပါတယ္။ဒီဇင္ဘာ ၂၄ ရက္ေန႔မႇာ အသည္းအစားထုိး ကုသမႈ ျပဳလုပ္ခဲ့ပါတယ္''ဟု အသည္းအစားထုိးကုသမႈ အဖြဲ႔ေခါင္းေဆာင္ ပါေမာကၡ ေဒါက္တာေနာ္မန္လႇက ရႇင္းျပခဲ့သည္။
''အခုလို ေအာင္ျမင္တာဟာ တစ္ဦးတစ္ေယာက္တည္း ေကာင္းလို႔ မဟုတ္ပါဘူး။ အဖြဲ႕လိုက္ အင္အားနဲ႔ စုစုစည္းစည္းလုပ္ခဲ့လို႔ ေအာင္ျမင္တာပါ။ ဓာတ္မႇန္ဌာန၊ ေသြးလႇဴဘဏ္ ေရာဂါေဗဒဌာန၊ အသည္းႏႇင့္ အစာလမ္းေၾကာင္းဆုိင္ရာ သမားေတာ္၊ အထူးၾကပ္မတ္ ကုသေရးေဆာင္ တာ၀န္ရႇိသူေတြ စသည္ျဖင့္ အားလံုးပါ၀င္လို႔ ေအာင္ျမင္တာ။ ခြဲစိတ္ကုသတဲ့ ေနရာမႇာ ေသြး ၄၇ ပုလင္းကုန္ၿပီး ကုသခ်ိန္ ၂၄ နာရီ နီးပါးၾကာတယ္။ အလႇဴရႇင္ဆီက ၆၀ ရာႏႈန္း အသည္းအေကာင္း ကိုယူၿပီး ကုသခဲ့တာပါ။ ခြဲစိတ္ကုသၿပီးတဲ့ အခ်ိန္မႇာ အသည္းအစားထိုးတဲ့ လူနာေရာ၊ အသည္းအလႇဴရႇင္ ႏႇစ္ဦးစလံုးမႇာ က်န္းမာေရးဆိုင္ရာ ခ်ဳိ႕ယြင္းခ်က္ အမ်ားႀကီးကို စုေပါင္း ေျဖရႇင္းရတာေတြလည္း ရႇိခဲ့လို႔ အဲဒီ အေတြ႕အႀကံဳေတြပါ ရခဲ့တယ္''ဟု ပါေမာကၡ ေဒါက္တာေနာ္မန္လႇ က ဆက္လက္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အသည္းေရာဂါေ၀ဒနာရႇင္ ဦးေအာင္ျမင့္ႏုိင္၏ အသည္း အစားထုိး ကုသမႈအတြက္ လုိအပ္သည့္ အသည္း တစ္ျခမ္းအား ေတာင္ကုတ္ၿမိဳ့နယ္ေန ၎၏ ေယာက္ဖျဖစ္သူ အသက္ ၃၂ ႏႇစ္ရႇိ ကုိလင္းထက္လႈိင္ က သူ၏ စိတ္ဆႏၵျဖင့္ လႇဴဒါန္းခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
ဒုတိယအႀကိမ္ အသည္းအစားထုိး ကုသမႈ၏ ထူးျခားခ်က္မႇာ အသက္ရႇင္ေနသည့္ အလႇဴရႇင္(Living Donar)၏ အသည္းျဖင့္ အစားထုိးကုသခဲ့ျခင္း ျဖစ္ၿပီး ပထမအႀကိမ္ အသည္း အစားထုိး ကုသမႈတြင္မူ ဦးေႏႇာက္ ေသေနေသာ္လည္း ႏႇလုံးခုန္ေနသည့္ အလႇဴရႇင္ထံမႇ အစားထုိး ကုသမႈ ျပဳလုပ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါ အသည္းအစားထုိး ကုသမႈအတြက္ ကုန္က်ေငြေပါင္းမႇာ က်ပ္သိန္း ၆၀၀ ခန္႔ ရႇိၿပီး ႏုိင္ငံေတာ္မႇ ခြဲစိတ္ကိရိယာပစၥည္း၊ ေဆး႐ုံ၊ ဓာတ္ခြဲခန္း၊ ခြဲစိတ္ခန္း၊ ေဆး၀ါး ပစၥည္းမ်ား အတြက္ က်ပ္ ၂၆၂ သိန္းခန္႔ ပံ့ပုိးခဲ့ၿပီး ပုဂၢလိကမႇ က်ပ္ ၁၈၆၂၆၂၀၀ ပံ့ပုိးခဲ့ကာ လူနာႏႇင့္ အသည္းအလႇဴရႇင္ ႏႇစ္ဦးေပါင္းမႇ က်ပ္သိန္း ၁၅၀ ခန္႔ ကုန္က်ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ အသည္းအစားထုိး ကုသမႈ ျပဳလုပ္ရန္ လုိအပ္သည့္ လူနာမ်ားလည္း ရႇိေနၿပီး အသည္း အလႇဴရႇင္မ်ားလည္း ရႇိေနေၾကာင္း၊ သုိ႔ေသာ္ အသည္းအစားထုိးမႈ ကုန္က်စရိတ္ ျမင့္သည့္ အတြက္ ႏုိင္ငံေတာ္မႇ ပံ့ပုိးေပးမႇသာ ကုသမႈ ျပဳလုပ္ႏိုင္သည့္ အေနအထား ရႇိေနေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-07-2010, 09:17 AM
အာဆီယံစံႏႈန္း ႏွင့္အညီ ၀င္႐ိုးအလိုက္သာ ကုန္တင္ရမည္ ဆိုေသာ္ လည္းလတ္တေလာ အေျခအေနအရ ကုန္တင္ယာဥ္ႀကီးမ်ားကို ၄၅ တန္နီးပါးထိ တင္ေဆာင္ခြင့္ ျပဳထားေၾကာင္း သိရ
အာဆီယံစံႏႈန္းႏွင့္အညီ ၀င္႐ိုးအလုိက္သာ ကုန္တင္ရမည္ဆုိေသာ္လည္း လတ္တေလာ အေျခအေနအရ ကုန္တင္ယာဥ္ႀကီးမ်ား ကုိ ၄၅ တန္နီးပါးထိ တင္ေဆာင္ခြင့္ ျပဳထားေၾကာင္း ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားမွ စံုစမ္းသိရွိရသည္။
"အာဆီယံစံႏႈန္းအရ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြဟာ ၀င္႐ိုးအလိုက္၊ ဘီးအလိုက္ပဲ ကုန္တင္ရေတာ့မွာ ျဖစ္တယ္၊။ ၀င္႐ိုးအလုိက္သာ ကုန္တင္ရမယ္ဆိုရင္ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြ အရင္တုန္း က တင္ေဆာင္ေနတာေတြ ထက္ကို ထက္၀က္နီးပါး ေလွ်ာ့ခ်တင္ေဆာင္ရမွာ ျဖစ္တယ္။ ဒါက အာဆီယံစံႏႈန္း အရဆိုရင္ေပါ့။ အခုခ်ိန္မွာေတာ့ ကားေတြကိုအရင္တုန္းက တင္ေနတာထက္၊ ၁၂ ဘီးကားႀကီးေတြဆိုရင္ ၄၅ တန္ထိ တင္ေဆာင္ခြင့္ျပဳထား တယ္လို႔သိရတယ္"ဟု ရန္ကုန္-မႏၲေလး ကုန္စည္ ပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္း တစ္ခုမွတာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာ ၾကားခဲ့သည္။
"ျမန္မာတစ္ႏုိင္ငံလံုးမွာရွိတဲ့ လမ္းတံတားေၾကး၊တန္ပိုေၾကးေကာက္ ခံေနတဲ့တိုးဂိတ္ေတြကကုန္တင္ယာဥ္ ႀကီးေတြ ၄၅ တန္ထိ တင္ေဆာင္တာကို ေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ ခြင့္ျပဳထားေသးတယ္လို႔ သိရတယ္။ တစ္ ႏုိင္ငံလံုး အတုိင္းအတာအရ သယ္ေဆာင္လို႔ ရေနေသးေပမယ့္ ရန္ကုန္- မႏၲေလးလမ္းပိုင္းရဲ႕ဟုန္ပန္းကုမၸဏီ က လမ္းတံတားေၾကး ေကာက္ေနတဲ့ ဂိတ္ႏွစ္ဂိတ္ျဖစ္တဲ့ စဥ့္ကိုင္ၿမိဳ႕နယ္ ကတိုးဂိတ္ရယ္၊ မိတီၳလာနားက 'သေျပ၀'တိုးဂိတ္ေတြမွာေတာ့ တန္ ၄၀ ထက္ပိုတင္ခြင့္မျပဳဖူးလို႔လည္း သိရပါတယ္"ဟု ၎ကဆက္လက္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ကုန္တင္ယာဥ္ေတြ အာဆီယံစံနဲ႔ အညီျဖစ္ေစဖို႔ ၀င္႐ိုးအလိုက္ ၀န္တင္စနစ္ကို လိုက္နာဖို႔ေတာ့လိုအပ္ပါတယ္။ တစ္ခုရွိတာက ကုန္ေစ်းႏႈန္းအေပၚ ႐ိုက္ခတ္မႈ နည္းႏုိင္သမွ်နည္းေအာင္ေတာ့ ေဆာင္ရြက္ဖို႔လိုပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခုရွိတာက လမ္းေတြပ်က္စီးမႈအပိုင္း ပါ။ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြ အေနနဲ႔ တင္ထားတဲ့၀န္ မ်ားေနရင္လမ္းရဲ႕မ်က္ႏွာျပင္ေပၚမွာ သက္ေရာက္မႈမ်ားတဲ့အတြက္
"ကားေတြကတန္ပိုေတြ ေလ်ာ့တင္ရေတာ့ တန္ဆာခကေတာ့ တက္မွာေပါ့။ ကားသမားကေတာ့ သူတို႔တြက္ေျခကိုက္မွပဲ ကားထြက္မွာေလ၊ ခုၾကားေနရတာေတြက ၄၅ တန္ ထက္ ပိုတင္ရင္ ျဖတ္သန္းခြင့္မျပဳဘူး လို႔လည္းသိရတယ္။ တခ်ဳိ႕ကားေတြ ဆိုရင္ ကုန္တင္ၿပီးပဲသြားရမွာလား၊ ကားပဲနားထားရမလား ျဖစ္ေနေတာ့ ကားနားထားတာေတြ မ်ားလာတယ္"ဟု ဘုရင့္ေနာင္ရွိ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းတစ္ခုမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦး ကေျပာျပခဲ့သည္။
"ခုလိုရာသီမွာ ကုန္ရွားတာႏွစ္စဥ္ ျဖစ္ေလ့ျဖစ္ထရွိပါတယ္။ ဒီလိုအခ်ိန္မ်ဳိးမွာ ကုန္ခ်ိန္ပါထက္၀က္ေလာက္ ေလွ်ာ့တင္ရရင္ တန္ဆာခက တစ္ပိႆာ ကို ၄၀၊ ၄၅ က်ပ္ကေန ၉၀၊ ၁၀၀ က်ပ္ေလာက္ကို တက္သြားႏုိင္တယ္။ ကားသမားကေတာ့ သူ႔အတြက္ တြက္ေျခကိုက္မွပဲ ကားထြက္ႏုိင္တာဆိုေတာ့ ခုလက္ရွိတင္ေနတဲ့ႏႈန္းကသင့္ေတာ္ တယ္လို႔ျမင္ပါတယ္"ဟု ဘုရင့္ေနာင္ ရွိ၀ါရင့္ကုန္သည္ႀကီးတစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
"ခုလိုအာဆီယံစံႏႈန္းအရ ဆိုတာေတြ မလုပ္ခင္၂၀၀၇၊၂၀၀၈ေလာက္ တုန္းကတန္ေလ်ာ့တင္တာေတြလုပ္ ဖူးေသးတယ္၊ ၆ ဘီးကားကတန္၂၀၊ ၁၀ ဘီးကားကတန္ ၃၀ နဲ႔ ၁၂ ဘီး ကား ကိုတန္ ၄၀ ထက္ပိုမတင္ရဆို ၿပီးလုပ္ေသးတယ္။ အဲဒီတုန္းကလည္း တန္ဆာခနဲနဲတက္ၿပီး ကုန္ေစ်းႏႈန္းကလည္း သိသာတဲ့ေျပာင္းလဲမႈမရွိခဲ့ဘူး။ ခုလည္း ၁၂ ဘီးကားႀကီးေတြ အရင္တုန္းကတင္တာထက္ ၁၀ တန္ေလာက္ေလွ်ာ့ၿပီး တန္ ၄၀ ေလာက္ပဲ တင္ေနၾကတာေတြ႕ရပါတယ္။ တန္ဆာခကလည္း အရင္တုန္းက ကုန္က်စ္ေရာကုန္ပြပါ ၄၀၊ ၄၅ က်ပ္ကေန အခုဆိုရင္ တစ္ပိႆာ ကို ၅၅၊ ၆၀ က်ပ္ေလာက္ထိ တက္လာတာေတြ႕ရတယ္။ ဒီႏႈန္းအတုိင္း ဆိုရင္ေတာ့ ကုန္ေစ်းႏႈန္းအေပၚ သိသာတဲ့ ေျပာင္းလဲမႈေတြ ရွိမလာႏုိင္ပါဘူး"ဟု ၎က ဆက္လက္ေျပာ ၾကားခဲ့သည္။
"ျမန္မာႏုိင္ငံဟာ အာဆီယံႏုိင္ငံ ျဖစ္တဲ့အားေလ်ာ္စြာပဲ အာဆီယံရဲ႕ ႏႈန္းေတြစံေတြကိုလိုက္နာရမွာပါ။ ခုလည္း ကုန္တင္ယာဥ္ေတြ အာဆီယံစံနဲ႔ အညီျဖစ္ေစဖို႔ ၀င္႐ိုးအလိုက္ ၀န္တင္စနစ္ကို လိုက္နာဖို႔ေတာ့လိုအပ္ပါတယ္။ တစ္ခုရွိတာက ကုန္ေစ်းႏႈန္းအေပၚ ႐ိုက္ခတ္မႈ နည္းႏုိင္သမွ်နည္းေအာင္ေတာ့ ေဆာင္ရြက္ဖို႔လိုပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခုရွိတာက လမ္းေတြပ်က္စီးမႈအပိုင္း ပါ။ ကုန္တင္ယာဥ္ေတြ အေနနဲ႔ တင္ထားတဲ့၀န္ မ်ားေနရင္လမ္းရဲ႕မ်က္ႏွာျပင္ေပၚမွာ သက္ေရာက္မႈမ်ားတဲ့အတြက္ လမ္းပ်က္စီးမႈကို ျဖစ္ေစႏုိင္ပါတယ္။ လမ္းေတြ မပ်က္စီးေစဖို႔အတြက္ လက္ ရွိအာဆီယံနဲ႔ ျမန္မာမွာ လိုက္နာက်င့္သံုးေနတဲ့ ၀င္႐ိုးအလုိက္ သတ္မွတ္ထားတဲ့ ကုန္တန္ခ်ိန္နဲ႔ လိုက္နာတင္ေဆာင္ မယ္ဆိုရင္လမ္းပ်က္စီးမႈမရွိေစဖို႔ကို ပိုၿပီးေတာ့အေထာက္အကူျဖစ္ေစႏုိင္ ပါတယ္။ ကုန္ေတြေလ်ာ့တင္ရလို႔ ကားသမားက ကားခတက္ယူမယ္။ ကုန္သည္ကလည္း သူ႔ဖို႔က်န္ေအာင္ ေစ်းတက္ေရာင္းမယ္ဆိုရင္ ေနာက္ဆံုးခံရမယ့္ သူကစားသံုးသူပဲျဖစ္ေန တယ္။ ဒါေတြက သက္ဆုိင္ရာ တာ၀န္ရွိသူေတြ ထည့္သြင္းစဥ္းစား သင့္တဲ့အခ်က္ျဖစ္ပါတယ္။ ကားသမားအတြက္လည္း အဆင္ေျပ၊ကုန္ သည္ကလည္းတြက္ေျခကိုက္၊ စား သံုးသူလည္း၀ယ္ႏုိင္တဲ့ေစ်းႏႈန္းျဖစ္ဖို႔ ေတာ့လိုပါတယ္"ဟု စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကား ခဲ့သည္။
လက္တေလာ ဘုရင့္ေနာင္ရွိ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းအမ်ားစုတြင္ မိုးတြင္းကာလျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ကုန္ရွားပါးကာ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ေႏွးေကြးေနခ်ိန္ျဖစ္ၿပီး ကုန္တင္ယာဥ္ႀကီးမ်ား၏ ကုန္တင္ေဆာင္ ျခင္းမ်ားအား ေလွ်ာ့ခ်တင္ေဆာင္ေနၿပီ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ တန္ဆာခမ်ား လည္း တစ္ပိႆာလွ်င္ ၁၀၊ ၁၅ က်ပ္၀န္းက်င္ခန္႔ ေစ်းတက္သြားေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-07-2010, 09:19 AM
ၿမိဳ႕ျပေနထုိင္သူမ်ား အၾကား ကင္ဆာျဖစ္ပြားမႈႏႈန္း တုိးျမင့္လာ၊ ၃၀ မွ ၄၀ ရာခုိင္ႏႈန္း ၀န္းက်င္မွာ အစားအေသာက္ေၾကာင့္ ျဖစ္ေၾကာင္း ပညာရွင္မ်ားသံုးသပ္
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/bi3284.jpg
ၿမိဳ႕ျပတြင္ ေနထုိင္သူမ်ားအၾကား ကင္ဆာျဖစ္ပြားမႈႏႈန္း တုိးျမင့္လာၿပီး ၃၀ ရာခုိင္ႏႈန္းမွ ၄၀ ရာခုိင္ႏႈန္း၀န္းက်င္မွာ အေျခခံအစားအစာမ်ား အပါအ၀င္ အစားအေသာက္မ်ားႏွင့္ ဆက္ႏႊယ္မႈေၾကာင့္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ထုိ႔ျပင္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ယခင္ကထက္ အစားအေသာက္စားသုံးမႈ ဓေလ့စ႐ုိက္ကုိ အေျခခံသည့္ ေရာဂါျဖစ္ပြားမႈ မ်ားျပားလာမႈေၾကာင့္ က်န္းမာေရးႏွင့္ အစားအေသာက္ စားသံုးမႈ ျပႆနာမွာ ထိပ္တန္းအေရးကိစၥ တစ္ရပ္ျဖစ္လာေၾကာင္းႏွင့္ အစားအစာသည္ လူထုက်န္းမာေရးအတြက္ ေဘးအႏၲရာယ္ကင္းရွင္းၿပီး သက္ရွည္ က်န္းမာေစသည့္ အေျခအေန ျဖစ္ေပၚေစေအာင္ ဖန္တီးေပးရန္လုိအပ္ေၾကာင္း ပညာရွင္မ်ားက ထင္ျမင္ခ်က္ေပးခဲ့ပါသည္။
"ၿမိဳ႕ျပလူေနမႈစနစ္ ဖြံ႕ၿဖိဳးလာတာေၾကာင့္ ႏွလုံးေသြးေၾကာက်ဥ္း ေရာဂါ၊ ေသြးတုိး၊ ဆီးခ်ဳိ၊ အသည္း ေျခာက္၊ သည္းေျခအိတ္ေက်ာက္ တည္၊ ဆီးလမ္းေၾကာင္း ေက်ာက္ တည္ေရာဂါ၊ အစာအိမ္နဲ႔အူလမ္း ေၾကာင္းေရာဂါေတြအျဖစ္မ်ားၾကတယ္။ ကင္ဆာျဖစ္ၿပီး ေသတဲ့လူေတြလည္း မ်ားလာတယ္။ ဒါေၾကာင့္စားသုံးသူ ေတြအေနနဲ႔ဆုိးေဆးပါတဲ့အစားအစာ ေတြ၊ မႈိပါတဲ့အစားအစာေတြ ေရာေႏွာ မႈရွိမယ္ထင္တဲ့အစားအစာေတြကုိ လုံး၀ေရွာင္ရမယ္။ ေရွာင္လုိ႔မရဘူး ဆုိရင္ေလွ်ာ့စားရမယ္။ စားႏုိင္ေသာက္ ႏုိင္တဲ့သူေတြဆို အသားေလွ်ာ့စားၿပီး ငါးကုိပုိစားပါ။ အဆီေလွ်ာ့စားဖုိ႔၊ မ၀ေအာင္ အစားအစာကယ္လုိရီ ေလွ်ာ့စားဖုိ႔၊ ဆားနဲ႔ဆားစိမ္အစား အစာေတြ၊ က်ပ္တင္က်ပ္တုိက္ထား တဲ့ အစားအစာေတြကုိခ်င့္ခ်ိန္ၿပီး စားဖုိ႔လုိပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး အစိမ္းေရာင္၊ အ၀ါေရာင္အသီးအရြက္ေတြ ကုိ စနစ္တက် သန္႔စင္ၿပီး မ်ားမ်ားစားဖုိ႔နဲ႔ အမွ်င္မ်ားမ်ားပါတဲ့ အစားအစာေတြကုိ ပုိစားဖုိ႔ တုိက္တြန္းခ်င္ပါတယ္"ဟု ပါေမာကၡ(ၿငိမ္း)ေဒါက္တာ ျမင့္ျမင့္ခင္က ေျပာၾကားပါသည္။
ဒုတိယ ပါေမာကၡခ်ဳပ္ (ၿငိမ္း) ေဒါက္တာေအာင္ႀကီးကလည္း" ၿမိဳ႕ျပမွာ လူေနထုိင္မႈေတြ အရင္ကထက္ ပုိမ်ားလာတယ္။ ၿမိဳ႕ျပမွာ ပုိျဖစ္တဲ့ေရာဂါေတြလည္း ရွိလာတယ္။ ႏွလံုး၊ ဆီးခ်ဳိ၊ ေသြးခ်ဳိ၊ ေသြးတုိး၊ အသည္း၊ ေက်ာက္ကပ္၊ အစာအိမ္ နဲ႔အူလမ္းေၾကာင္းတုိ႔မွာ ျဖစ္တဲ့ နာတာရွည္ေရာဂါေတြပုိျဖစ္လာတာ ေတြ႕ရတယ္။ အစားအစာေတြထဲမွာ သဘာ၀အစားအစာကို အေကာင္းဆံုးျဖစ္ေပမယ့္ အေၾကာင္းေၾကာင္းေၾကာင့္ ဓာတုပစၥည္းပါ၀င္တာေတြ စားလာရတယ္။ စီးပြားေရးပုိဆန္ လာတဲ့အတြက္ တာရွည္ခံပစၥည္း ေတြထည့္တာတုိ႔၊ သက္တမ္းေက်ာ္ လြန္တာေတြေရာင္းတာတုိ႔၊ ဆုိးေဆး တုိ႔လုိ အပုိပစၥည္းေတြထည့္တာတုိ႔ ရွိလာတယ္။ ဒါေၾကာင့္ စားသံုးသူ ေတြက အႏၲရာယ္ကင္းတာကုိေရြး ခ်ယ္ႏုိင္ဖုိ႔လုိတယ္။ ေနာက္ၿပီး စနစ္ တက်သန္႔စင္ၿပီး စားဖုိ႔၊ ဆုိးေဆးနဲ႔ မႈိပါ၀င္တဲ့အစားအစာေတြကုိ လံုး၀ မစားဖုိ႔၊ သက္ဆုိင္ရာကထုတ္ျပန္ တဲ့ သတိေပးေၾကညာခ်က္ေတြကုိ လုိက္နာဖုိ႔၊ က်န္းမာေရးဗဟုသုတ ရွိေအာင္ႀကိဳးစားဖုိ႔လုိပါတယ္။ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ စားသံုးသူေတြ ေဘးအႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းဖုိ႔ ေဆာင္ရြက္ႏုိင္မယ့္ စား သံုးသူအဖဲြ႕အစည္းတစ္ရပ္ တည္ ေထာင္ဖုိ႔လည္းလုိပါတယ္" ဟု ထင္ ျမင္ခ်က္ေပးခဲ့သည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ေက်းလက္ေဒသမွ ၿမိဳ႕ျပသုိ႔အေၾကာင္းအမ်ဳိးမ်ဳိး ႏွင့္ ေျပာင္းေရႊ႕လာသူ အမ်ားအျပား ရွိေနၿပီး ၿမိဳ႕ျပတြင္ေရာက္ရွိေနထုိင္ ေနၾကသူမ်ားအေနျဖင့္အလုပ္အကုိင္ ႏွင့္ ဆက္သြယ္သြားလာေရး မွအစ လူေနမႈစ႐ုိက္ ေျပာင္းလဲလာကာ အသင့္စား စားေသာက္ကုန္မ်ားကုိ ပုိမုိစားသံုးလာရေၾကာင္း၊ အိမ္တြင္ အစားအစာခ်က္ျပဳတ္မစားႏုိင္သူ၊ ဟင္းသီးဟင္းရြက္ႏွင့္ အသားငါးက အစ လတ္လတ္ဆတ္ဆတ္ မစားႏုိင္သူ၊ ဆုိင္ရွိအစားအစာအား ၀ယ္စားရသူ၊ အလ်င္စလုိခ်က္စားရသူ မ်ားလာေၾကာင္းႏွင့္ အသင့္စားအစားအစာမ်ား စားသံုးမႈပုိမုိ လာသည္ႏွင့္အမွ် အစားအစာတြင္ မလုိအပ္ဘဲ အပုိေဆာင္းပစၥည္းမ်ားႏွင့္ အျမင္လွေစ ရန္ျပဳလုပ္မႈမ်ား အၿပဳိင္အဆုိင္ ျပဳလုပ္လာၾကေၾကာင္း ပညာရွင္မ်ားက ဆိုပါသည္။
အစားအစာေၾကာင့္ ျဖစ္သည့္ ေဘးအႏၲရာယ္ျဖစ္ေပၚမႈ အမ်ားအျပား ရွိႏုိင္ေၾကာင္း၊ အစားအစာ ကုိ တာရွည္ခံေစရန္ျပဳလုပ္သည့္ ယမ္းစိမ္း၊ ႏုိင္ထ႐ုိက္၊ ႏုိင္ထ႐ုိစမင္း၊ အစားအစာ အေရာင္လွေစရန္ ျပဳလုပ္သည့္ စက္မႈသုံးဆုိးေဆးမ်ား၊ ေစ်းကြက္အတြင္းရွိ အစားအစာအခ်ဳိ႕တြင္ ပါ၀င္လ်က္ရွိေသာ Aflatoxin၊ Fusarium၊ Microtoxin စသည့္ မႈိမ်ား၊ ဓာတ္ေျမၾသဇာ အလြန္အကြၽံ သုံးစြဲထားေသာ စားေသာက္ကုန္မ်ား စသည္တုိ႔ေၾကာင့္ ေရာဂါအမ်ဳိးမ်ဳိးႏွင့္ ကင္ဆာျဖစ္ေစႏုိင္ေၾကာင္း က်န္းမာေရးပညာရွင္မ်ားက ရွင္းျပပါသည္။
"အစားအေသာက္မွာ အဓိက ေဘးအႏၲရာယ္ ျဖစ္ေစႏုိင္တာ ႏွစ္ပုိင္းရွိတယ္။ ရက္လြန္ေနတဲ့ အစားအစာေတြနဲ႔ လူေတြစားသံုးဖုိ႔ မသင့္တဲ့ ဓာတုပစၥည္းပါ၀င္တဲ့ အစားအစာေတြပါ။ ဓာတုပစၥည္းမွာ သံုးပုိင္း ရွိတယ္။ ပုိးသတ္ေဆး သံုးထားတဲ့ အစားအစာ၊ ဓာတုပစၥည္းသံုးထားတဲ့ အစားအစာေတြစားထားတဲ့ အသားငါးေတြနဲ႔ အေရာင္ဆုိးထား တဲ့ အစားအစာေတြပါ။ ဒီဓာတုပစၥည္း ေတြေၾကာင့္ အသည္း၊ ေက်ာက္ကပ္ နဲ႔ အူမႀကီးေရာဂါ စတာေတြ ျဖစ္လာတယ္။ ကင္ဆာျဖစ္တဲ့အထိ ဒါေတြ ကျပင္းထန္ပါတယ္။ မႈိတက္တဲ့ စားေသာက္ကုန္ေတြကလည္း ကင္ဆာျဖစ္ေစပါတယ္"ဟု ပါေမာကၡေဒါက္တာ ခင္ေမာင္၀င္းက ရွင္းျပပါသည္။
ထုိ႔ေၾကာင့္ အစားအစာ၀ယ္ယူ စားသံုးရာတြင္ အစားအစာ၌ ပါ၀င္ေသာ ထည့္၀င္ပစၥည္းမ်ား၊ အပုိေဆာင္း ပစၥည္းမ်ား၊ ပုိးသတ္ေဆးအေရာ အေႏွာမ်ား၊ ပုိး၀င္ေရာက္မႈမ်ား၊ သက္တမ္းမ်ား စသည္တုိ႔ကုိ စားသံုးသူ မ်ားက သတိျပဳ၀ယ္ယူသင့္ေၾကာင္း က်န္းမာေရးပညာရွင္မ်ားက ထင္ျမင္ သံုးသပ္ထားပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-07-2010, 09:23 AM
ဆားေစ်း ဆက္တုိက္က်၍ ဆားေတာင္သူမ်ား အ႐ႈံးေပၚကာ တခ်ဳိ႕ တစ္၀က္သာ ဆားထုတ္လုပ္ႏိုင္ဖြယ္ ရွိေန
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/3285.jpg
ဆားၾကမ္းေစ်း၊ ဆားေခ်ာေစ်းမ်ား ဆက္တိုက္က်ဆင္းေနၿပီး ထုတ္လုပ္စရိတ္ေအာက္ ေရာက္ရွိခဲ့သည့္အတြက္ ယခင္ႏွစ္က ဆားေတာင္သူမ်ား အ႐ံႈးေပၚခဲ့ေၾကာင္း၊ ယခုႏွစ္တြင္လည္း လက္ရွိေစ်းျဖင့္ ဆားဧရိယာအကုန္ ဆားထုတ္လုပ္ရန္ မျဖစ္ႏိုင္၍ ယခုႏွစ္ ဆားထြက္ရွိမႈ ယမန္ႏွစ္ကထက္ ေလ်ာ့နည္းဖြယ္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
ဆားၾကမ္းေစ်းမွာ လက္ရွိ တစ္ပိႆာ ၂၈ က်ပ္သာေပါက္ေစ်း ရွိၿပီး ယခင္ႏွစ္ ဆားထုတ္လုပ္စရိတ္ မွာ တစ္ပိႆာက်ပ္ ၄၀ မွက်ပ္ ၆၀ အထိကုန္က်မႈရွိခဲ့သည့္အတြက္ ဆားေတာင္သူမ်ားအေနျဖင့္ ဆားတစ္ပိ ႆာထုတ္တုိင္း ၁၂ က်ပ္မွ ၃၂ က်ပ္ အထိ အ႐ံႈးေပၚခဲ့ၾကေၾကာင္း သိရွိရ ပါသည္။
ဆားၾကမ္းေစ်းအေနျဖင့္ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းတြင္ တစ္ပိႆာ က်ပ္ ၇၀၊ က်ပ္ ၈၀ ၀န္းက်င္ရွိခဲ့ရာမွ ဆက္တိုက္ က်ဆင္းသြားျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဆားေစ်း ဆက္တိုက္က်ဆင္းမႈ ရပ္တန္႔ေစရန္ သက္ဆိုင္ရာမွ ဆားၾကမ္း တစ္ပိႆာအားက်ပ္ ၆၀ ျဖင့္ ၀ယ္ယူမည္ ဟု ဆိုကာ ေစ်းထိန္းခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
သို႔ေသာ္ လက္ေတြ႕တြင္ က်ပ္ ၆၀ ျဖင့္ ၀ယ္ယူေပးမႈမွာ ပမာဏ အကန္႔အသတ္ရွိသည့္အတြက္ ဆားေတာင္သူအမ်ားစုမွာ က်ပ္ ၆၀ ျဖင့္ မေရာင္းခ်ခဲ့ရဟု ဆိုၾကသည္။ က်ပ္ ၆၀ ျဖင့္၀ယ္ယူမႈ မျပဳဘဲရပ္သြားသည့္ ေနာက္ပိုင္း ဆားေစ်းမွာ ထပ္မံ၍ ဆက္တိုက္က်ဆင္းသြားခဲ့ၿပီး ယခုကဲ့သို႔ တစ္ပိႆာ ၂၈က်ပ္ ၂၉ က်ပ္ ထိ ေရာက္ရွိလာရျခင္းျဖစ္သည္ဟု ဆားေတာင္သူမ်ားက ဆိုသည္။
"တိုင္းက တစ္ပိႆာက်ပ္ ၆၀ နဲ႔၀ယ္တယ္ဆိုတာက ပမာဏအကန္႔အသတ္ရွိေတာ့ နယ္ကဆားေတာင္သူအမ်ားစုက လိုသေလာက္ မေရာင္းခဲ့ရဘူး။ ထားပါေတာ့။ တစ္ ပိႆာ က်ပ္ ၆၀ ဆိုတာကလည္း မႏွစ္က ကြင္းျပင္ဆင္မႈတအားလုပ္ ခဲ့တဲ့ကြင္းေတြဆိုရင္ ထုတ္လုပ္စရိတ္ ၀န္းက်င္ပဲျပန္ရတဲ့ေစ်းပါ။ ကြင္းျပင္ ဆင္မႈ သိပ္မလုပ္ရတဲ့ ဆားကြင္း ေလာက္ပဲ တစ္ပိႆာ က်ပ္ ၄၀ နဲ႔ ထုတ္ခဲ့ရတာ အဲဒီလို ဆားကြင္းက လည္း အေရအတြက္နည္းပါတယ္။ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ နာဂစ္ေနာက္ပိုင္း ကြင္းတုိင္း ႏွစ္စဥ္လိုအပ္သလို ျပင္ေနၾကရလို႔ပါ။ ဒီေတာ့ အခု တစ္ပိႆာ ၂၉ က်ပ္ဆိုေတာ့ ႐ံႈးၿပီေပါ့ဗ်ာ"ဟု ဆားေတာင္သူတစ္ဦးက ရွင္းျပခဲ့သည္။
ႏွစ္စဥ္ စက္တင္ဘာလလယ္ ႏွင့္ လကုန္ပိုင္းတြင္ ဆားထုတ္လုပ္ ရန္ တာဖို႔ျခင္း၊ ကန္သင္းျပင္ျခင္း မ်ားျပဳလုပ္ကာ ဆားရာသီသစ္အတြက္ ျပင္ဆင္ေလ့ရွိေသာ္လည္း ယခုႏွစ္တြင္မူ ေအာက္တိုဘာလဆန္း ေရာက္သည့္တုိင္ ျပင္ဆင္သူမရွိေသး ဘဲ ခ်င့္ခ်ိန္ေစာင့္ၾကည့္သူသာ မ်ားျပားေနသည္ဟု ဆားေတာင္သူမ်ားက ဆိုသည္။
"ကြၽန္ေတာ္တို႔ကေတာ့ ထုတ္၊ မထုတ္မေသခ်ာေသးဘူး။ ေရအငန္ဓာတ္ ျပင္းတဲ့အခ်ိန္က်မွပဲ စထုတ္ မယ္လို႔ေတာ့ ခ်ိန္ထားတယ္။ ေနာက္က်ခံၿပီး အေျခအေနၾကည့္ၿပီးမွ ထုတ္မယ္လို႔ေျပာတာ။ ဆားထုတ္ဖို႔ ေငြလိုတယ္၊ ရွိတဲ့ဆားထုတ္ေရာင္း ရင္လည္း အ႐ံႈးခံေရာင္းရမယ္။ ျပန္ ရမယ့္ဆားကေရာ ဘယ္ေလာက္ ေစ်းရႏိုင္မလဲဗ်ာ။ ဆားႀကိဳေပးေငြယူၿပီး လုပ္ရင္လည္း ဆားႀကိဳေပး က အခု တစ္ပိႆာက်ပ္ ၂၀ ေစ်း နဲ႔ သူမ်ားဆီက ယူမွရမယ္။ အဲဒီ ေစ်းနဲ႔ယူၿပီးထုတ္ရင္ေတာ့ အေၾကြး သံသရာေတာင္လည္သြားႏိုင္တယ္"ဟု သကၠယ္ေသာင္ ဆားတိုက္နယ္မွ ဆားေတာင္သူတစ္ဦးက ရွင္းျပခဲ့သည္။
"ဒီႏွစ္ ဆားထြက္နည္းမယ္။ ဆားထုတ္တာ ေနာက္က်မယ္။ ဘာ ေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ ခုခ်ိန္ထိ ကြင္း ျပင္ဆင္မႈဘယ္သူမွ မယ္မယ္ရရ မလုပ္ၾကေသးလို႔ပါ။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ဆားေတာင္သူေတြမွာ ႏိုင္ငံေတာ္ကို ဆပ္ဖို႔အေၾကြးက်န္ေသးတယ္။ မႏွစ္ကထုတ္တဲ့ ဆားကလည္း ႐ံႈးတယ္။ မႏွစ္ကထုတ္တဲ့ဆားကို အ႐ံႈးခံေရာင္းၿပီး ဒီႏွစ္ဆားထုတ္လုပ္စရိတ္ ျပန္သံုးရဲတဲ့သတိၱကေတာ့ မရွိေသးဘူး။ ထပ္႐ံႈးရင္ ဒုကၡမ်ားသြားမယ္ေလ။ အဲဒီေတာ့ ဆားထုတ္လုပ္ တဲ့ဧရိယာ မႏွစ္ကထက္ ေလ်ာ့နည္းမွာ ျဖစ္လို႔ ဆားထြက္နည္းမယ္လို႔ ေျပာရတာပါ"ဟု လပြတၱာၿမိဳ႕နယ္မွ ဆားေတာင္သူတစ္ဦးကလည္း သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ဆားေတာင္သူမ်ားအေနျဖင့္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္၌ နာဂစ္မုန္တုိင္းေၾကာင့္ အသက္အိုးအိမ္စည္းစိမ္ဆံုး႐ံႈးခဲ့ၾက ရၿပီး ဘ၀ကို တစ္မွ ျပန္စခဲ့ၾကရသည္။ ဘ၀ကို တစ္မွျပန္စသည့္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ဆားထုတ္ရာသီတြင္မူ ကြက္ၾကားမိုးျဖင့္ ထပ္မံရင္ဆိုင္ခဲ့ရ ၿပီး နာလန္မထူျဖစ္ခဲ့ရသည္။ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ဆားထုတ္ရာသီတြင္မူ ေႏြကာလရွည္လ်ားၿပီး ဆားထြက္ အားေကာင္းခဲ့ေသာ္လည္း ဆားေစ်း အဆမတန္က်ဆင္းမႈေၾကာင့္ ဆားသာရၿပီး စရိတ္မေက်သည့္အျဖစ္ ျဖင့္ၾကံဳခဲ့ရသည့္ အတြက္လည္း လာမည့္ ၂၀၁၀-၂၀၁၁ ဆားထုတ္ရာသီ အတြက္ စိုးရြံ႕ေနၾကျခင္းျဖစ္သည္။
ထို႔အတြက္ ဆားေစ်းမွ်တေစရန္ ထိန္းညႇိေပးမႈမွာမျဖစ္မေန လိုအပ္လ်က္ရွိၿပီး ဧက ၅၀ ဆားကြင္း တစ္ကြင္းသည့္ အလုပ္သမားဦးေရ ၃၀ မွ ၅၀ ၾကားကို အလုပ္အကိုင္ ေပးထားႏိုင္သည့္ လုပ္ငန္းလည္းျဖစ္ သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-07-2010, 09:28 AM
မုတၲမ ကမ္းလြန္တြင္ ေရနံတြင္းသစ္မ်ား တူးေဖာ္ရန္ တိုင္းတာေရး လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိ
မုတၱမကမ္းလြန္ရွိ ေရနံလုပ္ကြက္မ်ားတြင္ ေရနံတြင္းသစ္မ်ား တူးေဖာ္ရန္ တုိင္းတာေရးလုပ္ငန္း မ်ားကို ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလအတြင္း စမ္းသပ္တူးေဖာ္သြားရန္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္ ဟု သတင္းရရိွသည္။
ေရနံႏွင့္ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႔ ရွာေဖြတူးေဖာ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံႏွင့္ အက်ဳိးတူ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည့္ PTTEP ကုမၸဏီသည္ မုတၱမကမ္းလြန္ လုပ္ကြက္အမွတ္ M3 ႏွင့္ M7 တို႔တြင္ Geophysical Site Suevey(GSI) တိုင္းတာေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို တုိင္းတာေရးေရယာဥ္ MV Genesis ျဖင့္ ေအာက္တိုဘာလ ၁၅ရက္ေန႔မွ ႏို၀င္ဘာလ၃ရက္ေန႔ အထိ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။
အလားတူပင္ ရခိုင္ကမ္းလြန္ရွိ လုပ္ကြက္အခ်ဳိ႕တြင္ အိႏၵိယကုမၸဏီ တစ္ခုျဖစ္သည့္ ESSAR ႏွင့္ Rambunar တို႔မွလည္း တြင္းသစ္မ်ား တူးေဖာ္ႏုိင္ရန္ စီစဥ္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။
ျမန္မာ့ကမ္းလြန္ရွိ လုပ္ကြက္ အမွတ္ M3 ႏွင့္ M7 တို႔တြင္ PTTEP ကုမၸဏီမွ Production well တြင္းမ်ားအား လည္းေကာင္း၊ Rambunar ကုမၸဏီအေနျဖင့္ exploration well တြင္းမ်ားအား လည္းေကာင္း တူးေဖာ္ရန္သက္ ဆုိင္ရာ ကုမၸဏီအသီးသီးက ေဆာင္ရြက္ေနၾကၿပီ ျဖစ္သည္ဟု သတင္း ရရိွပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-07-2010, 09:29 AM
႐ုပ္သံလိုင္းသစ္ ၃၀ ေက်ာ္ႏႇင့္ ေမာ္ေတာ္ကား၊ ရထား၊ သေဘၤာမ်ားေပၚတြင္ TV Channels မ်ား၊ Broadband Internet ႏႇင္႕ Voice Over IP Service စနစ္မ်ား အသံုးျပဳ ၾကည့္႐ႈႏိုင္မည္႕ အစီအစဥ္ကို ျမန္မာတစ္ႏိုင္ငံလံုးတြင္ ႏို၀င္ဘာလ ပထမပတ္မႇ စတင္မည္
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/b32811.jpg

ၾသဂုတ္လ ၈ ရက္ေန႔က တပ္မေတာ္ခန္းမတြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ ေစ်းေရာင္းပြဲေတာ္တြင္
အခေပး ႐ုပ္သံလိုင္း ပါ၀င္သည့္ အေရာင္းျပခန္းတစ္ခုအား ေတြ႔ရစဥ္
ျမန္မာတစ္ႏိုင္ငံလုံး၌ ဖမ္းယူၾကည့္႐ႈ အသုံးျပဳႏုိင္သည့္ ႐ုပ္သံလိုင္းသစ္ ၃၀ ေက်ာ္ႏႇင့္ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား ေမာ္ေတာ္ကား၊ ရထား၊ သေဘၤာ မ်ားေပၚတြင္ TV Channel မ်ား၊ Broadband Internet ႏႇင့္ Voice Over IP Service စနစ္မ်ားကို SKYNET DTH(Direct To Home) ႏႇင့္ SKYNET MPS(Multi-play Service) တို႔ကို လာမည့္ ႏို၀င္ဘာလ ပထမပတ္ အတြင္း၌ စတင္၍ ၾကည့္႐ႈ အသုံးျပဳႏိုင္ေတာ့မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ႏို၀င္ဘာလ ပထမပတ္၌ စမ္းသပ္ ထုတ္လႊင့္သြားမည္ ျဖစ္ၿပီး တတိယပတ္အတြင္းမႇ စကာ အတည္ျပဳ ထုတ္လႊင့္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေစ်းကြက္ အတြင္းသို႔ ႏို၀င္ဘာလ ပထမပတ္မႇ စတင္၍ ျဖန္႔ျဖဴး ေရာင္းခ်သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
''႐ုပ္သံလိုင္း ၃၀ ေက်ာ္ကို ႏို၀င္ဘာလ ပထမပတ္မႇာ စတင္လႊင့္မယ္။ အဲဒီ လိုင္းေတြထဲမႇာ အခမဲ့ ၾကည့္႐ႈႏိုင္တဲ့ လိုင္း ၅ လိုင္းနီးပါး ပါ၀င္ပါမယ္။ အခေပး လိုင္းေတြကိုေတာ့ Smart Card အသုံးျပဳၿပီးေတာ့ ၾကည့္႐ႈရပါမယ္။ ႐ုပ္သံလိုင္းေတြကိုလည္း အျခားသူေတြထက္ နည္းတဲ့ေစ်းနဲ႔ ဖမ္းယူၾကည့္႐ႈခြင့္ ေပးသြားပါမယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ရဲ႕အသုံးျပဳႏုိင္တဲ့ စနစ္ေတြမႇာ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ အင္တာနက္စနစ္ကို သံုးႏိုင္မယ္။ ဖုန္းလိုင္း၊ FAX အသုံးျပဳႏိုင္မယ္။ တစ္ႏိုင္ငံလုံး ခရီးသြားလာရင္းနဲ႔ ဖမ္းယူ အသုံးျပဳႏိုင္ေအာင္လည္း စီစဥ္ေပးသြားမယ္။ ႐ုပ္သံလိုင္းေတြ လႊင့္ေပးတဲ့အခါမႇာ ထိုင္းႏိုင္ငံ ၿဂိဳဟ္တုကေန တိုက္႐ိုက္ထုတ္လႊင့္ ေပးသြားမႇာပါ''ဟု ကုမၸဏီမႇ တာ၀န္ရႇိသူက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-07-2010, 09:35 AM
သီတင္းကြၽတ္ ကာလနီးကပ္လာ၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ လက္လီ၊ လက္ကားေစ်းႀကီးမ်ားတြင္ နယ္၀ယ္လက္မ်ားျဖင့္ အေရာင္းအ၀ယ္ လႈပ္ရွားစျပဳလာ
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/bi3282.jpg
ီတင္းကြၽတ္ကာလ နီးကပ္လာ၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ လက္လီလက္ကားေစ်းႀကီး မ်ားတြင္ နယ္၀ယ္လက္မ်ားျဖင့္ အေရာင္း အ၀ယ္စတင္လႈပ္ရွားစျပဳလာၿပီျဖစ္ေၾကာင္း အဆုိပါေနရာမ်ားမွ စံုစမ္းသိရွိရပါသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ အ၀တ္အထည္ႏွင့္ လူသံုးကုန္ ပစၥည္းမ်ား လက္လီ၊လက္ကားျဖန္႔ျဖဴးသည့္ ေစ်းၾကီးမ်ားျဖစ္ေသာ သိမ္ႀကီးေစ်း၊ မဂၤလာေစ်း၊ ယုဇနပလာဇာ၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္းေစ်း ႀကီးမ်ားတြင္ ၿပီးခဲ့သည့္ ဇူလိုင္လ၊ ၾသဂုတ္လႏွင့္ စက္တင္ဘာလမ်ားအတြင္း က အေရာင္းအ၀ယ္ အေျခအေန သိသိသာသာေအးခဲ့ရာမွ ယခုအခါ အနည္းငယ ္လႈပ္ခတ္စျပဳလာျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ေရာင္းခ်သူမ်ားထံမွ စံုစမ္းသိရွိရသည္။
"သီတင္းကြၽတ္ခါနီးေတာ့ ပုဆိုးေစ်းကြက္ကလည္း ျပန္ၿပီး အေရာင္းသြက္ လာပါတယ္။ လက္ရွိအခ်ိန္မွာ ရန္ကုန္ကေတာ့ အ၀ယ္နည္းေပမယ့္ နယ္၀ယ္လက္ေတြကေတာ့ ေအာ္ဒါ စမွာေနပါၿပီ။ အရင္လေတြကဆို ေစ်းထဲမွာ ေရာင္းသူမ်ားၿပီး ၀ယ္သူမရွိတဲ့ အေနအထားကေန အခုေတာ့ စည္ကားစျပဳလာပါၿပီ။ ပုဆိုးေစ်းႏႈန္းေတြအေနနဲ႔ ကုန္ၾကမ္းေစ်းတက္တာ ေၾကာင့္၂_၈၀ပုဆိုးေတြဆုိ တစ္ထည္ ကိုက်ပ္ ၁၀၀ေလာက္ ေစ်းတက္သြားပါတယ္။ သီတင္းကြၽတ္ပြဲေတာ္ နီးလာေလေလ အေရာင္းအ၀ယ္ ပုိလိုက္လာမယ္လုိ႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားပါတယ္"ဟု ယုဇန ပလာဇာေျမညီထပ္ရွိ ပုဆိုး လက္လီ၊ လက္ကားျဖန္႔ခ်ိသည့္ဆုိင္မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဆိုပါသည္။
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/3282a.jpg
ထို႔အျပင္ မဂၤလာေစ်းတြင္လည္း ယခုရက္ပိုင္းအတြင္း နယ္မွလာေရာက္ ၀ယ္ယူသူဦးေရ အနည္းငယ္မ်ားလာ ၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း၀ယ္ယူသူထက္ နယ္၀ယ္လက္ကိုသာ ပိုမိုအားထား ေရာင္းခ်ေနရေၾကာင္း သိရသည္။
"မီးေလာင္ၿပီးကတည္းက ၀ယ္ လက္ေတြပ်က္သြားခဲ့တယ္။ ဘာျဖစ္ လုိ႔လဲဆုိေတာ့ မီးေလာင္ၿပီးစအခ်ိန္ မွာ ကိုယ့္ေဖာက္သည္ေတြက ဘယ္မွာ ၀ယ္လို႔၀ယ္ရမွန္းမသိေလာက္ေအာင္ အဆက္အသြယ္ျပတ္ၿပီး ေယာက္ ယက္ခတ္သြားခဲ့တယ္။ ဒါေၾကာင့္ အေရာင္းအ၀ယ္က သိသိသာသာကို က်သြားခဲ့ပါတယ္။ ယာယီေစ်းမွာ ဆိုင္ခန္းျပန္ရေတာ့လည္း အေရာင္း အ၀ယ္ကထင္သေလာက္မရွိခဲ့ပါဘူး။ အခုမူလေစ်းမွာ ဆုိင္ခန္းျပန္ရၿပီဆို ေတာ့ကိုယ့္ေဖာက္သည္ေတြကိုလည္း ဒီမွာပဲျပန္လာ၀ယ္ဖုိ႔ အသိေပးထားပါ တယ္။ အေရာင္းအ၀ယ္ မေကာင္းတာ ကတစ္ႏွစ္ထက္ တစ္ႏွစ္ပိုဆုိးလာေတာ့ ဒီသီတင္းကြၽတ္မွာ အေရာင္းအ၀ယ္ ေကာင္းဖို႔ပဲေမွ်ာ္မိတယ္"ဟုမဂၤလာေစ်း ေျမညီထပ္ရွိ အထည္ဆုိင္တစ္ဆုိင္မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/3282b.jpg
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွနယ္ၿမိဳ႕မ်ားသို႔ အ၀တ္အထည္ႏွင့္ လူသံုးကုန္မ်ား ျဖန္႔ခ်ိေရာင္းခ်ရာတြင္ သိမ္ႀကီးေစ်းမွ ဧရာ ၀တီျမစ္၀ကြၽန္းေပၚေဒသမ်ား၊ ျမန္မာျပည္ ေအာက္ပိုင္းၿမိတ္၊ ထား၀ယ္စေသာ ေဒသမ်ားသို႔ အဓိကျဖန္႔ခ်ိလ်က္ရွိၿပီး မဂၤလာေစ်းမွာမူ ျမန္မာျပည္ အႏွံ႔အျပားသုိ႔ ျဖန္႔ခ်ိေၾကာင္းႏွင့္ ယုဇနပလာဇာမွာလည္း မဂၤလာေစ်းနည္းတူ ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။သိမ္ႀကီးေစ်းဘီ႐ံု ရွိ အ၀တ္အထည္ လက္ကားအေရာင္းဆိုင္ တစ္ဆုိင္မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက "ဒီႏွစ္ အေရာင္းအ၀ယ္ အေနအထား က မႏွစ္ကထက္ေတာင္ ေလ်ာ့က်ေနပါတယ္။ မႏွစ္က ဒီလိုအခ်ိန္ဆုိဘာ ပဲေျပာေျပာ အေရာင္းအ၀ယ္နည္းနည္း ျဖစ္ခဲ့ေပမယ့္ ဒီႏွစ္ေတာ့ သိပ္အားမရပါဘူး။ အခုခ်ိန္ထိလည္း သီတင္း ကြၽတ္အတြက္ကို နယ္၀ယ္လက္ေတြ ကဆင္းမလာၾကေသးဘူး၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းက ၀ယ္လက္ အနည္းအက်ဥ္းကိုပဲ ေရာင္းခ်ေနရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ခ်ည္ထည္ပစၥည္းတခ်ဳိ႕ ေစ်းႏႈန္းေတြ နည္းနည္းတက္လာတယ္"ဟုဆုိပါသည္။
အေရာင္းအ၀ယ္ အေျခအေနမွာ ေအာက္တိုဘာလကုန္ႏွင့္ ႏို၀င္ဘာ လဆန္းပိုင္းအထိ လႈပ္ရွားႏိုင္ဖြယ္ရွိသည္ဟု ေရာင္း၀ယ္သူအခ်ဳိ႕က ခန္႔မွန္းထားၾကသည္။
"ဒီႏွစ္ အေရာင္းအ၀ယ္ အေျခအေနကို ခန္႔မွန္းမယ္ဆိုရင္ နယ္ကလာ၀ယ္မယ့္ ေတာင္သူဦးႀကီးေတြ၊ စိုက္ပ်ိဳးေရးသမားေတြ အေပၚမူတည္ေနပါ တယ္။ ဒီႏွစ္စိုက္ပ်ဳိးေရး အေျခအေနေပၚမူတည္ၿပီး သီတင္းကြၽတ္ကာလ အတြက္ ၀ယ္ယူမႈ အေျခအေနက အမ်ားႀကီး သက္ဆိုင္ေနပါတယ္။ စီးပြားေရး အေျခအေန အဆင္ေျပတယ္ဆိုရင္ေတာ့ ရန္ကုန္တက္လာၿပီး မ်ားမ်ား၀ယ္ၾကသလို ရန္ကုန္ကေနနယ္ေတြကို မ်ားမ်ား ျပန္ပို႔ႏိုင္မွာပါ။ ရန္ကုန္ေစ်းကြက္ အေျခအေနကေတာ့ ၀ါကြၽတ္အတြက္ မျဖစ္မေန၀ယ္ရမယ့္ အခ်ိန္က်မွ ေစ်းကြက္ပိုရွိလာႏိုင္တယ္။ အခုကေတာ့ နည္းနည္း ေစာေနေသးတယ္"ဟု အ၀တ္အထည္ ဆိုင္တစ္ဆုိင္မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဆုိပါသည္။

ပုဆိုးေစ်းႏႈန္းမ်ား(လက္လီ)
အမ်ိဳးအမည္ ေရတြက္ပံု ယခင္ေစ်းႏႈန္းက်ပ္ လက္ရွိေစ်းႏႈန္းက်ပ္
ဦးဂ်မ္း ၁ ထည္ ၃၇၀၀ ၃၉၀၀
မင္းႀကီးႀကိဳက္ ၁ ထည္ ၃၇၀၀ ၃၉၀၀
ေရႊရြက္၀ါ ၁ ထည္ ၃၇၀၀ ၃၉၀၀
ဦးဂ်မ္းပိုးတြဲ ၁ ထည္ ၆၇၀၀ ၇၀၀၀
ျမၾကာျဖဴ ၁ ထည္ ၂၀၀၀ ၂၁၅၀
အသင့္ခ်ဳပ္ ခ်ည္ထည္ လက္လီလက္ကား ေစ်းႏႈန္းမ်ား
အမ်ိဳးအမည္ ယခင္ေစ်းႏႈန္း လက္ရွိေစ်းႏႈန္း
ခ်ည္ထည္႐ိုး႐ိုး ၃၀၀၀ ၃၅၀၀
ခ်ည္ထည္(အလွဆင္ၿပီး) ၄၀၀၀ ၄၅၀၀
ခ်ည္ထည္ပန္းထိုး ၄၅၀၀ ၅၀၀၀
@news-eleven.com

poohcartoon
10-07-2010, 09:41 AM
အင္းေလးကန္တြင္ ယခင္ႏွစ္မ်ားကဲ့သို႔ ေရမျပည့္ေသးေသာ္လည္း ေဖာင္ေတာ္ဦးဘုရား ေဒသစာရီၾကြခ်ီ ပူေဇာ္ပြဲကို အစဥ္အလာမပ်က္ က်င္းပမည္
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/bi3283.jpg
၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ေႏြရာသီေရ ခန္းေျခာက္မႈမ်ားရွိခဲ့ၿပီး ယခုအခါ မိုးေရႏွင့္ ေတာင္က်ေခ်ာင္းေရမ်ား ၀င္ေရာက္လာမႈေၾကာင့္ ယခင္ႏွစ္မ်ား ေလာက္ စံခ်ိန္မီေရျပည့္မလာေသး ေသာ္လည္း အင္းေလးေဖာင္ေတာ္ဦး ဘုရားေဒသစာရီ ၾကြခ်ီပူေဇာ္ပြဲကို ႐ိုးရာ အစဥ္အလာမပ်က္ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလ ၉ ရက္မွ ၂၆ ရက္ ေန႔အထိ ၁၈ ရက္တုိင္တုိင္ ၾကြခ်ီ၍ စည္ကားသိုက္ၿမိဳက္စြာ က်င္းပသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ပြဲေတာ္က်င္းပေရး ေကာ္မတီထံမွ သိရွိရသည္။
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/3283.jpg
အဆိုပါအစီအစဥ္ကို အင္းေလး ေဖာင္ေတာ္ဦးဘုရား ဗုဒၶသာသနာ ထိန္ထိန္လင္း ေက်ာင္းေတာ္ႀကီး၌ က်င္းပေသာ ၾသ၀ါဒါစရိယ ဆရာေတာ္ႀကီးမ်ား၊ ျပည္နယ္၊ ၿမိဳ႕နယ္၊ သံဃနာယကအဖြဲ႔မွ ဆရာေတာ္ႀကီး မ်ား၊ သာသနာေရးဦးစီးဌာန၊ ၿမိဳ႕နယ္ ေကာင္စီ၊ ဌာနဆုိင္ရာႏွင့္ ေဂါပက အဖြဲ႕၀င္မ်ား၊ ဘုရားၾကြဌာနအသီးသီးမွ ေက်ာင္းဦးဒါယကာမ်ားပါ၀င္ေသာ ေဒသႏၲရမ်က္ႏွာစံုညီ အစည္းအေ၀းမွ သေဘာတူဆံုးျဖတ္ခဲ့သည္။
အင္းေလးေဖာင္ေတာ္ဦး ဗုဒၶ႐ုပ္ပြားေတာ္ျမတ္မ်ား တင္ေဆာင္ရာ ကရ၀ိက္ေဖာင္ေတာ္အႀကီးမွာ အလ်ား ၄၄ ေတာင္၊ အနံ ၁၈ ေတာင္၊ အျမင့္ ျပာသာဒ္အပါအ၀င္ ၂၄ ေတာင္ရွိ၍ ေလွႀကီးႏွစ္စင္းေပၚ၌ ေဖာင္ဖြဲ႕တည္ ေဆာက္ထားသည္။ ခံႏုိင္၀န္ေျခာက္တန္ခန္႔ ရွိမည္ျဖစ္ၿပီး ေရစူးအနက္သံုးေပခန္႔ ရွိမည္ျဖစ္ကာ ကရ၀ိက္ေဖာင္ေတာ္အငယ္မွာ အလ်ား ၃၄ ေတာင္၊ အနံရွစ္ေတာင္အျမင့္ ျပာသာဒ္အပါ အ၀င္ ၁၂ ေတာင္ရွိကာ ေလွအလတ္ ႏွစ္စင္းေပၚတြင္ ေဖာင္ဖြဲ႕ တည္ေဆာက္ထားေၾကာင္း၊ ခံႏုိင္၀န္သံုးတန္ခန္႔ရွိ မည္ျဖစ္ကာ ေရစူးအနက္ႏွစ္ေပခန္႔ ရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
သို႔ျဖစ္၍ၾကြခ်ီရာ ေရျပင္အေနအထားအရ ေရနက္လွ်င္ ေဖာင္ေတာ္အႀကီးကို အသံုးျပဳမည္ျဖစ္ၿပီး ေရတိမ္လွ်င္ ေဖာ္ေတာ္အငယ္ကို အသံုးျပဳတင္ေဆာင္ၾကြ ခ်ီသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေရစူးသက္သာေစရန္ ေဖာင္ေတာ္ႏွစ္ခု ေပၚတင္ေဆာင္မည့္ ခံႏုိင္၀န္ကိုလည္း အတတ္ႏုိင္ဆံုး ေလွ်ာ့ခ်တင္ေဆာင္ ၾကြခ်ီသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
[color=limegreen]@news-eleven.co/color]

poohcartoon
10-07-2010, 09:43 AM
လပြတၲာၿမိဳ့နယ္အတြင္း ေရယာဥ္တစ္စီး တိမ္းေမႇာက္၍ လူေသဆံုးမႈမ်ား ရႇိခဲ့ေၾကာင္း သိရ
ဧရာ၀တီတိုင္း ေဒသႀကီး၊ လပြတၲာခ႐ိုင္ လပြတၲာၿမိဳ႕နယ္ အတြင္း၌ ေရယာဥ္တစ္စီး တိမ္းေမႇာက္၍ ေရယာဥ္ေပၚ လိုက္ပါလာသူမ်ားထဲမႇ ေသဆံုးခဲ့ရမႈမ်ား ရႇိေၾကာင္း လပြတၲာၿမိဳ႕ခံမ်ားထံမႇ သတင္း ရရႇိပါသည္။
လတ္တေလာ လပြတၲာၿမိဳ႕ခံမ်ားထံမႇ စံုစမ္း သိရႇိရမႈအရ ေအာက္တိုဘာလ ၆ ရက္ေန႔ နံနက္ ၈ နာရီ ၀န္းက်င္က လပြတၲာၿမိဳ႕နယ္ အတြင္းရႇိ ဆလူဆိပ္ ေက်းရြာ အနီးတြင္ လူ ၇၀ ဦး ခန္႔ ေရယာဥ္တစ္စီး တိမ္းေမႇာက္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
တိမ္းေမႇာက္မႈေၾကာင့္ လိုက္ပါလာသူမ်ားထဲမႇ ေသဆံုးမႈ ရႇိခဲ့သည့္ အေပၚ လပြတၲာၿမိဳ႕ခံတစ္ဦးက''မနက္ ၇ နာရီ ၈ နာရီ ၀န္းက်င္ေလာက္က ျဖစ္တာလို႔ ၾကားရတယ္။ ဆလူဆိပ္ရြာနားမႇာလို႔ ၾကားရတယ္။ ေသခ်ာ မသိရေသးေပမဲ့ မိေက်ာင္းအိုင္ဖက္ကို သြားတာလို႔လည္း သိရတယ္။ ေက်ာင္းဆရာမေတြလည္း ပါတယ္။ ေက်ာင္းသားေတြလည္း ပါတယ္။ ေဘာလံုးကန္ဖို႔ သြားတယ္လို႔လည္း သိရတယ္။ သိရတာေတာ့ ၇၀ ေလာက္ စီးသြားၾကတာေပါ့။ အခုထိေတာ့ ေသဆံုးတာ ၁၄ ဦး၊ ၁၅ ဦးရႇိတယ္လို႔ ၾကားရတယ္။ ေပ်ာက္ဆံုးေနတာေတြ ရႇိေနေသးလို႔ ထပ္ရႇာေဖြေနၾကတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား သိေနၾကတာကေတာ့ လတ္တေလာေပါ့ဗ်ာ လိုက္ပါသြားတဲ့ အထဲက ၃၀၊ ၄၀ ေလာက္ေတာ့ ကယ္ဆယ္လို႔ ရထားတယ္လို႔ ၾကားရတာပါပဲ။ ဒီထက္လည္း ပိုခ်င္ပိုမယ္္''ဟု ရႇင္းျပခဲ့သည္။
''ေရယာဥ္ေမႇာက္တာကေတာ့ အမႇန္ပဲ။ ေသဆံုးသူကေတာ့ ညေနပိုင္း အထိေတာ့ ၁၄ ဦး၊ ၁၅ ဦးထက္မနည္း ရႇိေနတယ္။ အခု ညပိုင္းအထိ ၁၈ ဦးရႇိၿပီလို႔ ထပ္ၿပီး ၾကားရျပန္တယ္။ က်န္ေနေသးလို႔ ထပ္ၿပီး ရႇာေဖြေနၾကဆဲလို႔ သိထားရပါတယ္''ဟု လပြတၲာ ၿမိဳ႕ခံတစ္ဦးကလည္း ထပ္မံရႇင္းျပခဲ့သည္။
နာဂစ္မုန္တိုင္း တိုက္ခတ္ၿပီး ေနာက္ပိုင္း ၂၀၀၈ ခုႏႇစ္ ဇူလိုင္လ အတြင္းကလည္း လပြတၲာၿမိဳ႕နယ္ ေရြးျမစ္အတြင္း၌ ေရယာဥ္တစ္စီး တိမ္းေမႇာက္မႈေၾကာင့္ ခရီးသည္ ၄၀ ဦး၀န္းက်င္ ေသဆံုးမႈ ရႇိခဲ့သည့္ ျဖစ္စဥ္ ျဖစ္ပြားခဲ့ဖူးေၾကာင္း သိရသည္။
၂၀၀၉ ခုႏႇစ္ ႏို၀င္ဘာလ ၁၅ ရက္ေန႔ ကလည္း ပုသိမ္ၿမိဳ႕ႏႇင့္ သကၠယ္ေသာင္ ေက်းရြာသို႔ ေျပးဆြဲေသာ ခရီးသည္တင္ သေဘၤာတစ္စီးႏႇင့္ ဆီတင္တြဲ သေဘၤာ(ေဒသအေခၚ စီဘီ)တစ္စီး ရႇမ္းငူရြာ အနီးတြင္ တိုက္မိကာ ခရီးသည္ ၁၀၀ ေက်ာ္ လိုက္ပါလာသည့္ ခရီးသည္တင္သေဘၤာ နစ္ျမႇဳပ္ခဲ့မႈတြင္လည္း လိုက္ပါလာသူ ခရီးသည္ ၅၀ ေက်ာ္ ေသဆံုးခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 01:45 PM
သက္ႀကီးရြယ္အုိ လူဦးေရ ႏိုင္ငံလူဦးေရ၏ ၁၁ပံု ၁ ပံုအထိ ရွိလာ၊ အိမ္တုိင္ရာေရာက္ သက္ႀကီးေစာင့္ေရွာက္ေရး Help Age Korea ႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္http://www.news-eleven.com/images/stories/main/bi3285.jpg
သက္ႀကီးရြယ္အုိ လူဦးေရ စုစုေပါင္းသည္ ႏိုင္ငံလူဦးေရ၏ ၁၁ ပံု ၁ ပံုအထိ ရွိလာေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
အဆုိပါ သက္ႀကီးရြယ္အုိ ဘုိးဘြားမ်ား၏ က်န္းမာေရးႏွင့္ လူမႈေရး အေျခအေနမ်ား တုိးတက္ ေကာင္းမြန္လာေစရန္အတြက္ အိမ္တုိင္ရာေရာက္ သက္ႀကီးရြယ္အုိ ေစာင့္ေရွာက္ေရး စီမံကိန္းကို အာဆီယံအဖြဲ႕ႏွင့္ ကိုရီးယားသမၼတႏိုင္ငံ Help Age Korea တုိ႔ႏွင့္ပူးေပါင္းၿပီး အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း သိရွိရသည္။
"သက္ႀကီးရြယ္အုိေတြကို ေစာင့္ေရွာက္ဖုိ႔ ေစတနာ့၀န္ထမ္းတစ္ဦး က တစ္ပတ္မွာ တစ္ႀကိမ္၊ ႏွစ္ႀကိမ္သြားၿပီး တစ္ႀကိမ္မွာ ႏွစ္နာရီ၊ သံုးနာရီခန္႔ အခ်ိန္ေပးကာ ေစာင့္ေရွာက္ေစဖုိ႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလို ေစာင့္ေရွာက္ေပးျခင္းျဖင့္ သက္ႀကီးရြယ္အုိေတြရဲ႕ စိတ္ပိုင္းဆုိင္ရာ အထီးက်န္ဆန္မႈေတြ ပေပ်ာက္ၿပီး က်န္းမာေရးေကာင္းမြန္လာေစဖုိ႔ ရည္ရြယ္ပါတယ္။ ဘိုးဘြားမိဘေတြနဲ႔အတူ လက္ရည္တစ္ျပင္တည္း စုစည္းေနထုိင္တဲ့ Extended Family System ကို အတတ္ႏိုင္ဆံုး ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္ဖုိ႔ လိုအပ္ပါတယ္" ဟု လူမႈ၀န္ထမ္း၊ ကယ္ဆယ္ေရးႏွင့္ ျပန္လည္ ေနရာခ်ထားေရး ၀န္ႀကီးဌာန ၀န္ႀကီးဦးေမာင္ေမာင္ေဆြက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယင္းစီမံကိန္းကို အာဆီယံ ၁၀ ႏုိင္ငံလံုးတြင္ အုပ္စုႏွစ္စုခြဲ၍ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံ၌ ပထမသက္တမ္း ကာလျဖစ္သည့္ (၂၀၀၄-၂၀၀၆)ႏွင့္ ဒုတိယ သက္တမ္းျဖစ္သည့္(၂၀၀၆-၂၀၀၉)တြင္ ျပည္နယ္ႏွင့္တုိင္း ေဒသႀကီးခုနစ္ခုရွိ စီမံကိန္း၀င္ၿမိဳ႕နယ္ ၁၇ ခုတြင္ ဘုိးဘြား ၅၆၂ ဦးကို ေစတနာ့၀န္ထမ္း ၅၉၈ ဦးက ေစာင့္ေရွာက္ေပးခဲ့သည္။
စီမံကိန္းကာလ တတိယအဆင့္ျဖစ္သည့္ (၂၀၀၉-၂၀၁၂)တြင္ ျပည္နယ္ႏွင့္တုိင္း ေဒသႀကီး ခုနစ္ခုရွိ စီမံကိန္း၀င္၄၉ၿမိဳ႕နယ္တြင္ YMCA ၊ YWCA ၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ အမ်ဳိးသမီး ေရးရာအဖြဲ႕ခ်ဳပ္၊ မိခင္ႏွင့္ကေလး ေစာင့္ေရွာက္ေရးအသင္း၊ World Vision, Help Age International, Global Vision အဖြဲ႕တုိ႔မွ သက္ႀကီး ေစာင့္ေရွာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း သိရသည္။
လက္ရွိတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ လူဦးေရသည္ ၅၉ ဒသမ ၁၃သန္းရွိၿပီး အသက္ ၆၀ ႏွင့္အထက္ လူဦးေရ သည္ ၅ ဒသမ ၂၃သန္းရွိလာၿပီ ျဖစ္သည့္အတြက္ ျမန္မာ ၁၁ဦးတြင္ တစ္ဦးသည္ သက္ႀကီးရြယ္အုိဘ၀ ကို ျဖတ္သန္းေနၾကရၿပီ ျဖစ္သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 01:47 PM
ခရီးသြားဇုန္၀င္ေၾကးကုိ ႀကိဳတင္ေငြျဖည့္ကတ္ စနစ္ျဖင့္ စတင္ေကာက္ခံေန
ခရီးသြားဇုန္၀င္ေၾကးကို ႀကိဳတင္ေငြျဖည့္ကတ္ စနစ္ျဖင့္ ေကာက္ခံမႈ စတင္ေနၿပီျဖစ္ၿပီး လိုင္စင္မရွိသည့္ ဧည့္လမ္းညႊန္မ်ားကို စစ္ေဆးေတြ႕ရွိလွ်င္ အေရးယူသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။
ရန္ကုန္၊ မႏၲေလး၊ ပုဂံ၊ ပဲခူး၊ က်ဳိက္ထီး႐ိုးစသည့္ ေဒသမ်ားသို႔ ႏုိင္ငံတကာခရီးသြားမ်ား ၀င္ေရာက္ပါက ဇုန္၀င္ေၾကးေကာက္ခံမႈကို ယခင္က အေမရိကန္ေဒၚလာ သို႔မဟုတ္ အက္ဖ္အီးစီျဖင့္ ေကာက္ခံခဲ့ေသာ္လည္း ႀကိဳတင္ေငြေပးေခ်ကတ္ (Prepaid Card) စနစ္ႏွင့္ ေကာက္ခံမႈကုိ ေအာက္တိုဘာလ ၁ ရက္ေန႔တြင္ စတင္ခဲ့သည္ဟု သိရွိရသည္။
ယဥ္ေက်းမႈဇုန္မ်ား၊ ျပတိုက္မ်ားသို႔ ခရီးသြားမ်ား လာေရာက္ ေလ့လာရာတြင္ ဧည့္လမ္းညႊန္မ်ား ႏွင့္ လာေရာက္ၾကရာ၌ လိုင္စင္ရ ဧည့္လမ္းညႊန္မ်ား ပါ၀င္သကဲ့သို႔ အခ်ဳိ႕မွာ လိုင္စင္မရွိသူ၊ လိုင္စင္ သက္တမ္းလြန္ေနသူမ်ား ျဖစ္သည္ ဟု သိရသည္။
"ဧည့္လမ္းညႊန္ေတြထဲမွာ name card မတပ္တဲ့သူေတြလည္းရွိ ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကုမၸဏီကတ္ ေလးေတြ၊ ဟိုတယ္/ခရီးကတ္ေလး ေတြ တပ္ေပးၾကေစခ်င္ပါတယ္"ဟု ယဥ္ေက်းမႈ၀န္ႀကီးဌာန ေရွးေဟာင္း သုေတသန၊ အမ်ဳိးသားျပတိုက္ႏွင့္ စာၾကည့္တိုက္ဦးစီးဌာနမွ တာ၀န္ရွိ သူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
ဧည့္လမ္းညႊန္မ်ားကိုလည္း စိစစ္သြားမည့္ ပုံစံမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ "လိုင္စင္ရ ဧည့္လမ္းညႊန္ေတြကို ကတ္ကုိ စကင္ဆြဲထားၿပီး မွတ္တမ္း ျပဳစုထားမယ္။ လိုင္စင္မရွိတာကို မသကၤာလို႔ စစ္ေဆးေတြ႕ရင္အေရးယူ သြားပါမယ္"ဟု ၎ကဆိုပါသည္။
ခရီးသြား ဧည့္သည္မ်ားအနက္ အခ်ဳိ႕မွာ ယဥ္ေက်းမႈကုိ ေလးစားလိုက္နာလိုျခင္း နည္းပါးမႈမ်ား၊ ဘုရားေပၚႏွင့္ ဘုန္းႀကီးေက်ာင္း ၀င္းမ်ားအတြင္း ဖိနပ္စီးျခင္းမ်ားစသည္တို႔ ၾကံဳေတြ႕ပါက တားျမစ္ေစလိုသည္ ဟု သိရွိရသည္။
"ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ ခရီးသြားဧည့္သည္ကုိ ကုမၸဏီက လႊတ္ရတာနည္း ပါတယ္။ FIT က ပုိမ်ားတယ္။ FITကေတာ့ ၾကံဳရာ ဧည့္လမ္းညႊန္ ကို ေခၚသြားတာမ်ားတယ္။ ပုဂံ၊ မႏၲေလးမွာ တခ်ဳိ႕လိုင္စင္မရွိဘူး၊ တခ်ဳိ႕လိုင္စင္ သက္တမ္းလြန္ေနတာ ေတြရွိတယ္။ သိေတာ့ သိေပမယ့္ ေဖာ္ထုတ္ႏုိင္မႈ မရွိေသးပါဘူး"ဟု ဟိုတယ္ႏွင့္ ခရီးသြားလာေရး ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ ဒုတိယ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးလိႈင္ျမင့္က ဆိုသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 01:49 PM
အိႏိၵယႏိုင္ငံ တပ္ခ်္မဟာသုိ႔ ေန႔စဥ္ခရီးသြား တစ္ေသာင္းခြဲခန္႔ ၀င္ေရာက္ ေလ့လာလ်က္ရွိၿပီး ယင္းတို႔ထဲတြင္ ျမန္မာခရီးသြားမ်ားလည္း ပါ၀င္လာ
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/32816.jpg
ကမၻာလွည့္ ခရီးသြားမ်ားေသာ အံ့ဖြယ္ေနရာမ်ားထဲမွ အမ်ားဆံုး သြားေရာက္ရာ အိႏိၵယႏုိင္ငံရွိ တပ္ခ်္မဟာသို႔ ေန႔စဥ္ခရီးသြားေပါင္း တစ္ေသာင္းခြဲခန္႔ ၀င္ေရာက္လည္ ပတ္လ်က္ရွိရာ ယင္းတုိ႔ထဲတြင္ ျမန္မာခရီးသြားမ်ားလည္း ယခုႏွစ္ပိုင္း၌ စတင္ပါ၀င္လာၿပီျဖစ္ေၾကာင္း အိႏၵိယႏိုင္ငံရွိ ခရီးသြားမ်ား လာေရာက္လည္ပတ္စဥ္ တရား၀င္လမ္းညႊန္ ပို႔ေဆာင္ေပးေနသူမ်ားႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ ဗုဒၶဂယာခရီးသြား ပို႔ေဆာင္ေပးေနေသာ ခရီးသြားလုပ္ငန္းအခ်ဳိ႕ ထံမွ စံုစမ္းသိရွိရပါသည္။
"ျမန္မာခရီးသြားေတြ သြားတယ္ဆိုတာ ဗုဒၶဂယာဘုရားဖူး သြားၾကရင္း နယူးေဒလီၿမိဳ႕ကိုထပ္ ဆင့္သြားေရာက္တဲ့ လမ္းမွာအာဂရာ (Agra) ဆုိတဲ့ၿမိဳ႕ကို ျဖတ္ရတယ္။ အဲဒီၿမိဳ႕မွာရွိတဲ့ တပ္ခ်္မဟာကို ကမၻာ့ အႏုပညာေျမာက္တဲ့ လက္ရာေတြကုိ ေလ့လာခ်င္လို႔၊ ၿပီးေတာ့ ယမံုနာျမစ္ကို ေရာက္ဖူးခ်င္လို႔ သြားၾကတာ ျဖစ္ပါတယ္"ဟု နီလာဗုဒၶဂယာ ဘုရားဖူး ခရီးသြားလုပ္ငန္းမွ ဦးေအာင္ေဌးက ေျပာျပခဲ့ပါသည္။
ယခုႏွစ္ပိုင္းအတြင္း အိႏိၶယဗုဒၶဂယာ ခရီးစဥ္သုိ႔ ျမန္မာခရီးသြား အမ်ားစု သြားေရာက္ဖူးေျမာ္မႈမ်ား ရွိလာရာ အခ်ဳိ႕ေသာ ခရီးသြားမ်ားမွာ မူ ယင္းႏိုင္ငံ၏ ကမၻာ့အထင္ရွားဆံုး တပ္ခ်္မဟာသို႔ လာေရာက္လည္ပတ္ ျခင္းမ်ားအျဖစ္ ပါ၀င္လာခဲ့ၾကသူသာ ပိုမိုသည္ဟု သိရသည္။
"အိႏိၵယလူမ်ဳိးေတြသာမက ကမၻာလွည့္ခရီးသြားေတြေန႔စဥ္ တစ္ ေသာင္းနဲ႔တစ္ေသာင္းခြဲၾကား လာေရာက္လည္ပတ္ၾကတယ္။ ျမန္မာ၊ ကိုရီးယား၊ဂ်ပန္၊ အေမရိကန္ အပါအ၀င္ ဥေရာပ ႏုိင္ငံသားေတြလည္း ပါတယ္။ အိႏိၵယႏိုင္ငံသားေတြလည္း အဲဒီပမာဏထဲမွာ ေလးေထာင္ နီးပါးေလာက္ပါတယ္"ဟု တပ္ခ်္မဟာမွ ခရီးသြားလမ္းညႊန္ အိႏိၵယႏုိင္ငံသား အမ်ဳိးသားတစ္ဦးကေျပာ ျပခဲ့သည္။
ကမၻာလွည့္ ခရီးသြားမ်ား၍ ထင္ရွားေသာ ေနရာျဖစ္ရျခင္းမွာ အမွန္စင္စစ္ အိႏိၵယသမိုင္းေၾကာင္း၌ ထင္ရွားခဲ့ေသာ သမိုင္းမွတ္တမ္း၀င္မ်ားေၾကာင့္ ျဖစ္ေၾကာင္းကို Archeological Survey of India မွ ဧည့္လမ္းညႊန္မွပင္ ဆက္လက္ရွင္း ျပခဲ့သည္။
တပ္ခ်္မဟာ အေဆာက္အအံု အတြင္း အျခားထင္ရွားသည့္ အိႏၵိယသမိုင္း ေမာ္ကြန္း၀င္ ေနရာမ်ားသို႔လည္း ႏိုင္ငံျခားသားမ်ား လာေရာက္စဥ္ တစ္ၿပိဳင္နက္တည္း ေလ့လာသြားေရာက္ႏိုင္ရန္ Archeological Survey of India မွ ၀င္ခြင့္လက္မွတ္မ်ား သီးျခားေကာက္ခံထားမႈမ်ား ရွိရာ အိႏၵိယေငြေၾကးျဖင့္သာ ၀င္ခြင့္ေကာက္ခံသည္ဟု စက္တင္ဘာလ ၁၉ ရက္ေန႔က သြားေရာက္လည္ပတ္ခဲ့သူ ျမန္မာခရီးသြားတစ္ဦးထံမွ သိရွိရပါသည္။
ယင္းအေဆာက္အအံုမွာ အိႏၵိယႏိုင္ငံ ယမံုနာျမစ္ကမ္း နံေဘးတြင္ တည္ရွိၿပီး ၁၆၃၁ ခုႏွစ္တြင္ အလုပ္သမားဦးေရ ႏွစ္ေသာင္းေက်ာ္ျဖင့္ ၂၂ ႏွစ္ ၾကာအခ်ိန္ယူ ေဆာက္လုပ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
ထို႔ျပင္ တူရကီႏွင့္ ပါရွားျပည္နယ္တို႔မွ ဗိသုကာနည္းပညာ မ်ားျဖင့္ အခ်ိန္ယူေဆာက္လုပ္ခဲ့ၾကသည္ဟု သမိုင္းမွတ္တမ္းမ်ားအရ သိရွိရပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 01:50 PM
ကမ္း႐ုိးတန္းေဒသသုံး CDMA 450 MHz ဆက္သြယ္ေရး ကြန္ရက္ကို ေျမျပန္႔ႏွင့္ ေတာင္ေပၚၿမိဳ႕ႀကီး ၂၀ ေက်ာ္တြင္ အသုံးျပဳႏုိင္ရန္ တပ္ဆင္ထားၿပီးျဖစ္
ကမ္း႐ုိးေဒသသုံး CDMA 450 MHz ဆက္သြယ္ေရးကြန္ရက္ ကုိ ကမ္း႐ုိးတန္းေဒသမ်ားတြင္ သာမက ေတာင္ေပၚႏွင့္ ေျမျပန္႔ျမိဳ႕ၾကီး ၂၀ ေက်ာ္တြင္လည္း အသုံးျပဳႏုိင္ရန္ တပ္ဆင္ထားျပီး ျဖစ္သည္။
ကမ္း႐ုိးတန္း ေဒသသုံး CDMA 450 MHz တယ္လီဖုန္းမ်ားကုိ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသၾကီးအတြင္း ပင္ လယ္ကမ္း႐ုိးတန္းေဒသမ်ားႏွင့္ နီး စပ္သည့္ရန္ကုန္၊သန္လ်င္၊ ေက်ာက္ တန္း၊ခရမ္း၊ သုံးခြ၊ ကြမ္းၿခံကုန္း၊ ေကာ့မွဴး၊တြံေတးၿမိဳ႕မ်ားတြင္ လည္း ေကာင္း၊ ဧရာ၀တီတုိင္း ေဒသၾကီး အတြင္း ေညာင္တုန္း၊ ဆားမေလာက္၊ က်ဳံေပ်ာ္၊ ေရၾကည္၊ ငါးသုိင္းေခ်ာင္း၊ မအူပင္၊ ေျမာင္းျမ၊ ဟသၤာတ၊ ဖ်ာပုံ၊ ပုသိမ္၊ ေက်ာင္းကုန္း၊ လပြတၱာ၊ ေငြ ေဆာင္၊ ေခ်ာင္းသာ၊ ဟုိင္းၾကီးကြၽန္း၊ ကဒုံကနိ၊ ဘုိကေလး၊ င႐ုတ္ေကာင္း၊ ငပုေတာ၊ ဇလြန္၊ ဓႏုျဖဴ၊ ေမာ္လျမိဳင္ကြၽန္း၊ ေဒးဒရဲ၊ က်ဳိက္လတ္၊ ပန္း တေနာ္ျမိဳ႕တုိ႔တြင္ လည္းေကာင္း အသုံးျပဳႏုိင္ရန္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္အတြင္းက တပ္ဆင္ေပးထားခဲ့သည္ဟု သိရသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံ ေအာက္ဘက္ပုိင္း ရိွ ကမ္း႐ုိးတန္းေဒသ ျမိဳ႕ၾကီးမ်ား ျဖစ္သည့္ မြန္ျပည္နယ္ အတြင္းရိွ ေမာ္လျမိဳင္၊ က်ဳိက္ခမီ၊ ကရင္ျပည္ နယ္ရိွဘားအံျမိဳ႕၊ တနသၤာရီတုိင္း ေဒသၾကီးအတြင္းရိွ ထား၀ယ္၊ ေရး၊ အစင္၊ျမိတ္၊ပုေလာ၊စခန္းသစ္ကြၽန္း၊ ဘုတ္ျပင္း၊ပုလဲကြၽန္း၊ေကာ့ေသာင္း၊ မလိကြၽန္းႏွင့္ ရခုိင္ျပည္နယ္ရိွ စစ္ေတြ၊ ေက်ာက္ျဖဴ၊ ေက်ာက္နီေမာ္၊ သံတြဲ၊ ငပလီ၊ ဂြ၊ အမ္း၊ ေက်ာက္ေတာ၊ ေျမပုံ၊ ေမာင္ေတာျမိဳ႕တုိ႔တြင္လည္း ကမ္း႐ုိး တန္းေဒသသုံး ဆက္သြယ္ေရး ကြန္ရက္ကုိ တပ္ဆင္အသုံးျပဳေနျပီျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။
ယင္းအျပင္ကမ္း႐ုိးတန္း ေဒသမဟုတ္သည့္ ေျမျပန္႔ႏွင့္ေတာင္ေပၚ ေဒသမ်ားျဖစ္ေသာ ရွမ္းျပည္နယ္ ေတာင္ပုိင္းရိွေတာင္ၾကီးျမိဳ႕၊ ဟိန္းဇဲ၊ နမ့္စန္၊ကခ်င္ျပည္နယ္ရိွ ျမစ္ၾကီးနား၊ ပူတာအုိ၊ မႏၲေလးတုိင္း ေဒသၾကီးရိွ ပုပၸါး၊မႏၲေလး၊ ျပင္ဦးလြင္ႏွင့္ ေနျပည္ေတာ္၊ စစ္ကုိင္းတုိင္းေဒသၾကီးရိွ စစ္ကုိင္း၊ေရႊဘုိ၊ မုံရြာ၊ မေကြးတုိင္းေဒသၾကီး အတြင္းရိွ မေကြး၊ ေခ်ာက္၊ ပဲခူး တုိင္းေဒသၾကီးအတြင္းရိွ ေတာင္ငူ၊ မြန္ျပည္နယ္အတြင္းရိွ က်ဳိက္ထုိ၊ မုပၸလင္၊ သထုံ၊ ဇင္းက်ဳိက္၊ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသၾကီး အတြင္းရိွေမွာ္ဘီ၊ တုိက္ၾကီး၊ ဥကၠံ၊ လွည္းကူးတုိ႔တြင္လည္း အသုံးျပဳႏိုင္ရန္ ကမ္း႐ုိးတန္းေဒသသုံး CDMA 450 MHz ဆက္သြယ္ေရး ကြန္ရက္ကုိ တပ္ဆင္ထားျပီး ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 01:51 PM
မိုဘိုင္းဖုန္း ခါးပိုက္ႏႈိက္ခံရသည့္ ျဖစ္စဥ္မ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ပြားလ်က္ရွိ
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/32817.jpg
ျပည္တြင္း၌ မိုဘုိင္းဖုန္းမ်ား ကိုင္ေဆာင္သည့္ဦးေရမ်ား ယခင္ ႏွစ္မ်ားကထက္ ပိုမိုမ်ားျပားလာျခင္း ႏွင့္အတူ အဆိုပါဖုန္းမ်ားကို အေၾကာင္း အမ်ဳိးမ်ဳိး၊ နည္းအမ်ဳိး မ်ဳိးျဖင့္ ခါးပိုက္ႏႈိက္ျခင္းခံရမႈမွာ လည္း မၾကာခဏ ျဖစ္လာေၾကာင္း ကိုယ္တိုင္ၾကံဳေတြ႕ရသူမ်ားထံမွ သိရွိရသည္။
အဆိုပါ မိုဘုိင္းဖုန္းမ်ားကို ခါးပိုက္ႏႈိက္သူအမ်ားစုမွာ ပိုင္ရွင္မ်ားထံသို႔ ဆက္သြယ္၍ ပိုက္ဆံ ေတာင္းသူမ်ားရွိျခင္း၊ အခ်ဳိ႕မွာ အဆက္အသြယ္မ်ား ျဖတ္ေတာက္ၿပီး မိုဘိုင္းဖုန္းအခြံအား ေရာင္းခ်ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ယင္းကဲ့သုိ႔ မိုဘုိင္းဖုန္းမ်ားကို ခါးပိုက္ႏႈိက္ခံရမႈမ်ား အနက္ ျဖစ္စဥ္ အမ်ားစုမွာ ခရီးသည္တင္ ကားေပၚမ်ား၌ အမ်ားဆံုးႏိႈက္ခံရလ်က္ရွိ ေၾကာင္း ကိုယ္တိုင္ၾကံဳေတြ႕ရသူက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
မိုဘိုင္းဖုန္း ခါးပိုက္ႏႈိက္ခံရသူ ၾကည့္ျမင္တိုင္ၿမိဳ႕နယ္မွ အမ်ဳိးသားတစ္ဦးကလည္း "၂၀၀၉ ခုႏွစ္ ဇူလိုင္ လလယ္ေလာက္က ကြၽန္ေတာ္က အလုပ္ကိုသြားဖို႔အတြက္ၾကည့္ျမင္တိုင္ ဘူတာမွတ္တိုင္ကေန ၁၀၇ ဟိုင္း လတ္ကားကို တြယ္စီးခဲ့ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ့္ရဲ႕ဖုန္းကိုေက်ာပိုးအိတ္ထဲ ထည့္ၿပီးေတာ့ တြယ္စီးတာပါ။ တာေမြ အလုပ္ေနရာလည္းေရာက္ ေရာအိတ္ကိုဖြင့္ၾကည့္ေတာ့ကြၽန္ေတာ့္ ရဲ႕ ဂ်ီအက္စ္အမ္ဖုန္း မရွိေတာ့ဘူး။ ဒါနဲ႔ကြၽန္ေတာ္ကဖုန္းေခၚၾကည့္ တယ္။ သူဘက္က ျပန္ကိုင္ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ကျပန္ေတာင္းေတာ့ သူက ဟို ေနရာကိုလာပါ၊ ဒီေနရာကိုလာပါ ဆိုၿပီးေတာ့ ခဏခဏခ်ိန္းတယ္။ သြားတိုင္းလည္း သူနဲ႔မေတြ႕ဘူး။ အဲဒါနဲ႔ကြၽန္ေတာ္က ျမန္မာ့ဆက္ သြယ္ေရး႐ုံးသြားၿပီးေတာ့ ဖုန္းလိုင္းကိုပိတ္တယ္။ ဖုန္းကတ္ကို ျပန္ေလွ်ာက္ပါတယ္"ဟု ၎၏ ကိုယ္ေတြ႕ျဖစ္စဥ္အား ေျပာၾကားခဲ့ပါ သည္။
မဂၤလာဒံုၿမိဳ႕နယ္တြင္ ေနထိုင္သူ အမ်ဳိးသားတစ္ဦးကလည္း ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ေမလ၌ ၎၏မိုဘိုင္းဖုန္း ခါးပိုက္ႏႈိက္ခံရျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ "ကြၽန္ေတာ္က အဲဒီေန႔ နံနက္ ၈ နာရီခြဲေလာက္က မဂၤလာဒံုၿမိဳ႕နယ္ ရဲေဘာ္ေဟာင္းမွတ္တိုင္ကအထူး ၁၇၅ စီးၿပီးေတာ့ မဂၤလာဒံုေစ်းမွတ္တိုင္လည္း ေရာက္ေတာ့ ဖုန္းစမ္းၾကည့္ေတာ့ ဖုန္းမရွိေတာ့ဘူး သိလုိက္ရတယ္။ ဒါနဲ႔မဂၤလာဒံုရဲစခန္း သြားၿပီး တိုင္ခ်က္ဖြင့္တယ္။ ကြၽန္ ေတာ့္ဖုန္းကို ပထမဦးဆံုးအႀကိမ္ ေခၚ ၾကည့္တဲ့အခါမွာ ဖုန္းက၀င္တယ္။ မကိုင္ဘူး။ ေနာက္တစ္ႀကိမ္ ေခၚၾကည့္ေတာ့ ဖုန္းကလံုး၀မ၀င္ေတာ့ပါဘူး။ ဒါနဲ႔ကြၽန္ေတာ္က အလုပ္ကိစၥေတြမ်ားတဲ့ အတြက္ေၾကာင့္ ဖုန္းကိုအျမန္ဆံုးျပန္ရရွိေအာင္ ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးမွာပဲ အျမန္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ပါတယ္" ဟု ၎၏ အေတြ႕အၾကံဳအား ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အလားတူ ယင္းကဲ့သို႔ မိုဘုိင္းဖုန္းခိုးခံရသူ လူငယ္တစ္ဦးက လည္း"ကြၽန္ေတာ္ကစက္တင္ဘာ လ ၂၇ ရက္ေန႔ နံနက္ ၉ နာရီခြဲ ေလာက္မွာ လွည္းတန္းေက်ာင္း ေရွ႕မွတ္တိုင္ကေန ဟိုင္းလတ္ ၁၀၇ ကားစီးၿပီးေတာ့ ၾကားမွတ္တိုင္မွာ ဆင္းခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီ အခ်ိန္မွာ ေက်ာပိုးအိတ္ထဲမွာ ထည့္ထားတဲ့ ဖုန္းနဲ႔ပိုက္ဆံအိတ္ ပါသြားတယ္။ ဒါနဲ႔ ကြၽန္ေတာ္ လွည္းတန္းေစ်းမွာ ဆင္းၿပီးေတာ့ နီးစပ္ရာမွာရွိတဲ့ ဆက္သြယ္ေရး ဖုန္းကေနကြၽန္ေတာ့္ ဖုန္းကိုေခၚ တယ္။ သူဘက္က ကြၽန္ေတာ္ ခင္ဗ်ားဖုန္းကို ေကာက္ရထားတယ္။ လွည္းတန္းေစ်းမွာလာယူပါလို႔ ေျပာတယ္။ အဲဒါနဲ႔ ကြၽန္ေတာ္က လွည္းတန္းေစ်းကို သြားတယ္။ ၿပီးေတာ့ အဲဒီအနီးအနားမွာရွိတဲ့ ဆက္သြယ္ေရးဖုန္းနဲ႔ ကြၽန္ေတာ့္ ဖုန္းကိုေခၚၾကည့္ေတာ့ လံုး၀ဖုန္းကို ပိတ္ထားလိုက္ပါတယ္။ ဒါနဲ႔ ကြၽန္ေတာ္က ဆက္သြယ္ေရး ႐ုံးသြားၿပီးေတာ့ ဖုန္းလိုင္းပိတ္ၿပီးေတာ့ ျပန္ေလွ်ာက္ထားပါတယ္"ဟု ၎၏ အေတြ႕အၾကံဳကိုေျပာ ၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 01:54 PM
ယာဥ္စည္းကမ္း ခ်ဳိးေဖာက္မႈမ်ားကို ခ်လန္ျဖတ္ျခင္းႏွင့္ ဓာတ္ပံုမွတ္တမ္းတင္ျခင္းျဖင့္ အေရးယူမႈ တိုးျမႇင့္ေဆာင္ရြက္မည္
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္အတြင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ယာဥ္စည္းကမ္းခ်ဳိးေဖာက္ျခင္းကို မွတ္သားဖမ္းဆီး အေရးယူမႈမ်ားထက္ ခ်လန္ျဖတ္ အေရးယူျခင္းႏွင့္ ဓာတ္ပံုမွတ္တမ္းျဖင့္ အေရးယူျခင္းတို႔ကို တိုးျမႇင့္ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္း ရရွိသည္။
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ယာဥ္စည္းကမ္း ခ်ဳိးေဖာက္ေနမႈမ်ားကို မီးပြိဳင့္ မ်ား၊ တာ၀န္က်တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားမွ မွတ္သားဖမ္းဆီး အေရးယူမႈမ်ားျပဳ လုပ္ခဲ့ရာ စက္တင္ဘာလ ပထမပတ္ေက်ာ္မွစ၍ ယင္းအစားေနရာတြင္ ပင္ ခ်လန္ျဖတ္ အေရးယူျခင္း၊ ကင္မရာမ်ား၊ စီစီတီဗီကင္မရာမ်ား ျဖင့္ ဓာတ္ပံုမွတ္တမ္းမ်ားအသံုးျပဳ ကာ ပိုမိုတိုးျမႇင့္ အေရးယူျခင္းမ်ားကို ေဆာင္ရြက္သြားမည္ဟု သိရသည္။
ယင္းသို႔ အေရးယူေဆာင္ရြက္ရာတြင္ မွတ္သားဖမ္းဆီးမႈ မျပဳေတာ့သည့္ ရက္ပိုင္းမတိုင္မီတြင္ ဖမ္းဆီး ထားခဲ့ေသာ မွတ္သားဖမ္းဆီးအမႈ မ်ားအတြက္ ဒဏ္ေၾကးေငြမ်ား ေပးေဆာင္ၾကရမည္ျဖစ္ၿပီး အျခားေသာ ဓာတ္ပံု႐ိုက္ အေရးယူျခင္း၊ ခ်လန္ ျဖတ္ အေရးယူျခင္းႏွင့္ စီစီတီဗီ ကင္မရာမ်ားျဖင့္ မွတ္တမ္းတင္ အေရးယူျခင္းတို႔တြင္မူ ခ်ဳိးေဖာက္ေသာ ျပစ္ဒဏ္အေပၚ ေပးေဆာင္ရသည့္ သတ္မွတ္ဒဏ္ေၾကးေငြအတုိင္း ေပးေဆာင္ၾကရမည္ ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။
ယင္းအျပင္ အမ်ားျပည္သူတို႔၏ တုိင္ၾကားစာမ်ားကိုလည္း စိစစ္ကာ စစ္ေဆးအေရးယူမႈမ်ားကိုလည္း ျပဳလုပ္သြားမည္ျဖစ္သည္။
ဓာတ္ပံုမ်ားျဖင့္ မွတ္တမ္းတင္ အေရးယူျခင္း၊ စီစီတီဗီကင္မရာတို႔ ျဖင့္ စစ္ေဆးအေရးယူျခင္းတုိ႔အတြက္ ယာဥ္ထိန္းနယ္ေျမအလိုက္ ကင္မရာမ်ားထားရွိ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည့္ အျပင္စီစီတီဗီ ကင္မရာမ်ားကိုလည္း ပုဂၢလိက ကုမၸဏီမ်ားအား တပ္ဆင္ ေဆာင္ရြက္ခြင့္ျပဳကာ ယာဥ္စည္းကမ္း ထိန္းသိမ္းေရးႀကီးၾကပ္မႈ ေကာ္မတီ ႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
မွတ္သားဖမ္းဆီးျခင္း မျပဳေတာ့သည့္ စက္တင္ဘာလ ၁၀ ရက္ေန႔ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ခ်လန္ျဖတ္ အေရးယူျခင္း၊ ဓာတ္ပံုမွတ္တမ္းမ်ားျဖင့္ အေရးယူျခင္းတို႔ကို တိုးျမႇင့္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါ သည္။ အဆိုပါ ရက္ေနာက္ပိုင္းတြင္ မွတ္သားဖမ္းဆီးမႈ ျပဳခဲ့ေသာ အမႈမ်ားကိုလည္း ဒဏ္ေငြေပးေဆာင္မႈ မျပဳေစေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
ယင္းေနာက္ပိုင္း စစ္ေဆးအေရး ယူမႈမ်ား ျပဳလုပ္သြားမည့္အေပၚ ရန္ကုန္တုိင္းအတြင္း ေျပးဆြဲေနၾကသည့္ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္လိုင္းမ်ား ၏ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ား၊ ယာဥ္ေမာင္း မ်ားႏွင့္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္မ်ား သိရွိနားလည္ေစရန္ကိုလည္း ယာဥ္ စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းေရး ႀကီးၾကပ္ မႈေကာ္မတီႏွင့္ သက္ဆုိင္ရာ ယာဥ္လိုင္းမ်ားက ၾကပ္မတ္ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါ သည္။
"မွတ္သား ဖမ္းဆီးမႈကို ယာဥ္ ေမာင္းေတြက မႀကိဳက္ပါဘူး။ က်ဴးလြန္တဲ့ေနရာမွာတင္ အေရးယူတာ ကို ပိုသေဘာက်ပါတယ္။ မွတ္သား ဖမ္းဆီးမႈမွာ အျငင္းပြားဖြယ္ရာေတြ အမ်ားႀကီးရွိပါတယ္။ ေျဖရွင္းရတာေတြလည္း အမ်ားႀကီးရွိပါတယ္" ဟု ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦးက ဆိုသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 02:00 PM
၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္အတြင္း RH (Negative) ရွားပါးေသြးအုပ္စု အလွဴရွင္ဦးေရ ၂၈၁ ဦးခန္႔ရွိလာ
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/32819.jpg
၂၀၁၀ျပည့္ႏွစ္အတြင္း အမ်ဳိးသားေသြးဌာန (ရန္ကုန္)၌ RH (Negative) ရွားပါးေသြးအုပ္စု အလွဴရွင္ဦးေရ ၂၈၁ ဦးခန္႔ရွိလာေၾကာင္း အမ်ဳိးသားေသြးဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဆိုပါသည္။
အဆိုပါ RH (Negative) ရွားပါးေသြးအုပ္စု အလွဴရွင္မ်ားကို၂၀၀၄ ခုႏွစ္မွစ၍ အမ်ဳိးသားေသြးဌာန (ရန္ကုန္)တြင္ လာေရာက္ေသြးလွဴဒါန္းသည့္ အလွဴရွင္မ်ားကို စစ္ေဆးေပးခဲ႔ရာ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္မွ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ အတြင္းရွားပါးေသြးအုပ္စုအလွဴရွင္ ၂၀၉ ဦးသာရွိခဲ႔ရာမွလက္ရွိ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္၊ စက္တင္ဘာလအထိ ရွားပါးေသြးအုပ္စုအလွဴရွင္ ၇၁ ဦး ထပ္မံတိုးလာရာ ေသြးလွဴရွင္ ၂၈၁ ဦးခန္႔ရွိလာေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါေသြးလွဴရွင္မ်ားသည္ အမ်ဳိးသားေသြးလွဴဘဏ္သို႔ လာေရာက္ ေသြးလွဴဒါန္းထားသည့္ေသြး လွဴရွင္မ်ားကို ေအဘီအိုအုပ္စုအျပင္ RH-D အမ်ဳိးအစားကိုပါ ထည့္သြင္းစစ္ခဲ႔ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
"လူတိုင္းသိထားတဲ့ ေသြးအုပ္စုက ေအဘီအိုအုပ္စုလို႔ပဲ သိထားတာမ်ားတယ္။ ေအဘီအိုအုပ္စုဆိုတာက ေသြးနီဥေတြရဲ႕မ်က္ႏွာျပင္မွာ ရွိတဲ့ပဋိပစၥည္းတစ္ခုကိုေခၚတယ္။ RH Group ကေတာ့ ေသြးနီဥ ေလးေတြရဲ႕မ်က္ႏွာျပင္မွာရွိတဲ႔ ပ႐ိုတင္းေလးတစ္ အုပ္စုကုိေခၚတာပါ၊ အဲဒါေတြကို နာမည္ေလး တပ္ထားတာပါ" ဟု အမ်ဳိးသားေသြးဌာနမွ တာ၀န္ခံဆရာမႀကီး ေဒါက္တာ ေဒၚသီတာေအာင္က ဆိုပါသည္။
အမ်ားစုသည္ ေအဘီအိုအျပင္ RH Group အမ်ိဳးအစားကို စစ္ေဆးထားျခင္းမရွိဟု သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 02:46 PM
ျပည္ေရႊဆံေတာ္ ေစတီေတာ္ျမတ္ႀကီးတြင္ သံုးဘက္ျမင္ ဓာတ္ေလႇကားသစ္ ဖြင့္လႇစ္
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/b32817.jpgပည္ၿမိဳ႕ ေလးဆူဓာတ္ေပ်ာ္ ေရႊဆံေတာ္ ေစတီေတာ္ ျမတ္ႀကီးတြင္ အသစ္ထပ္မံ တည္ေဆာက္ခဲ့သည့္ သံုးဘက္ျမင္ ဓာတ္ေလႇကားသစ္ႀကီး ကို စက္တင္ဘာလ ၂၂ ရက္ေန႔က ဖြင့္လႇစ္လုိက္ေၾကာင္း သိရပါသည္။
ယခု ဖြင့္လႇစ္လုိက္ေသာ သံုးဘက္ျမင္ ဓာတ္ေလႇကား အေဆာက္အအံု တစ္ခုလံုး၏ အျမင့္မႇာ ေပ ၁၂၀ ရႇိ၍ အထပ္ေပါင္း ၁၃ ထပ္ပါ၀င္ကာ ယင္းအေဆာက္အအံု အတြင္း၌ တစ္ႀကိမ္လ်င္ လူ ၂၄ ဦးလုိက္ပါ တက္ဆင္းႏုိင္သည့္ ကိုရီးယားႏုိင္ငံထုတ္ Sigma အမ်ဳိးအစား ဓာတ္ေလႇကားကို တပ္ဆင္ထားေၾကာင္းႏႇင့္ ဓာတ္ေလႇကား အပါအ၀င္ အေဆာက္အအံု တစ္ခုလံုး၏ ကုန္က်စရိတ္မႇာ ေငြက်ပ္ သိန္း ၂၆၀၀ ေက်ာ္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
''ဘုရားႀကီးမႇာ အရင္ရႇိေနတဲ့ ဓာတ္ေလႇကား ႏႇစ္စင္းစလံုးဟာ သက္တမ္းၾကာျမင့္ခဲ့ၿပီ ျဖစ္လို႔ ခြၽတ္ယြင္းလာမႈႏႇင့္ အတူ ဒီဓာတ္ေလႇကားေတြရဲ႕ တင္ေဆာင္ႏုိင္တဲ့ ပမာဏ စုစုေပါင္းကလည္း တစ္ႀကိမ္လွ်င္ ဘုရားဖူး ၂၂ ဦးခန္႔သာ လိုက္ပါႏုိင္တာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ အခုလို သံုးဘက္ျမင္ ဓာတ္ေလႇကားေဟာင္းေတြကေတာ့ ၅၄ စကၠန္႔ခန္႔ ၾကာျမင့္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အခုဆိုရင္ ေစတီေတာ္ျမတ္ႀကီးကို လာေရာက္တဲ့ ဘုရားဖူးမ်ားကို ဓာတ္ေလႇကား သံုးစင္းနဲ႔ သယ္ ပို႔ ေပးႏုိင္ေတာ့မႇာ ျဖစ္ပါတယ္''ဟု ေရႊဆံေတာ္ ေစတီေတာ္ႀကီးမႇ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 02:48 PM
မႏၲေလးၿမိဳ့တြင္ ျမစ္ေရတင္ စီမံကိန္းမႇ ေသာက္သံုးေရ တုိးခ်ဲ႕ေပးေ၀ႏုိင္ရန္ ေရပုိက္အရႇည္ ေပသံုးေသာင္းခန္႔ တပ္ဆင္မည္
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/b32818.jpg
မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ျမစ္ေရတင္ စီမံကိန္းမႇ ေသာက္သံုးေရ တုိးခ်ဲ႕ေပးေ၀ႏုိင္ရန္ ေရပုိက္အရႇည္ ေပသံုးေသာင္းခန္႔ သြယ္တန္းတပ္ဆင္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း မႏၲေလးၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီ ေရႏႇင့္သန္ရႇင္းေရး ဌာနမႇ သိရႇိရသည္။
''အရႇည္ေပ ၂၀၊ အခ်င္း ၁ ေပ ၈ လက္မရႇိတဲ့ ေရပုိက္ ၁၇၈ လံုးကုိ ဧရာ၀တီျမစ္ေရယူ အေဆာက္အဦနဲ႔ ေရသန္႔စင္ စက္႐ုံ အမႇတ္(၈)မႇာ တပ္ဆင္မယ္။ ေရသန္႔စင္စက္႐ုံ အမႇတ္(၈)ကေန အရႇည္ေပ ၂၀၊ အခ်င္းတစ္ေပရႇိတဲ့ ပိုက္လံုး ၁၂၀၀ နဲ႔ မႏၲေလးေတာင္ေပၚကုိ ေရပုိ႔ေပးမယ္။ ေနာက္ၿပီး အဲဒီေရသန္႔စင္ စက္႐ုံကပဲ မူလေရပုိက္လုိင္းထဲကုိ အခ်င္းႏႇစ္ေပ ပုိက္ ၁၂၀ လံုးနဲ႔ သြယ္တန္း တပ္ဆင္သြားမႇာပါ''ဟု ေရႏႇင့္သန္႔ရႇင္းေရးဌာနမႇ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
ေရသန္႔စင္စက္႐ံု အမႇတ္ (၈)ကို ၂၀၁၀ ျပည့္ႏႇစ္ ႏႇစ္ဆန္းပိုင္းက စတင္ တည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး အဆိုပါ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းခြင္တြင္ ကနဦး အနည္က်ကန္(၂၀၀ ေပ x ၂၀၀ ေပ x ၁၆ ေပ)၊ ကနဦး အၾကမ္းေရစစ္ကန္(၉၀ ေပ x ၂၂၀ ေပ x၁၀ ေပ)၊ အေႏႇးက် သဲေရစစ္ကန္(၃၀၀ ေပx၁၀၀ ေပx၁၄ ေပ)၊ ဂါလန္ ၁ ဒသမ ၅ သန္းဆံ့ ေရေလႇာင္ကန္(၁၂၀ ေပx၁၀၀ ေပx၂၀ ေပ)တို႔ ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။
လက္ရႇိတြင္ ဧရာ၀တီျမစ္ေရ အေနအထားေၾကာင့္ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းခြင္ကုိ ေခတၲရပ္နားထားၿပီး အဆိုပါ ေရသန္႔စင္စက္႐ုံ အမႇတ္ (၈) တည္ေဆာက္ၿပီးစီးသြားပါက တစ္ေန႔လွ်င္ ေရဂါလန္ ၁၀ သန္း တုိးခ်ဲ႕ေပးေ၀သြားႏုိင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ယင္းေရဂါလန္ ၁၀ သန္းကုိ မူလပုိက္လိုင္းမႇ တစ္ဆင့္ ရႇစ္သန္း၊ အသစ္သြယ္တန္းမည့္ ေရသန္႔စင္ စက္႐ုံအမႇတ္(၈)ႏႇင့္ မႏၲေလးေတာင္ ပုိက္လုိင္းမႇ ႏႇစ္သန္း ေပးေ၀သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 02:49 PM
ေနျပည္ေတာ္ခ႐ုိင္ ပ်ဥ္းမနားၿမိဳ့နယ္ အတြင္းရႇိ ဗိုလ္ေတာက္ထိန္ လမ္းမႀကီးေပၚတြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ေပၚ
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/b32819.jpg
ေနျပည္ေတာ္ခ႐ိုင္ ပ်ဥ္းမနားၿမိဳ႕ အတြင္းရႇိ ဗိုလ္ေတာက္ထိန္ လမ္းမႀကီးေပၚတြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ေပၚလ်က္ ရႇိေၾကာင္း သိရႇိရပါသည္။
အဆိုပါ ေနျပည္ေတာ္ခ႐ုိင္ ပ်ဥ္းမနားၿမိဳ႕နယ္ အတြင္းရႇိ ဗိုလ္ေတာက္ထိန္ လမ္းမႀကီးႏႇင့္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းမႀကီးမ်ားကို တစ္လမ္းေမာင္း စနစ္ သတ္မႇတ္ခဲ့ေသာ္လည္း ယာဥ္ေမာင္းသူမ်ားမႇာ စည္းကမ္းလုိက္နာျခင္း မရႇိဘဲ လမ္းေျပာင္းျပန္ ေမာင္းျခင္း၊ လမ္းေဘး၀ဲယာ ကားမ်ားရပ္ထားျခင္း၊ ဗိုလ္ေတာက္ထိန္လမ္း နန္းစိန္မုန္႔တုိက္၏ ေလးပြင့္ဆုိင္တြင္ရႇိေသာ ယာဥ္လုိင္းမ်ား၊ ဆုိင္ကယ္ကယ္ရီမ်ား စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ ယာဥ္ရပ္နားမႈမ်ား၊ ခရီးသည္ အလုအယက္ ေခၚျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ယင္း လမ္းမႀကီးေပၚတြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈမ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ေပၚလ်က္ရႇိေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
''အဓိကကေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ၿမိဳ႕ရဲ႕ လမ္းမႀကီးေတြဟာ အရမ္းက်ဥ္းလြန္း အားႀကီးတယ္။လမ္းေတြ က်ဥ္းတဲ့အျပင္ လမ္းေဘး၀ဲယာ တစ္ဖက္တစ္ခ်က္စီမႇာ ကားေတြက စီတန္းၿပီး ရပ္ထားေတာ့ ကားတစ္စီးနဲ႔တစ္စီး ေရႇာင္လုိ႔မလြတ္၊ ဒီၾကားထဲ ဒီလမ္းမႀကီးေပၚမႇာ ရႇိတဲ့ ယာဥ္လုိင္းေတြက လမ္းမေတြေပၚရပ္ၿပီး ခရီးသည္ အလုအယက္ တင္ၾကေသးတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာမက်ပ္သင့္ပဲ က်ပ္ရတယ္။ျဖစ္သင့္တာကေတာ့ နန္းစိန္မုန္႔တုိက္နဲ႔ ေစ်းၾကားမႇာရႇိတဲ့ ေလးပြင့္ဆုိင္မႇာ တာ၀န္က် ယာဥ္ထိန္းရဲေတြ ရႇိသင့္ပါတယ္'' ဟု ေနျပည္ေတာ္ခ႐ိုင္ ပ်ဥ္းမနားၿမိဳ႕ ေဒသခံတစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားသည္။
ေနျပည္ေတာ္ခ႐ိုင္ ပ်ဥ္းမနားၿမိဳ႕နယ္ အတြင္းရႇိ လမ္းမႀကီးမ်ားျဖစ္ေသာ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းမႀကီးႏႇင့္ ဗိုလ္ေတာက္ထိန္ လမ္းမႀကီးမ်ားတြင္ တစ္လမ္းေမာင္းစနစ္ သတ္မႇတ္ထားေသာ္လည္း ယာဥ္စည္းကမ္းလမ္း စည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္မႈမ်ား မၾကာ ခဏ ျဖစ္ေပၚလ်က္ရႇိၿပီး ၎လမ္းမႀကီးမ်ားေပၚတြင္ ယာဥ္မ်ားရပ္နားျခင္း၊ လမ္းေျပာင္းျပန္ စီးနင္းျခင္း၊ အရႇိန္ျပင္း ေမာင္းႏႇင္ျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာ ႐ႈပ္ေထြးျခင္းႏႇင့္ ယာဥ္မေတာ္တဆ တိုက္ခိုက္မႈမ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ေပၚလ်က္ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 02:54 PM
ကိုရီးယားနည္းပညာျဖင့္ ဖြင့္လွစ္သည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ စက္မႈနည္းပညာ သင္တန္းေက်ာင္း (မေကြး)ႏွင့္ စက္မႈသင္တန္းေက်ာင္း(မံုရြာၿမိဳ႕)တုိ႔ကို ထပ္မံတည္ေဆာက္မည္
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/bi/32818.jpg
ကိုရီးယားနည္းပညာျဖင့္ ဖြင့္လွစ္မည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ စက္မႈနည္းပညာ သင္တန္းေက်ာင္း(မေကြး)ႏွင့္ စက္မႈနည္းပညာ သင္တန္းေက်ာင္း (မံုရြာၿမိဳ႕)တုိ႔ကို ထပ္မံတည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
အဆုိပါ စက္မႈသင္တန္း ေက်ာင္းမ်ားသို႔ တက္ေရာက္လုိသူ မ်ားသည္ တကၠသိုလ္၀င္တန္း သင္ယူၿပီးေျမာက္သူမ်ား ျဖစ္ရမည့္အျပင္ အသက္ ၁၇ ႏွစ္မွ ၂၅ ႏွစ္အတြင္း ရွိသည့္လူငယ္မ်ား ေလွ်ာက္ထားႏုိင္ ၿပီး သင္တန္းကာလမွာ တစ္ႏွစ္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
လက္ရွိကာလတြင္ သင္တန္း ဖြင့္လွစ္သင္ၾကားေနၿပီ ျဖစ္သည့္ ဆင္တဲ၊ မႏၲေလး၊ သာဂရ၊ ပခုကၠဴ သင္တန္းေက်ာင္းမ်ားမွ သင္တန္းဆင္းၿပီးသူ ၃၂၀၀ ေက်ာ္ရွိိၿပီျဖစ္ သည့္အျပင္ သင္တန္းတက္ေရာက္ ဆဲ ေက်ာင္းသားဦးေရ ၃၀၀ ေက်ာ္ ကို သင္တန္းဖြင့္လွစ္သင္ၾကားေနဆဲ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ယင္းစက္မႈ သင္တန္းေက်ာင္းမ်ားတြင္ စက္႐ံုပစၥည္းပညာသင္တန္း၊ကြန္ပ်ဳတာသံုး ဒီဇုိင္းထုတ္လုပ္ မႈသင္တန္း၊ လွ်ပ္စစ္ပညာသင္တန္း၊ အီလက္ထေရာနစ္ပညာသင္တန္း တြင္ခံုကိုင္တြယ္ ေမာင္းႏွင္မႈသင္တန္း၊ ႀကိတ္ခံုကိုင္တြယ္ ေမာင္းႏွင္မႈသင္တန္း၊ ကြန္ပ်ဳတာသံုးစက္ခုတ္စားမႈစက္ကိ ရိယာမ်ား ကိုင္တြယ္ေမာင္းႏွင္မႈ သင္တန္း၊ စက္႐ံုလွ်ပ္စစ္ပညာသည္ သင္တန္း၊ အီလက္ထေရာနစ္ စက္ျပင္သင္တန္း၊ အမာတင္လုပ္ငန္း လုပ္သားသင္တန္း၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မကၠင္းနစ္သင္တန္း၊ သံထည္ႏွင့္ သံဂေဟဆက္လုပ္သားသင္တန္း၊ TIG/MIG သံဂေဟဆက္ လုပ္သား သင္တန္းတုိ႔ ဖြင့္လွစ္သင္ၾကားေနေၾကာင္း သိရပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-08-2010, 02:55 PM
မံုရြာျမိဳ႔တြင္ မိုးႏွစ္ရက္ဆက္တိုက္ရြာသြန္းကာ ျမိဳ႔သစ္အခ်ိဳ႔တြင္ ေရလွ်ံမႈမ်ားျဖစ္ေပၚ
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/monywar.jpg
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/monywar1.jpg
မုံရြာျမဳိ ့တြင္ေအာက္တိုဘာလ ၆ ရက္ညေန ၆ နာရီ၀န္းက်င္မွမုိးႏွစ္ရက္ဆက္တိုက္ရြာသြန္းကာမုံရြာ ျမိဳ႕သစ္အခ်ဳိ႕တြင္ေရလွ်ံမွဳမ်ားျဖစ္ေပၚခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
"ဒီႏွစ္အတြင္းဒီမုိးေရာဆုိရင္ သုံးၾကိမ္ရွိျပီေပါ ့ရပ္ကြက္ထဲကလမ္းအခ်ဳိ႕အိမ္အခ်ဳိ႕မွာေရ၀င္တာေလ။မွတ္မွတ္ရရ ၾသဂုတ္လ ၂၄ ရက္တုန္းက မုိးၾကိဳးေတြပစ္ျပီးမိုးၾကီးရြာတယ္။ စက္တင္ဘာလဆန္းတုန္းက မုံရြာမွာမုိးမရြာေပမယ့္ အေရွ့ဘက္ပုိင္းေဒသေတြမိုးရြာေတာ့မုံရြာအေရွ႔ပိုင္းျမိဳ့သစ္ရပ္ကြက္ေတြေရ၀င္ခဲ့တယ္။ အခုရြာတဲ့မိုးက မထင္မွတ္ပဲ ေစြသြားလုိ႔ မုိးမရြာခင္မွာေခါင္းေလ်ွာ္ေရခ်ဳိးမိျပီး မိုးကေစြေတာ့အေအးပတ္ေသဆုံးသူရွိတယ္လုိ႔သိရတယ္။ လကူးလကြယ္ ရြာတဲ့မိုးက ေစြမုိးလုိ႔ေရွးလူၾကီးအခ်ဳိ႕ကေျပာၾကတာပဲ"ဟု မုံရြာျမိဳ႕မွေဒသခံတစ္ဦးကေျပာသည္။
ဓမုိးအရမ္းရြာမွာ မုံရြာအေရွ႕ပိုင္းကေရေတြအရမ္းစီးလာမွာကို မုံရြာသလႅာျမိဳ႕သစ္၊ ျမ၀တီရပ္ကြက္ အခ်ဳိ႕ေနရာေတြကအရမ္းစိုးရိမ္ၾကတယ္ေလ။ "ထမင္းခ်က္ရင္ကုတင္အိုေပၚမွာမီးဖုိျပီးခ်က္ရတယ္"ဟုအိမ္ရွင္မတစ္ဦး ကေျပာျပသည္။
ေအာက္တိုဘာလေျခာက္ရက္ညေန ၆ နာရီ၀န္းက်င္မွမုိးႏွစ္ရက္ဆက္တိုက္ရြာသြန္းရာတြင္ မိုးေရခ်ိန္ ၂ ဒသမ ၉၅ လက္မရွိေၾကာင္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-09-2010, 03:25 PM
မႏၲေလးၿမိဳ႕ေပၚတြင္ ေရႀကီး
http://ftp.mandalaygazette.com/wp-content/uploads/2010/10/81010NPin11.jpg
မႏၲေလးၿမိဳ႕ေပၚတြင္ ေရႀကီး၍ ႐ံုးမ်ား၊ ေက်ာင္းမ်ား ပိတ္ထားရ
၀၈ ေအာက္တိုဘာ ၂၀၁၀ဆည္ေတာ္ေလးေရေလွာင္တမံမွ ေရမႏိုင္၍ဖြင့္ခ်လိုက္သျဖင့္ ယေန႔နံနက္ (၄) နာရီမွစ၍ မႏၲေလးၿမိဳ႕ ေတာင္ဘက္အျခမ္း ၿမိဳ႕နယ္တုိ႔တြင္ ေရႀကီးေနသည္။
မႏၲေလး ျပည္ႀကီးတံခြန္ၿမိဳ႕နယ္ (ဂ) ရပ္ကြက္၊ အင္းခ႐ု ရပ္ကြက္၊ ဘ (၃) ရပ္ကြက္၊ ေအာင္သာယာ၊ ထြန္တံုးရပ္ကြက္မ်ား အပါအဝင္ ခ်မ္းျမသာစည္ၿမိဳ႕နယ္လည္း အနည္းငယ္ေရျမဳပ္သည့္အျပင္ အစိုးရ႐ံုးမ်ား၊ ေက်ာင္းမ်ားကိုလည္း ပိတ္ထားရၿပီး အဆိုပါ ရပ္ကြက္တုိ႔မွ လူမ်ားမွာ လမ္းမေပၚ ထြက္ေနရသည္ဟု ဘ (၃) ရပ္ကြက္သားတဦးက ေခတ္ၿပိဳင္သုိ႔ ေျပာသည္။
ေရတားေဘာင္မရွိေသာ ရပ္ကြက္မ်ားအတြင္း ေရဝင္လာသည့္အတြက္ မႏၲေလးၿမိဳ႕၏ ေတာင္ေျမာက္ လမ္းမႀကီးျဖစ္သည့္ (၆၂) လမ္းကို ေရေက်ာ္သြားၿပီး သြားေရးလာေရး ခက္ခဲေနေၾကာင္း၊ အခ်ဳိ႕ေနရာမ်ားတြင္ ေရအျမင့္ (၅) ေပခန္႔ထိ ရိွေနေၾကာင္း သိရသည္။
“မႏၲေလးၿမိဳ႕ရဲ႕ ေျမာက္ဘက္ မိုင္ (၃၀) ေက်ာ္ အကြာက ေတာင္က်ေခ်ာင္းေရေတြကို ေလွာင္တဲ့ ဆည္ေတာ္ေလး ေရလႊတ္လိုက္တာပါ။ ဆည္ေတာ္ေလးက လႊတ္လိုက္ေတာ့ ျပည္ႀကီးတံခြန္ ၿမိဳ႕နယ္အတြင္းမွာ ပန္းရံေတာ္ေခ်ာင္းက ေရလွ်ံတာပါပဲ” ဟု ဘ (၃) ရပ္ကြက္သားက ဆိုသည္။
ပန္းရံေတာ္ေခ်ာင္းသည္ မႏၲေလးၿမိဳ႕၏ အေရွ႕ေတာင္ဘက္မွ စီးဆင္းလာကာ ေတာင္သမန္အင္းထဲသို႔ စီးဝင္ေသာေခ်ာင္းျဖစ္ၿပီး လြန္ခဲ့ေသာ (၄) ႏွစ္က ဤသို႔ေရႀကီးမႈ ျဖစ္ေပၚခဲ့ဖူးေသာ္လည္း ယခုအႀကိမ္ကဲ့သို႔ မျပင္းထန္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
အဆိုပါေရႀကီးမႈေၾကာင့္ အိမ္ေျခ (၅,၀၀၀) ေက်ာ္ခန္႔ ေရအလႊမ္းခံေနရၿပီး မႏၲေလးၿမိဳ႕ ေနရာအေတာ္မ်ားမ်ားျဖစ္သည့္ (၃၀၊ ၆၃၊ ၇၃) လမ္းအျပင္ (၂၆) လမ္းမွ (၃၅) လမ္းအထိ ေရျမဳပ္ေနပါတယ္။
မုန္တိိုင္းေၾကာင့္ ရခိုင္ၿပည္နယ္၊ မေကြးတိုင္းေဒသၾကီး၊ စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသၾကီး၊ မႏၱေလးတိုင္းေဒသၾကီးမ်ားတြင္ မိုးရြာသြန္းမည္ဟု မိုးေလ၀သႏွင့္ဇလေဗဒက ေၾကညာထားပါတယ္။ မႏၱေလးၿမိဳ႔တြင္ ၾကာသာပေတးေန႔ညပိုင္း(7.10.2010)နဲ႔ ေသာၾကာေန႔မနက္ပိုင္း(8.10.2010) မိုးရြာသြန္းမႈမွာ အနိမ့္ပိုင္းရပ္ကြက္ေတြကို ေရလႊမ္းမိုးမႈေတြၿဖစ္ေပၚခဲ့ပါတယ္။ ေရဟာ ေအာင္ပင္လယ္၊ ၿမရည္နႏၵာ၊ထြန္တုန္း၊ သင္ပန္းကုန္းရပ္ကြက္မ်ားမွာ အဓိက လြႊမ္းမိုးခဲ့ပါတယ္။ တခ်ဳိ႔ေနရာေတြမွာ ဒူး၊ ေပါင္၊ တခ်ဳိမွာ လူတစ္ရပ္နီးပါရွိပါတယ။္ ဆည္ေတာ္ၾကီးမွလည္း ေရထပ္လႊတ္မည္ဟု ၾကားသိရပါတယ္။ ဌာနဆိုင္ရာမ်ား၊ Ngo အဖြဲ႔အစည္းမ်ားႏွင့္ လုပ္အားေပးအဖြဲ႔အစည္းမ်ားက ယေန႔မနက္ပိုင္းမိုးနည္းခ်ိန္မွ စတင္ၿပီး ကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ၿပဳလုပ္ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။ ယခုထိ အေသအေပ်ာက္မရွိဟု သိရပါတယ္။
@ေခာတ္ၿပိဳင္

poohcartoon
10-10-2010, 03:20 PM
ေရလွ်ံမႈမ်ားေၾကာင့္ မႏၲေလး-ပုသိမ္ႀကီးကားလမ္းေဘးရွိ ဦးလွထြန္းကင္ဆာေဖာင္ေဒးရွင္းမွ လူနာမ်ားကို ယာယီေျပာင္းေရႊ႕ထားရေၾကာင္းသိရ
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/MDY/Mdy%20%2810%29.jpghttp://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/MDY/Mdy%20%288%29.jpghttp://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/MDY/Mdy%20%289%29.jpg
ေအာက္တိုဘာလ ၆ရက္ေန႔မွစ၍ မိုးရက္ဆက္ရြာသြန္းမႈမ်ားေၾကာင့္ ေရႀကီးေရလွ်ံမႈမ်ားျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး ယခုအခါတြင္ မႏၲေလး-ပုသိမ္ႀကီးကားလမ္းေဘးရွိ ဦးလွထြန္းကင္ဆာေဖာင္ေဒးရွင္းမွ ကင္ဆာေရာဂါေ၀ဒနာရွင္မ်ားကို ေရလြတ္ကင္းရာအရပ္သို႔ ယာယီေရႊ႕ေျပာင္းထားရေၾကာင္း အဆိုပါေဖာင္ေဒးရွင္းရွိ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအဖြဲ႕မွ စံုစမ္းသိရွိရပါသည္။
"ကြၽန္မတို႔ ဦးလွထြန္းကင္ဆာေဖာင္ေဒးရွင္းအေနနဲ႔ ေအာက္တိုဘာလ ၉ရက္ေန႔ နံနက္ေစာေစာပိုင္းမွာ ေရတက္လာတာမို႔ တက္ေရာက္ကုသေနတဲ့ ကင္ဆာေ၀ဒနာရွင္ေတြအပါအ၀င္ လူနာေစာင့္ေတြအားလံုးကို ေရလြတ္ရာေနရာေတြကို ေျပာင္းေရႊ႕ေပးထားရပါတယ္။ လူနာေဆာင္ေတြထဲကို ေရလံုး၀၀င္လာတာမဟုတ္ေသးေပမယ့္ ၀င္ဖို႔နည္းနည္းပဲ လိုေတာ့တာမို႔ ႀကိဳတင္ကာကြယ္တဲ့အေနနဲ႔ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအဖြဲ႔နဲ႔တိုင္ပင္ၿပီး အခုလိုေျပာင္းလိုက္ရတာပါ။ လက္ရွိတက္ေရာက္ေနတဲ့ လူနာက ၄၇ေယာက္ရွိပါတယ္။ အဲဒီအထဲက လူနာ (၁၂)ေယာက္နဲ႔ လူနာေစာင့္ (၁၁)ေယာက္ကို မႏၲေလးအေထြေထြေရာဂါကုျပည့္သူ႔ေဆး႐ံုႀကီးရဲ႕ ကင္ဆာေရာဂါဌာနကို ယာယီပို႔ေဆာင္ထားၿပီး အျခားလူနာ(၃၅)ေယာက္နဲ႔ လူနာေစာင့္ (၂၄)ေယာက္ကိုေတာ့ ပုသိမ္ႀကီးၿမိဳ႕ထဲမွာရွိတဲ့ ဒီေဖာင္ေဒးရွင္းက အုပ္ခ်ဳပ္သူေတြရဲ႕ အိမ္(၂)အိမ္မွာပဲ ယာယီပို႔ေဆာင္ ထားပါတယ္။ ပို႔လိုက္တာကေတာ့ မနက္ ၉နာရီေလာက္ကတည္းကပါပဲ"ဟု အဆိုပါ ဦးလွထြန္းကင္ဆာေဖာင္ေဒးရွင္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာပါသည္။
အဆိုပါ ယာယီပို႔ေဆာင္ထားသည့္ လူနာမ်ားအတြက္ ကုသမႈလုပ္ငန္းမ်ား အဆင္ေျပေစရန္ ဆရာ၀န္မ်ား၊ သူနာျပဳမ်ားႏွင့္အတူ လိုအပ္သည့္ ကိရိယာပစၥည္းမ်ားကိုလည္း ပို႔ေဆာင္ေပးထားေၾကာင္း၊ အစားအေသာက္အတြက္လည္း အစစအရာရာ စီစဥ္ေပးထားၿပီး သန္႔ရွင္းေရး၀န္ထမ္းမ်ားပင္ ပို႔ေဆာင္ေပးထားေၾကာင္းလည္း အဆိုပါ တာ၀န္ရွိသူက ဆက္လက္ေျပာပါသည္။
ထို႔အတူ ေဖာင္ေဒးရွင္းမွ ၀န္ထမ္းတစ္ဦးကလည္း "ေအာက္တိုဘာလ ၈ရက္ေန႔အထိကို ေရေတြ၀င္လာမယ္လို႔ မထင္ေသးပါဘူး။ ၉ရက္ေန႔ နံနက္ ၄နာရီေလာက္ေရာက္မွ အထဲကို တစတစနဲ႔ ၀င္လာတာပါ။ ဒါနဲ႔ မနက္ ၉နာရီေလာက္မွာ ေျပာင္းေရႊ႕ၾကၿပီး လူမႈေရးအဖြဲ႔အစည္းေတြကလည္း လာၿပီးအကူအညီေပးၾကပါတယ္"ဟု ဆိုပါသည္။\
အဆိုပါ ဦးလွထြန္းကင္ဆာေဖာင္ေဒးရွင္းကို ၂၀၀၃ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၁၅ရက္ေန႔က စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၿပီး လူနာ ၅၅ေယာက္တစ္ၿပိဳင္တည္း တက္ေရာက္ကုသႏိုင္ေၾကာင္း၊ ယာယီပို႔ေဆာင္ထားေသာ လူနာမွာစုစုေပါင္း (၄၇)ေယာက္ျဖစ္ၿပီး က်ား(၁၉)ဦးႏွင့္ မ(၂၈)ဦးျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေဆး႐ံုးမွ လူနာမ်ားအျပင္ အနီး၀န္းက်င္ရွိ လယ္ေစာင့္တဲမ်ားမွ အိမ္ေထာင္စု (၈)ခုမွလည္း ေရလြတ္ရာသို႔ ေျပာင္းေရႊ႕သြားၾကေၾကာင္းလည္း သိရွိရပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-10-2010, 03:23 PM
မႏၲေလးခ႐ိုင္၊ ပုသိမ္ၾကီးျမိဳ့နယ္ အတြင္း၌ ႐ုတ္တရက္ ေရၾကီးေရလွ်ံမႈ ထပ္မံ ျဖစ္ပြား
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/081001.jpghttp://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/081003.jpghttp://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/081004.jpghttp://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/081006.jpghttp://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/081009.jpg
မႏၲေလးခ႐ိုင္၊ ပုသိမ္ၾကီးျမိဳ့နယ္ အတြင္း၌ ေအာက္တိုဘာလ ၈ ရက္ေန႔ နံနက္ပိုင္းက ႐ုတ္တရက္ ေရၾကီးေရလ်ံမႈ ထပ္မံ ျဖစ္ပြားခဲ့ေၾကာင္း သတင္း ရရႇိသည္။ပုသိမ္ၾကီးျမိဳ့နယ္ အတြင္း၌ စက္တင္ဘာလ ၂၇ ရက္ေန႔ကလည္း ယခုကဲ့သို႔ ႐ုတ္တရက္ ေရၾကီးေရလွ်ံမႈ ျဖစ္ပြားခဲ့သည္။ ျဖစ္စဥ္မႇာ ေအာက္တိုဘာလ ၈ ရက္ေန႔ အ႐ုဏ္တက္ ၁ နာရီ၀န္းက်င္ခန္႔တြင္ ေတာင္က်ေခ်ာင္း ေရလွ်ံမႈ စတင္ ျဖစ္ေပၚခဲ့ျပီး နားေဋာင္က်ေခ်ာင္းေရလည္း လွ်ံတက္ခဲ့ကာ ၄င္းေခ်ာင္းပတ္၀န္းက်င္ရႇိ ေက်းရြာမ်ားတြင္လည္း ေရ၀င္ေရာက္မႈမ်ား ျဖစ္ေပၚခဲ့သည္။နံနက္ ၈ နာရီခန္႔တြင္ ေရလွ်ံမႈ ျပန္လည္က်ဆင္းခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ထိုကဲ့သို႔ ျဖစ္ပြားမႈေၾကာင့္ မႏၲေလး-ျပင္ဦးလြင္သြား ကားလမ္းေဘး ထံုးဘိုႏႇင့္ေရႊစာရံ အၾကားရႇိ ေက်းရြာမ်ားတြင္ လူေနအိမ္ေျခမ်ား အိမ္ေခါင္မိုးထိ ေရျမႇပ္ခဲ့ျပီး ေရလြတ္ရာသို႔ ၾကိဳတင္ ေျပာင္းေရႊ႕ေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ေရၾကီးမႈ ျဖစ္ပြားစဥ္ႏႇင့္ ပတ္သက္၍ ကယ္ဆယ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ ေဆာင္ရြက္ေနသူ တစ္ဦးက ''ည ၁၁ နာရီခြဲေလာက္က စျပီး ေက်းရြာေတြကို လုိုက္လံသတိေပးမႈေတြ ျပဳလုပ္ျပီး ေျပာင္းေရြ႕ေပးတာေတြ လုပ္ေပးခဲ့တယ္။ ၁၂ နာရီ ၅၀ မိနစ္ ေလာက္မႇာေတာ့ ေရစတင္တတ္လာျပီး အျမင့္ဆံုးအေနနဲ႕ ကားလမ္းအထက္ ေလးေပေလာက္ ေရာက္ပါတယ္။အခုတခါ ျဖစ္စဥ္မႇာလည္း ေရလံုးၾကီးျပီး ေရစီးသန္သလို ျဖစ္ပြားခ်ိန္ ၾကာျမင့္တဲ့ အတြက္ အပ်က္အစီး ဆံုး႐ံႈးမႈကိုု မေျပာႏိုင္ေသးပါဘူး။လူအေသအေပ်ာက္ေတာ့ ေလာေလာဆယ္ မရႇိပါဘူး။ေျမျပန္႔နားမႇာေတာ့ ဆိုင္ကယ္ျဖတ္ေမာင္းလို႔ ေရစီးနဲ႕ေမ်ာပါသြားတာ ကယ္ႏိုင္ခဲ့တယ္။ဆိုင္ကယ္ကေတာ့ ခုထိ ရႇာမေတြ႕ေသးဘူး''ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
''အခု ျဖစ္စဥ္မႇာ နားေဋာင္းက်ေခ်ာင္း ၀န္းက်င္နဲ႕ အနိမ့္က်တဲ့ အပိုင္းေတြမႇာ အမ်ားဆံုး ျဖစ္တာ။အခုတၾကိမ္ ျဖစ္ပြားအခ်ိန္က ၇ နာရီေလာက္ ၾကာေပမယ့္ ဆည္ေရ လွ်ံတတ္လာျပီ ဆိုကတည္းက ေက်းရြာေတြကို လိုက္လံ သတိေပးႏိုင္ခဲ့လို႔ အေသအေပ်ာက္ မရႇိခဲ့ပါဘူး''ဟု ဆက္လက္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယင္းသို႔ ေရေဘးသင့္သူမ်ားအား ကူညီ ေစာင့္ေရႇာက္ႏိုင္ရန္ အတြက္ ေဒသအာဏာပိုင္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားႏႇင့္အတူ မႏၲေလးျမိဳ့မႇ လူမႈကူညီေရး အသင္းမ်ား၊ မီးသတ္တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ား၊ ၾကက္ေျခနီမ်ားက ကူညီလုပ္ေဆာင္ေပးလ်က္ ရႇိသူကိုလည္း ေတြ႕ရသည္။''ပထမအၾကိမ္တုန္းကေတာ့ ေရဆင္းတာ ျမန္တယ္။ ၂ နာရီအတြင္းမႇာ အိမ္ထဲေတြမႇာ ေရမက်န္တာ့ဘူး။ ေရဆင္းသြားျပီ။ အခုအၾကိမ္မႇာေတာ့ ညကတည္းက ေရက ေန႔လယ္ပိုင္းထိ က်န္ေနေသးတယ္။ ေနာက္ျပီး ခုအၾကိမ္ ေရက လမ္းေဘးသစ္ပင္ၾကီးေတြ အျမစ္ကေန ကြၽတ္ပါသြားတယ္။ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ လိုက္ျပီး သတိေပးခဲ့တာ ေတာ္ေသးတယ္ ေျပာရမႇာပဲ''ဟု ထံုးဘိုေက်းရြာတြင္ ေနထိုင္သူ အမ်ိဳးသမီးတစ္ဦးက ေျပာျပပါသည္။ယင္းသို႔ ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ မႏၲေလး-ျပင္ဦးလြင္ ကားလမ္းမေပၚတြင္ တင္က်န္ေနေသာ ရြံ႕ႏြန္မ်ား၊ သစ္ပင္ၾကီးမ်ားကို ယာဥ္အႏၲရာယ္ မျဖစ္ေပၚေစရန္ အတြက္ သက္ဆိုင္ရာ အဖြဲ႕မ်ားႏႇင့္ ေဒသခံမ်ားက ဖယ္ရႇားရႇင္းလင္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရႇိေၾကာင္း ေတြ႕ရသည္။ @news-eleven.com

poohcartoon
10-10-2010, 03:27 PM
သံုးလအတြင္း ကားေစ်း ၄၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ က်ဆင္းခဲ့၊ တစ္ႏွစ္တာ အတြင္း ကားေစ်းထက္၀က္ခန္႔ က်ဆင္းသြားႏိုင္ဖြယ္ ရွိသည္ဟု ေစ်းကြက္ကၽြမ္းက်င္သူမ်ား သံုးသပ္
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/we621.jpg
လုိင္စင္မဲ့ကားမ်ား လုိင္စင္ျပဳလုပ္ေပးသည့္ အစီအစဥ္စတင္ခဲ့သည္မွ ယခုအခ်ိန္ထိ သံုးလတာကာလအတြင္း ကားအမ်ဳိးအစား အမ်ားစုမွာ ၄၀ ရာခုိင္ႏႈန္းေစ်း ထိုးဆင္းခဲ့ရသည္ဟု ကားေစ်းကြက္ အတြင္းမွ သတင္းရရွိသည္။
ထပ္မံ၍ ေစ်းကြက္အတြင္းသို႔ ၂၀၀၇ ေမာ္ဒယ္ႏွင့္အထက္ အိမ္စီးကားအစီးေရ ရာႏွင့္ခ်ီ၀င္ေရာက္လာမည့္ အေနအထား၊ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ႏို၀င္ဘာလ ၇ ရက္ေန႔ ေရြးေကာက္ပြဲ ေနာက္ပုိင္း ျဖစ္တည္လာႏိုင္သည့္ ကားေစ်းကြက္ အေျခအေနမ်ားကို ျခံဳငံုသံုးသပ္ပါက တစ္ႏွစ္တာအတြင္း ကားေစ်းမွာ ထက္၀က္ခန္႔အထိ ထပ္မံက်ဆင္းႏိုင္မည့္ အေနအထား ရွိေနေၾကာင္း၊ တစ္ႏွစ္အတြင္း ကား၀ယ္ျခင္း မျပဳလုပ္သင့္ေၾကာင္း သံုးသပ္လာၾကသည္။

သံုးလနဲ႔ ၄၀ ရာခုိင္ႏႈန္း ထိုးဆင္းတယ္ . . .
ဇူလိုင္လ ၂၃ ရက္ေန႔မွစတင္ခဲ့ၿပီး စက္တင္ဘာလ ၂၂ ရက္ေန႔ ညေနပိုင္းတြင္ ႐ုတ္တရက္ အဆံုးသတ္ခဲ့သည့္ လိုင္စင္မဲ့ကားလုိင္စင္ ျပဳလုပ္ေပးသည့္ အစီအစဥ္ကာလ အပါအ၀င္ သံုးလတာကာလအတြင္း ကားေစ်း ၄၀ ရာခုိင္ႏႈန္းထိ ထိုးဆင္းမႈရွိခဲ့သည့္အေပၚ ကား၀ယ္ေရာင္းတစ္ဦးက "၄၀ ရာခုိင္ႏႈန္းထိုးဆင္း မဆင္း ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ လူလတ္တန္း စားအမ်ားစု ပိုင္ဆိုင္တဲ့ကားနဲ႔တုိင္း တာၾကည့္ရင္သိႏိုင္တယ္။ ဥပမာ Super Saloon၊ Van CE106 (ဖင္ ေကာက္)၊ Mark II 1990-92 အဲဒီေမာ္ဒယ္ေတြက လူလတ္တန္းစား ပိုင္ဆိုင္မႈအမ်ားဆံုးပဲ။ ဒီေတာ့ လိုင္စင္မဲ့ကား လုိင္စင္ေပးတဲ့အစီအစဥ္ မတိုင္ခင္ Super Saloon 1988 က က်ပ္သိန္း ၂၀၀ ကေန ၂၂၀ ေလာက္ ထိရွိတယ္။ အခုလံုး၀ကားေကာင္းမယ္၊ အျပစ္အနာအဆာကင္းမယ္ ဆိုမွ က်ပ္သိန္း ၁၅၀ ကို မနည္း ေအာ္ေရာင္းရမယ္။ ကားမေကာင္းရင္ေတာ့ က်ပ္သိန္း ၁၂၀ ေအာက္ မွာပဲရလိမ့္မယ္။ ဒါေတာင္ လြယ္လြယ္ကူကူ မဟုတ္ဘူး။ CE 106 ဆိုလည္း အရင္သံုးလမတိုင္ခင္က ကားေကာင္းမြန္တဲ့အေပၚ မူတည္ၿပီး က်ပ္သိန္း ၇၀၀၊ ၇၅၀ ေက်ာ္ေပါက္ ေစ်းရွိခဲ့တယ္။ အခု က်ပ္သိန္း ၅၀၀ ေအာက္ေရာက္ေနၿပီ။ Mark II 1992 ဆိုရင္ အရင္ေလးလေလာက္ က က်ပ္သိန္း ၅၀၀ နဲ႔အထက္ေခၚ ေစ်းရွိတယ္။ အခု က်ပ္သိန္း ၃၅၀ ပတ္ခ်ာလည္ပဲ ေစ်းေခၚေတာ့တယ္။ ဒါေတြက ေခၚေစ်းေတြပါ၊ ေတ့ေတ့ဆိုင္ဆိုင္ ေရာင္းမယ္ဆိုရင္ ကား ေကာင္းမေကာင္းေပၚ မူတည္ၿပီး ဒီထက္ေစ်းေလ်ာ့ႏိုင္တယ္"ဟု တြက္ ခ်က္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ေရြးေကာက္ပြဲေနာက္ပုိင္း ျဖစ္တည္လာႏိုင္သည့္ ကားေစ်းကြက္ အေျခအေနမ်ားကို ျခံဳငံုသံုးသပ္ပါက တစ္ႏွစ္တာအတြင္း ကားေစ်းမွာ ထက္၀က္ခန္႔အထိ ထပ္မံက်ဆင္းႏိုင္မည့္ အေနအထားရွိေန ...
"အျမင့္ကားေတြထဲမွာေတာင္ လူလတ္တန္းစားပိုင္ဆိုင္တဲ့ အမ်ဳိးအစားေတြ ေစ်းထိုးဆင္းတယ္ေလ။ ဥပမာ Mark II ေရႊငါးက လြန္ခဲ့တဲ့ ေလးလက နံပါတ္ျမင့္ဆိုရင္ က်ပ္သိန္း ၁၂၀၀၊ ၁၃၀၀ အထိေစ်းရခဲ့တယ္။ အခု က်ပ္သိန္း ၈၅၀ ၀န္းက်င္ပဲ ရွိေတာ့တယ္။ Hilux Surf ဆိုရင္လည္း ၁၉၉၅ ကိုပဲၾကည့္၊ အရင္ သံုးေလး ငါးလက နံပါတ္ျမင့္ကားေကာင္းရင္ က်ပ္သိန္း ၉၀၀ ေက်ာ္ ၁၀၀၀ အထိ ေတာင္ေပါက္ေစ်းရွိတာ အခုက်ပ္သိန္း ၆၅၀ ၀န္းက်င္ပဲရွိတယ္"ဟု ကားေစ်းကြက္အတြင္းမွ ၀ါရင့္ကားပြဲစား တစ္ဦးကလည္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/621a.jpg
Sakura Auction Center တြင္ ျပသထားသည့္ Toyota Premio အမ်ဳိးအစားကားမ်ားကုိ ေတြ႔ရစဥ္
ဒီအခ်ိန္မွာ ၂၀၀၇ ေမာ္ဒယ္နဲ႔ အထက္ကား ေစ်းကြက္ထဲ ရာနဲ႔ခ်ီ၀င္လာဦးမယ္ . . .
အနိမ့္ေစ်းရမွ ၀ယ္ယူလိုသည့္ အခ်ိန္၊ ေစ်းက်ဆင္းသည့္အခ်ိန္ျဖင့္ တိုက္ဆိုင္စြာ ရန္ကုန္ကားေစ်းကြက္ အတြင္းသို႔ ၂၀၀၇ေမာ္ဒယ္ႏွင့္အထက္ အိမ္စီးကားမ်ား အစီးေရ ရာႏွင့္ခ်ီ ၀င္ေရာက္မည့္ အေျခအေနရွိေနရာ ကားေစ်းကြက္မွာ ထပ္မံက်ဆင္းမည့္ အေနအထားရွိေနသည္။
"အသစ္အတိုင္းနီးပါး ေကာင္းတဲ့ကားေတြ ရာနဲ႔ခ်ီၿပီးေစ်းကြက္ထဲ ေရာက္လာႏိုင္ဖြယ္ ရွိေနပါတယ္။ အိမ္စီးကားေတြပါပဲ။ ၂၀၀၇ ေမာ္ဒယ္နဲ႔အထက္ ေစ်းကြက္ထဲ၀င္လာဖို႔ ရွိေနတာပါ။ လက္ရွိေတာ့ တင္သြင္းတဲ့ အသိုင္းအ၀ိုင္းက အဲဒီလို ကားအမ်ဳိးအစားေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ေစ်းကြက္အေနအထား စံုစမ္းေနတယ္လို႔ သိရတယ္။ ဘယ္လိုပံုစံ ေရာင္းမလဲေတာ့ မသိဘူးေပါ့ဗ်ာ"ဟု ၀ယ္ေရာင္းတစ္ဦးက ရွင္းျပခဲ့သည္။
"ကြၽန္ေတာ္ၾကားတာကေတာ့ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂၀၀၀၀ ေအာက္ တန္ဖိုးရွိတဲ့ ကားအမ်ဳိးအစားေတြ ျဖစ္တယ္။ Toyota အမ်ဳိးအစား အိမ္စီးကားေတြလို႔ ၾကားရတယ္။ အစီးေရရာနဲ႔ခ်ီ ၀င္လာမယ္တဲ့။ ေဒၚလာ ၁၅၀၀၀ ေအာက္တန္ဖိုးရွိတဲ့ ကားေတြလည္း ရာနဲ႔ခ်ီပါတယ္လို႔ ေျပာေနၾကတယ္။ တင္သြင္းလာတဲ့ ေစ်းအတိုင္းဆိုရင္ေတာ့ က်ပ္သိန္း ၂၀၀ ေအာက္၊ က်ပ္သိန္း ၁၅၀ ေအာက္ပဲ ၀ယ္ရင္းေစ်းရွိတာေပါ့။ ဒါကို ဘယ္လိုေစ်းႏႈန္းနဲ႔ ျပန္ေရာင္းမယ္ ဆိုတာကိုေတာ့ မသိရေသးဘူး"ဟု ရန္ကုန္ ကားေစ်းကြက္အတြင္းမွ ကား၀ယ္ေရာင္းတစ္ဦးကလည္း ဆက္လက္ ရွင္းျပခဲ့သည္။
ဒီႏွစ္ 'ကား'လံုး၀မ၀ယ္နဲ႔ တစ္ႏွစ္အတြင္း ကားေစ်းထက္၀က္ေလာက္ ထပ္က်မယ္ . . .
အဓိက အခ်က္ႏွစ္ခ်က္ေပၚ မူတည္၍ ကားေစ်းသည္ တစ္ႏွစ္အတြင္း၌ပင္ ထက္၀က္ခန္႔ ထပ္မံက်ဆင္းႏိုင္ေၾကာင္း ကားေစ်းကြက္ ကြၽမ္းက်င္သူမ်ားက ခန္႔မွန္းၾကသည္။
"ေရြးေကာက္ပြဲ ေနာက္ပိုင္း ေပၚလာမယ့္ လႊတ္ေတာ္မွာ လႊတ္ေတာ္ အမတ္ေတြ တင္ၾကမယ့္ အခ်က္ေတြထဲမွာ မလိုအပ္ဘဲ ေစ်းကြက္ႀကီးတစ္ခု ျဖစ္ေနတဲ့ ကား၊ ဖုန္း၊ အင္တာနက္ အေၾကာင္းအရာက မျဖစ္မေနကိုပါ လာမွာပဲ၊ က်ိန္းေသတယ္။ ကား နဲ႔ပတ္သက္တဲ့ မူ၀ါဒတစ္စံုတစ္ရာ ေျပာင္းလဲတာနဲ႔ ကားေစ်းလိုက္ ေျပာင္းမွာပဲ။ဘယ္လိုပဲေျပာင္းေျပာင္း အနည္းနဲ႔အမ်ား ေစ်းက်တဲ့ဘက္ကိုပဲ ေျပာင္းမွာပဲ။ ဒုတိယအခ်က္က ေတာ့ ကားသစ္ေတြ အမ်ားႀကီး၀င္ လာဖို႔ရွိေနတာပဲ။ ၂၀၁၀ ႏွစ္ကုန္မွာ က်ပ္သိန္း ၁၀၀၀ တန္တဲ့ ကားက ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ႏွစ္ကုန္မွာ က်ပ္သိန္း ၅၀၀ ထက္ ပိုမတန္ေတာ့ဘူးဆိုတာ က်ိန္းေသပဲ။ ေစ်းကဆက္က်ဖို႔ပဲ ရွိေနတယ္"ဟု ကားေစ်းကြက္ ကြၽမ္းက်င္သူတစ္ဦးက သံုးသပ္ခဲ့သည္။
"ဒီအခ်က္ေတြက က်ိန္းေသျဖစ္တည္လာမယ့္ အခ်က္ေတြျဖစ္လို႔ တစ္ႏွစ္အတြင္း ကားလံုး၀မ၀ယ္မိတာ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ ႏွစ္ႀကိမ္႐ံႈးနိမ့္မႈနဲ႔ ႀကံဳရ ႏိုင္တယ္။ ကား၀ယ္စုလို႔ လက္ထဲ ေငြမရွိရင္ ေနာက္ေပၚလာမယ့္ စီးပြားေရးအခြင့္အလမ္းကို လက္လႊတ္ရမွာျဖစ္သလို ၀ယ္ထားတဲ့ကားေတြကလည္း တန္ဖိုးအမ်ားႀကီး ေလ်ာ့က်သြားၿပီး ဆံုး႐ံႈးရဦးမယ့္အျဖစ္ ၾကံဳသြားရႏိုင္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ တစ္ႏွစ္အတြင္း ကားလံုး၀မ၀ယ္ပါနဲ႔လို႔ ေျပာရတာပါ။ ၀ယ္မိရင္ သာမန္လူတန္းစား လက္ထဲမွာ ေငြေပ်ာက္ၿပီး တန္ဖိုးက်တဲ့ကားပဲ ပိုက္မိလိမ့္မယ္" ဟု ကားေစ်းကြက္ ကြၽမ္းက်င္သူ တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
"ဟုတ္တယ္ ေရြးေကာက္ပြဲ အၿပီးေပၚလာမယ့္ လႊတ္ေတာ္မွာ ကား၊ ဖုန္း၊ အင္တာနက္ ကိစၥတင္မယ့္ အခ်က္ထဲပါမွာ က်ိန္းေသတယ္။ ကား က အဆေပါင္းမ်ားစြာ ေစ်းျမင့္၊ ၿပီးေတာ့ မၾကာခဏ ေစ်းကစားနဲ႔ မျဖစ္သင့္တဲ့ ေစ်းကြက္ျဖစ္ေနတယ္။ ကားေစ်းႀကီးျမင့္လို႔ သြားလာစရိတ္လည္း ႀကီးျမင့္ေနတယ္။ ဖုန္းကလည္း ဘယ္ႏိုင္ငံတကာမွာ မရွိတဲ့ေစ်းႏႈန္းမ်ဳိး ျဖစ္ေနေသးတဲ့အတြက္ အမ်ားစု မသံုးႏိုင္ေသးဘူး။ ပို႔ေဆာင္ေရးနဲ႔ ဆက္သြယ္ေရး က႑ဆိုတာ ႏိုင္ငံတိုင္းမွာအေရးပါလို႔ လႊတ္ေတာ္အမတ္ေတြ တင္ျပၾကလိမ့္မယ္လို႔ ေျပာတာပါ။ ဒီေတာ့ အနည္းနဲ႔အမ်ား ေစ်းက်တဲ့ဘက္ကို ေျပာင္းမွာက်ိန္းေသတယ္။ တစ္ႏွစ္အတြင္းမွ မဟုတ္ဘူး။ မလိုအပ္ရင္၀ယ္ကို မ၀ယ္တာ အေကာင္းဆံုးပါပဲ"ဟု ကုန္သြယ္ေရး လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးကေျပာၾကားသည္။
လိုင္စင္မဲ့ကား အစီအစဥ္နဲ႔ ႐ံႈးသူတို႔ဘ၀ . . .
"လိုင္စင္မဲ့ကား၀ယ္မိရက္သားနဲ႔ ေငြရွာေနလို႔ လိုင္စင္မ၀င္လိုက္ရဘူး။ ဆံုး႐ံႈးသြားၿပီ။ ဒါကတစ္ခ်က္။ လိုင္စင္မဲ့ကား လိုင္စင္လုပ္ေပးတုန္းက ေစ်းအရမ္းသက္သာတဲ့ႏႈန္းနဲ႔ ရတဲ့ သူေတြမ်ားၿပီး ေစ်းအျမင့္နဲ႔မိခဲ့တဲ့ ကြၽန္ေတာ့္မိတ္ေဆြဆိုရင္လည္း ရက္ပိုင္းလပိုင္းနဲ႔ က်ပ္သိန္းရာနဲ႔ခ်ီ႐ံႈး သြားၿပီ။ ဒါကတစ္ခ်က္။ အနိမ့္ေစ်းနဲ႔ရတဲ့ အထူး အခြင့္အေရးခံခဲ့သူေတြ က ေစ်းအရမ္းေလွ်ာ့ေရာင္းႏိုင္တဲ့ အတြက္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ အရင္ရွိၿပီးသား ကားေတြ ေစ်း ၄၀ ရာႏႈန္းေလာက္ ထပ္က်လို႔ပိုင္ဆိုင္မႈ တန္ဖိုးေလ်ာ့ သြားတာကတစ္ခ်က္။ ဒါေတြမ်ား စုေပါင္းလိုက္ရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔လူလတ္ တန္းစားေတြကားကိစၥနဲ႔ ေတာ္ေတာ္ေလး အထိနာခဲ့တယ္။ လိုင္စင္ျပဳလုပ္တဲ့ အစီအစဥ္ကို ျပန္ဖြင့္ေပးရင္ေတာ့ ေလာေလာဆယ္ ပိုက္မိေနတဲ့ကားအတြက္ ၀န္ထုပ္၀န္ပိုးတစ္ခု သက္သာ သြားမွာေပါ့"ဟု လုိင္စင္မဲ့ကား အစီအစဥ္တြင္ ဆံုး႐ံႈးမႈျဖင့္ ၾကံဳခဲ့ရသူတစ္ဦးက ဆိုပါသည္။
"ကြၽန္ေတာ္တို႔ လိုင္စင္မ၀င္လိုက္ရဘဲ ႐ုတ္တရက္ အပိတ္ခံလိုက္ရၿပီးမွ ကားသစ္ေတြ ေစ်းကြက္ထဲလာမယ္ဆိုတဲ့ အေနအထားျဖစ္ေတာ့ သြင္းေနသူေတြအတြက္ လုပ္တယ္လို႔ ထင္စရာ ျဖစ္ကုန္တာေပါ့။ ၂၀၁၀ ေနာက္ပိုင္း အေျပာင္းအလဲဆိုရင္ ကားနဲ႔ပတ္သက္ရင္ ပိုၿပီးေတာ့ပဲ ဆံုး႐ံႈးႏိုင္တယ္ဆိုတာ သိထားသင့္တယ္။ ႐ံႈးတဲ့သူတစ္ေယာက္ အျမင္နဲ႔ေျပာဆိုရင္လည္း ကားကို မ၀ယ္တာ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ ၀ယ္မိၿပီဆိုရင္ ဘယ္ေလာက္႐ံႈးမလဲ ထုိင္ေစာင့္ေနေပေတာ့"ဟု ကားေစ်းအတက္အက် အေျပာင္းအလဲမ်ားတြင္ ဆံုး႐ံႈးခဲ့ရသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
မည္သို႔ပင္ဆိုေစ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္မွ စကာ ယေန႔အခ်ိန္အထိ ကားေစ်းမွာ တက္သည္ထက္ က်သည္၊ ထပ္က်သည္ဟူေသာ ေစ်းကြက္အျဖစ္ရွိေနသည္ကို မေမ့သင့္ေၾကာင္း၊ ထပ္မံ၍လည္း ယခုထက္ ေျပာင္းလဲမည့္ အေနအထားတစ္ရပ္ရွိေနရာ ဆံုး႐ံႈးခံ၍၀ယ္ယူမည္လား၊ သို႔တည္းမဟုတ္ ေငြကိုင္ထားမည္လား ဆိုသည္ကို တြက္ခ်က္သင့္ၿပီဟု သံုးသပ္ၾကပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-10-2010, 03:29 PM
အေၾကာ္ဆိုင္မ်ားတြင္ အသံုးျပဳသည့္ဆီမ်ားအား FDA မွ ေအာက္တိုဘာ လပထမအပတ္မွ စတင္စစ္ေဆးေန
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/we622.jpg
ျပည္တြင္း၌ အေၾကာ္မ်ဳိးစုံကို ေၾကာ္ရာတြင္ အသံုးျပဳေနသည့္ဆီမ်ားအား ေစ်းကြက္အတြင္းမွ က်န္းမာေရး၀န္ႀကီးဌာန၏ ေရွာင္တခင္ ၀င္ေရာက္စစ္ေဆးသည့္ အဖြဲ႕မ်ားမွ ယူ၍ စစ္ေဆးမႈမ်ား စတင္ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း က်န္းမာေရး၀န္ႀကီးဌာန အစားအစာႏွင့္ ေဆး၀ါးကြပ္ကဲေရးဌာနမွ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယခုကဲ့သို႔ ေစ်းကြက္အတြင္း၌ အေၾကာ္မ်ဳိးစုံကို ေၾကာ္ၿပီး ေရာင္းခ်ေနေသာ ဆိုင္မ်ားမွ ဆီမ်ားအား ေရွာင္တခင္ယူ၍ စစ္ေဆးရျခင္း၏ အဓိက အေၾကာင္းအရင္းမွာ အခ်ဳိ႕ေသာ အေၾကာ္ဆိုင္မ်ားသည္ ၎တုိ႔အသုံးျပဳ ေနေသာဆီျဖင့္ အေၾကာ္မ်ားေၾကာ္ရာ၌ သာမန္ဆီထက္ အေရအတြက္မ်ား ပိုမို၍ အေၾကာ္ခံေအာင္က်န္းမာေရး ႏွင့္မညီညြတ္ႏိုင္သည့္ အေၾကာင္းအရာမ်ားရွိျခင္းေၾကာင့္ ထိုသုိ႔ေဆာင္ရြက္ေနျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
က်န္းမာေရး၀န္ႀကီးဌာန အစားအစာႏွင့္ ေဆး၀ါးကြပ္ကဲေရးဌာနမွ အဆိုပါဆီမ်ားကို စစ္ေဆးမႈစတင္ ျခင္းႏွင့္ပတ္သက္၍ အခုေစ်းကြက္အတြင္းမွာ ဘယာေၾကာ္၊ စမူဆာ၊ ပလာတာ စတဲ့ အေၾကာ္ေတြကို ေၾကာ္ၿပီးေရာင္းခ် ေနတဲ့ဆိုင္အခ်ဳိ႕ေတြက သူတို႔ရဲ႕ ဆီ အေၾကာ္အေရအတြက္ ပိုမိုေၾကာ္ႏိုင္ေအာင္ အဲဒီဆီထဲကို ပလတ္စတစ္အိတ္၊ ေရသန္႔ဘူးခြံ စတဲ့ ပစၥည္းတခ်ဳိ႕ေတြကို ထည့္ၿပီးေတာ့ ေၾကာ္ၿပီး ေရာင္းခ်ေနတယ္လို႔ ၾကားသိရတယ္။ ဒါေတြေၾကာင့္ ဟုတ္တယ္ မဟုတ္ဘူးဆိုတာကို ေသေသခ်ာခ်ာ သိဖို႔အတြက္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ စစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕ကေန ေရွာင္တခင္၀င္ေရာက္ၿပီးေတာ့ ယူၿပီးစစ္ေဆးေနပါတယ္။ အကယ္၍ ဒီလိုပစၥည္းမ်ဳိးေတြထည့္ၿပီး ေရာင္းခ်တယ္ဆိုရင္ေတာ့ အဲဒီ ေရာင္းခ်တဲ့ဆိုင္ေတြကို ကြၽန္ေတာ္တို႔အေနနဲ႔ ပညာေပးမႈေတြ လုပ္သြားမယ္။ စားသုံးသူ တခ်ဳိ႕ကိုလည္း ပညာေပးမႈေတြ လုပ္သြားပါမယ္"ဟု ညႊန္ၾကားေရးမွဴး ေဒါက္တာေက်ာ္လင္းက သုံးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
http://www.news-eleven.com/images/stories/oct10/we/622.jpg
"ေစ်းကြက္အတြင္းမွာ ဒီလိုေတြ ျဖစ္ေနတယ္ဆိုတာကို ၾကားသိရတယ္။ ျဖစ္ေနမယ္ဆိုရင္ေတာင္မွ ဆိုင္တစ္ဆိုင္ ႏွစ္ဆိုင္ေလာက္ ျဖစ္ႏိုင္တယ္။ အျပင္မွာ ေျပာေနၾကတဲ့ အရာေတြက တကယ္တမ္းအတြင္း ေစ်းကြက္ထဲမွာ မဟုတ္ဘူးဆိုရင္ အဲဒီေစ်းသည္အေပၚ ထိခိုက္မႈေတြ ျဖစ္လာႏိုင္တယ္။ ကြၽန္ေတာ္တစ္ခု ေျပာခ်င္တာကေတာ့ ေရသန္႔ဘူးခြံ ဆိုတာ အပူခ်ိန္၂၅၀ ေလာက္ရွိမွ ေပ်ာ္ႏုိင္တယ္။ ဒါေပမယ့္ တခ်ဳိ႕ အေၾကာ္ဆိုင္ေတြက ထင္းႀကီးေတြနဲ႔ ဆီကို ပြက္ပြက္ဆူေအာင္ေၾကာ္ၿပီး ေရာင္းခ်ေနတဲ့ဆိုင္ေတြကေတာ့ ေရသန္႔ဘူးခြံက ဆီထဲကို ေပ်ာ္ႏိုင္ပါတယ္။ စားသုံးသူေတြကို သတိေပးခ်င္တာကေတာ့ အဲဒီလိုမ်ဳိးထည့္ၿပီး ေရာင္းခ်ေနတဲ့ဆီအမ်ားစုက သာမန္ဆီေတြထက္ မဲညစ္ေနတာကို ေတြ႕ရပါမယ္။ ေရာင္းခ်တဲ့ ေစ်းသည္ေတြ အေနနဲ႔လည္း ဆီေတြကိုျပန္ၿပီးေတာ့ ေၾကာ္ေနတာေတြ လုံး၀မျပဳလုပ္သင့္ပါဘူး"ဟု ၎ကအၾကံျပဳ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ဆိုင္အမ်ားစုက စားအုန္းဆီနဲ႔ ေျမပဲဆီ ႏွစ္မ်ဳိးေရာၿပီးေတာ့ ေၾကာ္ေရာင္းေနတဲ့ဆိုင္ေတြ၊ ေစ်းေပါတဲ့ ဆီေတြနဲ႔ စားအုန္းဆီေရာၿပီး ေရာင္းခ်ေနတဲ့ ဆိုင္ေတြ အမ်ားအျပားရွိတယ္။ အေရးႀကီးတာက ေၾကာ္ၿပီးသားဆီ ေတြကိုသိမ္းထားၿပီးေတာ့ ေနာက္ေန႔ မွာလည္း ထပ္ခါထပ္ခါ ျပန္ေၾကာ္ၿပီး ေရာင္းခ်ေနတာက
က်န္းမာေရး၀န္ႀကီးဌာန က်န္းမာေရးပညာေပးေရး ဗဟိုဌာနမွ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးျဖစ္သူ ေဒါက္တာ ခင္ေမာင္လြင္က "ေစ်းကြက္ထဲမွာ အေၾကာ္မ်ဳိးစုံေၾကာ္ၿပီးေတာ့ ေရာင္းခ်ေနတဲ့ ဆိုင္ႀကီးေတြ၊ ဆိုင္ေလးေတြ အမ်ားစုကေတာ့ ေၾကာ္ေနတဲ့ဆီေတြ က လူေတြရဲ႕က်န္းမာေရးကို ထိခိုက္ ႏိုင္တယ္ဆိုတာကေတာ့ လုံး၀က်ိန္းေသပါတယ္။ ခ်က္ခ်င္းေတာ့ မသိ ႏိုင္ေပမယ့္ ႏွစ္ကာလရွည္လာရင္ ေတာ့ ေရာဂါရႏိုင္ပါတယ္။ ဆိုင္အမ်ားစုက စားအုန္းဆီနဲ႔ ေျမပဲဆီ ႏွစ္မ်ဳိးေရာၿပီးေတာ့ ေၾကာ္ေရာင္းေနတဲ့ဆိုင္ေတြ၊ ေစ်းေပါတဲ့ ဆီေတြနဲ႔ စားအုန္းဆီေရာၿပီး ေရာင္းခ်ေနတဲ့ ဆိုင္ေတြ အမ်ားအျပားရွိတယ္။ အေရးႀကီးတာက ေၾကာ္ၿပီးသားဆီ ေတြကိုသိမ္းထားၿပီးေတာ့ ေနာက္ေန႔ မွာလည္း ထပ္ခါထပ္ခါ ျပန္ေၾကာ္ၿပီး ေရာင္းခ်ေနတာက က်န္းမာေရး ကို ထိခိုက္ေစပါတယ္။ ႏုိင္ငံတကာမွာဆိုရင္ ဥပေဒရွိတယ္။ စားေသာက္ ဆိုင္ေတြမွာ ေၾကာ္ခ်က္ၿပီးသားဆီ ေတြကို ေနာက္တစ္ခါ ျပန္သုံးခြင့္မျပဳပါဘူး။ ဆီနဲ႔ပတ္သက္လို႔ ေရာင္းခ်တဲ့ဆိုင္ေတြကို ေျပာခ်င္တာက ကိုယ့္ ရဲ႕ပစၥည္းကို ၀ယ္ယူစားသုံးသူေတြ ဒုကၡမေရာက္ဖို႔လိုတယ္။ စားသုံးသူေတြ အသက္ရွည္ရွည္ေနရဖို႔ က်န္းမာဖို႔ သန္႔သန္႔ရွင္းရွင္းနဲ႔ ေရာင္းခ်ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္"ဟု ယခုလက္ရွိ ေစ်းကြက္အတြင္း ဆီမ်ားႏွင့္ေၾကာ္၍ ေရာင္းခ်ေသာ ဆိုင္မ်ား၏ အေျခအေနေပၚ သုံးသပ္ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-10-2010, 03:31 PM
ေက်ာက္ျဖဴ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္မည့္ ေက်ာက္ျဖဴ-ကူမင္း ရထားလမ္းမႀကီး ၂၀၁၅ ခုႏွစ္တြင္ အၿပီးသတ္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ သြားရန္ရိွ
ျမန္မာႏုိင္ငံ ရခုိင္ျပည္နယ္ရိွ ေက်ာက္ျဖဴ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္မည့္ ေက်ာက္ျဖဴ-ကူမင္း ရထားလမ္းမၾကီးကုိ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္တြင္ အျပီးသတ္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္သြားရန္ရိွေၾကာင္း သိရသည္။
အဆုိပါ ေက်ာက္ျဖဴ-ကူးမင္း ရထားလမ္းမၾကီးသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံ ႏွင့္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံတုိ႔အၾကား ေဆာင္ရြက္သြားရန္ရိွသည့္ ေက်ာက္ျဖဴ- ေရႊလီစႀကႍ လမ္းမၾကီး စီမံကိန္းတြင္ ပါ၀င္ဖြယ္ရိွၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ေဖာက္လုပ္ဆဲျဖစ္သည့္ အမ်ဳိးသား မီးရထားလမ္းမႀကီး ကြန္ရက္တြင္ ပါ၀င္ေနသည့္ ရထားလမ္းကြန္ရက္မ်ားႏွင့္လည္း ခ်ိတ္ဆက္ ေဖာက္လုပ္သြားဖြယ္ရိွသည္ဟု သိရသည္။
အဆုိပါ ရထားလမ္းမႀကီးသည္ လက္ရိွ ျမန္မာႏုိင္ငံအတြင္း၌ ရခုိင္ျပည္နယ္၊ မေကြးတုိင္းေဒသႀကီး၊ မႏၲေလးတုိင္း ေဒသႀကီး၊ ရွမ္းျပည္နယ္တုိ႔အား ျဖတ္သန္း ေဖာက္လုပ္ျပီး၊ ေဖာက္လုပ္ဆဲ ရထားလမ္းပုိင္းမ်ားကုိလည္း အဓိက အသုံးျပဳသြားဖြယ္ ရိွသည္ဟု သိရသည္။
ေက်ာက္ျဖဴ-ကူမင္း ရထား လမ္းမႀကီးသည္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ ပင္လယ္ရပ္ျခားသို႔ တင္ပို႔မည့္ အဓိကကုန္စည္မ်ား ျဖတ္သန္းစီး ဆင္းမည့္ လမ္းမႀကီးျဖစ္လာမည့္ အတြက္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ႏွင့္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တို႔တြင္ ကုန္ေသတၱာစခန္းမ်ား၊ ကုန္ေလွာင္႐ံုမ်ား အမ်ားအျပား ေပၚေပါက္လာဖြယ္ရွိ ...
ရခုိင္ျပည္နယ္တြင္းရိွ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္း တည္ရိွရာ ေက်ာက္ျဖဴျမိဳ႕ႏွင့္ မင္းဘူး-အမ္း-မင္းျပား- ေျမာက္ဦး- ေက်ာက္ေတာ္- ပုဏၰားကြၽန္း- စစ္ေတြ- ရထားလမ္းမႀကီးမွ မင္းဘူး- ပဒန္း - အမ္းလမ္းပုိင္းႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္သြားဖြယ္ ရိွသည္ဟုလည္း သိရသည္။ ယင္း မင္းဘူး- ပဒန္း- အမ္းလမ္းပုိင္း မွ ေက်ာက္ျဖဴ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းသုိ႔ လမ္းပုိင္းအသစ္တစ္ခု ေဖာက္လုပ္သြားဖြယ္ရိွသည္ဟု သိရသည္။
မင္းဘူး-ပဒန္း-အမ္းလမ္းပုိင္းသည္ ၉၅ မုိင္ခန္႔ရိွေၾကာင္း သိရသည္။ ေက်ာက္ျဖဴ- အမ္း- မင္းဘူး ရထားလမ္းပုိင္းသစ္ ေပၚထြန္းလာပါက မင္းဘူး- မေကြး- မႏၲေလး- လား႐ႈိး- မူဆယ္ရထားလမ္းႏွင့္ ထပ္မံ ခ်ိတ္ဆက္သြားမည္ ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။ မူဆယ္ၿမိဳ႕မွ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ က်ယ္ေဂါင္သုိ႔ ႏုိင္ငံျဖတ္ေက်ာ္ ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္သြားရန္ စီမံကိန္းတစ္ရပ္ကုိလည္း ေရးဆြဲထားျဖစ္ရာ မူဆယ္-က်ယ္ေဂါင္ ရထားလမ္းပုိင္းကုိပါ တစ္ၿပိဳင္နက္တည္း အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္ ဆုိပါက ျမန္မာႏုိင္ငံ ရွမ္းျပည္နယ္ႏွင့္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ ယူနန္ျပည္နယ္တုိ႔ ခ်ိတ္ဆက္ႏုိင္ၿပီျဖစ္ရာ အဆုိပါ ရထားလမ္းမႀကီးသည္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ ယူနန္ျပည္နယ္၏ ကုန္းတြင္းကုန္စည္ စီးဆင္းႏုိင္သည့္ လမ္းေၾကာင္းၾကီး တစ္ခုျဖစ္လာမည္ဟု သိရသည္။ အဆိုပါ ရထားလမ္းစီမံကိန္းႀကီး ၿပီးစီးသြားပါက မေကြးၿမိဳ႕ႏွင့္ မႏၲေလးၿမိဳ႕တို႔သည္ အခ်က္အခ်ာက်သည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံအထက္ပိုင္း၏ စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီး ျဖစ္လာမည္ ဟု ကြၽမ္းက်င္သူမ်ားက ခန္႔မွန္းၾကသည္။
ေက်ာက္ျဖဴ-ကူမင္း ရထား လမ္းမႀကီးသည္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ ပင္လယ္ရပ္ျခားသို႔ တင္ပို႔မည့္ အဓိကကုန္စည္မ်ား ျဖတ္သန္းစီး ဆင္းမည့္ လမ္းမႀကီးျဖစ္လာမည့္ အတြက္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ႏွင့္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တို႔တြင္ ကုန္ေသတၱာစခန္းမ်ား၊ ကုန္ေလွာင္႐ံုမ်ား အမ်ားအျပား ေပၚေပါက္လာဖြယ္ရွိသည္ဟု သိရသည္။ ယင္းအျပင္ ေက်ာက္ျဖဴၿမိဳ႕တြင္လည္း အထူးစက္မႈဇုန္ႀကီး တစ္ခု ထူေထာင္ရန္ရွိၿပီး တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ တုိက္႐ုိက္ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ား ျပဳလုပ္ သြားမည္ဟုလည္း သိရသည္။
@news-eleven.com

poohcartoon
10-10-2010, 03:35 PM
ရန္ကုန္-မႏၱေလး အျမန္ လမ္းမႀကီးေအာက္တုိဘာလ ၁၄ ရက္ ေန႔တြင္ ဖြင့္လွစ္မည္၊ မိုင္ငါးဆယ္ ပတ္လည္တြင္ နားေနစခန္းႏွင့္ ေဆးခန္းငယ္ ပါရွိသည္
http://www.news-eleven.com/images/stories/main/we623.jpg

ရန္ကုန္-မႏၱေလး အျမန္လမ္းမႀကီး လမ္းပိုင္းတစ္ေနရာအား ျမင္ေတြ႔ရစဥ္
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္မွ မႏၲေလးၿမိဳ႕ သို႔ ဆက္သြယ္ထားသည္